LIBERTADES DEL AIRE

MORENO CASTAÑEDA CAMILA

DERECHO AEREO
TCP 39A
OCTUBRE, 2020
 LIBERTADES DEL AIRE
Las libertades del aire, son una serie de derechos relativos a la aviación comercial
que garantizan a las aerolíneas de un Estado entrar en el espacio aéreo de otro
Estado y aterrizar en este.
También conocidas como Derechos de Tráfico, son el instrumento utilizado por los
países para el establecimiento de rutas aéreas internacionales
Las Libertades del Aire se pueden englobar en tres grandes grupos: libertades
técnicas, libertades comerciales y otras libertades; para un total de nueve
libertades. Las cinco primeras fueron especificadas en el Convenio de Chicago,
mientras que las 4 restantes las establece la doctrina.
LIBERTADES TECNICAS
Primera libertad del aire: es el derecho de una aeronave del estado “A” a
sobrevolar el territorio de otro Estado “B” sin aterrizar.

Segunda libertad del aire: otorga a una aeronave del estado “A” el derecho de
aterrizar en el territorio del Estado “B”, por razones técnicas tales como recargar
combustible, mantenimiento, emergencias, etc. Sin embargo ni desembarcar
pasajeros, carga y/o correos.
 LIBERTADES COMERCIALES
Tercera libertad del aire: es denominada libertad de transporte al exterior y
otorga a una aeronave Bandera del estado “A” el permiso de desembarcar en el
estado “B” pasajeros, correo y carga tomados en el territorio del Estado “A”.

Cuarta libertad del aire: llamadas también libertad de transporte al interior.

Delimita el derecho de una aeronave del Estado “A” para que esta embarque sus
pasajeros, correo y carga en el estado “B” y que tengan como destino el Estado.
Quinta libertad del aire: también conocida como libertad de transporte externo
consecutivo, concede el derecho a una aeronave Bandera del Estado “A” a
embarcar pasajeros, correo y carga en el Estado “B” y transportarlos hasta
terceros Estados “C”, partiendo del país Bandera.

OTRAS LIBERTADES
Sexta libertad del aire: conocida como la libertad de transporte externo – interno,
concede el derecho a una aeronave del Estado “A” para que transporte tráfico
comercial entre otros dos Estados “B” y “C”, siempre y cuando haga escala en su
propio territorio.

Séptima libertad del aire: es conocida también como libertad de transporte

externo, permite a una aeronave bandera del Estado “A” efectuar transporte
comercial, fuera de su territorio, entre dos Estados “B” y “C”.
Octava libertad del aire: el derecho a que el operador aéreo de un estado
transporte tráfico comercial dentro del territorio de otro Estado.

Novena libertad del aire: la libertad para transportar tráfico entre dos puntos
internos en un país “B” con aeronaves basadas en el país “B” con aeronaves
basadas en el país “B” sin toar el país bandera. También se conoce como “el
cabotaje completo o cielos abiertos”