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UNIVERSIDAD DE CARTAGENA

TRABAJO DE GESTION AMBIENTAL NORMA ISO 14001:2015

EMPRESA HAPAG - LLOYD

INTEGRANTES:

ARTURO ALVIS LOPEZ

DOUGLAS DAVID MARTINEZ VASQUEZ

MARTHA CONTRERAS

MARIA DUEÑAS FUENTES

PROFESOR: CARLOS ALFREDO ACUÑA

30/10/2019

CARTAGENA DE INDIAS

D.T.C
INTRODUCCION.

Hapag-Lloyd es una organización con una estructura clara y una jerarquía


estrecha, que permite canales de decisión rápida para nuestros clientes, la oficina
matriz se localiza en Hamburgo. El negocio operativo es apoyado por cuatro
oficinas principales: Europa (Hamburgo; también cubriendo África), Norteamérica
(Piscataway, NJ), Sudamérica (Valparaíso) y Asia (Singapur; también cubriendo
Oceanía). Así mismo están ubicadas en Hamburgo, las divisiones de
Administración de Mercados y Redes, Administración de Tráficos, Central de
Operaciones, Mercados Globales/Cuentas Globales, Recursos Humanos y el IT.

La organización está basada en un principio de diagrama áltamente eficiente, el


cual es idéntico a nivel mundial. Cada región maneja su propio Sistema
Administrativo, Operaciones y Ventas / Servicio al Cliente. Las regiones a su vez,
consisten en Áreas que realizan funciones estándar. Los clientes de Hapag-Lloyd
tienen contactos disponibles en alrededor de 361 localidades en más de 118
países alrededor del mundo.
1. OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN
2. NORMAS DE REFERENCIA

La responsabilidad es nuestra tradición: En 1994, Hapag-Lloyd fue la


primera naviera que certificó todas sus actividades a nivel mundial, de
acuerdo a los estándares de calidad ISO. Para 1996, las directrices
correspondientes de medio ambiente fueron formuladas y en 2003 una
certificación según estándares ambientales, fue añadida a la norma de
calidad ISO ya existente. Ambos sistemas fueron combinados a nuestro
Sistema de Gestión de Calidad y Medio Ambiente (ISO 9001 e ISO 14001)
y desde entonces han sido continuamente actualizados. Nuestra
certificación ISO incluye todas las actividades de la organización de Hapag-
Lloyd a nivel mundial.

Nuestra certificación ISO 9001 y 14001 para la organización a nivel mundial


fue renovada por DNV GL en junio de 2018. La Gestión de la Flota recibió
su nueva certificación ISO 9001:2015 y 14001:2015 en marzo de 2018.

3. DESCRIPCION DE LA EMPRESA

Hapag-Lloyd es una compañía de transporte Alemana compuesta del grupo


de transporte marítimo Hapag-Lloyd AG y de Hapag-Lloyd Cruises. Hapag-
Lloyd ofrece una flota con una capacidad total de 1.7 millones TEU, así
como un stock de contenedores de más de 2.5 millones TEU incluyendo
una de las flotas de contenedores refrigerados más grandes y modernas
del mundo. Un total de 121 servicios de línea a nivel mundial, asegurando
conexiones rápidas y confiables entre más de 600 puertos en todos los
continentes. Esta empresa pertenece a los transportistas líder en los
tráficos Transatlántico, Oriente Medio, América Latina e Intra-América. La
naviera transporta en un 16%, es decir, en su mayoría productos
alimenticios y bebidos, plástico caucho, químicos, papel, maquinaria,
textiles, automóviles, muebles y artículos electrónicos.

Los propietarios de Hapag-Lloyd son: CSAV (25.8%), Klaus-Michael Kühne


(incl. Kühne Holding AG y Kühne Maritime GmbH) (25.0%), Hamburger
Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH (13.9%), la
Autoridad de Inversiones de Catar (14.5%), el Fondo de Inversión Pública
en nombre del Reino de Saudi Arabia (10.2%) más un flotador libre de
10.6% (los porcentajes han sido redondeados y el flotador libre incluye
inversionistas institucionales con una participación de menos de 5%).

Hapag-Lloyd se fundó en 1970 a partir de la fusión de dos compañías


marítimas: Hamburg America Line y Norddeutscher Lloyd, empresas
marítimas centenarias que se crearon en 1847 y 1857, respectivamente.

Trabajadores

En la actualidad cuenta con aproximadamente 12.800 trabajadores activos,


de los cuales se estima que 10.700 trabajan en tierra y 2.091 en territorio
marítimo. Esta organización global cuenta con cinco sedes regionales, en
Hamburgo, Piscataway, Valparaíso, Singapur y Dubai. La sede central del
Grupo está ubicada en Hamburgo, donde también reside el Consejo de
Dirección. La organización del Grupo tiene una estructura organizativa muy
clara con canales cortos para la toma de decisiones, garantizando procesos
de trabajo eficientes.

Ubicación y dirección
HAPAG-LLOYD COLOMBIA LTDA

Dirección: Cr. 56 No. 3A-183, Km 2 Vía Mamonal. Cartagena – Bolivar

Zona postal: 130013

Contacto: +57 5 6932244


El Programa de Cumplimiento de Hapag-Lloyd comprende principalmente las
áreas de derecho a la competencia, lucha contra la corrupción, gestión contra
fraudes y el cumplimiento de los embargos y las sanciones.

El Equipo de Cumplimiento Global que reporta directamente al Director General de


Finanzas y a los Oficiales de Cumplimiento en las sedes regionales y filiales,
asegura que el Programa de Cumplimiento se lleve a cabo en toda la compañía,
por ejemplo mediante el entrenamiento vía internet ó cara a cara. El Consejo
Ejecutivo y el Comité de Auditoría del Consejo de Administración, se mantienen
informados periódicamente a través de Reportes de Cumplimiento.

MISION

Como una compañía naviera líder, es compromiso actual y futuro de Hapag-Lloyd,


proteger el medio ambiente, proveer la más alta calidad de servicio y cuidar de la
salud y seguridad de nuestros empleados.

Por lo tanto, nuestros objetivos generales son:

 Reducir el impacto de emisiones de carbono


 Desarrollar conciencia ambiental
 Desplegar tecnología de vanguardia
 Mejorar operaciones sostenibles
 Tener un diálogo activo con las partes interesadas
 Actuar como un empleador responsable

VISION

Ser la referencia de la industria naviera de contenedores, establecer los


estándares de calidad, ofreciendo así niveles incomparables de confiabilidad y
calidad de servicio para nuestros clientes.

VALORES

Sostenibilidad:

Nuestra Política de Sostenibilidad expresa nuestro compromiso actual y a futuro


para proteger el medio ambiente, proporcionar un servicio de la más alta calidad,
cuidar la salud y bienestar de nuestros empleados y asegurar la rentabilidad
satisfactoria del capital.

Hapag-Lloyd es una compañía innovadora dentro de la industria naviera global,


como una compañía orientada al medio ambiente, damos alta prioridad a los
asuntos ambientales durante la gestión de nuestro negocio. Continuaremos
buscando formas inventivas para conservar los recursos globales y proteger al
medio ambiente. Esto es una prueba de nuestro compromiso con el medio
ambiente y la sociedad. Como un transportista orientado a la calidad, hemos
estructurado nuestros procesos en la organización a nivel mundial de una manera
sistemática, nos esforzamos por cumplir las altas expectativas de nuestros
clientes, socios comerciales, empleados y otras partes interesadas.
Contínuamente estamos apuntando al cumplimiento de las necesidades actuales y
a futuro de nuestros clientes para asegurar la satisfacción de los mismos.

Al ser una compañía responsable, aseguramos un lugar de trabajo sano y seguro


para nuestros empleados, la alta motivación en ellos es la base de nuestro éxito.
Planteamos la conciencia en nuestra organización a nivel mundial para reconocer
nuestros compromisos de sostenibilidad. Los servicios que ofrecemos son un
producto de cooperación exitosa de mucha gente en todo el mundo.

Hapag-Lloyd considera los principales factores internos y externos que impactan


en la organización, así como en los intereses de otras partes. Las oportunidades y
riesgos resultantes están siendo analizados.

Principios:

La Administración ejemplifica una cultura centrada en la sostenibilidad, que


comprende la calidad de nuestros servicios, la protección al medio ambiente, la
salud y seguridad de nuestros empleados, así como la rentabilidad. Se alienta al
personal a seguir estas pautas. Los siguientes principios se comunican a todas las
personas que trabajan para o a nombre de Hapag-Lloyd:

 La base para todas nuestras actividades sostenibles requiere la adherencia


y el cumplimiento con todas las leyes y normas correspondientes.
 La Administración utiliza claramente medidas definidas para monitorear,
desarrollar y lograr nuestros objetivos de calidad y medio ambiente. Estos
objetivos son regularmente documentados, revisados y notificados.
 Los clientes son nuestros socios. Nuestro objetivo es proporcionar la
satisfacción del cliente en todo momento al ser conscientes de sus
requisitos. Cooperamos estrechamente con ellos con el fin de incrementar
la calidad y minimizar el impacto al medio ambiente.
 El sello distintivo de nuestra eficiencia está marcado por nuestros
empleados capacitados y competentes, así como por nuestro excelente
equipo.
 Basados en un diálogo abierto con nuestros clientes, socios comerciales,
empleados y otras partes interesadas, continuamos mejorando nuestra alta
calidad y estándares ecológicos y de seguridad.
 Evitar errores es un objetivo importante.
 La prevención de accidentes con las posibles implicaciones para las
personas, el medio ambiente, la carga y los activos tiene alta prioridad. Las
medidas de precaución se encuentran en vigor en todo el mundo.
 Proporcionamos un lugar de trabajo sano y seguro para todos nuestros
empleados.
 La adherencia a los estándares de conducta establecidos en el Código de
Ética de Hapag-Lloyd es un requisito obligatorio.
 Los estándares que aplicamos a nosotros mismos, también aplican a los
subcontratistas. No son ellos, sino nosotros quienes respondemos por los
servicios provistos con el buen nombre de la compañía.

Medidas:

En Hapag-Lloyd nos esforzamos por lograr nuestros objetivos definidos


implementando varias medidas técnicas, operativas y basadas en las costas:

 Reducción del consumo de combustible y energía


 Optimizar el tiempo y utilización de la capacidad del equipo para disminuir
el consumo de combustible
 Desde y hacia los puertos: Prioridad para los modos de transporte
respetuosos del medio ambiente. Cuando es factible, utilizamos barcazas o
tren en lugar de camiones
 Requisitos ambientales para subcontratistas
 Promoción de E-Solutions tales como E-Business, E-Learning e E-Meeting
para asegurar alta calidad y reducir los viajes de negocios
 Capacitación continua del personal sobre asuntos ambientales y de
seguridad
ORGANIZACIÓN

Junta Directiva:

 Rolf Habben Jansen (Presidente Ejecutivo)


 Nicolás Burr (Jefe Financiero)
 Dr. Maximilian Rothkopf (Jefe operativo)
 Joachim Schlotfeldt (Jefe de Personal y de Adquisiciones Globales)

Consejo Supervisor:

 Michael Behrendt (Presidente del Consejo Supervisor)


 Klaus Schroeter (Vicepresidente)
 Karl Gernandt (Segundo vicepresidente)
 Felix Alberecht (Presidente del Consulado Marítimo)
 Turqi Alnowaiser (Jefe de Inversiones Internacionales)
 H.E. Sheikh Ali Bin Jassim Al-Thani (Asesor del Presidente Ejecutivo)
 Jutta Diekamp (Presidenta del comité marítimo)
 Nicola Gehrt (Jefe de Relaciones de Inversión)
 Oscar Eduardo Hasbún Martínez (Director Ejecutivo Suramerica)
 Dr. Rainer Klemmt-Nissen (Director General)
 Anabell Kröger (Empleada Comercial)
 Arnold Lipinski (Director de Recursos Humanos)
 Sabine Nieswand (Presidente del Consulado Laboral)
 Jose Francisco Perez Mackenna (Director Ejecutivo)
 Maya Schwiegershausen-Güth (Jefe de ITF)

4. CONTEXTO DE LA ORGANIZACIÓN

Como una de las navieras más grandes en el mundo, una gran parte de la
protección ambiental activa sucede a bordo de nuestros modernos barcos.
Nuestro compromiso con el medio ambiente no termina ahí. Los asuntos
ambientales también son muy importantes en nuestras más de 360 oficinas en
118 países.

Hapag-Lloyd ha invertido siempre en tecnología moderna para proteger el


medio ambiente y para proveer una alta calidad. Mientras desarrollamos
tecnologías más respetuosas con el medio ambiente, cooperamos
estrechamente tanto con nuestros socios industriales como con los fabricantes
de motores y astilleros.

PROCESO Y PRODUCTOS

Barcos:

Para el 31 de marzo de 2019, la flota de Hapag-Lloyd sumó un total de 235 barcos


portacontenedores que se encuentran certificados en su totalidad de acuerdo al
código ISM (International Safety Management), además cuentan con un certificado
válido ISSC (ISPS). La mayoría de nuestros barcos también están certificados de
acuerdo a las normas ISO 9001 (Administración de Calidad) e ISO 14001
(Administración del Medio Ambiente). La capacidad total de la flota de Hapag-
Lloyd asciende a 1.7 millones TEU. Hapag-Lloyd también posee o arrienda un lote
de contenedores de 2.5 millones TEU para el transporte de la carga. Los barcos
de Hapag-Lloyd están especialmente equipados para el transporte de mercancías
en general, por ejemplo: Carga especial o sobredimensional, carga refrigerada y
peligrosa, que se almacenan y transportan según las regulaciones IMO.

Containers:

Hapag-Lloyd ofrece contenedores convenientes para cualquier tipo de carga. Los


contenedores que suministramos cumplen con los requerimientos ISO así como
las últimas regulaciones de seguridad. Un procedimiento de inspección mundial
garantiza la calidad de nuestro equipo. Este procedimiento es supervisado
regularmente y confirmado por una asociación de certificadores. Ofrecemos
innovadoras soluciones de transporte para cualquier tipo de carga especial.

Contenedor carga Seca

Útil para cualquier tipo de carga general. Todos los contenedores están equipados
con dispositivos de amarre en rieles longitudinales y vigas en las esquinas.
Contenedores de Alto Volumen (High Cube) diseñados especialmente para carga
voluminosa. Para cargas con altura excesiva ofrecemos contenedores Tapa Dura.

Contenedores carga Especial

Los Contenedores Especiales se encuentran disponibles para cargas pesadas y


sobredimensionadas, así como para cargas proyecto. Cuentan con dispositivos de
fuerte amarre en los carriles longitudinales y postes en las esquinas.

Contenedores carga Refrigerada

Los Contenedores están adecuados para mantener el control de temperatura


entre los -35°C y +30°C, a una temperatura ambiente de hasta 50°C. Peso de la
tara baja = alto diseño de la carga útil. Todos los contenedores son aptos para
funcionar con "Generadores clip-on".

PARTES INTERESADAS

Clientes: Nuestro objetivo es asegurar el trato justo de todos nuestros clientes.


Proporcionamos a nuestros clientes servicios de alta calidad y nos esforzamos por
ofrecer el mejor desempeño posible a precios competitivos en cada área de
operación. Esto incluye revisiones continuas al rendimiento del portafolio y la
reacción anticipada a los nuevos requisitos del mercado. Permanentemente
revisamos, evaluamos y mejoramos los servicios, tecnologías y procesos para
asegurar la calidad, protección y seguridad.

Proveedores: Las relaciones entre Hapag-Lloyd, sus proveedores y proveedores


de servicios, se basan en el acuerdo de intereses contractuales claramente
definidos y apropiados de cada parte, en cumplimiento con nuestro Código global
de ética. Cuando se presente un conflicto de intereses, éste debe ser reportado
inmediatamente

Competidores: Hapag-Lloyd respeta las reglas de la libre competencia. En


concordancia con lo anterior, sólo publicamos información veraz sobre nuestros
servicios. Para obtener información sobre nuestra competencia usamos los
métodos permitidos y evitamos cualquier acción que resulte ilegal o que pueda
resultar en demandas por responsabilidad civil. En comparación directa con
nuestros competidores, presentamos información relevante de manera precisa y
de forma justa para ambas partes. Prohibimos explícitamente cualquier práctica
comercial no ética o ilegal. Cumplimos con las legislaciones locales concernientes
a la competencia. Prohibimos cualquier actividad que sea considerada ilegal o que
pueda ser considerada dañina para la competencia.

Autoridades estatutarias: Mantenemos buena relación con todas las autoridades


estatutarias. Apoyamos a dichas autoridades en el desempeño de sus funciones.
La gerencia local de las compañías de Hapag-Lloyd discute los asuntos relevantes
con los autoridades gubernamentales y proporcionan la información necesaria.

ALCANCE

Información de Seguridad

BASC es una asociación de negocios-aduanas creada para promover el comercio


internacional seguro, en cooperación con los gobiernos y organizaciones
internacionales.

Su misión es facilitar y fomentar el comercio internacional a través del


establecimiento y administración de procedimientos y estándares para la cadena
global de distribución, en colaboración con empresas, gobiernos, aduanas,
organismos encargados de hacer cumplir la ley y organizaciones empresariales.

Objetivo General del BASC

• Promover el comercio internacional seguro.

Objetivos Específicos del BASC

• Motivar la cultura de seguridad y protección al comercio internacional

• Establecer y administrar un control y sistema de gestión de la seguridad


para la cadena de distribución

• Trabajar en coordinación con los gobiernos y organizaciones


internacionales

• Promover alianzas estratégicas

• Generar confianza y credibilidad entre los gobiernos y las empresas

• Fortalecer la cooperación entre el sector privado y el gobierno.

Objetivo de reducción de emisiones

Como parte de nuestra estrategia sustentable, como Hapag-Lloyd nos hemos


comprometido a reducir nuestras emisiones de carbono con el fin de limitar el
impacto al medio ambiente. Nuestro objetivo es reducir las emisiones
específicas de CO2 de nuestra flota en 20% (por TEUkm) para 2020 en
comparación con las cifras de 2016.

Reciclaje responsable de buques

La protección de las personas y del medio ambiente son importante para


nosotros, incluso más allá de la vida útil de un buque.

Política de reciclaje de Barcos de Hapag-Lloyd y el Registro de Materiales


Peligrosos (IHM)
A partir de mayo de 2014, el Consejo Ejecutivo de Hapag-Lloyd adoptó una
política interna sobre reciclaje de buques, estipulando que las naves que no
fueran más necesarias, debían ser recicladas de forma segura y respetuosa
con el medio ambiente. Además, Hapag-Lloyd ha equipado desde hace varios
años, sus nuevas embarcaciones con un Inventario de Materiales Peligrosos
(IHM), que se utiliza e instala en los buques. A través de esta directriz interna,
la compañía se adelantó a la Unión Europea, que solo a finales de 2015,
comenzó obligando a las compañías navieras a equipar las nuevas
construcciones con un IHM.

Ship Recycling Transparency Initiative (SRTI)

Hapag-Lloyd es uno de los miembros fundadores de la recientemente lanzada


Iniciativa Transparente de Reciclaje de Buques. La iniciativa tiene como
objetivo abastecer más y mejor información sobre el reciclaje de buques, en la
creencia de que más transparencia acerca de las diferentes prácticas sobre la
disposición de los buques, puede ayudar eventualmente a armonizar las
condiciones de competencia.

DNV GL Excellence Green Star Award

Esto es una muestra de que también queremos minimizar los impactos


negativos del reciclaje de buques en el medio ambiente y el entorno. Como nos
hemos comprometido voluntariamente a cumplir con reglas más estrictas,
hemos sido la primera compañía a nivel mundial en recibir el galardón "DNV
GL Excellence Green Star" por el cumplimiento de los más altos estándares
sobre reciclaje de buques.

Nuevas proas de bulbo para reducción de emisiones

En Hapag-Lloyd analizamos continuamente la eficiencia de nuestros barcos,


24 de las embarcaciones más grandes de la flota de Hapag-Lloyd obtendrán
una nueva proa de bulbo y algunas de ellas serán equipadas con hélices
optimizadas en 2016.Estos cambios en conjunto, hacen la propulsión de la
nave más eficiente y, por lo tanto, se reducen las emisiones. La proa de bulbo,
es decir la nariz del barco, desplaza el agua de una forma que minimiza e
incluso, casi elimina la ola de la proa. Cuanto menor sea la resistencia del
agua en el casco del barco, es menor la cantidad de combustible que el barco
necesita para viajar a la misma velocidad.

Un mayor potencial de optimización fue identificado para los barcos más


modernos de Hapag-Lloyd, como los de la clase “Hamburg Express”. Las
hélices de la popa son reemplazadas con el objetivo de adaptar el rendimiento
individual del barco.

Energía en tierra

Una conexión a una fuente de energía en tierra significa que los motores
auxiliares de diesel utilizados para generar electricidad, pueden permanecer
apagados mientras los barcos se encuentran en el puerto. El resultado de la
calidad del aire alrededor del puerto es considerablemente mejor. Las
emisiones y la contaminación auditiva se han reducido.

Alrededor de 22 barcos de nuestra flota, han sido ajustados con el equipo


necesario para conectarse a una fuente de energía en tierra mientras se
encuentran en el puerto (también conocida como “Suministro de Energía en
Tierra” (Onshore Power Supply - OPS), “Energía Marítima Alternativa”
(Alternative Maritime Power - AMP) o bien, “Cold Ironing”). Los diez barcos de
la clase “Hamburg Express” se encuentran técnicamente preparados y pueden
ser fácilmente equipados con las unidades Onshore Power, en caso de que los
puertos correspondientes ofrezcan un enchufe de alimentación en el futuro.

Combustible con bajo contenido de Azufre a Escapes con menor


contenido de Óxido de Azufre de barcos en altamar (Combustible con
bajo contenido de Azufre para un aire más limpio en las zonas costeras)

En las zonas de protección especial, conocidas como Áreas de Control de


Emisiones (Emission Control Areas - ECA’s) las embarcaciones deben cumplir
con estrictos estándares internacionales de emisiones. Desde luego, Hapag-
Lloyd cumple con estas regulaciones vinculantes y contribuye con la mejora de
la calidad del aire beneficiando a la salud pública. Actualmente nuestra flota
navega en todo el mundo utilizando combustible con promedio de contenido de
azufre de 2.1%; por debajo del límite actual establecido de 3.5%, según lo
estipulado por la Organización Marítima Internacional para las áreas marítimas
exteriores, llamadas ECAs.

Hapag-Lloyd se adelanta a los requisitos estipulados por las regulaciones


nacionales e internacionales, apoyando a la Trident Alliance en su totalidad y
uniéndose a la Maritime LNG Platform para explorar las posibilidades de uso
de LNG como combustible alternativo. Hapag-Lloyd participa voluntariamente
en los programas de conservación en los puertos alrededor del mundo.

Protección voluntaria del medio ambiente en zonas costeras

Las aguas costeras son el hogar de algunos de los más frágiles ecosistemas
del mundo. Los tratamos con un apropiado nivel de cuidado y por esta razón,
participamos voluntariamente en programas de conservación en puertos de
todo el mundo:

 Environmental Ship Index (ESI) de la Iniciativa Climática de Puertos del


mundo
 Blue Circle Award from the Port Metro Vancouver reconoce a los
participantes del Programa EcoAction que logran la mayor reducción de
emisiones en el año.
 Programa voluntario de Reducción de Velocidad en el Puerto de Los
Angeles y  Long Beach. El programa Green Flag Incentive.
Administración del agua lastre para proteger la flora y fauna marina

El agua lastre es necesitada por el barco a fin de mantener una condición


estable. El casco del barco contiene varios tanques para el agua lastre. El agua
lastre puede ser bombeada hacia y desde los tanques según se requiera a fin
de estabilizar el barco. Sin embargo, el agua lastre tomada del mar puede
transportar organismos a aguas extranjeras.

Todas las nuevas construcciones de Hapag-Lloyd están equipadas con


eficientes instalaciones de tratamiento de agua de lastre, libre de químicos, en
donde el agua de lastre se filtra y se somete a un tratamiento UV.

Para asegurar la prevención de efectos ecológicos no deseados, Hapag-Lloyd


ha adoptado una política de estricto manejo del agua lastre para aquellos
barcos que no cuentan con una instalación de tratamiento de agua de lastre.
Para dichos barcos, el agua de lastre es únicamente intercambiada en mar
abierto, como la mayoría de organismos son incapaces de sobrevivir ahí, no
pueden migrar a ecosistemas externos.

NO Plastico en Oceano

Estrictas regulaciones estandarizadas con respecto al tratamiento de residuos


están en vigor a bordo de todos nuestros barcos. Esto incluye la clasificación
de residuos, el manejo cuidadoso de los materiales peligrosos así como
la estricta instrucción de que nada puede ser arrojado al mar - la política de "No
más basura al mar".

Los residuos (a excepción de las sobras de comida trituradas)


son cuidadosamente clasificados, separados y eliminados adecuadamente en
tierra por un servicio de reciclaje autorizado.
Los barcos de Hapag-Lloyd cuentan con plantas altamente eficientes para el
tratamiento de agua residuales a bordo. La evacuación de lodos (aceite usado)
está completamente documentada y sólo se lleva a cabo en tierra dentro de las
instalaciones de un especialista autorizado.

Contenedores refrigerados ahorrando energía, debido a un sistema de


control inteligente

Hapag-Lloyd posee una de las flotas de contenedores refrigerados más


grandes y modernas del mundo, hemos sido una de las primeras navieras en
introducir contenedores refrigerados áltamente equipados con energía
eficiente, que actualmente constituyen la mayoría de nuestra flota refrigerada.
Para mantener la temperatura interior en el rango óptimo, desde -35 a 35
grados centígrados, la máquina refrigerante del contenedor reefer, consume
sólamente la energía necesaria para mantener la temperatura según lo
solicitado, sin comprometer la precisión. Este control inteligente de rendimiento
apoya al medio ambiente ahorrando grandes cantidades de energía.

Además, del aislamiento de pared de alto rendimiento, continuamos mejorando


nuestros contenedores apoyándonos en materiales ligeros, tales como el
aluminio para el revestimiento interior del contenedor refrigerado, reduciendo el
peso del mismo, el consumo de combustible del barco y por lo tanto, nuestra
huella de carbono.

Carrier Transicold desarrolló la unidad de refrigeración, utilizando CO2 en lugar


del refrigerante convencional. El CO2 (dióxido de carbono) es un gas natural
proveniente de la atmósfera, si éste escapa durante el manejo incorrecto de la
la unidad del refrigerador, no ocasiona un daño sustancial al medio ambiente.
Por el contrario, el refrigerante convencional puede ocasionar daños si se filtra
desde el circuito de refrigeración. Mientras que el uso de CO2 es la solución
más difícil, es también la más sostenible. Hapag-Lloyd ha sido la compañía
elegida para participar en las pruebas de la unidad.

Centro de Apoyo de la Flota (Fleet Support Center - FSC)

Nuestro Centro de Apoyo de la Flota de vanguardia nos permite monitorear


todos nuestros barcos, desde ahí, optimizamos el flujo de trabajo en altamar y
en tierra para ayudar a reducir nuestras emisiones.

El FSC también ayuda a nuestros barcos para identificar condiciones


climáticas severas en una etapa temprana, permitiéndonos navegar alrededor
del mal tiempo. El enrutamiento cuidadoso puede ahorrar combustible, así
como mantener nuestra tripulación y la carga del cliente seguras a bordo.

Cooperación para mejores tecnologías

Cooperamos de forma estrecha con nuestros socios industriales, tales como


fabricantes de motores y astilleros para desarrollar tecnologías respetuosas
con el medio ambiente. Los prototipos son probados en nuestras naves de
forma paralela. Hapag-Lloyd aspira siempre a ser la primera línea en
implementar estas tecnologías en nuestras operaciones diarias.

Hapag-Lloyd cumple con la Norma de la UE sobre Energía

La Unión Europea desea para el año 2020, impulsar en un 20% la


eficiencia energética en sus estados miembros. La Ley de Servicios de
Energía, una norma correspondiente a la UE (2012/27/EU) ha sido
transformada a una ley nacional en Alemania. Ésta estipula que grandes
empresas, tales como Hapag-Lloyd, lleven a cabo auditorías de energía.
Basado en un enfoque sostenible, Hapag-Lloyd realizó en 2015, una Auditoría
de Energía de acuerdo a la norma DIN EN 16247 para sus oficinas. Durante la
auditoría se identificaron y documentaron, potenciales ahorros de energía en
diferentes lugares.

Innovación sobre el piso - Nuestros nuevos contenedores con piso de


acero

Nos esforzamos continuamente para mejorar las soluciones respetuosas con el


medio ambiente en nuestra flota de contenedores y los hemos llevado a un
nuevo nivel con nuestra más reciente innovación. Nuestros nuevos
contenedores están hechos de acero en su totalidad. El piso está construido
con planchas de acero que han sido presionadas con pequeñas cuentas. Lo
que significa que las capas más finas de acero pueden ser utilizadas sin
comprometer la estabilidad dimensional. Además, el acero perfilado optimiza la
distribución de carga.

Estos contenedores ecológicos, pueden ser reciclados completamente una vez


que no se utilicen más. También combinan muchas otras ventajas: Los
contenedores con piso de acero son más ligeros, más durables y más
higiénicos. Hapag-Lloyd comenzó a utilizar pintura con base de agua para
recubrir sus contenedores desde 1995. Este tipo de pinturas no libera
solventes a la atmósfera al secarse.

100% energía verde en los principales sitios de las oficinas

El aumento creciente de la eficacia, regida por el descenso del consumo de


energía representa una de nuestras metas para los próximos años. Por esta
razón, llevamos a cabo diversas medidas para reducir las necesidades de
energía a fin de proteger el medio ambiente.

Desde 2011 cubrimos los requerimientos de electricidad de nuestra oficina


principal ubicada en Hamburgo, con 100% de energía verde, proveniente de
plantas de energía hidroeléctrica ubicadas en Alemania - CO2 neutral y
respetuoso con el medio ambiente. En 2011 en Hamburgo, intercambiamos las
antiguas bombillas por lámparas LED de larga duración. El ahorro de
electricidad anual es de más de 23,000 horas kilovatios. Para lograr uno de
nuestros objetivos medioambientales, medimos el consumo de energía en
nuestras oficinas a nivel mundial. Nos esforzamos por ser de clase superior, no
solo en el agua.

Prioridad a los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente

Los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente como las vías
navegables internas, barcos feeder y el tren tienen prioridad al organizar el
transporte previo y posterior al embarque, lo que reduce tanto las emisiones
contaminantes, como la presión ejercida en el sistema de carreteras de
regiones congestionadas.

Trabajo en equipo global – Juntos para el futuro

Hapag-Lloyd es miembro de varias asociaciones, grupos de trabajo nacionales


e internacionales así como también grupos de investigación. Estos grupos
toman un papel activo para conservar los recursos globales, como lo son
Tridente Aliance, Maritime LNG Platform, Iniciativa Ecotrans IT World, GLEC,
Asociaciones de la industria del Contenedor, entre otras.
5. LIDERAZGO
5.1 Liderazgo y compromiso
Hapag-Lloyd es una empresa de transporte y distribución mercantil
alemana. Que exista una fuerte presencia de la naviera como empresa
a nivel global significa que debe existir una fuerte responsabilidad por el
medio ambiente. Es por esta razón que es nuestro objetivo minimizar el
impacto ambiental y climatológico generado por nuestro trabajo en tierra
y agua. En pro de alcanzar este objetivo, aplicamos estándares de
calidad a nivel global y confirmamos los resultados por medio de
auditorías constantes.

5.2 Política Ambiental

 La política ambiental de esta organización se basa en la correcta


aplicación de las normas establecidas para este fin, como medio
para alcanzar los objetivos anteriormente mencionados.

 En el contexto a largo plazo de nuestra política ambiental


establecemos distintos procesos para reducir los impactos
ambientales, apegados a los estándares medioambientales y
certificaciones tanto en nuestros barcos como en nuestras empresas
en tierra, bajo la ISO 9001 e ISO 14001.

 Reducir los gases producidos por nuestros barcos es uno de los


principales objetivos de nuestra estrategia de protección climática.
El objetivo de los esfuerzos es incrementar la eficiencia energética.
Revisar constantemente el sistema de protección del agua que
tenemos ya implementado así como proteger los ecosistemas
marítimos en la medida máxima posible, y tomar seriamente esta
tarea.
 Gracias a una gestión sostenible, ofrecemos la mejor protección
laboral posible a todos y cada uno de nuestros empleados,
garantizando así su integridad. Tanto en tierra como en mar,
conseguimos un gran nivel de seguridad mediante un equipamiento
óptimo de gran calidad, cursos de formación regulares de nuestro
personal e información sobre todos los peligros conocidos y
potenciales.

 Proteger la información de nuestras partes de interés efectuando la


aplicación de ley de protección de datos, garantizando su apropiado
cumplimiento, respaldado por un proceso de revisión constante.

 Hacemos ver la calidad de toda nuestra línea de servicios realizando


colaboraciones con socios y empresas de alto nivel, bajo un estricto
sistema de selección y revisión constante, garantizando que
presentan las cualificaciones pertinentes.

5.2 Roles, responsabilidades y autoridades en la organización


 Rolf Habben Jansen (Presidente Ejecutivo)
 Nicolás Burr (Jefe Financiero)
 Dr. Maximilian Rothkopf (Jefe operativo)
 Joachim Schlotfeldt (Jefe de Personal y de Adquisiciones Globales)
 Michael Behrendt (Presidente del Consejo Supervisor)
 Klaus Schroeter (Vicepresidente)
 Karl Gernandt (Segundo vicepresidente)
 Felix Alberecht (Presidente del Consulado Marítimo)
 Turqi Alnowaiser (Jefe de Inversiones Internacionales)
 H.E. Sheikh Ali Bin Jassim Al-Thani (Asesor del Presidente Ejecutivo)
 Jutta Diekamp (Presidenta del comité marítimo)
 Nicola Gehrt (Jefe de Relaciones de Inversión)
 Oscar Eduardo Hasbún Martínez (Director Ejecutivo Suramerica)
 Dr. Rainer Klemmt-Nissen (Director General)
 Anabell Kröger (Empleada Comercial)
 Arnold Lipinski (Director de Recursos Humanos)
 Sabine Nieswand (Presidente del Consulado Laboral)
 Jose Francisco Perez Mackenna (Director Ejecutivo)
 Maya Schwiegershausen-Güth (Jefe de ITF)
 Ajustador
 Ayudante de Sala de Máquinas
 Engrasador
 Limpiador (Sala de Máquinas)
 Marinero
 Marinero Cualificado
 Mecánico Jefe
 Mecánico
 Asistente General
 Limpiador de Cocina
 Panadero/Repostero
 Cocinero Jefe
 Capitán
 Primer Oficial
 Oficial en Prácticas
 Oficiales Ingenieros
 Contramaestre
 Recursos Humanos
 Representante de ventas
 Coordinador de transporte
 Jede de Exportaciones
 Jefe de Importaciones
 Secretaria general
6.1 MATRIZ DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES
procesos actividades Aspecto Impacto efecto
ambiental ambiental
1 Exportación Transporte Emisiones de Disminución de Negativo
e de carbono la capa de
(-)
importación mercancías ozono
de
productos
2 Exportación Transporte Reciclar los Promover o Positivo
e de contenedores colaborar con el
(+)
importación mercancías reciclaje en el
de planeta
productos
3 Exportación Transporte Una conexión a Reducción de Positivo
e de una fuente de la
(+)
importación mercancías energía a tierra, lo contaminación
de cual permite que tanto del aire
productos el motor del barco como auditiva
no siga encendido
cuando este
estacionado.
4 Exportación Transporte Combustible con Reducción de Positivo
e de bajo contenido de la
(+)
importación mercancías azufre contaminación
de ambiental
productos cuidando a su
vez la capa de
ozono
5 Exportación Transporte Clasificación de Permite una Positivo
e de los residuos mejor
importación mercancías calificación de
(+)
de los residuos,
productos para
entregárselos a
las autoridades
competentes y
hagan el
respectivo
procedimiento
6 Exportación Transporte Contenedores Lo que permite Positivo
e de refrigerados con el ahorro de
(+)
importación mercancías un sistema de energía por
de control interno parte del barco;
productos lo que reduce la
contaminación
ambiental.
7 Exportación Transporte Centro de apoyo Permite Positivo
e de de la flota monitorear la
(+)
importación mercancías actividad de
de cada barco y
productos así optimizar el
trabajo y educir
los gases
emitidos por
este
8 Exportación Transporte Cooperación para Permite trabajar Positivo
e de mejores con los socios
(+)
importación mercancías tecnologías industriales en
de desarrollo de
productos nuevas
tecnologías que
reduzcan la
emisión de los
gases que
salen de estos.
9 Exportación Transporte Contenedores Son Positivo
e de hechos de acero contenedores
(+)
importación mercancías delgado y pisos ecológicos con
de de acero más durabilidad
productos y se pueden
reutilizar
1 Exportación Transporte Uso de energía a Lo que permite Positivo
0 e de partir de plantas el uso 100% de
(+)
importación mercancías hidroeléctricas energía verde
de en las oficinas
productos
VALORACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

A P D R S N Valor total significancia


1 10 10 10 10 10 10 1´000.000 alta
2 5 5 5 5 5 5 15.625 media
3 5 5 5 5 5 5 15.625 media
4 5 5 5 5 5 5 15.625 media
5 5 5 5 5 5 5 15.625 media
6 5 5 5 5 5 5 15.625 media
7 5 5 5 5 5 5 15.625 media
8 5 5 5 5 5 5 15.625 media
9 5 5 5 5 5 5 15.625 media
10 1 1 1 1 1 1 1 baja

62 OBJETIVOS AMBIENTALES
Hapag-Lloyd cumple con la Norma de la UE sobre Energía
La Unión Europea desea para el año 2020, impulsar en un 20% la
eficiencia energética en sus estados miembros. La Ley de Servicios de Energía,
una norma correspondiente a la UE (2012/27/EU) ha sido transformada a una ley
nacional en Alemania. Ésta estipula que grandes empresas, tales como Hapag-
Lloyd, lleven a cabo auditorías de energía.
Basado en un enfoque sostenible, Hapag-Lloyd realizó en 2015, una Auditoría de
Energía de acuerdo a la norma DIN EN 16247 para sus oficinas. Durante la
auditoría se identificaron y documentaron, potenciales ahorros de energía en
diferentes lugares.
Innovación sobre el piso - Nuestros nuevos contenedores con piso de acero
Nos esforzamos continuamente para mejorar las soluciones respetuosas con el
medio ambiente en nuestra flota de contenedores y los hemos llevado a un nuevo
nivel con nuestra más reciente innovación. Nuestros nuevos contenedores están
hechos de acero en su totalidad. El piso está construido con planchas de acero
que han sido presionadas con pequeñas cuentas. Lo que
significa que las capas más finas de acero pueden ser utilizadas sin comprometer
la estabilidad dimensional. Además, el acero perfilado optimiza la distribución de
carga.
Estos contenedores ecológicos, pueden ser reciclados completamente una vez
que no se utilicen más. También combinan muchas otras ventajas: Los
contenedores con piso de acero son más ligeros, más durables y más higiénicos.
Consulte más información sobre estas ventajas en nuestro folleto: Contenedor
con piso de acero.
¿Sabía usted que desde 1995 Hapag-Lloyd comenzó a utilizar pintura con base de
agua para recubrir sus contenedores? Este tipo de pinturas no libera solventes a
la atmósfera al secarse.
100% energía verde en los principales sitios de las oficinas
El aumento creciente de la eficacia, regida por el descenso del consumo de
energía representa una de nuestras metas para los próximos años. Por esta
razón, llevamos a cabo diversas medidas para reducir las necesidades de energía
a fin de proteger el medio ambiente.
 Desde 2011 cubrimos los requerimientos de electricidad de nuestra oficina
principal ubicada en Hamburgo, con 100% de energía verde, proveniente
de plantas de energía hidroeléctrica ubicadas en Alemania - CO2 neutral y
respetuoso con el medio ambiente.
 En 2011 en Hamburgo, intercambiamos las antiguas bombillas por
lámparas LED de larga duración. El ahorro de electricidad anual es de más
de 23,000 horas kilovatios.
Para lograr uno de nuestros objetivos medioambientales, medimos el consumo de
energía en nuestras oficinas a nivel mundial. Nos esforzamos por ser de clase
superior, no solo en el agua.
Prioridad a los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente
Los modos de transporte respetuosos con el medio ambiente como las vías
navegables internas, barcos feeder y el tren tienen prioridad al organizar el
transporte previo y posterior al embarque, lo que reduce tanto las emisiones
contaminantes, como la presión ejercida en el sistema de carreteras de regiones
congestionadas.
Trabajo en equipo global – Juntos para el futuro
Hapag-Lloyd es miembro de varias asociaciones, grupos de trabajo nacionales e
internacionales así como también grupos de investigación. Estos grupos toman un
papel activo para conservar los recursos globales:

7.1 RECURSOS
Hapag-Lloyd registró ingresos por 11.500 millones de euros en 2018, un 15% más
que los 10.000 millones conseguidos en el año anterior. Según indicó la naviera
en su reporte financiero preliminar, estas cifras son atribuibles a la fusión con
United Arab Shipping Company (UASC), y a un 21% de aumento en su volumen
transportado, pasando de 9.8 millones de TEUs en 2017 a 11.9 millones de TEUs
en 2018...
De la misma manera, las ganancias EBITDA (antes de intereses, impuestos,
depreciación y amortización) aumentaron a 1.138 millones de euros, en
comparación con los 1.055 millones reportados en 2017. Las ganancias antes de
intereses e impuestos (EBIT) aumentaron a EUR 443 millones, 34 millones más
que en 2017. Las cifras se encuentran dentro de las expectativas más favorables
de la compañía para 2018, la cual proyectó -en junio del año pasado- entre 900 y
1.150 millones de euros para los beneficios EBITDA y entre 200 y 450 millones de
euros para el EBIT.

7.2 El coordinador HSEQ se encargara de velar por la salud, Seguridad, Medio


Ambiente y Calidad. Dentro de Hapag Lloyd, siempre en pro a la productividad de
la empresa y los principios de sostenibilidad.

 Responsable de diseñar y estructurar un programa de salud, seguridad y


medio ambiente y de implementarlo.
 Contribuir activamente para desarrollar nuevos estándares y técnicas que
proporcionarán dirección y orientación a los empleados sobre el mismo.
 Asegurarse de que el proceso desarrollado sea innovador, creativo y de
que los requisitos de cumplimiento se interpreten bien.
 Asegurarse de que haya el personal adecuado y capacitar al personal de
HSEQ sobre el mismo para brindar apoyo en el proyecto.
 Revisar las políticas de HSEQ para asegurarse de que estén actualizadas y
que cumplan con las tendencias actuales, y para así poder desarrollar la
evaluación de peligros y riesgos e implementar nuevas reglamentaciones
teniendo en cuenta las recomendaciones formuladas.
 Responsable de diseñar y llevar a cabo diversos programas de
capacitación, programar las reuniones y saber si se siguen las políticas y
procedimientos de HSEQ, y también hacer cambios para mantenerse al día
con las tendencias profesionales.
 Llevar a cabo auditorías de seguridad y crear conciencia en los empleados
en relación con las obligaciones de seguridad.
 Garantizar que los comentarios y las quejas de seguridad estén siendo
documentados y de que se haya aplicado una medida disciplinaria estricta
en caso de que haya una violación por parte de un miembro del personal y
de informarlo a la autoridad superior.

7.3 CONCIENCIA

Planteamos la conciencia en nuestra organización a nivel mundial para reconocer


nuestros compromisos de sostenibilidad. Los servicios que ofrecemos son un
producto de cooperación exitosa de mucha gente en todo el mundo.
Hapag-Lloyd considera los principales factores internos y externos que impactan
en la organización, así como en los intereses de otras partes. Las oportunidades y
riesgos resultantes están siendo analizados.

7.4 MATRIZ DE COMUNICACIÓN

¿QUÉ COMUNICAR? ¿CUÁNDO COMUNICAR? ¿CÓMO COMUNICAR?

POLÍTICAS AMBIENTALES  www.hapag-lloyd.com/


Nuestra Política de Sostenibilidad  https://www.instagram.com ›
expresa nuestro compromiso hapaglloydag
actual y a futuro para proteger el
medio ambiente, proporcionar un  https://es-
servicio de la más alta calidad, la.facebook.com/hapaglloydag/
cuidar la salud y bienestar de
nuestros empleados y asegurar la La comunicación debe de ser  https://twitter.com/hapaglloydag
rentabilidad satisfactoria del de forma constante y ?lang=es
capital. continua.

¿A QUIÉN COMUNICAR?

Estructura organizacional, proveedores y clientes.

7.5.1 INFORMACION Y PROTECCIÓN DE DOCUMENTOS

En QUICK QUOTES perteneciente a HAPAG LLOYD se puede obtener


documentos y cotizaciones en tiempo real. Esta se encarga de brindar
información y distribución de documentos.

 Documentos e información sobre Tarifas en menos de 30 segundos, sin


tiempo de espera
 Documentos e información sobre la Disponibilidad 24/7
 Documentos e información sobre la Disponibilidad de contenedores
estándar y refrigerados
 Documentos e información sobre las tarifas puerta a puerta que le brindan
flexibilidad agregada
 Mas documento en la aplicación de contenedores “Open Top in gauge”

7.5.2 OBJETIVOS DEL COMITÉ DE DOCUMENTACIÓN

 Proponer la adopción de políticas y normas que ayuden al manejo eficiente


de los documentos que produce la entidad.
 Asesorar y dar respuesta a las consultas que sobre el manejo y
administración de los documentos y archivos se formulen.
 Proponer y coordinar programas de evaluación de documentos, con el
objeto de definir la vida útil de los mismos.
 Recomendar la elaboración de las Tablas de Retención de Documentos, su
conservación y destino final.
 Seleccionar y definir el medio de destrucción de los documentos, con base
en las disposiciones legales vigentes.
 Asesorar a la entidad en la selección de tecnologías para conservación de
documentos.
 Propender por la capacitación y actualización del personal de archivo y de
las dependencias productoras de documentos.
 Registrar las decisiones tomadas en cada reunión.
 Vigilar el cumplimiento de las normas establecidas.

7.5.3 ALCANCE
El alcance del comité de comunicaciones está dirigido a toda la estructura
ornizacional distribuida en 126 países alrededor del mundo.
7.5.4 RESPONSABLE DEL PROCEDIMIENTO

Joachim Schlotfeldt (Coordinador S.G)

Schlotfeldt se unió a Hapag-Lloyd en 1979. Luego de completar su aprendizaje en


comercio marítimo, trabajó en Hamburgo como Supervisor de un grupo de cuentas
de consorcios y posteriormente como Ejecutivo en el Departamento de Lejano
Oriente. Durante una década ocupó un número de posiciones para Hapag-Lloyd
en China/Taiwán, Japón y Singapur, principalmente en los departamentos de
Ventas y Marketing, convirtiéndose en 2002 en Director General del Área Iberia
(España, Portugal y África), después del Área Norte y Centro de China. De 2007 a
2009 fue responsable de la Región Asia y de 2009 a 2013, Schlotfeldt fue Director
General de la Región Europa. Desde 2013 ha sido una vez más Director General
de la Región Asia.
Joachim Schlotfeldt fue nombrado miembro del Consejo Ejecutivo de Hapag-Lloyd
AG en abril de 2018, como Chief Personnel and Global Procurement Officer
(CPO). Está casado y tiene tres hijos.

7.5.6 NORMAS DE REFERENCIAS ISO 9001


En 1994, Hapag-Lloyd fue la primera naviera que certificó todas sus actividades a
nivel mundial, de acuerdo a los estándares de calidad ISO. Para 1996, las
directrices correspondientes de medio ambiente fueron formuladas y en 2003 una
certificación según estándares ambientales, fue añadida a la norma de calidad
ISO ya existente. Ambos sistemas fueron combinados a nuestro Sistema de
Gestión de Calidad y Medio Ambiente (ISO 9001 e ISO 14001) y desde entonces
han sido continuamente actualizados. Nuestra certificación ISO incluye todas las
actividades de la organización de Hapag-Lloyd a nivel mundial.
Nuestra certificación ISO 9001 y 14001 para la organización a nivel mundial fue
renovada por DNV GL en junio de 2018. La Gestión de la Flota recibió su nueva
certificación ISO 9001:2015 y 14001:2015 en marzo de 2018.

7.5.6 NORMAS DE DESARROLLO

La asociación de propietarios de contenedores (COA con el Código de buenas


prácticas) y el British Standard Institute (BSI con PAS1008) han establecido
estándares de la industria para el transporte y producción de flexitanks. Hapag-
Lloyd tiene un rol activo en el desarrollo de estas normas y solo acepta el
transporte con base en éstas. Evaluamos cada embarque y recopilamos la
información en una base de datos.

7.5.7 CONTROL DE DOCUMENTOS


Los sofisticados sistemas IT son indispensables en la logística moderna.
Igualmente importante, sin embargo, es la conexión con el cliente. Hapag-Lloyd
proporciona una Óptima interfaz para cada solicitud, ya sean clientes individuales
como cuentas globales con miles de registros por mes.
Con un acceso a nuestra suite de Negocios en línea en el sitio web de Hapag-
Lloyd, los clientes pueden seguir por internet, de manera cómodo y segura, todos
los pasos que forman la cadena de procesos de un transporte en contenedor.
Nuestro servicio en línea suministra todos los datos sobre el transporte en tiempo
real y está disponible las 24 horas del día.
Soluciones EDI Bilaterales
(Intercambio Electrónico de Datos)
En caso de volúmenes de carga significativos, Hapag-Lloyd desarrolla soluciones
específicas personalizadas con un máximo grado de automatización. Los
procesos logísticos y de gestión de mercancías de los clientes reciben apoyo a lo
largo de toda la cadena de transporte, desde la información de itinerarios,
pasando por los registros hasta la facturación.
Portales e-Business
Hapag-Lloyd aprovecha portales líderes para la comunicación con los clientes.
Una ventaja para nuestros clientes es que pueden trabajar con distintas
compañías navieras directamente a través de una sola interfaz. Además de
registros e instrucciones de conocimientos de embarque, también se ofrecen
funciones relacionadas con la cadena de transporte, como seguimiento de
contenedores, itinerarios, ciclos de plantillas de documentación y gestión de
facturación.
Soluciones de correo electrónico
Para este tipo de gestión electrónica de negocios, Hapag-Lloyd ofrece también a
sus clientes posibilidades interesantes, y en algunos casos únicos, para una
comunicación eficiente. Por ejemplo, nuestras «Instrucciones electrónicas
avanzadas de embarque» (eaSI) que permiten procesos más eficientes y
considerablemente menos trabajo para los clientes. Además, nuestros clientes se
benefician de nuestras rápidas e inteligentes « Soluciones de correo electrónico»,
a través de las cuales reciben informaciones importantes sobre el estado de sus
embarques automáticamente por correo electrónico