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EVALUACIÓN DE PROYECTOS

PROYECTO REDUCCIÓN ACCIDENTES DE


TRANSITO

PRESENTADO POR: HAROLD CIFUENTES

PRESENTADO A: GERMAN MEJIA DAGER

UNIVERSIDAD DE CARTAGENA

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

AÑO 2020
ÁRBOL DE PROBLEMAS

EFECTOS
Aumento en gasto público para reparaciones en las áreas Daños psicológicos (traumas, cambio de
afectadas y gastos de atención médica y otros, lo que personalidad entre otros)
Perdidas económicas afecta los recursos de la ciudad los cuales podrían ser
en general destinados a otros sectores. Pérdida de vidas humanas

Aumento de accidentes de tránsito en la ciudad


PROBLEMAS

Sobreoferta, lo que genera la conocida guerra del centavo, llevando Automóvil sin Circulación de vehículos de transporte sin autorización, también
a los conductores a cometer infracciones para sacar ventaja sobre mantenimiento óptimo, Vías insuficientes que se Congestión en vías que
circulación de buses que no cumple con las mínimas normas de
otro y captar más clientes generando fallas constantes deterioran de una forma generan comportamientos
seguridad
Necesidad de recolectar una en estos más acelerada o que ya se indebidos a la hora de
mayor cuota para generar encuentran en mal estado conducir
utilidades
Múltiples rutas se
Exceso de vehículos de No se llevan a cabo
encuentran en puntos Corrupción de los
transporte formal e informal que eficientemente los
específicos por largos Aumento en gastos por concepto funcionarios del DATT
trayectos
congestionan las calles
de mantenimiento
excases de repuestos programas de chatarrización CAUSAS

Mala planificación de Deficiente regulación y Incremento del parque automotor general consecuente al
Colusión entre proveedores Parque automotor de servicio público actual supera su vida útil
rutas control crecimiento poblacional
ÁRBOL DE OBJETIVOS

FINES
Pasajeros sentirán más seguridad Reducción en gasto público por concepto de
reparaciones en las áreas afectadas por los
accidentes, también por gastos médicos y otros Darse a conocer en la región y en el
conceptos Ofrecer una alta satisfacción al ámbito nacional como una ciudad
Reducción de pérdida de vidas
Reducción de problemas psicológicos en la población usuario en general a la hora de estos ejemplar por sus bajos índices de
humanas
a causa de los accidentes de transito usar el transporte publico accidentalidad vehicular

Disminuir accidentes de tránsito en la ciudad

OBJETIVOS

Saldrían de circulación conductores con SOAT vencido, sin licencia entre otros,
Al estar unificados en uno solo, se ve disminuida la además saldrían de circulación todos aquellos automotores que no cumplan con
competencia entre proveedores eliminando así la Mejora el estado psicológico de las personas por lo que las normas legales de funcionamiento
Disminución en fallas mecánicas de buses y otros medios de servicio
denominada guerra del centavo en donde había disminuyen los actos de conducción irresponsable
prácticas irresponsables de conducción

Realización eficiente de las tareas de control


vehicular, aplicando las sanciones
Inexistencia de colusión entre proveedores, manejo correspondientes tanto a conductores de
de tarifa única y acceso a vías exclusivas por servicio público como a conductores de
algunas avenidas de la ciudad vehículos particulares

MEDIOS
Mayor control en el estado de los buses, Optimización del tiempo de
Dejarían de circular buses viejos Menos averías en los Disminución en actos de
se realizarían eficientemente los Disminución de la las personas cuando se Ingreso de recurso humano calificado para la
La planificación de las rutas es optimizada por las avenidas principales de la automotores de servicio corrupción por agentes y
mantenimientos en los tiempos congestión vehicular movilizan en algún tipo de labor
ciudad público y en general otro personal del DATT
establecidos y sin sobrecostos transporte

Mejoramiento de señalización, adecuación y ampliación


Finalizar programa de chatarrización e implementación total del SITP Construcción de nuevas vías y reparación de las existentes Mejorar intervención y supervisión al DATT
de áreas peatonales
El proyecto que se identifico fue el de chatarrización de todos los buses viejos de la ciudad.

Chatarrización de buses

Actualmente Cartagena cuenta con una flota de buses para servicio público que ya cumplió por
mucho sus años de vida útil y con la implementación de un nuevo SITP moderno y más eficiente,
es conveniente destinar los recursos para dar cumplimiento rápido a la chatarrización de estos e
igual para que el SITP funcione al 100% y de esta manera generar una mejor calidad de vida en la
sociedad ya que se estaría garantizando seguridad y comodidad la cual actualmente no ofrecen
parte de los buses de transporte público de la ciudad.
Bibliografía
- Leonellha Barreto Dillon. 2014. Resumen ejecutivo. SSWM.
https://sswm.info/es/taxonomy/term/2647/problem-tree-
analysis#:~:text=(Resumen%20Ejecutivo)%20El%20an%C3%A1lisis%20co
n,plantear%20estrategias%20para%20poder%20cumplirlos.

- 5 dias. 2017. Medidas que ayudarían a reducir los accidentes de carreteras.


Madrid España. El pais.com.
https://cincodias.elpais.com/cincodias/2017/07/24/companias/1500911275_
923343.html

- Daniel Toro. 2005. Transporte público en Cartagena ¿Qué factores


determinan la preferencia de los usuarios. Cartagena Colombia.
researchgate.net.
https://www.researchgate.net/publication/23543514_Transporte_publico_en
_Cartagena_Que_factores_determinan_las_preferencias_de_los_usuarios

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