PETS DE TRÁNSITO SUBTERRANEO Y OPERACIÓN DE

LOCOMOTORAS UNIDAD MINERA

Código: SGI-MB-PO-MIN-T3810-08 Versión: 02 HUANZALÁ
Fecha de Elaboración: 20/06/2018 Página: 1 de 4

1. PERSONAL.
1.1 Motoristas.

2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.

2.1 Casco protector con barbiquejo.
2.2 Respirador.
2.3 Lentes de seguridad.
2.4 Lentes para proteger chispa del arco eléctrico
2.5 Mameluco con cintas reflectivas.
2.6 Mameluco térmico
2.7 Guantes de jebe
2.8 Guantes dieléctrico
2.9 Guantes de cuero reforzado
2.10 Guantes de operación.
2.11 Botas de jebe con punta de acero.
2.12 Correa de seguridad.
2.13 Tapones auditivos
2.14 Orejeras para usar con casco

3. EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES.

3.1 Fósforos.
3.2 Locomotora (baterías instaladas con voltímetro).
3.3 Carro minero y plataforma
3.4 Circulina
3.5 Extintor
3.6 Pico y lampa de mano
3.7 Gata hidraúlica de 12 Ton.
3.8 Lámpara minera
3.9 Silbato
3.10 Bandeja para hidrocarburos
3.11 Paños absorbentes de hidrocarburos
3.12 Radio de comunicación

4. PROCEDIMIENTO.
• 4.1 AL INICIAR EL TRABAJO
 Recibir la orden de trabajo, verificar la claridad, precisión de la orden y dirigirse al
lugar de trabajo.
 Realizar el IPERC y Check List de locomotora, también debe revisarse el estado
de los carros mineros como: chasis, pestañas de la rueda, tolva, pines y
accesorios de enganche. Cualquier dificultad que se encuentre se debe dar aviso
de inmediato.
 Las herramientas de mano como gatas, barretillas, lampa y cuñas a llevarse
sobre las locomotoras deberán colocarse correctamente.

PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

SUPERVISOR DEL AREA RESIDENTE 1 deJEFE

Ing. Carlos Torres Torres
FECHA DE ELABORACIÓN:
20/06/2018
4 DEL AREA DE SEGURIDAD GERENTE DE OPERACIONES
Ing. Luis Carbajal Leandro
Ing. Saúl Galván Luján Ing. Raúl Gil Yufra
FECHA DE APROBACIÓN:
21/06/2018
 PETS DE TRÁNSITO SUBTERRANEO Y OPERACIÓN DE
LOCOMOTORAS UNIDAD MINERA
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 Si las locomotoras o carros mineros presentan desperfectos eléctricos o
mecánicos deberán ser retirados del trabajo y seguidamente se reportarán al jefe
de guardia.
 Se coordinará con la guardia anterior sobre acontecimientos durante el turno
anterior y coordinar los trabajos a realizar con la guardia entrante.

4.2 PARA MOVER EL CONVOY

 El operador de locomotora es la única persona autorizada para dar las señales de
partida, avance, parada o retroceso por medio de la bocina o lámpara del convoy.
 Para caso de la bocina, los toques indicarán:
 UN TOQUE: Parar el convoy.
 DOS TOQUES: Acercarse al punto de llegada y reducir la velocidad.
 TRES TOQUES: Partir del sitio.
 TOQUES INDEFINIDOS: Emergencia – Parar.
 Las señales con la luz de la lámpara indicarán:
 MOVER DE PARED A PARED EN FORMA HORIZONTAL: Parar el
convoy.
 MOVER SUBIENDO Y BAJANDO VERTICALMENTE: Acercarse
hacia la señal.
 DARLE VUELTAS EN FORMA DE CIRCULOS: Alejarse de la señal
 TAPAR Y DESTAPAR LA LUZ: Reducir la velocidad.
 Para mover la locomotora, el motorista debe estar sobre ella, y nunca accionarla
fuera de la locomotora.
 La locomotora debe estar en uno de los extremos del convoy y nunca entre
carros.
 Constatar que los carros mineros que integran el convoy estén enganchados
unos a otros con la locomotora.
 Queda terminantemente prohibido que viajen personas ajenas al trabajo de
transporte, tanto sobre carros mineros, sobre la locomotora o en el intermedio de
estos.
 Antes de dar las señales de partida y mover el convoy, el motorista debe
constatar que no hayan personas cruzando entre los carros, al costado o delante
de ellos.

4.3 TRANSPORTE POR GALERIA Nv. 3810

 Informar a los jefes correspondientes sobre anomalías encontradas durante la
jornada como: galerías, cambios, tolvas, parrillas de los echaderos y/o ore-pass,
línea de trolley, contaminación, puertas de ventilación y líneas de riel.
 La locomotora no debe superar la velocidad de 10 Km/hr, en ningún momento.
 Al aproximarse a una curva o cambio se reducirá la velocidad y se tocará la
bocina a la vez, así como en lugares de descarga, parada y ore pass.
 Se prohíbe subir o bajar de la locomotora o de los carros mineros en plena
marcha.

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Ing. Carlos Torres Torres
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Ing. Luis Carbajal Leandro
Ing. Saúl Galván Luján Ing. Raúl Gil Yufra
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 Mantener la línea cauville limpios.
 Si se ha descarrilado un carro minero, usar la gata mecánica y herramientas.
 La locomotora debe jalar los carros mineros llenos y empujar los vacíos.
 Se prohíbe frenar la locomotora dándole “contra al motor“, se debe usar freno de
mano o neumático.
 Se prohíbe dejar que un carro minero o plataforma se mueva sólo por una vía,
deben ir enganchados a la locomotora o convoy.
 Si se transporta madera, tubos o rieles, estos deben ir enganchados debidamente
sobre una plataforma especial y se usará el separador entre locomotora y la
plataforma preparado para este caso.
 Se prohíbe estacionar carros mineros, plataformas, locomotoras en las vías
correspondientes sin la señalización correspondiente.
 Cuando se estacione una locomotora, se dejará el control en neutro, con los
frenos aplicados.
 En presencia de cualquier obstáculo en la galería “DEBE REDUCIR LA
VELOCIDAD”, TOCAR LA BOCINA O SILBATO O HACER JUEGO DE LUCES
CON EL FARO DE LA LOCOMOTORA, TAL COMO LO INDICA EN EL PUNTO:
“PARA MOVER EL CONVOY”.
 Para estacionar plataformas, se deberán poner cuñas a las ruedas.
 No usar los carros malogrados y nunca empujar carros que no estén acoplados.
4.4 PARA ENCARRILAR, ENGANCHAR Y DESENGANCHAR CARROS
 No se permitirá la presencia de ninguna persona al costado de un carro que se
está tratando de encarrilar.
 No pararse entre dos carros o entre un carro y una locomotora cuando se va a
proceder a enganchar o desenganchar carros.
 No se procederá a enganchar o desenganchar los carros estando el convoy aún
en movimiento.
 Se reportarán las anomalías que se presentan en las partes de enganche de los
carros durante la jornada de trabajo.
 Nunca meta las manos y los pies entre las trampas de los carros mineros cuando
las enganche y los desenganche
4.5 En caso de derrames o fugas de hidrocarburos los trabajadores deberán actuar de
acuerdo a la regla de trabajo SGA-SL-RT-MIN-MI-01 EN CASO DE DERRAME DE
HIDROCARBUROS.
4.6 El lavado de equipos pesados y vehículos de mina se realizarán en lavaderos
autorizados, teniendo en cuenta que el lavado debe de realizarse solamente a la parte
de lodos o tierra, quedando prohibido lavar partes ó componentes que contengan
hidrocarburos.
4.7 El jefe de guardia, en caso de presentarse algún incidente, deberá realizar la
investigación correspondiente según el formato SGI-SL-PG-13-F-01 y presentar el
informe a la División de Seguridad y Salud Ocupacional y a la División de Asuntos
Ambientales.
4.8 Si se presentase labores, maquinas o actividades con nivel de riesgo alto paralizarlas
según la Regla de Trabajo SGI-SL-RT-SSO-SE-01

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5. RESTRICCIONES
No aplican.

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