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MOMENTO LINEAL
POR:
GIANLUCA STORINO
KLEYDERM SARMIENTO
PABLO DUMAR
GRUPO: D8
FECHA: 14/05/2020
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA
RESUMEN
ABSTRACT
INTRODUCCIÓN
FUNDAMENTOS TEORICOS
La cantidad de movimiento, momento lineal o momentum es una magnitud física derivada
de tipo vectorial que se define como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad
en un instante dado. Si consideramos dos partículas aisladas las cuales interactúan entre sí.
Las partículas se mueven bajo su interacción mutua. El principio de conservación del
momento lineal afirma que el momento lineal total del sistema de partículas permanece
constante. El principio de conservación del momento lineal es independiente de la fuerza de
interacción entre las partículas del sistema aislado.
OBJETIVOS
Observar la distribución del momento lineal entre dos cuerpos cuando se varia la
masa de los móviles participantes en un choque elástico
Observar el efecto que se presenta en la Energía Cinética en un choque Elástico
Comprobar el principio de la conservación del momento lineal y la energía cinética
en un choque elástico
Observar la distribución del momento lineal entre dos cuerpos cuando se varia la
masa de los móviles participantes en un choque inelástico
Observar el efecto que se presenta en la Energía Cinética en un choque inelástico
Observar el comportamiento de la energía cinética y el momento lineal en un
choque inelástico
Determinar los principales parámetros en una colisión o choque elástico y un coque
inelástico.
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Materiales
Computador
Internet
Simulador Virtual
En la presente experiencia vamos a trabajar con un simulador el cual va a reemplazar el
equipo cassy lab de los laboratorios. Esta herramienta nos va a ayudar a manejar el
concepto de Momento lineal, Conservación del momento lineal y conservación del
momento lineal.
Para ello tengamos en cuenta los siguientes pasos.
Los parámetros iniciales serán dados por el docente para cada caso estipulado en la
práctica.
En velocidad inicial del carrito de la izquierda debe ser siempre positiva, cuando el caso
permita que este se mueva.
En velocidad inicial del carrito de la derecha debe ser siempre negativa, cuando el caso
permita que este se mueva.
A continuación, se mostrará una imagen del simulador:
la energía cinética de cada cuerpo, todos estos valores se dan antes y después del choque. El
simulador está constituido por un carril y dos carros sobre él, que posterior mente realizaran
el choque elegido.
En esta experiencia manejaremos dos variables, primero variaremos la masa de los carros y
después variamos la velocidad de los cuerpos a chocar, de la siguiente forma:
Primer Caso: Choque elástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2 reposo)
1. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
2. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
3. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg
Segundo Caso: Choque elástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2 -0,2m/s)
1. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
2. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
3. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg
Tercer Caso: Choque inelástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2 reposo)
1. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
2. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
3. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg
Cuarto Caso: Choque inelástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2 -0,2m/s)
4. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
5. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA
6. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg
CONCLUSIONES
Si un cuerpo se encuentra en movimiento es devido a que en él actuó una fuerza
neta, lo que provocó una aceleración la cual tiene el mismo sentido y dirección que
la fuerza ejercida sobre el cuerpo y se caracteriza por ser directamente
proporcionala la fuerza aplicada pero inversamente proporcional a la masa del
cuerpo y el coeficiente de rozamiento de este.
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FACULTAD DE INGENIERIA
HOJA DEEVALUACION
EXPERIENCIA MOMENTO LINEAL
2. Como influye la variación de las masas en el choque elástico. Para el caso cuando
uno de los carros está en reposo y cuando los dos están en movimiento; en la
energía cinética y el momento lineal
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4. Que observas en los valores de la perdida de energía %E para cada uno de los
casos en estudio; en el choque elástico y el inelástico
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EJERCICIOS
MOMENTO LINEAL
m1 v 1
=v '
m1 v 1 '+m 2 2
m m
v '=
( 0,125 kg .2 )
s
=
0,25 kg .
s
=0,31
m
2
−m2 v 2 '
v1 '=
m1
m
v1 '=
(
− ( 0.02kg ) . 750
s ) = −7,5 kg . ms =−1,3 m
5,8 kg 5,8 kg s
R/: La velocidad del retroceso de la escopeta seria de 1,3 m/s
m
( 0,04 kg .300 ) 12 kg m
s s m
v=
f = =0,6
( 0,04 kg .20 kg ) 20,04 kg s
v f2 v f2
R=( m1+ m2 ) a=μ ( m1+ m2 ) ga=μg x= = =0,18 m
2 a 2 μg
R/: La velocidad que adquieren los 2 objetos es de 0,5 m/s, y la distancia que recorre
sobre la superficie es de 0,18 m