Está en la página 1de 11

UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS


FACULTAD DE INGENIERIA

UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE


DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

MOMENTO LINEAL

POR:
GIANLUCA STORINO
KLEYDERM SARMIENTO
PABLO DUMAR

PROFESOR: EDUARDO ENRRIQUE MARTINEZ

GRUPO: D8

FECHA: 14/05/2020
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

RESUMEN
ABSTRACT
INTRODUCCIÓN

FUNDAMENTOS TEORICOS
La cantidad de movimiento, momento lineal o momentum es una magnitud física derivada
de tipo vectorial que se define como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad
en un instante dado. Si consideramos dos partículas aisladas las cuales interactúan entre sí.
Las partículas se mueven bajo su interacción mutua. El principio de conservación del
momento lineal afirma que el momento lineal total del sistema de partículas permanece
constante. El principio de conservación del momento lineal es independiente de la fuerza de
interacción entre las partículas del sistema aislado.

Su expresión matemática seria:


m1 v 1+ m2 v 2=m1 v '1 +m2 v 2 '

Donde m 1 y m 2 son las velocidades iniciales de la partícula 1 y 2 y m 1 v '1 y m2 v 2 ' las


velocidades finales de dichas partículas.

OBJETIVOS
 Observar la distribución del momento lineal entre dos cuerpos cuando se varia la
masa de los móviles participantes en un choque elástico
 Observar el efecto que se presenta en la Energía Cinética en un choque Elástico
 Comprobar el principio de la conservación del momento lineal y la energía cinética
en un choque elástico
 Observar la distribución del momento lineal entre dos cuerpos cuando se varia la
masa de los móviles participantes en un choque inelástico
 Observar el efecto que se presenta en la Energía Cinética en un choque inelástico
 Observar el comportamiento de la energía cinética y el momento lineal en un
choque inelástico
 Determinar los principales parámetros en una colisión o choque elástico y un coque
inelástico.
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Materiales
 Computador
 Internet
 Simulador Virtual
En la presente experiencia vamos a trabajar con un simulador el cual va a reemplazar el
equipo cassy lab de los laboratorios. Esta herramienta nos va a ayudar a manejar el
concepto de Momento lineal, Conservación del momento lineal y conservación del
momento lineal.
Para ello tengamos en cuenta los siguientes pasos.
Los parámetros iniciales serán dados por el docente para cada caso estipulado en la
práctica.
En velocidad inicial del carrito de la izquierda debe ser siempre positiva, cuando el caso
permita que este se mueva.
En velocidad inicial del carrito de la derecha debe ser siempre negativa, cuando el caso
permita que este se mueva.
A continuación, se mostrará una imagen del simulador:

En el simulador se puede observar la masa de los carros 1 y 2, la velocidad de estos, el


momento que lleva cada uno, el tipo de choque que vamos a estudiar (elástico o inelástico),
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

la energía cinética de cada cuerpo, todos estos valores se dan antes y después del choque. El
simulador está constituido por un carril y dos carros sobre él, que posterior mente realizaran
el choque elegido.
En esta experiencia manejaremos dos variables, primero variaremos la masa de los carros y
después variamos la velocidad de los cuerpos a chocar, de la siguiente forma:

Primer Caso: Choque elástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2  reposo)
1. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
2. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
3. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg

Segundo Caso: Choque elástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2  -0,2m/s)
1. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
2. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
3. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg
Tercer Caso: Choque inelástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2  reposo)
1. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
2. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
3. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg

Cuarto Caso: Choque inelástico en el simulador. (carro 1 0,2 m/s, carro 2  -0,2m/s)
4. Inicialmente las masas iguales. (0.5 kg para ambos carros)
5. El carro de la izquierda con una masa de 1.0 Kg y el de la derecha 0.5 kg
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

6. El carro de la izquierda con una masa de 0.5 kg y el de la derecha con una masa de
1.0 kg

CALCULOS Y ANALISIS DE RESULTADOS


Tabla de Datos para el primer caso
Masa1 Masa2 V1 V2 V’1 V’2 P1 P2 P P’1 P’2 P’ Ec1 Ec2 Ec E’c1 E’c2 E’c %E

0.5 0.5 0.2 0.0

1.0 0.5 0.2 0.0

0.5 1.0 0.2 0.0

Tabla de Datos para el segundo caso


Masa1 Masa2 V1 V2 V’1 V’2 P1 P2 P P’1 P’2 P’ Ec1 Ec2 Ec E’c1 E’c2 E’c %E
0.5 0.5 0.2 -0.2

1.0 0.5 0.2 -0.2

0.5 1.0 0.2 -0.2

Tabla de Datos para el tercer caso


Masa1 Masa2 V1 V2 V’1 V’2 P1 P2 P P’1 P’2 P’ Ec1 Ec2 Ec E’c1 E’c2 E’c %E
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

0.5 0.5 0.2 0.0

1.0 0.5 0.2 0.0

0.5 1.0 0.2 0.0

Tabla de Datos para el cuarto caso


Masa1 Masa2 V1 V2 V’1 V’2 P1 P2 P P’1 P’2 P’ Ec1 Ec2 Ec E’c1 E’c2 E’c %E
0.5 0.5 0.2 -0.2

1.0 0.5 0.2 -0.2

0.5 1.0 0.2 -0.2

CONCLUSIONES
Si un cuerpo se encuentra en movimiento es devido a que en él actuó una fuerza
neta, lo que provocó una aceleración la cual tiene el mismo sentido y dirección que
la fuerza ejercida sobre el cuerpo y se caracteriza por ser directamente
proporcionala la fuerza aplicada pero inversamente proporcional a la masa del
cuerpo y el coeficiente de rozamiento de este.
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

HOJA DEEVALUACION
EXPERIENCIA MOMENTO LINEAL

1. En el choque elástico que observaste en los valores de los momentos lineales y


las energías cinéticas antes y después del choque.
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________

2. Como influye la variación de las masas en el choque elástico. Para el caso cuando
uno de los carros está en reposo y cuando los dos están en movimiento; en la
energía cinética y el momento lineal
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________

3. En el choque inelástico que observas en los valores de la cantidad de movimiento


y la energía cinética total antes del choque y después del choque. Cuando uno de
los carros está en reposo y cuando ambos están en movimiento.
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
________________________

4. Que observas en los valores de la perdida de energía %E para cada uno de los
casos en estudio; en el choque elástico y el inelástico
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
____________________________

5. Cuáles son tus conclusiones sobre todo lo observado en esta experiencia de


acuerdo al concepto de cantidad de movimiento y energía cinética.
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
________________________
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

EJERCICIOS
MOMENTO LINEAL

RESUELVA LOS SIGUIENTES EJERCICIOS


1.Una bola de masa 0,125 kg se mueve con una velocidad de 2 m/s La bola
golpea a otra de masa 1 Kg que inicialmente está en reposo. Después del choque
la primera bola retrocede con una velocidad de 1,5 m/s. Calcular la velocidad de la
segunda masa.
m 1 v 1+ m2 v 2=m1 v 1 '+m 2 v 2 '

m 1 v 1=m 1 v 1 '+ m2 v 2 '

m1 v 1
=v '
m1 v 1 '+m 2 2

m m
v '=
( 0,125 kg .2 )
s
=
0,25 kg .
s
=0,31
m
2

(0,125 kg .−1,5 ms )+1 kg 0,8125 kg . ms s


R/: La velocidad de la segunda bola es de 0,31m/s.
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

2. Una escopeta de masa 5,8 kg lanza un proyectil de masa 20 g con una


velocidad de 750 m/s. ¿cuál será la velocidad de retroceso de la escopeta?
m1 v 1+ m2 v 2=m1 v 1 '+m2 v 2 '

0=m1 v 1 '+ m2 v 2 '

−m2 v 2 '
v1 '=
m1

m
v1 '=
(
− ( 0.02kg ) . 750
s ) = −7,5 kg . ms =−1,3 m
5,8 kg 5,8 kg s
R/: La velocidad del retroceso de la escopeta seria de 1,3 m/s

4. Sobre un trozo de madera cuya masa de de 20 Kg. hacemos un disparo de


fusil. Teniendo en cuenta que en el momento del impacto el proyectil
(m=40g) lleva una velocidad de 300 m/s y suponiendo que el proyectil
quede incrustado en la madera, calcular la velocidad que adquiere el
conjunto madera-proyectil y la distancia que recorre el sistema hasta
pararse si el coeficiente de rozamiento entre la madera y la superficie
horizontal en que se apoya es 0,1.
m 1 v 1+ m2 v 2=m1 v 1 '+m 2 v 2 ' v1 '=v 2 '=v f
 m 1 v 1=v f ( m 1+ m2 )
m1 v 1
vf =
m1 +m2

m
( 0,04 kg .300 ) 12 kg m
s s m
v=
f = =0,6
( 0,04 kg .20 kg ) 20,04 kg s

v f2 v f2
R=( m1+ m2 ) a=μ ( m1+ m2 ) ga=μg x= = =0,18 m
2 a 2 μg
R/: La velocidad que adquieren los 2 objetos es de 0,5 m/s, y la distancia que recorre
sobre la superficie es de 0,18 m

4. Un jugador de beisbol utiliza una maquina lanzadora para ayudarse a mejorar


su promedio de bateo. Coloca la máquina de 100 kg sobre un estanque
congelado, como se puede ver en la figura. La máquina dispara horizontalmente
UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS BASICAS
FACULTAD DE INGENIERIA

una bola de beisbol de 0.30 kg con una velocidad de 54 m/seg. Cual es la


velocidad de retroceso de la máquina.

5.Un automóvil de 2000 Kg , detenido en un semáforo es golpeado por atrás por


un auto de 1000 kg y los dos quedan enganchados. Si el carro más pequeño se
movía a 40m/seg antes el choque. Cual es la velocidad de la masa enganchada
después del choque

También podría gustarte