PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD DEL PROYECTO:

“INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR,

PROVINCIA DE SAN MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”

Ubicación geografica:

DEPARTAMENTO : CAJAMARCA
PROVINCIA : SAN MIGUEL
DISTRITO : BOLIVAR
LOCALIDAD : EL PASAJE

ELABORADO POR : ING. JUAN PABLO CHU MONTENEGRO

Chiclayo, Octubre del 2013

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 TABLA DE CONTENIDO

1. PRESENTACION

2. DEFINICIONES

3. ALCANCES

4. NORMATIVIDAD UTILIZADA

5. CARACTERISTICAS DE LA OBRA

6. PLAN DE TRABAJO

7. PROCESO DE EJECUCION

8. PROGRAMA DE RELACIONES CON LA COMUNIDAD

9. DISPOSICIONES BASICAS DE SEGURIDAD

10. CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL

11. TRATAMIENTO DE EMERGENCIAS

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 1. PRESENTACION

El presente proyecto de “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE,

DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
y tiene las siguientes coordenadas de ubicación; UTM WGS84.
N° ESTE NORTE
Punto Inicio 699958.549 9228131.520
Punto Final 699933.140 9228117.672

Geográficamente, el Puente El Pasaje, se ubica sobre el cauce del RÍO NANCHOC, formado
por la confluencia de Dos Ríos “MANDINGUES” y “NOGAL”, pertenecientes a la Cuenca de
Zaña y a la Sub Cuenca del Río Nachoc, en el Distrito de Bolívar, Provincia de San Miguel,
Departamento de Cajamarca.

El distrito de Bolívar, se encuentra a 920.0 m.s.n.m.

La localidad del Caserío El Pasaje se encuentra a una altitud aproximada de 710.0
m.s.n.m.
En la ubicación del puente presenta una altitud de 717.7 m.s.n.m.

2. DEFINICIONES:
Con el fin de que este documento se entienda, de manera simplificada se definen los
siguientes conceptos:

PROPIETARIO: Es la persona jurídica pública correspondiente a la Municipalidad de

Bolívar, a cuyo nombre se encuentra inscrita en el Registro de la propiedad, las zonas
utilizadas para mejoras ya sea de accesos al puente y Obras de Arte que ameritan
ocupara terrenos de colindantes terceros o Personas Naturales, se obtuvo permisos de
ellos a nivel de Escritura Pública Imperfecta de Donación de un Predio Rústico.

PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA: Es la Persona que se encarga de la

dirección de los trabajos en obra. Esta persona debe tener Título Profesional de
Arquitecto o de Ingeniero Civil colegiado y contar con un certificado de habilitación
profesional vigente.

ENCARGADO DE SEGURIDAD DE LA OBRA: Aquella persona, perteneciente a la

empresa CONTRATISTA y bajo el mando del PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA
OBRA, que tiene por cometido encargarse de manera permanente en obra de las labores
Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
de seguimiento de los procesos en materia de seguridad y salud. Debe tener una
formación en primeros auxilios.

3. ALCANCES

El Alcance del presente Expediente Técnico de obra es exponer las características de la
obra, el proceso constructivo y lo conlleva, plazos y además entregar las herramientas
necesarias respecto a la prevención de Riesgos para cumplir con las normas nacionales
de seguridad. Contiene las recomendaciones mínimas que se tomarán en cuenta durante
la ejecución de las actividades comprendidas en el desarrollo de la obra.

Su aplicación será obligatoria para todo el personal propio encargado de las obras,
siguiendo el Procedimiento establecido, en el presente Plan de Seguridad de la Obra.

Todos los trabajadores de la obra, contarán con su respectivo seguro complementario

de Trabajo de Riesgo al ingreso de la obra, durante la ejecución de la misma y a su
término, debiendo presentar la constancia respectiva al PROFESIONAL RESPONSABLE
DE LA OBRA a fin de acreditar dicha condición.

Las empresas Subcontratistas en el proceso de calificación, presentarán su Plan de

Seguridad y Plan de Emergencia para la Obra, lo cual permitirá el manejo adecuado de
los procedimientos que se relacionen directamente con el avance de su trabajo.

La responsabilidad de supervisar el cumplimiento del presente Plan de Seguridad,

Normas de seguridad y procedimientos de trabajo, quedará delegada Foncodes,
Municipalidad, Núcleo Ejecutor, Gestor Comunal, Residente y Supervisor de la obra.

Ninguna empresa subcontratada, podrá realizar trabajos en la obra, si no cuenta con

Representante o Delegado de Seguridad y Salud en el Trabajo.

Además de adaptar la norma vigente (DS Nº 009-2007-TR del MTPE) para la ejecución
de la obra, cuya dirección y coordinación la realizará el PROFESIONAL RESPONSABLE
DE LA OBRA, para brindar la asesoría específica en el campo de la prevención de riesgos
profesionales.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 4. NORMATIVIDAD UTILIZADA

D.S. Nº 009-2005-TR y su modificatoria DS Nº 007-2007-TR (Reglamento de Seguridad

y Salud en el Trabajo).

D.S. Nº 011-2006-VIVIENDA (Normas G - 050 y G - 030)

R.M. Nº 148-2007-TR (Designación de funciones del Supervisor de seguridad y Salud en

el Trabajo).

D.S. Nº 009- 97- SA (Reglamento de la Ley de Modernización de la seguridad Social en

Salud).

D.S. Nº 003- 98- SA (Norma Técnica del Seguro Complementario de Trabajo de

Riesgo).

R.S. Nº 021-83-TR (Norma Básica de Seguridad e Higiene en Obras de Edificación)

.
D.S. Nº 42 F (Reglamento de Seguridad Industrial)

Normas de D.C. (Normas de diseño y Calidad en edificaciones).

Manual de Diseño de Puentes. (Normas de diseño AASHTO - LRFD).

5. CARACTERISTICAS DE LA OBRA
1. NOMBRE DE LA OBRA: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE,
DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN MIGUEL, DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA”

2. UBICACIÓN DE LA OBRA: Localidad de El Pasaje en el distrito de Bolívar,

Provincia de San Miguel, Departamento Cajamarca.

El Proyecto comprende la instalación de un Puente Carrozable, constituido por:

Súper Estructura: Vigas de Concreto Armado y el tablero de tipo losa de Concreto, de

27.50 metros de luz entre ejes de apoyos, con un ancho libre de 3.60m, ancho de vereda
de 0.75 m, y una Sub Estructura de Estribos de Concreto Armado en Voladizo, además de
la construcción de 01 Badén de Concreto 10.0 m de Longitud, 01 Alcantarilla para
Regadillo de 6.0 m de Longitud, Defensa Ribereña con Enrocado de Protección en el Río
Nanchoc sumando un total de 125.00 mts y 60.00 mts de Enrocado en la Quebrada
Adyacente al Río, accesos al puente, 180 ml de acceso en el ingreso y salida del Puente,
cuneta revestida de mampostería de piedra, longitud 233.00 mts.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 6. PLAN DE TRABAJO

INFRAESTRUCTURA

Súper Estructura: Vigas de Concreto Armado y el tablero de tipo losa de Concreto, de

27.50 metros de luz entre ejes de apoyos, con un ancho libre de 3.60m, ancho de vereda
de 0.75 m.

Sub Estructura de Estribos de Concreto Armado en Voladizo

Obras de Arte: la construcción de 01 Badén de Concreto 10.0 m de Longitud, 01

Alcantarilla para Regadillo de 6.0 m de Longitud.

Obras de Defensa Ribereña; Enrocado de Protección en el Río Nanchoc sumando un total

de 125.00 mts y 60.00 mts de Enrocado en la Quebrada Adyacente al Río.

Obras de Mejoramiento en accesos al puente, 180 ml de acceso en el ingreso y salida del

Puente, cuneta revestida de mampostería de piedra, longitud 233.00 mts.

DURACION DE LAS OBRAS: Total de 5 meses.

7. PROCESO DE EJECUCION
7.1 OBRAS PRELIMINARES:

7.1.1 PREPARACIÓN DE ACCESOS, CIRCULACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y

COLOCACION DE PROTECCIONES COLECTIVAS DENTRO DE LA
OBRA

Antes de iniciar los trabajos se debe preparar las zonas en donde se va laborar. Al
tratarse de un predio sin construcción existente, las medidas de seguridad serán
pre establecidas en el inicio de las obras.
Las zonas donde se ejecutarán los trabajos de construcción serán delimitadas
mediante barreras y todo medio físico y humano que garantice la seguridad del
personal de obra y de los vecinos, si fuese el caso.
Los accesos del personal de obra, zonas colindantes entre vecinos y trabajadores
deben quedar claramente definidos y libres al paso. El mantenimiento de dichas
zonas, accesos y zonas de circulación debe ser permanente.
Es muy importante que las protecciones colectivas sean lo más eficaces.
El manipuleo de materiales y escombros deberá hacerse a través de las áreas pre
establecidas por el Ing. Responsable de la Obra. Estas áreas de transito deben
estar siempre limpias y señalizadas.
Los escombros se acopiaran en zonas pre determinadas dentro del predio, para su
posterior recojo y eliminación inmediata. Estas zonas estarán debidamente
señalizadas.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 7.1.2 ALMACENAMIENTO, MANIPULEO DE HERRAMIENTAS,
MATERIALES Y GESTION DE LOS ESCOMBROS

En la obra se debe indicar un área de almacenamiento de materiales, esta

estará en zonas estratégicas dentro del predio. Esta área debe estar
permanentemente limpia, vallada y debidamente señalizada.
Las herramientas y maquinarias con el que cuente el contratista (martillos
manuales, mezcladoras de concreto, etc.) deberán ser llevadas a las zonas de
trabajo por los accesos asignados.

7.2 OBRAS DE REFORMA:

7.2.1 DEMOLICIÓN

Está contemplada solo la demolición del Puente Artesanal existentes en el área

donde estará implantada la nueva construcción.
La demolición será con maquinaria y apoyo manual. Los escombros se
acopiaran en los lugares determinados y establecidos dentro, para su
almacenamiento y posterior eliminación.

7.2.2 VOLADURAS

Está contemplada solo las Voladuras de las rocas ubicadas sobre el Río
Nanchoc. Solicitar Permiso para Trabajos con Voladuras en el departamento
de Prevención de Riesgos. Riesgos detectables; Caídas o desprendimientos
de material, Vibraciones, Ruido, Golpes. Normatividad Preventiva; Todo el
personal que maneje los explosivos para estas operaciones será especialista
en ella con certificación, se prohíbe el paso de peatones y transporte de
maquinarias dentro del área de influencia de las detonaciones, se señalizarán
los accesos y recorrido de los vehículos en el interior de la Obra para evitar
interferencias, las rocas de distintos diámetros obtenidas de las detonaciones
será acopiadas en los lugares determinados y establecidos dentro, para su
almacenamiento y posterior eliminación.

7.2.3 EXCAVACIONES PARA CIMENTACIONES DE ESTRIBOS

Esta partida se efectuará con el apoyo de maquinaria pesada como

excavadora sobre orugas y volquetes, a su vez equipos como motobombas y
otros; Riesgos Detectables: Caída de Personas y de objetos o materiales a
distinto nivel, caída de personal al mismo nivel, golpes por o contra objetos o
materiales, Ruidos, Riesgos higiénicos por ambientes pulverulentos, Rotura de
las Mangueras, barras o punteros, Vibraciones, sobreesfuerzos. Normas
Preventivas; Antes de iniciar los trabajos los tajos serán inspeccionados por el
personal competente, se evitarán trabajos entorno a un martillo neumático en
evitación de riesgos innecesarios, Se prohíbe situar obreros trabajando en
cotas inferiores bajo un martillo neumático en funcionamiento, Antes de iniciar
Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 los trabajos se conocerá si en la zona donde se excavará existen conducciones
eléctricas, de agua o gas enterradas, Queda prohibido usar martillos
rompedores a pie de los taludes o cortes inestables.

7.3 OBRAS DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO

Antes del inicio de los trabajos de estructurales en el Puente Carrozable, se

hará el trazo y replanteo, ubicando la posición definitiva de la propiedad, luego
se identificara en el terreno los ejes estructurales indicados en los planos de
estructuras.
La cimentación a utilizar constara de cimentación con zapatas estructurales,
ambos bajo los parámetros de diseño estructural establecidos por el ingeniero
responsable de dicho diseño.
Los demás elementos estructurales, como los muros de contención tipo
Estribos en Voladizo, vigas de concreto armado, se desarrollaran y ejecutaran
de acuerdo a las normas establecidas en el reglamento nacional de
edificaciones y con el cumplimiento fiel de los planos estructurales de la
Estructura del Puente.

Riesgos detectados en los trabajos de Encofrados y desencofrados;

Desprendimiento de Maderas o Chapas por mal apilado o colocación de las

mismas, Golpes en las Manos durante la Clavazón o la colocación de las
chapas, Caída de materiales, Caída de personas a distinto nivel y a mismo
nivel, Cortes por o Contra objetos, maquinas o materiales, etc, Pisadas sobre
objetos punzantes, Contactos Eléctricos, Sobreesfuerzos, Golpes por o contra
objetos, Dermatosis por Contacto.
Normas Preventivas; Se prohíbe la permanencia de operarios en las zonas de
batido de cargas durante las operaciones de izado de chapas, tablones,
sopandas, puntales y ferralla, igualmente se procederá durante la elevación de
viguetas, nervios, armaduras, pilares, bovedillas, etc, Ascenso y descenso de
personal a los encofrados se efectuará a través de escaleras de mano
reglamentarias, Se instalarán barandillas reglamentarias para impedirá la caída
a vacío del personal o redes de seguridad, se esmerará el orden y limpieza
durante la ejecución de los trabajos, Los Clavos o puntas existentes en la
madera usada, se extraerán o remacharán, Los Clavos sueltos o arrancados se
eliminarán mediante un barrido y apilado en el lugar conocido para su posterior
retirada, Una vez concluido un determinado tajo, se limpiará eliminando todo
material sobrante, que se apilará en un lugar conocido para so posterior retiro,
Se instalarán señales que se estimen adecuadas a los diferentes riesgos, El
desencofrado se realizará siempre con la ayuda de uñas metálicas, Se prohíbe
hacer fuego directamente sobre los encofrados, El personal encofrados
acreditará la especialidad de ser Carpintero encofrados con experiencia, Antes
del Vertido del Hormigón se comprobará la estabilidad del elemento
constructivo.

Riesgos detectados en los trabajos de manipulación de mescla de

concreto;

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 Caída de Personas y/u objetos al mismo nivel o distinto nivel, Pisadas sobre
objetos Punzantes, Golpes por o contra objetos punzantes y/o materiales,
Contactos con el Hormigón (Dermatitis por cementos), Atrapamientos,
Vibraciones, Contactos Eléctricos, Riesgos Higiénico por ambientes
pulverulentos, Sobreesfuerzos.

Normas Preventivas:

Vertimientos mediante cubos o cangilón; Se prohíbe cargar el cubo por

encima de la carga máxima, Se señalizará mediante una traza horizontal el
nivel máximo de llenado del cubo, Se prohíbe trasladar cargas suspendidas en
la zonas donde se encuentre trabajando el personal, La apertura del Cubo para
vertido se ejecutará exclusivamente accionando la palanca dispuesta al efecto,
con las manos protegidas con guantes impermeables, Se evitará golpear con el
cubo los encofrados.

Normas Preventivas de aplicación durante el vaceado de cimientos

(Zapatas); Antes de vertido del Hormigón, personal competente revisará el
buen estado de seguridad de las paredes de los cimientos y encofrados en
prevención de reventones y de derrames., Se mantendrá una limpieza
esmerada durante esta fase, Se eliminarán antes del vertido del Hormigón,
puntas, restos de maderas y alambres, Se instalarán pasarelas de circulación
de personas sobre las zanjas a vaciar formadas por un mínimo de tres tablones
trabados, Para vibrar la Mescla desde posiciones sobre la cimentación que se
hormigonea se establecerán plataformas de trabajos móviles, formadas por un
mínimo de tres tablones que se dispondrán perpendicularmente al aje de la
zanja o zapata.

Normas Preventivas de aplicación durante el vaceado de Muros;

Antes de vertido del Hormigón, personal competente revisará el buen estado de

seguridad de las paredes y entibaciones de contención de tierras de los taludes
del vaciado que interesan a la zona del muro que se va a vaciar, para realizar
los refuerzos o saneos que fueran necesarios. Se mantendrá una limpieza
esmerada durante esta fase, Se eliminarán antes del vertido del Hormigón,
puntas, restos de maderas y alambres, El acceso al espacio comprendido entre
el encofrado externo y el talud del vaciado, se efectuarán mediante escaleras
de mano, se prohíbe el acceso “Escalando el Encofrado”, Antes del inicio del
Vaciado y como remate de los trabajos de encofrado se habrá construido la
plataforma de trabajo de coronación del muro las que ayudarán para las labores
de vertido y vibrado, El Vertido del Hormigón en el Interior del Encofrado se
hará repartiéndolo uniformemente a lo largo del mismo, evitando las
sobrecargas puntuales que puedan deformar o reventar el encofrado.

Normas Preventivas de aplicación durante el vaceado de Vigas y losa;

Antes de vertido del Hormigón, personal competente revisará el buen estado de

seguridad de las soleras, tablones y planchas de soporte del peso del vaciado
que interesan a la zona de las vigas y posteriormente losa que se va a vaciar,
Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 para realizar los refuerzos o saneos que fueran necesarios. Se mantendrá una
limpieza esmerada durante esta fase, Se eliminarán antes del vertido del
Hormigón, puntas, restos de maderas y alambres, El acceso al sitio de vaceado
se realizará a través de rampas de escalera que será la primera en vaciarse, Se
prohíbe la concentración de cargas de Hormigón en un solo punto, el vertido se
realizará extendiendo el Hormigón con suavidad sin descargas bruscas y en
superficies amplias, Se establecerán caminos de circulación sobre la superficie
a hormigonear formados por líneas de tres tablones de anchura mínima de 60
cm.

Ejecución de check list de los trabajos, y de la utilización de los materiales con

el VoBo del PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA, quedar establecido
en el cuaderno de Obra.

Se elaborará un ordenamiento y planificación de la obra, la que contará con las

medidas de protección de las zonas adyacentes de cada trabajo. Se deben
verificar y/o señalizar el área de trabajo. Ejecución de check list de los arneses
de seguridad y andamios con el VoBo del PROFESIONAL RESPONSABLE DE
LA OBRA.
Además se debe Contar con los implementos adicionales necesarios para un
trabajo seguro como: líneas de vida, líneas de anclaje, cáncamos, pasos
peatonales, cinturones
porta-herramientas, para evitar la caída de los mismos, herramientas asociadas
al trabajo de carpintería, todas originales y no hechizas, cajas adecuadas para
portar las herramientas, estacas de fierro de 5/8 de 0.5 mt., estacas de fierro de
3/8 de 0.2 mt, Alambre N° 8, grapas (sapos), cizallas.
Mantener en todo momento el área libre de residuos o elementos de
construcción que no corresponden a la actividad.
Realizar las obras con la participación de por lo menos 02 trabajadores.
No se permitirá el tránsito de personas ajenas a la obra por las zonas cercanas
al área de trabajo.

7.4 INSTALACIÓN DE BARANDAS METÁLICAS EN PUENTE

Una vez terminada la obra civil se comienza a colocar los elementos que
forman parte de la protección de Circulación de Peatones con barandas
metálicas, Riesgos Detectables; Caída de Material, Desprendimiento por
golpes con las cargas suspendidas de elementos punteados, Atrapamientos,
Golpes y/o cortes por objetos y/o herramientas, Quemaduras, Radiaciones por
soldadura con arco, Caídas al mismo nivel y a desnivel, proyecciones de
partículas en los ojos, contacto en la corriente eléctrica, explosión de botellas de
gases licuados, incendios, intoxicación, sobreesfuerzos.

Normas Preventivas; Se habilitarán espacios determinados para el acopio de

la perfilería, Se compactará aquella superficie del solar que deba recibir los
transportes de alto montaje, Los perfiles se apilarán ordenadamente sobre
durmientes de madera de soporte de cargas estableciendo capas hasta una
altura no superior a 1.5m y ordenadamente en capas horizontales, Las
Operaciones de soldadura en altura se realizarán desde el interior de una
guiondola de soldador, provista de una barandilla perimetral de 1 m de altura
Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 como mínimo, formada por pasamanos, barra intermedia y rodapié, El soldador
además amarrará el mosquetón del cinturón a un cable de seguridad, Se
prohíbe dejar la pinza y el electrodo directamente en el suelo conectado al
grupo, Se exige el uso del recoge-pinzas, Se prohíbe tender las mangueras o
cables eléctricos de forma desordenada. Siempre que sea posible se colgará de
los pies derechos, etc. Las Botellas de Gases en uso en la obra, permanecerá
en posición adecuada.

PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA, verificará el estricto

cumplimiento de los Estándares y del Procedimientos de Trabajo Seguro.
Realizar las obras con la participación de por lo menos 02 trabajadores.
Una vez terminada la actividad se debe limpiar y ordenar la zona. Señalizar en
caso que sea necesario.

7.5 ACABADOS EN PISOS EN VEREDAS PEATONALES

Una vez terminada la obra civil se comienza a realizar los acabados de veredas
peatonales, así como resanes por instalación de estructuras metálicas como
barandas en la unión entre estas con la vereda, a su vez todo elemento que
amerite resanes para evitar ingreso de sustancias agresivas al fierro o concreto.

PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA, verificará el estricto

cumplimiento de los Estándares y del Procedimientos de Trabajo Seguro.
Realizar las obras con la participación de por lo menos 02 trabajadores.
Una vez terminada la actividad se debe limpiar y ordenar la zona. Señalizar en
caso que sea necesario.

7.6 LIMPIEZA DE OBRA

Como se comentó anteriormente, esta actividad forma parte de las obras

permanentes. Sin embargo, al finalizar los trabajos se debe hacer una limpieza
general de la zona de obra, de los accesos a la misma y de las zonas de
descarga de materiales.
Al final de la misma se levantará un acta en donde se haga un inventario de los
elementos afectados por el propio quehacer de las obras
La obra se dará por concluida cuando esta acta se levante en su totalidad.

8. PROGRAMA DE RELACIONES CON LA COMUNIDAD

Debido al tipo de obra, materiales y equipos a usar es conveniente contar con este
programa a fin de mantener un vínculo estrecho de buenas relaciones con la
comunidad de la siguiente manera:

a. Contrarrestar en todo momento la proliferación de polvo y material contaminante

hacia las zonas comunes y colindantes con los vecinos, teniendo para tal fin una
persona constantemente limpiando, conservando en todo momento el orden y la
limpieza de las zonas comunes que se utilicen para llevar a cabo los trabajos.
Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 b. Se realizará las coordinaciones respectivas para que los materiales necesarios
para la ejecución de los trabajos lleguen de acuerdo a una programación
establecida y no se encuentren esperando por mucho tiempo, con la finalidad de
no interrumpir y/o interferir con la convivencia habitual de los vecinos.

c. En lo posible, se realizarán coordinaciones con el PROFESIONAL

RESPONSABLE DE LA OBRA, con el fin de evitar quejas o reclamos que hubiera
de los vecinos, así mismo se debe coordinar cuales son las zonas de trabajo y de
descarga de materiales.

d. Realizar trabajos que no excedan los límites permitidos de ruidos molestosos para
la comunidad, manteniéndolo en lo posible dentro de las horas establecidas por la
Municipalidad.

e. Se coordinara y se tendrá especial cuidado con los trabajos a realizar,

manteniendo una constante protección de la propiedad ajena y privada de los
vecinos que colindan con la obra, instalando dispositivos de seguridad que
impidan causarles daños a sus propiedades; sosteniendo buenas relaciones con la
comunidad. Para esto se planificará en todo momento, evitar daños a la propiedad
ajena o áreas comunes, demostrándoles nuestra especial predisposición de
reparar cualquier prejuicio o daño que estos hubieran sufrido por causas fortuitas o
ajenas a nuestra voluntad.

f. Se realizará todo lo concerniente para mantener actualizado el programa de

buenas relaciones con la comunidad.

9. DISPOSICIONES BASICAS DE SEGURIDAD

Para efectos de alcanzar niveles óptimos de seguridad en la obra, es fundamental
que se cumpla con las siguientes disposiciones de Seguridad en Prevención de
Riesgos que a continuación se detallan:

1. GENERAL

a. El área de trabajo estará siempre libre de todo elemento punzante (clavos,

alambres, etc.).

b. Respetar la indicación y/o mensaje, conservar el buen estado y funcionamiento de

todos los sistemas y carteles de señalización como es el caso de cintas, barreras,
carteles, etc.

c. El personal convocado deberá asistir, colaborar y participar sin excepción a las

charlas de seguridad que sean organizadas.

d. La hora de salida no podrá ser después de la media hora de finalizada la jornada,

salvo autorización expresa.

e. No está permitido laborar bajo efectos del alcohol y/o drogas.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 f. Está prohibido fumar y/o ingerir bebidas alcohólicas durante el horario de trabajo o
refrigerio de la obra.

g. Comunicar inmediatamente cualquier anomalía o emergencia al PROFESIONAL

RESPONSABLE DE LA OBRA y/o al representante o delegado de seguridad de la
obra.

h. Mantener el buen estado y limpieza de las instalaciones de bienestar común, tales

como servicios higiénicos, vestuarios y comedores.

i. Revisión y fiel cumplimiento del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo por parte
de las empresas subcontratistas.

j. No se permite correr dentro de las instalaciones de la obra; en caso de

emergencias se procederá de acuerdo a lo señalado en el tratamiento de
emergencias del Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo.

k. El personal obrero y Subcontratistas están prohibidos de portar armas blancas o

de fuego.

l. En todo momento se deberá liberar el espacio necesario para la circulación del

personal para casos de emergencias.

m. Ninguna persona dependiente de una empresa contratada, puede permanecer o

visitar sectores donde no esté debidamente autorizada su presencia por razones
de trabajo.

n. El personal dependiente no podrá ingresar o realizar tareas con el torso desnudo,

pantalón corto o bermudas.

o. No se podrá ingresar con bolsos o paquetes al lugar de trabajo; los mismos

deberán quedar depositados en los ambientes de vestuario habilitado.

p. El personal ingresará a la obra exclusivamente para realizar los trabajos,

quedando prohibido cualquier otra actividad que no sea para la cual fue
contratado.

q. Es obligatorio que el personal use en forma permanente durante las horas de labor
los implementos de protección personal (casco, lentes, guantes, calzado de
seguridad, etc.).

r. Es obligatorio identificar claramente al personal, a la que pertenecen.

s. Toda máquina que se utilice deberá poseer todos los aditamentos de seguridad
que corresponda a fin de evitar accidentes y/o lesiones a sus operadores y
terceros.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 t. No se permite el entrar o retirar herramientas, materiales y equipos o cualquier
otro elemento sin autorización expresa del PROFESIONAL RESPONSABLE DE
LA OBRA, refrendado con la guía de ingreso y/o salida.

u. Solamente se permitirá la existencia de conexiones y/o prolongaciones eléctricas

con cable tipo vulcanizado continuo (sin empalmes), que se conecten entre sí con
tomacorrientes y enchufes tipo industrial pesado (no se aceptarán instalaciones
precarias o empíricas).

v. Los trabajadores emplearán ropa de dos piezas o mameluco de textil resistente,

llevando obligatoriamente un logotipo visible de la empresa a la cual representan o
se relacionan laboralmente.

10. CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO DEL PERSONAL

10.1 CHARLA DE INDUCCIÓN

Se dictara a todo el personal que ingresa a Obra por primera vez y estará a
cargo del responsable de obra o delegado de seguridad y salud en el
trabajo, de requerirse el caso.

10.2 CHARLA DE 5 MINUTOS

Son charlas que se realizan para todo el personal, antes de iniciar el trabajo
del día y estará a cargo del responsable de obra o delegado de seguridad y
salud en el trabajo.

10.3 EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (E.P.P.)

10.3.1 PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA encargada de las obras,

proporcionara a su personal todos los equipos de protección necesarios
para efectuar los trabajos propios de su actividad así como aquellos que
son de obligado uso. Además exigirá a las subcontratistas que todo su
personal esté debidamente protegido y cuente con su equipo de
protección personal en perfectas condiciones de uso.

10.3.2 El equipo básico de protección personal de uso obligatorio en la obra

está conformado por:

a. El casco de seguridad homologado par el tipo de trabajo a ejecutar con

b. El anteojo resistente a impacto, Mascara de soldadura, Gafas de

soldadura y antiproyecciones.

c. El calzado de seguridad en cuero resistente con puntera de acero y

suelas gruesas y Botas de goma P.V.C de ser el caso.

d. Guantes de cuero para manipuleo y manoplas de soldador.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 e. La ropa de trabajo de material resistente, de ser el caso mandil o
polainas de soldador.

f. Otros implementos se ajustarán al tipo de actividad que desarrolle el

trabajador en la obra.

10.3.3 El trabajador mantendrá su equipo de protección personal en buen

estado de conservación, en caso de deterioro por circunstancias del
trabajo le será cambiado por otro de iguales características.

10.3.4 Estos equipos se mantendrán en buen estado de conservación,

debiendo procederse a su cambio por otros nuevos cuando resulte
necesario.

10.3.5 El Capataz será el responsable de informar a los trabajadores

previamente al uso de los equipos, de los riesgos contra los que les
protegen, así como de las actividades u ocasiones en las que deban
utilizarse, además de garantizar su correcta utilización y las condiciones
de uso.

10.3.6 PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA, podrá ordenar se les

entregue las prendas de protección correspondiente a los trabajadores
de las Subcontratistas con cargo a ser descontadas a dichas compañías.

10.4 EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVAS

10.4.1 Se utilizan de una forma prioritaria, con el fin de cuidar la seguridad de

cualquier persona que permanezca en la obra, así como para causar el
menor número de molestias posibles al trabajador.

10.4.2 PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA, encargada de las

obras, proporcionara a su personal todos los medios necesarios para
efectuar los trabajos colocación de protecciones colectivas.

10.4.3 Dentro de estas protecciones tenemos:

Barandillas: Se colocarán en todos los lugares que tengan riesgo de caída

de personas u objetos a distinto nivel, como aberturas de techos y paredes.

Líneas de vida: tendrán la suficiente resistencia para soportar los

esfuerzos a que puedan ser sometidos, de acuerdo a su función protectora.

Marquesinas: Estarán construidas con la resistencia adecuada al

escombro que pueda caer, periódicamente se limpiará con el fin de evitar
sobrecargas debidas a acumulaciones excesivas de escombros o
materiales.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 Extintores, de ser el caso.

Protección contra el riesgo eléctrico.

Señalización de prohibición, obligación, advertencia y emergencias.

10.5 EQUIPOS DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS

a. Se establece la obligatoriedad y responsabilidad del PROFESIONAL

RESPONSABLE DE LA OBRA, así como de las empresas Subcontratadas
presentes en la obra en cuanto a mantener los medios necesarios para la
protección contra incendios en la obra.

b. El PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA según el caso

suministrarán el equipo contra incendio y se los codificará y ubicará en el
lugar y cantidad necesarios.

c. Extintores de polvo químico de 06 Kg. como mínimo serán los de uso

adecuado en cantidades suficientes, semanalmente serán revisados para
comprobar su buen estado de funcionamiento.

d. Estarán situados o protegidos y serán de de fácil acceso, de tal modo que no

se interrumpa su funcionamiento cuando se produzca un incendio.

e. Mensualmente el encargado de Seguridad de la obra dispondrá la inspección

de los equipos contra incendio para verificar que cada uno de ellos está
disponible y operativo.

f. Deberán ser conservados y mantenidos en buenas condiciones de

funcionamiento.

g. Serán recargados inmediatamente después que se usen y revisados e

inspeccionados de acuerdo con las recomendaciones de los fabricantes.

h. De igual modo, todos los equipos y maquinarias que la obra requiera deberán
contar mínimo con un extintor de 06 Kg. de polvo químico seco (P.Q.S.).

10.6 MAQUINARIA, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

a. El PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA dispondrá en la obra de

las maquinarias, herramientas y equipos que se requiera en su debida
oportunidad, todos ellos revisados en obra para supervisar que se
encuentren en perfectas condiciones de operatividad y seguridad.

b. Toda maquinaria que entre en la obra irá acompañada del comprobante de la

última revisión efectuada y su plan de revisiones periódicas.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 10.7 INSTALACIÓN

a. El PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA, contará en la zona de

trabajos con los ambientes necesarios y adecuados, respecto a las
necesidades del personal, que aseguren un óptimo estándar de higiene
personal, proporcionando baños portátiles o hechos en obra que serán
limpiadas y saneadas una vez al día.

b. Todas las instalaciones eléctricas asociadas al desarrollo de la obra se

llevarán a cabo con las medidas de seguridad correspondientes, previniendo
la protección contra contactos indirectos y cortocircuitos. La persona
autorizada para realizar instalaciones eléctricas será el electricista, que
tendrá la capacitación, experiencia y el equipo de protección personal
adecuado, para realizar su trabajo con seguridad para él y los demás
trabajadores.

10.8 ANDAMIOS Y PLATAFORMAS ELEVADAS

a. Todo trabajo con andamios se considera trabajo en altura, por lo tanto

deberán cumplirse con los estándares respectivos.

b. El arnés debe estar unido por medio de la línea de anclaje a una estructura
fija o una línea de vida, nunca directamente al andamio.

c. Los andamios y sus componentes deben ser capaces de soportar por lo

menos cuatro veces la carga estimada.

d. Cualquier elemento del andamio dañado o debilitado debe ser

inmediatamente reparado o reemplazado.

11. TRATAMIENTO DE EMERGENCIAS

11.1 CONTINGENCIA EN CASO DE ACCIDENTE

El PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA, instalará un Tópico de

Primeros Auxilios en la Obra. Este Tópico estará dotado de los
medicamentos y material necesario de primeros auxilios, estando atendido
por el responsable de la Seguridad y Salud de la Obra o del personal que
asigne el responsable de obra, con los conocimientos necesarios en
Primeros Auxilios.

a. Se avisará inmediatamente al encargado de Seguridad de la Obra.

b. Si está preparado para hacerlo, proporcione ayuda y atención de primeros

auxilios al o los lesionados.

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”
 c. No mover a la persona lesionada a menos que sea absolutamente
necesario para retirarla del peligro.

d. En caso de necesitar de mayores atenciones, se procederá a la evacuación

de la víctima, al centro médico más cercano.

11.2 CONTINGENCIA EN CASO DE SISMO

a. Frente a un hecho de esta naturaleza, los trabajadores procederán a

dirigirse rápidamente a un lugar seguro alejándose de los objetos que se
puedan caer, deslizar o quebrar.

b. Se evitará el pánico, dirigiéndolos hacia lugares seguros. Los Capataces y

el PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA OBRA tomaran la dirección de
la operación de evacuación de áreas peligrosas.

c. Las vías de tránsito y evacuación se mantendrán libres de obstrucciones en

todo momento.

11.3 CONTINGENCIA EN CASO DE INCENDIO

a. Apenas haya indicios de incendio avise al encargado de Seguridad de la

Obra.

b. Conserve la calma; evite provocar el pánico general.

c. Si el incendio es de poca magnitud y sabe manejar un extintor, combata el

fuego con uno.

d. Al atacar el fuego, fíjate que el aire no dirija las llamas hacia ti.

11.4 REFERENCIA PARA CASOS DE EMERGENCIA

En caso de emergencia llamar a los siguientes números telefónicos:

a. EMERGENCIAS MÉDICAS

 Acudir a la Posta Médica más Cercana ubicada en la Localidad de Bolívar.

b. EMERGENCIAS POLICIALES

 COMISARÍA: CPNP BOLIVAR

 DIRECCIÓN: CLL. MARISCAL CASTILLA # SN

Expediente Técnico
ESTUDIO DEFINITIVO: “INSTALACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE EL PASAJE, DISTRITO DE BOLIVAR, PROVINCIA DE SAN
MIGUEL, DEPARTAMENTO DE CAJAMARCA”