BOLETÍN

ESTADÍSTICO
BOGOTÁ, D.C. Luis Felipe Lota
Director General
Agencia Nacional de Seguridad Vial

Fallecidos y
Diego Armando Jímenez Vargas
Lesionados Director (E)
Observatorio Nacional de Seguridad Vial

Serie Capitales
Equipo Técnico Observatorio
final Áviles, Santiago
Betancourt, Cristian Marcelo
2018 ‐ 2019 Calvo, Leonardo Alexis
Casas, Juan Sebastian
Galeano, Álvaro Alfonso
Hernández, Carlos Alberto
Martínez, Fernando González

Comparativo final 2018 ‐ 2019.

Serie: BTE_AFC_202007003;
Elaboración: julio, 2020.
Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

RESUMEN NACIONAL
Durante el año 2019 los siniestros viales en Colombia dejaron 6.826 personas fallecidas y 36.812 lesionadas. Esto
representa una disminución del 0,35% en el total de muertos y una disminución del 6,85% en el total de lesionados,
en comparación con el año anterior. Estas cifras, en relación con el total de la población de Colombia, situan la tasa
nacional de fallecidos por cada 100 mil habitantes en 13,82 y la de lesionados en 74,52¹, siendo los usuario moto las
víctimas más afectadas, representando un 53,7% del total de fallecidos y un 55,8% del total de lesionados.

Se destacan por su elevada cifra de fallecidos los departamentos de Antioquia, Valle Del Cauca y Cundinamarca que
representan el 13,6%, 13,4% y 7,8% del total de fallecidos respectivamente. En comparación con el 2018 los departa‐
mentos que tuvieron un mayor aumento en la cifra de fallecidos fueron Antioquia, Cundinamarca y Norte Santander
con 83, 37 y 35 fallecidos por encima de lo reportado para el final de 2018. En contraposición, los departamentos
Cesar, Tolima y Valle Del Cauca fueron los departamento que más fallecidos disminuyeron con 61, 56 y 55 víctimas
menos respectivamente.

NOTAS A LA EDICIÓN
El presente documento tiene como propósito presentar las estadísticas nacionales sobre víctimas en siniestros viales
cuyo siniestros ocurrieron durante el año 2019 en Colombia comparándolas con las cifras del año 2018. Estas estadís‐
ticas son generadas por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV)con base en los sistemas de información
Siclico y Sirdec a cargo de Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses (INMLCF). Para la comparación
entre los años se utilizan las cifras finales con corte a 31 de diciembre para 2017, 2018 y 2019 y con fecha aproxima‐
da de reporte del 30 de junio de 2020. El análisis comparativo se centra en los años 2018 y 2019, presentando en
algunos casos las cifras del 2017 como referencia para la identificación de tendencias.

El documento se organiza en dos secciones: sección 1 presenta las cifras nacionales de fallecidos cuya causa de
muerte corresponde con la ocurrencia de un siniestro vial que tuvo lugar durante el año en cuestión. La sección 2
presenta las cifras correspondientes a las valoraciones medico legales ordenadas por un juez a personas lesionadas
como consecuencia de la ocurrencia de un siniestro vial. En cada caso, se hace una caracterización demográfica y
otra espacio‐temporal, para presentar los datos. Se invita al lector a visitar el sitio web del Observatorio Nacional de

Seguridad Vial (ONSV)(https://ansv.gov.co/observatorio/) en donde podrá consultar este mismo reporte a

nivel departamental y capitales, así como otra información relacionada con la seguridad vial del país.

¹Tasa calculada usando el total poblacional proyectado para el año 2019 con base en el censo vigente de 2018. Los valores de estas tasas con base en el censo 2005 son
fallecidos = 13,55 y lesionados = 73,08

Pág. 1
Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

1 FALLECIDOS EN SINIESTROS VIALES EN BOGOTÁ, D.C..

De acuerdo con la información procesada por el Observatorio Nacio‐ (‐4 víctimas) en el número de fallecidos en comparación con el pe‐
nal de Seguridad Vial (ONSV), en el periodo final de 2019 se registra‐ riodo final del año 2018 La Tabla 1, la Figura 1 y la Figura 2 presentan
ron, un total de 523 fallecidos como consecuencia de la ocurrencia el comportamiento de las cifras de los fallecidos en el municipio de
de siniestros viales. Estas cifras reflejan una disminución del ‐0,76% Bogotá, D.C. según condición agrupada de la víctima.

Tabla 1. Cifras de fallecidos de acuerdo a la condición agrupada de la víctima para el periodo final 2018 ‐ 2019 . (*), (**) Valores calculados para los dos últimos años.

Condicion Víctima 2017 % 2017 2018 % 2018 2019 % 2019 Cambio Casos* Cambio %**
Sin Info. 0 0 15 2,8 2 0,4 ‐13 ‐86,67
Usuario moto 173 31,3 178 33,8 167 31,9 ‐11 ‐6,18
Usuario de v.individual 25 4,5 20 3,8 19 3,6 ‐1 ‐5
Usuario otros 6 1,1 0 0 1 0,2 1 —
Usuario bicicleta 57 10,3 63 12 66 12,6 3 4,76
Peatón 275 49,7 243 46,1 248 47,4 5 2,06
Usuario t.carga 4 0,7 2 0,4 8 1,5 6 300
Usuario t.pasajeros 13 2,4 6 1,1 12 2,3 6 100
Total 553 100% 527 100% 523 100% — —

La Tabla 1² muestra las cifras generales que permiten evaluar el cam‐ Variación porcentual de las cifras de fallecidos
bio entre los periodos final de 2018 ‐ 2019. Se puede apreciar que 300%
300
el actor vial que mayor aumento tuvo frente a las cifras de 2018 fue
usuario t.pasajeros con un aumento de 6 víctimas fatales. Por el con‐
trario el actor vial que mayor reducción tuvo fue usuario moto con
<-Disminución/Aumento-> (%)

una reducción de 11 víctimas fatales. Sin embargo aún falta por de‐
terminarse un % de la condición de las víctimas en 2019 para este 200
Variación relativa

municipio.
La Figura 1 muestra los valores enteros para cada categoría de actor
vial para el periodo considerado. Por otra parte, la Figura 2 presenta
la variación porcentual para cada categoría de los actores viales. 100%
100

Fallecidos según condición agrupada de la víctima

275

243248 2,06% 4,76%

0
-6,18% -5%
Usuario Usuario de Peatón Usuario Usuario Usuario Usuario
moto v.individual bicicleta t.pasajeros t.carga otros
173178167
Figura 2. Variación porcentual en el periodo final de 2018 ‐ 2019 para cada categoría
de condición agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminución
en las cifras de fallecimientos.

57 63
66 Como se observa en la Figura 3 (la cual presenta los porcentajes de
participación de cada actor vial al total de fallecidos del departa‐
25 20 19
15 13
6 12
mento), en final de 2019, los peatón constituyen las víctimas más
2 6 1 4 2 8
vulnerables de los siniestros viales, representando el 3,6% del total
Peatón Sin Info. Usuario Usuario Usuario Usuario de Usuario Usuario de fallecidos del 2019. Le siguen, usuario moto con un 167% de los
bicicleta moto otros v.individual t.carga t.pasajeros
fallecidos.
Año 2017 2018 2019

Figura 1. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de fallecidos en siniestros viales
por condición agrupada de la víctima.

²La categoría ”Usuarios otros” corresponde a usuarios de otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares

Pág. 2
Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

Año 2018 Año 2019

Total de Lesionados 527 Total de Lesionados 523

2,29%

2,85% 1,14%
0,38% 1,53%

3,8% 0,38%
3,63% 0,19%
12,62%
11,95%
46,11% 47,42%
33,78%

31,93%

Usuario Usuario
Sin Info. Peatón
Condición t.carga bicicleta
Usuario Usuario de Usuario Usuario
t.pasajeros v.individual moto otros

Figura 3. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de fallecidos en siniestros viales por condición desagrupada de la víctima.

1.1 Caracterización demográfica de los fallecidos en siniestros viales.

En términos de la relación casos hombres por mujeres, las cifras para final Fallecidos según sexo y edad
de 2019 muestran que se registraron aproximadamente 3,22 hombres por .[95,100) 1
cada de mujer fallecida en siniestros viales. La Figura 4 muestra la propor‐ .[90,95) 1 2
.[85,90) 15 4
ción de fallecidos por sexo en siniestros viales, durante el periodo final 2018 .[80,85) 10 3
‐ 2019. .[75,80) 19 8
.[70,75) 16 7
.[65,70) 17 5
.[60,65) 24 4
.[55,60) 17 11

2018
.[50,55) 19 9
.[45,50) 26 4
Año 2018 Año 2019 .[40,45) 24 6
Total de Fallecidos 527 Total de Fallecidos 523 .[35,40) 35 9
.[30,35) 40 7
.[25,30) 55 12
.[20,25) 80 15
.[15,20) 12 6
.[10,15) 1
21,25% 23,71% .[00,05) 3
.[95,100) 1
.[90,95) 6 1
.[85,90) 11 3
78,75% 76,29% .[80,85) 14 4
.[75,80) 28 2
.[70,75) 15 14
.[65,70) 7 10
.[60,65) 13 8
.[55,60) 23 5 2019
.[50,55) 13 5
.[45,50) 22 9
Sexo Hombre Mujer .[40,45) 18 6
.[35,40) 24 5
.[30,35) 43 13
.[25,30) 66 12
.[20,25) 66 17
.[15,20) 20 6
.[10,15) 3 1
Figura 4. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de fallecidos en siniestros viales .[05,10) 2
según sexo de la víctima. .[00,05) 4 3
50 0 50
Fallecidos
Sexo a Hombre a Mujer
La Figura 5 presenta las cifras de fallecidos según sexo y rangos de edad. En
ella se aprecia que durante el 2019 los adultos jóvenes fueron las principales
víctimas en siniestros viales, ya que fue el grupo etario más afectado con un Figura 5. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de fallecidos en siniestros viales
según rango de edad y sexo de la víctima.
3,18% (217 fallecidos) del total de fallecidos de ese año³.
³Niños: 0‐9 años, jóvenes: 10‐19, adultos jóvenes:20‐34 años, adultos: 35‐60 años, adultos mayores: +60 años.

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Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

Por grupos de edades los datos para el 2019 se distribuyeron así: • Adultos 24,86% (130 fallecidos).
• Niños 1,72% (9 fallecidos). • Adultos mayores 26,2% (137 fallecidos).
• Jóvenes 5,74% (30 fallecidos). En la Tabla 2 se presentan como porcentaje, los datos cruzados de edad y
• Adultos jóvenes 41,49% (217 fallecidos). condición agrupada de la víctima

Tabla 2. Porcentaje de fallecidos según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de fallecidos de cada tipo de víctima.

Rango Edad Peatón Sin Info. Usuario bicicleta Usuario moto Usuario t.carga Usuario t.pasajeros Usuario de v.individual Usuario otros
.[00,05) 2,4 0 0,0 0,0 0 0,0 5,3 0
.[05,10) 0,0 0 1,5 0,0 0 0,0 5,3 0
.[10,15) 0,4 0 3,0 0,6 0 0,0 0,0 0
.[15,20) 5,6 0 6,1 4,8 0 0,0 0,0 0
.[20,25) 6,4 0 16,7 29,3 50 8,3 10,5 0
.[25,30) 5,6 50 13,6 27,5 12 16,7 26,3 0
.[30,35) 5,6 0 12,1 16,8 0 25,0 15,8 0
.[35,40) 2,8 0 7,6 9,0 12 0,0 5,3 0
.[40,45) 5,6 0 6,1 3,0 12 0,0 0,0 0
.[45,50) 5,6 0 7,6 6,0 0 0,0 10,5 0
.[50,55) 3,2 0 6,1 1,2 12 8,3 10,5 0
.[55,60) 8,5 0 3,0 1,2 0 8,3 5,3 100
.[60,65) 5,6 0 9,1 0,0 0 8,3 0,0 0
.[65,70) 5,6 50 0,0 0,6 0 0,0 5,3 0
.[70,75) 11,7 0 0,0 0,0 0 0,0 0,0 0
.[75,80) 10,1 0 6,1 0,0 0 8,3 0,0 0
.[80,85) 6,8 0 0,0 0,0 0 8,3 0,0 0
.[85,90) 5,6 0 0,0 0,0 0 0,0 0,0 0
.[90,95) 2,4 0 1,5 0,0 0 0,0 0,0 0
.[95,100) 0,0 0 0,0 0,0 0 8,3 0,0 0
Total 100,0 100 100,0 100,0 100 100,0 100,0 100

1.2 Caracterización espacio temporal de los fallecidos en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de fallecidos, Fallecidos por mes del año
el periodo final de 2019 se ubicó en promedio por debajo del registro
Fallecidos

del año 2018. La Figura 6 presenta las cifras mencionadas. 61

56
56
55 54 55
49 50 50
50 49
48 48 46
46 44 44
La Figura 7 presenta las cifras de fallecidos por día de la semana. En la 45 45 42
44 41
gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrencia de fallecimientos se 39 39 39 42
40 40 41 38
da el día Lunes y el que menor cantidad presenta, es el día Domingo. 38 39
Para final de 2019 la frecuencia de ocurrencia de un fallecimiento en 37
Bogotá, D.C. es de una persona cada 1,28 horas o de 18,7 personas 34 33
al día.
26

ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic

Año 2017 2018 2019

Para el municipio, las horas del día en las que se presentaron mayor Figura 6. Comparación final 2018 ‐ 2019 de las cifras de fallecidos en siniestros viales
cantidad de fallecidos fue en horas de la sin información. La Figura según mes de ocurrencia del siniestro que generó la muerte.
18 presenta las cifras de fallecidos a lo largo del día en intervalos de
3 horas.

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Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

Fallecidos por día de la semana Día vs. rango horario

Fallecidos

Rango horario
21:00 -
88 91 23:59 8 4 6 8 6 6 15
87 18:00 -
83 20:59 6 7 4 5 10 8 6
80 80 80 15:00 -
80 17:59 7 8 9 5 4 9 5
76 78 78
12:00 -
76 74 76 75 75 14:59 5 9 3 10 5 6 5
72 09:00 -
71 11:59 2 8 7 6 5 7 9
06:00 -
64 08:59 1 9 6 11 6 10 5
62 03:00 -
6 7 2 8 10 7 5
05:59

57 00:00 -
Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado 02:59 3 3 3 4 4 4 7
Año 2017 2018 2019 Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado
Dia semana

Figura 7. Comparación final 2018 ‐ 2019 de las cifras de fallecidos en siniestros viales Figura 9. Relación rango horario y día de ocurrencia de los siniestros durante el 2019.
según día de ocurrencia del siniestro que generó la muerte.. Las zonas más oscuras representan picos de ocurrencia.

Durante final de 2019, en Bogotá, D.C., se presentaron 3 víctimas fa‐

Fallecidos por hora del día tales como resultado de siniestros viales ocurridos en el área rural.
La Figura 10 presenta el porcentaje que representa cada una de estas
Fallecidos

131
categorías al total general.

Año 2018 Año 2019

Total de fallecidos 527 Total de fallecidos 523
77
64 65
59 56
62
52 52
55
52
53 0,38% 0,57%
0,19%
47 48 46
47 48 50
44 43 46
33 41
28 Madrugada Mañana Tarde Noche
99,62% 99,24%
00:00 - 03:00 - 06:00 - 09:00 - 12:00 - 15:00 - 18:00 - 21:00 -
02:59 05:59 08:59 11:59 14:59 17:59 20:59 23:59

Año 2017 2018 2019

Figura 8. Comparación final 2018 ‐ 2019 de las cifras de fallecidos en siniestros viales
Zona Rural Sin Información Urbana
según rango horario de ocurrencia del siniestro que generó la muerte.

La relación existente entre el día de ocurrencia del siniestro y su ho‐ Figura 10. Comparación final 2018 ‐ 2019 de las cifras fallecidos en siniestros viales
ra de ocurrencia se encuentra graficada en la Figura 9. Las regiones según zona del fallecimiento. Urbano: sucesos ocurridos en casco urbano o cabecera
más oscuras indican los puntos en los cuales se presentan la mayor municipal; Rural: sucesos ocurridos en carreteras nacionales o carreteras no principa‐
cantidad de fallecidos. les.

Pág. 5
Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

2 LESIONADOS EN SINIESTROS VIALES EN BOGOTÁ, D.C..

De acuerdo con la información procesada por el ONSVel periodo fi‐ año 2018. La Tabla 3, la Figura 11 y la Figura 12 presenta el com‐
nal de 2019 se registraron un total de 6971 lesionados en siniestros portamiento de las cifras de los lesionados en siniestros viales en el
viales, valorados por INMLCF. Estas cifras presentan una una dismi‐ municipio según condición agrupada de la víctima.
nución del ‐9,8% (‐757 víctimas) en comparación con las cifras del

Tabla 3. Cifras de lesionados de acuerdo a la condición de la víctima para final 2017 , 2018 y 2019 . (*), (**) Valores calculados para los dos últimos años

Condicion Víctima 2017 % 2017 2018 % 2018 2019 % 2019 Cambio Casos* Cambio %**
Usuario moto 2805 39 3056 39,5 2822 40,5 ‐234 ‐7,66
Peatón 1820 25,3 1930 25 1705 24,5 ‐225 ‐11,66
Usuario de v.individual 663 9,2 798 10,3 607 8,7 ‐191 ‐23,93
Usuario t.pasajeros 962 13,4 906 11,7 811 11,6 ‐95 ‐10,49
Usuario t.carga 18 0,2 26 0,3 7 0,1 ‐19 ‐73,08
Sin Info. 8 0,1 3 0 3 0 0 0
Usuario otros 10 0,1 9 0,1 10 0,1 1 11,11
Usuario bicicleta 915 12,7 1000 12,9 1006 14,4 6 0,6
Total 7.201 100% 7.728 99,8% 6,971 99,9% — —

La Tabla 3⁴ muestra las cifras generales de lesionados, las cuales per‐ Variación porcentual de las cifras de lesionados
miten evaluar el cambio entre los periodos final de 2018 ‐ 2019. Se 11,11%
puede apreciar que el actor vial que mayor aumento tuvo frente a
las cifras de 2018 fue usuario bicicleta con un aumento de 6 víctimas 0,6%
0
lesionadas. Por el contrario el actor vial que mayor reducción tuvo
<-Disminución/Aumento-> (%)

fue usuario moto con una reducción de 234 víctimas lesionadas.. -7,66%
-11,66% -10,49%
En la Figura 11, se presentan los valores para cada categoría de ac‐
Variación relativa

-20
tor vial en el periodo considerado. La Figura 12 presenta la variación
-23,93%
porcentual entre los periodos considerados para cada categoría de
los actores viales⁵.
-40

Lesionados según condición agrupada de la víctima

3.056 -60
2.8052.822

-73,08%
Usuario Usuario de Peatón Usuario Usuario Usuario Usuario
1.930 t.carga v.individual t.pasajeros moto bicicleta otros
1.820
1.705
Figura 12. Variación porcentual final 2018 ‐ 2019 para cada categoría de condición
agrupada de la víctima. Los valores negativos indican una disminución en las cifras de
915 1.006
1.000 962 lesionados.
906
811
798
663 607
Como se observa en la Figura 13 (la cual presenta los datos desagre‐
8 3 3 10 9 10 1826 7 gados de la condición de la víctima),en final de 2019, los usuario
moto son las principales víctimas en siniestros viales, representando
Peatón Sin Info. Usuario Usuario Usuario Usuario de Usuario Usuario 40,48% del total de lesionados del periodo final de 2019. Le siguen,
bicicleta moto otros v.individual t.carga t.pasajeros
peatón con el 24,46% de total de los lesionados.
Año 2017 2018 2019

Figura 11. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de lesionados en siniestros viales
por condición agrupada de la víctima.

⁴La categoría ”Usuarios otros” corresponde a otro tipo de vehículos distintos a motos y vehículos particulares
⁵El caso NA o Sin información, corresponden a lesionados para los cuales no fue identificada su condición como actor vial.

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Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

Año 2018 Año 2019

Total de Lesionados 7.728 Total de Lesionados 6.971

11,63%
11,72%
24,46% 0,1%
0,34%
10,33% 8,71%
24,97% 0,04%

0,12% 0,14%
0,04%
12,94% 14,43%

39,54%
40,48%

Usuario Usuario Usuario

Peatón
Condición bicicleta otros t.carga
Usuario Usuario de Usuario
Sin Info.
moto v.individual t.pasajeros

Figura 13. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de lesionados en siniestros viales según condición desagrupada de la víctima.

2.1 Caracterización demográfica de los lesionados en siniestros viales.

En términos de la relación entre casos de hombres por casos de mujeres Lesionados según sexo y edad
lesionadas, las cifras para final de 2019 muestran que se registraron aproxi‐ .[90,95) 42
.[85,90) 16 14
madamente 1,49 hombres por cada mujer lesionada en siniestros viales. La .[80,85) 25 34
Figura 14 muestra la proporción de lesionados por sexo durante final 2018 .[75,80) 52 45
‐ 2019. .[70,75) 57 66
.[65,70) 108 105
.[60,65) 128 151
.[55,60) 234 189
.[50,55) 251 218

2018
.[45,50) 278 201
.[40,45) 312 203
Año 2018 Año 2019 .[35,40) 451 279
Total de lesionados 7.728 Total de lesionados 6.971 .[30,35) 574 325
.[25,30) 805 444
.[20,25) 874 458
.[15,20) 253 189
.[10,15) 97 80
.[05,10) 77 58
.[00,05) 38 33
40,04% 40,09% .[90,95) 21
.[85,90) 16 6
59,96% 59,91%
.[80,85) 29 20
.[75,80) 50 34
.[70,75) 71 71
.[65,70) 95 111
.[60,65) 113 140
.[55,60) 201 176
.[50,55) 227 220
2019
.[45,50) 240 190
Sexo Hombre Mujer .[40,45)
.[35,40) 422
295 210
225
.[30,35) 502 286
.[25,30) 741 388
.[20,25) 791 407
.[15,20) 221 158
.[10,15) 82 72
Figura 14. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de lesionados en siniestros viales .[05,10) 44 49
según sexo de la víctima. .[00,05) 34 31
1000 500 0 500 1000
Lesionados
La Figura 15 presenta las cifras de lesionados por grupo de edad de acuerdo Sexo a Hombre a Mujer
al de sexo de la víctima lesionada. En la Figura 15, se puede apreciar que
el grupo etario más afectado es el de adultos jóvenes, el cual representa el
44,69% (3115 lesionados), seguido por adultos con un 34,51% (2406 lesio‐ Figura 15. Comparativo final 2018 ‐ 2019 de las cifras de lesionados en siniestros viales
según rango de edad y sexo de la víctima.
nados) del total de lesionados del municipio⁶.
⁶niños: 0‐10 años, jóvenes: 10‐20, adultos jóvenes:20‐35 años, adultos: 35‐60 años, adultos mayores: +60 años.

Pág. 7
Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

Por grupos de edades los datos de lesionados para el 2019 se distribuyeron • Adultos 34,51% (2406 lesionados).
así:
• Adultos mayores 10,89% (759 lesionados).
• Niños 2,27% (158 lesionados).
• Jóvenes 7,65% (533 lesionados). En la Tabla 4 se presentan como porcentaje los datos cruzados de edad y
• Adultos jóvenes 44,69% (3115 lesionados). condición agrupada de la víctima.

Tabla 4. Porcentaje de lesionados según condición agrupada y rango de edad de la víctima. Porcentajes calculados para el total de lesionados de cada tipo de víctima.

Rango Edad Peatón Sin Info. Usuario bicicleta Usuario moto Usuario t.carga Usuario t.pasajeros Usuario de v.individual Usuario otros
.[00,05) 1,70 33 0,20 0,07 0 2,59 1,65 0
.[05,10) 3,23 0 0,99 0,14 0 1,97 1,32 0
.[10,15) 4,99 0 2,29 0,18 0 1,85 4,12 10
.[15,20) 6,45 0 10,54 3,65 14 3,33 5,11 10
.[20,25) 7,92 0 18,39 26,51 0 7,40 11,37 10
.[25,30) 8,68 0 15,51 24,42 0 8,51 11,04 0
.[30,35) 7,57 33 10,93 14,99 29 6,78 11,04 10
.[35,40) 7,04 0 10,34 10,52 29 7,52 10,38 0
.[40,45) 6,92 0 7,65 7,16 0 6,78 8,24 30
.[45,50) 7,04 0 5,47 5,21 0 7,89 7,25 0
.[50,55) 7,57 33 5,27 3,90 14 13,07 7,41 20
.[55,60) 8,15 0 5,77 2,13 14 9,49 6,92 0
.[60,65) 6,39 0 2,39 0,74 0 8,01 5,44 10
.[65,70) 5,87 0 2,19 0,35 0 6,54 3,46 0
.[70,75) 4,69 0 0,99 0,04 0 4,44 2,47 0
.[75,80) 2,87 0 0,80 0,00 0 2,22 1,48 0
.[80,85) 1,64 0 0,30 0,00 0 1,36 1,15 0
.[85,90) 1,11 0 0,00 0,00 0 0,25 0,16 0
.[90,95) 0,18 0 0,00 0,00 0 0,00 0,00 0
Total 100,00 100 100,00 100,00 100 100,00 100,00 100

2.2 Caracterización espacio temporal de los lesionados en siniestros viales.

Con respecto al comportamiento mensual de las cifras de lesiona‐ Lesionados por mes del año
dos, el periodo final de 2019 se ubicó en promedio por debajo del 780
registro del año 2018. La Figura 16 presenta las cifras mencionadas.
727
737 730
699
685 705 702 698
697
683 658
643
659 657 627
641
627 595
612 600
610 591 597
La Figura 17 presenta las cifras de lesionados por día de la semana. 578 557
En la gráfica se aprecia que el día de mayor ocurrencia de lesiones 540
a personas se da el día Martes y el que menor cantidad presenta es 533 507
514 517
el día Domingo. Para final de 2019 la frecuencia de ocurrencia de un 490 468
lesionado en Bogotá, D.C. es de una persona cada 1,26 horas o de 432
19,1 personas al día. 405
399
ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic

Año 2017 2018 2019

Figura 16. Comparación final 2018 ‐ 2019 de las cifras de Lesionados en siniestros
En Bogotá, D.C., las horas del día en las que se presentaron mayor viales según mes del fallecimiento.
cantidad de víctimas lesionadas fue en horas de la mañana. La Figu‐
ra 17 presenta las cifras de lesionados a lo largo del día en intervalos
de 3 horas.

Pág. 8
Cifras sobre fallecidos y lesionados en siniestros viales. Bogotá, D.C., final de 2018‐2019.

Lesionados por día de la semana a una persona y su hora de ocurrencia se encuentra graficada en la
Lesionados

1211 1199 Figura 19. Las regiones más oscuras indican los puntos en los cuales
1186 se presentan la mayor cantidad de fallecidos.
1146
1163
1143 1145
1103 1137
Día vs. rango horario
1060 1061

Rango horario
1075
1031 21:00 -
1044 1007 23:59 69 56 59 61 67 91 96
972 991 18:00 -
20:59 83 113 129 111 130 129 117
949
15:00 -
17:59 102 146 164 130 145 123 123
12:00 -
813 14:59 104 139 156 142 157 144 155
769
09:00 -
11:59 101 129 130 147 119 140 111
695
06:00 -
08:59 62 138 203 176 156 173 108
Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado
03:00 -
Año 2017 2018 2019 05:59 41 56 51 55 71 55 60
00:00 -
02:59 49 46 47 39 35 39 58
Figura 17. Comparación de las cifras de lesionados en siniestros viales según el día de
ocurrencia. Domingo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado
Dia semana

Figura 19. Relación de rango horario y día de ocurrencia de los siniestros donde ocu‐
Lesionados por hora del día
rrieron lesiones graves durante el 2019. Las zonas más oscuras representan picos de
Lesionados

1248 ocurrencia.
1214
1242
1230 1126 1122
Durante el mes de final de 2019, se presentaron 6 víctimas lesiona‐
1130 1086
1099 das como resultado de siniestros viales ocurridos en el área rural, la
1064 figura 20 presenta los porcentajes asociados a las categorías.
970 1041
943
922 937
836
Año 2018 Año 2019
Total de lesionados 7.728 Total de lesionados 6.971

666
615
569 0,03% 0,09%
0,03%

547
428
423
334 382 99,95% 99,89%
Madrugada Mañana Tarde Noche
00:00 - 03:00 - 06:00 - 09:00 - 12:00 - 15:00 - 18:00 - 21:00 -
02:59 05:59 08:59 11:59 14:59 17:59 20:59 23:59

Año 2017 2018 2019

Zona Rural Sin Información Urbana

Figura 18. Comparación final 2018 ‐ 2019 de las cifras de lesionados en siniestros via‐
les según rango horario del fallecimiento.
Figura 20. Comparación de las cifras de lesionados en siniestros viales según la zo‐
De manera semejante a lo expresado en las sección anterior, la re‐ na de ocurrencia. Urbano: sucesos ocurridos en casco urbano o cabecera municipal;
lación existente entre el día de ocurrencia del siniestro que lesiona Rural: sucesos ocurridos en carreteras nacionales o carreteras no principales.

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