AUTOPISTA CARRETERAS

CONDICION
PRIMERA CLASE SEGUNDA CLASE PRIMERA CLASE

IMDA > 6000 veh/día 6000 a 4001 veh/día 4000 a 2001 veh/día
2 carriles de 3.60 m
CALZADA 2 o más carriles de 3.60 m (mínimo) (mínimo)
SUPERFICIE DE
Pavimentada
RODADURA
 CARRETERAS TROCHAS
CARROZABLES
SEGUNDA CLASE TERCERCA CLASE

2000 a 400 veh/día < 400 veh/día < 200 veh/día

2 carriles de 3.30 m 2 carriles de 3.00 m (mínimo)
(mínimo) y 2.50(excepción) 4.00 m de ancho

Afirmada o sin
Pavimentada
afirmar
METODO DE BRUCE
LA CARRETERA SERA ASFALTADA
RUTA 1 P%=5%

TRAMO A - B (IDA)
DISTANCIA
PUNTO A PUNTO B DESNIVEL PENDIENTE
HORIZONTAL
480.00m 521.00m 41.00m 602.81m 6.80%

TRAMO B - E (IDA)
COTA B COTA E DESNIVEL DISTANCIA PENDIENTE
HORIZONTAL
521.00m 510.00m -11.00m 370.64m -2.97%

Desnivel por Desnivel por exceso

x K contrapendientes de pendiente ΣY
973.45 35 41.00m 41.00m

TRAMO E - B (REGRESO)
COTA E COTA B Desnivel Distancia Horizontal PENDIENTE
510.00m 521.00m 11.00m 370.64m 2.97%

TRAMO B - A (REGRESO)
COTA B COTA A Desnivel Distancia Horizontal PENDIENTE
521.00m 480.00m -41.00m 602.81m -6.80%

Desnivel por Desnivel por exceso

x K contrapendientes de pendiente ΣY

973.45 35 11.00m 10.86m 21.859

RESUMEN
TRAMO IDA

1 2408.45m
2 2513.45m
 TRAMO A - C (IDA)
PUNTO A PUNTO C DESNIVEL DISTANCIA HORIZONTAL
480.00m 524.00m 44.00m 602.811

TRAMO C - E (IDA)
COTA C COTA E DESNIVEL DISTANCIA HORIZONTAL

524.00m 510.00m -14.00m 370.639

Desnivel por exceso de

x0 x K ΣY pendiente
2408.45m 973.45 35 44.00m

TRAMO E - C (REGRESO)
COTA E COTA C Desnivel Distancia Horizontal
510.00m 524.00m 14.00m 370.639

TRAMO C - A (REGRESO)
COTA C COTA A Desnivel Distancia Horizontal
524.00m 480.00m -44.00m 602.811

Desnivel por exceso de

x0 x K ΣY pendiente

1738.53m 973.45 35 15.00m 13.86m

RESUMEN
REGRESO OBSERVACION
Cruca 2 veces por
1738.53m el rio
1983.53m Ninguna
DISTANCIA HORIZONTAL PENDIENTE
602.811 7.30%

DISTANCIA HORIZONTAL PENDIENTE

370.639 -3.78%

Desnivel por exceso de

pendiente ΣY x0
44.00m 2513.45m

Distancia Horizontal PENDIENTE

370.639 3.78%

Distancia Horizontal PENDIENTE

602.811 -7.30%

Desnivel por exceso de

pendiente ΣY x0
13.86m 28.859 1983.53m
CARRETERA PENDIENTE PENDIENTE TERRENO
LONGITUDINAL TRANSVERSAL
TIPO I < 3% 0 - 10 % PLANO
TIPO 2 3a6% 11 - 50 % ONDULADO
TIPO 3 6y8% 51 - 100 % ACCIDENTADO
TIPO 4 >8% > 100 % ESCARPADO
 PR -5.0%

IDA
TRAMO COTA INICIAL COTA FINAL LONGITUD PENDIENTE Y L (Pi - Pr)
A-1 1043 1047 153.6 2.6% 4 0
1_2 1047 1052 123.7 4.0% 5 0
2_3 1052 1048 134 -3.0% 0 0
3_4 1048 1057 127.7 7.0% 9 0
4_5 1057 1058 132.6 0.8% 1 0
5_B 1058 1050 110 -7.3% 0 2.5
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 VUELTA
PENDIENTE Y L (Pi - Pr)
-2.6% 0 0
-4.0% 0 0
3.0% 4 0
-7.0% 0 2.615
-0.8% 0 0
7.3% 8 0
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#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! L 2.5 L
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! X 781.6 X
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! Y 19 Y
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! K 21 K
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! 𝑋_𝑖𝑑𝑎= 1233.1 𝑋_𝑣𝑢𝑒𝑙
=
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 2.615
781.6
12
21
1088.515