BM 250.130 0.007 250.

137
BMI 249.910 0 249.910
BMF 133.280 0.004 133.284

PUNTO V. Atrás A. Instr. V. Adelante COTA

BM A 1.825 251.962 250.137

B 1.254 250.708
C 1.825 252.472 1.315 250.647
D 2.105 250.367
E 1.308 251.825 1.955 250.517
F 1.958 249.867
BM G 1.907 249.918
Ʃ 4.958 10.494
5 1.332 -0.712 0.620 0.620
BMF 1.752 -2.464
Ʃ

ERROR DE CIERRE COMPENSACIÓN

EC 0.008 CB -0.001

EC -135.748 Cc -0.002
CD -0.003

CE -0.005
CF -0.007
C BMG -0.008
C BMF 29.733
 COTA HILO
Distancia D. Acum. Corrección PUNTO
COMPENSADA SUPERIOR
250.137 BM A 1.990
67 67 -0.001 250.707 B 1.424
30 97 -0.002 250.645 D 2.355
80 177 -0.003 250.364 E 2.215
102 279 -0.005 250.512 E 1.538
106 385 -0.007 249.860 F 2.258
50 435 -0.008 249.910 BM 1.150
435 4 1.160
44 44 -0.008 0.612 4 1.335
78 122 29.733 27.269 5 0.740
557 5 1.502
BMF 1.972
m a Km 0.106 2
NIVELACIÓN APROXIMADA 0.033
NIVELACIÓN ORDINARIA 0.007
NIVELACIÓN PRECISA 0.003 COMPARANDO EC. CON EMÁ
NIVELACIÓN DE ALTA
0.008 < 0.033
PRECISIÓN 0.001
m a Km 0.557 -135.748 < 0.075
NIVELACIÓN APROXIMADA 0.075
NIVELACIÓN ORDINARIA 0.015
NIVELACIÓN PRECISA 0.007
NIVELACIÓN DE ALTA
PRECISIÓN 0.003
 HILO HILO
DISTANCIA TOTAL
INFERIOR MEDIO
1.660 1.825 33
67
1.084 1.254 34
1.855 2.105 50
102
1.695 1.955 52
1.078 1.308 46
106
1.658 1.958 60
0.650 0.900 50
90
0.760 0.960 40
1.135 1.235 20
44
0.500 0.620 24
1.162 1.332 34
78
1.532 1.752 44
2.351 40
40
0.000 0

PARANDO EC. CON EMÁX.

NIVELACIÓN APROXIMADA
NIVELACIÓN APROXIMADA