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CAPITULO 3

LAS HERRAMIENTAS DE
MANEJO DE LA CERTEZA DE
FUNCIONAMIENTO

• El análisis funcional
• El análisis cuantitativo de fallas
• El análisis cualitativo de fallas
• El análisis de mantenibilidad
ANALISIS CUANTITATIVO DE
FALLAS
LOS PROCESOS DE DETERIORO

CONTINUOS: Desgaste, Desajuste, Corrosión FALLA - VIDA UTIL


PREVISIBLES

DISCONTINUOS: Fallas por acumulación de tensiones, CASUALES


IMPREVISIBLES
F F

OP MAN OP MAN REP OP MAN t


Trabajos de Mantención Fallas
Servicios Reparaciones
Lubricación Inspecciones
Ajustes
Cambios
Reparaciones
Inspecciones
Mantenibilidad Confiabilidad
TASA DE FALLAS
Es la cantidad de veces que un elemento ha fallado,
dividido por el intervalo de tiempo en que ocurrieron esas
fallas.
Se utilizan:
Tasa instantánea: TIF
Tasa semanal
Tasa mensual
Tasa media = l
La TASA INSTANTANEA SE OBTIENE DIVIDIENDO EL
NUMERO 1 POR EL TIEMPO QUE TRANSCURRIO
ENTRE LAS DOS ULTIMAS FALLAS.
TASA MEDIA DE FALLAS = l

LA TASA MEDIA DE FALLAS SE OBTIENE


DIVIDIENDO LA CANTIDAD DE FALLAS EN
UN PERIODO EXTENSO DE TRABAJO DEL
ELEMENTO (a lo menos seis meses) POR
EL TIEMPO TOTAL TRANSCURRIDO.

La Tasa Media de Fallas es un valor promedio de largo


plazo, por lo tanto, es el más confiable para estimar
cuando volverá a fallar el componente.
TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS = TMEF (MTBF)

Se obtiene dividiendo el número 1 por la tasa media

DIAS
MTBF = TMEF = 1/l = ---------------
FALLAS

Corresponde al tiempo promedio que durará el


componente sin fallar. Es una forma de estimar
la frecuencia de falla.
MTBF
• SIRVE PARA:
• COMPARAR LA CONFIABILIDAD DE
COMPONENTES DIFERENTES SI AMBOS DO
UNA TASA DE FALLAS CONSTANTE S
• SABER SI LA CONFIABILIDAD DE TIENEN
UN
COMPONENTE MEJORA O EMPEORA SEGÚN LA
EVOLUCION DEL MTBF
• ESTABLECER LA FRECUENCIA DE LAS TAREAS
DE INSPECCION PARA ENCONTRAR
FALLAS
RESUMEN TEMA 1
• TASA DE FALLAS: Corresponde a la cantidad de veces que el
elemento falló, dividido por el intervalo de tiempo en que
ocurrieron esas fallas.
• TASAINSTANTANEA DE FALLAS = TIF: Se obtiene dividiendo el
número 1 por el tiempo que transcurrió entre las dos
últimas fallas.
• LA TASA MEDIA DE FALLAS (l) se obtiene dividiendo
la cantidad de en un periodo extenso de trabajo
fallas del menos seis meses) por el tiempo
total transcurrido.
elemento (a lo
• TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS (MTBF): Corresponde al
tiempo promedio que durará el componente sin fallar. es una
forma de estimar la frecuencia de falla.
GRAFICO DE FALLAS ACUMULADAS

• Muestra las fallas que han ocurrido a lo


largo de un período de operación de un
EDIM, en la secuencia real.
• Es muy fácil de hacer
• Entrega información gráfica de utilidad en un
equipo reparable
• La pendiente de la curva de fallas
acumuladas es la tasa instantánea de
fallas
HISTORIA DE FALLAS OTM "R
EQUIPO: 444--02 RADIAL STACKING CONVEYOR 42" X 120 / 140 FT
FUNCION:
FECHA INICIO HISTORIAL :22 DIC 1995 FECHA TERMINO HISTORIAL :27 MAR 1998 2 AÑOS 3 ME S
VALOR DE LA HORA DE DETENCION:

FALLA FECHA DESCRIPCION DE LA FALLA DIAS TBF MTBF Costo US SUM.C O
0 22-Dic-95 INICIO DE LAS OPERACIONES 0 0
1 16-Abr-96 REP.C.FACE MOTOREDUCTOR SUMITOMO 116 116 116 0 0
2 24-Jun-96 REP.ADAPTADOR MOTORREDUCT.ORUGA 186 70 93 53,72 53,72
3 25-Jun-96 INSP.Y CHK.REDCTORES DE ORUGA 187 1 62,33 0 53,72
4 25-Jun-96 NIVELACION MOTOR FAJA RADIAL 187 0 46,75 40,3 94,02
5 09-Jul-96 CAMB. BOMBA SIST.HIDRAUL. LAUREL RAD. 201 14 40,2 713,62 807,64
6 17-Jul-96 FAB.ADAPTADOR PARA BOMBA HIDRAUL. 209 8 34,83 0 807,64
7 17-Jul-96 FAB.PINES BASES HIDRAULIC.STACKER209 209 0 29,86 40,29 847,93
8 19-Jul-96 COLOC.REFUERZOS EN RADIAL STACKER 211 2 26,38 1625,3 2473,2
9 09-Ago-98 MODIF.EN COPLE ATRA-FLEX 232 21 25,78 1471,41 3944,6
10 19-Jun-96 REP. ESTRUCT.SOPORTE ORUGAS STACKER 232 0 23,2 1379,81 5324,5
11 09-Ago-96 DESMONT.REPARACION MONTAJE MOTOR 232 0 21,09 1129,27 6453,7
12 09-Ago-96 DESMONT.REPF.MONTAJE MOTOR F.RADIAL 232 0 19,33 484,97 6938,7
13 27-Jun-96 COLOC.PASARELA Y MODIF.ESCALERA FAJ 304 72 23,38 2309,44 9248,1
14 02-Dic-96 REBOB.MOTOR VENTIL.1/6HP FAJA RAD.LAU 347 43 24,79 364,81 9612,9
15 03-Ene-97 CAMB.REDUCTOR DODGE TXT 379 32 25,27 475,01 10088
16 05-Ene-97 DESMONT.REP.MOTOR 381 2 23,81 270,73 10359
17 05-Ene-97 INSTALACION MOTOR REPARADO 381 0 22,41 94,8 10453
18 03-Feb-97 REP.REDUCTOR ORUGA DER.FAJA RADIAL 410 29 22,78 1101,25 11555
19 04-Feb-97 REP.REDUCTOR ORUGA IZG.FAJA RADIAL 411 1 21,63 1185,87 12741
20 03-Feb-97 INST. MOTOR NUEVO FAJA RADIAL S/LAUREL 411 0 20,55 346,4 13087
21 12-Feb-97 FABRIC.DISCOS FRENO ORUGA RADIAL 420 9 20 43,54 13131
22 17-Feb-97 DESMONT.REP. MOTOR TRASLAC.RADIAL 425 5 19,32 1381,92 14512
23 12-Mar-97 FABRICE INSTALAR OREJAS ORUGA STACKE 448 23 19,48 285,65 14798
24 25-Abr-97 REP. MOTOR TRASLAC.IZQ.F.RADIAL S/LAUR 492 44 20,5 346,4 15145
25 13-Ago-97 CAMBIO CORREAS TRANSMIS.FAJA RADIAL 602 110 24,08 380,18 15525
26 28-Ago-97 CAMBIO ZAPATAS GATAS F.RADIAL 617 15 23,73 1188,1 16713
27 08-Sep-97 CAMB.MOTOR TRASLAC.F/RADIAL L.DERECH 628 11 23,26 0 16713
28 08-Sep-97 DESMONT.MONTAJ.MOTOR F/RADIAL LDERE 628 0 22,43 0 16713
29 29-Oct-97 CAMBIO DOS RODILLOS ORUGA F/RADIAL 679 51 23,41 0 16713
30 03-Dic-97 CAMB. RETENES REDUCT. SUMITOMO RADIA 714 35 23,8 653,51 17366
31 12-Dic-97 CAMB.POLIN INFERIOR ORUGA IZQ.RADIAL 723 9 23,32 0 17366
32 30-Dic-97 REP. FABRICACION ZAPATAS F.RADIAL 741 18 23,16 0 17366
33 28-Feb-98 REP. CARCAZA REDUCTOR ORUGA RADIAL 801 60 24,27 625,31 17992
34 27-Mar-98 CAMB.ABRAZADERAS ACOPLES ORUG.RAD 828 27 24,35 58,2 18050
HISTORIA DE FALLAS
EDIM: 703-300-515-02 RADIAL STACKING CONVEYOR
42” x 120 / 140 ft

Sea la historia de fallas desde el 25 de Dic. De 1995 hasta el 27 de Mar. De 1998,


correspondiente a 35 fallas registradas, que produjeron detención de la producción.

FALLAS ACUMULADAS

40

35

30

25
FALLAS

20

15

10

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
DIAS DEOPERACION
HISTORIA DE MANT. PREVEN
EQUIPO: 444--02 RADIAL STACKING CONVEYOR 42" X 120 / 140 FT
FUNCION:
FECHA INICIO HISTORIAL :22 DIC 1995 FECHA TERMINO HISTORIAL :14 ENE 1998 2 AÑOS 1MES
VALOR DE LA HORA DE DETENCION:

N° FECHA DESCR. MANT.PREVENTIVO HOROM TBF MTB PV Costo US$ SUM.COS.$


1 18-Abr-96 FABR.2 SEPARAD. MOTO REDUCT.F.RADIAL 122 0
2 20-Jun-96 ENGRASE EN STANDARD CONVEYOR LAURE 185 63 185 0 0
3 22-Jun-96 REP.MOTOR DER.ORUGA RADIAL LAUREL 187 2 93,5 115,62 115,62
4 15-Jul-96 ENGRASE EN STANDARD CONVEYOR LAURE 210 23 70 26,86 142,48
5 25-Oct-97 INSP. SEMANAL EQUIPOS ELECTRICOS 312 102 78 0 142,48
6 07-Nov-96 ENGRASE COMPONEN.SIST.TRASLAC.LAURE 325 13 65 19,77 162,25
7 07-Nov-96 ENGRASE EN STANDARD CONVEYOR LAURE 325 0 54,16667 0 162,25
8 07-Nov-96 ENGRASE POLINES DE PORTABLES LAUREL 325 0 46,42857 0 162,25
9 07-Nov-96 CAMB.ACEITE Y FILTROS SIST.HIDRAU.RADIA 325 0 40,625 145,44 307,69
10 07-Nov-96 CAMB.ACEITE REDUCTOR DODGE TXT 325 0 36,11111 0 307,69
11 10-Nov-97 INSP. SEMANAL EQUIPOS ELECTRICOS 328 3 32,8 47,3 354,99
12 18-Nov-96 INSP.EQ.ELECTR.LIXIV.SEM. Y EQ.ELECTR 336 8 30,54545 0 354,99
13 25-Nov-96 INSP.INSTRUM. LIXIV. SEMAN Y EQUIP.ELECT 343 7 28,58333 0 354,99
14 02-Dic-96 INSP.INSTRUM. LIXIV. SEMAN Y EQUIP.ELECT 350 7 26,92308 0 354,99
15 20-Dic-96 ANALISIS ACEITE REDUCTOR DODGE TXT 368 18 26,28571 354,99
16 26-Dic ENGRASE POLINES DE PORTABLES LAUREL 374 6 24,93333 19,77 374,76
17 26-Dic-96 ENGRASE EN STANDARD CONVEYORLAURE 374 0 23,375 19,77 394,53
18 28-Dic-96 INSP.INSTRUMENTACION LIXIVIACION SEMAN 376 2 22,11765 0 394,53
19 14-Ene-97 INSP.INSTRUM. LIXIV. SEMAN Y EQUIP.ELECT 393 17 21,83333 48,54 443,07
400 7 21,05263 0 443,07
20 21-Ene-97 INSP. SEMANAL EQUIPOS ELECTRICOS
21 25-Ene-97 CAMB.ACEITE Y FILTROS SIST.HIDRAU.RADIA 404 4 20,2 142,28 585,35
1. Número 2. Fecha de la falla 3. TBF 4. Días acumulados

1 15 Junio 0 0

2 19 Junio 4 4

3 26 Junio 7 11

4 2 Julio 6 17

5 3 Julio 1 18

6 6 Julio

7 7 Julio

8 7 Julio

9 9 Julio

10 10 Julio

11 27 Julio
Fallas a c u m u l a d a s

40

30
CantidaddeFallas

20

10

0
0 200 400 600 800 1000
D ía s
ELEMENTOS REPARABLES

• UNA VEZ QUE SE DETERIORAN PUEDEN SER


REPARADOS Y VUELTOS A SU CONDICION DE BUEN
FUNCIONAMIENTO
• SE REEMPLAZAN SOLO DESPUES DE VARIAS FALLAS
• FALLAN SUCESIVAMENTE
• UNA FALLA SUELE SER DEPENDIENTE DE LA OTRA
• TIENEN DIVERSOS TIPOS DE LEY DE FALLAS
ELEMENTOS NO REPARABLES

• UNA VEZ QUE SE DETERIORAN NO TIENEN ARREGLO


• SE REEMPLAZAN
• SOLO FALLAN UNA VEZ
• UNA FALLA ES INDEPENDIENTE DE LA OTRA
• SUELEN TENER LEY DE FALLAS EXPONENCIAL
Sea F(t) la función de FALLAS ACUMULADAS, dibujada en el grafico “Fallas
Acumuladas” que muestra el desarrollo de las fallas en el tiempo de funcionamiento.

Sea la tasa de fallas (rocoff)

l = dF (t )
dt

Sea R(t) = Confiabilidad para un período t

La expresión general de la confiabilidad es:

-òldt
R(t) =e
l = dF (t )
dt
Reemplazando esta expresión de l en la fórmula de R(t), queda la siguiente
expresión:
FALLAS ACUMULADAS
RADIAL STACKER CONVEYOR

40

35

30

25
FALLAS

20

15

10

0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
DIAS DEOPERACION

FALLAS WEIBULL
-ò dF(t)dt
R(t) = e dt

R(t) = e-F (t)

El modelo empírico de Weibull.


Este es un modelo que permite representar los tres modos de falla típicos de un dispositivo:
- tasa de fallas decreciente (defectos de fabricación, fallas tempranas)
- tasa de fallas constante ( fallas aleatorias)
- tasa de fallas creciente (fallas por fatiga, desgaste, corrosión, etc)
La expresión de la confiabilidad según el modelo de Weibull es:

æ t -g ö b
-ç ÷
h
R(t) = e è ø

t>g y g>0

g = desfase en el orígen del eje del tiempo (dimensión de un tiempo)

b = parámetro de forma b > 0 ( sin dimensión)


h = parámetro de escala o de duración de vida, h> 0 (dimensión de un
tiempo)
CONFIABILIDAD
Tramo 602 a 828 días CONFIABILIDAD
1.2
Tramo 0 - 232 días
CONFIABILIDAD

1
0.8
1.2
0.6 1

CONFIABILIDAD
0.4 0.8
0.2 0.6
0 0.4
828 838 848 858 868 878 888 898 908 918 928
0.2
DÍAS 0
242 252 262 272 282 292 302 312 322 332 342
-0.2 232
DÍAS

CONFIABILIDAD
Tramo 425 - 602 días
1.2
CONFIABILIDAD

1
0.8 MTBF= 24 días
0.6 MTTR=7 horas
0.4 DISP=95%
0.2
0
602 612 622 632 642 652 662 672 682 692 702 712

DÍAS

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