W = pared

1 = relativo al punto genérico 1

2 = relativo al punto genérico 2

En la ecuación anterior f es el coeficiente de fricción de Darcy que está relacionado con el

esfuerzo cortante de la pared por medio de,

 Para integrar cada uno de los términos de la ecuación anterior, se seguirá una

discusión más detallada.

TERMINO DE ENERGIA CINETICA

TERMINO DE TRABAJO DE FUERZA DE PRESION

la integración de este término se convierte en,

 mientras que la presión media se determinará mediante

Finalmente z promedio se determinará con base en los valores medios obtenidos

anteriormente para P y T mediante tablas o fórmulas adecuadas,

Smith (1990).

Termino de energía potencia

De nuevo se supone que (PM / (z RT)) 2 se puede determinar mediante valores medios

que simplifican enormemente la integración, Mohitpour et al. (2000), y el resultado final es

Este enfoque se justifica por el hecho de que no existe una relación matemática

simple entre altura, presión y temperatura, y el error introducido no tiene sentido.

Disipacion de energía por friccion viscosa

donde L es la longitud de la tubería entre los puntos 1 y 2.

La suma de los términos previamente determinados da como resultado,

y como suele ocurrir, el término de energía cinética es insignificante en comparación con los otros

términos,

Normalmente, el caudal volumétrico en condiciones estándar Q &

(288,15 K y 1,1325 × 10 5 Pa), en lugar de la constante C, y combinando la definición de

esta constante y del caudal másico

y porque para un gas perfecto,

donde d es la densidad del gas relativa al aire y M aire = 28,9625 ≈ 29 kg / kmol, la

combinación de las Ecs. (12) a (14) da en unidades SI que,

Consderando que

Y que mientras que excluye por el bien de

simplicidad el factor η, se puede dar una forma más simple aunque menos común a la última

ecuación,

Remplazando todas las constantes de la ecuación anterior que están fuera de los corchetes por C`

Por un tubo horizontal y donde

el termino de energía potencial puede ser despreciado y en consecuencia:

Con esta última ecuación, la importancia de la razón 1/ (f)^(0,5).,

conocido como el factor de transmisión, así como el diámetro interno de la tubería D,

en el caudal de gas, se evalúa fácilmente. El factor de transmisión es un parámetro

importante porque es una simple representación de la transmisividad del gas dentro del

conducto, Smith et al. (1956). Por otro lado, el diámetro interno de la tubería es otro

parámetro importante para el diseño de sistemas de tuberías ya que, por ejemplo, en el

caso de una duplicación de su valor, el flujo aumentará 2 2.5 ≈ 5,66 veces.

Reelaborando la última ecuación, el flujo volumétrico estándar de gas se puede escribir como,

O también:
Y de manera genérica esta dado:

donde ne R dependen de la ecuación que se utiliza para el cálculo del factor de

transmisión, 1/ (f)^(0,5).

Regímenes de flujo

Antes de discutir las ecuaciones disponibles en la literatura para el cálculo del factor

de fricción o, lo que es lo mismo, para el cálculo del factor de transmisión, es más

conveniente considerar, incluso en un sentido amplio, los diferentes regímenes de flujo que

suelen encontrarse en transporte de gas por gasoductos. Para las líneas de transmisión

típicas con gas a alta presión y caudales de gas de moderados a altos, generalmente se

observa una de las dos situaciones siguientes: Totalmente turbulento

flujo (flujo de tubería irregular) o flujo parcialmente turbulento (flujo de tubería suave).

Considerando la definición del número de Reynolds, la relación entre la velocidad

promedio del gas y su caudal volumétrico, y

sabiendo que ρ Q & = ρ Q & = m & para condiciones de estado estacionario

Como donde

Pero R = 8314,41 J / (kmol K) y recordando ese estándar

las condiciones se definen como P st = 1.01325 × 10 5 Pa y T st = 288.15 K entonces,

Suponiendo una viscosidad dinámica de gas de 1.0758 × 10- 5 Pa s típico de los gases

naturales, Mohitpour et al. (2000), la ecuación anterior se puede simplificar aún más,
Como se sabe, para Re menor que 2100 el flujo es laminar, mientras que para Re por

encima de 2100 el flujo se considera turbulento. Entre los flujos laminares y turbulentos

existe una región de transición, para la cual no hay correlaciones de caída de presión

disponibles.

Régimen de flujo laminar

Aunque normalmente las situaciones de flujo de gas en las tuberías son turbulentas, en aras

de la exhaustividad del análisis, la situación del flujo laminar también se trata en el presente texto.

Cuando el flujo laminar se desarrolla completamente a través de un conducto de sección

circular, el factor de fricción de Darcy, independiente de la rugosidad de la tubería, viene dado por

White (1999),

Según Shah y London (1978), el flujo laminar dentro de un

El conducto está completamente desarrollado más allá de una cierta longitud de entrada L ent,

determinado por,

Para una región en la que el flujo aún está en desarrollo, es decir, para longitudes más

cortas que la longitud de entrada, el factor de fricción de Darcy promedio o aparente se

puede calcular mediante Shah y London (1978).

donde la longitud adimensional viene dada por x*

Consideraciones sobre las ecuaciones para el flujo en estado estacionario en tuberías de gas natural

x es la longitud de la tubería y D es el diámetro interno de la tubería. Cuando x+ → ∞, entonces f Re → 64.

Regiones de flujo parcial y totalmente turbulento

En el flujo parcialmente turbulento, el espesor de la subcapa laminar es mayor que la

rugosidad absoluta de la pared de la tubería, y entonces hay una región laminar que cubre la

pared interna del tubo y una región turbulenta fuera de ella. Es como si hubiera un flujo

turbulento dentro de una tubería de paredes lisas y esa es la razón por la cual la pared de la

tubería se designa como hidráulicamente suave, la caída de presión es independiente de la

rugosidad de la tubería, Munson et al. (1998). El factor de fricción de Darcy en esta situación
se puede calcular mediante la ecuación de Prandtl-Von Karman, Mohitpour et al. (2000),

Figura 1. Influencia de la rugosidad relativa en la transición del régimen de flujo turbulento de tuberías

hidráulicamente suaves a rugosas.

Con el aumento del número de Reynolds, el espesor de la subcapa laminar disminuye, la

rugosidad de la tubería se vuelve cada vez más importante, interrumpiendo la subcapa

laminar, y después de una breve región de transición, el coeficiente de fricción se vuelve

independiente del número de Reynolds, Munson et al. (1998), es decir, estas son las

condiciones del régimen totalmente turbulento. En tales circunstancias, este factor de Darcy

está determinado por la ecuación de Nikuradse, Mohitpour et al. (2000),

La ecuación (30) para tuberías lisas se puede utilizar hasta que la influencia de la

subcapa viscosa sea reemplazada por la influencia de la rugosidad de la tubería Smith (1990)

y a partir de entonces la Ec. (31) debe utilizarse. Como se puede ver en la Fig. 1, la transición

de Reynolds depende de la rugosidad relativa y cuanto más pequeña es, más tardía es la

región de transición.

Designando por número de Reynolds crítico, el valor de Reynolds en el que hay

un cambio brusco de flujo turbulento en tuberías lisas

hacia flujo turbulento en tuberías rugosas, o flujo completamente turbulento Re cr

se puede trazar un gráfico muy conveniente, Fig.2, que presenta

a través de una línea continua la relación entre Re cr y ε / D o, en otras palabras, muestra

la frontera entre estos dos regímenes de flujo.

Dicha línea se puede ajustar mediante la siguiente ecuación,

Muchos investigadores, como refirió Smith (1990), adoptan una modificación de la ecuación

de Colebrook-White, utilizando la constante 2.825 en lugar de 2.51, válida para las regiones

parcialmente turbulentas, de transición y completamente turbulentas.

Figura 2. El número de Reynolds crítico Re cr y la rugosidad relativa.

Sin embargo, este mismo autor (Smith, 1990), refiere que los datos experimentales

para tuberías comerciales no siguen esta ecuación de Colebrook-White modificada, más

bien tienen un cambio brusco entre regímenes parciales y totalmente turbulentos y

consecuentemente las Ecs. (30) y (31) deben usarse en lugar de Eq. (33). En tales

circunstancias, Eq. (32) es fundamental para definir la elección correcta. La figura 1 es

una guía óptima para una comprensión clara de la situación.

Regímenes de flujo más frecuentes

La velocidad del gas dentro de las tuberías está limitada para reducir la erosión o el

ruido y, en consecuencia, el Reynolds también se limita. Por tanto, es interesante comparar

este valor límite práctico con el valor crítico de Reynolds definido previamente para la

transición de régimen entre turbulencias. La Tabla 1 muestra una comparación entre estos

dos números de Reynolds. Las condiciones de flujo utilizadas para los cálculos fueron:

presión absoluta de 5 atm para dar un límite máximo de Re para las redes de distribución y

utilización; densidad del gas natural 0,65 también por la misma razón que ρ = P 29 d / (RT); temperatura 288,15 K;

velocidad media del gas 10 m / s, que para la gran mayoría de situaciones es un valor

límite de diseño; viscosidad absoluta del gas 1.0758×10 -5 Pa, rugosidad absoluta de la tubería 0,0191 mm Smith et al. (1956),
que es un límite inferior

para algunas tuberías de acero y un buen valor máximo absoluto de referencia para todas las
tuberías de cobre y polietileno, valor que impone un Reynolds crítico máximo para las tuberías

de acero y un mínimo para las tuberías de cobre y polietileno que es probable que aparecen

en condiciones normales de trabajo, Eq. (32).