Está en la página 1de 2

INSTRUCCIÓN DE SEGURIDAD FECHA EJECUCIÓN

CHOQUE, COLISIÓN Y
VOLCAMIENTO EN MINA,
PILA, BOTADERO Y STOCK
HORA EJECUCIÓN
EMPRESA
Dentro del Alcance: El choque, colisión, volcamiento, caída de un nivel a otro,
donde estén involucrados equipos autorizados para ingresar al área mina, cruces,
pila, botaderos, y stock. Incluye actividades de mantenimiento de camiones de ÁREA
extracción en truckshop o terreno.
Fuera del Alcance: Los escenarios nombrados en el alcance donde estén involucrados
equipos móviles / semi móviles y vehículos de carretera que estén fuera del área TRABAJO A EJECUTAR
mina, pila, botadero, stock, además actividades de manipulación, chequeo o cambio
de neumáticos, operaciones de perforación y todos aquellos eventos de colapso
por falla de terreno. Asimismo, riesgos de choque, colisión y volcamiento en áreas
de proyecto; y choque, colisión y volcamiento en pilas/PAD de la VPP y Escondida ¿Está autorizado para operar equipos/vehículo que
Cátodos, respectivamente, toman éste análisis como referencia para sus riesgos. pueden ingresar al área, considerando que si usted Sí
estuvo ausente por más de 21 días realizó la reinducción
Si algunas de las preguntas tiene un “NO” como respuesta, al área, y además está en conocimiento que no debe
NO inicie el trabajo y contacte a su supervisor. utilizar el celular mientras opera o maneja, y se No
encuentra en condiciones para conducir/operar?

CONTROL Mantención sistemas críticos dirección, frenos, neumáticos,


comunicación, proximidad, fatiga y somnolencia, de acuerdo a Sí No Comentario
CRÍTICO 1 estrategia de mantención del sitio.
VEHÍCULOS AUTORIZADOS PARA INGRESAR AL ÁREA No aplica

• ¿Se cumplió con el check list del equipo que está ingresando al área?

EQUIPOS MÓVILES / SEMI MÓVILES No aplica

• ¿Cuentan los equipos móviles / semi móviles con un registro que indique que la
mantención se encuentra vigente?
• ¿Los neumáticos de los equipos móviles se encuentran en No aplica
buen estado? (De no ser así, solicite asistencia).
• ¿Realizó la inspección de pre-uso (check-list/bitácora) de los equipos móviles
/ semi móviles y comprobó que están todos los elementos críticos de la lista
operativos y en buen estado?

• ¿Realizó la prueba de freno para equipos móviles /semi móviles?

• Para el camión regador, ¿el sistema de regadío funciona


correctamente y conoce el procedimiento para la mina, pila, No aplica
botadero y stock?
CONTROL Sistema detección de fatiga, somnolencia, proximidad y de monitoreo Sí No Comentario
CRÍTICO 2 de velocidad.
VEHÍCULOS DE CARRETERA No aplica

• ¿Usted conoce el funcionamiento del control de velocidad, proximidad, fatiga y


somnolencia con el que cuentan los vehículos de carretera?

• ¿Tienen y están funcionando correctamente los sistemas para el control de


velocidad, proximidad, fatiga y somnolencia en los vehículos de carretera?

EQUIPOS MÓVILES (Camión extracción - regador) No aplica

• ¿Tienen y están funcionando correctamente los sistemas para fatiga y somnolencia


en los equipos móviles?
• ¿Usted conoce el funcionamiento del sistema de fatiga y somnolencia con el que
cuentan los equipos móviles?

• ¿Tienen y están funcionando correctamente los sistemas para el


control de proximidad entre los equipos móviles /semi móviles y No aplica
vehículos de carretera según el estándar definido por el sitio?

CONTROL Pretiles en circuito mina, pila, botadero y stock Sí No Comentario


CRÍTICO 3 (Completar después de la primera vuelta)
• En los caminos interiores de la mina, pila, botadero y stock, ¿existen pretiles
laterales y/o centrales con la altura de acuerdo al estándar?

• En la pila, botadero y stock, ¿se cuenta con pretil de referencia


con la altura de acuerdo al estándar para evitar la caída de los No aplica
equipos móviles?

VERSION
VERSIÓN 3.0 -4.0 - Enero
Septiembre 2020
2019 Página 1 de 2
CONTROL Comunicación efectiva Sí No Comentario
CRÍTICO 4 (Confirmación de instrucciones entre emisor/receptor)
• ¿Tiene radio de comunicación?

• ¿Está la radio encendida y operativa?

• ¿Está en el canal adecuado?

• ¿Conoce la forma en la que usted debe comunicarse al utilizar la radio para


contactar a otro vehículo? (Protocolo de comunicación).

• ¿Conoce la forma en la cual usted debe responder al momento de ser contactado


por otra persona a través de la radio de comunicación? (Protocolo de comunicación).

CONTROL Certificación / Calificación de equipos móviles / semi móviles o Sí No Comentario


CRÍTICO 5 vehículos de carretera
VEHÍCULOS O EQUIPOS

• ¿El vehículo o equipo está autorizado para ingresar a la mina, pila, botadero y stock?

• ¿Se realizó el check list del equipo a utilizar?

IMPORTANTE: Si alguna de las condiciones cambia, se deberá evaluar


nuevamente la implementación de los controles críticos.
NOMBRE Y APELLIDOS RUT FIRMA

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Esta sección debe ser completada por el verificador antes o durante la tarea.

CONTROL CRÍTICO REVISADO COMENTARIO

1. Mantención sistemas críticos dirección, frenos, neumáticos,


comunicación, proximidad, fatiga y somnolencia, de acuerdo a
estrategia de mantención del sitio.
2. Sistema detección de fatiga, somnolencia, proximidad y de
monitoreo de velocidad.
3. Pretiles en circuito mina, pila, botadero y stock (completar
después de la primera vuelta).
4. Comunicación efectiva (confirmación de instrucciones entre
emisor/receptor).
5. Certificación / Calificación de equipos móviles / semi móviles o
vehículos de carretera.
FECHA EJECUCIÓN HORA EJECUCIÓN

NOMBRE Y FIRMA VERIFICADOR DE LA ACTIVIDAD

VERSION
VERSIÓN 3.0 -4.0 - Enero
Septiembre 2020
2019 Página 2 de 2

También podría gustarte