4.

1 PARAMETROS BASICOS DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

ALTERNATIVOS

b) PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO
Son aquellos parámetros que permiten definir el estado operativo de un motor a
partir de variables experimentales, estas son:
Régimen (n) y Velocidad lineal media del pistón.- El régimen de giro del motor n es
el número de revoluciones por unidad de tiempo y determina la frecuencia de
repetición del ciclo de trabajo. Constituye uno de los grados de libertad del motor
para dar potencia.
Tabla 4.3 Valores máximos habituales de régimen y velocidad lineal media del pistón

Como se muestra en la tabla 4.3, el régimen de giro tiene un muy amplio rango en
tipos y tamaños de motores alternativos. Por esto se utiliza la velocidad lineal
media del pistón, entre puntos muertos, que teniendo en cuenta que el pistón
recorre dos carreras por revolución, se puede expresar como:

c m =2 Sn

La velocidad lineal media del pistón es un parámetro, que al incluir la carrera S,

representativa del tamaño del motor, homogeniza motores de tamaños diversos y
dispares. Por eso, resulta un parámetro más apropiado que el régimen de giro n
para indicar la rapidez de un motor y de hecho es la velocidad lineal media del
pistón el parámetro limitante a la hora del diseño. Por lo general los motores de
mayor tamaño suelen girar a bajas rpm, pero tienen mayor S, de modo que el
rango de variación de Cm está mucho más acotado que el del régimen de giro,
como se observa en la tabla 4.3, Las bajas velocidades medias van asociadas a
motores en los que se busca la fiabilidad y la duración y/o costes de fabricación
bajos sacrificando la potencia máxima; mientras que las altas velocidades van
asociadas a elevados regímenes para obtener más potencia.

Actividad Propuesta

Investigue y elabore un ensayo donde identifique y defina los parámetros de

Funcionamiento de los MCIA, que incluya: grado de carga, como se regula el
grado de carga según tipo de motor? Que es el gasto de aire y rendimiento
volumétrico. Que es Gasto de combustible y Poder Calorífico, elabore un cuadro
de valores del Poder calorífico en masa y volumen para combustibles más
comunes.
 Defina Dosado y elabore cuadros indicando la relación de dosado Estequiométrica
y relativo para combustibles representativos.

En que consiste la Recirculación de gases de escape

c) PARAMETROS INDICADOS

Fuentes:

1. Texto Tomado de Muñoz, M., Payri, F. Motores de Combustión Interna

Alternativos. Servicio Publicaciones E.T.S. Ingenieros Industriales, Universidad
Politécnica Madrid
2.
Paginas consultadas:
- www.mootio-componentes.com