Está en la página 1de 39

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

“Influencia de la incorporación de Polietileno y Tereftalato de


polietileno (PET) en la capacidad de soporte de la subrasante,
tramo Chota-Palma 2019”

TESIS PARA OBTENER EL TITULO PROFESIONAL DE INGENIERO


CIVIL

AUTOR:

Chávez Gonzales, Yanet Elizabeth (0000-003-4685-9438)

ASESOR

Mg. Carlos Danilo Minaya Rosario (ORCID: 0000-0002-0655-523X)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN

Diseño de Infraestructura Vial

LIMA-PERÚ

2020-II
INDICE DE CONTENIDO

Carátula……………………………………………………..………………………….….i

Dedicatoria ……………………………………………………………………………..…ii

Agradecimiento…………………………………………………………………………...iii

Índice de contenidos………………………..…………………………………………..iv

Índice de tablas…………..………………………………………………………….…...v

Índice de graficos y figuras….……………………………………………………….…vi

Resumen……………………………………………………………………………………………………………………….vii

Abstract……………………………………………………………………………………………………………………….vii

I. INTRODUCCIÓN.........................................................................................................4
II. MARCO TEÓRICO......................................................................................................5
III. METODOLOGIA.....................................................................................................12
3.1. Tipo y diseño de la investigación.....................................................................28
3.2. Variables y operacionalización.........................................................................28
3.3. Población, muestra y muestreo........................................................................28
3.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos........................................29
3.5. Procedimientos....................................................................................................30
3.6. Métodos de análisis de datos...........................................................................31
3.7. Aspectos éticos...................................................................................................32
IV. RESULTADOS........................................................................................................35
V. DISCUSIÓN................................................................................................................45
VI. CONCLUSIONES...................................................................................................48
VII. RECOMENDACIONES.........................................................................................50
REFERENCIAS....................................................................................................................60
ANEXOS................................................................................................................................60

II
I. INTRODUCCION

A pesar del tiempo en las ejecuciones de autovías llego a ser parte fundamental
del desarrollo de un país y también uno de los problemas ingenieriles que se ha
presentado así mismo en la actualidad en diferentes proyectos era la calidad de
los suelos adyacentes. [1]

En el aspecto Internacional, habían desarrollado el estudio de la adicción de


aditivos, impregnación de fibras naturales, sintéticas o sustancias orgánicas con el
fin de aumentar su capacidad portante e incrementar su CBR y estabilizar un
suelo blando. Por lo cual en los países como EE. UU, México y Colombia había
demandado el empleo de distintas técnicas de utilización de una serie de
materiales para el mejoramiento de suelo como fue el uso geomalla TX140-160,
cemento blanco, aditivo optima sol proveniente de magnesio y productos asfaltico
entre ello el cemento asfaltico Gardner llegaron a estabilizar un suelo de baja
capacidad obtuvieron una superficie más firme y estabilizada.

En el aspecto Nacional, en el Perú un 85.9% de la red vial regional o


departamental se encontraban con un suelo del mal estado, porque portaban una
pésima capacidad portante2. Por esa circunstancia en los departamentos de
Arequipa, Cuzco y Amazonas, se había empleado en las construcciones de vías o
reforzamiento del suelo virgen que debían entremeterse en territorio pluvioso
pusieron en práctica para un mejoramiento de suelo la incorporación de fibras de
polímero sintéticos, adicción de cal, cemento y productos orgánicos como la goma
de la penca de Tuna. En cual ayudo a perfeccionar en sus propiedades físicas y
mecánicas para un suelo inestable, y en el mejoramiento de la subrasante se vía
reflejado en las propiedades físicas del suelo.

En el aspecto Local; en la ciudad de Chota distrito Las Palmas, estaba


constituida por suelos de baja resistencia de soporte, del mismo modo que se
encontraba al nivel del firme natural y en pésimas restringirnos de transpirabilidad
y desprendimiento del talud agravándose más en época de lluvia.

El desarrollo de esta investigación se basó y permitió dar dos métodos para el


mejoramiento de suelo arcilloso por medio de la adicción de bolsa de polietileno
de baja densidad (LDPE) y botellas de plásticos de Tereftalato de polietileno
(PET) a nivel de subrasante, para optimizar ciertas características físicas -
mecánicas del suelo, asimismo estaríamos solucionando el problema de
inestabilidad del suelo blando; como también fue un buen uso a las botellas
plásticas recicladas en la mejora de las propiedades del suelo.se realizó ensayos
de laboratorio con las normas y especificaciones técnicas sometido a ensayo de
granulometría, que el material triturado paso por la malla N°4 con un diámetro de
4.75mm.

Problema General

¿Cuánto influye la incorporación de polietileno de baja densidad (LDPE) y


tereftalato de polietileno (PET) para la estabilización del suelo al nivel de la
subrasante en el tramo Chota-Palma 2019?

Los problemas específicos de esta investigación fueron:

¿Qué tanto de la dosificación óptima en porcentaje de adición de polietileno de


baja densidad (LDPE) para el mejoramiento de la capacidad de soporte de la
subrasante en el tramo Chota- Palma 2019?

¿Qué tanto de la dosificación óptima en porcentaje de adición de tereftalato de


polietileno (PET) para el mejoramiento de la capacidad de soporte de la
subrasante en el tramo Chota-Palma 2019?

¿Qué tanto de aditivo polietileno de baja densidad (LDPE) o tereftalato de


polietileno (PET) que logra una mayor mejora en la capacidad de soporte de la
subrasante en el tramo Chota-Palma 2019?

Justificación del estudio

La reciente investigación es justificada en la parte social, practica, económica y


ambiental; es importante y necesaria porque nos permitirá ampliar los
conocimientos que hoy en día en la ciudad de Chota distrito Las Palmas, en la
variable dependiente estructura de la subrasante: está constituida con nivel de
resistencia que son categoría limos el mismo que se encuentra a ras natural en
pésimas condiciones transpirabilidad, pudiendo ocasionar la inestabilidad de la
plataforma de la carretera, Práctica se basa en la aplicación de polietileno para su
evaluación de la estructura de la subrasante como menciona “se emplea como un
refuerzo que incrementa de manera potencial y según a eso se podrá determinar
el nivel de resistencia, como favorécela versatilidad del precio y período en
el procedimiento de la estructura del suelo” [3].

Objetivo general

Determinar la influencia de la incorporación de polietileno de baja densidad


(LDPE) y tereftalato de polietileno (PET) para la estabilización del suelo al nivel de
la subrasante en el tramo Chota-Palma 2019.

Los objetivos específicos de esta investigación fueron:

Determinar la dosificación óptima en porcentaje de adición de polietileno de baja


densidad (LDPE) para el mejoramiento de la capacidad de soporte de la
subrasante en el tramo Chota- Palma 2019.

Determinar la dosificación óptima en porcentaje de adición de tereftalato de


polietileno (PET) para el mejoramiento de la capacidad de soporte de la
subrasante en el tramo Chota—Palma 2019.

Analizar el aditivo polietileno de baja densidad (LDPE) o tereftalato de polietileno


(PET) que logra una mayor mejora en la capacidad de soporte de la subrasante
en el tramo Chota-Palma 2019.

Hipótesis general

La incorporación de polietileno de baja densidad (LDPE) y tereftalato de


polietileno (PET) influyen en el mejoramiento de la capacidad de soporte de la
subrasante en el tramo Chota-Palma, 2019.

Las hipótesis específicas de esta investigación fueron:

La dosificación óptima de adición de polietileno de baja densidad (LDPE) aumenta


la capacidad de soporte de la subrasante en el tramo Chota –Palma 2019.

La dosificación óptima en porcentaje de adición de tereftalato de polietileno (PET)


aumenta la capacidad de soporte de la subrasante en el tramo Chota-Palma
El aditivo de tereftalato de polietileno (PET) reduce el contenido de humedad de la
subrasante en el tramo Chota –Palma.

II. Marco Teórico

Internacional

Carvajal (2018), en su estudio titulada Evaluación de la resistencia de un suelo


areno arcilloso con refuerzo de fibras PET. Universidad Piloto de Colombia, tuvo
como objetivo general la evaluación de la resistencia de un suelo arenoso
arcilloso al adicionar fibras PET como refuerzo y comparar los parámetros del
suelo natural con la adicción del 1% de fibras PET, analizando los resultados
obtenidos. Tipo de estudio es experimental cuantitativa con la población está
conformado por un suelo areno arcilloso, del municipio de agua de dios tramo de
114km, con la muestra extraída estuvo conformada por 4 calicatas de 1m de
profundidad, resultados se evidencia una comparación del CBR natural con CBR
mejorado, se ratifica que el 1% de adicción de fibras PET genera un mejoramiento
a la resistencia del 1.9% y mediante del ensayo del proctor modificado se obtiene
una densidad máxima seca de 1.725 g/cm3 y un 19.7% de humedad óptima. se
concluye que, al realizar la caracterización del suelo con adición, se tiene un
CBR de 1.9% que solo mejoro un 0.3% en comparación al suelo natural, en la
cual especifica que el porcentaje mínimo de un CBR para ese tipo de suelo debe
ser mayor al 5%.4

Aponte (2019), en su estudio titulada Evaluación del comportamiento físico de un


suelo fino con adición de fibras de Polietileno De Tereftalato (PET), universidad de
Ibagué de Colombia tuvo como objetivo principal evaluar el comportamiento
físico de un suelo fino al adicionar fibras de PET en porcentajes de 0.5%, 1.0%,
1.5% y 2.0% y determinar el incremento de la resistencia para cada una de las
densidades e identificación, comparación del aporte que genera a los parámetros
de la resistencia con la adicción de PET , Tipo de estudio Aplicada, la población
está conformado por un suelo fino de estudio muestra del estudio está
conformada por 4 probetas del suelo natural, Resultados con la adición del 0.5%
de fibra de Pet aumenta en su CBR un 30%, con la adicción del 1.0% de pet
incrementa su CBR un 40%, con la adicción del 1.5% incrementa a un 60% de su
capacidad portante y con la adición del 2.0% de pet incrementa la resistencia del
CBR a un 230%. Se concluye que el incremento más de dos veces su resistencia
en base en estado natural y con los parámetros mecánicos mejora
proporcionalmente al adicionar el 2.0% fibras de Polietileno Tereftalato mejoran
considerablemente a un suelo limoso. 4

López (2016), en su trabajo titulada, Suelos arcillosos reforzados con materiales


de plásticos reciclado (PET), Universidad Nacional Autónoma de México, tuvo
como objetivo principal analizar el cambio a la resistencia del suelo arcilloso
cuando se adicionan fibras de materiales de plástico reciclado y evaluar con los
diferentes porcentajes de fibras de PET con distinto porcentaje de 0.2%, 0.5%,
1.0% y 1.5% del peso del suelo y analizar los resultados obtenidos de la
determinación de los cambios producidos por el agregado de plástico en las
propiedades mecánicas del firme. Fue un estudio de Tipo aplicada, la población
de estudio en el tramo km 5+00: 850 en el sector El Tablón, muestra fue de 48
probetas de suelo con 4 porcentajes de adicción de pet, los principales
resultados fueron para la aplicación mayor del 1.5% de pet mejora las
características mecánicas del suelo y reduciendo el 33% de contenido de
humedad y un aumento de capacidad de soporte del 61.40%., se concluyó que
para un suelo arcilloso con la adición de pet 0.2% aumenta 23.02%, con la adición
de pet 0.5% aumenta 30.70%, con la adición de pet 1% aumenta 33.72% y con la
adición de 1.5% aumenta 61.40%.5

Sánchez (2015), en su investigación titulada Mejoramiento de la capacidad


portante del CBR de una sub base granular con material proveniente de la
provincia de Esmeraldas por medio de la adición de desechos PVC, universidad
Pontificia Católica Del Ecuador tuvo como objetivo del estudio tiene como la
utilización del material reciclable del Pet para un mejoramiento de un suelo blando
incorporando las proporciones de 3% y 9%. A partir de los datos obtenidos de los
ensayos de proctor modificado y CBR lograron una comparación con el material
adicionado al suelo con el aditivo y con la aplicación de PET. Con tipo de estudio
aplicada, la población, conformada por la provincia de Esmeraldas y la muestra
del estudio está conformado por 3 probeta, resultados presentaron una
disminución de la densidad máxima y aumentando su resistencia con la adición
en proporciones de 3% y 9%. Concluyó con la adición de desechos de pet con la
dosificación entre 3% y el 9% que logro una disminución de la densidad seca
máxima y el aumento del CBR un 12%.

Smith (2017), effect of the addition of recycled polymer fiber on the CBR value of
granular soils, University of Chicago, the aim of this research is to add value to
the polymer obtained from recycled PET disposable bottles (polyethylene
terephthalate), for use as an additive to improve the value of CBR California
support granular soils. In order to determine the proper dosage of recycled
polymers it had to perform CBR test so we can find an optimal dosage rate and
suitable material for stabilization, for witch 73 CBR test carried out on the standard
sample and then varying were made the percentage of recycled polyethylene fiber
o dry soil weight and size of the polymers. 7

Esteban (2016), Evaluation of the resistance of a clay soil with reinforcements of


PET fibers, University Pilot of Cundinamarca, the following project will
demonstrate the process to improve a soil of lo plasticity clay sand arenas, making
use of an experimental method consisting of inclusions of PET fibers to improve
the physical and mechanical behavior of the soil be studied adding the percentage
of 2% and 3%.the results that were obtained through this investigation showed ho
PET fibers improve the properties of a lo plasticity clay sandy soil giving it a
resistance.8

Moposita (2016), in his research title, influence of the inclusion of recycled


polymer (rubber) on the mechanical properties of granular soil. Universidad
Técnica del Norte de Canadá. con el objetivo de mejorar las propiedades
mecánicas de un suelo granular mediante la inclusión de polímero reciclado en
diferentes porcentajes del 3%, 6%, 9%, 12%, 15%, 20% y 25% y determinar el
porcentaje óptimo. Fue un tipo de estudio aplicado, la población y muestra
están conformadas por 70 unidades muéstrales. Se concluyó que un 3% de
caucho da un 30,00%; con 6% de caucho 28,17% y que, si bien se agregan más
porcentajes de caucho al material en estudio, el CBR disminuye
considerablemente.9

Muhammend (2017), Analysis of the influence of waste polymer of soil subgrade,


this research tried to demonstrate its high potential in the resistance of the
subgrade, as well as its variation in moisture content, with the incorporation of
high-density polyethylene (HDPE) plastic fibers. For this, a series of CBR tests of
soil reinforced with plastic fibers were carried out in proportions of (0 - 6%). The
results showed that the use of plastic fibers in adequate proportions helps to
optimize their soil resistance and in the modification of their properties. The
reinforcement benefit increased with an increase in plastic fiber content and plastic
fiber length.10

Serrano y Padilla (2018) en su artículo publicado Análisis de los cambios en las


propiedades mecánicas de materiales de subrasante por la adicción de materiales
poliméricos reciclados, Ingeniería Solidaria México. Como objetivo fundamental
las modificaciones de las propiedades de subrasante por medio de adicción de
fibras naturales y sintéticas. Los resultados demostraron que la adicción de las
fibras de polímeros reciclados aumenta considerablemente en la resistencia del
firme con el porcentaje optimo del 5% Las pruebas se realizaron en suelos donde
las fibras habían sido utilizadas con diferentes longitudes proporciones (2% a 5%).
Se concluyó que el uso de fibra ayuda a mejorar la resistencia del suelo; y el
beneficio de refuerzo aumenta conforme crece el contenido de la fibra el material
se puede utilizar en cursos base para construir caminos rurales sobre arcilla
saturada.11

López, Hernández y Horta (2015), en su artículo científico titulado Polímeros


para la estabilización volumétrica de arcillas expansivas, Iberoamericana de
polímeros Canadá. Su estudio principal está basado en la adición de los
porcentajes de 2%,4%,6%,8%y10% para mejorar las características físico-
químicas de las arcillas, de los resultados obtenidos de estas pruebas se decidió
utilizar como la dosificación optima a un 5% de combinación que mejor logra los
objetivos; se concluyó que un mayor porcentaje no mostro cambios significativos
en su estabilización volumétrica de arcillas.12
Nacional

Vilca (2018), en su investigación titulada Influencia de la incorporación de plástico


reciclado triturado – PET en el mejoramiento del suelo a nivel de sub rasante en
la prolongación de la Av. Micaela Bastidas, Tamburco - Abancay, 2018 de la
universidad Tecnológica de los Andes, tuvo como objetivo determinar la
influencia de plástico reciclado triturado para el mejoramiento del suelo a nivel de
subrasante, con la dosificación de incorporación para poder hallar la dosificación
optima, Fue un estudio de tipo aplicada, la población, conformada Av. Micaela
Bastidas, Tamburco, Km 0 +0.00 – Km 0+400, muestra, conformado por 3
calicatas, instrumentos, formato de ensayos de laboratorio, los resultados,
tenemos que con la incorporación de PRT-PET en una dosificación óptima de 5%,
se tuvo el más significativo crecimiento del CBR, llegando a mejorar el suelo
natural de 3.4% a 7.8% que representa incremento en 129% y en expansión de
1.1% a 0.6% Se concluyó que la incorporación de PRT-PET influye
significativamente en el mejoramiento de suelo a nivel de sub rasante
incrementando el valor de CBR y reduciendo la expansión del suelo natural, con
un valor de CBR de 3.4% y 1.1%.13

Leiva (2016), en su estudio de titulación Utilización de Bolsas de Polietileno para


el mejoramiento de suelo a nivel de la subrasante en el distrito de
concepción,2016 de la universidad Nacional del Centro Del Perú, como objetivo
del estudio es determinar el efecto de las bolsas de polietileno en el suelo a nivel
de la subrasante y hallar la dosificación óptima. Fue un estudio de tipo Aplicada,
la población conformado el tramo Jr. Arequipa, progresiva 0+0000 – Km 0+100
con muestra por 3 calicatas de 1.5m, resultados, las bolsas de polietileno
influyen en el mejoramiento de la subrasante, mediante el uso de las bolsas en
forma de grumos se realizó diferentes proporciones que son del 2% al 10%
logrando un aumento de CBR en promedio de 7.98%,concluyó pueden ser
utilizados en subrasante para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas
recomendándose como el más óptimo al 6%, El CBR del suelo arcilloso es
4.145% al 95% de la máxima densidad seca y con la adición de bolsas de
polietileno.14
Chávez (2018) en su indagación titulada Estabilización de la subrasante de suelo
arcilloso con aplicación de polímero sintético en la carretera Chachapoyas-
Hauncas,2018, Universidad Nacional de Cajamarca, tuvo como objetivo
fundamental en analizar el efecto que causa la adición de polímero sintético en la
estabilización al nivel de la subrasante del suelo arcilloso con la adicción de los
porcentajes de 3%,6% y 9%. Fue un estudio de tipo aplicada, la población está
conformado por la carretera de Chachapoyas-Huancas, muestra conformado por
3 calicatas de 1.50m, resultados Para las tres muestras de suelo se observa que
la expansión de suelo arcilloso con la adición de polímero sintético en porcentajes
de 6% y 9% aumenta su variación volumétrica en 1% hasta 2%,se concluyó La
aplicación del polímero sintético en la subrasante de suelo arcilloso aumenta la
densidad seca máxima en los porcentajes de 95 3%,6% y 9% disminuye entre
0.01gr/cm3 hasta un 0.04 gr/cm3 con respecto a la densidad de suelo natural. 15

Subrasante “Es la superficie finalizada, referida al suelo natural compactado en la


cual se apoya y se construye toda la estructura de un pavimento. […]” [16]

“Las propiedades importantes para analizar en la subrasante son las propiedades


físicas: Granulometría, límites de consistencia, densidad, contenido de agua),
propiedades mecánicas (máxima densidad seca y capacidad de soporte)”. [17]

Los suelos que se encuentran debajo del nivel de la superficie constan con un
CBR (≥ 6% ) , en caso contrario que cuenten ≤ 6% deberán ser estabilizados con
algún aditivo químico o natural para establecer el firme estable .16

Tabla 1 : Categoria de Subrasante

Fuente:
Elaboración
propia
Parámetros determinantes de la subrasante: El comportamiento generalmente va
depender por tres características básicas en las cuales se basan en la
interrelación entre ellos, siendo las siguientes. […] [18]

“La capacidad portante: Debe tener la capacidad de soportar las cargas


trasmitidas por la estructura de pavimento, y las cargas que ejecuta por función
del tipo de suelo, al grado de compactación”. [18]

“Contenido de humedad: es afectado principalmente por las condiciones de


drenaje, elevación del nivel freático, infiltración, etc. Si consta con un elevado
contenido de humedad sufrirá deformaciones prematuras antes el paso de las
cargas” […] [18]

Ensayos en el suelo

Granulometría: Es un procedimiento manual o mecánico en la cual se representa


la distribución de los tamaños de las partículas de los agregados, que estas
conformadas del suelo y clasificarlas de acuerdo a su tamaño. 19

Contenido de Humedad: “La humedad de un firme es la relación, expresa como


porcentaje, del peso del agua en una masa dada del suelo, al peso de las
partículas sólidas.” [20].

Límites de Consistencia del suelo: “Están conformado por el limite líquido y limite
plástico, ya que deforman el suelo y reducen su capacidad portante de un firme,
siendo el interés el intervalo de humedad por el cual se comporta de manera
plástica”. [21].

Proctor Modificado: “Conforme fueron aumentaron las cargas y su uso en la


compactación de campo, se vio la necesidad de desarrollar mayores densidades y
resistencia relacionados con los materiales a usar a mayor trabajo de
compactación.” [21].

CBR (California Bearing Ratio): “es un ensayo de resistencia de mayor


importancia, es una medida de resistencia al esfuerzo cortante de un suelo en
función a la densidad y humedad.” [20].
Subrasante del suelo Arcilloso: “se le denomina de arcilla a las partículas solidad
porque cuentan con un diámetro menor a 0.005mm y cuya masa tiene la
propiedad de volverse plástica al mezclarse con agua” [22]

Estabilización de suelo: “Consiste en mejorar a los mismos agregados, de


resistencia mecánica y permanencia de sus propiedades. Las técnicas son
variadas y van desde la adicción de otro suelo a la incorporación de uno o más
químicos para estabilizar, de un proceso de compactación.” [23].

Polietileno

“Es un polímero sintético termoplástico que se consigue por las condensaciones


con el etileno, es un material cristalino y deforme, que posee un color blanquecino
y translucido. […] En el mercado se dividen en distintas categorías” [24].

Estructura del Polietileno

Químicamente el polietileno es (CH2 – CH2-). Esta molécula está compuesta por


dos átomos de carbono y cuatro átomos de hidrogeno unidos todos por el mismo
enlace de tipo covalente.25

Figura 1: Estructura del Polietileno.

Fuente: Estructura química del polietileno (2015).

Polietileno de baja densidad (LDPE)

Es un polímero de cadena ramificada, se obtiene mediante la polimerización del


etileno a altas presiones por el mecanismo de radicales libres. En cual se divide
en polietileno de baja densidad, polietileno lineal de baja densidad y polietileno de
muy baja densidad, se encuentra mayormente en: bolsas, sacos de dormir. 25

Bolsas de Polietileno de baja densidad (PEBD)


Están compuesta de un mayor espesor y por tanto no son transparente. Se
utilizan generalmente en lugares como las ferreterías, donde el peso de los
productos es mayor, y s forma requiere de una resistencia al desgarre que las
bolsas (PEAD) no puede proporcionar.25

Tereftalato de polietileno (PET)

Son Polímeros PET que están hechas de tereftalato de polietileno, tienen un


numero uno impreso en la parte superior, son fabricados de un plástico y durable
que son buenos por su portabilidad.26

Figura 2 : Tereftalato de Polietileno

Fuente: Elaboración Propia

III. MÉTODOLOGIA

3.1. Tipo y diseño de investigación


3.2. Variables y Operacionalización
3.3.
Tipo de investigación:
Diseño de investigación
 Diseño experimental:

Diseño de investigación
Diseño
La actual indagación cuenta con diseño experimental, preciso se observará y se
evaluara las consecuencias con la incorporación de Polietileno y Fibras de vidrio en
el desplazamiento de soporte de la subrasante, es decir, que vamos a manipular a la
variable dependiente, explicando los cambios que vamos a obtener por su cambio.

De acuerdo, con Publicación manual (2017) nos menciona que:

“(…) Es una categoría al estudio en la cual se emplean intencionalmente de


variable X, conjeturar causas-efectos, distinguir desenlace contiene
manipulación sobre más variables Y (…)”. (Publicación manual. 2017. pág.
2).

Tipo de Investigación

Desarrollada con tipo de investigación aplicada, debidamente se aplica y se


emplea conceptos y uso de tecnologías ya establecidas para la solución de la
realidad problemática.

Cordero nos sustenta que:


“En la averiguación especulativo, su intención destinar las teorías existentes a
la fabricación de técnicas tecnológicos, para inspeccionar acciones de
las circunstancias. (Cordero, 2019, pp.5),

Nivel de investigación

Conformada por un nivel de investigación descriptivo-explicativo, valuar las


posibilidades de aplicación del acontecimiento hipó tesis para la terminación de la
realidad problemática dicha ciudad.

Según Rodríguez & Valldeoriola (2016) menciona:

“Llamada asimismo investigaciones diagnósticas, gran porción de lo que


menciona y estudia referente lo social, delineación actividad, objetos,
procesos y personas.Fin nose pausa a la cogida de datos,  sino a
la predicción y tipificación de las relaciones que existen
entre entrambos variables” (Rodríguez & Valldeoriola 2016 pg. 5)”.

Enfoque de la investigación

Siguientemente al enfoque y sus características, se puede definir como


investigación con enfoque cuantitativo. Se abarcará en recolectar datos para
probar una hipo tesis con fundamento con medición numérica. Debido a su
aplicación de Polietileno y Fibra de vidrio para lograr el mejoramiento de la
subrasante se debe seguir los procedimientos donde principalmente se lleva a partir
la medición y el análisis para la recolecta de datos.

Una de las características lo expresa el autor Roberto, (2010):

“Conveniente a que los datos manera provecho de mediciones medibles se


representan arbitrar cantidades referida examinar por métodos o datos de
excel”. (Roberto, 2010 p. 5)

Variables, operacionalización

El término variable se usa por lo regular para identificar un factor o


componente al cual se le pueden asignar diversos valores (…) que existe
del tipo causa-efecto en todo estudio. [CITATION Sil16 \p 83 \l 10250 ]
Variables independientes

Polietileno
Están manufacturadas de materia sintético en forma de lámina
impermeables, son capaces de resistir agentes químicos y residuos
peligrosos. (HAAS, JAMIE &. CARROLL, 2018, pag 4)

Fibra de vidrio
Lienzo con fibras del distintivo Multifilamento G5 de
PEET, desprestigiado por exhibir penetrante desempeño dinámico e
hidráulico. Es magnífico subsidio firmes en pavimentos, terraplenes y
estructuras. (Ballester, 2015 p 15).

Variable dependiente

Capacidad de soporte de la subrasante

En un intervalo, debe considerar el alineamiento tendido,


la periferia longitudinalmente y las secciones transversales del terrenal, los
datos relativos a la disposición de los materiales y la prominencia mínima
que se requiere para proporcionar porte a las estructuras. (Manual de
proyecto geométrico de carreteras 2018 pag 255)

El fundamental ampliar la calidad sus propiedades mecánicas, influir en el


reforzar la subrasante, y avalar que las condiciones de humedad cambien con la
influencia de colocación con materiales seleccionados y obtener soluciones
factibles

Operacionalización de la variable
De acuerdo con Academia (2014) refiere: “Una elección de discretizar los
variables en los estudios, Grupo de razonamiento o unidades concernir asía
contorno sideral adonde extenden labor de indagación” (pag.36).

Esta matriz de operacionalización en la cual está constituida mediante tres


variables, dimensiones, indicadores e instrumentos: se haya en anexos.

a. Población, muestra, unidad de análisis, muestreó


i. Unidad de Análisis
Para esta parte la unidad de análisis es la subrasante del tramo Chota- Palma en cual
se va trabajar y realizar los ensayos.

La unidad de análisis es un segmento finito importante en la cual se a analizar. En


cualquier proceso investigativo de amplio espectro, es esencial seleccionar una
muestra. (Volini & Brett. 2017.P120).

ii. Población

En presente investigación, cuenta con la población subrasante del tramo Palmas


Chota tomada por un 1km.
Research Methodology (2018). Entendida como el conjunto de individuos o
elementos sobre los cuales serán realizadas observaciones donde se desarrollará
el trabajo de investigación. (pp. 238).

iii. Muestra
La muestra va abarca a realizar 3 calicatas de profundidad de 1.50m en la ruta
Chota Palmas que se va realizar en campos en la cual se va llevar en briquetas al
laboratorio.

Volini & Brett (2017) “Una muestra es un segmento o subconjunto finito e


importante tomado de una población” (pp.25).

iv. Muestreo
Según la investigación presentada, optó por el método de muestreo no
probabilístico, a la elección de la muestra será elegida dependiendo de lo que
requiera la investigación.
“(…) la nominación de piezas no acatar probabilidad, predestinación germen
enlaza peculiar a  averiguación realizado del modelo.” (Sampieri 2010, p.176).

b. Técnica e instrumentos de recolección de datos, validez y confiabilidad.


i. Técnicas

De acuerdo con Carrasco (2005), “(…) al observar es


un sumario deliberado de persuasión  de las características (…)” (p. 274).

Con la finalidad y poder lograr obtener datos, puede definir la técnica de la


observación principalmente para obtener nuevos resultados que favorezcan el
firme del tramo Palmas se emplearan:

 Observación
 Análisis
 Ensayos

ii. Instrumentos
Carrasco (2005) “Cumplen roles considerables en la recogida de datos y se
aplican según la naturaleza en la particularidad del problema. (…)” (pgg.334).

Los instrumentos que se utilizaran para recolectar dato aplicado son convenientes
para esta investigación.
 Manual Pavco
 Manual carreteras
 Ensayos de laboratorio
- Características físicas de los materiales
- Protocolos de redacción de ensayos de laboratorio
iii. Validez

“Es el nivel en un ensayo o ítem de la tanteo calcula lo que intenta tantear,


es la peculiaridad crecidamente significativa de una exploración”. (Baechle
y Earle, 2007, p. 277-278).

En esta investigación la validez del instrumento será evaluado en


infraestructura vial, además, se contará con un protocolo de resumen para la
evaluación de la validez. En cuanto al contenido consiste en la recaudación
de datos extraídos de campo, siendo supervisadas bajo en el mando de los
especialistas validando con firma y sello.

iv. Confiabilidad
Según Sampieri (2014) dice que: “la confiabilidad es uno de los puntos mas importantes
para toda investigación, pues esta ayuda a conocer los objetivos que vamos a obtener de
esta investigación enfocada en la infraestructura vial de la carretera Palma – chota.” (p.54).

La confiabilidad de los instrumentos, están respaldados por los equipos de laboratorio los
cuales emiten una certificación de calibración que ayudan a la confiabilidad del estudio, los
especialistas que se involucraron son ingenieros civiles que gracias a su experiencia
ayudaron a plantear estos métodos favorables a la construcción.

c. Métodos de análisis de datos

Se extraerá primordialmente las cualidades como las propiedades del suelo, estos han sido
evaluados bajo ensayos de laboratorio, de los cuales se extraerán los resultados del estado
del suelo natural, luego tomaremos esta muestra y añadiremos los estabilizador
mencionados en esta investigación, para reforzar la subrasante y asi aumentar el CBR que
garantice una mejor calidad de pavimento, luego compararemos tanto económicamente
como en su resistencia y veremos la rentabilidad que nos puede beneficiar al utilizar estos
productos estabilizadores.

Todos los resultados y observaciones obtenidas se trascribirán en Word y para los cálculos
de los presupuestos, cuadros gráficos de mis ensayos y cálculos de resistencia se realizaron
en cuadros de Excel, programas los cuales son de gran ayuda para la investigación, asi
poder explicar los resultados que obtenemos y poder así explicar claramente como aumenta
y que alternativa es mas favorable para nuestro proyecto.

La exploración INSITU, es un punto muy importante, por que mediante este podemos ver
el tramo más crítico, de acuerdo a este plantear nuestros problemas, analizándolos y
mejorando globalmente.

Con las condiciones a realizar los siguientes ensayos a realizar:

EQUIPOS/
N° NOMBRES DE ENSAYOS DURACION PROCESO
MATERIALES

TERRENO NATURAL
Herramientas
Al inicio
manuales (pico y pala)
Realizaremos una excavacion de
3 Calicatas Centro 1 1/2 dia
1.50m de profundidad wincha metalica

Final libreta de campo


d. Aspectos éticos

Con aspecto ético, con auntecidad los desenlace obtenidos mediante el laboratorio del
proyecto, la participación del individuo será plenamente seguro y 100% confiable en sus
respuestas obtenidas mediante los ensayos a realizar y respectar las propiedades dinámicas
–mecánicas ambos deben cumplir a detalle el reglamento vigente.

Uno de los valores mas influyentes en esta investigación, es la honestidad la cual está
respaldada por fotografías en campo y firmas de los especialistas que garantizaron la
confiabilidad y el compromiso profesional ayudaron a manejar esta investigación.

Las referencias favorecieron respaldando las fuentes que se investigo tanto de libros
virtuales como de libros físicos indagados en bibliotecas referentes a polietilenos y fibra de
vidrio referidos al reforzamiento de la subrasante.
IV. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
a. Recursos y Presupuesto
Recursos
Los recursos se conseguirán por el autor y el desarrollo será por medio del DR.
Felimon Cordova Salsedo tanto la parte de asesoria en esta presenta investigacion.
Presupuesto
b. Finamiento
Sera financiado por el autor mediante el apoyo por ambas partes de núcleo familiar
y ámbito laboral.
c. Cronograma de ejecución
V. REFERENCIAS

1. Academia de Investigación (2016). Manual para la elaboración de tesis y trabajos de


investigación. Puebla: s.n., 47 PP. [en línea], [consulta 07-09-19] disponible :
https://www.sev.gob.mx/centros-rebsamen/files/2019/05/Manual-para-elaboracion-de-tesis-y-
trabajos-de-investigacion.pdf.
2. Adams, Michael ; Nicks, Jennifer ; Stabile, Tom ; Schlatter, Warren ; Hartmann, Joseph.
(2012) Geosynthetic Reinforced Soil Integrated Bridge System, Interim Implementation Guide.
[en.lines],[consultado.10-10-19].Disponible.en: https://bookss.googlee.com.pe/books?
id=SotzEaOzv1YC&=PA8&q=Design+and+Construction+Guidelines+for+Geosyntheticce+Re
inforced+Soil+Abutments+and+Integrated+Bridge+Systems&hl=qu&sa=Xw&vede=0ahUKE
wij6aTdvP_kAhVLwVkKHfuECXcQ6AEIKjAB#v=onepage&q=Design%20and
%20Construction%20Guidelines%20for%20Geosynthetic%20Reinforced%20Soil
%20Abutments%20and%20Integrated%20Bridge%20Systems&f=false
3. Aguirre Sosa, Cesar. Análisis de Reducción de Costos en Obras Viales Optimizaciones De
Ingeniera en los Diseños de Pavimentos Flexibles: Caso de Estudio, Obras Mejoramiento de la
carretera CU-110 Huarocondo-Pachar. Cusco: Universidad Nacional Del Cusco.2016.
4. Altamirano Kauffmann, Fernando (2007). Deterioro de pavimentos rígidos metodología de
medición, posibles causas de deterioro y reparaciones. Universidad de ingeniería. [en línea].
[consultado el 08 de octubre de 2019]. Recuperado en:
http://www.monografias.com/trabajos-pdf/deterioro-pavimentos-rigidos/deterioro-pavimentos-
rigidos.pdf
5. ASTM-2018 (American Society for Testing and Materials). DS. N° D 44391. [en línea].
[consultado el 02 de octubre 2019]. Recuperado en:
http://ri.ues.edu.sv/4522221/1/Propuesta%220de%20un%20manual%20de%20laboratorio
%20de%20mec%C3%A1nica%20de%20suelos%60conforme%20a%20la%20Norma
%20ASTM%202018.pdf
6. Balkema, A. & Rotterdam, A.(2012).Geotextiles and Geomembranes in Civil
Engineering.Gouda. Geokunststoffen in de wegenbouw en als grandparenting. publikatie 145.
[en línea]. [consultado14-07-19]. Recuperate de:
https://www.researchgate.net/publication/231775751_M_N_Oti_G_Postma_1995_Geology_of
_Deltas_viii_315_pp_Rotterdam_Brookfield_A_A_Balkema_Price_7800_Dfl_19500_hard_co
vers_ISBN_90_5410_6141236547895410X_Y_X
7. Ballester. Miguel (2015). Definición, función y clasificación de los geotextiles. Departamento
de Transportes y Tecnología de Proyectos y Procesos (área de construcción) de la Universidad
de Cantabria. España, 111pp.
http.onlinepuus.trb.org/onlinepus/trr1988/11881/1188-000002.tomo25-pdf.
8. Bernal, Cesar. Mitología de la investigación administración, económica, humanidades y
ciencias sociales.3*ed. Colombia. Pearson educación.2010.322pp. ISBN: 978-958-699-128-5.
[en línea].2010. [consultado 08 de octubre de 2019]. Disponible en:
http://abacoenred.com/wp-content/uploads/2019/02/El-proyecto-de-investigaci%C3%B3n-
F.G.-Arias-2018- pdf
9. Bustamante Nobboa, Andrés. Evaluación en el nivel de Resistencia de una Subrasante con el
Uso Combinado de una Geomalla y una Geotextil: Universidad de Cuenca-Ecuador, 2016.
10. Braja Matth,Das (2016). Principles of Geotechnica Engineering.9ed.[Consultado el 02
octubre de 2019]. Recuperado en:
https://www.academia.edu/38628316/Principles_of_Geotechnical_Engineering_Solution_manu
al_by_Braja_M._Das_9th_Ed.
11. CARTEN PLAST (2016). Gotextielen properties.n°125. [en línea]. [fecha de consulta 01-10-
19]. Recuperado de
https://cartenplast.com/es/hdpe-polietileno-a1-alta-densidad/
12. Carrasco, Sergio.2015. Metodología de la investigación científica [en línea]. Lima. Perú. San
Marcos.85pp.ISBN:9972342425.disponible.en:https://cybertesis.unmsm.edu.pe/bitstream/handl
e/cybertesis/8716/Urbano_jf.pdf?sequence=1&isAllowed=y
13. CIDELSA. (2016). Geomembranas polietilenos reforzado con fibras textiles. [en línea]. n°185.
v.2.[[Julio-agosto]. ISSN 0169-2070.  [fecha de consulta 01 de octubre de 2019].Disponible en
https://www.cidelsa.com/media/prod_brochure_5/Geomembrana_de_Polietileno_Agost-
2015.pdf
14. Cordero Mazza, Eduardo (2019). La Investigación Aplicada II”. 2019.pag 19. [en línea].
[consultado 10 de octubre de 2019]. Recuperado en
http://www.ucm.es/esp/nueva_docencia/getafe/ciencias_edativesestadisticas/diseno_experiment
os/materialest/IntroDE.pdf
15. Dávila Gavil, Estefanía. Diseño de la Estructura del Pavimento con Reforzamiento de Geo
sintéticos Aplicando a un Tramo de la Carretera Zumbahua -Ecuador: Universidad Católica
del Ecuador. 2016.
16. Derma, Héctor. Mitología de la investigación: propuesta anteproyecto y proyecto.5. *ed.
Bogotá: Eco Ediciones,2016.166 pp. ISBN:9789587713466. en línea]. [Consultado el 08 de
octubre de 2019]. Recuperado en:
http://roa.ult.edu.cu/jspui/bitstream/123456789/3244/1/METODOLOGIA%20DE%20LA
%20INVESTIGACION%20PROPUESTA%20ANTEPROYECTO%20Y%20PROYECTO.pdf
17. Evaluation of geotextiles as separators in Roadways (2014).Geosynthetics in road
construction and as soil reinforcement. Stichting, CUR, Gouda. Geokunststoffen in de
wegenbouw en als grandparenting. Publikatie.P175.[en.línea].[consultado-04-5-
19]..Recurado.de:
https://www.researchgate.net/publication/297575103_Evaluation_of_geotextiles_separation_pe
rformance_on_the_impact_of_transport_loads_ExperimentaAl_research_-_Stage_II
18. Forero Espinoza, Antonio. Diseño y Construcción de Pavimentos Flexibles Aplicando
Geomallas de Polietileno como Sistema de Reforzamiento Estructural: Pontifica Universidad
Javeriana Facultad de Ingeniería Civil, Cali. Colombia.2015.
19. FLORIDA DEPARTMENT OF TRANSPORTATION STANDARD SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION(2013). [en line]. November, n.°3. [fecha de consulta 01 de octubre de 2019].
Recuperado de:
https://fdotwww.blob.core.windows.net/sitefinity/docs/default-
source/content/programmanagement/implemented/specbooks/2013/files/2013ebook.pdf?
sfvrsn=4aa23597_0&fbclid=IwAR3YZc947RHEihHgB10ctFeN8qHiqLVnYcYGlZXNixLl_bki87
KC-mSI3ws0
20. Garcia Quistian, Jesús (2015). Diseño y construcción de pavimentos.[en línea]. Tijuana.
México.1498 p. [consultado.18-10-19].
Disponible : https://www.academia.edu/28491163/Generalidades_de_los_Pavimentos.docx
21. Geotextiel onder Wegfunderingen (2015).Geotextiles in Road Foundations Stichtinc.r.o.w.,”
PUBLIKATIE 28 DE JUNIE.[en line]. [consultado 04 de octubre de 2019].
ISB:98504766635901.
22. GEOSOFT PAVCO. Manual y Software de Diseño. 9*ed. Bogotá. Colombia: Diseño y
Diagramación Norte Grafico Ediciones, 2012.474PP. [en línea]. [Consultado el 08 de octubre
de 2019]. Recuperado de
http://www.geosoftpavco.com/manual.html
23. GEOTEXTILES IN HYDRAULIC ENGINEERING (2013). Genera Formula for Bearing
Capacity, Ingenioren-Intemational. n°115. [En.linea]. Edition, Geoteknisk Institut Bulletin Nr.
11.Recuperadoen:
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pi12i/S0266114418301262
24. GEOSYNTHETIC MANUAL (2014). Product catalogue of geosynthetics UCO Technical
Fabrics, Lokeren, Belgium. Vergelijkende Produktencatalogus Geotextielen, Neerlandés
Geotextielorganisatie.n°325.[en línea]. [fecha de consulta 01-8-2019]. Disponible en:
https://dot.ca.g475ov/-/media/dot-media/programs/engineering/documents/geotechnical-
services/geosynthetics-june2013r1-a110000y.pdf
25. GEOTEXAN(2017).Geosynthetics and Construction. Art. [en lines]. Agosto 2017, n.°3.
[consulta 4-8-19]. Recuperaden:
https://geotexan.com/diferencia-entre-geotextiles-tejidos-y-no-tejidos/
26. GEOSINTETICOS WAIN (2017).ART. Art. [en línea]. Agosto, n.°3. [de consulta 01-09-19].
Recuperado de:
http://es.ahelite.com/Geocompuesto-pl6488636.html
27. GEOTEXTILES IN WASTE AND RESIDUE STORA(2005). Geotextielen in afval- en
reststofbergingen.CUR Stichting CUR, publikatie 176. Gouda, [en línea]. .[Consultado 04 de
octubre de 2019].Recuperado de:
https://books.google.com.pe/books?
id=yZ6Y8TbCf0IC&pg=PA864&lpg=PA864&dq=Geotextiles+in+waste+and+residue+store&
source=bl&ots=OlfKHYagIz&sig=ACfU3U0DVafee
28. GEOSCIENCE ENGINEERING(2015).Departmentt off Geotechniics, Facultoy off Cevil
Engineering, Univerzity of Žilina, Univerzitná 81215/1, Žilina, Slovakia. [en linea]. .
[Consultado 04 de octubre de 2019].Recuperado en:
http://gse.vsb.cz/ojs/inde852x.php/GSEEETHE2595.
29. Haas, Ralph, Walls, Jamie y R., Carrol (2018). Geogrid Reinforcement of Granular Bases in
Flexible Paviments. [en línea]. [consultado 10 de octubre de 2019]. Recuperado en
http://onlinepubs.trb.org/Onlinepubs/trr/1988/1188/1188-002.pdf
30. HANDBOEK OEVERBESCHERMINGSCONSTRUCTIES (HANDBOOK
RIVERBANK REVETMENTS) (2017)..Nederlandse Vereeniging Kust- en
Oeverwerken.Rotterdam, n°1986. 2017.01 de octubre de 2019]. recuperado :
https://academic.oup.com/ijl/article abstract/14/1/80/987755/?redirectedFrom=fulltext
31. Hausmann, Ricardo (2010). Instituto Tecnológico Geo minero de España.[en línea].
[consultado 04 de octubre de 2019]. recuperado en:
https://www.ellibrotecnico.com/editorial/instituto-tecnologico-geominero-espana/5784/
32.

33. Innovative infrastructure solutions development of full-scale laboratory accelerated


pavement testing Facility (2015). a step toward performance assessment of geosynthetics
reinforced pavement. [EN LINEA] (Druckausgabe) .ISSN: 2364-4176 2364-4184. [en línea],
[consultado 02 de octubre de 2019] Disponible en:
https://link.springer.com/journal/41062
34. INTERNATIONAL GEOSYNTHETICS SOCIETY, 44TH MEETING OF CEN TC-189.
(2019). -Geosynthetics. [en line].N°120. Milano, 24-27 June 2019. [fecha 01-11-19].
Disponible en:
https://www.geosyntheticssociety.org/34th-meetIing-of-cen-tc-189-geosynthetics-milan8-24-
27-june-2019/
35. IGC (2018). Inovation in Geosynthetics and Construction .Art. [en línea]. Julio-agosto -18,
n.°2. consulta 03-8-19]. Recuperado de:
https://www.geosyntheticssociety9525.org/wpcontent/plugins/resources/documents/Classificati
on/Espanol2589.pdf

38. Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras (2018). [en línea]. [consultado 10 de octubre
de 2019]. Recuperado en
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Manuales/manual-pg/MPGC_
nlinepubs/trr/1988/11-201896pdf
39. MANUAL PARA LA INSPECCIÓN VISUAL DE PAVIMENTO FLEXIBLES.2018
[ consulta: 21-09-19]. Disponible en:
https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/manuales-
de-inspeccion-de-obras/974-manual-para-la-inspeccion-visual-de-pavimentos-flexibles.
40. MANUAL CENTROAMERICANO PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS (2015), D.S.
N° D 44391. [en línea].[consultado el 08 de octubre de 2019]. Recuperado de:
https://sjnavarrogonzalesss.files.wordpress.com/2018/08/manual-de-pavimentos.pdf
41.

42. Meca A,Ruben, Del Sol V, Miguel & Moreno F,Fernando .(2016) .“Sistema Antiflexion de
Fisuras en firme Bituminosos de carretera Estudios de Viabilidad de Utilizacion de Residuos de
Lamina D Polietileno”.Granada.Madrid. España:Plataforma Tecnologica Española de
carrteras.105pp.
43. Miranda Rottet, Stela. Diseño de una Base Granular Reforzada con Geomalla Biaxial; Para
Optimizar la Calidad en la Construcción de Pavimentos Flexibles, Tramo Taya bamba –
Ongon. Provincia de Pataz. La Libertad: Universidad Nacional de Trujillo 2018.
44. Ministerio de Transporte Obras Públicas Del Ecuador. (2013). Volumen n°5
Especificaciones Generales para la Construcción de Caminos y Puentes”. [en línea].
[Consultado15-6-19)
https://es.slideshare.net/ramirobautistaaguirre/mtop-v-3-especificaciones-generales-
construccion-caminos-puentes-rutas.

45.

46. Ñaupas, Mejía, Novoa & Villagómez. Manual de elaboración de plan. de Tesis Universitaria.
[en línea] Mexico.p.165.2017. [Consultado en 02 de octubre de 2019]. Disponible:
https://www.escuelafolklore.edu.pe/wpcontent/uploads/2018/02/MANUAL_ELABORACION_
PLAN_TESIS_UNIVERSITARIA_2017.pdf
47. Orejón Vargas, Edward. Propuesta del Mejoramiento de la Subrazante de Pavimento
Flexible Usando Las Geomallas Biaxiales en el Suelo de Bajo Valor de Soporte California-
Distrito de Ahuac. Huancayo. Perú: Universidad Continental Faculta de ingeniera Civil
2018.
48. Osman, s., Togrole., and Kayadelen, C. (2008). Estimating Compaction Behavior of Fine-
Grained Soils Based on Compaction Energy.Canadian Geotechnical Journal Vol. 45, No. 6, and
pp. 877–88. [Consultado el 08 de julio de 2019]. Recuperate
en:https://www.nrcresearchpreress.com/doi/abs/10.1139/T08-022?j=cgj#.XZw1LUb0nIU.
49. Pérez, I., Baamonde. A & Herrador, M. (2014). Geosistenticos en carreteras: Planteamiento
I para su aplicación en las capas de firme. España: Universidad de Coruña E.T.C.I Caminos.
[en línea]. [Consultado el 08 de octubre de 2019]. Recuperado de:
https://www.degruyter.com/downloadpdf/j/gse.2015.61.issue-2/gse-2015-0013/gse-2015-
0013.pdf
50. Pinto.M.I.N (2003).Applications off geosynthetiiccs for soil reinforcement.[en.lines].Ground
Improvement 7, No. 2, pp.61–72 Recuperado.en:
https://docplayer.es/77242498-Evaluacion-del-dano-de-geosinteticos-usados-como-sistema-
anti-remonte-de-fisuras-en-pavimentos-asfalticos.html#download_tab_content.
51. Publicación Manual. (2017). La Investigación Aplicada: Una Forma De Conocer Las
Realidades Con Evidencia Científica.ag 12. ISSN: 0379-7082. [en líne]. [ consultado 10 de
octubre 2019]. Recuperado en: https://www.redalyc.org/pdf/440/44015082010.pdf.

52.

53. Rankilor,Petter(2016). UTFGeosynthetic manual and geomembranes in civil engieran.[en


línea].2016.[Consultado 04 de octubre de 2019]. Recuperado en:
https://www.giteco.unican.es/pdf/publicaciones/AYC30-X-2000.pdf
54. Research Methodology.(2018).Methods and Techniques. ISBN (13) : 978-81-224-2488-1.
PAG 414.2ed. .[en línea]. [consultado 10 de octubre de 2019]. Recuperado en
https://upa.edu.pe/wp-content/uploads/20199/12/5-UPA-Kothari-Reserach-
Methodology.pdf1258.
55. Roberto, Sampieri, 2010.Metodología de la investigación. México: s.n., ISBN: 9701057538
56. Rojas, S, Raúl, (2013). Guía para la realizar investigaciones sociales. (38th ed.). México,
D.F. Plaza y Valdés Editores. [Consulto el 08 de octubre - 2019]. Recuperado de
https://link.springer.com/chapter/1000000.1007/978-981-13-6068-8_25
57. Rodríguez y Valldeoriola. (2012). Metodología de la Investigación. México: Red Tercer
Milenio. ISBN: 978-1-4562-2396-08
58. Sánchez Saboga, Fernando (2018). Materiales para Base y Subbase. [en línea]. Recuperado
de:
https://www.slideshare.n1t.pe/castilloaroni/-materiales-para-base-y-subbase-fernando-snchez-
sabogal
59. Silva, Rouss(2017). Metodología de la investigación. México: Editorial Luminosa.ISBN: 968-
18-5517-8. [en línea]. [consultado 10 de octubre de 2019]. Recuperado en
http://observatorio.epacartagena.gov.co/wp-content/uploads/2019/50/metodologia-de-la-
investigacion-sexta-edicion.compressed.pdf
60. Soil-Structure Interaction in Urban Civil Engineering (2015).Realistic Modelling of Soil-
structure Interaction Building. [En line]. [Consulted 15-5-19]. Recuperating:
https://www.researchgate.net/publication/282831704_RealisticMode147elling_of_Soil-
structure258_Interaction_for_High-rise_369Buildings.
61. TSAI (Matsui). 2015.Analysis Method for Reinforced Slope Cutting. Proc. International
Geotechnical Symposium on Theory and Practice. 307-322.[en lines].[Consulted 04 -10-19].
Recuperado de:
https://www.icevirtuallibrary.com/doi/full/112356870.1680/grim.2002.6.3.95
62. Vasconellos Espinoza, Raúl (2016). Nuevas Étnicas de Estabilización de Suelos y Reciclado
de Pavimentos Flexibles con Uso de Cemento Portland. ASOCEM. [en line]. [consultado 04 de
octubre de 2019]. Recuperado en:
http://www456.vivienda.go0b.pe/dnc/archiv1os/Estudios_2Normalizacion/Normalizacion/normas/NOR
MACE020.p.f
63. VOLINI, ERIKA & BRET WALSH (2017). REWRITINNG THE RULES FOR THE
DIGITAL. P. 144. [en línea]. [consultado 10 de octubre de 2019]. Recuperado en
https://www2.deloitte.com/ ents/About-Deloitte/central-europe/ce-global-human-capital-
trends.pdf
64. Zamora Bautista, Juan. Optimización de Tratamiento de Suelos Blandos Bajo Terraplenes:
Universidad Pontifica católica del Perú 2019.
ANEXOS

También podría gustarte