Especificaciones técnicas pavimentación con . Resume el contenido del documento enfocándose en el tema central de las especificaciones técnicas para pavimentación

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE PAVIMENTACIÓN
INTRODUCCIÓN
Las obras deberán ejecutarse de acuerdo a las presentes Especificaciones y a los planos correspondientes y
además en cuanto no se oponga a éstas, deberá cumplirse con las normas I.N.N. y con el Código de Normas y
Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación (Versión 2008).
Se entenderá para todos los efectos que el oferente, en adelante Contratista, posee y conoce dicho Código de
Obras de Pavimentación, o en su defecto, solicitará oportunamente su consulta en la unidad de Ingeniería de
SERVIU Región del Bíobío, Concepción, el cual facilitará un ejemplar para su lectura o fotocopia, solamente
en una ocasión.
En caso que algún aspecto técnico no esté considerado en el citado Código o en las presentes
especificaciones, regirán las normas INN y si existieran divergencias se consultará el “Manual de Carreteras”
de la Dirección de Vialidad (M.O.P)
TERRENOS Y PROYECTOS
GENERAL
El Contratista deberá estudiar todos los antecedentes de la Licitación y verificar la concordancia entre si de
los planos, Especificaciones Técnicas y hacer presente por escrito antes de la apertura de la Licitación, las
observaciones que le merezcan. Además deberá visitar el lugar de emplazamiento de las obras para conocer
su topografía, tipo de suelo de base, características geológicas y otras, como asimismo las condiciones de
abastecimiento y vialidad de la zona.
Mantención del Tránsito.
El Contratista deberá considerar en su oferta, todo gasto necesario para ejecutar los desvíos de transito que
sea menester efectuar con motivo de la ejecución de las obras contratadas (Ej.: habilitación de calles,
mantención en buenas condiciones de las existentes, señalización tanto de las obras como informativa de los
desvíos, etc.). Los cortes o modificaciones de transito deberán ser sometidas a la consideración de la
Secretaría Regional Ministerial de Transporte y Telecomunicaciones y del Departamento de Tránsito de la
Municipalidad, con 15 días de anticipación y sólo con su autorización podrán efectuarse.
El oferente así mismo considerará la instalación de la señalización adecuada en sus faenas, la cual también
deberá ser autorizada por la Dirección de Tránsito.
En todo caso la señalización será de las características oficiales establecidas por la propia Municipalidad y por
Decreto Nº 63 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, de fecha 15 de Mayo de 1986, publicado
Errazuriz 779, Coyhaique// Inés de Suarez 218 Of 214, Collao// Fono 09 4491058 – (041) 2461639//
e-mail: adiazworner@gmail.com adiaz@dimareirl.cl www.dimareirl.cl
en el Diario Oficial Nº 32527 del 21 de Julio de 1986 que regula la “Señalización y medidas de Seguridad”
cuando se efectúan trabajos en Vía Pública.
Se consultara barreras de polietileno con indicación de que se trata de obra SERVIU. El modelo de esta
barrera podrá ser consultada en la Unidad de Ingeniería de este SERVIU.
Responsabilidad ante terceros.
Será obligación del Contratista responder por las indemnizaciones que tengan su origen en la ocupación
temporal de terrenos, corta de árboles y en general todos los perjuicios que se irroguen a terceros. En lo
referente a corte de árboles en la vía pública, el contratista deberá comunicarlo oportunamente a la
Municipalidad correspondiente y obtener el permiso pertinente.
Responsabilidad de Contratista.
Si ocurriesen deterioros de obras motivadas por accidentes, las reparaciones serán de cargo del Contratista.
En todo caso, si el perjuicio tiene su origen en algún defecto de construcción de la obra o de los materiales
empleados en ella, será siempre responsable el Contratista por el Termino de 5 años a contar de la fecha de la
Recepción de las Obras (Art. 2003 Código Civil).
Instalaciones de otros Servicios Públicos.
El Contratista deberá preocuparse de la protección de todas las instalaciones de Servicios Públicos que se
encuentran en el Proyecto, entre otros los siguientes: Línea de Energía, de Teléfonos y Telégrafos, Tuberías
de Agua Potable, de Alcantarillados y Gas, Oleoductos, Líneas Aéreas y otras. El Contratista será
responsable de cualquier daño a instalaciones de servicios públicos que se deba a su negligencia, tanto de los
daños físicos, como aquellos derivados de la interrupción de servicios.
Deberá además, considerar en sus costos el valor de los traslados de redes que interfieran con las obras
proyectadas, incluyendo todos los gastos en que se deba incurrir (valor de las obras, aportes, derechos, etc.)
Cumplimiento de las leyes, Ordenanzas y Reglamentos.
El contratista deberá cumplir y respetar todas las leyes, Decretos Gubernamentales y Municipales,
Ordenanzas y Reglamentos que tengan jurisdicción o autoridad sobre la obra y además con los
procedimientos de buena construcción. A modo de ejemplo y sin que éstas tengan el carácter de taxativas se
considerarán: Ley General de Servicios Eléctricos y Gas, Reglamento sobre prevención de Riesgos
Profesionales, Normas de Seguridad del Tránsito, Normas de Prevención de Riesgos, Ordenanza General del
Tránsito, etc.
Ensayes de Laboratorio.
Será de cargo del Contratista la totalidad de los Ensayes solicitados en estas Especificaciones Técnicas.
Dichos Ensayes se regirán por lo dispuesto en la Normas I.N.N. Estos Ensayes solo podrán ser efectuados por
los Laboratorios declarados Oficiales por Resolución del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
Inspección Técnica de la obra (I.T.O.)
La inspección de la obra será ejecutada por funcionarios de SERVIU o por la(s) persona(s) en quienes el
SERVIU delegue esta función.
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Danilo Cárdenas Aguilar Álvaro Díaz Wörner
Ingeniero Civil en Obras Civiles, Mg Cs Ingeniero Civil, Mg Cs
Proyectista Jefe de Proyecto
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES
GENERALIDADES
El presente documento corresponde al pliego de Especificaciones Técnicas Especiales correspondientes a la
Población denominada Ricardo Lagos de Curanilahue la que contempla las siguientes obras:
Pavimentación
- Se considera la pavimentación de las siguientes obras:
a) Pavimentación Calzadas tipo Pasaje con Ancho 3 metros, calles con ancho de 6.0 y 7.0 metros con
una superficie total de 7700 m2.
b) Construcción de 200 metros cuadrados de aceras a ambos lados de la calzada tipo calle.
Obras de Arte
- Construcción de un embudo de descarga para la evacuación de aguas lluvias superficiales.
- Construcción de sumideros y cámaras para la evacuación de aguas lluvias.
- Construcción de muros de contención de hormigón armado a lo largo del pasaje principal.
CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO
Dirección de la Obra
El Profesional que estará como Jefe de Obra, en calidad de residente tendrá dedicación exclusiva a la
Obra y será Constructor Civil o Ingeniero Civil.
Replanteo de Obras
Una vez entregado el terreno será de responsabilidad del Contratista replantear la totalidad del trazado de la obra
y conservar todos sus elementos reponiendo periódicamente aquellos que sufran daños y emplazando los PRS
auxiliares que sean necesarios para la ejecución de los trabajos.
Es en esta instancia cuando la Empresa y el ITO podrán realizar cualquier modificación al alineamiento o a los
detalles de la obra. Si en forma posterior al replanteo, surgen problemas para materializar la obra y si estos
problemas surgen por una mala ejecución del replanteo por parte de la Empresa, será de exclusiva
responsabilidad de ésta realizar las modificaciones que correspondan al proyecto sin poder exigir compensación
alguna ni aumentos de plazo.
Al realizar el replanteo, deberán balizarse las distancias cada 20 metros. Estas balizas deberán ejecutarse con
números rojos sobre un fondo blanco.
El contratista deberá además fijar puntos de referencia cada 100 metros como máximo. Las cotas y ubicación de
estos PRs serán recibidas por el ITO antes de iniciar el movimiento de tierras.
El costo de este replanteo será absorbido por el Contratista con cargo a sus Gastos Generales y Utilidades.
Personal de Control
Para el control de las actividades de topografía, el Contratista deberá contar en terreno como mínimo con el
siguiente personal e instrumental:
Personal:
1 Topógrafo calificado por el Serviu VIII Región
2 Ayudantes.
Instrumentos:
1 Nivel
2 Miras
1 Taquímetro o Estación Total.
Para el control de las actividades de Mecánica de Suelos el Contratista deberá contar con un laboratorio de
autocontrol con un Laboratorista Vial clase C o superior.
La empresa Contratista deberá pedir recepción a su laboratorio de autocontrol antes de solicitarla al Laboratorio
del SERVIU.
Controles
Una vez realizada la excavación de corte deberá prepararse la plataforma de acuerdo a lo indicado en la partida
“Preparación de Subrasante”. Previo a cargar con el material granular será requisito que la calzada sea recibida
por parte de topografía y Laboratorio del Servicio de Vivienda y Urbanización (en forma conjunta)
Todos los materiales y equipos antes indicados deberán ser proporcionados por el Contratista con cargo sus
Costos Generales y Utilidades.
Planos de Construcción
Será responsabilidad de la empresa Contratista realizar los planos de Construcción de todas las obras ejecutadas.
Estos proyectos deberán ser entregados en Papel Poliéster con una copia electrónica (CD) y dos copias en papel
Bond. Todos estos planos deberán estar firmados por todos los organismos competentes (ESSBIO, DOH,
SERVIU, etc.).
Los planos deberán ser entregados al I.T.O. en forma previa a la recepción definitiva de la obra
El costo de la ejecución de estos planos será absorbido por el Contratista con cargo a sus Gastos Generales y
Utilidades.
ITEMIZADO DE OBRAS PROYECTO URBANIZACIÓN POBLACIÓN RICARDO LAGOS
N° ITEM UN CANT
1. PREPARACION DE FAJA Y MOVIMIENTOS DE TIERRA
1.1 Reubicación de Postes un 26
1.2 Excavación de Corte en TCN m3 8415
1.3 Excavación Especial m3 3500
1.4 Relleno Estructural m3 1000
1.5 Preparación de Subrasante m2 7700
1.6 Base estabilizada e=0,15 m2 7700
1.7 Mejoramiento CBR≥40% e=0,25 m2 7700
1.8 Berma Estabilizado CBR>80% e=0,16 m2 2165
1.9 Base Estabilizada CBR≥70% e=0,08 m2 200
2. PAVIMENTOS
2.1 Construcción Calzada Tipo Calle HCV H.F. 4,5 e=0,16 m2 765
2.2 Construcción Calzada Tipo Pasaje HCV H.F. 4,5 e=0,16 m2 6935
2.3 Aceras de Hormigón Normales / Reforzadas m2 200
3. DRENAJE Y PROTECCION DE LA PLATAFORMA
3.1 Suministro y colocación de Geotextil m2 9170
3.2 Suministro y colocación de Soleras Tipo A ml 248
3.3 Sumidero de Aguas Lluvias Tipo 1 (Rejilla) un 1
3.4 Sumidero de Aguas Lluvias Tipo 2 (Rejilla Doble) un 2
3.5 Cámara de Inspección un 8
3.6 Cámara de Rebalse un 2
3.7 Suministro y colocación tubos HDPE PN10 400 mm ml 105,5
3.8 Suministro y colocación tubos HDPE PN10 630 mm ml 267
3.9 Construcción embudo de descarga de aguas lluvias un 1
3.10 Construcción y colocación de drenes ml 140
4. OTROS
4.1 Señal Caminera RP0-5 un 1
4.2 Señal Caminera RPI-2 un 4
4.3 Señal Caminera IV-3 un 5
4.4 Reubicación medidores de agua potable gl 1
4.5 Emparejamiento de Veredones gl 1
1. PREPARACIÓN DE FAJA Y MOVIMIENTO DE TIERRA
1.1 REUBICACIÓN DE POSTES (un)
La partida se refiere al retiro y reubicación de postes existentes en terreno que interfieren con el perfil tipo y
que se indican en los planos de proyecto. La empresa que se adjudique el contrato deberá coordinar con la
empresa distribuidora de electricidad respectiva el retiro de este poste y su reemplazo por otro poste de
madera u hormigón con tirantes o refuerzos según sean las indicaciones recibidas.
La unidad de medida y pago será el n° de postes efectivamente retirados y recolocados de acuerdo a las
instrucciones de la empresa respectiva.
1.2 EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN (m3)
Antes de comenzar cualquier operación relacionada con movimiento de tierras, se deberán estacar a distancias
no superiores a 20 m entre sí, el pie de los terraplenes y los bordes superiores de los cortes.
Las excavaciones deberán alcanzar con exactitud las trazas que muestren los planos, debiéndose respetar
estrictamente las alineaciones, niveles, taludes y secciones transversales.
Los materiales excavados y clasificados como "Terreno de Cualquier Naturaleza” que se ajusten a los
requisitos exigidos en la Sección Terraplenes, deberán utilizarse en la medida de lo posible en la construcción
de terraplenes y otros rellenos del Proyecto.
Los materiales excavados no aptos para rellenos y los que no se utilicen en la formación de terraplenes u otras
obras del Proyecto, deberán transportarse a escombreras, el Contratista podrá solicitar autorización para
utilizar dichos materiales por su cuenta y cargo, en el relleno de depresiones naturales y en el recubrimiento
de taludes de terraplenes terminados, siempre que ello se ejecute en estricta conformidad con todos los
aspectos señalados en esta especificación. El material deberá ser distribuido uniformemente sobre los taludes
en el espesor autorizado, y deberá alcanzar como máximo hasta 0,30 m por debajo de las cotas de subrasante
del Proyecto. La superficie superior resultante del recubrimiento una vez terminada, deberá quedar con una
pendiente transversal no inferior al 4% hacia el exterior y con una pendiente longitudinal paralela a la
subrasante del camino.
Regirá, en lo que corresponda, la sección Nº 2 Movimiento de Tierras del Código de Normas y Especificaciones
Técnicas Especiales, las que prevalecerán sobre las primeras en caso de contradicción.
Todas las excavaciones deberán ser ejecutadas con exactitud en cuanto a sus alineaciones, cotas y perfiles
longitudinales y transversales del proyecto. Se aceptará una tolerancia no mayor a 2 cm., bajo las cotas
establecidas, no aceptándose puntos sobre la cota del proyecto. El volumen sobre excavado será de entero
cargo del contratista.
Los materiales excavados no podrán ser utilizados en este proyecto ya que serán conducidos a un sector
destinado a relleno autorizados por la Dirección de Obras Municipales respectiva.
El contratista deberá extremar las precauciones durante estos trabajos para no dañar los servicios subterráneos
así como a terceros
Si por alguna circunstancia se dañara alguna red o sea necesario modificar alguna red para dar cabida al perfil
tipo del proyecto (teléfono, agua potable, alcantarillado o electricidad), el contratista deberá tomar contacto
inmediato con la empresa dueña del servicio, con el objeto de realizar de inmediato las reparaciones necesarias
para la pronta restitución o modificación de la red.
Los costos que involucre la completa restitución de los servicios así como posibles daños causados a terceros
(físicos o materiales) deberán ser absorbidos completamente por el contratista, debiendo quedar la empresa a
cargo del servicio y/o la persona directamente afectada conformes con las soluciones tomadas.
Si bajo la cota de subrasante hubiese materiales inadecuados tales como escombros, suelos orgánicos o cualquier
otro material que dificulte la compactación, se procederá de acuerdo a lo señalado en el ítem 1.3a “Remoción y
reemplazo de material inadecuado”.
La unidad de medida será el Metro Cúbico (m3.) de material excavado y transportado a botadero y en el precio
se incluye la mano de obra, materiales, maquinaria, gastos generales, utilidades y en general todos los costos
necesarios para realizara la actividad de acuerdo a éstas ETE.
1.3 EXCAVACIÓN ESPECIAL (m3)
Este ítem comprende la excavación necesaria para la construcción de obras de arte, obras sanitarias, y colectores
de aguas lluvias con sus respectivos sumideros, tubos y/o subdrenes, según se indique en los planos y demás
documentos del contrato, debiendo ajustarse a éstos.
Las obras deberán, además, ejecutarse de acuerdo con lo establecido en la sección 5.202 del Manual de
Carreteras Volumen Nº 5 (MC-V5).
En este ítem no habrá distinción alguna entre excavación en terreno común o roca, excavación en seco o con
agotamiento.
Dadas las características del sector será necesario ejecutar excavación con agotamiento mecánico hasta que se
hayan ejecutado las partidas correspondientes a la construcción de drenes y colectores de acuerdo a proyecto.
El fondo de la excavación se compactará hasta lograr en una profundidad de 0,30 m. una densidad del 90 % de la
D.M.C.S., según ensayo LNV-95, o bien 80 % de la D.R. según ensaye LNV-96 si se trata de suelos granulares.
La profundidad de excavación para las obras de arte a construir será igual a la cota inferior de la estructura más
el espesor del radier si lo hubiere.
En las obras de arte cuyo sello requiera mejoramiento, la excavación deberá alcanzar una cota de 0,30 m. bajo el
sello de fundación, volumen que posteriormente será rellenado con material de relleno estructural ejecutado
según el ítem correspondiente.
El ancho de la excavación será la máxima dimensión exterior de la estructura más un sobreancho de 0,50 m. a
ambos lados de ella. Los taludes de las paredes de la excavación deberán autosostenerse adecuadamente o
entibarse de manera de entregar plena seguridad a los trabajadores. Los estudios y análisis necesarios para
determinar los taludes y/o entibaciones serán de cargo del contratista, el cual será el único responsable en caso de
derrumbes.
No se considerará partida de pagos especiales por los eventuales agotamientos y entibaciones que se pudieran
requerir.
Las sobre excavaciones y/o desmoronamientos que se produjeran durante las faenas, serán de responsabilidad
del contratista y estos posibles volúmenes mayores deberán ser reemplazados por material de relleno estructural.
En aquellas obras que cruzan la calzada, durante su ejecución se deberá tener especial cuidado en no interrumpir
el tránsito vehicular. Para tal objeto se efectuará la construcción por mitades (con respecto al eje longitudinal de
la calzada) cuando corresponda o habilitando desvíos provisorios, de acuerdo las condiciones locales. Todas
estas obras deberán contar con la señalización pertinente y su mantención, que garantice la seguridad de los
usuarios de la vía. .
Los materiales producto de las excavaciones podrán utilizarse en los rellenos siempre y cuando se ajusten a lo
estipulado en el ítem de Rellenos estructurales. En caso contrario se transportarán a botaderos autorizados por la
Inspección Técnica.
El pago de este ítem incluye la excavación en cualquier tipo de terreno, transporte de excedentes a cualquier
distancia, compactación de sellos de la excavación en todo lo necesario para cumplir con lo aquí especificado y
lo estipulado en el tópico 5.202.5 del MC-V5.
La unidad de medida y pago será el Metro Cúbico (m3) de excavación para drenajes medidos según los perfiles
geométricos establecidos en el proyecto y en el MC-V5.
1.3.a REMOCIÓN Y REEMPLAZO DE MATERIAL INADECUADO (m3)
Descripción
Esta partida se refiere a la remoción y reemplazo de material inadecuado, que por sus características orgánicas
y/o mecánicas no sea apto para fundación de terraplenes o pavimentos. Las obras se ejecutarán en los lugares
indicados en los documentos del proyecto e instrucciones de la Inspección Técnica.
Los rellenos se ejecutarán con material de corte o empréstito. Su poder de soporte (CBR) será igual o superior
al exigido en el ítem del presente proyecto, correspondiente a la construcción de terraplenes. En especial se
podrá utilizar el material proveniente de las carpetas de rodado granular existentes.
La ejecución de estos trabajos se regirá por lo pertinente de la Sección 2 del CNETOP, lo especificado a
continuación y las instrucciones que imparta la Inspección Técnica.
Descripción General de Material Inadecuado:
Se considerarán como materiales inadecuados los siguientes suelos:
- Aquellos suelos que acusen un poder de soporte (CBR) menor que 3%, al 95% de la D.M.C.S. según
método LNV 95, y/o donde la razón entre los límites líquidos, determinados según el Método L.N.V. 89, entre
suelo secado al horno y secado al aire, es menor que 0,7. Sin embargo, para ciertos casos especiales, esta
propiedad deberá verificarse mediante un ensayo de pérdida de peso por calcinación, en cuyo caso se
considerarán como orgánicos aquellos suelos en que la pérdida supere el 5%.
- Aquellos suelos, no saturados, que resulten imposibles de compactar a la densidad especificada más
adelante, utilizando los procedimientos normales y apropiados de compactación. En caso de suelos plásticos
se deberá disponer de rodillos pata de cabra, en caso contrario no se considerará material inadecuado y el
reemplazo será de cuenta del contratista.
- Suelos saturados que a juicio de la Inspección Técnica, sea imposible reducir la humedad natural del
material en el lugar de la obra. Este caso se refiere en general a material con exceso de humedad, tal como el
material in-situ que se encuentra en zonas de vega y/o pantanos naturales, etc. El exceso de humedad no será
por sí sólo, motivo suficiente para declarar que un material es inadecuado para fundación. Si el exceso de
humedad proviene de aguas lluvia, derrames de canales, etc., será por cuenta del Contratista secar el material
in-situ o esperar que se seque por sí mismo.
Remoción y Reemplazo de Material Inadecuado en Sectores donde se ejecute Escarpe o Excavación de

corte.
En los sectores donde se ejecute Excavación de corte a través de su ítem respectivo y a juicio de la Inspección
Técnica no sea factible compactar el sello de la plataforma resultante a la densidad especificada o ésta no
cumpla con el CBR de diseño, ésta podrá optar por continuar con una sobre excavación mediante el mismo
ítem de Excavación o a través de la presente partida. En este último caso, se ejecutará una sobre excavación
de hasta 0,30 m. de profundidad o de otro espesor que la Inspección Técnica estime necesario según las
necesidades en terreno, hasta una cota máxima de 1.0 m. bajo la rasante de pavimento terminado. No se
exigirá cumplir con densidades en el sello de dicha sobre excavación. Sobre el sello de la excavación se
podrá colocar una malla geotextil, de acuerdo a las especificaciones del ítem correspondiente, previa
autorización de la Inspección.
La sobre excavación se rellenará totalmente con material que cumpla con lo señalado en el ítem Terraplenes.
La sobre excavación y su relleno, bajo el nivel previamente escarpado o excavado, se medirá y pagará a través
de la presente partida. No habrá exigencia de densidad en dicha(s) capa(s) de trabajo.
El relleno a ejecutar sobre la(s) capa(s) de trabajo y dentro de la zona excavada, hasta alcanzar el nivel del
terreno natural, se regirá por lo estipulado en el ítem "Terraplén" salvo en lo referente a la compactación. La
última capa de dichos rellenos se compactará hasta alcanzar una densidad mínima del 90 % de la D.M.C.S.
(LNV 95) en un espesor mínimo de 0,30 m., cuando su superficie a nivel del terreno natural quede a una
profundidad mayor a 0.90 m. bajo la rasante proyectada. En caso contrario, la densidad exigida será como
mínimo el 95% de la D.M.C.S. según LNV 95, en el mínimo espesor indicado anteriormente.
Generalidades
- Cabe señalar que si bien no se exige densidad alguna para la capa o las capas de trabajo a construir
según éste ítem, el Contratista deberá cumplir con la densidad exigida en el relleno superior, hasta alcanzar el
nivel del terreno natural.
- Las remociones de material inadecuado necesarias de ejecutar en una profundidad mayor a lo

señalado en la presente especificación, deberán ser previamente aprobadas (por escrito) por la Inspección
Técnica. En caso contrario, las remociones no autorizadas y sus rellenos serán por cuenta del Contratista.
- El desfango de canales existentes o similares, que se encuentren en la zona de fundación de

terraplenes previstos, deberá ser previamente autorizado por la Inspección Técnica con respecto a los
volúmenes a remover. No obstante lo anterior, según las condiciones y características del terreno, la
Inspección Técnica podrá ordenar que los desfangos de canales, etc., se ejecuten a través del ítem de
"Excavación" o en su defecto a través de la presente partida.
- En casos especiales, la Inspección Técnica podrá ordenar la colocación de una fibra geotextil sobre
el sello de las excavaciones donde se remueva material inadecuado o sobre la superficie de una de las capas
superiores de relleno. En todo caso, la colocación de la fibra geotextil se regirá y se pagará según lo
estipulado en su ítem respectivo.
- Los materiales excavados serán llevados a botaderos elegidos por el Contratista y visados por la
UNIDAD DE MEDIDA Y PAGO
La unidad de medida y pago será el metro cúbico (m3) de Remoción y Reemplazo de Material Inadecuado y
se cancelará como m3 de excavación especial, cubicado de acuerdo a las dimensiones geométricas señaladas
en los antecedentes del proyecto u ordenadas en terreno por la Inspección Técnica, debiéndose cumplir
totalmente con lo estipulado en la presente especificación. El precio unitario incluye la excavación, el
suministro y colocación del material de relleno previamente aprobado por la Inspección Técnica, no habiendo
medición adicional por efectos de penetración y/o asentamiento, etc. La membrana geotextil se pagará de
acuerdo a lo señalado en el ítem correspondiente.
1.4 RELLENO ESTRUCTURAL (m3)
Este ítem se refiere al relleno estructural que se contempla colocar en las obras de arte proyectada. Se hará de
acuerdo a lo indicado en estas especificaciones técnicas, planos del proyecto y/o láminas adjuntas a los
documentos del proyecto.
El relleno estructural se ejecutará de acuerdo al capítulo 5.206 del MC-V5 correspondiente al tipo 5.206.101 de
relleno. Todo material será del tipo granular y deberá cumplir con lo especificado en la tabla 5.206.2.A del MC-
V5.
El material deberá colocarse en capas horizontales uniformes, superpuesto en forma pareja alrededor de la
estructura u obra y compactado hasta alcanzar una densidad mínima del 95 % de la D.M.C.S., según LNV-95 o
un 80 % de la D.R., según LNV-96 en todo su espesor. El relleno alcanzará una cota a lo menos 0,20 m. sobre la
clave de la alcantarilla y se tendrá el cuidado de mantenerlo a la misma cota en ambos lados de la estructura a
rellenar. No se usarán equipos de compactación que produzcan presiones excesivas y/o que puedan causar
desplazamientos dañinos para las estructuras. El peso dinámico máximo de los equipos de compactación estará
limitado a 2.000 Kg.
El control de calidad de los materiales y la compactación será responsabilidad del contratista y deberá ser
realizado por un laboratorio autorizado por el SERVIU.
Los sellos de excavación, deberán compactarse previo al relleno estructural hasta lograr una densidad mínima
del 90 % de la D.M.C.S., según LNV-95, según lo señalado en el ítem Excavación especial.
No se efectuarán rellenos en obras de Hormigón (sumideros) hasta que éstas hayan alcanzado una resistencia
mínima de 175 Km/cm2 o un mínimo de 7 días desde el hormigonado.
El Contratista deberá tomar las medidas de seguridad que correspondan, incluyendo las entibaciones que fuesen
necesarias para que esta partida se ejecute sin riesgo para los trabajadores y los usuarios.
La unidad de medida y de pago será el Metro Cúbico (m3.) de relleno estructural medido geométricamente, de
acuerdo a las dimensiones establecidas en el proyecto e incluye el suministro, transporte desde cualquier
distancia, extendido, compactación y todas aquellas operaciones necesarias para la eliminación del agua y
cualquier contingencia necesaria para realizar la obra de acuerdo a estas especificaciones y demás documentos
del contrato.
1.5 PREPARACIÓN DE SUBRASANTE (m2)
Esta sección se refiere a los trabajos requeridos para conformar la plataforma del camino a nivel de
subrasante, en sectores de terraplén y corte, dejándola en condiciones adecuadas para recibir las capas
siguientes, tales como sub-bases, bases, carpetas de rodadura o cualquier otra que se especifique en el
Proyecto.
Si después de terminada y aprobada, la subrasante sufre deterioros o deformaciones por cualquier

causa, será de cargo del Contratista la readecuación de la superficie a su estado original.
Todos los rellenos y ajustes que se requieran para conformar la subrasante de acuerdo con lo que aquí se
especifica, deberán efectuarse con suelos del tipo denominado "material de subrasante", según su definición
en el Tópico 5.205.2 de la Sección 5.205, Formación y Compactación de Terraplenes del Manual de
Carreteras Volumen 5. Ello implica suelos cuyo poder de soporte sea igual o superior a 20% CBR, y
tamaño máximo de 100 mm.
Antes de comenzar los trabajos de preparación de la subrasante, se deberá estacar cada 20 m entre sí y en los
puntos intermedios que sean necesarios, el eje, bordes de la plataforma y cualquier otro punto del perfil a
nivel de subrasante que se requiera para dar a la plataforma los bombeos, peraltes y quiebres previstos en los
perfiles transversales del Proyecto. La Inspección Técnica utilizará este estacado para establecer, a nivel de
subrasante, el cumplimiento del alineamiento vertical y horizontal del camino.
En sectores de terraplén y corte, la superficie de la subrasante terminada deberá quedar suave y uniforme en
todo su ancho, libre de botones a la vista, de dimensiones mayores a 10 cm. Con excepción de sectores de
corte en roca, las tolerancias de terminaciones serán de 0,0 cm sobre y hasta 2,0 cm por debajo de las cotas
establecidas en el Proyecto.
Se deberán escarificar las áreas de subrasante donde resulte necesario rellenar para cumplir con las tolerancias
especificadas, hasta no menos de 0,10 m de profundidad, para luego regarlas y compactarlas conjuntamente
con el material que se agregue. Las áreas que resulten altas con respecto a las cotas del Proyecto, deberán
rebajarse, regarse y compactarse nuevamente. Las eventuales deficiencias en cota, con respecto a las
establecidas en el Proyecto, serán superadas por cuenta del Contratista con material de la capa superior.
La subrasante deberá compactarse de manera que, en los 0,30 m superiores se alcance como mínimo el 95%
de la D.M.C.S., medida según el Método LNV 95 ó el 80% de la Densidad Relativa determinada según el
Método LNV 96. El control de compactación se realizará en todo el ancho de la plataforma a nivel de
subrasante en sectores de corte y, hasta 0,50 m de los bordes exteriores de la plataforma a nivel de
subrasante, en sectores de terraplén. En este último caso, la exigencia de compactación para los últimos
0,50 m a ambos lados de la plataforma será de mínimo 90% de la D.M.C.S. o el 70% de la D.R., determinadas
según los Métodos LNV 95 ó LNV 96, respectivamente, en la misma profundidad antes señalada.
En caso de encontrarse material inadecuado, se procederá de acuerdo a lo señalado en ese ítem.
El Contratista deberá solicitar la recepción de esta partida antes de proceder a la colocación del geotextil si
hubiese y de la capa de sub-base granular y/o base estabilizada según corresponda.
La partida comprende la provisión de materiales cuando corresponda, perfiladura, compactación y

terminación de la plataforma en todo su ancho, incluyendo sectores de corte en roca, según lo establecido en
esta Sección. Incluye asimismo, el estacado y demás trabajos y actividades necesarios para cumplir con lo
especificado.
Se cuantificará por metro cuadrado (m2) de preparación de subrasante; la medición se efectuará de acuerdo a
las dimensiones requeridas por el Proyecto y aprobadas por la Inspección Técnica.
1.6 BASE ESTABILIZADA e=0.15 (m2)
En esta Sección se definen las operaciones requeridas para la provisión, mezclado, colocación, perfiladura y
compactación de bases granulares. Para los efectos de estas especificaciones se denomina base a la capa
granular localizada sobre la subrasante y debajo de un pavimento rígido. Estos materiales también se
utilizarán en la construcción de otras obras que señale el Proyecto.
Las bases para pavimentos flexibles y para pavimentos rígidos deberán ajustarse a los requisitos pertinentes
de calidad y graduación, según lo establecido en la Especificación LNV 102 y en esta Sección.
En lo que no se contraponga con estas especificaciones, regirá el art. 3.4.2 del Código de Normas y
Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación del MINVU.
El material de la base deberá satisfacer en forma simultánea los siguientes requisitos:
 Granulometría:
Se podrá optar por cualquiera de las bandas granulométricas señaladas en el Acápite 5.301.202(1), salvo que
por el tamiz 0,5 mm (ASTM N° 40) el límite inferior será de 0% y por el tamiz 0,08 mm (ASTM N° 200) el
porcentaje que pasa deberá estar comprendido entre 0% y 5%. Una vez elegida una banda granulométrica,
ésta no podrá ser cambiada por otra sin previa autorización por escrito de la Inspección Técnica.
En caso de que el Contratista no presente su granulometría de Base se utilizará la siguiente:
% que pasa Tamiz (mm)

100 50
70 - 100 40
55 - 85 25
45 - 75 20
35 - 65 10
25 - 55 5
20 - 50 2.5
15 - 45 2
5 - 25 0.5
0 - 10 0.08
 Razón de Soporte California (C.B.R.):
El C.B.R., a 0,2 " de penetración deberá estar en el rango entre 60% y 70 % en muestras saturadas y calculado al
95 % de la D.M.C.S., según NCH-1534-II o al 80 % de la D.R según LNV-76.
 Compactación:
La capa de base estabilizado deberá compactarse hasta lograr una densidad seca no inferior al 95 % de la
D.M.C.S., dada por el ensaye de la relación Humedad -Densidad (1534-II-79 método D), o una densidad relativa
no menor del 80 % (NCH-1726-80), según corresponda.
 Desgaste de Los Angeles : Máx. 40% según LNV-75
 Plasticidad:
El material que pase por la malla 40 deberá tener un límite líquido menor que el 20 % según NCH-1517-I y un
índice de plasticidad menor a 4 según NCH-1517-II.
 Condición General:
La fracción de agregado que pasa por la malla Nº 200 deberá ser menor que 2/3 de la fracción que pasa por la
malla Nº 40.
Los materiales utilizados en la confección de las bases granulares no podrán tener un contenido de sales solubles
mayor que un 4% (LNV 76) y deberán cumplir con lo pertinente de LNV 102.-
Las bases deberán cumplir con los requisitos estipulados en la Tabla 5.301.202.A del Manual de Carreteras
Volumen 5.
La colocación de los materiales de bases sólo se iniciará una vez que se haya dado cumplimiento a los
requerimientos establecidos en la Sección “Preparación de la Subrasante”. La base granular no deberá
extenderse sobre superficies que presenten capas blandas, barrosas, heladas o con nieve.
Los procedimientos de confección y colocación del material deberán asegurar que al perfilarse y compactarse
según lo especificado, la base se ajustará a los perfiles longitudinales y transversales del Proyecto. Los
sectores de camino donde se coloquen bases granulares deberán estacarse emplazando puntos de referencia
altimétrica y de ubicación del eje y bordes, a distancias no superiores a 20 m entre sí. Deberán estacarse
además, todos los puntos singulares del trazado. En zonas de transición de peraltes, las estacas se deberán
colocar a 10 m de distancia entre sí, como máximo.
La confección de la base deberá ejecutarse en plantas procesadoras fijas o móviles, que aseguren la obtención
de material que cumpla con los requisitos establecidos. El material deberá acopiarse en canchas habilitadas
especialmente para este efecto, de manera que no se produzca contaminación ni segregación de los materiales.
La base debidamente preparada se extenderá sobre la plataforma del camino mediante equipos distribuidores
autopropulsados, debiendo quedar el material listo para ser compactado sin necesidad de mayor manipuleo
para obtener el espesor, ancho y bombeo deseado. Alternativamente, la base podrá transportarse y depositarse
sobre la plataforma del camino, formando pilas que den un volumen adecuado para obtener el espesor, ancho
y bombeo especificado. En este último caso, los materiales apilados deberán mezclarse por- medios
mecánicos hasta obtener la homogeneidad y humedad necesaria, tras lo cual se extenderán uniformemente.
La base deberá construirse por capas de espesor compactado no superior a 0,30 m ni inferior a 0,12 m.
Espesores superiores a 0,30 m se extenderán y compactarán en capas. El material extendido deberá ser de una
granulometría uniforme, no debiendo presentar bolsones o nidos de materiales finos o gruesos.
La Base deberá colocarse a lo ancho de toda la calzada, no aceptándose trabajar por fajas o medias
calzadas.
Una vez extendido el material, éste deberá compactarse mediante rodillos preferentemente del tipo vibratorio
para terminarse con rodillos lisos o neumáticos. El rodillado deberá progresar en forma gradual desde el
punto bajo de los costados hacia el centro de la vía en construcción, traslapando cada pasada con la
precedente en por lo menos la mitad del ancho del rodillo.
El material se deberá compactar hasta que se haya asentado y estabilizado enteramente y alcanzado un nivel
de densificación mínimo del 95% de la D.M.C.S., obtenida según el Método LNV 95 ó el 80% de la Densidad
Relativa, según el Método LNV 96.
En los lugares de anchos inaccesibles a los equipos usuales de compactación, el material deberá compactarse
con pisones mecánicos manuales u otros equipos, hasta alcanzar la mínima densidad establecida.
Una vez terminada la compactación y perfiladura de la base, ajustándose a los perfiles longitudinales y
transversales del Proyecto, ésta deberá presentar una superficie de aspecto uniforme y sin variaciones en cota
en ningún lugar, mayores a + 1,0 cm y -1,0 cm con respecto a las cotas establecidas en el Proyecto. No
obstante que se aceptarán las tolerancias de terminación señaladas para bases de CBR >50% bajo pavimentos
rígidos, el Contratista tomará todas las precauciones necesarias para cumplir con el mínimo espesor, lisura y
demás requerimientos del pavimento de hormigón. Las deficiencias en cota con respecto a las establecidas en
el Proyecto, serán superadas por cuenta del Contratista con material de la capa superior a construir sobre la
base.
Si se detectaren áreas a un nivel inferior a la tolerancia especificada, éstas deberán escarificarse en un espesor
mínimo de 0,10 m para enseguida agregar material, regar, recompactar y terminar la superficie hasta dar
cumplimiento a lo establecido en el párrafo anterior. Las áreas a un nivel superior a la tolerancia
especificada, serán rebajadas, regadas y compactadas nuevamente hasta cumplir con lo establecido.
Controles:
Los controles granulométricos serán de responsabilidad del contratista. La inspección ejecutará los controles al
material colocado y compactado. Se controlará la compactación por medio de densidades " In Situ ", de acuerdo
a las normas NCH-1516-79.
Los ensayes podrán ser ejecutados por cualquier laboratorio que se encuentre inscrito como IOCT en el rubro
respectivo, en el registro del MINVU. La cantidad de controles que se deben realizar se indican a continuación:
i. Compactación.
Un ensayo de densidad " In Situ " por cada 500 m2.
ii. C.B.R.
Un ensayo por cada 1.000 m3 o fracción menor si el material a colocar proviene de una planta de áridos. Un
ensayo por cada 300 m3. o fracción de ella si se prepara " In Situ ", debiéndose en este caso cumplir con todas
las disposiciones normales de acordonamiento de materiales.
El Contratista deberá mantener la base en condiciones satisfactorias hasta la construcción de la siguiente capa.
Si la Inspección Técnica constatara deterioros o deformaciones, ésta ordenará al Contratista efectuar las
reparaciones que estime necesarias, como requisito previo para autorizar la colocación de la capa superior que
corresponda.
Cualquier daño producido a la base por efecto de congelamiento, precipitaciones u otras condiciones
climáticas adversas, deberá ser reparada por cuenta del Contratista a entera satisfacción de la Inspección
Técnica.
Se medirá por metro cuadrado (m2) de base de CBR > 50%, de graduación cerrada o abierta, según las
dimensiones teóricas de ancho, espesor y largo requeridos por Proyecto y aprobadas por la Inspección
Técnica.
1.7 MEJORAMIENTO CBR>40% e=0.25 (m2)
La partida corresponde al suministro, colocación, mezclado y compactación de una capa de 0,25 m. de

material granular según el ítem “BASE ESTABILIZADA” en los anchos y espesores señalados en los planos
y perfiles de aproximación. En caso de ser necesario realizar excavación T.C.N. y/o relleno, éstas se medirán
y prepararán de acuerdo a sus respectivos ítems. En lo que no se contrapongan con estas E.T.E., regirá el Art.
3.4.2., del Código de Normas y Especificaciones Técnicas para Obras de Pavimentación del MINVU/1994.
El precio unitario será plena compensación de todas las operaciones necesarias para ejecutar este ítem.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado (m2) de Mejoramiento granular totalmente terminado de
acuerdo a lo especificado.
1.8 BERMA ESTABILIZADA CBR>80% e=0,16 (m2)
La presente partida se relaciona con el suministro y colocación de una carpeta de rodado de 0.50 m a cada lado
de las calzadas tipo pasaje y un espesor no inferior a 0.16 m.
Se contempla colocación de material cuyas características sean similares a las establecidas en el ítem Base
Estabilizada.
La unidad de medida y pago será el metro cuadrado de bermas efectivamente construidas.
1.9 BASE ESTABILIZADA CBR>70% (m2)
La presente partida guarda relación con la construcción de una capa de material granular de 8 cm en el caso de
aceras normales y 10 cm para el caso de aceras reforzadas.
Los materiales utilizados deberán cumplir con lo especificado en la partida anterior y se consideraran controles
cada 100 m2 de acera.
La Unidad de Medida y pago es el m2 de Base Estabilizada construida.
2. PAVIMENTOS
2.1 CONSTRUCCIÓN CALZADA TIPO CALLE HCV H.F. 4.5 e=0.16 (m2)
2.2 CONSTRUCCIÓN CALZADA TIPO PASAJE HCV H.F. 4.5 e=0.16 (m2)
GENERAL:
Esta Sección se refiere a la construcción de pavimentos de hormigón de cemento hidráulico, sobre una
superficie previamente preparada, de acuerdo a los alineamientos, cotas, perfiles y espesores del Proyecto.
Donde lo indiquen los documentos del Proyecto.
No se permite la ejecución de pavimento con temperaturas ambientales inferiores a 5 ºC. En caso de lluvia se
permitirán trabajos siempre que el contratista cuente con un tren pavimentador que mantenga protegidos los
pavimentos ejecutados. En caso de no contar con estos elementos no se podrá pavimentar con lluvia
La ejecución del pavimento de hormigón de cemento se hará de acuerdo a lo indicado en éstas E.T.E. y deberá
cumplir con todas las Normas y Reglamentos del SERVIU así como las Normas I.N.N. respectivas, indicado en
la Sección 4 del Código de Normas y Especificaciones Técnicas de Obras de Pavimentación del MINVU y en el
Manual de Carreteras Volumen 5, sección 5.410.
El espesor y ancho del pavimento será el indicado en los planos y demás documentos del proyecto. Tendrá
juntas transversales a una separación máxima de 4,0 m. y juntas longitudinales que dividirán la calzada en dos
pistas iguales y simétricas.
MATERIALES
 Hormigón
(A) Cemento Hidráulico El cemento hidráulico deberá cumplir con lo dispuesto en NCh 148 y ser de grado
alta resistencia. El abastecimiento será estudiado de manera de no producir paralizaciones de faenas por falta
de cemento. El cemento deberá cumplir además, con lo estipulado en el punto N° 6.2, Cementos, de NCh
170.
(B) Áridos Los áridos deberán cumplir con los requisitos de la Especificación LNV 63, en NCh-163 y en el
artículo 4.2.2 del Código de Normas y Especificaciones Técnicas de Obra de Pavimentación. El Índice de
Trituración total, según Método LNV 7, será de 4% máximo para las arenas y 20% máximo para los áridos
gruesos. El Contratista deberá asegurar la calidad y homogeneidad de los áridos en su fuente de producción.
Antes de comenzar las faenas de confección del hormigón, el Contratista tendrá acopiada una cantidad
suficiente de material, que permita efectuar los trabajos sin interrupciones.
Dichos acopios estarán separados en a lo menos dos fracciones de áridos gruesos; la primera según grado 40-
20 y la segunda según grado 20-5, de acuerdo a lo indicado en tabla 3 de la Especificación LNV 63. El árido
fino (arena) se acopiará por separado. Todos los materiales serán homogéneos en sus características. Se
analizará la calidad de los áridos en acopio a través de los ensayes correspondientes y se tomarán las muestras
respectivas para efectuar las dosificaciones. Los acopios de áridos se harán sobre canchas especialmente
preparadas para este efecto, de manera que no se produzca contaminación ni segregación de los materiales.
Los áridos cumplirán además con los siguientes requisitos:
Arido Grueso: (i) El tamaño máximo absoluto del material será de 40 mm ó

50 mm;
(ii) Desgaste de los ángeles 35% según el Método LNV 75;
(iii) Porcentaje que pasa por tamiz 0,08 mm (ASTM N2 200), máximo 0,5% en
peso, según el Método LNV 70
(iv) Porcentaje de partículas chancadas, mínimo 50% en peso, según el Método
LN-V 3.
Arido Fino
La composición granulométrica de la fracción fina de los áridos deberá cumplir con lo establecido en la Tabla
N° 2 de la Especificación LNV 63. El porcentaje que pasa por el tamiz 0,08 mm (ASTM N° 200) será
máximo 2% en peso, según el Método LNV 70. En el caso que por condiciones locales no sea factible
cumplir con dicha banda, se podrá optar por alguna del anexo B de NCh 163, previo estudio riguroso de su
comportamiento, especialmente de la exudación y cantidad de finos bajo tamiz 0,315 mm (ASTM N- 50).
Será obligación del Contratista el lavado de todos los áridos, el cual se ejecutará por medios mecánicos con
equipos especialmente diseñados para cumplir con dicho objetivo.
Los materiales provenientes de los acopios de cada una de las fracciones del árido grueso, así como también
la arena, serán pesados en la planta dosificadora.
(C) Agua
El agua que se utilice en la confección de hormigones deberá ser limpia, exenta de sustancias perjudiciales y
satisfacer los requisitos de la Especificación LNV 101. Ello será certificado antes de su uso, si la Inspección
Técnica lo solicita.
(D) Aditivos
Los aditivos deberán cumplir con los requisitos establecidos en NCh 2182 y controlados según NCh 2281.
Aún cuando el INSPECTOR TÉCNICO apruebe el uso de un determinado aditivo, para ser incorporado al
hormigón o el uso de algún compuesto formador de membranas para el curado del hormigón, la
responsabilidad de su empleo permanecerá en el Contratista.
 Compuestos de Curado
Los requisitos y los ensayes de los compuestos líquidos, formadores de membranas, usados para el curado del
hormigón, deberán cumplir con lo establecido en la Especificación LNV 26.
El compuesto de curado deberá cumplir también con las Normas ASTM C 309 - 58 o AASHTO M 148 - 62, ser
fabricado en base a resina, reflejar más del 60% de la luz solar, poseer alta viscosidad y secado en tiempo
máximo de 30 min., y que se pueda aplicar sin desmedro de sus propiedades aun en presencia de agua
superficial.
 Acero
Se colocarán barras de acero lisos o con resalte en las juntas descritas posteriormente. El acero de Grado A44-
28H, deberá cumplir con requisitos establecidos en la Partida, Acero para Armaduras.
 Sellantes
Los sellantes para las juntas deberán cumplir los requisitos estipulados en las Especificaciones que se indican
a continuación:
REQUISITOS DE LOS SELLANTES
Tipo de Sellante Especificación
De Aplicación en Frío LNV 51
Elastomérico Aplicado en
LNV 55
Caliente
Elástico Aplicado en
LNV 53
Caliente
De Aplicación en
LNV 57
Caliente
 Moldes
Los moldes para el sistema de pavimentación con moldes fijos, deberán ser fabricados de planchas de acero
de espesor no inferior a 6 mm y de no menos de 3 m de longitud. Deberán ser de una sola pieza y tendrán una
altura igual a la del espesor de pavimento. El ancho de la base de los moldes no deberá ser inferior al 80% de
la altura. Con previa autorización de la Inspección Técnica, se podrán adecuar los moldes con una adición
para ser utilizados en la confección de pavimentos de mayor espesor, con respecto a su altura.
Cuando la adición se realice en la parte superior del molde, ésta deberá ser necesariamente conformada por
una pletina metálica, rígidamente afianzada al molde. Los moldes que se utilicen en los bordes exteriores
deberán tener su cara interior lisa, en tanto que aquellos destinados a formar una junta de construcción
longitudinal, deberán disponer de un rodón central que confiera un perfil machihembrado a la cara. El rodón
deberá tener forma semicircular o trapezoidal y estar ubicado aproximadamente en el tercio central de la
altura del molde.
Longitudinalmente los moldes deberán ser rectos, sin curvaturas, torceduras, deflexiones, abolladuras u otros
defectos. Para curvas de radio inferior a 30 m, podrán utilizarse moldes flexibles en el senado longitudinal,
curvados al radio adecuado, siempre que sean de un diseño aceptable para la Inspección Técnica.
Todos los moldes deberán ser lo suficientemente rígidos para resistir, sin flexionarse o sufrir asentamientos
visibles, el impacto y las vibraciones provocadas por los equipos de esparcido, compactación y terminación.
La cara superior no deberá variar en ningún punto, en ± 3 mm respecto de una superficie plana.
Los moldes deberán estar provistos de dispositivos adecuados de conexión entre ellos y deberán tener a lo
menos tres perforaciones para anclarlos a la superficie de apoyo o, en su defecto, disponer de otro sistema de
anclaje previamente aprobado por la Inspección Técnica, que asegure su estabilidad. Al paso de los equipos,
ningún molde deberá experimentar una desviación lateral o vertical superior a 3 mm. La Inspección Técnica
rechazará la instalación de todos los moldes que no reúnan las mínimas condiciones descritas.
Se deberá disponer de una cantidad adecuada de moldes en condiciones satisfactorias, como para asegurar la
continuidad del hormigonado. La falta de una cantidad suficiente de moldes será motivo de suspensión de los
trabajos de pavimentación.
 Desmoldantes
Los compuestos desmoldantes deberán consistir en un aceite mineral u otro compuesto aprobado que no
manche el hormigón y cuyo efecto no impida la adherencia futura con otro pavimento de hormigón. El
compuesto desmoldante se aplicará sobre superficies totalmente limpias, cada vez que se utilicen los moldes
en faenas de hormigonado.
PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
 Equipos
El Contratista dispondrá de los equipos y demás elementos necesarios para la obtención de los áridos, como
asimismo para la confección, colocación y terminación del hormigón. Dichos equipos, incluso los de
transporte, estarán en buenas condiciones de funcionamiento y tendrán una capacidad adecuada para llevar a
cabo las obras sin interrupciones.
Antes de iniciar la fabricación del hormigón, la planta será sometida a la prueba de uniformidad según lo
dispuesto en NCh 1789. El equipo pavimentador podrá ser del tipo de moldes deslizantes o del que se
desplaza sobre moldes fijos.
 Dosificación
La dosificación del hormigón consistirá en combinar en proporciones definidas, los diferentes áridos
individuales, el cemento, el agua y eventualmente los aditivos, de modo de obtener un hormigón que cumpla
con la resistencia, docilidad, durabilidad y restantes exigencias requeridas.
Una vez que se haya producido a lo menos el 30% de los áridos a emplear y hasta 15 días antes de las faenas
de hormigonado, el Contratista entregará a la Inspección Técnica la dosificación propuesta para ser visada por
el Laboratorio del Servicio.
En dicha dosificación se establecerá la banda de trabajo de acuerdo a las tolerancias señaladas en la siguiente
tabla:
Tolerancia en la Banda de Trabajo
Sobre Tamiz de 5 mm (N° 4)
+ 5%
inclusive;
En Tamices de 2,5 mm (N° 8), 1.25

4%
mm (N° 16) y 0,63 mm (N° 30);
En tamiz de 0,315 mm (N° 50); y 3%
En Tamiz de 0,16 mm (N° 100). 2%
Mientras no se modifique la dosificación, la banda de trabajo establecida se cumplirá íntegramente. En todo

caso, cualquier estudio de dosificación estará respaldado por ensayes que acrediten una resistencia
característica a la flexotracción de mínimo 4,5 MPa a los 28 días, considerando una fracción defectuosa del
20%. Si se especifica una resistencia a la compresión, la resistencia característica a los 28 días será de
mínimo 38 MPa, considerando una fracción defectuosa del 20%. El contenido mínimo de cemento de grado
alta resistencia será de 300 kg/m3 de hormigón elaborado.
El hormigonado sólo se podrá iniciar una vez que la Inspección Técnica haya aprobado la dosificación
propuesta. La dosificación aprobada no podrá ser modificada sin una nueva autorización de la Inspección
Técnica, para lo cual el Contratista deberá presentar, nuevamente, la documentación que justifique el cambio
y avale la nueva dosificación.
FABRICACIÓN
 Medición de Materiales
Los materiales componentes del hormigón deberán medirse en la forma y con las tolerancias que se señalan a
continuación:
- El cemento a granel se medirá en masa con una tolerancia de ± 1 %;

Los áridos individuales se medirán en masa, corregida de acuerdo con la humedad presente en el
material, con una tolerancia de ± 3%;
El agua de amasado se medirá en masa o en volumen, corregido de acuerdo a la humedad presente en
los áridos individuales y a la cantidad eventual de aditivo líquido que se use. La tolerancia será de
1%; y
Los aditivos se incorporarán al hormigón de acuerdo con las recomendaciones y tolerancias
establecidas por el fabricante.
Los equipos de pesaje deberán ser calibrados por cuenta y cargo del Contratista, al inicio de la obra y cuando
la Inspección Técnica lo estime necesario para asegurar la medición de los materiales de acuerdo a la
dosificación en uso. Todos los equipos deberán estar aislados de vibraciones propias o producidas por otros
equipos en operación en la zona.
 Mezclado del Hormigón
El orden de carguío en la mezcladora de los materiales componentes del hormigón, deberá establecerse de
acuerdo con los equipos disponibles. En todo caso, parte del agua de amasado se deberá cargar en primer
lugar. Los aditivos se incorporarán de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
El tiempo de mezclado, contado desde el momento en que todos los materiales se encuentren dentro de la
hormigonera hasta el instante en que se inicia la descarga, deberá ser superior a 1,5 minutos, salvo que el
equipo cuente con dispositivos que aseguren la homogeneidad de la mezcla en un tiempo menor. En todo
caso, el tiempo de amasado no deberá exceder de 5 minutos.
 Transporte
El transporte del hormigón se deberá efectuar en el lapso y con los equipos y procedimientos adecuados para
mantener las características y homogeneidad que se obtuvo en el proceso de mezclado.
El hormigón podrá ser transportado en camiones agitadores o del tipo tolva. La tolva deberá ser metálica,
lisa, estanca y no absorbente. En el caso de equipos de mezclado y transporte, se regirá por lo establecido en
NCh 1934. El hormigón transportado deberá protegerse adecuadamente de la influencia del clima, en especial
de la lluvia y el viento, y además cuando la temperatura ambiental supere los 30°C.
En caso de usarse camiones tolvas, el hormigón deberá ser transportado desde la hormigonera a su lugar de
colocación definitivo, en un plazo menor que 30 minutos. Sin embargo, la Inspección Técnica podrá aceptar
un plazo mayor, siempre que el hormigón mantenga la docilidad especificada sin agregar más agua, ya sea
mediante empleo de aditivos u otros métodos existentes previamente comprobados, y que las condiciones
ambientales sean favorables.
 Preparación de la Base
La capa de material que servirá de apoyo al pavimento de hormigón, tendrá las características señaladas en los
antecedentes del Proyecto. Esta deberá ser terminada de acuerdo a los procedimientos y tolerancias prescritos
en la Sección respectiva.
La superficie deberá conservarse limpia y compacta hasta que el hormigón sea vaciado sobre ella. Para
protegerla y producir una separación clara del hormigón, y para evitar absorción del agua de amasado, ésta
será sometida al siguiente tratamiento:
Previo a la colocación del hormigón, la base estabilizada se humedecerá superficialmente con agua, evitando la
formación de charcos.
Una vez terminada la cancha, no se transitará sobre ella con excepción de los camiones con hormigón. En
caso de que el Contratista no disponga de camiones de volteo lateral, éste tomará todas las precauciones
necesarias para que, al efectuar los vaciados del hormigón, el camión no produzca daños ni deformaciones en
la cancha.
 Colocación, esparcido y compactación
No se colocará hormigón cuando la temperatura de éste sea superior a 35°C o la temperatura ambiental sea
menor que 5°C. En caso contrario, se regirá por lo estipulado en el Párrafo 5.410.309, Hormigones
Especiales.
El hormigón deberá ser esparcido, enrasado y compactado por una o más máquinas diseñadas para distribuir y
compactar el hormigón en forma uniforme, de manera que el pavimento quede terminado con un trabajo
manual adicional mínimo, en los anchos, espesores y pendientes transversales y longitudinales indicadas en el
Proyecto. El número y capacidad de estos equipos deberá estar en concordancia con la producción de
hormigón. Cada vez que el hormigonado deba detenerse por más de 45 minutos, deberá materializarse una
junta de construcción, coincidiendo con una junta de contracción, en conformidad con lo dispuesto en el ítem
Juntas. Todo hormigón deberá colocarse y compactarse antes del inicio del fraguado.
La operación de pavimentación deberá avanzar en forma tan continua como sea posible, para lo cual todas las
operaciones de mezclado, transporte, colocación, esparcido y compactación del hormigón deberán ser
coordinadas de manera que permitan un avance uniforme, reduciendo al mínimo las paradas y arranques.
Cuando se construya un ensanche o pista adyacente a un pavimento antiguo, la pavimentación deberá

efectuarse de manera de reducir al mínimo la reproducción de irregularidades del pavimento antiguo en el
nuevo. Las deformaciones del pavimento antiguo que se reflejen en más de 8 mm en el nuevo, deberán
corregirse en este último. Cuando se pavimente una pista adyacente a otra recientemente construida, el borde
de esta última deberá ser protegido, y el hormigón deberá haber alcanzado al menos una resistencia de
tracción por flexión, igual o superior al 75% de la resistencia característica especificada para dicho hormigón.
En la pavimentación de espacios reducidos o de anchos inferiores a los de una pista, se podrán utilizar equipos
más pequeños y una terminación manual más intensa. La compactación podrá realizarse con vibradores de
inmersión manuales, siempre que ello se realice antes de 15 minutos después de vaciado el hormigón. En
todo caso, se deberán utilizar procedimientos que den por resultado hormigones uniformes, sin nidos de
piedras, con la mínima resistencia característica especificada y de forma que se ajusten al perfil transversal del
Proyecto.
Los moldes deberán quedar conectados entre sí y en contacto con la superficie de apoyo en toda su longitud y
ancho, mediante un mínimo de tres estacas de acero por sección de 3 m de molde.
Las cotas, pendientes y alineaciones del moldaje deberán ser recibidas conforme por la Inspección Técnica,
inmediatamente antes de hormigonar. Se aceptará como tolerancia hasta ±5 mm con respecto a las cotas
establecidas en el Proyecto, no aceptándose cotas por defecto. El ancho entre dos corridas de moldaje será
como mínimo, el especificado en el Proyecto para el pavimento.
Cualquier punto alto de la superficie a pavimentar, entre dos corridas de moldaje, deberá ser rebajado hasta
dar cabida al mínimo espesor especificado para el hormigón.
El hormigón deberá ser debidamente compactado a todo lo ancho del pavimento, mediante vibradores de
superficie, vibradores de inmersión o por otros procedimientos que produzcan resultados equivalentes sin
provocar segregación ni exudación de la mezcla. Cuando el equipo esté dotado solamente de vibradores de
superficie, se exigirá además el uso de vibradores de inmersión en ambos costados del pavimento.
Los vibradores deberán tener una frecuencia de vibración igual o mayor que 3.500 ciclos por minuto si son de
superficie y 5.000 ciclos por minuto si son de inmersión. El radio de acción de los vibradores no deberá ser
inferior a 0,30 m. El Contratista deberá tener disponible un tacómetro u otro elemento adecuado para medir
las frecuencias de vibración.
Los vibradores no deberán entrar en contacto con los moldes ni mantenerse vibrando más allá del tiempo
estrictamente necesario. Deberán estar provistos de un interruptor que permita cesar la vibración cuando el
equipo pavimentador se detiene.
No será permitido el uso de vibradores utilizados manualmente para extender la masa de hormigón depositado
frente a la pavimentadora.
Los métodos de esparcido y compactación del hormigón que resulten con deficiencias, tales como
segregación o formación de nidos, serán descontinuados y corregidos por el Contratista.
Los moldes deberán permanecer en su lugar un mínimo de 24 horas, contadas desde el hormigonado, y
siempre que el desmolde no dañe el borde del pavimento.
TERMINACIÓN
La superficie será terminada con equipo alisador del tipo rodillo o regla transversal, complementando con
platachado manual. La terminación final de la superficie del camino consistirá en obtener una textura
suavemente estriada, paralela al eje del camino. Los surcos deberán tener una profundidad entre 1,5 y 2,0 mm.
Esta terminación se podrá conseguir mediante una operación de barrido con escobillón.
En caso de que el pavimento quede con surcos mayores a 3 mm se solicitará a la empresa realizar una
reparación de espesor parcial consistente en desgaste superficial de la calzada mediante métodos mecánicos y
se sancionará con una multa del 2% del valor del pavimento.
CURADO Y PROTECCIÓN
El pavimento deberá curarse aplicando compuestos líquidos que formen una película o membrana
impermeable. De ser necesario, previo a la colocación de estos productos, se podrá utilizar otro procedimiento
tal como neblina de agua o láminas impermeables.
Deberá someterse a curado toda la superficie del hormigón expuesto al aire, incluso los costados del
pavimento. El curado y protección se deberá iniciar inmediatamente después de completadas las operaciones
de terminación y antes que comience la evaporación del agua superficial. El período normal de curado del
pavimento será de mínimo 6 días. Sin embargo, cuando la temperatura ambiental sea inferior a 5°C o en
condiciones de tiempo seco, caluroso o en ambiente con viento, deberán aplicarse las recomendaciones
establecidas en NCh 170 y en sus Anexos D y E. Para los efectos de esta especificación, los referidos anexos
deberán considerarse como obligatorios.
El Contratista deberá proveer un techo que proteja el pavimento recién colocado y terminado contra el
sol y el viento. La protección deberá ser tanto superior como lateral, para impedir la formación de corrientes
de aire que puedan producir túneles de secado u otros efectos perjudiciales. La protección deberá montarse
sobre bastidores que se apoyen fuera de la superficie del pavimento, que impidan que el techo entre en
contacto con el hormigón y que puedan ser desplazados en la medida que avanza el hormigonado.
El techo móvil deberá colocarse inmediatamente después de completadas las operaciones de terminación de la
superficie. El techo deberá mantenerse, como mínimo, durante dos horas después de aplicada la membrana de
curado. La Inspección Técnica podrá ordenar una ampliación del tiempo de protección si las condiciones
ambientales lo aconsejan. El Contratista deberá tener disponible techos móviles para cubrir una longitud de
pavimento tal, que se ajuste a los requisitos antes indicados.
Se deberá tener disponible, en todo momento, un equipo atomizador de agua que produzca una llovizna tenue.
Los pavimentos terminados podrán ser humedecidos con este procedimiento, en el caso de ser necesario
reemplazar el agua perdida por efectos de evaporación, antes de aplicar la membrana de curado. El
procedimiento se podrá usar, además, cuando, por cualquier motivo, se presente una falla en cualquiera de los
métodos o secuencia de los trabajos de protección y curado.
La llovizna no deberá aplicarse con presión directamente sobre el hormigón, así como tampoco se deberá
permitir que se produzcan acumulaciones de agua en cantidades suficientes corno para provocar
escurrimientos superficiales o lavado del hormigón.
Todas las superficies del hormigón en contacto con el aire, incluso las paredes verticales del hormigón una
vez removido el moldaje, deberán ser tratadas con un compuesto de curado. Asimismo, todas las hendiduras
resultantes del aserrado deberán ser tratadas una vez secas, con el compuesto de curado, incluso las
superficies a ambos lados de éstas que hayan sido perturbadas por la faena de aserrado. El compuesto deberá
aplicarse utilizando un atomizador con motor, que disponga de un manómetro y de elementos para controlar
la presión.
El compuesto deberá aplicarse inmediatamente después de concluida la faena de terminación del pavimento.
Este deberá haber sido completamente mezclado previamente, no debiendo quedar rastros de decantación de
pigmentos en el momento de su uso. Para el mezclado se deberá utilizar un agitador mecánico.
La tasa de aplicación del compuesto deberá ser como mínimo la recomendada por el fabricante, en todo caso
ésta no podrá ser inferior a 0,2 l/m2. El procedimiento de aplicación deberá asegurar la correcta aplicación de
la dosis, aceptándose una tolerancia de ± 5%.
El Contratista deberá mantener, durante todo el período de curado, una constante observación del pavimento y
estar atento para reparar cualquier área en que la membrana de curado haya sufrido deterioros.
La Inspección Técnica podrá autorizar otros procedimientos para el curado del hormigón, según las
condiciones particulares de la obra, pudiendo ser algunos de los especificados en NCh 170, Capítulo N° 12,
Protección y Curado. No obstante, será responsabilidad del Contratista, que el procedimiento elegido sea
capaz de entregar al hormigón un adecuado curado.
HORMIGONADO EN CASOS ESPECIALES
La confección y colocación de hormigones en condiciones climáticas especiales, deberán cumplir además, en

lo pertinente, con los requisitos establecidos en el Párrafo 5.501.310 de la Sección 5.501, Hormigones del
Manual de Carreteras Volumen 5.
JUNTAS
Todas las juntas que se materialicen mediante aserrado deberán ser protegidas contra la introducción de
cualquier material extraño, entre el término del aserrado y su relleno con material sellante. Luego del aserrado
inicial de la junta, el Contratista deberá introducir a lo largo de la hendidura un cordón ligeramente más ancho
que el espesor de ésta, el cual será retirado oportunamente al proceder con la formación de la caja que recibirá
el material sellante.
 Juntas de Construcción Transversales
Este tipo de junta deberá coincidir con la posición de otra junta de contracción o de construcción, y se
construirá cada vez que finalice una jornada de hormigonado o cuando, durante la faena, se produzcan
paralizaciones por un lapso mayor que 45 minutos. En el centro del espesor del pavimento, deberán insertarse
barras de acero de Grado A44-28H, de sección circular, superficie lisa, de 22 mm de diámetro, 460 mm de
longitud y espaciadas cada 300 mm entre sí. Previo a continuar con la pavimentación, el extremo de la barra
que quedará inserto en el hormigón fresco deberá cubrirse con un elemento o material que impida la
adherencia entre el acero y el hormigón.
 Juntas de Contracción Transversales
Las juntas de contracción se deberán construir cada 4 m. La distancia entre juntas no deberá variar en ± 50
mm respecto a lo especificado y deberán ser perpendiculares al eje del pavimento.
Las juntas de contracción no se construirán con dispositivos de traspaso de carga. Sin embargo, cuando se
consulten en el Proyecto, su construcción se regirá por lo indicado en él, pudiendo ser éstas del tipo con barras
de traspaso de carga o del tipo zapata de traspaso de carga.
Cuando se construya una pista nueva adyacente a otra ya construida, la ubicación de las juntas transversales
de contracción del nuevo pavimento deberán coincidir con la ubicación de las existentes, a lo largo del eje o
línea de contacto, siempre que el espaciamiento entre las juntas del pavimento existente sea de hasta 4 metros
y existan barras de amarre en el borde de contacto. En caso contrario, la materialización de las nuevas juntas
se hará cada 4 metros, independizándose de la pista contigua mediante algún elemento separador, colocado a
lo largo de la junta que une ambos pavimentos.
Las juntas se deberán construir con cortadoras mecánicas, mediante el aserrado de una hendidura en el
pavimento, utilizando discos de diamante para hormigón. En el caso que el Proyecto no disponga de otra
manera, las juntas se aserrarán con un ancho de hendidura de 3 ó 4 mm, y una profundidad mínima de un
cuarto del espesor del pavimento, pero no inferior a 60 mm en ningún caso. Este procedimiento podrá ser
complementado con dispositivos inductores de grietas, espaciados cada tres juntas o con un espaciamiento
mayor. Estos dispositivos se insertarán en el hormigón fresco mediante vibración, durante el proceso de
hormigonado y previo a la terminación de la superficie del pavimento, debiendo quedar en posición vertical.
En todo caso, las juntas materializadas mediante aserrado o con estos dispositivos deberán ser aserradas
posteriormente, eliminando el dispositivo cuando lo hubiese y formando la caja que recibirá el material
sellante de juntas.
La oportunidad en que deberá procederse con el aserrado será de exclusiva responsabilidad del Contratista, el
que deberá estudiar y programar la secuencia de aserrado de manera de evitar la formación de grietas
incontroladas de retracción de fraguado debido a aserrado tardío y prevenir cualquier daño que la sierra
pudiera infringir al hormigón en las zonas de corte por aserrado prematuro.
En caso de no poder realizar el corte completo de la junta transversal cuando se pavimente con moldes fijos,
éste deberá completarse el mismo día en que se retire el moldaje.
No se podrá construir pavimento de hormigón si no se cuenta con unidades suficientes de cortadoras

mecánicas y de hojas de sierra para garantizar el aserrado oportuno de las juntas de contracción.
 Juntas de Contracción y Construcción Longitudinales
Son las juntas coincidentes o paralelas al eje del camino; salvo indicación contraria en el Proyecto, deberán
construirse a 3,5 m de distancia entre sí, o sea, el ancho de las pistas.
En todas las juntas longitudinales de construcción y contracción, se deberán colocar barras de amarre en
forma perpendicular a la junta longitudinal y en el centro del espesor del hormigón, con una tolerancia en
cualquier sentido de hasta 10 mm. Se instalarán barras de acero de mínimo 650 mm de longitud, de mínimo
12 mm de diámetro y con un espaciamiento entre sí de 650 mm, u otra cuantía equivalente aprobada por la
Inspección Técnica. El acero será de Grado A44-28H con resaltes.
Cuando los equipos pavimentadores permitan construir pavimentos de anchos superiores a una pista, las
barras de amarre estipuladas en el párrafo precedente deberán introducirse en el eje del hormigón fresco
durante la faena de hormigonado. La junta longitudinal de contracción, correspondiente a dicha faena de
hormigonado, deberá ser aserrada con un ancho de hendidura no inferior a 6 mm y una profundidad mínima
de un tercio del espesor del pavimento, una vez terminado el aserrado de las juntas transversales de
contracción, correspondientes a la misma jornada de hormigonado.
Cualquiera que sea el procedimiento que se utilice para emplazar las barras de amarre, éste deberá asegurar
que las barras queden ubicadas, en cualquier circunstancia, en la posición prescrita una vez terminados todos
los trabajos de extendido, compactación y alisado del hormigón.
 Juntas Transversales de Dilatación
En encuentro con pavimentos existentes
ESQUINAS AGUDAS
Aquellas esquinas de losas que por efectos del corte vayan a resultar con ángulos inferiores a 90 grados, serán
reforzadas con dos barras de 12 mm de diámetro dispuestas superiormente y repartidas trisectando el ángulo,
según se muestra en la lámina Nº 5 del Código de Normas y Especificaciones de Obras de Pavimentación del
MINVU.
En todo caso, el ángulo agudo mínimo aceptable será de 60 grados, por lo tanto deberá estudiarse previamente
una adecuada disposición de juntas.
SELLADO DE JUNTAS
Previo al sellado, todas las juntas transversales de contracción y construcción, aserradas o formadas mediante
dispositivos inductores de grietas, incluso con o sin dispositivos de traspaso de carga, deberán ser aserradas de
manera de formar en su parte superior, una caja entre 8 y 12 mm de ancho con profundidad entre 22 y 35 mm,
según el tipo de sellante y material de respaldo a emplear. Asimismo, para las juntas longitudinales de
construcción y contracción, las dimensiones de la caja deberán ser de mínimo 6 mm de ancho y hasta 20 mm
de profundidad, dependiendo esta última del tipo de sellante y respaldo a emplear. Una vez formada la caja,
se procederá a eliminar completamente los desechos en toda la longitud y profundidad de la junta y de la caja,
para luego proceder a barrer con una escobilla de acero y terminar con un soplado con aire comprimido que
elimine todo vestigio de material contaminante, incluso polvo. Antes de utilizar el equipo de aire comprimido
se deberá constatar que el aire que expulsa está completamente libre de aceite.
Después de la limpieza de la junta y caja, las superficies de esta última deberán tratarse con imprimante si
corresponde.
En el fondo de la caja se deberá colocar un cordón o lámina de respaldo, de características adecuadas para
quedar perfectamente ajustado dentro de la caja, y construido de un material que no se adhiera con el sello a
emplear. El cordón de respaldo deberá ser ligeramente más ancho que la caja a sellar y deberá quedar
perfectamente alineado a la profundidad establecida, sin pliegues o curvaturas.
Las operaciones de mezclado o preparación de las mezclas de sellado deberán efectuarse con equipos
mecánicos adecuados, que aseguren productos homogéneos y de características constantes.
La mezcla y homogeneización de productos líquidos se deberán efectuar con equipos mecánicos de agitación.
Los calentadores deberán contar con dispositivos que permitan controlar la temperatura.
El sellado deberá realizarse con equipos adecuados para asegurar un vaciado continuo y uniforme que no deje
espacios intermedios sin rellenar.
La profundidad del material sellante para todas las juntas longitudinales y transversales, deberá ser como
mínimo, igual al ancho de la caja. La operación deberá ser limpia, rellenando exclusivamente las áreas
requeridas entre 4 a 5 mm por debajo de la superficie del pavimento. Todo material de sellado que manche
zonas del pavimento fuera de la junta deberá ser completamente retirado.
Sólo se deberá sellar cuando la temperatura ambiente sea superior a 5°C e inferior a 30°C. Las juntas deberán
encontrarse perfectamente secas antes de iniciar la faena de sellado.
PROTECCIÓN DEL PAVIMENTO Y APERTURA AL TRÁNSITO
El Contratista deberá proveer todos los medios para proteger el pavimento, tanto de sus propios equipos como
del público en general. Deberá destacar vigilantes y colocar la señalización y barreras que resulten
necesarias de acuerdo a los requerimientos de la Municipalidad respectiva.
El pavimento sólo podrá ser entregado al tránsito cuando las juntas del tramo estén totalmente selladas, la
superficie se encuentre limpia y la resistencia de tracción por flexión del pavimento sea igual o superior al
75% de la resistencia característica especificada. En todo caso, la apertura al tránsito sólo podrá realizarse
con la aprobación de la Inspección Técnica.
Será responsabilidad del Contratista conservar todas las juntas perfectamente limpias, retirando cualquier
material incompresible que hubiere penetrado, desde el momento en que el pavimento se haya entregado al
tránsito y hasta la recepción provisoria de las obras.
REPARACIONES
Todos los defectos que se detecten, tales como agrietamientos, desconche de juntas o pérdida de material
sellante, desgaste prematuro de la superficie u otros, deberán ser reparados por cuenta del Contratista. En
todo caso, toda metodología de reparación deberá ser sometida a la aprobación de la Inspección Técnica,
previo a su ejecución.
CONTROLES DEL HORMIGÓN
Durante la ejecución de la faena de hormigonado deberán practicarse los siguientes controles
(i) Docilidad
(ii) Densidad y Rendimiento
(iii) Compresión de muestras obtenidas de hormigón fresco
(iv) Extracción de testigos y ensaye a Compresión.
Durante la ejecución de la faena de hormigonado deberán practicarse los siguientes controles al hormigón
fresco, con las frecuencias mínimas que se indican en la Tabla siguiente:
CONTROLES DEL HORMIGÓN
Frecuencia Mínima (Ver

Ensaye
Nota)
Docilidad (LNV 81) 3 al día (1)
Densidad y Rendimiento
1 cada 200 m3
(LNV 87)
Nota:
(1) El ensaye de docilidad según el cono de Abrams, deberá ser reemplazado por el método Vebe para
hormigones secos.
El moldeo de probetas de hormigón fresco se regirá según lo dispuesto en el Método LNV 79, debiéndose
tomar las siguientes cantidades mínimas de muestras por jornada de trabajo:
Muestras cúbicas para ensaye de compresión: Preferentemente se utilizarán probetas cúbicas de dimensión
básica 200 mm. Si la Inspección Técnica lo autoriza, en su reemplazo podrán emplearse probetas cúbicas de
dimensión básica 150. Se tomarán seis probetas gemelas, las que serán ensayadas tres a los 7 días y tres a los
28 días, según lo estipulado en el Método LNV 82.
Las frecuencias indicadas corresponden a las mínimas que deberá tomar el Contratista para llevar el control
de la obra. La Inspección Técnica hará un muestreo para verificar y validar esta información y para efectos
receptivos, para lo cual tomará las muestras requeridas solamente para ensayar a la edad especificada en
tracción por flexión y por compresión.
Los resultados del Contratista, de los ensayes requeridos a la edad especificada, podrán emplearse para
efectos receptivos si el laboratorio que entrega dichos resultados es un Laboratorio Inscrito en los
Registros del Ministerio de Vivienda y Urbanismo y si el nivel de control de ensaye es calificado al
menos de aceptable, según el procedimiento estipulado en NCh 1998.
Adicionalmente se efectuarán extracciones de testigos de hormigón endurecido para el control de los siguientes
aspectos:
a) Para determinar la resistencia a la compresión a los 28 días.
b) La determinación de espesores de los pavimentos de H.C.V.
La extracción y ensayes de testigo, deberá realizarse cada 700 m2 de calzada o fracción. En caso de que el
contrato considere diversas calzadas de una superficie menor a los 700 metros cuadrados, se extraerá a lo menos
un testigo por calzada.
Una obra deberá contar como mínimo con dos extracciones y ensayes de testigos, la resistencia cúbica a la
compresión a los 28 días será de 380 Kg/cm2.
En todo sector cuyo testigo resulte con defecto, se podrá sacar nuevos testigos utilizando el sistema de cuartear el
tramo afectado (dividir en cuatro), según lo indique la I.T.O. Todo subsector que tenga defecto de resistencia o
de espesor se demolerá, salvo que se demuestre técnicamente, a satisfacción del SERVIU que no es necesario
hacerlo.
La losa ensayada que presente un mal resultado según el ensaye realizado será multada de acuerdo a lo
especificado mas adelante.
TOLERANCIAS Y MULTAS
Si una vez terminado, el pavimento de hormigón presenta deficiencias en la resistencia mecánica, en el

espesor, en la lisura de la superficie o en la rugosidad de la superficie, las áreas involucradas estarán afectas a
las multas que se señalan más adelante. Cuando a un determinado sector del pavimento de hormigón
corresponda aplicar multa por más de una deficiencia, la multa a aplicar será la suma de las multas
individuales con un máximo de 100%.
Para los efectos de establecer el valor del pavimento de hormigón cuando corresponda multa, se considerarán
según el caso, los metros cuadrados (m2) de pavimento comprometido, y un precio unitario equivalente a 1,25
veces el del Presupuesto Compensado correspondiente, I.V.A. incluido y debidamente reajustado.
Las resistencias mecánicas y los espesores serán establecidos a partir de testigos, los cuales se extraerán a
razón de uno por cada 700 m2 o fracción de pavimento.
Los criterios de aceptación serán los siguientes:

(i) Resistencia Mecánica
(ii) Espesor
(iii) Lisura
 Resistencia Mecánica
La resistencia mecánica del pavimento de hormigón será evaluada por tres medios: compresión de testigos,
flexotracción y compresión de cubos de hormigón fresco.
El Contratista deberá realizar entrega de todos los certificados de hormigón proporcionados por el Laboratorio
Oficial. El ITO realizará una comparación de los resultados entregados por el Contratista con los obtenidos
por el Laboratorio de este Servicio.
Cuando los resultados sean dispares, el ITO instruirá la extracción de tres testigos en el área comprometida
los que serán ensayados por un Laboratorio Oficial.
En caso de que los resultados de los testigos hagan suponer que los resultados proporcionados por el
Contratista falten a la verdad se multará a la Empresa Contratista con el 100% del valor del pavimento
en el área ensayada y se solicitará para el Laboratorio, la eliminación del Registro del Ministerio de
Vivienda.
Recepción por compresión
La extracción y ensaye de testigos se hará según lo establecido en el Método LNV 49.

Los testigos y muestras de hormigón frescas que sean tomadas se agruparán por lotes o sectores homogéneos,
dependiendo de las características del hormigón en su dosificación, fabricación y colocación, y según su
relevancia en las variaciones que en estos aspectos haya tenido.
Se aceptará el lote de hormigón si se cumplen las siguientes condiciones:
a) fm > fc + s x t (MPa); y
b) fi > fo = fc - 5,5 (MPa).
En que:
fm: Resistencia de compresión media del lote a 28 días, (MPa);
fc: Resistencia de compresión característica especificada a 28 días considerando una fracción

defectuosa del 20%, (38 MPa);
s: Desviación normal de las resistencias de compresión del lote, (MPa);
t: Factor estadístico dependiente del número de muestras del lote para una fracción defectuosa
del 20%, según Tabla Adjunta;
fi: Resistencia de compresión individual a 28 días de cada muestra testigo, (MPa); y
fo: Resistencia mínima individual, (MPa).
En caso de incumplimiento de la condición (a), se aplicará la siguiente tabla de multas.
Multa respecto al valor del Paviento

Valor de fm (Mpa)
Afectado
Proporcional a la disminución de
Fc + s x t > fm > 0,90 (fc + s x t)
resistencia
0,90 (fc + s x t) > fm > 0,85 (fc + s x t) 20%
0,85 (fc + s x t) > fm > 0,80 (fc + s x t) 30%
100% o se rehará, según lo

0,80 (fc + s x t) > fm
determine la Inspección Técnica
Para la evaluación de esta condición se considerarán incluso aquellas muestras testigos que no
cumplan la condición (b), a no ser que los sectores representativos de dichas muestras se rehagan.
En caso de incumplimiento de la condición (b), el sector representativo de dicha muestra se multará

en un 100% o se rehará, según lo determine la Inspección Técnica.
Recepción por flexotracción
Se evaluará la flexotracción en base a viguetas de acuerdo a lo indicado en Método LNV 83, 84 y

NCH 1038 – 77
Se aceptará el lote de hormigón si se cumplen las siguientes condiciones:
a) fm > ft + s x t (MPa); y
b) fi > fo = ft - 0,7 (MPa).
En que:
fm: Resistencia de flexotracción media del lote a 28 días, (MPa);
ft: Resistencia de flexotracción característica especificada a 28 días considerando una fracción

defectuosa del 20%, (MPa) (4.2 M.P.A.)
s: Desviación normal de las resistencias de flexotracción del lote, (MPa);
t: Factor estadístico dependiente del número de muestras del lote para una fracción defectuosa
del 20%, según Tabla adjunta;
fi: Resistencia de flexotracción individual a 28 días de cada muestra testigo, (MPa); y
fo: Resistencia mínima individual (MPa).
En caso de incumplimiento de la condición (a), se aplicará la siguiente tabla de multas:
Multa respecto al valor del Paviento

Valor de fm (Mpa)
Afectado
Proporcional a la disminución de
Ft + s x t > fm > 0,90 (ft + s x t)
resistencia
0,90 (ft + s x t) > fm > 0,85 (ft + s x t) 20%
0,85 (ft + s x t) > fm > 0,80 (ft + s x t) 30%

0,80 (ft + s x t) > fm
determine la Inspección Tecnica
Para la evaluación de esta condición se considerarán incluso aquellas muestras testigos que no
cumplan la condición (b), a no ser que los sectores representativos de dichas muestras se rehagan.
En caso de incumplimiento de la condición (b), el sector representativo de dicha muestra se multará

en un 100% o se rehará, según lo determine la Inspección Técnica.
FACTOR ESTADÍSTICO SEGÚN NÚMERO DE MUESTRAS
Número de Factor
Muestras Estadístico
3 1.061
4 0.978
5 0.941
6 0.920
7 0.906
8 0.896
9 0.889
10 0.883
11 0.879
12 0.876
13 0.873
14 0.870
15 0.868
16 0.866
17 0.865
18 0.863
19 0.862
20 0.861
21 0.860
22 0.859
23 0.858
24 0.858
25 0.857
26 0.856
27 0.856
28 0.855
29 0.855
30 o más 0.842
Espesor
El control de espesores se efectuará a través de los testigos extraídos para evaluar la resistencia mecánica. Su
determinación se hará según lo estipulado en el Método LNV 49. La agrupación por lotes o sectores
homogéneos se hará según lo señalado en el Acápite Resistencia Mecánica.
Se entenderá que el tramo representativo de cada testigo cumple con el espesor contratado si el producto de la
altura del testigo multiplicado por el factor de altura equivalente "A" es mayor o igual al espesor contratado
en el punto de extracción del testigo.
El factor de altura equivalente "A” se calculará según la siguiente expresión:
A= (fk/ft)1/2
En que:
fk: Resistencia característica del lote a la tracción por flexión a 28 días considerando una fracción
defectuosa del 20% (MPa) calculada a partir de las muestra prismáticas tomadas en obra, si la recepción
de las resistencias mecánicas es por compresión.
ft: Resistencia de tracción por flexión característica especificada a 28 días considerando una fracción
defectuosa del 20% (MPa).
En el caso de que el producto de la altura del testigo (h) por el factor "A" sea inferior al espesor contratado
(ec) en el punto de extracción del testigo, se aplicará la siguiente tabla de multas:
Multa respecto al Pavimento

Valor de A x h (mm)
Afectado
Ec > A x h > 0,98 ec 5%
0,98 ec > A x h > 0,96 ec 15%

0,96 ec > A x h
determine la Inspección Tecnica
Nota:
En caso de específicar directamente la resistencia a tracción por Rendimiento, los valores de "fk"
y "ft" corresponderán a los Rendimientos característicos especificados respectivamente (MPa).
 Lisura e irregularidades
Será responsabilidad del Contratista, a través de su autocontrol, verificar la lisura del pavimento tan pronto
sea posible tras su construcción, de modo de ejecutar inmediatamente las correcciones necesarias sin alterar
las características estructurales y de serviciabilidad de la mezcla. Sólo cuando la Inspección Técnica lo
autorice podrán hacerse correcciones de lisura posteriores; en todo caso, de ser autorizadas, estas correcciones
podrán incluir rebajes de puntos altos de hasta 5 mm, cuando ello no signifique un espesor resultante inferior
al contratado. Además tendrá que restituirse el texturado de la superficie pulida.
Tan pronto como el hormigón haya endurecido, se procederá al control de la regularidad superficial del
pavimento mediante el empleo del equipo HI-LO. El equipo recorrerá el pavimento en sentido longitudinal en
tres posiciones distintas del ancho de la calzada, registrándose las irregularidades superficiales a lo largo de su
recorrido entre puntos situados en líneas rectas paralelas al eje de la calzada, entre dos puntos situados
equidistantes 3 m. Se marcarán las zonas en que se compruebe irregularidades iguales o mayores a 5 mm.
Se aceptarán de inmediato las losas en donde se obtenga, en las tres posiciones del equipo, diferencias o
irregularidades inferiores a 5 mm. Aquellas que muestren irregularidades comprendidas entre 5 y 10 mm., se
someterán a un esmerilado con una herramienta aprobada a fin de obtener irregularidades menores a 5 mm. Si
luego del esmerilado no se ha logrado dicha reducción se aplicarán multas de acuerdo a la siguiente tabla:
Medida de Irregularidad Monto de la Multa % precio losa

Superficial (mm) del Pavimento
5< 0
6 2%
7 5%
8 15%
9 25%
10 100 % o se rehace
El pavimento rehecho, con cargo al contratista, deberá someterse al control de regularidad superficial en igual
forma.
El área afectada comprenderá la longitud de la irregularidad más 2 m por cada extremo, en el sentido
longitudinal y por el ancho de la pista.
 Multas asociadas a malas faenas constructivas

Dadas las características climáticas de la región se han definido las siguientes fallas constructivas que no
necesariamente requieren de una demolición de la calzada:
- Desconches:
Se aceptarán desconches de hasta ¼ del espesor de la losa y de superficie no mayor a 0.1 m2, los que deberán
ser reparados a total satisfacción del ITO.
En caso de presentarse desconches de más de 0.1 m2 de superficie o de más de ¼ del espesor de la losa se
procederá a realizar una reparación de espesor parcial que considera la demolición de una faja de la losa y su
posterior reconstrucción.
No se aplicarán multas por aparición de desconches.
- Fisuras y grietas
Fisuras
En caso de que ocurran microfisuras o fisuras de hasta 1 mm de espesor, se aceptará la reparación de las losas
mediante productos epoxipos. Esta solución deberá ser evaluada por el Inspector de la Obra y controlada a lo
largo del año en garantía de la Obra.
En caso de que una vez transcurrido el año en garantía, la fisura haya crecido, se procederá a la demolición
total de la losa. En caso contrario, se aceptará la solución empleada por la Empresa Contratista.
Se aplicará una multa equivalente al 5 % del valor de la losa que presente microfisuras.
Grietas
En caso de que ocurran grietas, deberá evaluarse en terreno por el proyectista de la Obra, el Inspector Técnico
y el Contratista, la técnica mediante la cual se tratará la grieta la que variará según la naturaleza de esta.
Las alternativas de tratamiento podrán ser de espesor Parcial o de Espesor Completo según lo indicado en los
Boletines Técnicos “Guía para Reparaciones de Espesor Parcial” y “Guía de Reparaciones de Espesor
Completo” del Instituto Chileno del Cemento y del Hormigón.
En cualquiera que sea el caso, se aplicará una multa equivalente al valor del ancho de la grieta en la losa del
pavimento.
 Remuestreos
El Contratista podrá solicitar un remuestreo por cada uno de los controles receptivos, debiendo asumir a su
cargo el costo de la toma de muestras y ensayes.
El remuestreo por concepto de resistencia mecánica se hará por lote evaluado, debiéndose extraer una
cantidad similar de testigos a los del muestreo original. Las nuevas muestras se tomarán entre los sectores
medios de los testigos originales. De esta forma se procederá a evaluar el lote de acuerdo a lo estipulado
anteriormente considerando conjuntamente los resultados de los testigos originales y del remuestreo.
El remuestreo por concepto de espesores se hará tomando dos testigos adicionales en los sectores medios
entre el testigo a remuestrear y el inmediatamente anterior y posterior a éste. Con el resultado que arrojen
estas muestras se procederá a recalcular el área afectada originalmente.
Los remuestreos por concepto de lisura y rugosidad se efectuarán sólo cuando se hayan hecho las
reparaciones autorizadas por la Inspección Técnica. La longitud mínima la longitud total del tramo
pavimentando. Los resultados de este remuestreo reemplazarán a los del muestreo original y se hará la
evaluación de acuerdo a lo indicado anteriormente.
PARTIDAS DEL PRESUPUESTO Y BASES DE MEDICIÓN
Las partidas incluyen la preparación de la capa subyacente para recibir el pavimento de hormigón, también
incluyen el suministro, colocación y retiro de los moldes si corresponde, la fabricación, transporte,
colocación, terminación y curado del hormigón, acero, la construcción y sellado de las juntas y todas las
operaciones y materiales necesarios para cumplir totalmente con lo especificado en esta Sección.
Esta partida se cuantificará por metro cuadrado (m2) de pavimento de hormigón de cemento hidráulico del
espesor teórico especificado, y la medición se efectuará de acuerdo a los metros cuadrados de pavimento
requeridos por el Proyecto y aprobados por la Inspección Técnica.
2.3 ACERAS DE HORMIGÓN NORMALES / REFORZADAS (m2)
En las áreas indicadas en el Proyecto se construirán aceras de hormigón, las que se ejecutarán en lo que
corresponda, de acuerdo a lo indicado en la sección 6 del Código de Normas y Especificaciones Técnicas de
Obras de Pavimentación del MINVU.
El Contratista deberá considerar la construcción de accesos vehiculares para la cubicación de aceras reforzadas.
En forma adicional deberá considerar la construcción de tres rampas que unan desde la solera hasta la línea de
cercos. Estas rampas deberán considerarse con un ancho de 3,50 metros y un espesor igual al de las aceras
reforzadas.
Las aceras constituirán una losa de hormigón de 0,07 m. de espesor uniforme y se ejecutarán por el sistema
corriente de compactación, en los accesos vehiculares el espesor será de 0,12 m.
El hormigón de las aceras se fundará sobre una base granular no heladiza de 0.08 m. de espesor cuyas
características serán similares a la base de la calzada. En los accesos vehiculares el espesor será de 0.10 m.
En accesos vehiculares las aceras reforzadas tendrán una longitud de 3.5 m. y el ancho indicado en los planos de
proyecto.
El árido grueso será del tipo gravilla, de tamaño máximo 3/4 ".
La resistencia cúbica característica a los 28 días será de 300 Kg./cm2. a la compresión y la resistencia mínima
individual no podrá ser inferior a 250 Kg./cm2.
Se deberá presentar un estudio de dosificación, el que será respaldado por ensayes que acrediten la resistencia.
La dosificación y mezclado del hormigón se efectuará por medios mecánicos, ya sea en planta, betonera o
camión mezclador. En ningún caso se autorizará la dosificación de los materiales por volumen.
El hormigón se platachará con energía hasta obtener una superficie uniforme y sin poros.
La acera se dividirá en pastelones, de modo que su mayor dimensión no exceda de 2 metros, ni su superficie
mayor de 3 metros cuadrados. La junta o separación entre dos pastelones consistirá en una ranura de
profundidad entre 2,5 cm. y 4,0 cm. y un ancho de 6 a 8 mm., la que será ejecutada con sierra.
La base será de 0,08 m. de espesor y de 0,15 m. en los accesos vehiculares; se compactará con placa vibradora al
95 % de la DMCS según NCh 1534-II. o al 80% de la D.R. según LNV-76 El material de la base cumplirá con
los requisitos indicados en el ítem " Base Estabilizada " de estas especificaciones.
Se efectuará un control de resistencia del hormigón cada 100 m2., o fracción de acera.
Previo a la colocación de la base estabilizada, el suelo de fundación será perfilado y compactado a 95 % de la

D.M.C.S. según NCH-1534-II. o al 80% de la D.R según LNV-76. El Contratista deberá solicitar a la I.T.O. la
respectiva recepción.
La preparación del suelo de fundación así como los escarpes, excavaciones, rellenos, etc forman parte de las
faenas necesarias para la ejecución de este ítem y son por lo tanto de cargo del Contratista.
Los moldes deben ser metálicos, su sección transversal debe ajustarse a la altura del pavimento y deben ser
colocados de modo que queden firmemente asentados sobre el terreno y sujetos mediante estacas de fierro. Los
moldes podrán retirarse una vez transcurridas 24 horas después de finalizada la construcción del pavimento. La
I.T.O., exigirá la continuidad de la línea longitudinal del borde de ellos, pudiendo ordenar la demolición de los
elementos en casos de falla evidente en este aspecto. La terminación de los costados de la aceras se ejecutarán
mediante un Rodón Metálico con un pequeño radio de curvatura, a fin de redondear dichos bordes.
El curado del hormigón se realizará mediante el uso de algún tipo de producto químico incoloro o blanco que
cumpla con la Norma AASHTO M-143-68.
La entrega al tránsito peatonal sólo se podrá efectuar una vez finalizada la operación de curado, es decir 7 días.
El Contratista deberá proteger los hormigones frescos, mediante señales diurnas y nocturnas, vigilantes, etc., a
fin de evitar que sean deteriorados por elementos ajenos. La I.T.O., podrá no recibir pavimentos que muestren
rastros de pisadas, dibujos, etc. que sean atribuibles a negligencia del contratista.
Relleno Lateral
En aceras se deberá contemplar relleno de suelo fino y/o granular a cada uno de sus costados. En el caso que el
costado hacia la solera quede libre, se deberá rellenar completamente el espacio comprendido entre la acera y la
solera. Si la separación es mayor a 1,5 m., se considerará su relleno desde la solera hacia la acera. En caso que el
costado hacia cierros o líneas de edificación quede libre, también deberá colocarse un relleno lateral de un ancho
mínimo de 0,50 m., terminándose con el talud natural del material.
En las zonas en que las aceras se construyan apegadas a la línea de soleras y con el ancho proyectado no se
complete el espacio disponible hasta la línea de edificación, se deberá considerar el relleno mínimo de 1,0 m., a
continuación de ella.
El material a emplear será del tipo A1, A2, A3, A4 o A5 de la clasificación AASHTO y el grado de
compactación será de un 95 % de la D.M.C.S., según NCH 1534-II u 80 % de la Densidad Relativa.
Aceptación y Multa
La multa se aplicará en base a lo siguiente:
Resistencia a 28 días en cubos Multa respecto al valor de la

normales (Kg/cm2) zona afectada ( % )
299 a 290 5
289 a 270 10
269 a 260 15
259 a 250 20
249 Deberá demolerse y rehacerse
La unidad de medida será el Metro Cuadrado (m2.) de acera confeccionada de acuerdo a lo especificado.
3. DRENAJE Y PROTECCION DE LA PLATAFORMA
3.1 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE GEOTEXTIL (m2)
Este ítem se refiere a la colocación de una tela tipo Geotextil en toda la longitud del proyecto según lo indique
el perfil tipo de cada proyecto y de acuerdo a las presentes Especificaciones Técnicas e instrucciones de la
El geotextil a emplear deberá cumplir con los siguientes requisitos: no debe ser tejido, de filamentos
continuos de poliéster o polipropileno, termounidos o agujados. Podrá ser TYPAR 3501, POLYFELT TS-30
o similar, además deberá cumplir con las características técnicas de la siguiente tabla:
Requisitos para Telas Tipo Geotextil

Características Valor M.A.R.V. Norma
Resistencia a la tracción 700 ASTM - D 4632

Elongación a la Rotura > 50% ASTM - D 4632
Costurado 630 ASTM - D 4632
Permeabilidad vertical mín. 0.7 ASTM - D 4491
Resistencia al corte trapezoidal 265 ASTM - D 4533
Abertura aparente (A.O.S.) máx. 0.43 ASTM - D 4751
Resistencia al punzonado 250 ASTM - D 4833
Nota: Cualquier cambio en los requisitos, deberá ser aprobado por la Inspección Técnica, previa visación
por parte del Laboratorio de SERVIU.
La colocación del geotextil se efectuará en la subrasante, es decir, entre la sub-rasante y la sub-base, en todo
el ancho de la calzada y en todo el espesor del terraplén o espesor total de las capas granulares consideradas
más una longitud de retorno de 0,50 m. sobre el mismo, tal como lo indica el perfil tipo del proyecto. Si
hubiese reemplazo de material inadecuado, el geotextil se dispondrá de tal manera que también envolverá
dicho reemplazo atendidas las funciones básicas del geotextil: filtrar, separar y reforzar los sistemas de
rellenos y suelos de fundación.
Los paños de geotextil se dispondrán en forma transversal al eje de la calzada previendo la situación más
desfavorable de esfuerzos en el suelo de fundación. La unión de las mantas se hará por sobre posición, el
traslapo o simple recubrimiento de un borde de la manta sobre el otro será de 0,35 m. mínimo. Dicho traslapo
abarcará también las paredes verticales de las excavaciones. El sentido de las sobre posiciones en la unión de
las mantas quedará de acuerdo al sentido de esparcimiento del material de relleno. Al respecto ver lámina
tipo.
La unión de las mantas sólo podrá efectuarse mediante costura cuando se cuente con máquina de coser
especializada para tal fin. Se exigirá la realización de 3,5 puntadas por pulgada en forma regular, con hilo
multifilamento de nylon plastificado de alta tenacidad (poliéster o poliámida) con resistencia a una tracción
mayor que 166 N. En este caso el traslapo mínimo para el Geotextil será de 0,12 m. costurado, quedando las
mantas siempre en la dirección en que se producen los esfuerzos. El Contratista deberá presentar certificado
que acredite la calidad del hilo exigido y no podrá efectuar tareas de costura sin el previo conocimiento y total
constatación por parte de la I.T.O. de la procedencia de la máquina e hilo a utilizar.
El Contratista en caso de optar por esta última forma de unión de mantas deberá presentar en su Oferta
incluyendo en el Listado de Maquinarias la tenencia de esta máquina especializada.
La longitud de retorno del geotextil sobre las capas granulares deberá ser de 0.50 m. quedando los extremos
enterrados con un ángulo de 30° aprox. con respecto a la horizontal.
Previo a la colocación del Geotextil, se deberá eliminar desde el fondo de la excavación troncos, raíces y
cualquier elemento punzante que pudiese romper la tela. Una vez colocadas las mantas se debe tener especial
cuidado en el acceso a éstas de corrientes de aguas generadas por la lluvia que puedan formar depósitos de
lodos o películas impermeables perjudiciales para las funciones del geotextil. Así mismo se debe cuidar el
derrame de aceites, solventes, etc. y cualquier material que no sea estrictamente de relleno. Para evitar esta
situación se debe controlar el desenrollado de geotextil a fin de no dejar expuesta la tela por tiempos
prolongados.
En caso de viento, preferentemente se desenrollará lo mínimo posible de geotextil procediendo al lanzamiento

inmediato del material de relleno. Si no fuera posible, las mantas deberán ser fijadas con rocas o cualquier
tipo de peso que no genere rasgaduras o cortes en el paño. Los traslapos deben obedecer a la dirección del
viento.
Estará prohibida la circulación de cualquier tipo de vehículos y equipamientos directamente sobre la tela de
geotextil .
Cuando ocasionalmente durante la colocación o manipuleo del geotextil surjan rasgaduras o agujeros se
deberá recubrir la parte dañada con un pedazo de geotextil con dimensión mínima de 50 cm. mayor a la
rasgadura en todos los sentidos. Para garantizar que el parche sea colocado correctamente, sus bordes deben
ser adheridos al geotextil dañado por medio de cola o costura manual.
El precio unitario será plena compensación por todas las operaciones necesarias para ejecutar este ítem
conforme a estas Especificaciones y demás documentos del Contrato. No habrá pago por traslapos
sobredimensionados, así tampoco por adicionales considerados en la capa de reemplazo de material
inadecuado.
En caso de que el geotextil colocado sufra deterioros por el abandono de la obra o por la circulación de
personas o vehiculos deberá ser reemplazado por geotextil nuevo a plena satisfacción del ITO.
La unidad de medida y pago será el Metro Cuadrado (m2) de Geotextil instalado de acuerdo a lo aquí
indicado.
3.2 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SOLERAS TIPO “A” (ml)
Este ítem se refiere al suministro y colocación de soleras nuevas tipo “A” en todos los sectores indicados en
los planos del proyecto.
Las soleras tipo "A" tendrán las siguientes características:
a) Longitud: 0,90 m.
b) Sección Transversal: La de un rectángulo de 16 cm. de base y 30 cm. de altura, recortando en una de sus
esquinas superiores un triángulo de 4 cm. de base y 15 cm. de altura.
i. Preparación de la Fundación de Soleras
a) El sello de fundación se compactará de acuerdo a lo indicado en el ítem “Preparación de Subrasante” de

las presentes E.T.E.
b) Si a juicio de la I.T.O. y si las condiciones del terreno lo requieren se colocará una base estabilizada de
0,05 m. de espesor debidamente compactada con placa vibradora.
El ancho de esta base de fundación será a lo menos de 0,35 m. y la profundidad será la necesaria para que la
cara superior de las soleras quede al nivel especificado en los planos.
ii. Emplantillado de Soleras
Sobre la fundación ligeramente humedecida se colocará una capa de hormigón 170 kg.cem/m3, en un espesor
de 0,10 m. el que envolverá a la solera con el mismo espesor hasta la altura de 0,15 m. desde su base, con un
chaflán en los 0,10 m. superiores (45 grados).
iii. Colocación de Soleras
Las soleras se colocarán sobre la capa de hormigón fresco y seguirán la misma alineación y pendiente del eje
de la calzada, para ello se tomará como línea de referencia la arista superior delantera de la solera, es decir, la
arista que forma la cara horizontal superior y la cara delantera inclinada.
Deberán marcarse convenientemente los principios y fines de curvas en los cruces de calles y en las demás
ubicaciones señaladas en los planos del proyecto, a fin de efectuar los correspondientes enlaces mediante
soleras curvas de radio adecuado, pudiendo, en tales casos, usarse soleras rectas si el radio de curva de enlace
es mayor de 10 metros; los trozos de solera no serán inferiores a 0,45 m. de longitud, cortados con sierra.
El corte de soleras, cuando sea necesario emplear trozos menores que su longitud normal, se efectuará con
sierra. En caso de ejecutarse soleras “in situ”, éstas podrán materializarse únicamente con planchas metálicas
tal que se asegure la perfección de los radios.
La solera se colocará de modo que una vez construido el pavimento, la arista que separa la parte vertical de la
parte inclinada o achaflanada de la cara delantera, coincida con el borde superior del pavimento.
Las soleras se colocarán rebajadas, dejando un plinto de 5 cm. en todos los frentes y costados que señalan
expresamente los planos y antecedentes del proyecto. En entradas vehiculares se dispondrán 4 soleras
horizontales y 2 inclinadas. En el eventual caso de empalme con calle no pavimentada y en donde no se
proyecta cuello de HCV, se dispondrán soleras rebajadas en todo el ancho de la calle y en la proyección del
desarrollo de los radios de curvatura, sólo a continuación se dispondrán las soleras inclinadas. Solicitudes
particulares de entrada de vehículos serán atendidas y calificadas por la I.T.O.
Se efectuarán rebajes de soleras en todas las esquinas para el paso de discapacitados.
La separación permitida entre soleras será de 10 mm. como máximo. El emboquillado se hará con mortero de
300 Kg. de cem/m3 de mortero elaborado y se deberá regar durante un período mínimo de 7 días.
Entre la solera y el pavimento de hormigón se colocará un sello impermeabilizante tipo Mastic - Asfáltico. En
este caso, la unión deberá estar limpia e imprimada con emulsión de quiebre lento diluido en agua ( MC 30 ).
El sello impermeabilizante se colocará después de 7 días de haber hormigonado la calzada.
iv. Respaldo.
Una vez terminado el trabajo de colocación de soleras, y cuando el hormigón y el mortero de asiento hayan
fraguado lo suficiente, se deberá rellenar el respaldo de todas las soleras hasta 1,0 m. de las caras expuestas en
una altura igual al de las soleras. La parte superior de este relleno deberá tener una pendiente de acuerdo a lo
que indique la I.T.O. pero, en ningún caso debe ser inferior al 2%, para permitir el escurrimiento de las aguas.
El precio unitario será plena compensación por todas las operaciones necesarias para ejecutar este ítem
conforme a estas Especificaciones y demás documentos del contrato.
La unidad de medida y pago será el Metro Lineal (ml) de soleras tipo A efectivamente suministradas y
colocadas de acuerdo a las presentes E.T.E.
3.3 SUMIDERO DE AGUAS LLUVIAS TIPO 1 (REJILLA) (un)

3.4 SUMIDERO DE AGUAS LLUVIAS TIPO 2 (REJILLA DOBLE) (un)
3.5 CONSTRUCCIÓN CÁMARA DE INSPECCIÓN (un)
3.6 CONSTRUCCIÓN CÁMARA DE REBALSE (un)
Este ítem se refiere a la construcción de sumideros, cámaras de inspección y de rebalse de los distintos
colectores de aguas lluvias presentados en los planos de aguas lluvias. Las obras se ejecutarán de acuerdo a lo
indicado en los planos y láminas del proyecto y en estas E.T.E.
La excavación se regirá por lo indicado en el ítem “Excavación especial”.
Los hormigones serán del tipo H-30 y se regirán por lo señalado en el ítem Hormigón estructural.
El acero será del tipo A-63-42-H y se colocará de acuerdo al ítem Acero para Armaduras.
Las albañilerías se construirán con ladrillo fiscal o muralla y el mortero tendrá una dosificación
cemento:arena en una proporción 1:3 en peso. Todas las paredes serán estucadas a grano perdido.
Las tapas de cámara serán del tipo rejilla y/o calzada según corresponda
La unidad de medida y pago será la unidad (Un) de cámara construida de acuerdo a los planos y
especificaciones técnicas.
3.7 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN TUBOS HDPE PN10 400 mm (mL)

3.8 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN TUBOS HDPE PN10 630 mm (mL)
Esta partida comprende el suministro y colocación de tubos de HDPE PN10 de 400 mm de diámetro y de 630
mm de diámetro. Estos materiales son utilizados en la construcción de colectores de aguas lluvias y obras de
arte, en la ubicación que indican los planos de proyecto.
Los tubos deberán cumplir con las normas NCh 2252 y NCh 2282 con respecto a los requisitos de fabricación
y manejo respectivamente. El contratista deberá además informar a la Inspección Técnica sobre la
procedencia de los tubos a utilizar debiéndole proporcionar los certificados y antecedentes que acrediten que
el proveedor se ajusta a los requisitos de fabricación, resistencias y tolerancias establecidas en las Normas
antes citadas.
La ejecución de los trabajos de suministro y colocación de los tubos se ajustará, en todo lo que corresponda, a
lo especificado en el ítem 5.602 del Manual de Carreteras Versión Junio 1997 y lo señalado en estas E.T.E.
El fondo de la zanja debe ser perfilado y preparado para proveer un soporte firme y uniforme a la silla de
apoyo.
Los tubos se colocarán sobre una silla de material tipo Relleno Estructural, de un espesor mínimo de 0,3 m,
compactada al 90 % de la DMCS.
Previa fabricación de la silla de relleno estructural, el material base (Terreno natural) deberá ser compactado hasta
alcanzar una densidad mínima del 90 % de la D.M.C.S. según método LNV 95-85. En caso de encontrarse
material de mala calidad (Inadecuado) se procederá de la siguiente manera:
- Se excavará 0,30 m adicionales.

- Se colocará una tela geotextil en el fondo de la excavación.
- Se reemplazará el terreno natural por material tipo relleno estructural hasta alcanzar la cota de fundación
de la silla de apoyo (0,3 m.)
El precio unitario será plena compensación de todas las operaciones necesarias para ejecutar este ítem, de
acuerdo con estas Especificaciones Técnicas y demás antecedentes del proyecto.
La “Excavación Especial” y el “Relleno Estructural” se medirán y prepararán de acuerdo a sus respectivos

ítems.
La unidad de medida será el Metro Lineal (ml). En ambas partidas el tubo será debidamente suministrado y
colocado de acuerdo a lo descrito en estas E.T.E.
3.9 CONSTRUCCIÓN EMBUDO DE DESCARGA DE AGUAS LLUVIAS (un)
Esta partida contempla la construcción de una estructura tipo embudo utilizada para la descarga de aguas lluvias.
Se construirá de tal manera que la descarga evacue hacia el foso existente según los planos de proyecto.
Los materiales y dimensiones del embudo están especificados en los planos de ingeniería.
La unidad de medida y pago será la unidad (un) de embudo de descarga construido.
3.10 CONSTRUCCIÓN Y COLOCACIÓN DE DRENES (mL)
Este ítem se refiere a la ejecución de una zanja drenante según se señala en los planos de proyecto, de acuerdo
a estas especificaciones y láminas que se adjuntan. Se trata de una zanja destinada a evacuar las aguas
superficiales que escurren en los sectores indicados en los planos, impidiendo que estas lleguen a la
infraestructura de la calzada. Esto se realiza, facilitando su salida cuando aún no han logrado acceder a los
niveles cercanos a la subrasante, por medio de la ejecución de un dren profundo (tipo "Francés") con tubos de
PVC perforados en su parte superior y un paño filtrante (geotextil) no tejido y autosoportante que evita el
paso de material fino, a fin de impedir su acumulación interior y posterior colapso del sub-dren.
La zanja en sus paredes y parte inferior deberá quedar perfectamente terminada, de acuerdo con la pendiente y
rasante determinada por el proyectista o en su defecto con la mínima necesaria para el óptimo escurrimiento de
las aguas a evacuar, esta última aprobada previamente por la I.T.O. Esta pendiente deberá ser en general,
paralela a la rasante de la vía, a una cota que depende del cálculo del proyectista según lo indicado en los planos.
Preferencialmente la excavación de la zanja debe ser hecha desde aguas abajo hacia aguas arriba, para el
escurrimiento de las aguas polucionadas que van surgiendo y eventuales lluvias. Entretanto la construcción del
sub-dren o sea, la instalación del paño geotextil, el material drenante y tubería sea hecha en trechos desde aguas
arriba hacia aguas abajo, para que se evite la entrada de lodos y partículas en el dren y principalmente lluvias
inesperadas que forman corrientes lodosas y partículas en suspensión. En casos extremos de inestabilidad de las
paredes de la zanja y frente a la abundancia de lodo se deberá ejecutar una “camada drenante de sacrificio” con
arena gruesa o gravilla que tendrá la función de escurrir el lodo formado durante la construcción del dren.
Una vez terminado el sello de la excavación, de acuerdo al ítem " Excavación Especial ", se colocará el filtro de
paño soportante no tejido, el que deberá cumplir con los siguientes requisitos: no debe ser tejido, de filamentos
continuos de poliéster o polipropileno, termounidos o agujados. Podrá ser TYPAR 3401, Polyfelt TS 20 o
similar, además deberá cumplir con las características técnicas de la siguiente tabla :
CARACTERÍSTICAS VALOR M.A.R.V. NORMA

Resistencia a la tracción 500 ASTM - D 4632
Elongación > 50% ASTM - D 4632
Costurado 450 ASTM - D 4632
Permeabilidad vertical mín. 0.7 ASTM - D 4491
Resistencia corte trapezoidal 260 ASTM - D 4533
Abertura aparente (A.O.S.) máx. 0.21 ASTM - D 4751
Resistencia al punzonado 180 ASTM - D 4833
Nota : Cualquier cambio en los requisitos, deberá ser aprobado por la Inspección Fiscal, previa visación por
parte del Laboratorio de SERVIU Biobío.
La tela geotextil se dispondrá en forma transversal a la zanja y la sobreposición en la unión de las mantas se
hará en el sentido de escurrimiento del flujo de agua, esto obliga a colocar las mantas desde aguas abajo hacia
aguas arriba.
El paño no tejido se colocará bien en el fondo y en las paredes laterales a fin de evitar esfuerzos elevados
cuando se proceda al relleno. El paño se afianzará a las paredes de la zanja mediante pequeñas estacas
distanciadas cada 1 m u otro método que garantice poder rellenarlo con el material granular, evitando que este
se contamine con materiales extraños.
La grava que se usará como material filtrante, estará comprendido entre 3" y 3/8", se acomodará y apisonará
mediante herramientas o equipos manuales hasta alcanzar el nivel especificado.
A 10 cm del fondo de la zanja, se colocará un tubo de P.V.C. de 100 mm según lo especifican los planos de
ingeniería. En el extremo inicial del sub-dren el tubo debe ser tapado o sellado de manera de evitar que se
llene de material fino. El material filtrante será compactado con equipo manual, a plena satisfacción de la
Inspección, a modo de evitar asentamientos posteriores.
Luego se procederá a cubrir este material granular con el paño geotextil el que se sobrepondrá con
recubrimiento de 0,30 m. mínimo y rápidamente la zanja será cubierta con arena, según se señala en la lámina
tipo, para evitar polución y entrada de sólidos por causa de lluvias o evitar el tránsito de vehículos y equipos
directamente sobre las mantas.
Terminado el relleno de la zanja con los materiales y condiciones antes descritas, a los niveles indicados en el
plano tipo, se colocará polietileno tipo " Heavy Duty " o arcilla impermeable suficientemente compactada,
elementos que sobresaldrán 0,50 m a cada lado del sub - dren. El polietileno será de un espesor de 0,1 mm.
En el extremo final del sub-dren cuando éste se conecta con una cámara de inspección, receptora o de
descarga o muro de descarga, el geotextil debe penetrar en las paredes de la estructura de forma que se evite
totalmente el paso de partículas finas en el tramo final del sub - dren, o bien, se deberá amarrar el geotextil al
tubo en la entrada de la cámara. Al respecto ver láminas tipo.
El pago de este ítem incluye el suministro y colocación de Geotextil, tubería de P.V.C. 100 mm, material
granular y todo lo necesario para cumplir con lo especificado en estas E.T.E. La “Excavación Especial” se
medirá y preparará de acuerdo a su respectivo ítem.
La unidad de medida y pago será el Metro Lineal (ml ) de Sub-Dren construido de acuerdo a lo anteriormente
especificado.
4. OTROS
4.1 SEÑAL CAMINERA RP0-5 (un)

4.2 SEÑAL CAMINERA RPI-2 (un)
4.3 SEÑAL CAMINERA IV-3 (un)
Esta sección se refiere a la provisión e instalación de señalización caminera del tipo vertical lateral y vertical
sobre la calzada, incluyendo los postes y marcos de sustentación y todos los elementos accesorios requeridos.
En todo lo que corresponda, el diseño de las placas deberá ajustarse a lo dispuesto en el decreto Nº 20 del 10
de Febrero de 1986 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones sobre Señales y Demarcaciones
oficiales de tránsito y sus modificaciones posteriores. Sin perjuicio de lo anterior, también deberán
considerarse las normas técnicas vigentes de la dirección de vialidad y lo que se estipule en el proyecto.
 MATERIALES
1. Placas: Las placas para señalización vertical lateral se deberán confeccionar con planchas de acero
laminado en caliente, de 2,5 mm de espesor, que cumplan con NCh 212. Las dimensiones planas, como
altura y ancho serán las correspondientes al tipo de señal con la tolerancia de  1 mm.
Los cortes rectos deberán efectuarse con guillotina y los circulares en máquinas tijera; los vértices
deberán despuntarse con un radio de 40 mm. Todas las aristas deberán pulirse.
Las placas deberán ser galvanizadas en caliente de acuerdo a la norma ASTM A 123, salvo que el
Proyecto especifique otro tipo de protección. El espesor del galvanizado deberá ser como mínimo de 65
m.
En caso que el proyecto especifique en lugar de galvanizado, una protección en base a pintura
anticorrosiva y esmalte, la superficie de la placa deberá prepararse mediante un baño limpiador o
decapador químico. Los depósitos gruesos de aceite o grasa, compuestos trazadores y otras materias
extrañas deberán removerse mediante un limpiador con solvente; Las escamas de laminación, costra de
óxido, óxido y herrumbre deberán removerse mediante un baño de solución caliente o fría de ácido
sulfúrico al 5% a 80º o 90ºC con inhibidor o mediante un baño electrolítico, en un baño ácido o alcalino.
Enseguida, los elementos metálicos deberán pintarse con dos o más capas de pintura anticorrosiva
sintética, de 0.03 mm de espesor total mínimo de película seca y terminarse con dos o más capas de
esmalte alquid – fenólico de 0.03 mm de espesor total mínimo.
Alternativamente si el proyecto así lo estipula, las placas de acero podrán ser de un espesor menor al aquí
especificado, siempre que se trate de placas estampadas que presenten ceja o pestaña perimetral según los
detalles que indique el proyecto. Asimismo, en lugar de acero se podrá utilizar otro material para las
placas , de las características y dimensiones que señale el proyecto.
Las placas deberán cubrirse por el anverso con láminas retrorreflactantes. Estas láminas, incluyendo los
requisitos de tipo, color, contraste y niveles mínimos de retrorreflactancia, y los requisitos de textos y
normas técnicas vigentes y del proyecto.
2. Postes: Los postes deberán estar constituídos por un perfil de acero laminado, tipo  (omega) de 110 mm
de ancho, 38 mm de alto y 2,5 mm de espesor, que cumpla con lo dispuesto en NCh 212; su largo deberá
ser de 3.00 mm y será reforzado con una lámina de acero de 2,5 mm de espesor, 80 mm de ancho y 1.750
mm de longitud, que se extenderá a partir de 920 mm de la parte superior y alcanzará a 330 mm de la
extremidad inferior.
La placa de refuerzo se soldará al perfil nediante cuatro cordones de soldadura de 100mm de longitud,
tipo E-6011 de 3 mm ubicados en los extremos. En la zona central se alternarán tres cordones de 70 mm
de largo a cada lado, hasta completar seis cordones intermedios en total.
En la parte superior, el poste deberá tener seis perforaciones dobles y paralelas, de 8 mm de diámetro a
17,5 mm del eje del poste y distribuidas, la primera a 50 mm del extremo superior, y las siguientes a 150
mm de las precedentes. En el extremo inferior deberá tener una perforación de 14 mm en el centro y a
300 mm del extremo.
Alternativamente, para los postes se podrán utilizar perfiles de sección rectangular o cuadrada, que
cumplan con lo que establezca el proyecto.
Los postes deberán ser galvanizados en caliente, cumpliendo con los mismos requisitos exigidos para las
placas. Alternativamente, si el proyecto así lo estipula, la protección de los postes podrá ser en base a
pintura anticorrosiva y esmalte, en cuyo caso la protección se deberá atener a lo especificado en el
Acápite 5.703.201(1) del Manual de Carreteras V – 5.
3. Pernos: Las placas se deberán fijar a los postes con pernos zincados de 6 * 64 mm. Las tuercas también
deberán ser zincadas. Ambos se ajustarán a lo dispuesto en NCh 301.
4. Hormigón: El relleno de las excavaciones para empotrar los postes de sustentación deberá efectuarse con
hormigón grado H – 20, el cual deberá cumplir con todas las normas especificadas en estas ETE para
hormigones.
 PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO
Toda la señalización caminera descrita en esta sección, se instalará en la ubicación y con la mínima altura
señaladas en los antecedentes del proyecto, con respecto a la distancia horizontal entre la orilla interior de la
placa y el borde exterior de la berma o pavimento, y la altura entre la parte inferior de la placa o estructura y
la rasante de la plataforma del camino, respectivamente. Estas dimensiones varían según se trate de caminos
principales o secundarios, zonas rurales o urbanas, tipo de señal e incluso si el lugar de instalación se
encuentra en corte o en terraplén.
Se considerarán al menos las siguientes condiciones mínimas de instalación:
En zonas rurales, el borde interior de la placa debe quedar a 0,50 m del borde de la berma y a 1,20m del borde
de la calzada cuando no exista berma. Asimismo, el borde inferior de la placa deberá quedar a 1,50 m sobre la
calzada. En el caso de zonas urbanas, el borde interior de la placa deberá quedar a 0,30 m del borde de la
calzada y el borde inferior de la placa a 2,00 m sobre la calzada.
La profundidad y área mínima de las excavaciones para la instalación de postes sustentadores de señalización
vertical lateral, se ajustarán a lo señalado en el proyecto. En todo caso, la profundidad mínima de
empotramiento de los postes será de 0,50m. El hueco no ocupado por los postes deberá rellenarse con
hormigón H-20 que cumpla con lo establecido en el Acápite 5.703.201(4) de Manual de Carreteras V-5.
 MEDIDAS DE SEGURIDAD
El contratista deberá tomar todas las medidas necesarias con respecto a la seguridad del tránsito, peatones y
del personal de faena, de acuerdo a las disposiciones de seguridad vigentes.
Esta partida incluye el suministro y colocación de señalización vertical lateral del tipo reglamentario,
preventivo e informativo y cualesquiera sean sus dimensiones y características, incluyendo postes de
sustentación, cualquiera sea su número, pernos, accesorios, excavaciones, rellenos y todas las actividades y
operaciones necesarias para cumplir lo especificado.
Se cuantificará por unidad (Nº) de señalización vertical lateral de cualquier tipo, instalada al lado de la
plataforma del camino, y la medición se efectuará según la cantidad requerida por el proyecto y aprobada por
la Inspección Fiscal.
4.4 REUBICACIÓN MEDIDORES DE AGUA POTABLE (gl)
Esta partida se refiere a la posterior reubicación de los medidores de agua potable que se verán intervenidos por
la nueva geometría que abarcará el proyecto a ejecutar. Esta tarea deberá realizarse de acuerdo a los
requerimientos que establece la empresa ESSBIO.
La unidad de medida y pago será global (gl).
4.5 EMPAREJAMIENTO DE VEREDONES (gl)
Esta partida consiste en perfilado, corte y/o relleno en tierra, del veredón en toda la faja comprendida entre la
solera y la línea de edificación, exceptuando la acera. Se deberá lograr una única pendiente, hacia la calzada,
entre las líneas de solera y de edificación.
El material de relleno será preferentemente vegetal a fin de posibilitar la creación de futuras áreas verdes.
Estos trabajos deberán realizarse entre los kilometrajes de inicio y término de las obras proyectadas.
El mejoramiento de veredón deberá quedar debidamente compactado y libre de cualquier material

depositado durante el transcurso de la obra e incluso antes de ella. Estos deberán ser transportados a
botaderos debidamente autorizados por la Dirección de Obras Municipales o la I.T.O.
La limpieza del veredón deberá ser mantenida por el contratista hasta la recepción final de obra , a
entera satisfacción de la I.T.O.
El precio unitario constituye plena compensación por todas las operaciones y materiales necesarios para la
buena ejecución del ítem conforme a las presentes Especificaciones Técnicas y demás documentos del
proyecto.
La unidad de medida será metro cuadrado (m2) de veredón emparejado e incluye el suministro de materiales,
maquinaria, mano de obra, gastos generales y utilidades.
HORMIGON ESTRUCTURAL (TIPO H-5, H-30) (M3)
Esta sección se refiere a la confección, tranporte, colocación, curado y control de los hormigones previstos en el
proyecto, sean estos simples, armados pretensados o postensados. Se incluye la construcción de obras de arte,
alargamiento de éstas, cámaras, muros de sostenimiento, emplantillados y otras obras de hormigón incluidas en
el proyecto. Las obras de hormigonado se regirán en lo pertinente a Nch 170.
Materiales
(1) Cemento Hidráulico: El cemento deberá cumplir con lo establecido en NCh 148. El abastecimiento será
estudiado de manera de no producir paralizaciones de faenas por falta de cemento. El cemento deberá
cumplir además con lo estipulado en Nch 170.
(2) Áridos: Los áridos deberán cumplir con los requisitos de la especificación LNV 63. El Índice de
Trituración Total, según Método LNV 7, será de 5% máximo para las arenas y 30% máximo para los
áridos gruesos. El Contratista deberá asegurar la calidad y homogeneidad de los áridos en su fuente de
producción.
Antes de comenzar las faenas de confección del hormigón, el Contratista tendrá acopiada una cantidad
suficiente de material que permita ejecutar los trabajos sin interrupciones.
Dichos acopios estarán separados en a lo menos dos fracciones, una para los áridos gruesos y otra para
los finos. Todos los materiales serán homogéneos en sus características. Se analizará la calidad de los
acopios a través de los ensayes correspondientes y se tomarán las muestras respectivas para efectuar las
dosificaciones. Los acopios de áridos se harán sobre canchas especialmente preparadas para evitar
contaminación de los materiales.
Los áridos cumplirán con los siguientes requisitos
Áridos Gruesos:
- Granulometría según tabla 3 de la especificación LNV 63
- Desgaste (los ángeles), máximo 40% según Método LNV 75
- Porcentaje que pasa por tamiz 0,08 mm (ASTM Nº 200), máximo 1,0%
en peso según LNV 70.:
Áridos Finos: La composición granulométrica de la fracción fina de los áridos cumplirá con la Tabla
Nº2 de la Especificación LNV 63. El porcentaje que pasa por el Tamiz 0.08 mm (ASTM Nº200) será
máximo 5% en peso según método LNV 70. En el caso que por condiciones locales no sea factible
cumplir con dicha banda, se podrá optar por alguna del anexo B de NCh 163, previo estudio riguroso de
su comportamiento, especialmente exudación y cantidad de finos bajo tamiz 0.315 mm (ASTM Nº 50).
Será obligación del Contratista el lavado de todos los áridos, el cual se ejecutará por medios mecánicos
con equipos especialmente diseñados para este objeto.
Los materiales provenientes de los acopios de cada una de las fracciones de áridos, serán pesados en la
planta dosificadora.
(3) Agua: El agua que se utilice en la confección de hormigones será limpia, exenta de sustancias
perjudiciales y satisfacer los requisitos del método LNV 101. Ello será certificado antes de su uso, si
la Inspección Fiscal lo solicita.
(4) Aditivos Los aditivos deberán cumplir con los requisitos establecidos en Nch 2182 y controlados
según Nch 2281. Aun cuando el Director del Servicio de Vivienda y Urbanización apruebe el uso de
un determinado aditivo para ser incorporado al hormigón, la responsabilidad de su empleo
permanecerá en el Contratista.
Moldajes
(1) Tipos de Moldaje: Los moldajes podrán ser de madera, acera u otro material o combinaciones de
ellos que garanticen un comportamiento adecuado. Se podrán forrar con madera terciada tanto en los
moldes de madera como los metálicos. Por el contrario, no se permitirá el uso de láminas o planchas
metálicas para forrar madera.
Sólo deberán utilizarse maderas de la clase y calidad adecuadas y cuyo tratamiento o recubrimiento
no produzcan ataques químicos o cambios de colores en las superficies del hormigón.
Las planchas metálicas que queden en contacto con el hormigón deberán tener una superficie
perfectamente lisa, libre de abolladuras, dobladuras u otras imperfecciones que produzcan
irregularidades fuera de las tolerancias especificadas.
Las cabezas remaches y pernos deberán ser avellanadas.
Cuando la superficie del hormigón se especifique con terminación corriente, el moldaje que se use en
su confección se podrá fabricar de cualquier material resistente y que impida la fuga del mortero al
vibrar el hormigón. Cuando la superficie del hormigón se especifique con terminación especial, el
moldaje a emplear en su confección se deberá fabricar con madera cepillada, madera terciada o
planchas metálicas.
Cuando lo indique el Proyecto, el moldaje deberá disponerse de forma tal, que todos los cantos vivos
de las estructuras queden achaflanados.
(2) Sujeciones para Moldajes: Los elementos de sujeción de los moldajes se deberán diseñar de modo
que ningún elemento metálico quede embebido en el hormigón a menos de 25 mm de la superficie.
Los separadores para materializar el recubrimiento de las armaduras deberán ser de plástico, mortero
o similares.
(3) Desmoldantes: A todos los moldajes se les deberá aplicar, en la cara que quedará en contacto con el
hormigón, un compuesto que impida la adherencia entre ellos. Este desmoldante podrá consistir en
un aceite mineral u otro compuesto aprobado, que no manche la superficie y cuyo efecto no impida
la adherencia futura del hormigón con revoques u otros hormigones.
Procedimientos de Trabajo
Equipos: El Contratista dispondrá de los equipos y demás elementos necesarios para la obtención de los áridos
como asimismo para la confección, colocación y terminación del hormigón. Dichos equipos, incluso los de
transporte, estarán en buenas condiciones de funcionamiento y tendrán una capacidad adecuada para llevar a
cabo las obras sin interrupciones.
Antes de iniciar la fabricación del hormigón, la planta será sometida a la prueba de uniformidad según Nch
1789.
Dosificación: La dosificación del hormigón consistirá en combinar, en proporciones definidas, los diferentes
áridos individuales, el cemento, el agua y eventualmente los aditivos, de modo de obtener un hormigón que
cumpla con la resistencia, docilidad, durabilidad y restantes exigencias requeridas.
Una vez que se haya producido a lo menos el 30% de los áridos a emplear y hasta 15 días antes de las faenas de
hormigonado, el Contratista entregará a la Inspección Fiscal la dosificación propuesta para ser visada por el
Laboratorio del Servicio de Vivienda y Urbanización.
En dicha dosificación se establecerá la banda de trabajo de acuerdo a las tolerancias señaladas en la siguiente
tabla:
Tolerancias en la banda de trabajo

Sobre Tamiz de 5 mm (Nº4) inclusive 5%
En Tamices de 2,5 mm (Nº 8), 1,25 mm (Nº 16), y 0,63 mm (Nº 30) 4%
En Tamiz de 0,315 mm (Nº 50) 3%
En Tamiz de 0,16 mm (Nº 100) 2%
Mientras no cambie la dosificación, la banda de trabajo establecida se cumplirá íntegramente.
Se distinguirán los siguientes grados de hormigón estructural de acuerdo a lo definido en NCh 170 y cuyo uso
sea necesario en el Proyecto:
Resistencia Cúbica de 200 mm especificada (28 días)

Grado Resistencia cúbica MPA
H–5 5
H – 10 10
H – 15 15
H –20 20
H – 25 25
H – 30 30
H – 35 35
Salvo que el proyecto especifique otra fracción defectuosa, se entenderá que estas resistencias especificadas
consideran una equivalente al 10%
La forma de ejecutar la dosificación de los hormigones se regirá por lo estipulado en Nch 170, capítulo 5
(dosificación)
El hormigonado sólo se podrá iniciar una vez que se haya aprobado la dosificación propuesta. La dosificación
aprobada no podrá ser modificada. Sin embargo el Contratista podrá presentar otra dosificación, la cual deberá
ser revisada en los mismos términos que la anterior.
Fabricación
(1) Medición de los materiales: La medición del cemento se deberá hacer por pesaje con una tolerancia de
 1% si es a granel o empleando sacos completos si es envasado. No obstante, en hormigones de grado
igual o inferior a H-20, se podrá emplear la cantidad equivalente a medio saco.
La medición de los áridos se deberá hacer por pesaje con una tolerancia de  3% y corregida según la
humedad presente en el material. Todo exceso o defecto de humedad se deberá restar o sumar,
respectivamente, al agua de amasado.
No obstante lo anterior, cuando el hormigón sea de grado igual o inferior a H – 20, se podrán medir los
áridos en volumen controlado, siempre que:
(a) Se disponga de equipos regulables que midan con una tolerancia de  5 % el volumen
equivalente a la masa especificada en la dosificación.
(b) Se haya determinado la equivalencia con la dosificación en masa, y se hagan las correcciones
por humedad y por esponjamiento.
El agua de amasado se deberá medir con una tolerancia de  1%, corregida según la condición de
humedad de los áridos y cantidad de aditivo líquido si se usa.
Los aditivos se incorporarán al hormigón de acuerdo con las recomendaciones y tolerancias
establecidas por el fabricante.
Las adiciones se deben medir en peso con una tolerancia de  3%.
(2) Mezcla del hormigón: El orden de carguío en la mezcladora de los materiales componentes del
hormigón deberá establecerse de acuerdo con los equipos disponibles. En todo caso, parte del agua de
amasado se deberá cargar en primer lugar. Los aditivos se incorporarán de acuerdo a las instrucciones
del fabricante.
El tiempo de mezclado, contado desde el momento en que todos los materiales se encuentran dentro de
la hormigonera hasta el instante en que se inicia la descarga, deberá ser superior a 1,5 minutos, salvo
que el equipo cuente con dispositivos que aseguren la homogeneidad de la mezcla en un tiempo menor.
En todo caso, el tiempo de amasado no deberá exceder 5 minutos.
El mezclado manual sólo se permitirá en hormigones de grado H – 5.
Transporte
El transporte del hormigón se deberá efectuar en el lapso y con los equipos y procedimientos adecuados
para mantener las características y homogeneidad que se obtuvo en el proceso de mezclado.
El hormigón podrá ser transportado en camiones agitadores o del tipo tolva. La tolva deberá ser metálica,
lisa, estanca y no absorbente. En el caso de equipos de mezclado y transporte, se regirá por lo establecido en
NCh 1934. El hormigón transportado deberá protegerse adecuadamente de la influencia del clima, en
especial de la lluvia y el viento, y además cuando la temperatura ambiental supere los 30ºC
En caso de usarse camiones tolvas, el hormigón deberá ser transportado desde la planta mezcladora a su
lugar de colocación definitivo, en un plazo menor que 30 minutos. Sin embargo, la inspección fiscal podrá
aceptar en un plazo mayor, siempre que el hormigón mantenga la docilidad especificada sin agregar más
agua, ya sea mediante el empleo de aditivos u otros métodos existentes previamente comprobados, y que las
condicione ambientales sean favorables.
El transporte de hormigón a través de ductos abiertos inclinados (canoas, canaletas) o ductos cerrados
(tuberías), se regirá por lo establecido en NCh 170, Capítulo 9.3, Equipos de Transporte.
Preparación del sitio de Colocación.
Antes de colocar el hormigón se deberá:
(a) Limpiar y mojar cuidadosamente el sitio de colocación, eliminando los elementos sueltos, los
restos de lechada de cemento y otros;
(b) Verificar la impermeabilidad de dicho sitio para evitar las pérdidas por absorción del moldaje.
(c) Aplicar desmoldantes, cuando sea necesario, que recubran uniformemente y sin exceso toda la
superficie de moldaje, evitando contaminar las armaduras, los elementos embebidos y el hormigón
ya colocado.
(d) Preparar las juntas de hormigonado.
Colocación y compactación
1.- Colocación: Se deberá efectuar con los equipos adecuados y mediante los procedimientos necesarios
para mantener la homogeneidad del hormigón y asegurar la continuidad o monolitismo de los
elementos estructurales. Asimismo, se deberán mantener las dimensiones y la forma geométrica de los
elementos a hormigonar, evitando desplazamientos o deformaciones de las armaduras u otros elementos
embebidos.
En casos corrientes de hormigonado, la altura a que deberá llegar el hormigón en su colocación, estará
limitada por la resistencia del moldaje a la presión que sobre el ejerce.
El hormigón deberá colocarse en capas horizontales de un espesor no mayor que 50 cm., cuidando que:
(i) al colocar una capa, el hormigón subyacente o contiguo esté aún fresco, (ii) durante el vaciado se
eviten segregaciones por escurrimiento y (iii) cada capa pueda ser compactada en toda su altura con el
equipo en uso. Cuando se usen vibradores de inmersión, la capa deberá tener una altura inferior a la
longitud de la botella.
La altura de caída libre del hormigón, medido desde el punto de vaciado hasta el lugar del depósito
definitivo, deberá ser la menor posible. En el caso de estructuras verticales (muros, pilares, etc.), esta
altura no deberá sobrepasar los valores indicados en la siguiente tabla (según el asentamiento de cono)
Asentamiento de cono (cm) Altura máxima de caída (m)

Inferior a 4 2.0
De 4 a 10 2.5
Superior a 10 2.0
No obstante lo anterior, se podrá aceptar una mayor altura de caída siempre que se remezcle
manualmente el hormigón, si se trata de estructuras abiertas y cuando se empleen tuberías introducidas
hasta el fondo de la estructura a hormigonar, las que deberán tener un diámetro mayor que cuatro veces
el tamaño máximo nominal del árido y no menor que 15 cm.
En caso de elementos estructurales con fondos inclinados, el llenado se deberá iniciar desde el punto
más bajo formando capas horizontales.
El vaciado de carretillas, volquetes u otros equipos similares de transporte, se deberá efectuar en el
sentido contrario al avance del hormigonado.
Si fuera necesario ayudar al paso del hormigón a través de las armaduras, se deberá usar solamente una
barra de acero terminada en arco o espátula, evitando golpear los áridos gruesos o desplazar armaduras.
En el momento de hormigonar se deberán cumplir las siguientes condiciones de temperatura: (i) La
temperatura del hormigón deberá ser menor que 35ºC en elementos corrientes y menor que 16ºC en
elementos cuya menor dimensión exceda de 0,8m y (ii) la temperatura ambiente sea mayor a 5ºC.
2.- Compactación: La compactación se deberá efectuar con los equipos adecuados y mediante los
procedimientos necesarios para que, manteniendo la homogeneidad del hormigón, se pueda:
Obtener la máxima compacidad del hormigón por eliminación de las burbujas de aire arrastradas, (ii)
rellenar completamente el moldaje sin deformarlo excesivamente y sin producir nidos de piedras, (iii)
rodear en forma continua las armaduras y (iv) obtener la textura superficial especificada.
El equipo de compactación a elegir deberá ser consistente con lo especificado en la Tabla 5.501.306.B
del M.C. V-5 (MOP, 1997)
Terminaciones
Las superficies del hormigón deberán terminarse ajustándose a uno de los dos tipos de terminación que se
indican más adelante, o lo que estipule el proyecto.
Las cavidades dejadas en el hormigón durante el proceso de construcción (fijación de andamios, moldajes,
pasarelas provisorias y otros) deberán ser restauradas según las técnicas corrientes: escariado de superficies,
limpieza, puentes de adherencia y llenado con mortero, hormigón de gravilla. La mezcla de relleno deberá tener
una resistencia igual o superior a la del elemento y una retracción hidráulica mínima.
Toda discontinuidad de la masa de hormigón, como nidos de piedra, fisuras y , especialmente, juntas de
hormigonado mal tratadas que pudieran afectar la duración y funcionamiento de la estructura, deberán ser
restauradas, reforzadas o repuestas por cuenta y cargo del Contratista y a plena satisfacción de la inspección
fiscal.
En caso que los daños no puedan ser reparados y, a juicio de la I.T.O., comprometan la estabilidad y duración de
la obra, la estructura deberá ser demolida y repuesta por cuenta y cargo del Contratista.
(a) Terminación corriente: se aceptarán protuberancias o depresiones superficiales de hasta 15 mm

respecto de la superficie proyectada.
Salvo indicación contraria en el proyecto, se aceptará terminación corriente en todas las superficies
que quedarán enterradas o tapadas con rellenos o terraplenes y la parte de la cara superior de las
alcantarillas que no sean visibles desde el camino.
(b) Terminación especial: No se aceptarán protuberancias o depresiones superficiales mayores que 5

mm respecto de la superficie proyectada.
Si los requisitos estipulados no se logran totalmente con el moldaje usado en la obra, las superficies
en falta deberán ser tratadas mediante arenado a presión u otros procedimientos de abrasión que
permitan cumplir las exigencias de suavidad, lisura, textura y color. El desbaste deberá respetar los
espesores mínimos de recubrimiento de hormigón sobre las armaduras establecidas en el proyecto.
Salvo indicación contraria en el proyecto se deberá dar terminación especial a todas las superficies
sobre el nivel de terreno y hasta 0,30 m bajo él, la cara superior de las alcantarillas en todas las
partes visibles, las superficies de los muros de boca excepto las partes que quedarán enterradas o
cubiertas con rellenos o terraplenes y todas las superficies interiores de alcantarillas, cámaras,
sumideros y demás obras de drenaje.
Protección y curado del hormigón
Deberá efectuarse durante el período inicial de endurecimiento con los procedimientos y materiales adecuados
para (i) mantener el hormigón en un ambiente saturado, evitando la pérdida de agua del hormigón, (ii) evitar
cambios bruscos de temperatura de hormigón y (iii) preservar el hormigón de acciones externas como viento,
lluvia, nieve, cargas y otros.
En casos corrientes de hormigonado, la protección y curado deberá iniciarse inmediatamente después de

efectuada la operación de terminación de las superficies expuestas. Los materiales para iniciar la protección y
curado se podrán elegir entre los siguientes: (i) compuestos formadores de membranas de curado, (ii) neblina de
vapor, (iii) lloviznas tenues de agua, (iv) telas o tejidos absorbentes que se mantienen continuamente húmedos y
(v) cualquier material que contenga la humedad sin dañar la superficie del hormigón.
A las 24 horas de aplicación de algunos de los materiales señalados, se deberá continuar la protección y curado
del hormigón parcialmente endurecido, prosiguiendo con el material inicial o bien reemplazándolo por algunos
de los siguientes: (i) riegos permanentes, (ii) diques de agua, (iii) estanques y piscinas, (iv) cámaras de vapor y
(v) arena u otros recubrimientos similares que se mantienen continuamente húmedos.
El período de protección y curado será como mínimo de siete días para hormigón con cemento de grado
corriente y de cuatro días para el cemento de alta resistencia.
En ningún caso durante el período de curado, el hormigón deberá sufrir cargas, impactos, vibraciones, tránsito de
personas, equipos, materiales y otros, que puedan dañar el hormigón o el material de curado.
Desmolde y descimbre
El retiro de los moldajes deberá realizarse sin producir sacudidas, choques ni destrucción de aristas, en las
esquinas o la superficie del hormigón.
Cuando el retiro de los moldajes se realice durante el período de curado, las superficies del hormigón que queden
expuestas deberán someterse a las condiciones de curado que corresponda.
En general el descimbre depende de la resistencia del hormigón y de las características de los elementos
estructurales.
Los plazos mínimos para el desmolde y descimbre para elementos no solicitados por cargas externas será de 2
días para el caso de cemento corriente y 1 día para cementos de alta resistencia. En el caso de elementos
solicitados por cargas externas será de 5 días para el hormigón de grado corriente y 3 días para el hormigón de
alta resistencia.
Hormigonado en casos especiales
Para los casos de hormigonado, incluso su protección y curado, en tiempo frío, seco, caluroso o ambientes con
vientos, bajo agua o en ambientes agresivos, regirán las especificaciones de NCh 170.
Juntas de Hormigonado
En la proyección y ejecución de juntas de hormigonado, se deberán adoptar los procedimientos que aseguren una
unión monolítica del hormigón. Para tal efecto deben seguirse las metodologías indicadas en NCh 170.
Recepción y Multas
La recepción del hormigón por resistencia mecánica se hará a través de los resultados de resistencia a
compresión de cuatro probetas cúbicas de dimensión básica 200 mm tomadas en terreno en cada jornada de
trabajo.
De las cuatro probetas gemelas, dos se ensayarán a los 7 días y dos a los 28 días según método LNV 82
Los resultados del Contratista de los ensayes a la edad de 28 días podrán emplearse para efectos receptivos, si la
inspección técnica valida los resultados y si además el nivel de control de ensaye es calificado al menos de
aceptable, según el procedimiento estipulado en NCh 1998.
Se considerará que la resistencia del lote es satisfactoria si se cumplen las siguientes condiciones
simultáneamente.
fm fc + Sxt
fif0 = fc – k2
en que:
fm : Resistencia media del lote (Mpa)

fc: Resistencia característica cúbica especificada a compresión, considerando una fracción defectuosa del
10% (Mpa)
S: Desviación normal de las resistencias individuales fi (Mpa)
fi : Resistencia individual de cada muestra (Mpa)
f0 : Límite inferior para la resistencia fi de cada muestra (Mpa)
K2 Constante de evaluación según grado de hormigón y la fracción defectuosa. Para una fracción
defectuosa del 10% se adoptarán los valores de la Tabla 3 de NCh 1998
t Factor estadístico dependiente del número de muestras y la fracción defectuosa. Para una fracción
defectuosa del 10%, este factor tiene los valores indicados en T. 5.501.314.B de M.C. Vol 5
(MOP,1997)
Si no se cumple la condición de fif0 , la inspección fiscal extraerá tres testigos en la zona del hormigón
representado por la muestra comprometida. Estos testigos se extraerán y ensayarán a compresión según Método
LNV 49
Si el promedio de estas tres muestras da un valor menor a 0.85 fc o una de las tres da un valor menor a 0.75 fc
Se rechazará el hormigón por lo que deberá ser demolido y repuesto.
En el caso de incumplimiento de la condición de fm fc + Sxt se aplicarán las siguientes multas
GRADO DE HORMIGON VALOR DE A MULTA (%) RESPECTO AL VALOR OFERTADO DE

(MPa) (Mpa) HORMIGON
H–5 0< A< 0.5 20 A
0.5<A<0.9 50+250 (A - 0.7)
H – 10 0< A< 0.5 20 A
0.5< A<1 10+80(A-0.5)
1<A<1.7 50+70(A-1.0)
H – 15 0<A<0.5 15 A
1.0<A<1.5 15+ 30 (A-1.0)
1.5<A<2.0 30 + 4 (A-1.5)
2.0<A<2.6 50 + 83 (A-2.0)
H – 20 O SUPERIOR 0<A<0.5 10 A
1.0<A<1.5 15 + 14 (A-1.5)
1.5<A<2.0 22 + 16 (A-2.0)
2.0<A<2.5 30 + 40 (A-2.5)
2.5<A<3.0 50 + 100 (A-3.0)
3<A<3.5
A= fc + Sxt - fm
Esta partida deberá desagregarse en las subpartidas que sea necesario, de manera de agrupar los hormigones por
grado: Incluye el suministro de todos los materiales, confección, transporte, colocación, compactación,
terminación, protección y curado de los hormigones de acuerdo a lo especificado. Se incluye asimismo la
fabricación, colocación y descimbre del moldaje necesario para dar término a los hormigones y a toda actividad
necesaria para cumplir con lo especificado.
ACERO PARA ARMADURAS (Kg)
El presente ítem corresponde al suministro y colocación de acero a utilizar en la construcción de las diferentes
estructuras señaladas en el proyecto.
Comprende la provisión, preparación y colocación de acero tipo A-63-42H en los lugares indicados en los
planos y demás documentos de proyecto.
Este ítem se ejecutará de acuerdo a lo señalado en el ítem 5.503 del Manual de Carreteras y las siguientes
especificaciones:
Los materiales para armaduras de hormigón estarán formados por barras lisas o con resaltes, según el
diámetro. Deberán cumplir con la norma NCh Of.67.
Para las barras con resalte no se especificará dobladura salvo lo dispuesto en planos para dar forma a la
armadura.
Las amarras se harán con alambre negro.
Se aceptarán empalmes, siempre que cumplan con el traslape mínimo de 10 diámetros.
_____________________________ _____________________________
Danilo Cárdenas Aguilar Álvaro Díaz Wörner
Ingeniero Civil en Obras Civiles, Mg Cs Ingeniero Civil, Mg Cs
Proyectista Jefe de Proyecto

Especificaciones técnicas pavimentación con . Resume el contenido del documento enfocándose en el tema central de las especificaciones técnicas para pavimentación

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE PAVIMENTACIÓN

Mantención del Tránsito.

Responsabilidad ante terceros.

Instalaciones de otros Servicios Públicos.

Cumplimiento de las leyes, Ordenanzas y Reglamentos.

Inspección Técnica de la obra (I.T.O.)

CONSIDERACIONES GENERALES DEL PROYECTO

1.1 REUBICACIÓN DE POSTES (un)

1.2 EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN (m3)

1.3 EXCAVACIÓN ESPECIAL (m3)

1.3.a REMOCIÓN Y REEMPLAZO DE MATERIAL INADECUADO (m3)

Descripción General de Material Inadecuado:

Se considerarán como materiales inadecuados los siguientes suelos:

Remoción y Reemplazo de Material Inadecuado en Sectores donde se ejecute Escarpe o Excavación de

- Las remociones de material inadecuado necesarias de ejecutar en una profundidad mayor a lo

- El desfango de canales existentes o similares, que se encuentren en la zona de fundación de

UNIDAD DE MEDIDA Y PAGO

1.4 RELLENO ESTRUCTURAL (m3)

1.5 PREPARACIÓN DE SUBRASANTE (m2)

Si después de terminada y aprobada, la subrasante sufre deterioros o deformaciones por cualquier

En caso de encontrarse material inadecuado, se procederá de acuerdo a lo señalado en ese ítem.

La partida comprende la provisión de materiales cuando corresponda, perfiladura, compactación y

1.6 BASE ESTABILIZADA e=0.15 (m2)

El material de la base deberá satisfacer en forma simultánea los siguientes requisitos:

% que pasa Tamiz (mm)

 Razón de Soporte California (C.B.R.):

 Desgaste de Los Angeles : Máx. 40% según LNV-75

Un ensayo de densidad " In Situ " por cada 500 m2.

1.7 MEJORAMIENTO CBR>40% e=0.25 (m2)

La partida corresponde al suministro, colocación, mezclado y compactación de una capa de 0,25 m. de

1.8 BERMA ESTABILIZADA CBR>80% e=0,16 (m2)

La unidad de medida y pago será el metro cuadrado de bermas efectivamente construidas.

1.9 BASE ESTABILIZADA CBR>70% (m2)

La Unidad de Medida y pago es el m2 de Base Estabilizada construida.

Arido Grueso: (i) El tamaño máximo absoluto del material será de 40 mm ó

REQUISITOS DE LOS SELLANTES

Tipo de Sellante Especificación

De Aplicación en Frío LNV 51

En Tamices de 2,5 mm (N° 8), 1.25

En tamiz de 0,315 mm (N° 50); y 3%

En Tamiz de 0,16 mm (N° 100). 2%

Mientras no se modifique la dosificación, la banda de trabajo establecida se cumplirá íntegramente. En todo

- El cemento a granel se medirá en masa con una tolerancia de ± 1 %;

Cuando se construya un ensanche o pista adyacente a un pavimento antiguo, la pavimentación deberá

La confección y colocación de hormigones en condiciones climáticas especiales, deberán cumplir además, en

 Juntas de Construcción Transversales

 Juntas de Contracción Transversales

No se podrá construir pavimento de hormigón si no se cuenta con unidades suficientes de cortadoras

 Juntas de Contracción y Construcción Longitudinales

 Juntas Transversales de Dilatación

En encuentro con pavimentos existentes

CONTROLES DEL HORMIGÓN

Durante la ejecución de la faena de hormigonado deberán practicarse los siguientes controles

CONTROLES DEL HORMIGÓN

Frecuencia Mínima (Ver

a) Para determinar la resistencia a la compresión a los 28 días.

b) La determinación de espesores de los pavimentos de H.C.V.

Si una vez terminado, el pavimento de hormigón presenta deficiencias en la resistencia mecánica, en el

Los criterios de aceptación serán los siguientes:

Recepción por compresión

La extracción y ensaye de testigos se hará según lo establecido en el Método LNV 49.

Se aceptará el lote de hormigón si se cumplen las siguientes condiciones: