Transferencia de Carga Pav Rigido PDF

TALLER 1
Diseño y Construcción de Juntas

en Pavimentos de Concreto
TRANSFERENCIA DE CARGA
EN PAVIMENTOS RÍGIDOS
Medellín, 15 de Julio de 2011

Por: Iván Ricardo Sánchez Acevedo. IC - UFPS
Especialista en Ingeniería de Pavimentos - UCC
Concrete Flatwork Technician - ACI
TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

Medellín, 15 de julio de 2011
Contenido
2
1. Antecedentes
2. Concepto de transferencia de carga
3 Mecanismos de transferencia de carga
3.
Canastillas
4. Colocación
5 Funcionamiento
5.
6. Nuevos desarrollos

3
ANTECEDENTES

Historia: Juntas frías

4
Antes (juntas frías)

0% Transferencia de carga
ACPA, www.pavement.com

Historia: Juntas frías
5
Antes (juntas frías)

0% Transferencia de carga

Altas deflexiones en los bordes =

Altos esfuerzos en los bordes

7
CONCEPTO DE
TRANSFERENCIA DE
CARGA
TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto
ivanricardo.sanchez@ingenieros.com
Transferencia de carga
8
Juntas aserradas
Dovelas pasajuntas
(barras de transferencia de carga)
Juntas aserradas +
Dovelas pasajuntas
Transferencia de carga
9
⎛ 2ΔU ⎞
E=⎜ ⎟ × 100
⎝ ΔL + ΔU ⎠
ΔL = 1 2 ΔU = 1 2
ΔU = 0
ΔL = 1

10
MECANISMOS DE
TRANSFERENCIA DE
CARGA
Trabazón de agregados
11
► De acuerdo a ensayos realizados por la Portland

C
Cementt Association
A i ti – PCA
PCA::
Losa de 18 cm obtuvo apertura de la junta de 0.6mm
con 60
60%
% de transferencia de carga
carga..
Losa de 23 cm obtuvo apertura de la junta de 0.9mm
con 60
60%
% de transferencia de carga.
carga.
► CONCLUSIÓN
CONCLUSIÓN:: Cuando se pretenda diseñar solo
por trabazón de agregados adicional al espesor
d b tenerse en cuenta la
debe l apertura de
d la
l junta
junta..

Apertura de la junta =
12
movimiento de la losa
ΔL = C × L × (α × ΔT + ε )
( ) Donde:
C: Coeficiente de fricción
C 0 65
0.65
C = 0,65 bases estabilizadas; 0,80 bases granulares
L 4m L: Longitud de la Losa
α 1.2E-05 /°C α: Coeficiente de expansión térmica del concreto
ΔT: Gradiente térmico
ΔT 20
0 °C
C
ΔT = (T° máxima
á i – T° másá baja
b j del
d l año)
ñ )
ε 0.00046 mm/mm ε: Coeficiente de contracción del concreto
0.00182 m
ΔL 1.82 mm
Ecuación de Darter y Baremberg

Fuente: TB012P Joint and Crack Sealing
g and Repair
p for Concrete Pavements –
American Concrete Pavement Association (ACPA), 1995

Impacto del uso de pasadores
13
en el espesor
Ejemplo comparativo de alternativas de diseño a 20
años
5.8 cm
30.8 cm
25 cm
Transferencia de carga Transferencia de carga
por barras pasajuntas por trabazón de agregados
21 m3 más concreto en un carril típico

de 3.6 m de ancho x 100 m de largo

Juntas de contracción
14
(También conocidas como juntas de control)

e/4–e/3 e/4–e/3
3–9 mm 3–9 mm
e e
Transversal – Sin dovela Longitudinal – Sin Amarre

(Tipo A-1) (Tipo A-3)
e/2 e/2
e e
Transversal – Con dovela Longitudinal – Con Amarre

(Tipo A-2) (Tipo A-4)
Nota: e= Espesor del Pavimento de Concreto

Fuente: ACPA, www.pavement.com
Juntas de construcción
15
3–9
3 9 mm 3–9 mm
e/2 e/2
e e
Transversal de Construcción con Dovela Longitudinal de Construcción Con Amarre

(Ti
(Tipo B-1)
B 1) (Tipo B-2)
B 2)
(Dovela Lisa Redonda) (Barra de amarre corrugada)
Barra de Amarre Corrugada

g Barra de Amarre Corrugada (opc)
e/2 e/2
e e
Transversal con Llave Longitudinal con Llave

(Tipo C-1) (Tipo C-2)
(Llave opcional) (Barra de amarre corrugada opcional)
Llave solo para e> 25 cm Llave solo para e> 25 cm
Nota: e= Espesor del Pavimento de Concreto

Junta de construcción
16
tipo llave
Solo a partir de 25 cm en adelante

La FAA ya no las utiliza,
utiliza ver FAA AC 150/5320-6E
Históricamente han generado problemas
17
tipo llave

18
tipo llave

Juntas en Aeropuertos
19
Fuente: FAA - AC 150/5320-6E

Juntas de aislamiento o
20
expansión
Capuchón
De Expansión
máximo Dovela Lisa
25 mm
e/2
1.2 e e e
Transversal – Borde Ensanchado Transversal

a s e sa – Co
Con Dovela
o ea
(Tipo D-1) (Tipo D-2)
e
Elemento Fijo
20 cm o Estructura
1.80 m
Transversal – Con Losa de base

(Tipo D-3) Longitudinal – Sin Dovela
(Tipo D-4)
Medio separador
N t e= E
Nota: Espesor d
dell P
Pavimento
i t dde C
Concreto
t

Juntas de aislamiento en
21
Aeropuertos
Fuente: FAA - AC 150/5320-6E

Juntas de transición con

22
pavimento asfáltico
Detalle A Detalle C
Borde engrosado para whitetopping normal e> 10cm Borde engrosado para pavimento nuevo
4 5 m (típico)
4,5 Borde cortado 3,5
, a 4,5, m
Borde cortado (típico)
e 1,2 e Base e
Base 1,2e
Asfáltica Asfáltica
GRANULAR
1,5m mín.
1,5 m mín.
Detalle
D t ll B
Borde engrosado para whitetopping ultradelgado e< 10cm Detalle D
Losa de impacto para pavimento nuevo
Borde cortado 30 cm 4,5 m
mín típico
e
Base e + 7,5 cm 4 cm
Asfáltica e > 17,5 cm
5 cm B. Asfáltica
GRANULAR
2 m mín.
Dovela opcional
Fuente: Concrete Intersections - TB019P , ACPA
JUNTAS
Medellín, ENjulio
15 de PAVIMENTOS
de 2011 DE CONCRETO
Junta de transición con pavimento
23
asfáltico
as á t co e
en ae
aeropuertos
opue tos
Fuente: Airfield Joints, Jointing Arrangements and Steel - TB017P, ACPA

Refuerzo en elementos fijos en

24
Pavimentos según ACPA

Caja de Inspección Cuadrada Caja de Inspección Diagonal Caja de Inspección Circular
J t d
Junta de
Aislamiento
Entrada cuadrada (sin caja)
Junta de
Barras corrugadas
Junta de Junta de Aislamiento
para mantener
amarrada la fisura Aislamiento Aislamiento
Caja de Inspección cuadrada con filetes Hueco de Inspección sin caja Pozo de Inspección telescópico
Entrada con caja redonda
Junta de Aislamiento o Junta de Aislamiento

Antiadherente en el no es necesaria
Junta de perímetro Junta de
Aislamiento Aislamiento
Fuente: ACPA. American Concrete Pavement Association. Concrete Intersections - TB019P. 1995.
ACPA. American Concrete Pavement Association. Intersection Joint Layout – IS006.01P. 1996.
Refuerzo y aislamiento contra
25
elementos fijos en Pisos
Fuente: Jointless Industrial Floor.

Floor Bekaert

Configuraciones de
26
distribución de pasajuntas
BARRAS UNIFORMEMENTE BARRAS SELECTIVAS – BARRAS EN JUNTAS EN

DISTRIBUIDAS SEGÚN HUELLA ANGULO
DEL TRAFICO

Distribuidas
27
Comúnmente utilizadas
en pavimentos nuevos.

Selectivas
28
Comúnmente utilizadas
en rehabilitación de
transferencia de carga
principalmente en
pavimentos antiguos.

En ángulo
29
Difí il colocación.
•Difícil l ió
•Problemas de grietas en
las esquinas.

30
CANASTILLAS

Propósito de la canastilla
31
► Garantizar la correcta ► Adecuada transmisión

ubicación
bi ió en ell d esfuerzos
de f por parte
t
espacio de los del pasador.
pasadores
d de
d carga ► Evitar desplazamiento
(pasajuntas o dovelas vertical diferencial
o barras
b de
d entre losas.
transferencia de ► Permitir los
carga).
) movimientos de
contracción del
concreto.
Canastilla en junta de contracción

32
Fuente: ACI 360R-10 Design of Slabs-on-Ground

Reported by ACI Committee 360

Detalle de la canastilla
33

34

35

Pasadores de carga
36
según PCA

Ejemplo de una canastilla
37
Espesor = 23 cm
D= 1 1/8 plg
S= 40 cm
P= 30 cm
h= 11.50 cm

Efecto de disminución del

38
diámetro en el escalonamiento
7.62 mm
6.35 mm
5.08 mm
3.81 mm
2.54 mm
1.27 mm
CONCLUSIÓN:
No disminuir el
diámetro
Fuente: Guide for Mechanistic-Empirical Design, MEPDG

Pasadores de carga - ACPA
39
Nota: ACPA advierte que este criterio aplica para pavimentos bien
diseñados, es decir que la determinación de su espesor obedece a
unos rigurosos procesos de diseño.
http://www.pavement.com/Concrete_Pavement/Technical/FATQ/Design/Dowels.asp
Diferentes ensambles de
40
canastillas con dovelas planas

41
COLOCACION

Transporte de las canastillas

42

Transporte de las canastillas
43

Alistamiento
44

Pasadores de carga sin
45
rebabas

Pasadores de carga sin rebabas y

46
ligeramente
ge a e te e
engrasados
g asados

Aseguramiento de la canastilla
47

48

49

Ubicación contra la junta

50
vecina

51

52

Cortar los rigidizadores o
53
atiesadores


54
atiesadores

55
atiesadores


56
atiesadores
Remover el atiesador
de los dos extremos

57
atiesadores
Remover el atiesador
de los dos extremos

Colocación antes del vaciado

58

Colocación antes del vaciado
59

Junta longitudinal con

60

Nivelación de pasajuntas
61

Junta longitudinal con

62

Ligeramente engrasadas
63

Verificación de la colocación
64

Instalación inadecuada
65

Junta de fin de jornada

66

Retiro inadecuado de la
67
formaleta

68
CUIDADO CON IMPROVISAR:

Exigir planos previos a la
fabricación, avalar previamente.
69
DBI - INSERCION
AUTOMATICA DE
PASAJUNTAS
Inserción automática de
70
pasajuntas (DBI)

71
pasajuntas (DBI)

72
pasajuntas (DBI)

73
pasajuntas (DBI)

74
pasajuntas (DBI)

75
FUNCIONAMIENTO -
DESALINEACION DE
PASAJUNTAS
Desalineamiento de pasajuntas e
76
impacto en el desempeño
Tipo de Efecto en Transferencia
Desalineamiento desportillamiento Agrietamiento de carga
Traslación Horizontal no no si
Traslación Longitudinal no no si
Sesgo Horizontal si si si
Traslación Vertical si no si
I li
Inclinación
ió vertical
i l sii sii sii
Las categorías de desalineamiento de dovelas son ilustradas abajo:
Planta Planta Planta

Junta Junta Junta
Traslación Traslación Sesgo

Horizontal Longitudinal
g Horizontal
Sección Sección
Junta Junta
Traslación Vertical Inclinación Vertical
Fuente: IPRF-01-G-002-1, Kohn y Tayabji - 2003

Tolerancias en la alineación
77
de pasajuntas
►“Las especificaciones típicas para la
alineación son
son::
a. Fuera de alineación de 20 mm/m
(¼”/pie) o menor en los planos horizontal
y vertical
vertical..
b. Traslación vertical, horizontal o
longitudinal de ± 25 mm (1”)) o menor
menor.. …”
Fuente: Report IPRF-01-G-002-1. Kohn y Tayabji April 2003. Best Practices for Airport Portland
Cement Concrete Pavement Construction (Rigid Airport Pavement)
Comparación desalineamiento
78
entre DBI y canastillas
Fuente: ACPA – American Concrete Pavement Association, ND ACPA

Workshop. Bismarch, ND. 12 March 2008
Verificación alineamiento pasadores
79
de ca
carga
ga co
con MIT Sca
Scan-2
Scan-
Fuente: Real – Time Nondestructive Testing of Dowel Alignment using MIT Scan-2.
H- Thomas Yu. AASHTO Construction Subcommittee Meeting Louiscille, Kentucky.
August 2, 2005

Resultado verificación
80
alineamiento pasadores de carga
August 2, 2005
Desalineamiento de pasadores
81
de carga
August 2, 2005
Desalineamiento de pasadores
82
de carga
Cortesia: Ing. Jamshid Armaghani (Early Failure of Concrete Pavement on I-75 in Florida)|
83
NUEVOS DESARROLLOS
DE TRANSFERENCIA DE
CARGA
Dovelas diamantadas
84
Alternativa para juntas de construcción
Junta de
Construcción
Movimiento de contracción Movimiento de contracción

de la losa de la losa
Movimiento de contracción
Movimiento de contracción de la losa
de la losa
Fuente: ACI 302.1R-04 Guide for Concrete Floor and

Slab Construction. Reported by ACI Committee 302

Dovelas diamantadas
85
Alternativa para juntas de construcción
Junta de
Construcción
Movimiento de contracción Movimiento de contracción

de la losa de la losa
Movimiento de contracción
Movimiento de contracción de la losa
de la losa


Desarrollos anteriores a 1998

86
► Documentación de
W lk
Walker y Holland,
H ll d,
Holland
acerca de los
primeros
i
desarrollos..
desarrollos
Fuente:
F ente Plate
Pl te Dowels
Do el for
fo Slabs
Sl b on Ground,
G o nd Wayne
W ne W.
W Walker
W lke and
nd Jerry
Je A.
A Holland.
Holl nd
Concrete International, Julio de 1998.

Desarrollos anteriores a 1998
87
► Fotografía de
W lk
Walker y Holland
H ll d
mostrando los
primeros
i usos de d
las platinas
di
diamantadas
t d antes
t
de 1998
1998..
Fuente:
F ente Plate
Pl te Dowels
Do el for
fo Slabs
Sl b on Ground,
G o nd Wayne
W ne W.
W Walker
W lke and
nd Jerry
Je A.
A Holland.
Holl nd

Análisis de elementos finitos

88
Esfuerzos de flexión para una platina

diamantada de ¼” con una na carga
ca ga de
1000 libras aplicada en el borde.
Fuente: Plate Dowels for Slabs on Ground, Wayne W. Walker and Jerry A. Holland.
Funcionamiento
89
construcción
de
Junta d
Funda
Formaleta
F l t o
Cimbra
Funcionamiento
90
construcción
de
Junta d
Formaleta
F l t o Funda
Cimbra
Funcionamiento
91
construcción
de
Junta d
Platina
Pl ti Funda
diamantada
Funcionamiento
92
construcción
de
Junta d
Platina
Pl ti Funda
diamantada
Funcionamiento
93
construcción
de
Junta d
Platina
Pl ti Funda
diamantada
Funcionamiento
94
construcción
de
Junta d
La forma de la funda y
lla platina
l ti permiten
it a lla
losa contraerse sin la
restricción de las
dovelas redondas
Dirección
de la
contracción
Apertura
A t de
d la
l junta
j t debido
d bid
a la contracción de la losa
Funcionamiento
95
construcción
de
Junta d
lla platina
l ti permiten
it a lla
restricción de las
dovelas redondas
Dirección
de la
contracción
Apertura
A t de
d la
l junta
j t debido
d bid
Funcionamiento
96
construcción
de
Junta d
lla platina
l ti permiten
it a lla
restricción de las
dovelas redondas
Dirección
de la
contracción
Apertura
A t de
d la
l junta
j t debido
d bid
Funcionamiento
97
construcción
de
Junta d
lla platina
l ti permiten
it a lla
restricción de las
dovelas redondas
Dirección
de la
contracción
Apertura
A t de
d la
l junta
j t debido
d bid
Funcionamiento
98
construcción
de
Junta d
lla platina
l ti permiten
it a lla
restricción de las
dovelas redondas
Dirección
de la
contracción
Apertura
A t de
d la
l junta
j t debido
d bid
99
USOS DE PLATINAS
DIAMANTADAS EN
PISOS
Fundas para platinas

100
diamantadas sobre formaleta

Fundas para platinas
101
diamantadas sobre formaleta

Colocación de las platinas

102
diamantadas

Platinas diamantadas en paño
103
intermedio

104
USOS DE PLATINAS
DIAMANTADAS EN
PAVIMENTOS
Pavimento de acceso a cargadero
105
de Ecopetrol Tocancipa

Protección y transferencia en juntas

106
de co
construcción
st ucc ó de p pisos
sos industriales
dust a es
Fuente: LESA Systems LTD

Protección y transferencia en juntas
107
de co
construcción
st ucc ó de p pisos
sos industriales
dust a es
Fuente: LESA Systems LTD

Recordar
108

109
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Diseño y Construcción de Juntas

Medellín, 15 de Julio de 2011

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

Historia: Juntas frías

Antes (juntas frías)

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

Antes (juntas frías)

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

Altas deflexiones en los bordes =

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

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► De acuerdo a ensayos realizados por la Portland

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

Ecuación de Darter y Baremberg

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

21 m3 más concreto en un carril típico

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

(También conocidas como juntas de control)

Transversal – Sin dovela Longitudinal – Sin Amarre

Transversal – Con dovela Longitudinal – Con Amarre

Nota: e= Espesor del Pavimento de Concreto

Transversal de Construcción con Dovela Longitudinal de Construcción Con Amarre

Barra de Amarre Corrugada

Transversal con Llave Longitudinal con Llave

Nota: e= Espesor del Pavimento de Concreto

Solo a partir de 25 cm en adelante

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TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

Fuente: FAA - AC 150/5320-6E

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Transversal – Borde Ensanchado Transversal

Transversal – Con Losa de base

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Fuente: FAA - AC 150/5320-6E

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Juntas de transición con

Fuente: Airfield Joints, Jointing Arrangements and Steel - TB017P, ACPA

Refuerzo en elementos fijos en

Pavimentos según ACPA

Entrada con caja redonda

Junta de Aislamiento o Junta de Aislamiento

elementos fijos en Pisos

Fuente: Jointless Industrial Floor.

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

BARRAS UNIFORMEMENTE BARRAS SELECTIVAS – BARRAS EN JUNTAS EN

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

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TALLER: Diseño y Construcción de Juntas en Pavimentos de Concreto ivanricardo.sanchez@ingenieros.com

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► Garantizar la correcta ► Adecuada transmisión

Canastilla en junta de contracción

Fuente: ACI 360R-10 Design of Slabs-on-Ground

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Fuente: ACI 360R-10 Design of Slabs-on-Ground

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Efecto de disminución del