SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE: SANTIAGO, LA PAZ

Ciudades importantes de Sudamérica, ciudades que se han propuesto lograr

cambios trascendentales en sus respectivos sistemas integrados de transporte,
ciudades que han sido testigos de los aciertos y desaciertos, de la
reestructuración de sistemas convencionales, pero sobre todo, de una decisión.

Santiago, Chile, considerada la segunda mejor ciudad latinoamericana para vivir,

y la séptima ciudad más habitada de América Latina, estas características
corroboran una ciudad consolidada, pero claro, ha debido de pasar por un tiempo
en el cual se planeaba o procesaba los sistemas de restructuración, desde 1857
donde aparece el primer transporte público hasta el 2007 donde se inaugura el
plan Transantiago, este último es uno de los sistemas que mejor ha logrado
consolidar la ciudad de Santiago, este sistema integrado de transporte, maneja
principalmente 3 sistemas; los buses, el metro, el tren metro Nos, relacionados
por el sistema tarifario y por las vías troncales y alimentadores. El uso del
teleférico en este país es para el turismo, recién con un sistema actualizado
pretende incrementar sus servicio al turismo, las bicicletas sin embargo ha sido
otro plus para Santiago, para convertirse en una ciudad limpia, es la segunda
ciudad de Latinoamérica en el uso masivo de bicicletas, convirtiendo 300 km
hasta el 2018 para el uso de esta herramienta.

La Paz, Bolivia, es la tercera ciudad más poblada de ese país, y alberga el

sistema de transporte aéreo por cable más alto y largo del mundo, el sistema
integrado de transporte, al igual que en Santiago, ha evolucionado desde el 1908
con las “carrozas”, y así progresivamente, siendo uno de sus más importantes
avances el de Mi Teleférico, funcionando desde el año 2014, este sistema de
transporte aéreo (teleférico), a nuestra apreciación, ha logrado uno de los
mejores avances que ha podido planear este país, aunque claro, la idea ha
tenido un fuerte impacto en lo social principalmente, posteriormente en el entorno
físico de la ciudad y en lo económico. Aun así este sistema ayudo sobre todo en
aminorar el tiempo de viaje desde La Paz hasta El Alto La Paz, o desde la Paz
hasta los barrios más alejados, donde cada parada se convierte en espacios que
contiene servicios, y donde te reciben con una infraestructura diferente,
combinando tecnología y contemporaneidad.

En síntesis, Santiago y La Paz son de los buenos ejemplos que podemos tomar
como referente, ya sea por su capacidad de decisión, y por atreverse a
reestructurar sus sistema de transporte público impuesto por convención,
asumiendo los retos que este conlleva para el desarrollo de una ciudad.

Bibliografía
Wikipedia, C. d. (14 de diciembre de 2017). Wikipedia, La enciclopedia libre. Obtenido de
Wikipedia, La enciclopedia libre:
https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Str%C3%B8get&oldid=104154023.
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO.
FACULTAD DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA CIVIL.
DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ARQUITECTURA Y URBANISMO.
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA.

URBANISMO II SEMESTRE ACADÉMICO 2018 - II

CRITERIOS DE EVALUACIÓN TRABAJO PRÁCTICO

Tema de ensayo: SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTE: SANTIAGO, LA PAZ

Fecha de entrega: 15/01/2019

Integrantes: (Apellidos y Nombres)

1. Ochoa Bravo, Shanery
2. Sánchez Chacón, Lisbeth
3. Vilca Vargas, Sumaya Milagros
.

N3 ENSAYO. PUNTAJE CALIFICACIÓN

Primer párrafo: Introducción.

i.- Estructura y contenido. Segundo párrafo: Desarrollo. 7
Tercer párrafo: Conclusiones y/o Recomendaciones.
ii.- Claridad de información. 7
ii.- Citas bibliográficas. 6

Total N3: