Presentado por: Ing.

Oscar Julián Ramírez

Presentado a : ING, JORGE PADILLA ROMERO M.SC
Tema: calculo de solicitaciones para puentes tipo losa y puente viga -losa de diferentes luces.
Fecha: 10/10/19

PUENTE LOSA L: 7.5 m

PREDIMENSIONAMIENTO

Bt = 9,80 m
Bt útil = 9,10 m

t= 420 mm
t= 0,42 m
t: aproximado 0,45 m

CARGAS PERMANENTES

Unitario Carga
Espesor m KN/m3 KN/m2
Tablero 0,45 24 10,80
Pavimento
CARGAS 0,075 22,5 1,69
VIVAS 12,49

m3/m
Barreras 0,21 24 5,04
Número de carriles NL 2,5
NL
APROX. 2,0

Para 2 o más carriles

cargados:
E mm = 3129 ≤ 4900 OK
Franja crítica

Para 1 carril:
E [mm] = 3701 ≤ 4900 OK
Para fatiga

Franja extrema o borde longitudinal:

tNj = 0,35 m
Eborde = 1,43 m ≤ 1,56 m OK
SOLICITACIONES

CARGAS PERMANENTES PARA UN FRANJA

MDC = 75,94 KN-m/m
MDW = 11,87 KN-m/m

CARGAS VIVAS SEGÚN CCP-14

TANDEM 125 KN
a= 3,45 m
b= 4,05 m
MA = 232,88 KN-m
MB = 163,88 KN-m
Mmaxp = 396,75 KN-m
Mmaxw = 72,42 KN-m
IMPACTO

MLL = 600,10 KN-m

Ahora s/ancho de franja:

MLL/m = 191,80 KN-m/m

ELEMENTO DE BORDE CARGAS PERMANENTES

WDCBarrera
= 3,52 KN/m
WDCtotal = 14,32 KN/m
MDC = 100,68 KN-m/m

WDW = 1,28 KN/m

MDW = 8,97 KN-m/m

ELEMENTO DE BORDE CARGAS VIVAS SEGÚN CCP-14

Por tándem:
Mmaxp = 198,38 KN-m
Mmaxw = 20,90 KN-m

MLLi = 198,81 KN-m

COMBINACIONES PARA EL DISEÑO

RESUMEN
Carga Franja Central Franja de borde
ELS M KN-m ELR Mu KN-m ELS M KN-m ELR Mu KN-m
DC 75,94 94,92 100,68 125,85
DW 11,87 17,80 8,97 13,45
LL + IM 191,80 335,65 198,81 347,92
∑Mu = 279,60 448,37 308,46 487,22
PUENTE LOSA L: 10.0 m

PREDIMENSIONAMIENTO

Bt = 9,80 m
Bt útil = 9,10 m

t= 520 mm
t= 0,52 m
t: aproximado 0,55 m

CARGAS PERMANENTES

Unitario Carga
Espesor m KN/m3 KN/m2
Tablero 0,55 24 13,20
Pavimento 0,075 22,5 1,69
14.89

m3/m
Barreras 0,21 24 5,04
CARGAS
VIVAS

Número de carriles NL 2,5

NL
APROX. 2,0

Para 2 o más carriles

cargados:
E mm = 3228 ≤ 4900 OK
Franja crítica

Para 1 carril:
E [mm] = 4234 ≤ 4900 OK
Para fatiga

Franja extrema o borde longitudinal:

tNj = 0,35 m
Eborde = 1,47 m ≤ 1,64 m OK

SOLICITACIONES

CARGAS PERMANENTES PARA UN FRANJA

MDC = 165,00 KN-m/m
MDW = 21,09 KN-m/m

CARGAS VIVAS SEGÚN CCP-14

TANDEM 125 KN
a= 4,7 m
b= 5,03 m
MA = 311,38 KN-m
MB = 240,88 KN-m
Mmaxp = 552,25 KN-m
Mmaxw = 128,75 KN-m

IMPACTO

MLL = 863,24 KN-m

Ahora s/ancho de franja:

MLL/m = 262,55 KN-m/m

ELEMENTO DE BORDE CARGAS PERMANENTES

WDCBarrera
= 3,42 KN/m
WDCtotal = 16,62 KN/m
MDC = 207,80 KN-m/]

WDW = 1,29 KN/m

MDW = 16,08 KN-m/m

ELEMENTO DE BORDE CARGAS VIVAS SEGÚN CCP-14

Por tándem:
Mmaxp = 276,13 KN-m
Mmaxw = 28,89 KN-m

MLLi = 269,12 KN-m

 COMBINACIONES PARA EL DISEÑO

RESUMEN
Carga Franja Central Franja de borde
ELS M KN-m ELR Mu KN-m ELS M KN-m ELR Mu KN-m
DC 165,00 206,25 207,80 259,75
DW 21,09 31,64 16,08 24,12
LL + IM 262,55 459,46 269,12 470,96
∑Mu = 448,64 697,35 493,00 754,82

PUENTE VIGA-LOSA L: 15.00 m

PREDIMENSIONAMIENTO

Bt = 9,80 m
Bt útil = 9,10 m

s= 3,00 m
h= 1,05 m
h= 0,94 m
h: aproximado 1,00 m
CARGAS PERMANENTES

Peso
Unitario Carga
Altura m Ancho m KN/m3 KN/m
Viga 0,80 0,40 24 7,68
Tablero 0,20 3,0 24 14,40
Barreras 0,21 24 5,04
Pavimento 0,075 3,0 22,5 5,06
27,12

CARGAS
VIVAS
Número de carriles NL 2,5
NL
APROX.

SOLICITACIONES

CARGAS PERMANTES DC ;DW

MDCv = 216,00 KN-m
MDCt = 405,00 KN-m
MDCbarrera
= 141,75 KN-m
MDCTotal = 762,75 KN-m
MDW = 142,38 KN-m

CARGAS VIVAS SEGÚN CCP-14

Teorema de Barre

P3 P2 P1
CAMION 160 KN 160 KN 40 KN
Mmaxw = 289,7 KN-m Carril de diseño

R= 360,0 KN

e= 1,43 m
e/2 = 0,72 m
x= 8,22 m
Mmaxp = 932,3 KN-m

IMPACTO
MLL = 1529,7 [KN-m]

LINEAS DE INFLUENCIA
TANDEM 125 KN
Mmaxw = 289,7 KN-m
a= 7,2 m
b= 7,8 m
MA = 468,0 KN-m
MB = 396,0 KN-m
Mmaxp = 864,0 KN-m

IMPACTO
MLL = 1438,8 KN-m CAMION CC14

FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA

MOMENTOS VIGAS INTERIORES

Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:
(Kg / L ts^3 ) ^ 0.1 = 1,05 (Kg / L ts ) ^ 0.1 = 1,05
FR = 0,62 FR = 0,85

MOMENTOS VIGAS EXTERIORES

Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:
Regla de la palanca de = 0,05 m
35cm+60cm 2,45 m e= 0,79 m
g interior
+ 1.8 m 0,65 m = 0,85
FR = 0,62 FR = 0,68

CORTANTE VIGAS INTERIORES

Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:

FR = 0,76 FR = 0,96

CORTANTE VIGAS EXTERIORES

 Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:
Regla de la palanca de = 0,05 m
35cm+60cm 2,45 m e= 0,62 m
g interior
+ 1.8 m 0,65 m = 0,96
FR = 0,62 FR = 0,59

MLLv int = 1302,8 KN-m

MLLv ext = 1040,2 KN-m
COMBINACIONES DE DISEÑO

RESUMEN
Carga Vigas Interiores Vigas Exteriores
ELS M KN-m ELR Mu KN-m ELS M KN-m ELR Mu KN-m
DC 762,75 953,44 762,75 953,44
DW 142,38 213,57 142,38 213,57
LL + IM 1302,76 2279,84 1040,18 1820,32
∑Mu = 2207,90 3446,85 1945,32 2987,33

PUENTE VIGA-LOSA L: 20.00 m

PREDIMENSIONAMIENTO

Bt = 9,80 m
Bt útil = 9,10 m

s= 3,00 m
h= 1,40 m
h= 1,25 m
h: aproximado 1,35 m
CARGAS PERMANENTES

Peso
Unitario Carga
Altura m Ancho m KN/m3 KN/m
Viga 0,15 0,40 24 11,04
Tablero 0,20 3,0 24 14,40
Barreras 0,21 24 5,04
Pavimento 0,075 3,0 22,5 5,06
30,48

CARGAS
VIVAS
Número de carriles NL 2,5
NL
APROX.

SOLICITACIONES

CARGAS PERMANTES DC ;DW

MDCv = 552,00 KN-m
MDCt = 720,00 KN-m
MDCbarrera
= 252,00 KN-m
MDCTotal = 1524,00 KN-m
MDW = 253,13 KN-m

CARGAS VIVAS SEGÚN CCP-14

Teorema de Barre

P3 P2 P1
CAMION 160 KN 160 KN 40 KN
Mmaxw = 515,00 KN-m Carril de diseño

R= 360,0 KN

e= 1,43 m
e/2 = 0,72 m
x= 10,72 m
Mmaxp = 1379,2 KN-m

IMPACTO
MLL = 2349,4 [KN-m]

LINEAS DE INFLUENCIA
TANDEM 125 KN
Mmaxw = 515,0 KN-m
a= 9,7 m
b= 10,3 m
MA = 624,4 KN-m
MB = 551,7 KN-m
Mmaxp = 1176,1 KN-m

IMPACTO
MLL = 2079,2 KN-m CAMION CC14

FACTORES DE DISTRIBUCION DE CARGA

MOMENTOS VIGAS INTERIORES

Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:
(Kg / L ts^3 ) ^ 0.1 = 1,05 (Kg / L ts ) ^ 0.1 = 1,05
FR = 0,57 FR = 0,81

MOMENTOS VIGAS EXTERIORES

Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:
Regla de la palanca de = 0,05 m
35cm+60cm 2,45 m e= 0,79 m
g interior
+ 1.8 m 0,65 m = 0,85
FR = 0,62 FR = 0,64

CORTANTE VIGAS INTERIORES

Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:

FR = 0,76 FR = 0,96

CORTANTE VIGAS EXTERIORES

 Un carril de diseño
cargado: Dos carriles de diseño cargados:
Regla de la palanca de = 0,05 m
35cm+60cm 2,45 m e= 0,62 m
g interior
+ 1.8 m 0,65 m = 0,96
FR = 0,62 FR = 0,59

MLLv int = 1898,9 KN-m

MLLv ext = 1503,6 KN-m
COMBINACIONES DE DISEÑO
RESUMEN
Carga Vigas Interiores Vigas Exteriores
ELS M KN-m ELR Mu KN-m ELS M KN-m ELR Mu KN-m
DC 1524,00 1905,00 1524,00 1905,00
DW 253,13 379,69 253,13 379,69
LL + IM 1898,86 3323,00 1503,61 2631,32
∑Mu = 3675,98 5607,69 3280,74 4916,01

CONCLUSIONES: