Pensamiento Sistémico

2020-30

Este taller se debe desarrollar en lo equipos previamente conformados y pertenecientes al mismo grupo del curso.

Desarrolle este taller en este documento de word.

Jhonatan Gutierrez
Nombre de los estudiantes Cristhian Tapiero
Ricardo Parada
Valentina Zamora Jimenez

Taller 1: Metodología de Sistemas Suaves (MSS)

Punto 1. [UC1.1, UC1.2, UC2.1] Sistema social, problemática y caracterización de actores
a) [UC1.1] Mencionen el sistema social escogido.
Sistema de movilidad en Bogotá

b) [UC1.1, UC2.1] Caractericen la situación problemática, respondiendo:

i) ¿Cuál es el problema?
Uno de los mayores problemas ambientales en la capital se ven delimitados por los gases contaminantes generados por
vehículos automotores los cuales representan un 60,3% del total de contaminación en la capital, produciendo así
enfermedades, generación de patrones cancerígenos, un alto índice de mortalidad por esta contaminación entre otros.

ii) ¿Por qué es un problema?

La presencia de material particulado, el cual es originado a partir de procesos de combustión y
resuspensión provenientes de fuentes móviles, son los principales causantes del aumento del índice de
mortalidad y enfermedades respiratorias, producción de cáncer y la cantidad de contaminación sobre la
ciudad representando un problema para cumplir ciclos naturales.

iii) ¿Para quién es un problema?

Esta problemática afecta a Bogotá en general, ya que la atmósfera de la ciudad y sus alrededores es contaminada
afectando ecosistemas naturales, ciclos naturales, la salud de los habitantes y la convivencia de la ciudad al haber
diversos sistemas y organizaciones sociales involucradas (gremios de conductores y dueños de vehículos motorizados,
y grupos ambientalistas o protestantes en general por este problema)

iv) ¿Por qué vale la pena resolverlo?

1
 Pensamiento Sistémico
2020-30

En esta problemática se ven involucrados ciudadanos de todas las edades, con el aumento de la tasa de mortalidad por
problemas respiratorios y el aumento de enfermedades respiratorias debido al significativo incremento del consumo
diario de diesel y sustancias presentes en el aire, tóxicas para el humano promedio causando daños en el sistema
respiratorio, produciendo secuelas cancerígenas las cuales aumentan el índice de mortalidad en la población Bogotana.

c) [UC1.2] Identifiquen una variable de interés que dé cuenta de la problemática anteriormente descrita.
Expliquen claramente cómo pueden medirla (fórmula y unidades) y muestran el comportamiento
histórico de la misma.
Variable de interés Métrica (fórmula y unidades)
Estaciones meteorológicas ubicadas en distintos sitios de
una ciudad o nación son las encargadas de medir estos
gases contaminantes mediante la recepción de
Contaminantes atmosféricos producidos por vehículos determinado tipo de gas (En este caso CO2, dióxido de
automotores en Bogotá azufre,dióxido de metano entre otros) donde un cambio
ambiental o del espesor del aire manda una señal la cual
indica el cambio repentino o abrupto de la cantidad de
gases presentes. Se mide por metro cúbico ( μ g/m❑3❑)

Comportamiento histórico

d) [UC2.1] A partir del sistema y la problemática elegida, identifiquen los actores que hacen parte de ésta,
el rol que juegan y los intereses que persiguen. Dentro de estos actores deben estar por lo menos
aquellos responsables de resolver la problemática y actores que son beneficiados y/o afectados por la
problemática.
Rol dentro del sistema y en
Interés que persigue (¿por
Tipo de actor Actor relación con la
qué lo hace?)
problemática (¿que hace?)
Civiles Es el principal afectado al ser el Debido a que su lugar de
Beneficiados o
principal receptor de la emisión residencia y donde posiblemente
Afectados por la
2

solución Centros hospitalarios
(Personal médico)
Conductores y dueños de
vehículos automotores
Responsables Ministerio de movilidad y
transporte
Servicios de transporte
amigables con el medio
ambiente (taxis eléctricos,
bicicletas, Grin scooter)
Otros Concesionarios
de estos gases, siendo afectada
su integridad y su salud
El aforo total de personas se ve
superado mayormente en
sectores especializados en salud
respiratoria atrofiando los
sistemas
Son los principales
consumidores de los servicios
prestados por estos medios de
transporte
No regulariza las normas y no
implementa nuevas normas a la
hora de inmovilizar vehículos
con funcionamiento obsoleto
para los nuevos índices de
producción de contaminantes
Son un servicio alternativo a los
vehículos automotores que se
prestan para regular la
contaminación sin dejar de lado
un transporte rápido y eficaz
Dejan al alcance de los usuarios
la posibilidad de adquirir un
vehículo automotor pero
muchas veces sin los
requerimientos ambientales
necesarios, presentando un foco
mas de contaminación
Pensamiento Sistémico
2020-30
puede ejercer sus cargos laborales
es la capital y principal foco de
emisión de contaminantes
atmosféricos.
La búsqueda por brindar atención
a problemas de salud en general,
viéndose involucrados todos los
sectores de interés de estos
centros medicos
Adquieren vehículos automotores
debido a la necesidad de
trasladarse de un punto a otro de
una forma más eficiente y
cómoda.
La rapidez de adquirir más
ingresos monetarios dejando a un
lado el sector ambiente y salud
Marcas y empresas que se lucran
de la innovación, prestando un
servicio con energías renovables
y accesibles para la mayoría de
las personas.
Empresas multinacionales y
nacionales que ponen en venta
vehículos de tracción mecánica
sin estándares ambientales o con
construcciones arcaicas
representando un problema
ambiental.
3
 Pensamiento Sistémico
2020-30

Punto 2. [UC1.2, UC2.1] Cuadro enriquecido

A partir del sistema y la problemática elegida, elaboren un cuadro enriquecido que evidencie la problemática.
En este cuadro incluye:
a) [UC2.1] Actores, roles e intereses identificados en el Punto 1.
b) [UC2.1] Relaciones entre los actores y conflictos entre ellos.
c) [UC1.2] Otras variables que sean determinantes para la problemática.
d) [UC2.1] Relaciones entre variables determinantes para la problemática.

Nota: debe haber una leyenda o convención que explique claramente la manera en que se debe leer el cuadro.

Leyenda
Se puede leer en cualquier orden
pero siguiendo el origen de las
flechas (centro del cuadro
enriquecido) para mejor relación

4
 Pensamiento Sistémico
2020-30

Punto 3. [UC1.1, UC1.2] Definición del sistema

a) [UC1.1] A partir del cuadro enriquecido, identifiquen por lo menos tres subsistemas relevantes que
estén involucrados en la problemática elegida. Señalen con colores los límites de frontera de cada uno
de estos subsistemas e inclúyelos claramente en la leyenda.
b) [UC1.1] Hagan explícito qué tipo de sistemas son (de tareas primarias/basados en temas) y justifiquen
por qué.
Subsistema Clasificación Justificación
Es un sistema que funciona por sí solo
y depende de sus propios ingresos
mas no tiene un ente regulador que
Concesionarias y marcas de vehículos De tareas primarias restringe sus actividades de
producción todo esto depende
exclusivamente de la marca y las
concesionarias.
Se encargan de todos los aspectos que
conciernen a movilidad, desde la
infraestructura hasta las normativas e
inmovilización de vehículos en la
Secretaría de Movilidad de Bogotá De tareas primarias ciudad, no se ven restringidos por otro
sistema, tienen un funcionamiento
independiente pero en base a las
normativas y necesidades de la
ciudad.
Es un sistema de transporte que
atiende la necesidad de la ciudad de
transportarse, es un sistema de tareas
Transmilenio De tareas primarias
primarias ya que este organismo
funciona por sí solo y no depende de
otro subsistema para su sostenimiento

c) [UC1.2] Escojan al menos dos de los subsistemas identificados. Construyan un CATWOE y una
definición raíz para cada uno de dichos subsistemas.
I.
Letra
Descripción
CATWOE

C Ciudadanos en situaciones adecuadas para adquirir un vehículo automotor

A Empleados, vendedores y concesionarias

Capital suficiente se ve invertido → Venta de un vehículo automotor para un

T
transporte efectivo y confortable para el cliente

W Medio para adquirir un vehículo de primera mano y que satisfaga nuestras

5
 Pensamiento Sistémico
2020-30

necesidades
Marcas multinacionales y nacionales productoras y exportadoras de
O
vehículos
Ciudades de todo el mundo y regiones lo suficientemente capaces
E
monetariamente hablando, para que el negocio sea rentable. (corregir)

Definición raíz
Se invierte un capital necesario para producir un vehículo automotor con normas aptas de
circulación para posteriormente vender estos vehículos satisfaciendo las necesidades del
cliente.

II.
Letra
Descripción
CATWOE

C Habitantes de Bogotá

A Empleados y representantes del sector de movilidad de Bogotá

Problemáticas establecidas en torno a problemas de movilidad en la ciudad

T
→ Una solución que satisfaga las necesidades de los habitantes de Bogotá
Organismo del sector central que se encarga de velar por las normativas y
W
buen funcionamiento de la ciudad a nivel de movilidad vial

O El estado de colombia y más específicamente la alcaldía de Bogotá

Bogotá al ser la región de la cual se encarga este organismo de control y que

E
tocamos en este caso

Definición raíz
Problemas establecidos a nivel infraestructural, flujo vehicular o que implique la integridad de
los habitantes de la ciudad lleva a que, mediante normas y leyes se resuelvan dichas
problemáticas de la forma más efectiva posible para tener una ciudad libre de atascos o
problemas viales a nivel de infraestructura o convivencial.

III.
Letra
Descripción
CATWOE

C Habitantes de Bogotá que necesitan transporte público

A Conductores, Trabajadores de las troncales de transmilenio, Trabajadores de

6
 Pensamiento Sistémico
2020-30

transmilenio
Necesidad de transporte → Prestación de servicio de transporte público para
T
la movilización de la población Bogotana
Servicio de transporte público el cual mediante una tarifa permite realizar un
W
viaje trasladando sus clientes de un lugar a otro de manera efectiva y rápida

O Bogotá

Articulados y buses que prestan su servicio exclusivamente en Bogotá sin

E llegar a zonas aledañas a la capital para así prestar un servicio “exclusivo”
para personas que se movilizan en la ciudad

Definición raíz
Problemas de movilidad y muchas veces la necesidad de un transporte rápido y de bajo costo
lleva a la alcaldía y los órganos del estado que se encargan de la capital a invertir en troncales
de transmilenio, articulados y buses para la rápida movilidad de los ciudadanos de Bogotá
generando así un método de transporte rápido, efectivo y de fácil acceso para la ciudad en
general.

7
 Pensamiento Sistémico
2020-30

Punto 4. [UC1.2] Modelos conceptuales

Escojan una definición raíz del Punto 3 y construyan un modelo conceptual para ésta. Asegúrense de incluir el
sistema de control y monitoreo.
Indique el número de la definición raíz escogida para hacer el modelo.
Definición raíz: II

Modelo conceptual:

8

Punto 5. [UC2.2] Comparación entre situación problemática y el modelo conceptual
Elaboren una tabla comparativa entre la expresión de la situación problemática y el modelo conceptual.
Aspecto por comparar
Productores y principales focos
del problema
Normas frente a esta problemática
Aplicación de nuevas normas y la
toma de acciones en esta
problemática
Análisis de la situación en la
ciudad frente a estas normas
Mejorar la calidad del aire en la
ciudad
1 Según la descripción del PUNTO 1 y según cuadro enriquecido del PUNTO 2.
Situación problemática1
En determinadas zonas, a
determinada hora y exactamente
un grupo en particular de
vehículos son los que en su
mayoría causan el mayor índice
de contaminación vehicular
ambiental en Bogotá
Actualmente no existe ningún
tipo de regulación frente a los
vehículos contaminantes en
Bogotá y más bien las normas se
enfocan en normas de tránsito
mas no de movilización
Por la falta de autoridad de
órganos reguladores de la ciudad
tales como la secretaría de
ambiente y la secretaría de
movilidad de Bogotá no se ha
podido llegar a un acuerdo y
después a la toma de acciones
para la mejora del problema
ambiental
Al no haber normas los análisis
que se pueden observar son
negativos ya que las
enfermedades e índices de muerte
se elevan junto a los niveles de
contaminación ambiental sobre la
ciudad
Bogotá es la ciudad más afectada
por la contaminación y su
principal foco es la
contaminación generada por
vehículos pero no se han tomado
las medidas correspondientes al
Pensamiento Sistémico
2020-30
Modelo Conceptual
Analizar e identificar los
principales implicados en la
producción de gases
contaminantes
Frente al problema ambiental que
representa el tráfico en Bogotá
establecer nuevas normas, multas
y soluciones para disminuir el
flujo vehicular y la aglomeración
de estos, la circulación de los
vehículos más productores de
gases contaminantes y la
normalización de medios de
transporte alternos como la
bicicleta.
En conjunto con órganos
reguladores establecer nuevas
normas para posteriormente ser
autorizadas en el concejo de
Bogotá y ser aplicadas en la
ciudad contrarrestando los efectos
de la contaminación
Después de aplicar nuevas
normas en la ciudad analizar los
factores involucrados, si es
necesario aplicar con más
severidad las normas propuestas o
volver a plantear soluciones.
Mediante la implementación de
normas y el apoyo necesario por
parte de la secretaría de ambiente
y la secretaría de movilidad
mejorar los índices de
9

Punto 6. [UC2.2] Propuestas de solución o mejora
Formulen al menos dos propuestas de mejora de la situación problemática. Para cada una de las propuestas,
evidencien su relación con el análisis realizado, para esto, sustenten por qué es sistémicamente viable, en
función de los modelos conceptuales, y por qué sería culturalmente factible, en función de las perspectivas y
creencias de los actores del sistema.
Propuesta de mejora
Implementación de normas de
tránsito nuevas las cuales
mediante datos de flujo y
congestión vehicular en
determinadas zonas realizarán
diferentes acciones a cabo como
por ejemplo la restricción de
movilidad de distintos tipos de
vehículos o la incapacidad de
movilizarse por determinadas
zonas. Frente a esto para aquellos
ciudadanos que se vean afectados
por estas normas se les darán
beneficios como la reducción de
tarifas en transporte público o la
fácil accesibilidad a vehículos que
usen energías renovables.
Realizar nuevas propuestas en
conjunto con la secretaría de
ambiente y la alcaldía de Bogotá
para instaurar días donde el uso
de vehículos automotores sea
prohibido motivando a los
ciudadanos a implementar nuevos
métodos menos contaminantes de
transporte, entre otras muchas
soluciones a las cuales se
llegarian mediante el uso de la
democracia y el voto del pueblo.
Usar parte del presupuesto
monetario de la ciudad para
implementar estaciones de carga
y servicios amigables con el
medio ambiente.
problema
¿Por qué es sistémicamente
viable?
Socialmente es una manera de
sacar de la rutina a la población
bogotana incentivando el uso de
otros medios de transporte menos
contaminantes, de uso individual
y que llegan también a mejorar
los hábitos saludables de cada
individuo, aparte de obviamente
reducir los índices de
contaminación, mejorar los
índices de flujo vehicular en
zonas muy concurridas y
disminuir el riesgo de zonas
críticas en cuanto a
contaminación por gases
contaminantes se trata frente a la
salud.
Permite solucionar la raíz del
problema de una forma más
efectiva, satisfaciendo las
necesidades de los ciudadanos y
mejorando la calidad del aire y en
general la calidad de vida de
Bogotá al tratar con los
principales organismos de gestión
y control frente al tema de la
contaminación.
Si nos damos cuenta la mayoría
del presupuesto distrital se va en
infraestructura que muchas veces
no es necesaria o la
implementación de servicios que
Pensamiento Sistémico
2020-30
contaminación en la ciudad
¿Por qué es culturalmente
factible?
En Bogotá, normas y distintas
leyes se han visto bien acogidas
por todos, un ejemplo son los días
sin carro ya que al haber
posibilidad de tomar vías alternas
o en su defecto que la población
tenga otro medio de transporte no
contaminante, no se han
presentado problemas hasta el
momento, por el contrario los
ciudadanos muestran un gran
apoyo y familias enteras
aprovechan para recrearse en
estos días.
Procesos democráticos y electivos
del pueblo muestran gran apoyo
por parte de la comunidad
siempre y cuando el
anunciamiento de estas
actividades participativas sea
avisado con antelación, aparte de
obviamente introducir a los
habitantes a la democracia y saber
por qué están votando teniendo
más claro que necesita quiere el
pueblo.
Hasta el momento versiones de
vehículos eléctricos tales como el
Renault twizy han tenido gran
aceptación en la ciudad pero uno
de los mayores problemas es la
10
 Pensamiento Sistémico
2020-30

estación de carga ya que muchas

veces en viajes extensos no se
a fin de cuentas no aportan nada a
tienen conexiones eléctricas a
la ciudad y si representan un
disposición o no tienen los
gasto innecesario, mientras que
requerimientos adecuados. Por lo
implementando estaciones de
tanto la implementación de estos
carga para vehículos eléctricos o
servicios con entes reguladores
estaciones para reparar bicicletas
del cuidado y mantenimiento de
se animaria a la población a usar
estas estaciones haría el cambio
estos medios y se darían los
en la población y apoyará la
recursos necesarios para
implementación del uso de otros
mantenerlos.
medios de transporte menos
contaminantes.

Punto 7. Reflexión final

Respondan en un texto coherente la pregunta ¿qué aprendieron durante el desarrollo del taller? Su respuesta
puede incluir, por ejemplo, algo que les sorprendió de la metodología, alguna novedad que comprendieron sobre
la problemática elegida, o aquellos pasos que consideraron más difíciles.
Ricardo Parada: “La resolución de problemas mediante el análisis y el pensamiento crítico en
un problema, analizando los sistemas que intervienen en dicha problemática, las posibilidades
que existen y el descarte de posibilidades existentes en la resolución final de dicho problema”
Valentina Zamora: “Aprendí de los problemas que existen en torno al ambiente de Bogotá y el
daño que el transporte público hace a esta, siendo el mayor foco de contaminación y no estar
regulado por ningún organismo de control”
Jhonatan Gutierrez: “Me permitió desarrollar diferentes habilidades del
pensamiento,analizando de una manera más racional el funcionamiento y las problemáticas
planteadas, basándose en el enfoque que se le da a la percepción en diferentes realidades y me
permitió conocer un poco más sobre el daño causado al medio ambiente”
Cristhian Tapiero: “La solución y análisis de problemas mediante una perspectiva más
profunda, mirando los implicados, actores y víctimas de dicho sistema, o dicha problemática
mediante el uso de estrategias de estudio y análisis que mejoran estrategias de estudio, también
aprendí un poco de las problemáticas que azotan nuestra ciudad y las consecuencias que estas
dejan para todos”

11
 Pensamiento Sistémico
2020-30

Punto 8. Bibliografía
Incluyan en el siguiente recuadro todas las referencias bibliográficas que hayan sido utilizadas durante el
desarrollo del taller en formato de citación APA.
Información tomada de:
Diaz M. Gonzalo E. (2020). Contaminación en Bogotá.
https://www.drgdiaz.com/eco/salud/contaminacionenbogota.shtml
de Leon Carlos, Ruega G. Jaime, Castaño J. Jaramillo, Blanco Karen, Moncayo Mario, Chaparro Rafael, Meneses
Sandra, Mendoza Wilson, Sanchez Zayra, Torres Henrry, Grajales John Freddy, Fajardo Sandra, Gomez Sebastian,
Alberto Edgar, Cabrera Briana, Palacio Daniel (2017). Documento Técnico de Soporte - Modificación del decreto 98
de 2011. pág. 14 - 33. http://www.ambientebogota.gov.co/c/document_library/get_file?uuid=d134928c-8756-4a69-
ad18-ff09bb822fef&groupId=3564131
Bonfante Daniel para RCN radio. (2020). Más del 60% de contaminación de fuentes móviles en Bogotá es por
camiones y buses. https://www.rcnradio.com/bogota/mas-del-60-de-la-contaminacion-de-fuentes-moviles-en-bogota-
es-por-camiones-y-buses

12