CHARLAS DE 5 MINUTOS MENSUAL PARA CONDUCTORES

PREVENCIÓN DE ATAQUES CEREBRALES

Un ataque cerebral se produce cuando una arteria del cerebro estalla o se obstruye.
Un ataque cerebral puede afectar los sentidos, el habla, el comportamiento, la capacidad para razonar y la
memoria. También puede provocar parálisis y muerte.
La hipertensión, la arterioesclerosis y la acumulación de grasas en las arterias aumentan el riesgo de sufrir
un accidente cerebrovascular.
Qué podemos hacer para evitar un ataque cerebral?
 Hacernos controlar la presión arterial periódicamente y tratar de mantenerla bajo control.
 Adoptar una dieta balanceada, con bajo nivel de colesterol y de grasas saturadas (aceites).
 Si padecemos de diabetes, mantenerla bien controlada ya que esta enfermedad se encuentra
vinculada a un aumento de riesgo de sufrir un ataque cerebral.
 No fumar.
 Si consumimos alcohol, hacerlo moderadamente.
 Consultar a nuestro médico si nos conviene tomar una dosis baja de aspirina como ayuda preventiva
contra ataques cerebrales.

LAS DISTRACCIONES AL CONDUCIR

Las distracciones que se producen durante la conducción son una causa importante en la ocurrencia de
accidentes de tránsito.
Cualquier distracción, por absurda que parezca, puede tener consecuencias graves.
Existen variadas causas de distracciones; entre las más citadas se pueden destacar las siguientes:
-Usar los teléfonos móviles, autorradio, CD.
-Mantener una conversación más o menos acalorada, preocupaciones o problemas personales, atender el
cuidado de niños pasajeros.
-No todas las distracciones se encuentran en el interior del vehículo. Hay estímulos procedentes del exterior
del vehículo que también pueden hacer perder la concentración al conductor.

CONOZCA SU ITINERARIO

Los conductores hacen cosas inesperadas en las intersecciones; pueden doblar bruscamente (a menudo
salen de un carril erróneo), hacen señales equivocadas (o ninguna en absoluto) o frenan bruscamente. Así
que permanezca alerta.
Piense por adelantado cuando va a girar para ponerse en la posición correcta con tiempo e ir parando
gradualmente. Busque durante la conducción los lugares claves, los avisos de próxima salida o la dirección
a donde va a detenerse. Recuerde que los desvíos pueden causar congestiones.
Los avisos y las señales regulan el tránsito pero no evitan los accidentes.

ELEMENTOS DE LA SEGURIDAD ACTIVA AL CONDUCIR

LA POSICIÓN DE MANEJO: El pilotos debe encontrarse en posición de recibir información externa y de los
instrumentos de manera segura y oportuna. Una posición cómoda disminuye la fatiga y mejora la capacidad de
maniobra.

LOS CONTROLES: Mandos mal colocados pueden causar accidentes: pedales desfasados, palanca de cambios en
sitio inaccesible, interruptores escondidos o no identificables, son altamente peligrosos.
TÉCNICA PARA MANEJAR DE REVERSA

Si usted debe manejar de reversa:

 Escudriñe el área sobre la que tiene que llegar así como sus alrededores.
 Identifique los objetos potencialmente peligrosos.
 No permita que sus ojos se fijen en los objetos más cercanos ignorando los que están a una
distancia más lejana.
 Manténgase atento a cualquier cambio en los alrededores al irse acercando al punto en que tiene
que parar.
 Solicite ayuda para asegurar la maniobra.

LA HONESTIDAD

Con toda seguridad, una de las cualidades que más buscamos y exigimos de las personas es la honestidad.
Este valor es indispensable para que las relaciones humanas se desenvuelvan en un ambiente de confianza
y armonía, pues garantiza respaldo, seguridad y credibilidad en las personas.

La persona que es honesta puede reconocerse por:

-Ser siempre sincero, en su comportamiento, palabras y afectos.

-Cumplir con sus compromisos y obligaciones al pie de la letra, sin trampas, engaños o retrasos
voluntarios.
-Evitar la murmuración y la crítica que afectan negativamente a la personalidad de los demás.
-Guardar discreción y seriedad ante las confidencias personales.
-Tener especial cuidado en el manejo de los bienes económicos y materiales.

CONSERVACIÓN DE LA DISTANCIA ENTRE VEHÍCULOS

Esto puede interpretarse de distintas maneras. Algunos conductores lo tomarán como grandes distancias y
otros no; por lo que el criterio prima en la aplicación de esta norma.

Tomando en cuenta las técnicas de manejo defensivo, podemos adoptar alguna de las sgtes. medidas:

 Manténgase alerta, observando las señales que hace el conductor que va delante.
 Anticípese a la situación, observando más allá del vehículo que va delante.
 Manténgase retirado
 Empiece a detenerse antes, una vez observado el peligro.
RESPONSABILIDAD Y AUTOCUIDADO

LAS CUATRO ACCIONES CLAVES:

-Corregir mis malos hábitos de trabajo

-Corregir las condiciones inadecuadas que usted pueda solucionar
-Informar a su supervisor las condiciones de trabajo inadecuadas que usted pueda corregir
-Enseñe a los que saben menos porque son un peligro para sus compañeros y para usted.

Los accidentes de trabajo no se producen por:

-Mala suerte
-Destino fatal
-Maldición recibida
-Mandato Divino

EL TRABAJADOR RESPONSABLE

Asuma la responsabilidad como un compromiso de dar cuenta por cada una de sus acciones en cada
aspecto de su empleo.

Las personas que triunfan en cualquier profesión actúan como si la empresa fuese suya: se consideran a sí
mismos autoempleados.

No se excuse ni disculpe de nada a los demás. No diga NUNCA!, ni piense ESE NO ES MI PROBLEMA!.

Así es como piensa y habla la gente sin futuro.

Rechace esa actitud. No va con usted porque usted es una persona RESPONSABLE.

EL CLIENTE Y LA RAZON

Al brindar un servicio siempre procuramos darle la razón al cliente, incluso si él llega a estar equivocado.

Ello implica tener paciencia y tolerancia, sin dejar de lado el respeto a nosotros mismos.

Todas las personas esperan justicia, cortesía, franqueza y servicio amable y agradable. Cuando recibimos
una comunicación positiva nos sentimos bien.

Por otra parte cuando nos presionan o ignoran reaccionamos claramente a la comunicación negativa.

Cuando un cliente le grite, usted no debe gritar en respuesta. Tampoco contestar “si señor”, “no señor”,
perdiendo el respeto a nosotros mismos.
PRINCIPIOS DE RELACIONES DE TRABAJO

1. RESPETE al ser humano y crea en sus posibilidades que son inmensas. Es un principio que consiste en
valorar a los demás demostrando consideración, prudencia y aceptación de la diferencia de opiniones.

2. Asumamos la INTEGRIDAD, es decir el conducirnos con rectitud como norma en todas las labores que
realizamos.

SABER VER AL CONDUCIR

Para ser un conductor seguro, es necesario saber qué está sucediendo alrededor del vehículo. No sabe ver
como es debido es causa de accidentes. Las estadísticas demuestran que los conductores miran hacia el
frente; pero muchos no ven lo suficientemente lejos.

Parar o cambiar de carril puede requerir gran distancia, además es muy importante saber qué está
sucediendo en el tránsito, en todos los lados del vehículo. Ver bien hacia todos lados asegura al conductor
el espacio del que dispone para realizar movimientos con seguridad.

LA SEGURIDAD

Se entiende por seguridad al estado de confianza y tranquilidad que experimenta una persona al tener la
idea de que no hay peligro, por haber adoptado MEDIDAS CONVENIENTES para descartar los riesgos
presentes y los riesgos posibles.

Las precauciones y recomendaciones son constantes y los riesgos son permanentes.

Los riesgos están en función de las personas y es un problema mental:

Cuanto mayor es el desarrollo mental de la persona, más se desarrolla su actitud de seguridad.

LOS INCIDENTES SON SEÑALES DE ADVERTENCIA

Un incidente puede ser un hecho casual en el que no se produzcan lesiones ni daños.

Pero en cambio, sí indica que hay riesgos presentes. Cualquier incidente se debe percibir como una de
advertencia igual de importante que una lesión o enfermedad.

La próxima vez que se repita el incidente, las consecuencias pueden ser mucho más graves si no se ha
aumentado el nivel de atención.

Informe sobre cualquier incidente o posibilidad de lesiones y daños que hayan sido
producidos por una actuación o prevención deficiente.
LA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE ES EL RESULTADO DEL TRATO PERSONAL

Los seres humanos son emotivos y sólo se sienten satisfechos como resultado de sus interacciones con los
demás. Según un estudio, el 68% de los clientes insatisfechos que cambiaron de proveedor lo hicieron
debido a la indiferencia de uno o más empleados de la empresa.

De ahí que las firmas de mayor éxito del mundo dispongan de políticas de satisfacción del cliente
perfectamente definidas, y casi siempre por escrito.

En estas organizaciones TODOS están comprometidos con el buen trato al cliente.

CONDUCIR BAJO LA LLUVIA

La lluvia y las carreteras mojadas significan peligro.

En una carretera mojada cualquier maniobra es más difícil porque el “agarre”de las ruedas sobre el asfalto
se reduce notablemente. En consecuencia, los espacios de frenado se alargan y la adherencia de las
llantas disminuye.
Estos son algunos consejos que debe seguir cuando conduce bajo la lluvia:
– Reduzca la velocidad y mantenga una distancia de seguridad mayor respecto a los vehículos que le
preceden.
– Si llueve mucho, también se reduce la visibilidad. En estos casos, aunque sea de día, encienda las
luces bajas para mejorar la visibilidad.
– No atraviese los charcos a alta velocidad y sujete el volante con fuerza: atravesar un charco a alta
velocidad puede hacerle perder el control del vehículo (“hidroplaneo”).
– Verifique periódicamente el estado de las plumillas.

RECOMENDACIONES ANTE EL PELIGRO DE LA NEBLINA

Reduzca la velocidad.
Encienda sus luces bajas y las intermitentes. En la neblina verá menos con luces altas.

Use la regla de las 3V:

-Si su VISIBILIDAD es de 20 metros

-Su VELOCIDAD deberá ser 20 Km/hora
-Su VEHÍCULO debe guardar una distancia de 20 metros con referencia al vehículo de adelante.

EL EXCESO DE CONFIANZA

Repetiremos hasta el cansancio que aparte de las condiciones peligrosas que uno se encuentra en la
carretera, otra condición altamente peligrosa es el exceso de confianza que cualquiera de nosotros puede
tener en sí mismo, en su máquina y en el conocimiento que pudiera tener del terreno.

El exceso de confianza por lo general nos lleva a enredarnos en situaciones muy peligrosas con las cuales
no contábamos y que son totalmente imprevistas. Todo esto va con el dicho que donde menos pienses salta
la liebre, y de verdad es así. Cuántas veces hemos enfrentado la muerte a la vuelta de una curva, cuando
tenemos luz verde y alguien se pasa la roja, etc. Ella está siempre presente, aguardando traicionera en
cualquier punto y momento, diciéndose a sí misma que si no fue ahora...tal vez la próxima.
COMPORTAMIENTOS CUANDO SE ADELANTA

Conductores indiferentes

No cooperan con el adelantamiento pero tampoco lo obstaculizan.

Conductores egoístas
Unos por problemas emocionales y otros por traumas síquicos, no permiten que nadie se les adelante.
Consideran una ofensa o bien un descrédito a su capacidad de conductores el ser adelantados.
Conductores cooperadores
Reducen su velocidad y se pegan a la derecha. Algunos conductores de vehículos pesados muy
profesionales no permiten a otro conductor que haga un adelantamiento cuando ofrece peligro para él.

Encienden entonces la luz direccional de la izquierda para indicarle al que va a adelantar que no debe
hacerlo porque hay peligro. Cuando el peligro pasa, encienden la luz de la derecha, lo que significa que la
vía está libre y que el adelantamiento puede hacerse.

DISTANCIA TOTAL PARA DETENERSE

Para calcular la distancia ante un peligro que se presenta adelante debemos tener en cuenta:

DISTANCIA DE REACCIÓN: Desde que se quita el pie del acelerador para pisar el freno pasan ¾ de
segundo. A 90 Km/h esto da un recorrido de 18.75 metros.

DISTANCIA DE FRENADO: Una vez pisado el freno a 90 Km/h sobre pavimento seco, con buenos frenos, un
vehículo pesado puede necesitar hasta poco más de 50 metros para detenerse.

Sumando las distancias anteriores tendremos un aproximado del espacio total que necesita un vehículo
para detenerse a una velocidad de 90Km/h en pavimento seco.

EL CHOQUE DE FRENTE

Este es uno de los accidentes más violentos y mortales. Provoca lesiones en la cabeza y el tórax de
conductores y pasajeros. Los ocupantes son lanzados hacia adelante con una fuerza de varias toneladas.

-No trate de ganarle la esquina o la intersección al vehículo que viene de frente cuando se va a virar a la
izquierda y haga la señal reglamentaria antes de virar.

-Mire lo más adelante posible el tránsito en sentido contrario para cuidarse de algún vehículo que venga
adelantando a otro.

NUEVA INFRACCIÓN DE TRÁNSITO G.70

Se ha incorporado una nueva infracción Grave G-70 por detener el vehículo sobre la demarcación en
el pavimento de la señal “NO BLOQUEAR CRUCE”

Esta infracción tendrá el costo de 8% de la UIT (S/.296) mas 20 puntos al brevete.

Sin embargo, desde el 28 de marzo 2013 se ha suspendido su aplicación por 120 días para
implementar dicha señalización y hacer campañas de difusión.

TU RESPONSABILIDAD CON EL TRASLADO DE ENCOMIENDAS

1. Verificar que la bodega o furgon se encuentre en buenas condiciones de limpieza y seguridad.

2.Recepcionar y controlar personalmente la estiba de encomiendas al bus ó carguero. Que sea el número
exacto y que sean estibados correctamente.
3.Firmar la relación de Encomiendas de estar todo conforme. Asegúrate de cerrar bien las puertas de la
bodega y usar los pestillos de seguridad.
4.Tener mucho celo en el traslado, evitar paradas y si estas son necesarias vigila la seguridad de las
bodegas. Recuerda que tú eres el responsable del traslado.
5.En el destino, debes abrir la bodega y entregar las encomiendas a tu responsabilidad, verificar la
desestiba y controlar que estén completos.
6.De estar conforme, haz la anotación COMPLETO y/o CERO OBSERVACIONES y luego firma en la
relación de encomiendas.

LA OCURRENCIA DE ACCIDENTES

Siempre que existan condiciones y acciones inseguras, se deja abierta la posibilidad de que ocurran
incidentes que puedan o no dar por resultado pérdidas. El incidente es “no deseado”, ya que el resultado
final es difícil de predecir y frecuentemente depende varias circunstancias.

Es importante reconocer que cada incidente ofrece una oportunidad para recoger información que puede
prevenir o controlar incidentes similares en el futuro, que podrían transformarse en accidentes.

HABITOS DEL MANEJO A LA DEFENSIVA

 No agreda a los demás, ni por provocación ni venganza.

 Anticípese a la reacción de los peatones, principalmente en las escuelas, hospitales, etc.

 El conductor en todo momento debe desconfiar de todos loe elementos que se encuentran en el
camino y cuando algún imprevisto lo trate de sorprender, deberá tener un plan de acción para poder
maniobrar y controlar la situación.

 Tener los conocimientos básicos relacionados a los lineamientos que regulan y controlan el tránsito
de vehículos y personas, además saber cuando y donde deben aplicarse.

LA COMUNICACIÓN ENTRE CONDUCTORES

La afirmación tradicional entre los conductores “el que choca por detrás paga” tiene en el fondo algo de
verdad, pero esto no nos releva de la responsabilidad que tenemos de advertir permanentemente al
conductor que nos sigue, de nuestras intenciones.

 INDICANDO LAS INTENCIONES: Usar luces direccionales, las de freno, intermitentes o con los
brazos.
 PARAR SUAVEMENTE: A veces no tiene otra alternativa que apretar a fondo los frenos. Esto no
debería ser necesario, la mayoría de las veces, ya que si observa la distancia con el vehículo que
va adelante le servirá para evitar el choque con el vehículo que lo está siguiendo.
 ESPEJOS RETROVISORES: Mantenerlos limpios, alineados y observar cada cierto tiempo la
presencia de otros vehículos y de las acciones que este realiza, para estar prevenido ante algún
imprevisto.
4. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD: Si por algún desperfecto o emergencia debemos detener
nuestro vehículo dentro de la calzada, estamos en la obligación de alertar a los vehículos que se
aproximan encendiendo las luces de estacionamiento y colocar conos entre 30 a 150 metros antes y
después de nuestro vehículo. Si se trata de una curva por ejemplo, el cono se colocaría a 150
metros antes del vehículo y 30 metros después del mismo.
TAREAS PARA UN TRABAJO SEGURO

Cada accidente aumenta la posibilidad de tener un accidente muy grave o quizás fatal
Se invoca a todos los conductores de vehículos a recordar que:

 La seguridad es tarea de todos y forma parte de un trabajo bien hecho.

 La conducción defensiva es la mejor manera de prevenir accidentes.
 Si estamos cansados es mejor no manejar.
 Respetemos la señalización.
 Verifiquemos el buen estado de nuestros vehículos antes de empezar a trabajar.
LA AYUDA MUTUA

Siempre hay una recompensa para quienes ayudan a los demás. Puede ocurrir que no siempre la
reciba quien hace la buena obra, pero alguien recibirá los beneficios. Uno de los principios de la vida
es éste: Ayudar a otros es ayudarse a uno mismo.

Si tienes los ojos puestos en tus propias utilidades y les niegas tu ayuda a quienes la necesitan, es posible
que te vaya bien a corto plazo, pero las consecuencias de esa actitud te alcanzarán a la larga. Tratándose
de las relaciones humanas, si nada más piensas en tu propio beneficio, te estás poniendo en riesgo. Hay
que poner a trabajar el principio del beneficio mutuo. Cuando un lado se lleva todo a expensas del otro, la
relación no durará por mucho tiempo.

EL COMPROMISO CON TU PROFESIÓN

El compromiso vocacional tiene mucho que ver con el “sentido de la vida”.
Cuando la vida tiene un por qué? Todo lo demás: dónde, cómo, para qué, con quién, a costa de que....
se iluminan y adquieren valor.
El dinero, la fama, la belleza, el llamar la atención, el placer y la influencia desplazan a la FRATERNIDAD y al
SERVICIO.
Hagamos que sólo con nuestro trabajo (con nuestra profesión) nuestra vida tenga sentido y no con otras
ambiciones como la fama, el dinero, la belleza o el poder.

EL SIGNIFICADO DEL CONTACTO VISUAL

El contacto visual es un excelente medio de comunicación y puede dar resultados deseados. Pero debemos
enfatizar que el contacto visual no garantiza seguridad.

Indica que usted ha sido visto, pero no promete que quien lo ve haga lo que usted desea que haga.

Como conductor experto que está constantemente alerta, usted debe poder detectar oportunamente
una situación de emergencia y usar varios dispositivos para enviar señales de aviso.

PRECAUCIONES EN LAS INTERSECCIONES

Tenga claro qué dirección va a tomar, los cambios de sentido a último momento pueden causar
confusión a otros conductores.

Obedezca siempre la regla de derecho de paso.

Reduzca la velocidad al acercarse a una intersección y mire detenidamente antes de cruzar.

Comunique sus intenciones de maniobra utilizando sus luces o señales direccionales.

No trate de adelantar en las intersecciones

Nunca se estacione cerca de una intersección ya que dificulta la visibilidad de otros conductores.
Atentamente,

DPTO DE PREVENCIÓN DE RIESGOS – COORDINADOR HSE

CORPORACIÓN ARES S.A.C SERVICIOS GENERALES