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FACULTAD DE CIENCIAS CONTABLES, FINANCIERAS Y

ADMINISTRATIVAS

ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

TEMA:

Principios de la logística integral

CURSO:

Administración de Logística.

DOCENTE:

Mercedes Renee Palacios de Briceño.

CICLO:

VIII

INTEGRANTES:

- Abad Vilchez Alexandra.


- Abramonte Hidalgo Melitza Maricielo
- Adrianzen Mendoza Guisela
- Aguilar Aguilar Doris Adalinda.
- Alama Pulache Frank Marlo
- Arroyo Guerrero Cinthia Mirelda
- Lesly Yanet Ascona Timana

Piura – 2020
PRINCIPIOS DE LA LOGÍSTICA INTEGRAL.

Definición:

La logística integral se define como las estrategias u acciones que se planifican

con la finalidad de ayudar a aumentar la productividad de una cadena de suministro, así

mismo cumplir con los objetivos establecidos por la misma. Puede entenderse también

como un diseño de organización y gestión en el cual todas las áreas de la empresa se

encuentran integradas de tal manera que estas se encuentran al tanto de las acciones que

forman parte de la cadena productiva de la organización. Es importante resaltar que la

comunicación en este proceso es fundamental para poder obtener mejores resultados.

(Anaya, 2015).

Principios de la logística integral

La logística integral se apoya en una serie de principios de organización cuyo

contenido básico se podría resumir en los siguientes tópicos

- RESPONSABILIDAD INTEGRAL: Naturalmente, este principio requiere un

cierto desarrollo empresarial, basado en una organización por producto, más que en una

organización funcional.

-EQUILIBRIO DE CAPACIDADES: El equilibrio de capacidades se va a

manifestar manteniendo una política de contratación de personal directo, inversiones y

renovación de recursos necesarios para la función logística (almacenes, flota transporte,

etc.), siempre de acuerdo con las previsiones de venta a largo y medio plazo, para evitar

estrangulamientos en los procesos por falta de capacidad (cuellos de botella) o excesos

de recursos innecesarios.
-CONTROL PRO-ACTIVO DEL FLUJO DE MATERIALES: Tiene como

misión comprobar que disponemos de los recursos necesarios (personas, máquinas,

espacio, etc.), antes de comprometernos con un programa de ejecución preestablecido,

ya que de lo contrario se generan pedidos u “órdenes en curso de ejecución” que

aumentan el nivel de existencias y retrasan el lead-time acumulado, sin poder cumplir

con las exigencias del cliente, lo que significa en definitiva pérdida de servicio.

-PLANIFICACIÓN “TOP-DOWN”: Alude a la necesidad de planificar

partiendo de lo general a lo particular, en lo que al objeto planificado se refiere, y de lo

más lejos a lo más cercano en cuanto al horizonte temporal empleado.

Referencias Bibliográficas.

Anaya Tejero, J. J. (2015). Logística integral: la gestión operativa de la empresa

(4a. ed.). Madrid, ESIC Editorial. Recuperado de

https://elibro.net/es/ereader/uladech/119642?page=31.

Anaya T, J. J. (2015). Logística integral: la gestión operativa de la empresa (4a. ed.).

ESIC Editorial. https://elibro.net/es/ereader/uladech/119642?page=1

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