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MEMORIAS

MECATRÓNICA

Automotriz

Franzua Rios Hurtado


Enero 2020
MEMORIAS MECATRÓNICA
Automotriz

Recopilación de información de diversas fuentes y cursos realizados, se pretende


unificar la información extraída de fuentes como Internet, libros, revistas, grupos de
redes sociales y video tutoriales, para obtener una sola fuente de consulta general.
1. CIRCUITOS ELÉCTRICOS DEL AUTOMÓVIL
El avance de los automóviles se ha venido dando en su gran medida a la implementación de sistemas basados en electricidad,
electrónica e informática con los cuales mejoran las prestaciones de los sistemas mecánicos.

Empezaremos con los sistemas eléctricos, los cuales se pueden simplificar en 5 bloques principales que se presentan en el
automóvil:

1. Circuito de alimentación y carga.


2. Circuito de arranque.
3. Circuito de encendido.
4. Circuito de alumbrado.
5. Circuito de accesorios.
1.1. Circuito de alimentación y carga
Este circuito se encarga de generar la electricidad que requiere el vehículo para su adecuado funcionamiento, dado que el vehículo
posee un motor de combustión interna el cual genera energía para mover a los pasajeros, parte de esa energía se usa para la
generación de electricidad. Para aprovechar la energía del motor de combustión y convertirla en energía eléctrica, se cuenta con
un elemento de generación, dicho dispositivo se conoce como ALTERNADOR, dado que la generación de energía se suspendería en
cuento el motor de combustión se apaga, se requiere de un elemento que permita el almacenamiento de dicha energía eléctrica
para su uso posterior, sin el motor encendido, este dispositivo se conoce como BATERÍA.

El conjunto de estos dos dispositivos primarios conforma el circuito de alimentación y carga:


1.1.1. Alternador
Este dispositivo es un generador de voltaje y corriente, en los inicios del automóvil se implementó un generador llamado Dinamo
el cual producía una corriente continua, en la actualidad el generador se conoce como Alternador y produce una corriente
alterna. Se debe aclarar que los sistemas del vehículo funcionan en su gran mayoría con corriente directa o continua, por lo que
la corriente generada por el alternador debe ser tratada para convertirla en corriente adecuada para los sistemas del
automóvil.