0 - Técnicas de Diagnóstico PDF

Bosch Service 2010
Técnicas de Diagnóstico
Bosch Service Excellence
Robert Bosch Limitada

Automotive Aftermarket
www.extranetBoschservice.com
1 AA-DGP/MKT1 | 12/12/2008 | © Robert Bosch GmbH 2008. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing,
distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
Contenido
Importancia del Diagnóstico
Los Pilares del Diagnóstico
Estructuras Necesarias
Los pasos del Diagnóstico
Visión Comercial | Diagnóstico
Diagnóstico de Sistemas
Semana Bosch Service
Importancia del Diagnóstico América Latina
Visión General
✓ Electrónica Embarcada.
Desarrollos tecnológicos segmentan el mercado.
✓ Rentabilidad
El dominio del diagnóstico es decisivo en la performance (productividad) de
la empresa, así como en el resultado de calidad de la misma.
✓ Visión de futuro
La actualización tecnológica permite mantener una ventaja competitiva
asegurando la permanencia en el mercado.
Importancia del Diagnóstico América Latina
Gestión de Power Train
Sistemas de control dinámicos
Sistemas de seguridad
Visión de sistemas
Configuración estándar
en la industria Automotriz
Sistemas de confort
En la actualidad no es posible pensar
e n reparación de automóviles sin
tener contacto con sistemas Sistemas de navegación
electrónicos, el dominio de las
tecnologías de diagnóstico determina
una ventaja competitiva y
oportunidades de negocios para las
empresas del sector.
Sistemas multimedia
Los Pilares del Diagnóstico América Latina
Lectura unidades de mando – familia KTS (diagnóstico SD).

Visión Diagnóstico
Informaciones Software ESItronic – SIS CAS .
Bosch
Mediciones Sistemas y componentes – línea motor test - FSA
Que es el diagnóstico SD
Diagnóstico SD
Lectura de memoria de averías

y visualización de parámetros
de funcionamiento (valores
reales) vía transmisión de
datos desde la central de
control electrónico del vehículo
(ECU) hasta el equipo de
diagnóstico KTS.
Posibilidades de diagnóstico con KTS
Valores reales
Lectura de los parámetros de funcionamiento disponibles
en la unidad de control electrónico, presentando los
mismos en formato numérico y gráfico.
Memoria de averías
Lectura de los errores gravados, informaciones sobre los
mismos, posibilidad de generar protocolos de trabajo y
borrado de la memoria de averías.
Posibilidades de diagnóstico con KTS
Prueba de Actuadores
Las pruebas previstas en la unidad de control electrónico
del vehículo están disponibles para realizarlas con el
KTS.
Configuraciones
Configuraciones y grabaciones liberadas por el fabricante
del vehículo están disponibles con esta función.
Interacción de KTS con ESItronic
INSTRUCCIONES PARA LA
LOCALIZACION DE AVERIAS SIS/CAS
SIS – Service Information System (Sistema de

información de mantenimiento).
CAS – Computer Aided Service (Asistencia
técnica asistida por computador).
Las instrucciones para la localización de averías SIS están relacionadas con el

diagnóstico de las unidades de mando a través de la función CAS.
De esta forma es posible diagnosticar de una forma rápida y eficiente los

sistemas de gestión electrónico y sus componentes.
Interacción de KTS con ESItronic
Tabla de valores
Conexión de la función SIS CAS de ESItronic con KTS y
comparación de en tiempo real de valores teóricos.
Medición de valores de componentes y comparación con tabla e

valores, identificación de conexiones, esquemas eléctricos y otros.
Informaciones
El ESI tronic ofrece al taller gran cantidad de informaciones para la reparación de averías en sistemas
de gestión de motor Gasolina – Diesel, así como también en sistemas de freno, confort y seguridad,
producidos por Bosch y otros fabricantes.
Extensa cobertura.
Actualizaciones constantes.
Complemento perfecto de los equipos de diagnóstico KTS – FSA
Los Pilares del Diagnóstico
Centros de desarrollo de ESItronic

ESI tronic – A “ Equipamiento de Vehículos”

El ESI [tronic]-A permite la identificación correcta del vehículo y la identificación
del equipo Bosch-vehículo completo. La identificación a través de ESI [tronic]-A
es un pre-requisito para el uso de todos los demás ESI [tronic] Info-tipos.
Electronic Service Information.
ESI [tronic]
ESI tronic – D
El ESI [tronic]-D contiene 51.000 listas de repuestos y más de 380.000 piezas de su interior y por lo
tanto el más amplio catálogo de productos diesel de Bosch. Estructura del grupo diesel se muestra de
una manera fácil de entender el uso de dibujos en despiece; ventajas añadidas a través de
información sobre otros agregados en los que esta pieza de recambio se puede utilizar también.
ESI [tronic]
ESI tronic – E
Visión simple y completa sobre Bosch-Eléctricos-agregados con dibujos en despiece y lista de
piezas. Se muestra claridad en la estructura del agregado de corriente usando dibujos en despiece
y precisión detallada; ventajas añadidas a través de información sobre otros agregados en los que
esta pieza de recambio se puede utilizar también.
ESI [tronic]
ESI tronic – M “Mecánica”

El ESI [tronic]-M permite el acceso rápido a todas las obras mecánicas y funciones a través
de los vehículos, tales como los datos técnicos, datos de alineación de ruedas, horarios de
servicio, descripciones de montaje-desmontaje, ilustraciones y servicio.
Módulo P - Esquemas Eléctricos de confort.

El ESI [tronic]-P proporciona diagramas de circuitos por el fabricante integral de
automóviles-eléctricas, y de material eléctrico de confort en una forma estandarizada de la
representación de sistemas tales como aire acondicionado, alarma antirrobo, cierre
centralizado, asientos con calefacción, airbag, montaje de la linterna, techo corredizo ,
elevalunas eléctricos, equipo de música, Tempomat, inmovilizador, etc
Módulo K – Instrucciones de componentes. Diesel – Eléctricos

Instrucciones de reparación, información de servicio y los telegramas de servicio para los
componentes de las áreas de diesel; e. g. Bombas de inyección diesel y material eléctrico como
motor de arranque y el generador. Toda la nueva información para la reparación de diesel y
agregados eléctricos todavía son publicados desde 1998 sólo en ESI [tronic]-K.
W Módulo W - Datos de Calibración Diesel
Módulo F - Partes de reposición para vehículos antiguos
Mediciones
La adquisición de datos desde centrales electrónicas (ECU) debe ser confirmada con mediciones
adicionales.
Defectos mecánicos que afectan el funcionamiento de sistemas no son detectados por lecturas
SD
Las mediciones específicas de componentes y sistemas son la base de diagnósticos precisos.
Análisis de componentes y sistemas con Motortest

Mediciones Adicionales

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Los Pilares del Diagnóstico

Los pasos del Diagnóstico

Visión Comercial | Diagnóstico

Gestión de Power Train

Sistemas de control dinámicos

Lectura unidades de mando – familia KTS (diagnóstico SD).

Lectura de memoria de averías

Posibilidades de diagnóstico con KTS

Posibilidades de diagnóstico con KTS

Interacción de KTS con ESItronic

SIS – Service Information System (Sistema de

Las instrucciones para la localización de averías SIS están relacionadas con el

De esta forma es posible diagnosticar de una forma rápida y eficiente los

Interacción de KTS con ESItronic

Medición de valores de componentes y comparación con tabla e

Centros de desarrollo de ESItronic

ESI tronic – A “ Equipamiento de Vehículos”

ESI tronic – M “Mecánica”

Módulo P - Esquemas Eléctricos de confort.

Módulo K – Instrucciones de componentes. Diesel – Eléctricos

W Módulo W - Datos de Calibración Diesel

Módulo F - Partes de reposición para vehículos antiguos

Las mediciones específicas de componentes y sistemas son la base de diagnósticos precisos.

Análisis de componentes y sistemas con Motortest

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