Tomo 102, Colima, Col., Sábado 01 de Julio del año 2017; Núm. 44 pág. 1599.

DEL GOBIERNO DEL ESTADO

PODER EJECUTIVO

ACUERDO

Y DOCUMENTO QUE CONTIENE LA MODIFICACIÓN AL PROGRAMA DE

DESARROLLO URBANO DEL CENTRO DE POBLACIÓN DE ARMERÍA DE USO
AGROPECUARIO AG-4 Y AG-5 A SERVICIOS A LA INDUSTRIA Y AL COMERCIO S.

JOSÉ IGNACIO PERALTA SÁNCHEZ, Gobernador Constitucional del Estado Libre y Soberano de Colima, en
ejercicio de la facultad que al Ejecutivo a mi cargo le confiere el artículo 58, fracción III, de la Constitución Política Local,
y con fundamento en lo previsto por los artículos 58, fracción XXXIV, del propio texto constitucional y 71, 283 y 284
de la Ley de Asentamientos Humanos del Estado; y

CO NS ID ER AN DO

PRIMERO.- Que mediante oficio número 02.176/2017, fechado y recibido el 13 de junio de 2017, el Director General
de Regulación y Ordenamiento Urbano de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano, solicitó del Ejecutivo
a mi cargo la publicación, en el Periódico Oficial del Gobierno Constitucional "El Estado de Colima", del documento
que contiene la Modificación al Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Armería de uso
agropecuario AG-4 y AG-5 a servicios a la industria y al comercio S, ubicado al suroeste de la cabecera municipal
de Armería, Colima, promovido por el C. ENRIQUE VERDUZCO VÍZCAINO.

SEGUNDO.- Que el "Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Armería, Colima", fue aprobado por
el H. Cabildo de este municipio, el 18 de mayo de 2000, y mediante Acuerdo del Ejecutivo Estatal se publicó en el
Periódico Oficial "El Estado de Colima", en el Suplemento de la edición No. 39, de fecha 16 de septiembre del mismo
año.

TERCERO.- Que de acuerdo a la certificación expedida por el Secretario del H. Ayuntamiento Constitucional de
Armería de fecha 02 de junio de 2017, considera factible la propuesta al contar con la accesibilidad, la integración
vial y la infraestructura necesaria, con la obligación del promovente de hacer las conexiones, ligas y pagos de derechos
necesarios, lo anterior, en virtud de brindar reserva urbana para actividades industriales suficientes para usos
complementarios o afines al aprobarse la construcción de una Sección Aduanera, en el municipio de Armería.

De la misma forma, se especifica que el promovente acepta considerar la liberación de la superficie necesaria para
el derecho de vía de la futura ampliación de la VR-3, Ramal a Cuyutlán, correspondiente a su Programa Parcial de
Urbanización y como parte de las obras de urbanización, de conformidad a las especificaciones de la SCT y del
Reglamento de Zonificación, el cual, la clasifica como vialidad de la Red Troncal, Tipo "A".

Aunado a lo anterior, el promovente se obliga a ceder la superficie necesaria para obras viales que requiere el Proyecto
CELCIA y la estructura urbana que se apruebe de conformidad con el Programa Parcial de Urbanización que se
autorice.

CUARTO.- Que informa el Director General de Regulación y Ordenamiento Urbano, que el Secretario de Infraestructura
y Desarrollo Urbano, en ejercicio de la facultad que a la dependencia a su cargo le confiere el artículo 20, fracción X,
de la Ley de Asentamientos Humanos del Estado de Colima, dictaminó la congruencia de la Modificación al
Programa de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Armería de uso agropecuario AG-4 y AG-5 a
Servicios a la Industria y al Comercio S, ubicado en el municipio de Armería, Colima, según consta en el
documento del cual solicita su publicación.

QUINTO.- Que por haberse cumplido los requisitos previstos en la Ley de la materia y para que surta los efectos
legales correspondientes, es procedente publicar en el Periódico Oficial del Gobierno Constitucional "El Estado de
Colima", el documento que contiene la Modificación al Programa de Desarrollo Urbano del Centro de
Población de Armería de uso agropecuario AG-4 y AG-5 a Servicios a la Industria y al Comercio S, ubicado
en el municipio de Armería, Colima, en los términos precisados en los Considerandos del presente Acuerdo.

Por lo anteriormente expuesto he tenido a bien expedir el siguiente:

ACUE RDO

ÚNICO.- Por haberse cumplido las disposiciones legales correspondientes, se ordena la publicación en el Periódico
Oficial del Gobierno Constitucional "El Estado de Colima", del documento que contiene la Modificación al Programa
de Desarrollo Urbano del Centro de Población de Armería de uso agropecuario AG-4 y AG-5 a Servicios a
la Industria y al Comercio S, ubicado en el municipio de Armería, Colima, aprobado por el H. Cabildo del municipio
de Armería, Colima, el día 15 de mayo de 2017.

TR ANSITORIO

ÚNICO.- El presente Acuerdo entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Periódico Oficial del Gobierno
Constitucional "El Estado de Colima".

Por lo tanto, mando se imprima, publique, circule y observe.

Dado en la Residencia del Poder Ejecutivo, en Palacio de Gobierno, con fecha 15 quince de junio de 2017 dos mil
diecisiete.

Atentamente. "SUFRAGIO EFECTIVO. NO REELECCIÓN". EL GOBERNADOR CONSTITUCIONAL DEL ESTADO

LIBRE Y SOBERANO DE COLIMA, JOSÉ IGNACIO PERALTA SÁNCHEZ. Rúbrica. EL SECRETARIO GENERAL
DE GOBIERNO, ARNOLDO OCHOA GONZÁLEZ. Rúbrica. EL SECRETARIO DE INFRAESTRUCTURAY
DESARROLLO URBANO, JOSÉ DE JESÚS SÁNCHEZ ROMO. Rúbrica.

1. ANTECEDENTES

El proyecto que se propone en los predios objeto de Estudio consistirá en la construcción de espacios urbanizados,
libres y/o techados para patios y bodegas de carga en tránsito hacia el puerto de Manzanillo. En caso de que se
apruebe la presente propuesta de cambio de uso del suelo, se planificarán y construirán las instalaciones necesarias
para su operación, lo que contribuirá a elevar el rendimiento económico de Armería y de la región, al detonar usos
complementarios y generar una buena cantidad de empleos temporales y permanentes.

El Programa de Desarrollo Urbano de Armería es el documento rector del crecimiento urbano en el centro de población
o cabecera municipal y por tanto, el principal elemento orientador del desarrollo en su ámbito territorial de aplicación.

El potencial industrial que tiene la ciudad de Armería se espera que se acentúe con el paso del gasoducto, que se
suma a la infraestructura que ya existe como las carreteras federales y la vía férrea.

En ese sentido resulta de vital importancia poder establecer una planeación que determine perfectamente las zonas
aptas para que se desarrolle la industria, los servicios, las zonas habitacionales y comerciales que son consecuencia
de detonar el uso industrial.

2. PLANTEAMIENTO.

La estrategia general del Programa de Desarrollo Urbano de Armería, considera establecer las zonas industriales en
la parte suroeste, lo más cercano a la infraestructura de comunicaciones, agua y energía, así como el aprovechamiento
del paso del gasoducto, estableciendo como zonas industriales de alto impacto y riesgo alto las más alejadas del
centro de población; por su parte las zonas industriales de mediano impacto y riesgo se ubicaron hacia la parte
suroeste del centro de población separadas de las zonas habitacionales por usos comerciales regionales y de
servicios a la industria y al comercio, en torno al actual libramiento carretero.
La Ley de Asentamientos Humanos del Estado de Colima permite al Ayuntamiento y a cualquier ciudadano revisar
la viabilidad de una propuesta de cambio de uso del suelo o de los plazos de ocupación y presentarla a la dependencia
municipal para su revisión y aprobación; para la asignación del uso del suelo propuesto y la posterior urbanización,
incorporación y municipalización de los lotes resultantes.

El objetivo de este Estudio es aportar elementos de orden técnico y jurídico para obtener la anuencia del H. Cabildo
Municipal para la reasignación de la utilización del suelo de tres predios rústicos con uso agropecuario, para asignarles
un uso de Servicios a la Industria y el Comercio S; y del plazo de ocupación (mediano plazo) de un predio con uso
de Industria Pesada y de Alto Impacto y Riesgo, para su aprovechamiento al corto plazo. Son cuatro polígonos cuyas
características se presentan en el Lámina D-2 Topográfico; ubicados entre las carreteras libre y de cuota Armería -
Manzanillo y sobre el ramal a Cuyutlán.

La propuesta que LIC. ENRIQUE VERDUZCO VIZCAINO, somete a la consideración del Honorable Cabildo con la
finalidad de obtener su autorización consiste en modificar el Programa de Desarrollo Urbano de Armería, vigente
respecto a las áreas agropecuarias AR-AGR-4 y AR-AGR-5 y reasignar la zonificación como Servicios a la Industria
y al Comercio tipo S y; en una modificación al plazo de ocupación de I3-1, una zona vocacionada como industrial;
se resume de la forma siguiente y se describe detalladamente en el diagnóstico y la estrategia, apartados 4 y 5.

La clasificación de áreas y zonificación actual en los polígonos de aplicación, es como sigue:

AGROPECUARIO / INDUSTRIAL

Polígono 1, con una superficie de 56-80-81.52 Has. Es reserva urbana: RU-MP-AI. I3: Industria Pesada y de Alto
Impacto y Riesgo, I3-1. Se ubica sobre el Ramal a Cuyutlán, VR-3, en el tramo comprendido entre las carreteras libre,
VR-2 y de cuota VR-1 Armería - Manzanillo, colindando con zonas de industria (I2), agropecuarias y forestales; con
la carretera de cuota y la vía férrea al sur, el Ramal a Cuyutlán, VR-3, al poniente e I1-1 al norte. Este polígono, en
esta propuesta no cambia su utilización, solo el plazo de ocupación.

Polígono 2, con una superficie de 65-81-44.21 Has. Es área rústica agropecuaria. AR- AGR-4. AG. Área
Agropecuaria, se ubica sobre el Ramal a Cuyutlán, VR-3, en el tramo comprendido entre las carreteras libre, VR-2
y de cuota VR-1, Armería - Manzanillo, colindando con zonas agropecuarias, industriales y forestales.

Polígono 3, con una superficie de 4-10-52.05 Has. Es área rústica agropecuaria. AR- AGR-5. Área Agropecuaria,
se ubica al sur de la carretera de cuota Armería – Manzanillo, VR-1 y la vía férrea, colindando al sur y oriente con el
Ramal a Cuyutlán, VR-3.

Polígono 4, con una superficie de 10-68-87.81 Has. Es área rústica agropecuaria. AR- AGR-5. Área Agropecuaria,
se ubica al sur de la carretera de cuota Armería – Manzanillo, VR-1 y la vía férrea colindando al poniente con el Ramal
a Cuyutlán, VR-3, al sur y oriente con áreas agropecuarias.

Los cuatro polígonos forman parte de la reserva urbana, dentro del límite del centro de población. El Polígono 1 como
área de crecimiento al mediano plazo y uso industrial, I3-1. Los polígonos 2, 3 y 4 con uso agropecuario.

La zonificación propuesta se presenta en el apartado 5 de estrategia.

3. FUNDAMENTACIÓN.

Marco jurídico.

La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos en su artículo 27, párrafo tercero establece la participación
de la Nación en la Ordenación y Regulación de los Asentamientos Humanos del país, en el artículo 73, fracción XXIX-
C, la concurrencia de los tres niveles de gobierno en la materia; y en el artículo 115, fracciones II, III, V y VI señala
la atribución de los ayuntamientos en cuanto a la Regulación del uso del suelo y la formulación de los planes y
programas de Desarrollo Urbano.

La nueva Ley General de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano, publicada el 28 de
noviembre de 2016, reglamentaria del Art. 115 constitucional establece en su Artículo 11 las atribuciones de los
municipios, entre las que corresponde formular, aprobar, administrar y ejecutar los programas municipales de
desarrollo urbano y los que de estos se derive. Dicha ley establece entre otras consideraciones aplicables a este
estudio, la referente a las acciones para la gestión integral de riesgos. Así mismo las atribuciones de las entidades
federativas en cuanto a legislar en materia de asentamientos humanos.

La Ley de Asentamientos Humanos del Estado de Colima, publicada en el periódico oficial el 7 de Mayo de 1994 señala
en su artículo 76 que los programas de desarrollo urbano podrán ser modificados cuando:

I. Exista una variación sustancial de las circunstancias que les dieron origen;
II. Se produzcan cambios en el aspecto financiero que los hagan irrealizables o incosteables; y que dicha
modificación;…
III. Surjan técnicas diferentes que permitan una realización más eficiente;
IV. No se inicien en las fechas señaladas o dejen de cumplirse en las etapas de realización, salvo caso fortuito
o fuerza mayor, y
V. Sobrevenga otra causa de interés público que los afecte.

Aclara además que en ningún caso se deberá cancelar un programa de desarrollo urbano, sin que se apruebe o
publique uno nuevo.

Así mismo establece en su artículo 77 que la modificación podrá ser solicitada entre otros, por los ciudadanos del
Estado.

Al solicitar la presente modificación, el promovente reconoce que el Honorable Ayuntamiento de Armería, es la

autoridad competente a la que se refieren la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y la Ley General
de Asentamientos Humanos, Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano que es su ley reglamentaria y basa su
propuesta en las siguientes premisas.

 Se solicita a la autoridad municipal la autorización para modificar de manera parcial la estrategia del
Programa de Desarrollo Urbano de Armería, con el objeto de modificar la zonificación, incrementar la reserva
territorial para uso Industrial y ajustar la estructura vial para garantizar su correcta operación. En virtud de
proponer reserva urbana; de conformidad con el Acuerdo de Circunscripción Territorial de las Aduanas y las
Secciones Aduaneras de las Aduanas, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 17 de Noviembre del
2015.

4. DIAGNOSTICO.

Localización.

Las superficies de aplicación de este estudio, se localizan al suroeste de la ciudad de Armería. En el Capítulo 2
Planteamiento, se describió la localización y colindancias de los predios, como se muestra en la Lámina D-1
denominada Localización.

El Plan Estatal de Desarrollo 2016-2021.

Publicado en el Periódico Oficial "El Estado de Colima", el 07 de Septiembre del 2016, el Plan Estatal de Desarrollo
2016-2021, es el instrumento soporte de la administración pública Estatal, que plantea las estrategias y metas que
permitan llevar a cabo los objetivos de desarrollo que se ha planteado.

En el apartado Eje I Colima Competitivo, podemos citar las siguientes metas que son congruentes con la
propuesta de una zona industrial que propone espacios para los usos y servicios complementarios del
puerto seco, el cual se está haciendo realidad, (pero no en Tecomán; en Armería):

 Posicionar a Colima, entre los 3 estados más competitivos de México y con mejor entorno para
hacer negocios.

 Posicionar a Colima como el Estado con mayor conectividad e infraestructura de TICs.

 Impulsar la construcción del puerto seco y recinto fiscalizado de Tecomán, en coordinación con
los actores involucrados.
El Programa Estatal de Desarrollo Urbano.

En la estrategia del Programa, se reconoce la importancia de la zona metropolitana de Tecomán-Armería, como parte
del corredor del TLC, que integra al país tanto con el norte como con la Cuenca del Pacífico, y propone el ordenamiento
de las zonas conurbadas de Colima-Villa de Álvarez, Manzanillo y Tecomán-Armería, a través de la aplicación y
seguimiento de sus respectivos programas de desarrollo urbano, que deben contener una visión integral y sustentable
de sus territorios. Asimismo, establece el corredor Tecomán-Manzanillo, como el área estatal más apropiada
para llevar a cabo su desarrollo industrial, y de un importante nodo multimodal.

En la estrategia destinada al sistema de ciudades el Programa busca fortalecer el equilibrio existente entre los tres
nodos de población que conforman el triple apoyo del desarrollo estatal: La zona metropolitana de Colima-Villa de
Álvarez (ZMC), la zona conurbada de Tecomán-Armería (ZCT) y la zona metropolitana de Manzanillo-Minatitlán (ZMM).

En relación a la Zona Conurbada Tecomán-Armería (ZCT), propone reactivar su economía y, por ende, su
crecimiento poblacional y desarrollo social a través de la búsqueda del desarrollo de la agroindustria y
los servicios complementarios al desarrollo de la ZMM. Para ello, impulsar la infraestructura de apoyo a
la agroindustria y equipamiento que apoye su dinámica económica. Se incentivará un ordenamiento de su
territorio considerando como una unidad a sus dos localidades principales más la inclusión de Cofradía de Juárez y
la Colonia Bayardo. La ZCT fungirá como el mercado de abastecimiento de productos básicos tanto para Colima como
Manzanillo.

En cuanto a las acciones, el Programa Estatal prevé para la Zona Metropolitana de Tecomán-Armería, la
siguiente:

 OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

o Parque Industrial del Corredor Tecomán Manzanillo.

El Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana de Tecomán. (POZMT).

En proceso de instrumentación jurídica, el POZMT tiene como su más alto objetivo el de establecer las estrategias
que permitan orientar el desarrollo general y urbano hacia la elevación de la calidad de vida de sus habitantes en base
a lo que establece la Ley de Asentamientos Humanos del Estado.

El área de estudio tiene un alto riesgo de incidencia de ciclones, un riesgo bajo de inundación pluvial sin eventos
extraordinarios, un alto riesgo de inundación pluvial por ciclones o tsunamis, un alto riesgo de tormentas eléctricas,
moderado en tormentas de polvo y bajo en tormentas de granizo, un bajo riesgo de heladas y un fuerte riesgo de sequía
así como riesgo moderado en ondas cálidas y gélidas (CENAPRED, 2001). En un estudio realizado por el Instituto
Mexicano del Seguro Social para determinar los riesgos hidrometeorológicos integrados se tomaron en cuenta la
incidencia de los riesgos anteriores y el área de estudio resultó con un riesgo integrado bajo.

Es importante incentivar nuevos usos agroindustriales y promover establecimientos industriales de bajo

impacto y riesgo derivado de las ventajas que aportará el gasoducto con su paso por la región, así como
inducir industria selectiva, altamente tecnificada y actividades educativas especializadas, actividades que
provoquen nuevas vocaciones a fin de que se oriente el desarrollo metropolitano a mediano y largo plazo.

Las comunidades anexas a la ZMT permanecen sin aprovechar su ubicación regional, manteniendo su
base económica en función de las actividades de un campo cada vez más improductivo que expulsa a su
población excedente a las zonas urbanas. Esta condición no permite un desarrollo paralelo con la zona
conurbada, desaprovechando las oportunidades de desarrollo que cada una tiene.

Problemática en el Puerto de Manzanillo.

El Puerto de Manzanillo, el de mayor volumen de carga contenerizada del País, con la carencia de suelo plano y apto
para su expansión general ha llegado a niveles de saturación insostenibles -en desventaja con su competidor más
cercano Lázaro Cárdenas- tales que enfrenta serias dificultades para su operación eficiente, de acuerdo a los
estándares internacionales. El rápido crecimiento del comercio internacional, en el marco de los acuerdos
comerciales con los principales socios comerciales, y ante la inminente ola comercial que generará la entrada de
México al TTP Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica, que México y otros 11 países del Pacífico firmaron
el año pasado, el puerto de Manzanillo ha venido sufriendo de graves problemas logísticos en su operación, entre los
que destacan la disminución de su eficiencia, la falta de eficacia en revisiones arancelarias y no arancelarias, falta
de espacio para resguardos en decomisos, el retraso general en cargas, descargas y desaduanamiento, la falta de
áreas techadas para la realización de previos, y la falta de infraestructura para el traspaleo de las mercancías. Además,
la Ruta fiscal está congestionada y sin espacio para ampliarse, los cruces de ferrocarril internos dificultan la operación
para la salida y llegada de trenes con contenedores.

Los patios de contenedores o "patios industriales" carecen de certidumbre jurídica, dado que la mayoría de los predios
son ejidales, no cuentan con electricidad de alto voltaje, el suministro de agua es nulo, los accesos a estos son por
brechas de tierra o terracería en malas condiciones y por si fuera poco los precios de renta y venta están fuera de
rango, comercialmente hablando.

Es por esto que Armería es la mejor alternativa en oferta de espacios industriales con todas las ventajas e
infraestructura que requiere el mercado industrial, logístico y de manufactura.

5. MODIFICACIÓN A LA ESTRATEGIA DEL PDU DE ARMERÍA..

Tal como se mencionó en el Capítulo 2, Planteamiento, la propuesta de modificación a la estrategia del PDU de
Armería, se presenta a continuación. La clasificación de áreas, la estructura urbana y la zonificación propuestas son
como sigue:
Son cuatro polígonos con una superficie total de 137.39 hectáreas.

Clasificación de áreas propuesta:

Polígono 1.

Se crea área de reserva urbana de corto plazo, RU-CP-AI-4, con una superficie de 56-80-81.52 Has. Se ubica
sobre el Ramal a Cuyutlán, VR-3 en el tramo comprendido entre Vialidad colectora AC-1 y AC-2 y la carretera de cuota,
VR-1 Armería - Manzanillo, colindando con áreas de reserva urbana de corto plazo, RU-CP-AI-1, al norte y poniente;
de largo plazo RU-LP-AI, al oriente y forestales al poniente; con la vía férrea al sur, el Ramal a Cuyutlán, VR-3, al
poniente. Este polígono no cambia su utilización, solo el plazo de ocupación.

RU-MP-AI disminuye su superficie en 51-35-70.66 Has para quedar con 36-64-29.34 Has.

RU-LP-AI disminuye su superficie en 5-45-10.86 Has para quedar con 175-65-89.14 Has.

Polígono 2.

Se crea área de reserva urbana de corto plazo, RU-CP-AI-5, con una superficie de 28-53-08.46 Has. De las cuales
se distribuyen en dos fracciones de áreas, tal como a continuación se describe:

 Área de reserva urbana de corto plazo con superficie de 17-53-08.46 Has; se ubica sobre el Ramal a
Cuyutlán, VR-3 en el tramo comprendido entre las carreteras libre VR-2 y AC-1, colindando con área de
cesión para destinos de equipamiento Institucional tipo EI al poniente y con Vialidad Ramal a Cuyutlán,
VR-3 y RU-CP-AI-6 al sur.

 Área de cesión para destinos de equipamiento Institucional tipo EI con superficie de 11-00-00 Has; colinda
al norte con carretera libre VR-2, al oriente con reserva urbana a corto plazo RU-CP-AI-5, al poniente con
áreas agropecuarias AR-AGR-4 y forestales AR-FOR-3 y al sur con AC-1 y RU-CP-AI-6.

Se crea área de reserva urbana de corto plazo, RU-CP-AI-6. Con una superficie de 37-28-35.75 Has. Se ubica
sobre el Ramal a Cuyutlán, VR-3, en el tramo comprendido entre la Vialidad colectora AC-1 en su colindancia norte
y carretera de cuota, VR-1, Armería – Manzanillo al sur, colindando al norte con áreas forestales AR-FOR- 3 y RU-
CP-AI-5; con el límite del centro de población y agropecuarias AR-AGR-4 al poniente; forestales AR-FOR-4 y RU-CP-
AI- 4 al oriente. AR-AGR-4 disminuye su superficie en 65-8 Has para quedar con 24.10 Has.
Polígono 3.

Se crea área de reserva urbana de corto plazo, RU-CP-AI-7, con una superficie de 4-10-52.05 Has. Se ubica al
sur de la carretera de cuota Armería – Manzanillo, VR-1, colindando al sur y oriente con el Ramal a Cuyutlán, VR-
3, al poniente con el límite del centro de población.

Polígono 4.

Se crea área de reserva urbana de corto plazo, RU-CP-AI-8, con una superficie de 10-68-87.81 Has. Se ubica
al sur de la carretera de cuota Armería - Manzanillo, colindando al oriente con AR-AGR-5, al sur con el límite del centro
de población; al poniente con AR-AGR-5 y el Ramal a Cuyutlán, VR-3.

Este polígono está afectado por el paso del gasoducto, IE-RG, con una restricción a la construcción de 10 metros.
AR-AGR-5 disminuye su superficie en 14.78 Has para quedar con 710.32 Has. Las áreas rústicas forestales AR-
FOR-3 y AR-FOR-4 no se modifican. Están fuera del área de aplicación de este Estudio.

Estructura urbana propuesta.

La estructura urbana propuesta es como sigue:

La VR-3, Ramal a Cuyutlán, seguirá fungiendo con jerarquía de arteria de la Red Troncal Carretera, Tipo A, de
conformidad con la clasificación que presenta el reglamento de Zonificación.

La estructura urbana solo se modifica en lo concerniente a la prolongación de AC-1 hacia el poniente en

aproximadamente 259.74 metros. Plano E-2, Estructura Urbana.

Zonificación propuesta.

La zonificación propuesta es como sigue:

Polígono 1, con una superficie de 56-80-81.52 Has:

Se crea zona I3-1. Industria Pesada de Alto Impacto y Riesgo. Se ubica sobre el Ramal a Cuyutlán, VR-3, en el
tramo comprendido entre Vialidad colectora AC-1 al norte y la carretera de cuota, VR-1 Armería – Manzanillo al sur;
colindando con zonas I2-1 al norte e I2-3 al oriente, el Ramal a Cuyutlán, zona S-2 y forestal F, al poniente.
Corresponde a RU-CP-AI-4.

Polígono 2, con una superficie total de 65-81-44.21 Has. Se divide en dos zonas de Servicios a la Industria y el
Comercio, S:

Se crea Servicios a la Industria y el Comercio, S-1. Con una superficie de 27.88 Has. Se ubica sobre el ramal a
Cuyutlán, VR-3 en el tramo comprendido entre la carretera libre Armería – Manzanillo al norte, VR-2, F y arteria
colectora AC-1 y S-2, al sur. Colinda con zonas AG-4, S-2 y forestales, F al poniente. Corresponde a RU-CP-AI-
5.

Se crea zona de área de cesión para Destinos de Equipamiento, EI. Con una superficie de 11.0 Has. Se ubica
al oriente de la zona S-1 en el tramo comprendido entre la carretera libre Armería – Manzanillo y AC-1; al sur colinda
con zonas S-2 y forestales, al oriente con Servicio a la Industria y al comercio S-1 y al poniente con zona agrícola
AG-4.

Se crea Servicios a la Industria y el Comercio, S-2. Con una superficie de 37.10 Has. Se ubica sobre el Ramal
a Cuyutlán, VR-3 en el tramo comprendido entre Vialidad colectora AC-1 y la carretera de cuota Armería – Manzanillo,
VP-1, al sur. Colinda con zonas S-1 y Forestales, F, al norte; I3-1, Forestales, F al oriente y AG-4 al poniente.
Corresponde a RU-CP-AI-6.

AG-4 disminuye su superficie en 65.81 Has para quedar con 24.10 Has.
Polígono 3.

Se crea Servicios a la Industria y el Comercio, S-3. Con una superficie de 4.10 Has. Se ubica al sur de la carretera
de cuota Armería - Manzanillo, colindando al sur y oriente con el Ramal a Cuyutlán, VR-3. Corresponde a RU-CP-
AI-7.

Polígono 4.

Se crea Servicios a la Industria y el Comercio, S-4. Con una superficie de 10.68 Has. Se ubica al sur de la carretera
de cuota Armería - Manzanillo, VR-1, colindando al poniente con el Ramal a Cuyutlán, VR-3, al sur y oriente con áreas
agropecuarias. Corresponde a RU-CP-AI-8.

AG-5 disminuye su superficie en 14.78 Has para quedar con 710.32 Has. Plano E-3, Zonificación.

6.- CONCLUSIONES.

De conformidad con lo anteriormente expuesto, se considera que es factible la propuesta de modificar la clasificación
de áreas, la estructura urbana y la zonificación de los predios con una superficie total de 137.39 hectáreas como se
ha propuesto, ya que cuentan con la accesibilidad, la integración vial y la infraestructura necesaria, con la obligación
del promovente de hacer las conexiones, ligas y pagos de derechos necesarios. Lo anterior, en virtud de brindar
reserva urbana para actividades industriales suficientes para usos complementarios o afines al aprobarse la
construcción de una Sección Aduanera, en el Municipio de Armería.

El valle intermontano de Armería a tan solo 40 kilómetros de Manzanillo, tiene todas las cualidades para atraer
inversiones. Este estudio tiene la finalidad de ofertar terrenos que cuentan con acceso por las carreteras libre y de
cuota, ferrocarril, gasoducto, agua cruda con pozo profundo propio y 6 norias, suministro eléctrico para alta demanda
y voltajes, bancos de balastre autorizados, terrenos planos y régimen de propiedad del suelo privado.

La construcción del Centro Logístico de Carga Internacional Armería (CELCIA) a tan solo 500 metros de los terrenos
de esta propuesta, da un valor agregado a la zona. Los promotores del estudio son empresarios dispuestos a ofrecer
sus predios en cualquier medio empresarial ya sea dentro o fuera del país.

La dinámica de los negocios es muy rápida y precisa, si un inversionista no ve las garantías mínimas de servicios,
uso de suelo apropiado y seguridad jurídica voltea a otros estados de la Republica donde si puede establecerse y
generar empleos y utilidades; ejemplos de ello son Jalisco, Guanajuato, Querétaro y Zacatecas, donde cada año
crecen sus parques industriales.

Para que surtan los efectos legales, los artículos del decreto contendrán el texto de la modificación que pasará a formar
parte del Programa de Desarrollo urbano, en caso de que la autoridad municipal resuelva su autorización. Se integrará
al Programa de Desarrollo Urbano de Armería, que contiene la expresión de resultado de los estudios técnicos, físicos,
geográficos, del medio natural y socioeconómicos, relativos a la planeación, programación, ordenamiento y regulación
para el desarrollo ecológico y urbanístico en su área de aplicación, mismos que constituyen los instrumentos para
proveer soluciones viables a la problemática de los asentamientos humanos, actividades productivas y acciones de
conservación y mejoramiento del medio ambiente, así como para conservación de los objetivos que se determinan
en el mismo Programa.

Corresponde a las autoridades concurrentes, y a la sociedad organizada, llevar a la práctica las estrategias que el
programa concluye, esto con el propósito de cumplir con los fines señalados en el párrafo tercero del artículo 27 de
la Constitución General de la República.

Una vez autorizada y publicada la presente propuesta, se tramitará ante el H. Ayuntamiento de Armería el Programa
Parcial de Urbanización, mismo que deberá mantener congruencia con la estrategia aquí señalada.
ARQ. MANUEL GALLEGOS MAYORGA
Perito Urbano no. 02
Armería, Colima.

Febrero 22 de 2017