Práctica 3 - Gratis PDF

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DISEÑO Y CÁLCULO DE
ESTRUCTURAS
METÁLICAS Y DE
,
HORMIGÓN
PRACTICANº 3
14/11/2016
DIEGO GONZÁLEZ POLO
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D. Y C. DE ESTRUCT. METÁLICAS Y DE HORM IGÓN CURSO 2016/2017
MEMORIA DE PRÁCTICAS:
PRÁCTICA Nº 3:
Diseñar el dint el y pila r de la nave personalizada para E. L.U . y E.L.S. Entender las longitudes de
pandeo y Bet as a asignar en los dos planos principales de los perfiles, así como, las condiciones
de arriostram iento y cerramient o que pueden ser determinant es en las lo ngitudes de pa ndeo.
Rea lizar el estudio del pa ndeo latera l t ant o en el di ntel como en el pila r y va lorar cómo infl uye
dicho va lor en nuest ra est ructura, así como, afinar en el cálculo del Mcri del pandeo lat eral
med iante el programa LTBeam.
Todo ello lo rea lizaremos para los sigu ient es casos de est udio:
Para lo s pilares:
1) Lat eral de la nave con cerram iento de horm igón prefabricado de 12 cm trabando
el ala ext erio r del pil ar.
2) Lat eral de la nave con cerram iento no colaborant e (p .e. v idrio) con una cruz de Sa n
Andrés en pór ticos primero y último.
3) Lat eral de la nave con cubiert a metálica con correas met álicas que dividen el p il ar
en 4 t ramos.
Para todo ello estud iaremos en el último caso en el d intel:
a) Realizaremos un dimensionam ient o con perfil de sección const ante.

b) Mediante un dimensionamiento con acart ela m iento.
Adopt ando como solución el caso 3 para pila r y el B para el d int el, estudiar la diferencia de
diseño si se elige la v inculación externa como biapoyada.
Compa rar la diferencia en esfuerzos, desplazam ientos de cabeza de pilar, diferencias

de aprovechamient o em pleando para el biarticu lado los mismos perfi les que para el
biempotrado.
Elegir los perfiles q ue cumplirían ELU y ELS para el caso de biapoyado
Todo ello empleando el acero est ruct urar S-275J y con perfiles de la serie IPE y IPE/HEB/ para
los pil ares.
En primer lugar para que los problemas sea n ind ividua les en función de sus datos, debemos
rellenar la siguiente tabla:
ALUMNO Diego Gonzá lez Polo

DNI o 14 16 12 14 18 16 Is I GRUPO
A IB le l o IE IF IG IH l 3M E I GP. 1
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING EN IERÍA MECÁNICA
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A continuación nos disponem os a most rar la pieza a estudiar e incorporaremos nuestras

med idas persona lizadas:
2L
•
•
•
~ # L / 2 ~ # L / 2 ~- L / 2 1L L / 2 ~,
Siendo las med idas personalizadas las sigu ient es:
A ltura de pilares:
H = 550 + 5xEF = 550 + 5X(48) = 790 cm
debemos rendondear al múltiplo de 10 más proximo , entonces H = 800 cm
Á ngulo del dintel:
a = 10 +D = 12º
dado que O > a >9

Separación entre pórticos:
S = 500 + GH = 500 + 65 = 565 cm
debemos rendondear al múltiplo de 10 más proxímo , entonces S = 570 cm
Separación entre correas:
se = 175 + DE = 175 + 24 = 199 cm
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING ENIERÍA MECÁN ICA

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dado que 25 > se > 75

debemos rendondear al múltiplo de 5 más proximo , entonces SC = 200 cm
Número de tramos de correas por vano :
Ne = 4
Luz del pórtico :
2xL; L = (Ne x sc)x cosa = 2 x ( 4 x 200)x cos 12º = 1565.0 4 cm
debemos rendondear al múltiplo de 50 más proximo , entonces L = 1600 cm
Cargas introducidas sobre la correa:

o Gravitatorias:
• Peso propio: 20 kg/m 2
k9 kg T
peso propio = 2 0 -
2
x Sp = 2 0 x 5. 7 (m ) = 114 - -t 0 . 114 -
m m m
• Sobreca rga de nieve: 60 kg/m 2
~ ~ T
peso nieve = 60 - 2
x Sp x Co s a = 60 x 5. 7 (m )xCos12º = 334. 52 - -t O. 33452-
m m m
• Peso de las correas (IP E 120)
kg kg
peso correas = A. y = 13. 2x 10- 4 (m 2 ) x 7 850 - = 10. 36 -
m m
10. 361;{{ 10. 36 kg T

Se . Sp =
2
m . 5. 7 m = 29. 5 26 m -t O. 029526 m
HIPÓTESIS DE VIENTO 1 :
• Viento en presión a barlovento, 20 kg/m 2
k9 kg T
v iento a barlovento 1 = 2 0 -
2
x Sp = 2 0 x 5. 7 (m ) = 114 - -t 0 . 114 -
m m m
• Viento en succión a sotavento, 80 kg/m 2
k9 kg T
viento a sotavento 1 = 8 0 -
2
x Sp = 80 x 5. 7 (m ) = 456 - -t O. 456 -
m m m
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Las cargas sobre los e lementos vertica les ( e n todas las direcciones):
2
• Viento a barlovento (pres ion): 60 kg/m
k9 kg T
viento a barlovento 1 = 60 - 2
x Sp = 60 x 5. 7 (m ) = 342 - -t O. 342 -
m m m
• Viento a sotavento (succión ) : 40 kg/m 2
k9 kg T
viento a sotavento 1 = 40-2 x Sp = 40 x 5. 7 (m ) = 228- -t O. 228 -
m m m
o HIPÓTESIS DE VIENTO 2 :
• Viento en presión a barlovento, 40 kg/m 2
k9 kg T
viento a barlovento 2 = 40 - x Sp = 40 x 5. 7 (m ) = 228 - -t O. 228 -
2 m m m
• Viento en succión a sotavento, 40 kg/m 2
k9 kg T
viento a sotavento 2 = 4 0 - x Sp = 40 x 5. 7 (m ) = 228 - -t O. 228 -
2 m m m
Las cargas sobre los e lementos verticales ( e n todas las direcciones):
• Viento a barlovento (pres ion) : 60 kg/m 2
k9 kg T
peso propio = 60 - x Sp = 60 x 5. 7 (m ) = 342 - -t O. 342 -
m2 m m
• Viento a sotavento (succión) : 40 kg/m 2
k9 kg T
peso propio = 40 - x Sp = 40 x 5. 7 (m ) = 228 - -t O. 228 -
m2 m m
Recogidas todas las medidas de nuestra pieza, nos disponemos a rea lizar apart ado por
apart ado nuestra práctica:
En nuestro caso para un mejor estudio y además, una m ej or comprobación de los result ados,
hemos introducido 4 hipótesis de vient o, las dadas por el problema incidiendo sobre la nave
desde la part e izq uierda y las dos hipótesis incidiendo desde la derecha.
En primer luga r nos vamos a centrar en la resolución del caso 1:

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CASO 1: PILAR-> Lateral de la nave con cerramiento de

hormigón prefabricado de 12 cm trabajando en el ala
exterior del pilar.
En este caso que nos d isponemos a est ud iar nos encontramos con nuestra nave cerrada por
los laterales con paneles de hormigón, dado q u e el horm igón es un mat eri al que no es capaz
de flexi bil izarse o comprimi rse oprime los latera les de la nave i mpidiendo su movimiento, por
lo q ue el pandeo de los pilares est arían impedidos; pero lo iremos exp licando paso a paso en el
desarroll o de nu est ra práctica.
En primer lugar realizamos la incorp o ración de todas las ca rgas q u e act úan sobre nuest ro
pórtico, ten iendo en cu ent a q u e las cargas de viento ant eriormente most rado, debemos
int roducirla s en los ej es loca les de cada uno de los dinteles del pórtico, quedando del siguiente
modo:
A continuación int roducimos los perfi les que vamos a emplear en nuest ro pórt ico; en nuest ro
caso n os disponemos a em plear perfiles de la seri e HEB pa ra los pilares y perfi les de la serie IPE
para los d inteles.
Después de introducir las cargas y observar su correct a colocación nos disponemos a estud iar
su pandeo y pandeo lat eral.
PANDEO:
Como hemos ind icado ant eri orm ent e, en este caso d isponemos de un cerram ient o de
h ormigón armado en los latera les de la nave, por lo q u e en este caso no se le permit e al perfil
de los pi lares pandear o prod ucirse u na flexión por com presión (la cual será producida por un

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axil de compresión), adem ás no tenemos en est e caso en los pilares ningún tipo de
arriost ramiento, por lo que los va lor es a em plear en este caso son:
Plano XY; P=O
Para los pilares:
Plano XZ; Translaciona l
Plano XY; Lx= Se = 2 (m)
Para los dinteles:
Como observamos en los dint eles d isponemos en el plano XY de longitud de arriostram ient o la
propia sepa ración ent re correas, porque los elementos que nos arri ostran en los dint eles son
las propias correas, mejorando el com portam ient o de los dinteles ante los momentos flect or es
que exist en en nuestro pórtico y, además, r ea lizando una mejor distribución de las cargas.
Como podemos observa r int rod ucimos en el pandeo de nu est ro pórtico los dat os
ant eri orm ent e m encionados:
En este primer caso most ram os la hipót esis de pandeo introducida pa ra nuest ros pilares.
IIJ Pandeo
E2) Aoignar longitud de pandeo (Plano xy)
... :f J:rJ~lO-J l ºl l J Lf j .EbJ

0 Aoignar longitud de pandeo (Plano ,a)
iii j ls j íJ ..~
r l l ºJJ:J JJ [En
T,po: ® Traslacional O lriraslacional
0 Aoignar coelidenle de - o s (Plano xy)
Coeficiente de momento ecµvalerie Cm ! IE!:i!
0 Aoignar coelidenle de - o s (Plano xzJ
Coeficiente de momento ecµvalerie Cm ! 1.OOO!

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Y, en la siguiente captu ra la introducción de las hipótesis de pa ndeo pa ra nu est ros dinteles, el

cua l perma necerá const ant e para t odos los casos a estud iar.
ffl Pandeo
j¡{ :f ~
:r
:.
0 /wtJl>ar longitud de pandeo (Plano xy)
:t l ~r I lli L,•?
Longitud ! ~ 1m
0 ~ longitud de pandeo (Plano xz)
00
f l :i11~f .I IJ ~ !Bi
lit. ~ 00
--
C>O Topo: @ Tmolaclonal O lrtn!slaáonal 00
or-
~Pl 0 !Wr,v,r coelid.... e de_,..,. (PI.., rr)
o~
>,N
)( )(
Coeficiente de momento equivalente Cm ! 1.0001
0 !Wr,v,r coe11c1...... de - - (PI-.. ll)
Coeficierie de momento equivalente Cm ! 1.0001
Cancelar
Donde podemos apreciar la longitud de pandeo en el ej e XY, con un va lor de la sepa ración
ent r e correas indicando que es el arriostram ient o que tenemos en los d inteles de nuestro
pórtico.
PANDEO LATERAL:
A cont inuación deberíamos int rod uci r nuest ra hi pótesis de pandeo lateral para nuest ro
pórtico, pero debido a que tenemos en est e caso un cerramiento de hormigón armado
apoyado en la mitad ext eri o r de nuestro pilar, solament e tenemos una flexión imped ida en ese
plano, mientras que en el otro plano, el cual es la mitad int erior de n uestro pi lar no contiene
ninguna flexión im pedida, por lo q ue en este plano coloca r emos un P=l o como lo ngitud
arriost rada a pa ndeo lateral la altura nuestra propia del perfil, ta l y como ind icamos en la
imagen.
Como observamos debemos tener m ucho cuidado en la colocación de los coeficient es del
pandeo lat eral at endiendo a cuál es la colocación de nu est ros perfi les, dado que en función de
nuest ros ej es tend remos el ala superior y la inf erio r colocadas en una forma ca r acterística.
A su vez, debemos ind ica r q ue dado que no t enemos que estud iar más deta ll adamente el
coeficiente de momento equivalente C1 en est e caso, opt aremos por la opción dada por el
propio programa que es adopt ar un va lor de 1, el cual es muy conservador.

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Pilar izquierdo:
IJ Pandeo lateral
E2J A1a.._;c,r(S)
JI
Coeficiente de mornerto eq.rváerte Cm 1 ~ ,
o
o
- o
...JO
0 ...._,. f octor de IIIOIMrio crilico
Factor de modificación para el momento critico e, 1 1.0001
Pilar derecho:
I] Pandeo late:ral
/\
o
o
_j o
o
0 ~ tact..-de-ocrllco
ci.
:,
ó Factor de modificación para el momento critico C1 1.000!
"' 1
FLECHA MÁXIMA:
L
En est e sigu ient e paso introducimos una flecha máxima en nuest ros pi lares de - - como se
150
nos ha indicado, int ro duciéndola en el plano XZ, como flecha activa-relativa, por ser la más
desfavorable debido a nu estras ca rgas de v ient o.

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Y en nuestro d intel int roducimos una flecha de ~ menos desfavorable debido a que las
2 0
ca rgas de viento y los pesos actúan sobre el eje f uert e del propio d intel. Est os va lores de flecha
máxima permanecerán impuest os para t odos los casos a estud iar.
ffl Flecha Límite (N 1/N2)
O Flecha máxima absol.Jta xy

O Flecha máxima absol.Jto xz
O Flecha adiva absokia 'JCf
O Flecha aalva absrua xz
N
)(
<-:
O Flecha máxima relativa xz
O Flecha aalva relativa xy
0 Flecha activa relativa xz

Ü L/ 250 Ü L/ 300 Ü L/ 400 Ül/ 500 @ L /? rn
Cancelar
Y el de nu est ro dint el:
fll Flech a L,m ;te (N2/NS)
O Flecha má)oma absd.Aa '1':f

O Ae<:ha m-ab..Uaxz
O Flecha adiva absob..ta xy
D Flecha activa ab9:olt..ta xz
O Flecha má)oma relativa xy
N
"X X
'.::'. <-:
O Flecha má)oma relativa xz
O Flecha activa relattva 'X:!
E2I Flecha activa relattva xz

@L /:ZSO ÜL/300 ÜL/400 ÜL/500 ÜL/?
Después de haber introducido todas las cargas y lim itaciones a nu est ro pórtico nos
disponemos a est udiar su resistencia a ELU (est ado lím ite últ imo) y ELS (estado lím ite de
servicio).
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COMPROBACIONES ELU Y ELS:
En est e apa rtado nos d ispon emos a realiza r el estudio y comprobaciones de los perfil es de
nuest ro pórt ico, t anto a resistencia (ELU) como a flecha (ELS).
En primer luga r realizamos la com probación a ELU, observando los perfiles q u e debemos
em plear en nuestro pórtico, así como, la combinación más desfavorable de nu estras hipótesis
de cargas.
PILARES:
En primer luga r r ealizamos el estud io de los pi lares de nuestro pórtico, como
mencionamos ant eriormente hemos incorporado perfiles de la seri e HEB, est udiando
ambos pilares de t al ma n era que el más desfavorable de los dos indiq ue el t ipo de
perfi l que vamos a emplear, quedando en nuestro caso de la sigu ient e ma nera:
Nos disponemos a estud iar los pi lares cada uno por individual, pero al trat arse de una
est ructura si métrica ambos pi lares cont endrán las m ismas ca ract erística s r esistentes y se
encontrarán sometidos a las m ismas cargas; por lo que estudiamos solament e uno de los dos
pila res, en nuestro caso el pi lar izquierd o.
IJ Comprobación o X
Peml Peso Resistencia Flecha Errores ... ~

X HE 100 B 20.41 708.28 ?. Se ha producido...., error. ya que la esbell .. .
X HE 120 B 26.69 368.31 ?. Se ha producido III error. ya que la esbell .. .
X HE 140 B 33.76 461 .76 ?. 210.98 ?.
l( HE 160 B 42.63 285.45 % 127.76 ?.
X HE 180 8 51.26 199.78 % 83.10%
X HE 200 B 61.31 142.81 % 55.89 %
X HE 220 B 71.44 107.35 % 39.35 %
, l!HE 240.B_,_,J 83.21 83.14 % 28.27%
,I HE 260 B 92.94 66.85 % 21.34 %
, I HE 280 8 103.15 54.96 ,, 16.52 %
,I HE 300 B 117.04 43.98 '· 12.65 Z
y' HE 320 B 126.62 38.29 Z 10.33 Z
,I HE 340 B 134.16 34.36 Z 8.68 Z
.,/ HE 360 B 141.n 31.01 Z 7.37 Z
, I HE 400 8 15527 26.11'. 5.52 %
, I HE 450 8 171.13 21.55 ,. 3.99 ,.
,I HE 500 B 187.30 18.09 Z 2.97 %
~./
~M~~~
t;q,
~A~~1 c¡q
~4.L__15_.94~~~~'~1~
1=~ ~~~~~~~~~~~~~~~
Se ha seleccionado no reakzar la comprobación de resistencia al fuego
Significado de los iconos

X Pe.fil que no eu"1)1e alguna comprobación.
,I Pe.fil que eunple todas las comprobaciones.
Cancelar
Como podemos observar, en este pilar observamos que el aprovecham ient o del m ismo a
r esistencia es de un 83.21% y de flecha un 28.27%, por lo que en est e caso al ser superi or el
aprovecham iento a resist encia o ELU podemos decir que el dimensionamiento del pilar se ha
realizado a partir del aprov echamiento a r esistencia o ELU, dado q u e además el estud io a ELS
o f lecha máxima del pila r pod ríamos considerarl o despreciable, dado que la ca rga que pod ría
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ocasionar en este caso la flexión del pilar est á impedida debido a la instalación de las placas de
hormigón armado.
Siendo la combinación más desfavorable en nuestro caso la siguiente:

. . . , .
...¡ Cu-role íRe,i,t.ero.ooftexi6nejeY.f:TEDBSE-A.MíoJo626) . . . . . . . . . ...•...............•.......•.......•.......•......•..............•.......•...............•.......•..........••
,¡ Cu:rp~ ~ erca a Hei66n eja ZtTE. OB SE-A.Micub 6.2.6) . ······-·······-·············-··············.. ······-·······-.............-.......-····················-·······-·············-·······-············..· ······-·············-·······-···········
OSe cumplen lodM las coo,:,robOCIOl"IC!.

- -• - cie Y «:TE 08 SE-A Mk:uo 6.2.6)
ú'i. ,,•••..,..,.. €! c.,;,,.- B ......,... 111 ~-
~: 0.866 ,/
Pa ra Rexión positiva:
El esfuerzo solicitante de cálculo pésimo se produce en el nudo Nl, para la combinación de acciones
0.8·PP+0.8·CM1+0.8·pesocorreas+ 1.S·VUzquierda .
Med+: Momento flecto r solicitan te de cála Jlo pésimo. Me/ : 17.363 t·m
Pa ra Rexión nega tiva:
1.35·PP+ 1.35·CM 1+ 1.35·pesocorreas+ 1.S·V2_derecha +O. 75·N 1.
Med- , Momento ffecto rsolíotante de cálallo pésimo.
El momento flector resistente de cálailo Mc,Rd viene dado por:
Mc,Rd : 2 7.090 t·m
La combinación que ocasiona el mayor moment o flector es:
1. 3 5x PP + 1. 3 5xCM1 + 1. 3 5x PESOcoRREAs + 1. 5x V 2DERECHA + O. 7 5xN1
Ocasionando un momento flect or en est e caso de flexión negativa de 19.226 t .m.
Dicha combinación coincide co n la que nos ofrece el may or esfuerzo sobre nuestro pilar, el
cual es la unión de las cargas de ax il + flecto r o flexocompresión.
Por lo que nos disponemos a estudiar nu est ro dint el, debido a que como hemos d icho
ant erior ment e que nuestra estructu ra es simét rica, comprobamos el d intel izq uierdo:

111
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Pe~a Peso Resistencia Flecha Errores ... w

X IPE &O 6.00 -- 7'S72. 37 "1. Se ha producido .., error. ya que la esbelte .. .
X IPE 100 8.09 -- 3547.06 "1. Se ha producido.., error. ya que la esbelte ...
)( IPE 120 10.36 -- 1907.38 "1. Se ha producido.., error. ya que la esbelte ...
)( IPE 140 12.87 -- 1121. 16 "1.Se ha producido.., error. ya que la esbelte ...
)( IPE 160 15.78 -- 697.98 "1. Se ha producido .., error. ya que la esbelte .. .
)( IPE 1&0 18.76 429.00 "1. 460.55 "1.
X IPE200 22.37 304.30 "1. 312. 17 "1.
X IPE220 26.22 226.87"1. 218.8 1 "1.
X IPE240 30.69 171.35 "1. 155.84 "1.
X IPE270 36.03 126.83"1. 104.76"1.
y" fiPE~ ] 42.23 96.24 "1. n.59"1.
y" IPE 330 43. 14 74.4a 51.53"!,
y" IPE 360 57.07 58.29 "1. 37.28 "l.
y" IPE 400 66.33 45.19 "1. 26.22"1.
y" IPE 450 77.56 34.62 "1. 17.98"1.
y" IPE 500 91.06 26.85 "1. 12.58"1.
y" IPE 550 105.19 21.97 "1. 9.04"1.
. / IPl' AAII ,.,, AJ: 17 ..ut -i. h l;Q•1.
"
Se ha seleccionado no realizar la comprobación de resistencia al fuego
Sign&ado de los Iconos

X Perfil ~ no cumple alsµ,a comprobación.
y" Perfil ~ C1.ITC)le todas las con-.,robaciones.
,_
! /'<:.efl.ar ! Cancelar
Com o o bserva mos en la captura, debem os incorpo rar un per fi l d e la serie IPE como indicam os
ant eriorment e y en nuestro caso el IPE-300 o bteniendo un aprovechamient o del per fi l a
resistencia o ELU de 96.24% y a flecha o ELS de un 72.59%, por lo que podemos concluir que
en este caso en nuestros dinteles, nos basamos en los aprovechamientos a ELU.
Los dinteles solamente los estudiaremos en este caso y no volveremos a ellos hasta llegar al
tercer caso de estudio de la práctica, que es donde deberemos someterlos a diferentes
características.
VENTATAS E INCONVENIENTES DE ESTE CASO:
Para este caso debemos ind ica r que al cont ener ho rmigón como cerramient o t enemos un caso
en el q ue el propio cerramient o es colaborant e, es decir, es capaz de d istribuir y absorb er
part e de la ca rga que se t ran sfiere al pilar, reduciendo el perfil que debem os emplea r, pero
t ambién debemos de saber q ue aunq ue nos li m ite un poco el pa ndeo lat eral del perfil, si el
per fi l tiende a pandea r por flexión el horm igón acaba rá cediendo, por lo q ue debemos t ener
muy en cuent a esas consideraciones.
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CASO 2: PILAR -> Lateral de la nave con cerramiento no

colaborante (p.e. vidrio) con una cruz de San Andrés en
pórticos primero y último.
En est e caso 2 est udiaremos nuestro mismo pórtico que en el anterior caso, pero como
novedad emplea remos un cerram iento en los lat erales de v idrio, un mat erial como sabemos
no cola borante, dado a que es un material frágil sobre el cual no pod remos ej er cer ningún tipo
de esfuer zo.
En este segundo caso m antend remos las m ismas carga s de v ient o, ca rgas muertas, pesos de
correas, etc. Lo único que nos vamos a disponer a cambia r es el tipo de cerramient o que
t enemos en los lat eral es, en est e caso debido al em pleo de mat erial no colaborante,
obt endr emos unas caract eríst icas típicas de este mat erial que ocasionarán ciertos cambios en
nuest ro pórt ico; los cua les nos d isponemos a est udia r a continuación:
PANDEO:
A d iferencia del anteri or caso, en est e caso al cont ener un lat eral de la nave no colaborante, es
decir, un elemento que no ayuda a resistir o distribuir las ca rgas a las que está som etido el
pórtico, por lo que en est e caso, deberemos emplear u n pa ndeo de va lo r :
Plano XY; P =0.7
Para los pilares:
En los d int eles, como coment amos anteri orm ente, ma ntend remos los m ismos perfiles y las
mismas ca rgas de pandeo hasta que lleguemos al caso siguiente.
:•
IS] Pan deo
G2! Aoi.......,.,.,...... de"""°""<""""' xy)
.LJ ~f I'.J ) ºJ l ºI ]~ LT 13:JJ

G2j ,...gna,r longnud de pa,dao (Plano xz)
.:fJ .L YJ )J .lJ .:rJ ~ [8i

G2! Aoi.,... coefócienle de _ . , . (""""' xy)
Cocficierte de momento equivalente Cm I im!il
0 ' - ~ coeficienle de ~ o o (Plono xz)
Coeficierte de momento OQUivolcnte Cm 1 1.0001

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U V' .w'C
PANDEO LATERAL:
Ahora en este nuevo caso, nos disponemos a int roducir nuestras cargas de pandeo latera l. En
este caso tenemos la pecu liaridad de que no cont enemos ningún elem ent o en los lateral es de
la nave que nos pueda llegar a im pedir el pandeo lat eral o flexión por la incorpo ración de
vid rio como elemento lat eral, por lo tant o, a su vez para un mayor r efuerzo de la nave se
incorporan las cruces de San Andrés, una al principio y otra al final de la nave. Se deberá en
este caso tener excesivo cuidado dado que cualquier m ínimo desplazamiento o giro de
cua lquiera de los nudos pod rá ocasionar la rot ura del v id rio.
A continuación nos d isponemos a introducir los valores de pandeo lateral de nuestro pórtico
quedando en este caso defin idos del siguiente modo:
ffl Pandeo lateral
0 Ma .._tor (SJ
J'v• O ~v;•:1! v; t~ ~·2.01l'v• ? ~
h !tlJ !i!J ~ !±!, ~
Separación edre aniofflrr.ertos 1 ~I m
Coeficiente de momento eq.¡ivalerte Cm ~
0 Ma irleltor{l)
l\ ,•O ~v;°:I !v; t~ ~v•2.,0j l',,• 1 Lb•?
~ !tlJ ~ :dJ !±!, o=b,
Separación ertre anioatramiertoa ~m
Coelldente de momento eq.,lvalerte Cm ~
0 Asignartactorde _ . o a-ilico
Factor de modificación para el momento critico C 1 1 1.0001
Para ambos pi lares la hi pótesis de pandeo latera l es la misma conteniendo una longitud entre
arriostramientos igual a la altura propia de nuestro perfil, en este caso, 8 metros.
Est a hipótesis de pandeo lateral nos indica que no tenemos ningún arriost ramiento o elemento
que impida la flexión a lo largo de toda la altura de nuestro pi lar.
Pero aho ra antes de finaliza r la incorp oraci ón de nuestro pandeo latera l para este caso
debemos estudiar y calcula r el Mcri. (Momento crítico) que lo r ealizaremos estudiando los
valores de flectores y cortantes en am bos pilares (son simétricos por lo que con estudia r uno
nos va le) ca lcu lando así el momento crít ico y a continuación, calculando el factor de
modificación para el momento crítico C1 .
Todo est o lo desa rrollaremos empleando el progra ma LTBeam, por lo que nos disponemos a
ello.
En primer lugar buscamos en nuestro estudio a resistencia o ELU cuál es la combinación más
desfavorable de cargas, y a su vez, que tipo de esfuer zos ocasionan.
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING ENIERÍA MECÁN ICA

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(CTE DB SE-A)
Estado
MyVz M 2 Vy N My M z N My M zVyVz Mt M tVz M tVY
0.00 x: O m M Ed = 0.00 C UMPLE
TJ < 0 . 1 N.P.(3) TJ < 0 .1 N.P. ( S) N.P. (S)
(2) TJ = 82.8 N,p, ( 4 ) Tt = 82.8
Observamos que en nuestro caso a estudiar el aprovechamiento máximo de nuestro perfil es

gracias al esfuerzo de axil + flector (flexocompresión), por lo que estudiamos la combinación
más desfavorable.
Resistencia a flexión y axi combinados (CTEDB SE-A, Articulo 6.2.8)

Se debe satisfacer:
q: 0.598 ,/
'I ª tle: -k , cll\.,.I\ ,!: .+«. k. CI'\: M:.!:~ ¡

q: 0.828 ,/
¡, ·A·f~ ' t., ·l'l,,, ·f~ · · \'i,, .f~
q: 0.815 ,/
Los esfuerzos solcitantes de cálculo pésimos se producen en el nudo NI, pa ra la combilación de acciones
!.3S·PP+1.3S·CM! +1.3S·pesocorreas+!.S·V2_dere<ha +O.75·N!.
Siendo la combinación más desfavorable:
1. 3 5x PP + 1 . 35xCM1 + 1. 35x PESOcoRREAs + 1. 5x V2vERECHA + O. 7 5x N1
Por lo que ahora observamos y buscamos nuestras leyes de flect ores y de cortant es en
conjunt o con est a com bin ación pa ra extraer los mayores valores de los moment os flectores y
cortantes pa ra ca lcular el Mcri .
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING EN IERÍA MECÁN ICA

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Esfuerzos
@ l.cyoo
Q &wolW!tr!es
Q Todoi~, banw
0Consuhrvolores
º""'!Nl ~
Oeo.tne,(\/yJ ~
0Cortantézt,/t) ~
0Morncn1:o t0f'30r (Ml) ~
• 0•....... ,¡¡.o,,) ~
º"""""º'(M<) ~
0 Defom>ada (!)) 1 100@1
º"""•,y(F,y) 1 1000001
r: ,.· m, - 1., 72 · r m
;... · O00('' n
º "'"'•,a<Fxz) 1 100.0001
" " " " ····························
º"""•(F) ~
O q és sobre el plr.o d@ts vMtana
0 Dbi.lM v ~ !TlfflO* y minmos
0Vervaloi'Nl'!\ámlosy tn1rím0s
Como observamos la simet ría en los pil ares, escogemos sola ment e un pil ar y nos quedamos
con los va lores de flectores máximos y m ínimos.
Observamos que los valores de momentos flectores ocu rren en nuestra base del pila r es de -
15.724 t.m. y 13.199 t .m.
Pasamos dicho valor a KNxm pa ra int rod ucirlo más adela nte en el programa:
- 15.724 t. m ~ - 15724 kg. m ~ - 157.24 KN. m
13.199 t.m ~ 13199 kg.m ~ 131.99 KN.m
Y a su vez, cogemos el va lor de los cort antes en los mismos pi lares, para ell o observamos en las
comprobaciones ELU y recogemos cuá l es la combinación q ue mayor cort ante nos ocasione:
Resistencia a corte Z (CTE DB SE·A, Artículo 6.2.4)

Se debe satisfacer:
~: 0.096 ,/
1.35·PP+ l .35·CMl + l .35·pesoco rreas+ l .S·V2_derecha+O.7S·N1.
VEd: Esfuerzo cortante solicitante de cálculo pésimo. VEd: 5.361
Siendo la combinación más desfavorable la siguiente:
1 . 3 5 x PP + 1 . 35xCM1 + 1 . 3 5x PES OcoRREAs + 1 . 5x V 2DERECHA + O. 7 5xN1

~
llf'·"
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Por lo que observamos el cort ante máximo acorde a nu est ro diagrama de leyes de cortantes:
I
Esfuerzos
@ Leyes
O Envolvertes
I
O Tocias las barras
@ Sólo las ban1IS seleccionadas
O ConslAtar valores
0AxJ(N)
O Cortante y (Vy)
• 0 Cortante z (Vz)
O Momento torsor (fvl) ~

0Momentoy(My) ~
O Momento z (Mz) ~
O Oefonnada (0) 1 100.0001
O Aecha xy (fxy) 1 100.0001
O Aecha xz (Fxz) 1 100.0001
0Aecha(F) ~
O Ejes sobre el plano de la ventana

0 Dibujar valores máxsnos y mirwnos
O Ver valores máximos y mínimos
Conob. seleccionada
Acero laminado y armado "-<1~~1":- ----- - --- -- -- --~
< 1.35·PP•1.35-CM1• 1.351)esoco,reas• v
Siendo los valores de cortant e que forma n una ca rga trapezoidal sobre el pilar de:
Extremo superior: -2.625 t .

Extremo inferior : -5.361 t .
Po r lo que debemos convert ir esta ca rga trapezoidal en una carga distribuida pa ra introduci rla
en el LTBeam; pa ra ello realizamos la siguiente operación:
_c-_s_.3_6_1_- _(-_2_.6_2_5_)) = - 0.342 !_

8m m
Pasamos dicho valor de la carga distribuida a KN/m para introducirlo en el programa LTBeam:
t kg KN
- 0.342 - ~ - 342- ~ - 3.42 -
m m m

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Ahora nos d isponemos a introducir t odos estos valores en el programa LTBeam:
En el introducimos las ca racterísticas de nuestro perfil empleado en el pil ar.
jBeam/ Section/Stee lj Lateral Restraints Loading Ctiical Moment
Beam - Section - Steel

r e eain
Totol Length L ís"" m
Section
r. In Catalogue ("' ByOimensions (" By Prope1tiM
Double SJ....,,.etrical I profiln

lz I 51 34.5 ¡cm4
lt ¡cm4
Selected Profile
1 124.71
HEB 260
lw ! 75~4 ¡cm6
Open Catalogue
Bz ! o ¡mm
A conti nuación introducimos los va lo res de los cort ant es que forma n la carga distribuida
creada, y nos d isponemos a ca lcul ar su Mcri.
BeamlSe-ctionlSteet T Lateral Rntreints T Loading T CtilicaJ14omen1
Loading
[ Sullt)(Nts ot Enoh ón the Pl•ne of Bendóng
r. o-o r ~ 1 r 1-----o r ......__

1
Eic1e1nal End MotDents
¡;¡- M
Left
rmz¡-kN.m
R~ t
1 ·157.24
r.
kN.m
He\,
w! 1~ 0 !
l
Oiibibulcd load.J ~ .. Point LObd• ~
r,¡" [i\] 1 ,J,42 kN/m xfl r-o--- r F n o kN
" f"o.s z/S ro-- mm
q2 Í-3,42 kN/m xf2 r,--- z IS ro-- mm r F ~ kN " ro-- z/S ro-- mm
r F ~ kN " ro-- z/S ro-- mm
r ql r , o " kNlm xfl r-o--- Poinl Mo,.ant
q2 r , o " kNlm xf2 r,--- 2 IS ro-- rrm
He\,
r e ~ kNm "' f"o.s
["-·~
1 1
~
J<f :b
Bcnding and Shca, Oi.eg,am,
:~~
~ PM
~
Mmax l ·157.24 !kN.m
"' 1 0.000 1
1
Como observamos en el gráfico de abajo podemos encontrar la ca rga distribu ida que nos
queda ría en el caso que nosot ros est amos estud iando.

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En la página de a cont inuación nos disponemos a proceder a ca lcu lar el Mcri obt eniendo el
siguiente valo r :
Beam'secti0t'IIS1ee1 La!eral Resttalnts Loadlng Critic.al Uomen t
Critica! Moment
Critical facto,- - - - - - - - ~ Critic.ol Mo111Cnl
;P,occed N' ltetation[J!J Cu11entvéiue ~
r "'""" ,~- .~v-s ~,kN.rn
,f 1 0.500 1
Oichlxornc process on Cotwe,ocnce ochieved
deleimne,1
Tole1.vw::e : 0,00)1
µe, ! 9,3011 Mmoxe, l . . ]97.62 _I kN m
Oefoun,ed Shape
~ p v
~ r e·
Nos quedamos con el valo r del momento crít ico obtenido de los cort antes:
397.62 KN.m
A cont inuación rea lizam os el m ismo proced im ient o pero pa ra el flect o r :
Beam'SectionlSteel T Lat eral Re.straint:s T ;_o,ad:in.9j T CntcaJl4oment
Load ing
1
Externo,! End Mc,gcnl•
r Suooo•l• ot End•;,, thc Pl•nc o/ Bcnding Left A<1hl
r. 0----0 (" ~ , (" 1----o (" ...___ f,l' M ~ kN.m 1 ·157.24 kN m .,¡ ,~00 1
r Di,tñbutcd Load, ~ Point Load,
"
r
r
q1 r , o kN/m
q2 r , o kN/m
q1 r , o kN/m
,n r-o---
>dZ r , - z IS
,11 r-o---
r-o- mm
r r
r r
r r
r - : i o kN
~ kN
~ kN
, f fo.s z/S fo mm
,t fo 2/Sfo mm
,1fo z/S fo mm "J
1
Poinl Momenl
q2 r , o kN/m >dZ r , - , /Sr-o- mm
r e ~ kN.m ,tfo.s
r Sketch of Load...i
1
~
Oending and Shear Olagfa._,

IG i)
~ ÍV M
MrMx j ·15724 l kN.m
" 1 0.000 1
I ÍV V I :1
1
1
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN INGEN IERÍA MECÁN ICA ¡,:-]

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Rea lizamos el cálculo del momento crítico acorde al va lor del flector :
j
BearTiSection/Steel Lateral RestraTits Loadilg Cr itical Mome n t
Critica! Moment
r Critical Fact°' Critica! Moment
if'roceed] N' lte,ationOIJ Current valle 1 6, 1761 5
Mmax 15724 ! kN.m
,f [];@:]
Oichotorric process on Convergenoe achieved
determinant
µ e, f 6.1761 Mmaxc, f 971,1 4 ! kN.m
Toleranee: 0,0001
r Delormed Shape
-r
P° V
P" 6
3DV" w p- v'
Obt eniendo un va lor de momento crítico de:
971.14 KN.m
Ahora a continuación nos disponemos a ca lcu lar el va lor del coeficiente Cl, del que o btenemos
el valor a partir de la siguiente expresión:
971.14
397.62 = 2 '4 = Ci
Vamos a demostrar que ocurre antes de afinar el moment o crítico de los pilares de nuest ro
pórtico, por ello observamos a com probación ELU y ELS que tipo de perfil necesitamos
em plear:

~
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Apunte del usuario: dgonza/ezpo/o para el uso exclusivo de: prepe unybook.com U
Pe,fj Peoo Resi~enc:io flecho Enono. ~ w

l ( HE 1009 20.4 1 602 .44 X Se ha producido u , error. ya que lo C$bdt •. .
l ( HE 120 9 2669 3 13 .28 X Se hd procji)cido vn enur. Y" que la C$l>dt
X HE 140 9 33.76 612.39 X 179.46 X
l ( HE 160 9 42.63 380.84 "X. 108.67 -X.
l ( HE 1809 51.26 262.6 1 X 70.69 "X.
X HE2009 61 3 1 18511 X 47.54 1'
l ( HE 220 9 71 .44 137.93 '% 33.47 '%
J( HE 240 9 83.2 1 106.22 "X. 24.05 %
~26013- ¡ 92.94 85. 12 4 18. 15 ~
V HE2809 103 15 69.761' 1<.051'
V HE 300 9 11704 SS.70 ,. 10.76 '%
v HE 320 9 126.62 48.4 1 % 8.79 Z
V HE3409 134.16 43.4 1 Z 7.39 ~
V HE3609 14 1 n 39.151' 627"1. a,
32.93 ,. C>
V HE400 9 1S527 4 69 '<
V HE 450 9 17 1.13 27.28 % 3.39 Z
~
w
V HE 500 9 187.30 22.98 1' 2.SJ X I
. / M!:i;.i;nA 1«. 4 7_ ,n1;1 _~ , ~~
Se ha seleccionado no tealitar la con'C)(Obac:i6n de feSistend a al fuego
Sigrific.odo de los iconos

J( Perfil QUE! no CUT1ple a lgU'la COl'l'l'robadón.
,/' Perfil que cumple todas las comprobaciones.
Empleando u n valor de C1 =1 necesitamos emplear un HEB-260 dado que supera el estu dio a
resistencia o ELU.
Después de obt ener el va lor de C1 nos disponemos a introducirlo en nu est ra hi pótesis de

pandeo lateral:
IIJ Pandeo lateral X

w
E2J M a . . - (S)
Separación erue aniost:ramientos
Coeficiente de momer1o eqlivalente Cm ~

E2J Ma irlerior (1)
"·"º I ~ !•:'~ "·"2 º "·: ?I ~

!=.J !TlJ~~~~
Separación ertre aniostramientos ~ m
Coeficiente de momerto ec¡LIV81ente Cm ~
E2J llt!Mpar lacto, de - o crlllco

Factor de modrficacrón para el momento cn1ico C1 1 2.400!
Como observamos est e proced imient o lo hemos realizado para poder ajust ar más el va lor del
C1 para nuestro caso e introducir, a ser posible, un perfil inferior al que t enemos inst alado,
quedando en nuestro caso de la sigu iente manera:
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN INGEN IERÍA MECÁNICA

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Pe,f,I Peso Reeistenda Flecha E,rore, A !ti

X HE 1008 20.4 1 602.44 l. Se ha produaclo i.n error. ya que la c8bclt ...
X HE 1208 26.69 313.28 'l Se ha JWoduciclo un eoor. ya ql.J@ la esbell ...
.------- X HE 1408
X HE 160 8
X HE 1808
X HE 200 8
33.76
42.63
51.26
61.31
,4..42.90 1
286..tS'l
202 34 X
146.80 't.
179.<46 1
108.67 ~
70.GS ~
47.54 ~
X HE2208 71,44 111651 33,47~

, / HE 240 8
,{__kE2608- ,
J 83.21 88.84 '4 24.05 -Z
92.~ n .12 ~ 18.IS ~
, / HE 2W8 103.15 59.75 X 14.05-Z
.1l_HE '.3008
y HE3208
, / HE 3-10 8
117.04
12662
134.16
48.49 ,;
42. IZ 'Z
37.63 '4
,o.76 ,;
8 79'.4
7.39 %
L
,rHE3608 14 1 n 33.82~ 62711 m
~
, / HE 400 8 155.27 28.2 1 'Z 4.69 Z
,I HE 4508 171 13 23.14 .. 33'1. w
, / HE 5008
/ ._.E SSQB I
187.30
199.t12
19.JJ 'Z
]685 2 I
2.53 Z
l qg ~ I .1 I
J( Perfil C1,.le no o.rnple dguno QOll'll"Oboción

, , Perfil c,..e, eu""*' todas las oetnpt0baeiones
Como observamos se nos ha red ucido una serie del perfi l y podemos pasar a incorporar en
nuestro caso un HEB-240.
Para este caso debemos indicar que, con el empleo de un lateral de la nave no colabora nte, en
nuestro caso vid rio, debemos saber que tenemos un elemento excesivamente flexible, el cua l
no ayudará en ninguno de los casos absorber parte de las ca rgas de nuestro p ilar, y con lo que
conl levará al empleo de pilares de un mayor tamaño para que el pórtico sea estable y resista
t odas las cargas a las q ue est á sometido. Además debemos indicar ta mbién que cua lq uier
m ínimo valo r de giro o desplazamiento de la cabeza del pilar en su unió n con el dintel puede
ocasionar la rotura de los crista les de los later ales, y a su vez se deber á tener especial cuidado
a la hora de montar las cruces de San A ndrés.

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CASO 3: PILAR -> Lateral de la nave con CUBIERTA

METÁLICA CON CORREAS METÁLICAS QUE DIVIDEN EL
PILAR EN 4 TRAMOS.
En este caso de estudio debemos considerar que en el lat eral del cerramiento d isponemos en
este caso de 4 correas apoyadas sobre el pi lar.
Al cont rario que en anterior caso disponemos de un cerramient o colaborant e que es capaz de
distribuir las cargas del pi lar, pero en este caso al igua l que en el primero, las correas están
apoyadas solament e en la m itad del ala ext erior del pi lar (que da al ext erior de la nave) por lo
t anto nos delim ita el pandeo en uno de los tramos pero en el ot ro no como veremos más
adelante.
PANDEO:
En este caso que nos d isponemos a estudiar introduciremos un pandeo basado en la

colocación de nuestras correas en el lat eral de la nave, para ello debemos conocer q ue la
longit ud de pandeo q ue vamos a colocar en cada uno de los planos son:
Plano XY; LK =
Altura del pilar
nºcorreas
= Se 8m
4
2m
Para los pilares: {
Colocándolo en nuest ros propios pilares.
;.
l!i] Pandeo
0 /vq>ar longilud de - - (Plano r,)
~¡{ .IJ .L .iJ l:. .TI IT. lhJ

Longitud ! mi! m
piJ r prJ1· r JLr 1l8i

0 ~longlud.., pa,deo (Pla,o n)
1il
Tc,o: @ Trasladonol O lntrasloaonol
0 /vq>arcoef"ICiMe de - o s (Plano r,)
Coeficiente de momento eqlivaler1e Cm 1 1.0001
0 ~coellder,e de - o s (Plano ,a)

Coeficiente de momento ec¡..-,.lente Cm ! 1.000!
Cancelar
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING EN IERÍA MECÁNICA ¡,:-]

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La longitud de pandeo se debe a donde nos vamos a disponer a colocar las 4 correas en
nuest ro lateral de la nave.
PANDEO LATERAL:
En nuest ro caso, al coloca r las correas en el lateral del pil ar debemos t ener en cuent a que
est as arriostran pa rte de nu est ro pi lar, evitando que est e tienda a producir una flexión lat era l
que ocasione el pandeo lat eral. Para ell o debemos t ener en cuent a que la longitud arriostrada
a pandeo lat eral de nuestro pilar de la m itad que da a la pa rte ext eri o r de la nave q ue es donde
Altura del pilar 8m .
coloca remos las correas es de = Se = - - = 2m, m ientras q ue en la pa rte
nº correas 4
int erior del pil ar, que da a la parte int erior de nuestra nave, al no t ener ningú n elemento
arriost rad o, coloca remos una longitud de arriostramiento igual a la altura de nuestro pilar.
Lo mostramos en la sigu ient e captura, en la cual est ud iaremos en primer luga r el pi lar
izquier do de nuest ra nave:
IJ Pandeo lateral X
~
0 Ala ll4)erior (S)

t>v=Oj t>v=0.5j !v~l.~ t>v=2·º1 t>v=? Lb=?
~ ~ ~ a-!J+ 0-:.0
Separación entre amostramlerios ~m
Coeficiente de momento equivalente Cm ~
0 Ala irlerior (1)
t>v•OI t>v•~ ~ t>v• 20j t>v•~ Lb•?
a ~ ·: M+o=!:.i
Separación entre amostramierios e::::::] m
Coeficiente de momento equivalente Cm ~
0 .A.ignar- lactor de ........ao ailico

Factor de modificación pa ra el momento cñtico C1 1 IE!J!
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M ientras que en nuestro pilar derecho :
1i1 Pandeo la ttta l X

w
0 Ala ,upertor (S)
~. · • 1 •·:Q~ !•:'~ ~.·';01 ~.· 1 4 ·1
.m.J tf::!I \ri:!!l t:iJ ... o=6
Separación entre arriostrarriertos 1 2.0001m
Coefioerte de momento eCJ,1ivalerie O,, ~
E2) Ala inferior (l )
~.~• I •v;Q~I!v;•~ ~vº2;)1 ~v•? ¡4,.,:?
.m.J ~ !thJ tiJ ~ eb
Separación entre amoslran.ertos ~ m
Coeficierte de momento - ivalerte C,, ~
!;2j Aoígnarfactor de _ _ , o aftico

Factor de m od ifica ción para el momento crítico C1 1llml
Ahora, observa mos el tipo de perfi l resultante de nu est ro estudio de ELU y ELS, en el cual
hemos i ncorporado como factor de modificació n del moment o crít ico C1 =1, dándonos como
r esultado una incorporación de est e perfil:
. --· . --- ··------ ··--·- ------
X HE 1008 20.41 -- 552.65 '.\ Se ha producido .., error. ya que la . -. ..
X HE 1208 26.69 -- 287.38 '.\ Se ha producido.., error. ya que 1a . -. ..
X
r-----_
HE 140 8 33.76 470.94 '.\ 164.62 '.\
X
.. X
X
HE 1608
HE 1808
HE200B
42.63
51.26
61.31
29920 '.\
210.68 '.\
150.47 '.\
99.68'.
64.84 \
43.61\
X HE220B 71.44 113.05 '.\ 30.70\
y' !:!U~.Ll 83.21 87.53 % 22.06\
y' HE260B 92.94 70.36% 16.65\
y' HE2008 103.15 57.84 % 12.89\
y' HE3008 117.04 46.28% 9.8n
y'
y'
HE3208
HE340 B
126.62
134.16
40.28 %
36.15%
8.06'4
6.78 '4
-
y' HE360B 141.n 32.62% 5.75'4 m
y' HE400B 155.27 2H6% 4.31 '4
...
o
...
y' HE4SOB 171 .13 3.11 '4
22.67'4 "'
y'
j
HESOOB
,. u: s;.AAA
187.30
,= 7 ...,..
19.03'4 2.32,t
V
w
I
Se ha se1ec:cionado no te.alzar la oomprobaoón de reSlSlencia el fuego
Siglficado de los iconos

X Perfil que no et.rnple algi.na comprobaoón.
V PeiU QUe CUl'IPle todas les CCIT(ll'Cbeciones.
! Aceptor ! Cancelar
= ~~
Ahora nos disponemos a r ea lizar, al igua l que en el ant eri or caso, el est ud io de los momentos
críticos tanto pa ra los moment os flect or es como para el cortante en los dos pila res. Dado que
el procedim ient o es el m ismo que en el re alizado en el caso 2, obtenemos un valor de C1 =2.4.
Introducimos el valor del coeficient e C1 en nuestra hi pótesis de pandeo lat eral y estudiamos el
tipo de perfil empleado en este caso en nuestros pila res y observamos si obt enemos alguna
variación:
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING ENIERÍA MECÁNICA ¡,:-]

llf'·"
U V' .w'C
liJ Comprobación o X
Perfil Peso Resistencia Aecha Errores " w

J( HE 1000 20.41 546.67 % Se ha producido.., em>r. ya - •aesbelt . ..
J( HE 1200 26.69 511 .78 % 284.28 %
J( HE 140 0 33.76 311 .27 % 162.84 %
J( HE 1600 42.63 201 .18 7. 98.61 %
J( HE 180 0 51.26 142 .05 % 64.14 %
J( HE 200 0 61.31 103 .15 % 43.14 %
.,/~ E 220 0 . .J 71.44 78.53 % 30.37 %
.,/ HE 240 0 83.21 62.49% 21 .82%
.,/ HE 260 0 92.94 50.73 % 16.47 %
.,/ HE 280 0 103.15 42.33 % 12.75 %
.,/ HE 300 0 117.04 1 34.69 % 1 9.76'. T
.,/ HE 320 0 126.62 30.17 % 7.97 %
.,/ HE 340 0 134.16 26.93 % 6.70 %
.,/ HE 360 0 141.77 24.19 % 5.69 %
.,/ HE400 0 155.27 2006 % 4.26 %
.,/ HE450 0 171.13 16.35 % 3.08 %
,ÍHE5000 187.30 13.65 % 2.29 %
. / ~¡: ,¡,;¡¡ R 1QQ.47 1 1 qn•,: 1 AA •1.
Se ha seleccionado no realizar la comprobación de resistencia al fuego
Signif,cado de los iconos

J( Perfl que no cumple alg1X1a comprobación .
.,/ Perfl que CLl!lple todas las comprobaoones.
Cancelar
Como observamos, hemos consegu ido red ucir el perfil a emplea r, por lo que podemos t rabaja r
con un perfil HEB-220 en vez de un HEB-240.
En est e últ imo caso de est udio de nuestros pi lares, hemos llegado a la conclusión de que al
emplear un lateral de la nave arriostrado med iante la incorporación de 4 correas, podemos
llega r a d istribuir las ca rgas a las que se encuent ra sometido nuestro pil ar, dando lugar al
empleo de un perfil inf erior al empleado en los ant eriores casos estudiados; pero debemos
indicar que pa ra emplear un perfil ajustado debe estudiarse el coeficient e de pa ndeo C1 de
forma det allada e ind ivid ualmente, para obtener así un ahorro en el acero que empleamos
para la construcción de nuestra nave.
Finalizado el estudio de nuestros pilares nos disponemos a emplear este caso 3 como los
pilares de nuest r o pórtico y ahora comenzaremos con el estudio de nuestro dintel.

N
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llf'·"
U V' .w'C
CASO A: DINTEL -> DIMENSIONAMIENTO CON PERFIL

CONSTANTE.
En este prim er caso, como mencionamos ant eriorment e empleamos el caso 3 de nuest ros
pila res y nos d isponemos a estudiar el dintel; siendo en estos primeros casos un dint el a
sección const ante.
CASO A: DINTEL ·> SIN AFINAR EN LA ESTIMACIÓN DE C1.

En este apa rtado estudiaremos el d int el introduciendo sus va lo res de pandeo y pandeo lat era l
acordes a los casos que cont enemos. Dado q ue en el primer caso de pi lar q ue est udiamos ya
metimos los valores de flecha máxima y pandeo que se van a mant ener en est os casos que
vamos a disponernos a estud iar; pero r ecordamos el pandeo que introd ucimos en nu est ro
dint el:
PANDEO:
Para los dinteles:
P1J Pandeo
iJ IJí:tIJIJL1 W
:.
121 Aoi- longilud de panc1eo (Plano zy)
! 2.000!
longtud m
121 Aoi- longilud de pandeo (Plano u)
iJIJí.LIJ1J1.lBi
TI)(): @ Traslacional O lrtraslaaonal
0 Mfllil' coefic:iene de _..os (Plano zy)
Codlc:iente de momento ec,Jvaente Cm 1 1.0001
0 M-coefic:iene de _..os (Plano u)
Col!flCienle da momento eq.iv&en!e Cm 1 1.000j
Cancelar
Est e pandeo lo ma ntendremos en todos los casos que nos d isponemos a estud iar.
PANDEO LATERAL:
Para nuestro caso q ue estud iamos nos d isponemos a int rod uci r el pandeo lat eral en nuestro
dint el. Debido a q ue no estud iaremos det alladament e el va lo r del coeficiente C1 introducimos
los va lor es de pandeo lat eral, ma nteniendo un va lo r de C1 =1, demasiado conservador.

121
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llf'·"
U V' .w'C
BJ Pandeo lateral X
w
0 Ma.._;«(S)
a~~~Ef Lo·?
Separaoón ertre anio*arrientos ~m
Coeficiente de momerio eq.ivalerte O,, ~
l2i¡t,1a nen« (.IJ
Pv•O ~·:º~Ie·:1 ~v·\ ~ P,•? 4,•?
.E, ~ cii tiJ ± .±
Coeficien!e de momerto eq.ivalerte Cm ~
!211wq,a,1ac:1..- de _,.o crllco

Factor de modificación para el momento critico C1 1 1.000¡
Al introd uci rl o, nos queda un perfil en nu est ro dintel:
P.ll Comprobación o
Peñi P..o Resistencia Aecha Errores
,.
J( IPE 80 6.00 -- 14111.1811; Se ha producido un error. ya que la eobett •.•
J( IPE 100 8.09 -- 6609.97 11; Se ha producido un Cll'tlf", ya que la eabdl . ..
J( IPE 120 10.36 -- 3554.4211; Se ha producido un emir. ya que la eobelt...
J( IPE 140 12.87 -- 2089.29 X Se ha producido .... en...-. ya que la esbelt ...
J( IPE 160 15 78 -- 1300.70 X Se ha producido un en...-. ya que la esbelt ...
J( IPE 180 18-76 -- 858.24 % Se ha producido un error. ya que la esbeft . ..
J( IPE 200 22.37 1035.03 % 581 .73 %
J( IPE 220 26.22 725.03 11; 407.76 %
J( IPE 240 30.69 503.9 1 X 290.42 %
J( IPE 270 36.03 357.70 X 195.22 %
J( IPE 300 •223 25624 X 135.27 %
J( IPE 330 49.14 201.4211; 96.03 '4
J( IPE 360 57.07 150.19 11; 69.47 %
J( IPE 400 66.33 11224 11; 48.87 '1;
.¡ i!ts_.42!/_.l n.56 84.47'1. 33.50 '1.
. / IPE 500 91.06 63.40 % 23.45 'J;
. / IPE 550 105.19 4840 '1. 16 84'1;
J E!E&OO 122,c. 1<:0P ,o= • ..,
Se ha seleccionado no reall ar la comprobación de resisteooa al fueoo
Si1111icado de los ioonos

X Perfl que no a m1=1le alguna comprobación .
. / Peñl QUe curc,le todas las con-orobadones.
Como observamos nos cumpliría a ELU un perfil IPE-450, excesivament e grande, el cual en el
siguiente caso int ent aremos reducir estud iando el coeficiente C1 para nuestro d int el.
De est e caso estud iado podemos saca r una serie lim itada de ventajas, q ue la colocación y la
obra será más rápida debido a que no empleamos ni acart elam ientos ni estud iamos el C1, por
lo q ue sería nada más que colocar el perfi l que obt enemos y obt endríamos un pórtico que
aguantaría nuestras ca rgas, pero est aríamos ma lgastando acero y, a su vez, int roduciendo
excesivo peso sobre nuestros pilares.

~
llf'·"
U V' .w'C
CASO A: DINTEL ·> AFINANDO LA ESTIMACIÓN DEL C1 MEDIANTE EL

EMPLEO DE LTBEAM.
Como se dice en el enunciado, las hipótesis de pandeo y pandeo lateral se ma ntienen con los
mismos bet as y separación de arriostram ient os. Pero en este caso nos d isponemos a realizar
un ajuste del C1 {coeficient e de pandeo lat eral) emplea ndo el programa LTBeam.
PANDEO LATERAL:
Para ello observamos en primer lugar la combinación más desfavorable; por eso observamos
en las comprobaciones ELU q ue tipo de esfuerzo o combinación de los mismos rea liza la
combinación más desfavorable:
; (CTE DB SE-A)
Estado
Vy MyVz M 2 Vy NMyMz NMyMzVyVz Mt MtVz MtVY
= 0.00 x: Om MEd = 0.00 CUMPLE
1l < 0.1 N. P.(3) ·11 < 0.1 N.P.( s) N.P.(s)
p _(2 ) 1l = 92 .0 N.P.( 4 ) =
1l 92.0
Como podemos observar vemos que el mayor apr ovechamiento a ELU es el llevado a cabo
por el esfuerzo combinado de axil + cortante {flexo compresió n).
Ahora observamos la combinación más desfavorable de acciones que la causa:
~es,stenc,a a Aex1ón y axll combmados (Cít: 06 Sf-A, Artículo 6 . 2 .8)

Se debe satisfacer:
q: 0 .310 ,/
q: 0 .920 ,/
q: 0.900 ,/
Los esfuerzos solicitantes d e cilaJlo pesimos se p rodu cen en el nudo N 2, pa ra la combinao ón de a ccion es
1.35-PP+ 1.35-CM 1+ 1.35-pesooorreas+ O. 9 ·V2_derecha+ 1.5-N 1.
1 . 3 5x PP + 1 . 3 5xCM1 + 1 . 3 5x PESOcoRREAs + 1 . 5x V 2vERECHA + O. 75xN1

Después de conseguir d icha combinación, buscamos las leyes q ue se obtienen en nuestro
dint el y extraemos los moment os flectores procedentes de la combinación más desfavorable
para introducirlos en el programa:
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING EN IERÍA MECÁNICA ¡,:-]

llf'·"
U V' .w'C
Esfuerzos a
(.!I
ÓEnvolYen:es W
1-------
Ó l odM b & b~ •
@ Sólo lds bdrt-• ~ondda
1 · L .. I~ t
0 Conuarvai.:lrl:$ -\ ;>
{-..:...:'·.E_··- - - - - - -
º"'(N)
oc....e yll',)
~
~
- - - ~- -·---,~ -_. .:j
O C..w<u (VU ~
O Memento :or,cr (t,t ) ío.icio)
. 0M.,....,.oyU~ ~
º """""º' ¡¡.,,¡ ~
O [)¿Of!Mda lD> ~~
O fleeha x,(fxy) 1 100.000¡
O fl, ehou f,o) 1 100.000¡
O """' CF) [i_oo~
O s es sebe e1 olar"oO de ia v€f'lla-1a
f2)CH:ivJ,:Jrvob.~ m~ ymin-nos
0 Vtrv~ores~mcsy tnf'limol
Como observamos, el valor del moment o máximo de nuestro d intel tiene un valor de -12.715
t .m. y el mínimo de 8.385 t .m. Por lo que ese será el momento empleado para el estudio del
moment o crítico con el programa LTBeam . Pasamos d icho valor de flector a KN. m. para poder
introducirlo en el progra ma:
- 12.715 t.m ~ - 12715 kg.m ~ - 127.15 KN.m
8.353 t. m ~ 8353 kg. m ~ 83.53 KN. m
A continuación observamos el va lor del cort ante máximo en d icho dintel pa ra poder realizar
una carga distribuida e introduci rlo en el programa LTBeam para poder obtener el otro
momento crítico:
En primer lugar extraemos la combinación más desfavorable que nos da como solución el
cort ante mayor al que est á sometido nuestro dintel:
Resistencia a corte Z (CTE DB SE-A, Artículo 6.2.4)

Se debe satisfacer:
~: 0.082 ,/
El esfuerzo solicita nte de cálculo pésimo se produce en el nudo N2, para la combinación de acciones
1.35·PP+1.35-CM1+1.35·pesocorreas+0.9·V2_izquierda+ 1.5·N1.
VEd: Esfuerzo cortante solicitante de cálculo pésimo. VEd: 6.391
1 . 35xPP + 1. 35xCM1 + 1. 35xPESOcoRREAs + O. 9xV2 1zQUIERDA + 1. 5xN1
Esa es la combinación más desfavorable, la cual la introducimos y observamos el d iagra ma de

cortantes para extraer el cort ante que necesita mos.
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING ENIERÍA MECÁNICA ¡:]

llf'·"
U V' .w'C
E.sfue:rzos a
@ leyes Q:ll
Q &wolvert.. W
Ü Todaslasba...
@ Sólo las barras seleccionadas
OC.onsiJtar valores
0M(N) ~
Oa.t.ntey\WJ ~
. 0a.t.ntez(Vz) ~
0 Momerto lorsor (f•ft) ~
~
0 Momertoy (My)
O r~omerto z (Mz) ~ t.: rnr .: .,03; 1 t

.X: 0.(;00 1'1'1
O Defonnoda (O) 1 100.0001
0 Aechu y (f'x,¡) ! lOO(XX)!
0 Rechaxz (Fxz) ! 100.0001
0 Recha (F) ~
O fjes ~bre el plano de la vertana

0 ~&'valores m-y mhrnos
E2I Vet valores máximos y mínimos
Cooib. seleccionada
>eso larri"1aido y amado
< 1.35·PP•l.3SCM1•135pesoccneas• v
Como observamos los va lores de cortant e q ue obtenemos son un cortante máximo de 1.684 t .
y un valor mínimo de -6.391 t.
Rea lizamos la m isma operación que en el caso ant erior pa ra ext raer una ca rga d istribu ida que
se asemeje a las ca rgas q ue nosotros cont enemos:
(- 6.391 - ( 1.684)) t
--------- = - 1 -
8m m
t k9 KN
- 1 - ~ - 1000 - ~ - 10 -
m m m
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Introducimos est os valores en LTBeam y obt enemos el va lor del moment o crít ico:
Primero con el momento flect o r :
BeamtSectionlSteel T T T Criical Moment
rloading External End MoMenls

Suppo1ts at Ends in the Plane of Bending
r Len Rg,t
[ r. 0 - 0 ("' ,...._______. ("' 1 - - -0 (" 1 - - -

P M 1 127,715 kN.m
..
l ·127,715 kN.m
Oiit1ibuled LO&ds -- Helr, Point loads H~
r 01 1 ·3A2 kN/m , fl ~ r r F r - : ; o kN ,1 ÍO.S z/S ~ mm
o2 1 ·3.42 kN/m ,12 r,- z/S ~ nvn r r ~ kN ,I ~ z/S ~ mm
r r ~ kN ,I~ z/S ~ mrn
r Ql í7io kN/m ,11 ~

Point M onient
o2 í""7io kNlm ,12 r,- z IS ~ mm
[_Skclc1h_·~-~h·g,~~1G~~~~~~v
Bond~ o;ag,.,.., p M 1- ~
Mmo>< I ·127.72 lkN.m ºl - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - <
~
,110.000 1 ~ .~
l. ~-----------------~
File Edit Tools ?

Beam/Section/Steel l ateral Restrai'lts Loadl'lg Critical Morne nt
Critical Moment
Crilical Factor Critical Moment - - - - - ~
!Proceedl r W lteration (JD Cw ent value l 3,31421

Mmox 127.72 !kN.m
,.¡ 1 0,000 1
Oi:hotomic process on Convergence achieved
detenrina~
423,27 JkN.m
Tolero!lr'lce : 0,0001
Defo,med Shai,e
P° V
30Vrew P" v'
re
Bending and Shear Oiagrams
Refresh !
Mmox ! 127,72 !kN m
,.¡ 1 0,000 1
. IL ~-=================~
Obt eniendo un va lor de Mcri de:
423.27 KN.m

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llf'·"
U V' .w'C
Y para nuestro cortante:
e-eam'SectlonlSteel 1 Literal Re.strat11s i.oadin~j T Cr11ca1IJ.oment
r loading E,cte,nal End Mo•ents

SuppOflt at Enda in lhe Plane of Bending Lefl Ri!tol
r r. <>------<> r 1----1 r <------<> r ...__ [

P M l 127.715 kN m l ·127.715 kN m
(o"
Oistributed Load a Help I' Poinl Load, - - - - - - - - - - Help JI

rp ql r , o " kN/m r f r--:;o kN >4 f"o.5 ro- z IS mm
q2 r , o " kN/ m íf r o - - kN ,4 ro- ,,sro- mm
rF r o - - kN ,d ro- ,,sro- mm
r ql r , o " kN/m
q2 r , o " kN/ m
[
Poi,. Moment
r e ~ kN.m ,4 í"o.5
Help l
Sketch of Looding
r I Ref1e,h I
Bearn'SectionlSteel Lateral Restraints l oading Cr itic.al Mome nt
Critica! Moment
Critica' Facto,- - - - - - - - - ~ r C,itical Momenl
(Proceed) W lte,aoon [!!J Cuuentvalue 1 1.40961
Mm"' ¡~ - -
125
~ ~! kNm
Oichotomic pcocess on
xf 1 0,500 !
Convergence achieved
determinant
Tolefance :
µ e, ! 1. 4096 Mmaxc, ! 176.2 ! kN.m
0.0001
Deformed Shape
~ View ¡,¡- v'
Edil
_J
·--·~·..-·
Mmox !
! Refresh
125
l
! kN.m
[P M
P" V O
~
~
xi ! 0,500 ! 1
·'-
Obt eniendo un va lor de Mcri de :
176.2 KN.m
Por lo que nuestro valor de C1 será de :
423.27
176.2 = 2.4 = C1
Est e va lor de C1 que hemos obten ido lo debemos introduci r en nuestro pandeo latera l.

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llf'·"
U V' .w'C
I] Pandeo lateral X
w
0 Na .._tor (SJ
lwlfl'll'laclor de -o
Coeficierte de momerto eqlivalente Cm
0
! 1.0001
aitlco
Factor de modificación para el momento crítico C1 ! 2.4001
! .Aceptar ! Cancelar
Y ahora nos d isponemos a estudiar el perfil que podemos incorporar después de haber afinado
el C1 .
- -· .. ----- -
,.
Perlil Peso Resistencia Flecho &roces
X IPE80 6.00 -- 14 111.18 'l. Se ha producido uncm><. Y" quc lo cobcll . . .
X IPE 100 8.09 -- 66C)g.97 '1. Se h a ~ un em>r. ya que la esbell •..
l( IPE 120
l( IPE 140
10.36
12.87
--
--
3554.4 2 'l. Se ha producido un error, ya que la cabcll ...
2089.29 '1. Se h a ~ un em>r. ya que la esbell •..
l( IPE 160
l( IPE 180
15.78
18.76
--
--
1300.70 'l. Se ha producido un error. ya que la ~ --·
858.24 '1. Se h a ~ un em>r. ya que la esbell ...
X IPE200 22.37 500.59 'l. 581 .73'l.
X IPE220 26.22 355.21 '1. 4 07.76 '1.
X IPE240 30.69 251.88 'l. 290.42 'l.
X IPE270 36.03 180.74 'l. 195.22'1.
X IPEJOO 42.23 131.67 'l. 135.27'l.
X IPEJJO 43.14 108.61 'l. 96.03 Z
V IPE360 57.07 82.34 Z 69.47Z
V IPE400 66.33 62.34 Z 48.87 1'.
, ( !PE 450 _I n .ss 47.21 Z 33SO Z
V IPESOO 91.06 35.87 % 23.45 Z
V IPESSO 105. 19 28.17% 1684 Z
y
. / 1p¡:M) ? 1 Al,, '°!. 1??il ~
'"""
Se ha seleecionado no ,eal1u,r la compn,baoón de reslStencia al fuego
Significado de los iconos O)

X Perfl QUe no clffC)1e algu,a compn,baoón. o
~"
, ( Perfl QUe cumple iodos las Conl)robociones. "'
"'
w
I
Como observamos en la captura, hemos conseguido reducir dos series de perfiles con respecto
al original, adoptando para nuestro dintel u n perfi l IPE-360 en vez del IPE-450 que tenía mos
insta lado, y o bten iendo un result ado favorable frente al estudio de ELU y ELS, siendo el
deter minante el ELU.
Las ventajas que recogemos en este caso estudiado es que si realizamos un ajuste del C1 o
coeficiente de pandeo latera l podemos llegar a reducir el perfil empleado en un par de series,
produciendo un gran aho rro en material em pleado para la fabricación de nuestro pórtico, y a
su vez, reducir el peso que deben soportar nuestros pila res.

131
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llf'·"
U V' .w'C
CASO A: DINTEL-> COLOCANDO ESTABILIZADORES.

En est e caso ca ract erístico, debemos incorp orar est abilizadores a nuestro d int el. Estos
est abilizador es se encargarán de r epa rtir las ca rgas a las que se encuentra sometido nuest ro
dint el, ocasionando una limit ación en la flexión lateral o pandeo lateral; por lo que en este
caso de est ud io ma ntend remos la hipótesis de pandeo ant eriorment e est ud iada, pero en este
caso deberemos actuar en la hi pótesis de pandeo lateral.
PANDEO LATERAL:
Nos disponemos a mod ifica r el va lor del pa ndeo lateral que afecta a este nuevo caso, en est e
caso no mant endremos el va lo r del coeficient e de pandeo C1, sino que incorporaremos unos
est abilizador es pa ra distribui r de una m ej o r forma las ca rgas a la que est á som etido nuestro
dint el y evitar que salga la zona de t rabajo al ala inferi or del perfil; para ell o deberemos
int roducir los sigu ient es va lor es en el pandeo lat eral:
I] Pandeo lateral X
w
b1 Ala .._;.,.. (S)
.f:i.J
I
llv• O llv• ~
~
i±il
. : . i--i +
llv•Z.~ llv•~ Lb' ·
c.!..o
Separación entre arriostnrnientos ! f.Eil!!m
Coeficiente do momento equivalente On ~
0 Ala irlei1or (1)
llv•O 1 •v• O.S !v: 1·~ llv•Z.O llv• ? J ~•?
8 .f:::iJ ~ ~ i--i + ~
e ~
-o
Separación entre arriostramiontos m
§!<: Coeficiente do momento equivalente On ~

NN
]ü !;21 1-r,v,fac:tor de crilco
Factor de modificación para el momento crftico Ct ! 1.000¡

131
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llf'·"
U V' .w'C
Como observamos, si no empleamos el va lor del factor de modificación pa ra el momento

crít ico C1 obt enido anteriormente, obtend remos el sigu ient e perfil después de haberse
est udiado a ELU y ELS:
X
X
X
Pd l
IPE BO
IPE 100
IPE 120
Peoo
6.00
809
10.36
P.esisteneia
- Enores
7312.68 '.!. Se ha producido.., erro<. ya que la .,.t,dtc . . .
3425. 41 '.!. Se ha producido.., error. ya que la esbelte ...
1841.97 '.!. Se ha producido .., error. ya que la esbelte . ..
,. w
X IPE 140 12.87 1082.71 '.!. Se ha producido.., emir. ya que la esbelte . ..

X IPE 160 15.78 674.05 '.!. Se ha producido error. ya que la esbelte ...
lM'l
X IPE 180 18.76 444.76 '.!. Se ha producido .., error. ya que la esbelte ...
X IPE 200 22.37 368.85 '.!. 301 .46 '.!.
X IPE 220 26.22 264.71 '.!. 211 .31 '.!.
X IPE 240 30.69 193 81 '.!. 150.50 '.!.
X IPE 270 36.03 13924 '.!. 101 .17'.!.
X IPE 300 42.23 103. 19'.!. 70.10%
. / I PE330 J 49.14 82.79 '.!. 45 .n Z
V IPE 360 57.0 7 63.85 '.!. 36.00 %
CD
e:,
V IPE400 66.33 48.90 '.!. 25.32 Z
"' . / IPE 450 n.56 37.06 '.!. 17.36 %

"'
w . / IPE 500 91.06 28.45 '.!. 12.1s ,.
:e V 1PE 550 105.19 23.00 Z 8.73 %
. / IPI= C:00 17? .t.'- 1A 1.d "J.:
""""
- Se ha seleccionado no reallrar la comprobación de resistencia al fuego
Obt eniendo un perfil inferior de la serie en comparación al em pleado en el anterior caso

med iante el afinam ient o del C1 .
Después de realiza r el estud io de todos los casos pedidos, hemos llegado a la conclusión de
que, en el hipot ético caso de emplea r un perfi l de sección constant e, deberíamos acopla rl e al
mismo estabilizadores q ue eviten o retengan la flexión del dintel debido a las ca rgas a las que
se encuent ra sometido, además de d istribuir de una mejor manera las cargas a las q ue se
encuentra sometido el dintel y que j unto al est udio del coeficiente C1 , conseguimos un mejor
aprovecham iento del per fil; da ndo lugar finalmente, al uso de u n perfil IPE-300, que es el
menor perfi l de d icha serie que se usaría en comparación con los ot ros casos.

N
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Apunte del usuario: dgonza/ezpo/o para el uso exclusivo de: prepe U
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ESQUEMA COLOCACION DE ESTABILIZADORES:
ESTABILIZADOR
~
ESTABILIZADOR

131
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llf'·"
U V' .w'C
CASO B : DINTEL -> DIMENSIONAMIENTO CON

ACARTELAMIENTO.
En est e nuevo caso que nos d isponemos a estudiar debemos realiza r un estudio comparat ivo
para nuest ro pórt ico est udiando los casos q ue hemos estud iado ant eriorment e, pero en este
caso nos disponemos a introducir un a cart ela en la part e inferior del d intel, en el nudo de
unión con el pilar. Est a cart ela nos ayudará a d ist ribuir los esfuerzos de a los que está sometido
el d int el y aport ar una mayor área de d istribución, intent ando r educir el perfil empleado.
CASO B: DINTEL ·> SIN AFINAR LA ESTIMACION DEL C1,

Nos disponemos en primer lugar a introducir las ca rtelas en los dint eles, int roduciendo una
ca rtela de longitud 1.5 m . Nos hemos basado para introducir la longitud de la car tela
em pleando más o m enos un 10% de la lo ngitud de nuestro dintel.
Sene de perfies IPE v @~ !ffl

Pelfil IPE 300 v i@
Dalooaddonales
Disposición 0 Ca1elaricialo..l)Orior OCaleia finalSl.l)Erior
0 Pemismple
@ Sio,pe con cartelas 0 Cartela lnlclal rienor OCartela fnallnfericr
0 Conlosa d e ~
rn @mo~
ODoble en c,jón soldado
O Doble en cajón con presllas
O Doble en cajón uw6n genénco
Ü Medoperfi
Q Con plalm-.das laterales
O 8oyd (ama olgo,oda)
Queda ndo colocado en nuest ro dintel del siguiente modo:
o
º
-ºº

llf'·"
U V' .w'C
PANDEO:
Para este caso primero y que mant endremos pa ra los demás casos de aq uí en adelant e
int roduciremos los m ismos va lores de pandeo que hemos empleado en los anteriores casos:
Para los dinteles:
Queda ndo del siguiente modo:
:.
BJ Pand«>
0 .wgnar lon!¡jtud de pandeo (Plano xy) ~ L
JiL iJl' ·rJ.I. TJB: W

j ·~
Longlud 1 ~ Im
0 .wgnar lon!¡jtud de pandeo (Plano n)
.i. IJ ~1· ·rJ.r. r J"iJUn

Topo: ® T"'"'ac><>nal Ó lntmlaclcnal
0 .wgnar ooeficierte d e _ . .. . (Plano xy)

o
o Coeficiente de memento eQ.>Valer1e Cm 1 1.000!
::8
E::: 0 Aoignar ooeflcierte d e _ . .. . (Plano u)
º"'
~"! Coeficiente de mcmento ecµ'Valerte Cm 1 1.0001
N ~
;,:_ ;.. ,¡
XX cancelar
PANDEO LATERAL:
Para est e caso de est udio, debemos conocer que la longitud de arriostram ient o q ue vamos a
int roducir es, en el ala superior, es igual a la separación entre correas o Se, m ientras que en el
ala inferio r no tenemos ningún element o q ue nos impida la flexión del d int el debido a las
cargas, por lo que int rod uciremos un valor de P=l.
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN INGEN IERÍA MECÁNICA ¡,:-]

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A su vez, debido a q ue no t enemos q ue afinar el valor del coeficiente C1 , mant end remos el
valor prefijado de 1, m uy conservador.
6J Pandeo lateral X
w
E21 Ala .._..,.- (S)
ltx~ : , 1 V
~ ·-\ ·;>
p~.·oJ~.·o.s
~ ~ -:: ~·2
i-i0]+
~.·?J~·?
+ "· r ~
Separación entre ariostrarriertos ! B:ilm
Coeficiente de momento eq.,ivalerce Cm ~
E2I Ala irlerlor (1)
~.·oj ~.·os Hi ~.·?J L••?
~ 8 :: : i-i++
~
Coef,clente de momento eq.,lvalerce Cm ! 1.0001

o
Sg
... ~8
É ~- E21 ~1actorde - , i o aftico É ~-
Factor de modificación para el momento critico C1 1 10001 o E
~§º
o.
c,,N
N I AceplM I Cano...,
~§º
O.
o,N
N
=,; ": ·~
~~
Po r lo que nos d isponemos a estud iar y realiza r las comprobaciones ELU y ELS y observar el
tipo de perfil r esultant e pa ra nu est ro pórtico:
IU "-"' ' 't'' '""""'... ' " ' ' - "
X
Perfil
IPE80. 5"rl)leconcartelas
Peso
U 7
Resistencia
- -
Flecha Errores
27304.44 'l. Se ha prnduddo un em>r•. ..
- r lJ
X IPE 100. Simple con canelas 10.74 -- 12789.97 'l. Se ha producido un em>r. ..•
X IPE 120. Simple con cartelas 13.80 -- 6877.63 'l. Se ha producido un error•..•
X IPE 140, Simple con cartelas 17.18 -- 4042.67 '1. Se ha producido un error•. ..
.-,. X IPE 160. Simple con certdos 21.01 -- 2516.78 'l. Se ha producido un "'""· · ··
X IPE 180. Simple con c.ortdos 25.03 - - 1660.66 'l. Se ha producido un emir•. ..
~-\ X IPE 200. Simple con cartelas 29.73 765.52 'l. 1125.62 'l.
X IPE 220. Simple con cartelas 34.86 542.98 'l. 788.99 'l.
X IPE 240. Simple con cartelas 40.67 386.41 'l. 561.94 'l.
X IPE 270. Simple con cartelas 47.90 271 .75 '1. 377.73 'l.
X IPE 300. Simple con c.ortdos 56.30 192.38 'l. 261.74 'l.
X IPE 330. Simple con ceodos 65.40 149.05 '1. 185.82 'l.
X IPE 360. Simple con caoelas 76.05 164.43 'l. 134.42 'l.
X IPE 400. Simple con cartelas 88 46 117.83'4 94.56 '4
7 íPE_450. Simple.con.cartelas .1 103.97 8301 'l. 64.821
V IPE 500. Simple con caOelaa 122.36 ss.on 45.38 '1.
CD
o
N
. / IPE 550. Simple con ~rtel&s
. / 1P~ l.:lV'I c;~ ,.,.... ,..-,i,1a~
141.83
11..~U
43.64 'l.
1..1 q1. ,:
32.58 'l.
'11.7" ~ J
N Se ha seleccionedo no realizar la oo~robaó6n de resistencia l!A fuego
w
I Sg,ificado de los iconos
X Pedil que no Clffl)le algt1>a corrc,robaoón.
~ Perfil que cunple tocias las c cmprobaciones.
J Aoeplar l Cancelar
Como observamos, hemos obten ido un perfil IPE-450, un perfil excesiva ment e grande y que
soport ara las cargas a las que est á sometida la est ructura sin problemas. Por lo t ant o vamos a
disponern os a estudia r el rest o de casos.
De est e caso de estud io podemos saca r pocas conclusiones buenas en comparaci ón con los
ant eri orment e est udiados, dado q ue cont enemos un perfil IPE-450 de colocación para nuest ro
dint el. Un perfil excesivamente grande, el cual es demasiado conservador y nos d ispondremos
a r educi r en los siguientes casos.

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U V' .w'C
CASO B: DINTEL -> AFINANDO LA ESTIMACION DEL C1,

En est e caso, nos disponemos a reducir el tipo de perfil empleado en nuestro dint el r ea lizando
un cálculo más ajustado de nuest ro coeficient e de pandeo C1 . En primer luga r los datos de
pandeo de nuestro pórtico son los mismos que en los anteriores casos y sólo va ri aremos d icho
coeficiente.
PANDEO LATERAL:
Pa ra est e caso, introduciremos los m ismos valores de pandeo lat eral en el área superi or e
inferior que en el ant erio r caso de estudio, pero como novedad, r ea lizar emos un ajuste de l
coeficiente de pandeo C1, para ello en primer luga r extraemos media nte el envolvente de los
moment os flect ores de nuestro d intel los valores máximos y m ínimos:
A la hora de em plear el LTBeam en este caso tenemos que realizar lo de un modo d istint o a los
ant eri orment e estudiados, debido a que gracias a la incorp oración de las ca rtelas contenemos
en este caso un perfi l q ue no es de sección constant e, por lo q ue lo debemos estudiar de ot ro
modo:
En est e caso vamos a trabajar con esta pant all a del LTBeam, la cual ha sido diseñada pa ra
trabajar con perfiles acart elados. Por lo q ue nos d isponemos a int rod uci r los va lo res de
nuest ro propio dint el:
En primer lugar buscamos cua les son nuestros va lo res máximos y mín imos t ant o de flect or es
como de cortantes en nuestros diagramas de leyes; pero antes de t odo ello debemos busca r
cuá l es la combinación más desfavorable pa ra obt ener los valores máximos y mínimos:
de momentos
xli~ción p¡¡r¡¡ el momento enrice>
COMPROBACIONES (CTE DB SE-A)

M 2 Vy
Estado
: My Mz Vz Vy MyVz NMy Mz NMyMzVyVz Mt MtVZ MtVY
m x : O m MEd = 0 .00 x : 1.406 m VEd = 0.00

}.2 TI = 72.6 N.P.0) TI = 6.5 N.P.C2l
'1 < 0.1 N.P.C3l
x : 1.501 m
TI = 5 7.2
'1 < 0.1
MEd = 0 .00
N.P.(4 )
N.P.( 5 ) N.P.( 5 )
CUMPLE
TI= 72,6
.
1 ~ 1

141
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Como podemos observar, el mayor aprovechamiento del perfil a ELU se realiza en los flectores,
por lo que nos quedaremos con la combinación más desfavorable q ue nos provoque d icho
flector:
ANi.tWICi.a a lled6n IÍllitt Y fCTE 08 SE-A. M í<:wo 6.2.6)

[?. Vtrtaprdmnor @ Comgi.ncón '9J tq:nnr N 9.i~«
~: 0 .1 4 1 ,/
~: 0 .726 ,/
Para Aexión positiva :

El esfuerzo soliotante de cála..Jlo pésim o se p roduce en el nudo N2, pa ra la combinación de acciones
0.8·PP+ 0 .8 ·CM 1+ O.B·pesocor reas+ L S·Vt _i2quierda.
MEd +: Mom ento flector solicitante de cálculo pésim o. Med + 7.234 t ·m
Para flexión negativa :
El esfuerzo solicitan te de cákulo pésim o se produce en el nudo N2, pa ra la combinación de acciones
1.JS·PP+ 1.35·CM 1 + 1.35·pesocorreas+O.9 ·V2_ derecha + t .S ·Nt.
Med- : Momento Rector soiátante de cálculo pésimo .
O &.vo~
0Con...t.,rvolcfcs
º""~- ~ ,-', ---- -------- ----

nC(r.ori:ey(llv) ~
n~!IIT.et(l/t) ~
i-!Nomertow,orQ«) ~
. R!Nomertoyu,fy) ~
U Nomet't'O: O',b) C§j
u~,~= (O) [ 1oo.o:11Jj
º"""°"'íxrl ¡ ,rn¡
o ~ u(fu) [ 100.roJJ
º"""'<ll 1 ,000001
D fi,¡iuobl1eli.:,o111od;ila~
(2100,¡¡;etv~,:esrniicrn:is ym h - 11\
0 Verv\'l~ !l:,i,:i!M<ly mfntnot
e-.- - )
vj
1. 35xPP + 1. 35xCM1 + 1. 35xPESOcoRREAs + 1. 5xV2DERECHA + O. 75xN1

En primer lugar, cogemos los valores máximos de flectores q ue aparecen en nuestro di ntel,
obteniendo un va lor de -12.553 t .m. y 8.077 t .m.
- 12.553 t.m ~ - 12553 kg. m ~ - 125.53 KN.m
8.077 t . m ~ 8077 kg. m ~ 80.77 KN . m

141
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llf'·"
U V' .w'C
Y al mismo tiempo lo rea lizamos con los cortant es:
® ........ Q:¡¡
,__ ______ !!)
O Toda, ru b11tm,
@ S61<>1aabill'l"al8el~
,
V~
O"'lNl ~
0Co<t..... ,t',;) ~
. ¡;ac.,...,., N>l ~
0Momertotol"50r(Mt) ~
0Momenoy(My) ~
0Momen:oz(Ml) ~
O Oo'om,ada(Dl 1 100.000¡
º"""'"("") 1 100.0001
O fl\,d,· ~ co;., 1 100.000¡
0Rochol'J [í_~
o ae, mreel~ode la '1$1'1l<Y!a
0 Ob.i,ic,r v•tirestl\Sl0mosymlnimt1s
T
OVtr vdC!fCs~~sy mirnio:r.
Como o bservamos el mayor cortant e lo encontramos al final d e la ca rtela con un valor de -

KN
3.097 t. y -l. 795 t. y lo pasamos a -.
m
( -_1_.7_9_5_)) = - 0.162 !_
_(-_3_.0_9_7 _-_
8m m
t kg KN
- 0.162 - ~ - 162- ~ - 1.62 -
m m m
Y los introducimos en el programa LTBeam, al igual que la información de los perfi les que
hemos empleado en nuestro d intel:
Hemos de indicar que hemos tenido bastantes complicaciones con el uso de la tabla de Excel
del programa LTBeam, y después de haberlo desinstalado y volverlo a instalar varias veces y
haber consultado con el profesor de la asignatura, no hemos dado con la solución de él
porque no encuentra el directorio del programa para el cálculo del Mcri; por lo que gracias a
las consideraciones del profesor nos ha permitido calcular el Mcri como si nuestro dintel
fuera un dintel de viga continua y no acartelado; por lo que pido disculpas por no haber
podido calcularlo de la anterior manera.

141
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En primer luga r realizamos el cá lcu lo del Mcri pa ra nu est ros moment os:
Beam'sectl0n/S1ee1 1 Lateral Rn !ralnts 1 Loadi.ng 1 crtcal Noment
Loading E:de1nal End M oMnh

[ S uppo,t, ot End, ;,, thc Plonc ol Oendino Lelt Riahl He~ 11
r. 0----0 ("' ~ , ("' 1----o r 1--
~M 1 125.53 kN.m 1·125.53 l<N.m v! 1~ 00 !
(>
1
Di•ttíbutcd lo008 ~ Point loads ~
r t9.~¡.io° kN/m ,11 ¡ 0 r r ¡--:;o kN "ro:s ,/Sro- mm
o2 ¡.io° kN/m
, r , - " z IS ¡a""' mm
12 rr ~
r r ~
kN
"ro- ,/Sro-
,!Sro-
mm
r ¡.io° kN/m ,11 ¡ 0

kN "ro- mm
~I
Ql
Point Moraont
,12 r , - " z ,s¡T""' mm
02 ¡.io° kN/m
r e r,oo-- kN.m ,1 ío.5
'
1~
Skclch of Loodino
1
~
v
Ocnding and Shco, Oiagra•H
~
Mmo,I o' '
·125.53
" 10.000 1
ji_N m
: : íl .
1
BunvSection.lSteel La:ere.l Re&traint:s Load.flg tcritical Uomcn~
[ Critica! Moment
Critical F'actor Critica! Mo,.ent
I P,oceed I W lte,otioni::JI) Cuneri vol.,e ~

Mmax 125,53 !W.m
, 1 1 0.000 1
Dicholornic proces* on Ccnvergence ochieved
dete1minonl
Tole.arce:
lle, 1 3,3221 Mm••., I ~17.03 ¡w.m
0.0001
Oefonaed Shape
Bending ancl Sheair O~a•t
~
Mm"d 125.53 lkN.m
~
,1 1 0.000 1 ~
Obt eniendo un momento crítico de:
417.03 KN.m
Y ahora segu imos con nuest ros cortant es:

llf'·"
U V' .w'C
6eanvSectlon/Stee1 1 lateral Restra t11s Loadmg T CtllblMoment
Loading
I Extemal End Mo.,ents
J
~ 0---0 r~, r~ r~J
r Suppo,ti ot End, in the PI.ene ol Bending
P° M
Lelt
1 125.53 kN.m
Rigl-t
1 ·125.53 kN.m
~
H~p
..,¡ 1~ 01
Oi:Stributed Loadt ~ Poinl Loadt ~

r;, [i~ ¡-iT2" kN/m ,11 ["""'o"" r F í ' . i o kN >dJOT z /S ro--- mm
q2 ¡-iT2" kN/m ,12

~ z /S ro--- mm r F r-o--- kN ,d ro--- z/S ro--- mm
r F r-o--- kN ,d ro--- 2/S ro--- mm
r ql no
q2 í'.iokN/m
kN/m ,11 ["""'o""
, 12 ~ 2 IS ro--- mm [ Po;n, Momcnt
r e ~ kN.m xtJOT
H~p í
Skel ch of Loadino
1 Refresh
1
Jd ib
Bending and Shear Oiaora•s
~ r =========-----J
1 Refresh
1
Mmox l ·125.SJ 11<1-l.m
V
xi 1 0.000 1
1
seam'Secti01VStee1 LO&dlng Critica! Moment
Critica! Moment
'" Critica! Focto, - - - - - - - - ~ Crilicol Momen, - - - - ~
fPmceed] N" lterai:ion~ O.,netitvalve ~

Mmax 20.25 !kN.m
Oichotomic prooess on
xf 1 0.500 !
Convergence achieved
determrla~
µe, 1 8.7012 176.2 JkN.m
0.0001
rDefot.,ed Shape
30View
f;dl
Obt eniendo un momento crítico de:
176.2 KN.m
Por lo que ahora nos d isponemos a ca lcular el C1 que est amos buscando:
417.03
176.2 = 2.4 = C1
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN INGEN IERÍA MECÁN ICA ¡:-]

Introducimos d icho valor en nuest ro pandeo lateral y observamos la reducción de perfil dentro
de la serie IPE .
fil Pandeo lateral X

~
0 Ma ~ ( S )
l
llv=O llv• O~ ¡ v• l.~ llv•20j llv• ~
.E.J ~ :; : H + Lb=?
~
Separación entre anlostramlentos ~m
Coeficiente de momenlo equivalente Cm ~
0 Ma d erior" (1)
llv• O l 11v• 05
.fflJ ~ : : :
ti H llv•20j llv: ? 1 4 •?
°"""'° °"""'°
Coeficiente de momento equivalente Cm 1 1.0001
0 IWr,:wr factor de.......,,..º a ilico

Factor de modificación pa ra el momento crítico C1 1~ I
Aceptar Cancelar
Pelfil Peso Resistencia Flecha Errores " w

J( IPE 80, Swnple con cartelas 7.97 -- 26237. n
'.4 Se ha proo.,cido un error••..
X IPE 100. Simple con cartelas 10.74 -- 12290.30 '.4 Se ha proo.,cido un error•...
X IPE 120. Simple con cartelas 13.80 -- 6608.94 '.4 Se ha proo.,cido un error....
J( IPE 140. Simple con cartelas 17.18 -- 3884.73 '.4 Se ha proo.,cido un error.•..
J( IPE 160. Simple con cartelas 21.01 -- 24 18.46 '.4 Se ha proo.,cido un error•...
X IPE 180. Simple con cartelas 25.03 -- 1595.78 '.4 Se ha proo.,cido un error....
X IPE 200. Simple con cartelas 29.73 -- 1081.65 7. Se ha proo.,cido un error••..
J( IPE 220. Simple con cartelas 34.86 -- 758.17 l:. Se ha proo.,cido un error....
X IPE 240. Simple con cartelas 40.67 185.47 % 539.99 l:.
J( IPE 270. Simple con cartelas 47.90 136.07 % 362.98 l:.
J( IPE 300. Simple con cartelas 56.30 98..28 '.4 251 .51 l.
X IPE 330. Simple con cartelas 65.40 75.95 '.4 178.56 l.
X IPE 360. Simple con cartelas 76.05 61.82 '.4 129.17 l:.
V IPE 400. Simple con cartelas 88.46 46.08 '.4 90.86 '.4
v ~PE 450...Simple con cartelas .J 103.97 35.23% 62.29 %
V IPE 500. Simple con cartelas 122.36 27.25 '.4 43.60 %
V IPE 550. Simple con cartelas 141.83 22..22 '.4 31.31 %
~ le.E...600...Sim~~ ;:ut ....i~~ ss.-1.t 17 1:~ ., .,.,,,., .,. V
Se ha selecoonado no realizar la comprobaoón de res,slencia al fuego

J( Perli que no cumple alguna comprobación.
y Perli que cumple todas las comprobaciones.
-
1 Aceptar 1 Cancelar
Por lo que observamos una reducción de un perfil dentro de la serie IPE, por lo q ue nos
disponemos a estud iar el sigu ient e caso y conforme a los result ados, nos q uedaremos con el
que menor perfil emplee.

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VENTA(AS E INCONVENIENTES DE ESTE CASO:
Las ventajas e inconvenientes que nos encontramos son, en r eferencia al ant erior caso,
ventajas, debido a que al afinam ient o del coeficient e C1 hemos conseguido hacer que la
est ructura sea menos conservadora y poder ajustar mucho más nuest ros perfiles,
perm it iéndonos emplear un perfil in ferior dentro de la clase IPE en correspond encia a los que
t eníamos inst alados .

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CASO B: DINTEL-> COLOCANDO ESTABILIZADORES.

Para est e caso de estud io, al igual que lo rea lizamos en el caso A, nos d isponemos a estudiar
nuest ro pórtico en primer lugar únicamente colocando estabilizador es en los d inteles;
observaremos los result ados obtenidos después de ello y a continuación inclu iremos el valor
del coeficiente C1 obtenido ant eriorment e para ajust ar m ucho más el perfil que vamos a
em plear .
El pandeo en este caso perma nece igual que en los ant eriores casos, sola ment e variando el
pandeo lateral.
PANDEO LATERAL:
Para est e caso en el que nos disponemos a incorporar los est abilizadores, al igual q ue lo
r ealizamos en el caso anterior de v iga continua, introducir emos las mismas cond iciones de
pandeo lateral que hicimos para ese mismo caso.
Por lo que la lo ngitud de pandeo lateral o de arriostramiento del perfil será tanto en la parte
superior como en la parte inferior igual a la Se, ayuda ndo así a dist ribui r de una mejor forma
las cargas a la que está somet ido nuest ro d int el y evitar que salga la zona de trabajo al ala
inferior del perfil.
!I] Pondco lotcrol X
~-,~;:
11>..-.x~
w
~ Ala-(S)
J'.v"'º.' I tvo._!I Jv• lO ~v·e.01 J',v•? Lb=?

~ J ~ lt+i1 bJ + o...t..o
Separadón e«.re amoetta,n.ent.oe 1 2.oooJm
Coeooierte de momento cq.ivalcrte Cm c:::f""ooo
E21 ~tac:tor-de.,....oa1Uoo
Fac-torde modificación para el momento cdtico C1 1 1.0001
Po r lo que ahora r ealizamos a continuación nuestro estud io ELU y ELS para comproba r cómo
af ect a est as mejoras en nuest ro dintel.

llf'·"
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III Comprobación o X
Peifi Peso Resistencia Flecha &ro<es

,. w
X IPE 80. Simple con cartelas 7.97 21 579.75 "l. Se ha pro<b:ido .., error•..•
X IPE 100, Si"l)le con cartelas 10.74 10108.41 "l. Se ha pro<b:ido .., error •.. .
J( IPE 120. Si"l)le con cartelas 13.80 5435.65 "l. Se ha pro<b:ido u, error•.. .
X IPE 140. Si"l)le con cartelas 17.18 3195.08 Z Se ha p,ocb:ldo .., """'··· ·
X IPE 160. Si"l)le con cartelas 21.01 1989.11 "l. Se ha procb:ido .., """'··· ·
X IPE 180. Si"l)le con cartelas 25.03 13 12.48 % Se ha pro<b:ido .., error•...
X IPE 200, Si"l)le con cartelas 29.73 889.62 Z Se ha procb:ido .., error•.. .
J( IPE 220. Si"l)le con cartelas 34.86 248.47 Z 623.57 Z
X IPE 240. Sl"l)le con cartelas 40.67 182.89 Z 444.13 Z
X IPE 270. Si"l)le con cartelas 47.90 13 1.98 % 298.54 Z
X IPE 300. Si"l)le con cartelas 56.30 98.06 % 206.86 Z
X IPE 330, Si"l)le con cartelas 65.40 78.84 "l. 146.86 Z
X IPE 360. Si"l)le con cartelas 76.05 60.84 "l. 106.24 Z
~ IPE 400. Sl"l)le con cartelas 88.46 46.63 "l. 74.73 ~.
V ¡IPE 450. Sil)!lle con cartelas j 103.97 35.35 % 5123',
V IPE 500. Si"l)le con cartelas 122.36 27.10 % 35.86%
V IPE 550, Si"l)le con cartelas 141.83 21.86 %
,,,,.,. 25.75 ~.
. / IPi: ~ C:imnl• r--. ,..,.,.,.,1:•., 1~"\A 1A77 "t.
Se ha selecoonado no realizar la comprobaoón de resistencia al fuego

Signlicado de los iconos
X Petfil que no cu"l)le a1g..,a comprobación.
v Petfil que cu"l)le todas las CO"l)rcbaclones.
Cancelar
Como observamos en la captura hemos conseguido introducir un perfi l inferior dentro de la

serie IPE, pasa ndo de n IPE-450 a un IPE-400 y observamos en este caso de acart elam ient o en
conjunt o con estabi lizadores observamos que el perfil nos dism inuye hast a un IPE-400 dónde
el dimensionado se ha realizado atendiendo al ELS debido que a re sistencia o ELU el perfil
resistir ía perfectamente, por lo que es el mejor caso de los 3 q ue hemos estud iado.
En est e caso, como vimos por igual en el caso de la v iga continua, observamos que si
incorporamos un acart elam ient o en el d int el en su pa rte inferior y, a su vez, incorporamos
est abilizadores que eviten su flexión en un mayor grado y distribuya las ca rgas de una mejor
manera y además, t odo est o ayudado con un afinam ient o del coeficient e de pandeo lat era l C1
obt enemos un perfil inf erior de t amaño. Est e último caso, será el q ue empleemos para la
creación de nuest ro pórt ico.
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN INGEN IERÍA MECÁNICA ¡.:-]

U
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CASO CONJUNTO -> EMPLEAMOS CASO 3 EN UNIÓN CON

EL APARTADO B.
En est e últi mo caso del conj unt o de nu est ro pórtico estud iaremos nuestra estructu ra
observa ndo las diferencias de perfi les en pil ares, como giros y/o desp lazam ientos en la cabeza
del pila r en f unción del tipo de apoyo q ue le incorp or emos, va riando este entre estruct ura
biapoyada o biempot rada .
Comparar la diferencia en esfuerzos, desplazamientos de cabeza de

pilar, diferencias de aprovechamiento empleando para el biarticulado
los mismos perfiles que para el biempotrado.
Po r lo que como d ice en el enunciado, en primer luga r estud iaremos nuest ro pórtico tal y
como lo tenemos d iseñado de estos últi mos casos, biem potrad o; observaremos perfiles
em pleados, así como, esf uerzos, desplazam ient os, giros, et c.
En primer luga r observamos el perfil que empleamos en nuestro pilar y dint eles, así com o, los
esfuer zos, la combinación más desfavorable q ue los provoca:
CD CD
o o
"'
N
w
"'
"'
w
I I
Est os son los perfiles que hemos obtenido en el caso ant eri o rment e est udiado, y aho ra nos
disponemos a estud iar los esfuer zos a los que est á som etido y la combinación más
desfavorable que los provoca:

~
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Donde la combi nación más desfavorable la ext raemos de:
Pa ra los PILARES:
~ E DB SE-A)
Estado
MyVz M2 Vy NMyMz NMyMzVyVz Mt MtVz MtVY
10 x: 8 m MEd = 0.00 CUMPLE
TJ < 0.1 N.P.( 3 ) r¡ < 0.1 N.P.(s) N.P.(s)
TJ = 62.5 N.P.( 4 ) 11 =
62.5
Para los DI NTELES:
Estado
NMyMz NMyMzVyVz Mt MtVZ MtVY
x: 6.215 m MEd = 0.00 CUMPLE

1\ < 0.1 N.P.( S) N.P.( 5 )
11 = 40.5 N.P.( 4 ) TJ = 40.5
Siendo el esfuer zo mayor la com binación d e axiles + flect o res (flexocompresión) pa ra los
pila res y d inteles, con la combinación de:
1. 35xPP + 1. 35xCM1 + 1. 35xPESOcoRREAs + 1. 5xV2DERECHA + O. 75xN1
El aprovecham ient o de los perfiles son los sigu ient es:
Para el caso de nuestros PI LA RES BIEM POTRADOS:
L : Barra N 1/N2 - 8 m
Capa : po r d efecto
HE 220 8 (S27 5 )
...; Apro11. d e resistencia : 80 .30 %
...; Ap r ov. d e fl echa : 30. 06 %
O Pu lse para obtener una tabla con e l coeficiente de
aprov echami ento para cada uno de lo s perfiles de
la serie .
V

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Pa ra nu est ros di nteles en el caso d e BIEMPOTRADOS:
~ - L: Barra N2/N5-8.179 m
Capa : por defecto
IPE 400, Simple con ca rtelas (S275)
..¡ Aprov. de resistencia : 46.63 %
..¡ Aprov. de flecha : 51.23 %
O Pulse para obtener una tabla con el coefi ciente de
aprovechamiento para cada uno de los perfiles de
la serie.
Obt enien do un desplazam ient o en las ca b ezas de pilar y unos gi ros iguales a:
PILAR IZQU IERDO:
Dx: 0.000 mm
Desplazamientos • Dy: -81 .624 mm
@ Combinación seleccionada ~ Dz: -0.175 mm
Gx: -2.317 mRad
Ü Envolventes ~ Gy: 0.000 mRad
r-- Gz: 0.000 mRad
Comb_seleccionada
kero laminado y annado
1.35·PP+1.35-CM1+1.35·pesoc v
PILAR DERECHO:
Dx: 0.000 m m
Dy: - 65.255 mm
Dz: -0.220 m m
Gx: 10.1 19 mRad
Gy: 0 .000 mRad
G z.: 0 .000 m R ad
~ V
DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING ENIERÍA M ECÁN ICA

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Y en el centro del d int el de:
Dx: 0.000 mm
Dy: 0.000 mm
Dz: -4.366 mm
Gx: 0.000 mRad
Gy: 0.000 mRad
----
Gz: 0.000 mRad
Ahora estudiamos nuest ro pórtico empleando dos apoyos fijos y observamos las variaciones
en compa ración con el caso biempotrado:
En primer lugar le colocamos los apoyos de la estruct ura sust ituyendo los empotram ient os que
t eníamos anteriorment e.
IJ Vinculación exterior (N1} X
Oeopl..-...
Clx @ Aio O Básbco
Dy @ Ajo O Bástico
D, @ F;¡o O Básbco
Cancelar

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Después de reca lcu lar nuestra estructura obt enemos los siguient es result ados:
Observamos que n inguno de los perfiles que conten íamos ant eriorment e nos cump le,
t eniendo q ue sustitu ir los perfiles por otros de clase superior, debido a que observ amos que
ninguno nos cumple a resistencia o ELU y a ELS.
En nuestros pilares BIAPOYADOS:
Perfil Pe,o Re3i:stencia Rocho emx.. " w

)( HE 100 8 20.4 1 -- 1536.93 % Se ha producido...-. ermr. ya que la esbel . ..
)( HE 1208 26.69 -- 799.23 ... Se ha producido un Cff'OI". yo que la C$bel ...
X HE 140 8 33.76 554.97'1. 457.82 'l'.
)( HE 160 8 42.63 356.25% 2n.23'l'.
X HE 1808 51.26 250.56 % 180.33'1.
~ --\-'"" )( HE 2008 6 1.3 1 181 .29 % 121.29'1.
X 1-!E 220.0._ _l 71 .44 137.65% 85.39 %
)( HE2408 83.2 1 109.42 % 61.35 %
y' HE 2608 92.S4 88.72 'Z 46.30%
y' HE2808 103 15 73 44 ".t 35.85 %
, / HE3008 117.04 59.57'Z 27.45 %
y' HE 320B
y' HE 3408
126.62
134 16
51.74 'Z
4622 'Z
22.4.2 %
18.84%
-
, / HE3608 14 1.77 4 1.53 % 16.00%
y' HE 400B 155.27 34.54 'Z 1Ul8 %
y' HE4508 171 13 28 23'Z 8.65 1.
, / HE5008 187.30 23.51 % 6.44 %
.,
. / M~ t.'"-f\R 1QCl47 70&1 ~
""'"'-
Se ha seleccionado no realizar la comprobación de reSISlencla al fuego
Significado de los Iconos

X Perfil que no cumple algu,a comprobación.
,I Pecfil que ~le todas las cO<Tl)IObaóones.
~ ! Aceptar ! Cancelar
Debemos de pasa r de un perfil HEB-220 a un perfi l HEB-260 en nu est ros pilares, por lo que
aumenta ríamos dos series en el perfil, donde el dimensionamiento se ha llev ado a cabo
teniendo en cuenta el aprovechamiento a ELU o resistencia.

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Por igual caso, en nu est ros dint eles:
IJ Comprobación D X
Pelfil Peso Resistencia Aecha Etrores

X IPE 80. Si"l)le con cartelas 7.97 72926.67 7. Se ha proruado 1.r1 error... .
X IPE 100. Si"l)le con cartelas 10.74 34160.39 % Se ha prorucido 1.r1 error... .
X IPE 120. Si"l)le con cartelas 13.80 18369.27 7. Se ha prorucido 1.r1 error... .
X IPE 140. Si"l)le con cartelas 17.18 10797.46 % Se ha prorucido error... .
1.r1
X IPE 160. Si"l)le con cartelas 21.01 6722.01 7. Se ha prorucido 1.r1 error... .
X IPE 180. Si"l)le con cartelas 25.03 4435.40 7. Se ha proci,cido 1.r1 error••••
X IPE 200. Si"l)le con cartelas 29.73 3006.40 % Se ha proruado 1.r1 error....
X IPE 220. Si"l)le con cartelas 34.86 343.98 7. 2 107.30 7.
X IPE 240. Si"l)le con cartelas 40.67 255.98 % 1500.88 7.
X IPE 300. Si"l)le con cartelas 56.30 139.62 % 699.07 %
X IPE 330. Si"l)le con cartelas 65.40 112.95 7. 496.30 'X.
X IPE 360. Si"l)le con cartelas 76.05 87.44 % 359.03 'X.
X IPE 400. Si"l)le con cartelas 88.46 67.20 % 252.55 'X.
X IPE 500. Si"l)le con cartelas 122.36 39.1 7 % 121.40 'X.
, l) PE 550. Si"l)le_con cartelas _J 141.83 31.60 % 87.53 %
J IPI= ~ c;¡,nn1,. rnn t"'J11rt..!:a._ 1,;;i; 1,1 ?4AA ~ ,;;, 71 .,.
Se ha seleocionado no realizar la comprobación de resistencia al fuego

X Pelfil que no cumple algu,a comprobación.
,,' Peml que cumple todas las comprobacione,i.
Dónde hemos llegado a aumentar hast a un IPE-550, y dónde el factor clave de estudio del
dimensionado ha sido teniendo en cuenta el aprovechamiento a ELS o flecha máxima.
Ahora real izamos el estudio para ver cuál es la combinación más desfavorable para est e caso y
en que nos hemos basado para dim ensionar nuestro pórtico.
En el caso de nu est ros PILARES BIAPOYADOS:
DB SE-A)
Estado
MyVz M2 Vy NMyMz NMyMzVyVz Mt MtVz MtVY
0.5 m x: 8 m x: 0.5 m MEd = 0.00 CUMPLE

N.P.(3) N.P.(s) N. P. ( S)
l < 0.1 11 = 85.0 11 < 0.1 N.P.( 4 ) 11 = 85.0

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Resistencia a flexión y axil combinados ( CTE OB SE-A, Artículo 6. 2.8)

Se de be sabsfacer:
q: 0.749 ,/
q: 0.850 ,/
"=z.'¡e~,.,, +k,.•, ·xu 't .,,c -k,-~x.~1:sl q: 0.782 ,/
Los esfuerzos solicitantes de calC\llo pésimos se producen en el nudo N2, para la combinaa ón de acaones
1.35·PP+ 1.35·CM 1+ 1.3.S·pesocorreas+ 1.S·V2_derech a+O. 75 ·N1.
1. 35xPP + 1 . 35xCM1 + 1. 35xPESOcoRREAs + 1. 5x V2vERECHA + O. 75xN1

Y en el caso de nuestros DINTELES BIAPOYADOS:
J
Estado
y NMy Mz NMy MzVy Vz Mt MtVZ MtVY
3 ) x: 5 .822 m
MEd = 0 .00 CUMPLE
TJ < 0.1 N.P.( 5 ) N.P. (S)
TJ = 3 1.6 N.P.( 4 ) TI = 31.6
Siendo la combinación más desfavorable:
Res,stenoa a flexión y ax,I combin ados (CTE DB SE-A, Articulo 6.2.8 )

Se debe satisfacer:
q: 0.287 ,/
q: 0 .316 ,/
q: 0 .315 ,/
Los esfuerzos soicitantes de cálculo p ésimos se producen en un pun to sit uado a una distancia de 5 .822 m del nudo N2, para la oombinación de
acciorH~s t .35·PP+ t .35·CM 1 + t. 3S·pesocorreas+O.9 ·V2_izquie,da + 1.S·N 1.
n,.. ...,1.., .
1 . 35xPP + 1. 35xCM1 + 1 . 35xPESOcoRREAs + O. 9xV2 1zouiERDA + 1 . 5xN1

Siendo el esfuerzo mayor la combinación de axiles + flectores (flexocompresión) para los
pilares y dinteles.

~
llf'·"
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Veamos el aprovecham ient o de los perfiles tant o como pa ra el d int el como pa ra el pilar:
Pa ra nuest ros PILARES:
Capa : por defecto

HE 260 B (S275)
..¡ N,r<:N. de resistencia : 85.03 %
..¡ N,r<:N. de necha : 44.57 %
O Pulse para obtener una labia con el coeficiente de

aprovechamiento para caela uno ele los perales ele
la serie.
Para nuestros DINTELES:
L: Barra N21N5 - 8.179 m

C apa : por defecto
IPE 550, Simple con cartelas (S275)
..¡ N,rov. de resistencia : 31.60 %
,t N,rov. de flecha : 87 .53 %
O Pulse para obtener una tabla con el coeficiente de

aprovechamiento para cada uno de los perales de
la serie.
Vemos una gran d iferencia de aumento de perfiles t anto en el pilar como en el dint el en
comparación con el caso biempotrado, llegando a subir en la serie de los perfi les alrededor de
dos perfiles más como m ínimo, en el caso de los dint eles hast a 3 veces más.

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Ahora observamos los giros y desplazam ientos que ocurri rían en nu est ro caso de biapoyado y
observamos las d ifer encias q ue cont enemos con el ant erior caso de biempot rad o:
Dx: 0.000 mm
Dy: 0.000 mm
Dz: ·4.735 mm
Gx: 0.000 mRad
Dx:0.000 mm Gy: 0.000 mRad Dx: 0.000 mm
Dy: -1.002 mm Gz: 0.000 mRad Dy: 1.002 mm
Dz: ·0.030 mm Dz: ·0.030 mm
Gx: -0.723 mRad Gx: O.723 mRad
Gy: 0.000 mRad Gy: 0.000 mRad
Gz: 0.000 mRad Gz: 0.000 mRad
~
Dx: 0.000 mm Dx: 0.000 mm

Dy: 0.000 mm Dy: 0.000 mm
Dz: 0.000 mm Dz: 0.000 mm
Gx: 0.538 mRad Gx: -0.538 mRad
Gy: 0.000 mRad Gy: 0.000 mRad
Gz: 0.000 mRa<I Gz: 0.000 mRad
/
,,.
... to; ... t<
Po r lo que observamos que cont enemos, como ya era de suponer, un pequeño giro en
nuest ros apoyos cosa que en nuestro empot ramient o no, y además observamos que los
desplazam ientos y giros que contenemos en las cabezas de los pila res son m ucho menores que
en el caso de biempot rado, debido al juego que perm iten los apoyos del pil ar, permiten un
ciert o movim ient o que es capaz de distribu ir mejor los giros y desplazamientos provocados por
las deformaciones a lo la rgo de t odas las ba rras de la estruct ura .
Por lo que llegamos a la conclusión final de que lo más determinante para el diseño de
nuest r o pó rtico en fun ción del estudio r ealizado a ELS y ELU, el más determinante es la
co mprobación a resistencia o ELU debido a que tenemos un mayor aprovechamiento de los
nuevo s perfiles, mientras que po r el contrario, a flecha máxima o ELS, podríamos insta lar los
perfiles que conten íamos en el caso de biempotrado.

~

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DIEGO GONZÁLEZ POLO

Todos los derechos reservados Unybook INbrldwide S.L. © unybook.com

D. Y C. DE ESTRUCT. METÁLICAS Y DE HORM IGÓN CURSO 2016/2017

Para todo ello estud iaremos en el último caso en el d intel:

a) Realizaremos un dimensionam ient o con perfil de sección const ante.

Compa rar la diferencia en esfuerzos, desplazam ientos de cabeza de pilar, diferencias

ALUMNO Diego Gonzá lez Polo

DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING EN IERÍA MECÁNICA

Todos los derechos reservados Unybook Worldwide S.L. ©unybook.com

D. Y C. DE ESTRUCT. METÁLICAS Y DE HORM IGÓN CURSO 2016/2017

A continuación nos disponem os a most rar la pieza a estudiar e incorporaremos nuestras

Siendo las med idas personalizadas las sigu ient es:

H = 550 + 5xEF = 550 + 5X(48) = 790 cm

debemos rendondear al múltiplo de 10 más proximo , entonces H = 800 cm

Á ngulo del dintel:

dado que O > a >9

S = 500 + GH = 500 + 65 = 565 cm

debemos rendondear al múltiplo de 10 más proxímo , entonces S = 570 cm

Separación entre correas:

se = 175 + DE = 175 + 24 = 199 cm

DIEGO GONZÁLEZ POLO GRADO EN ING ENIERÍA MECÁN ICA

Todos los derechos reservados Unybook Worldwide S.L. ©unybook.com

D. Y C. DE ESTRUCT. METÁLICAS Y DE HORM IGÓN CURSO 2016/2017

dado que 25 > se > 75

Número de tramos de correas por vano :

Luz del pórtico :

2xL; L = (Ne x sc)x cosa = 2 x ( 4 x 200)x cos 12º = 1565.0 4 cm

debemos rendondear al múltiplo de 50 más proximo , entonces L = 1600 cm

Cargas introducidas sobre la correa:

10. 361;{{ 10. 36 kg T

• Viento en presión a barlovento, 20 kg/m 2

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• Viento en presión a barlovento, 40 kg/m 2

• Viento a barlovento (pres ion) : 60 kg/m 2

En primer luga r nos vamos a centrar en la resolución del caso 1:

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CASO 1: PILAR-> Lateral de la nave con cerramiento de

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Plano XY; P=O

Para los pilares:

Plano XZ; Translaciona l

Plano XY; Lx= Se = 2 (m)

Para los dinteles:

Plano XZ; Translaciona l

E2) Aoignar longitud de pandeo (Plano xy)

... :f J:rJ~lO-J l ºl l J Lf j .EbJ

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Y, en la siguiente captu ra la introducción de las hipótesis de pa ndeo pa ra nu est ros dinteles, el

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Coeficiente de mornerto eq.rváerte Cm 1 ~ ,

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