 Descarga lineal: durante toda la descarga, la tensión varía mucho: si la tensión

nominal de una celda de litio es de 3,6V, la tensión máxima se hallará en torno a 4,2V,
mientras que la tensión mínima recomendada es 2,5V para evitar la descarga profunda de
la batería y la reducción de su vida útil. Esto significa que la variación de la tensión de
celda con respecto al estado de carga es constante. Es decir, la pendiente de la recta
dV/dC es constante (si se representa gráficamente, la tensión en función de la descarga
es una línea recta). Eso facilita el conocer con buena precisión el estado de carga de la
batería.
 Larga vida en las baterías profesionales para vehículos eléctricos (con el tipo LiFePO4).
Algunos fabricantes muestran datos de más de 3.000 ciclos de carga/descarga para una
pérdida de capacidad del 20% a C/3.
 Facilidad para saber la carga que almacenan. Basta con medir, en reposo, la tensión
de la batería. La energía almacenada es una función de la tensión medida.
 Muy baja tasa de autodescarga: cuando guardamos una batería, ésta se descarga
progresivamente aunque no la usemos. En el caso de las baterías de Ni-MH, esta
"autodescarga" puede suponer más de un 20% mensual, salvo en las Ni-MH con
tecnología LSD (Low Self Discharge, baja autodescarga) que pueden mantener un 80%
de carga después de un año. En el caso de Li-ion es de menos un 6% mensual. Muchas
de ellas, tras seis meses en reposo, pueden retener un 80% de su carga.

Batería Li-ion Nokia para alimentar un teléfono móvil.

Energía específica 100–265 W·h/kg12

(0.36–0.95 MJ/kg)

Densidad energética
250–730 W·h/L2

(0.90–2.23 MJ/L)

Potencia específica ~250-~340 W/kg1

Eficiencia carga/descarga 80–90%3

Energía / precio consumidor 2.5 W·h/US$