CONSTRUCCION DEL PUENTE VEHICULAR LOSA VIGA

1.Datos Previos SC = "HL93"

Longitud del puente S=L= 12 m

Ancho Total del Tablero W tablero 4.1 m
Ancho de Calzada W calzada 3.6 m
Angulo de Esviamiento inclinacion= 0.00 º
Bombeo B=2%
Calidad del concreto a los 28 dias f'closa = 28 MPa
Esfuerzo de fluencia del acero fy = 420 MPa
Modulo de Elasticidad del acero Es = 200000 MPa
Modulo de Elasticidad del concreto Ec = 25267 MPa
Humedad relativa ambiente media HR = 90
Peso Especifico del concreto ɣc = 25.00 Kn/m³
Peso Especifico del Asfalto ɣa = 22.50 Kn/m³
Peso Especifico del Acero ɣs = 78.50 Kn/m³
Peso Barrera P_barrera = 0.00 Kn/m
Peso baranda peatonal P_bar_peat= 1.00 Kn/m
Peso vereda P_vereda= 3.75 Kn/m
Espesor de la carpeta asfaltica tfws= 50.00 mm
Ancho de veredas Wvereda 70 cm
Espesro de veredas evereda 15 cm
Numero de vias o carriles de diseño Nvias 1
Carga Peatonal S/C peatonal= 3.6 KN/m²
Carga Ciclovia S/C ciclovia = 0.0 KN/m²
I) DISEÑO DE LA LOSA (Acero principal perpendicular al tráfico)
A) Predimensionamiento
A.1. Ancho de la viga (bv):

La distancia entre eje de Vigas longitudinales s' = 2.05 m ; pero: 𝑏=0.0157√(𝑆^′ )∗𝐿
bv = 0.27 m ; asi que adoptamos bv = 0.40 m

A.2. Espesor de losa (tlosa): (Art. 9.7.1.1)

𝑡_𝑚𝑖𝑛=(𝑆^′ 𝐿+3000)/30≥165 𝑚𝑚
t losa min = 0.175 m ;Pero tambien

S'L = 1.65 m
Número de vigas longitudinales NVL = 2

𝑡_𝑚𝑖𝑛=(𝑆^′ 𝐿+3000)/30= ( 1.65+ 3)

= 0.16 m
30 Por tanto tomamos t 0.20 m

B) Cálculo del diagrama de momentos por cargas

B.1 Momentos para Diseño
B.1.1.1 Carga Muerta (DC):
Wlosa = 0.2m x 1.0 m x 25KN/m³ = 5.00 KN/m
(+)MDC1 = 0.00 KN/m
(-)MDC2 = 1.70 KN/m
B.1.1.2 Carga vereda + baranda (DC):

Wvereda = ( 0.5*0.15 + (0.2 + 0.25)* 0.25/2 )m² x 1.0 m x 25 KN/m³ = 3.28 KN

Wbaranda = 1.00 KN
1.00 KN Wvereda + baranda = 4.28 KN
3.28 KN

0.15 0.71 KN
X' = 0.412
0.1

0.306 m 0.094 m
Carga puntual al borde del tablero = 4.28 KN
Momento puntual al borde del tablero = 0.71 KN

(+)MDC2 = 0.00 KN/m

(-)MDC2 = 5.10 KN/m
B.1.2 Carga por superficio de rodadura (DW):
Wasfalto = ( 0.05m x 1.00 m x22.5KN/m³) = 1.125 KN/m
(+)MDw = 0.25 KN.m
(-)MDw = 0.19 KN.m

B.1.3 Sobrecarga peatonal (PL):

Wsobrecarga peatonal = 0.7m x 1.00 m x3.6KN/m² = 2.52 KN

0.250 m 0.150 m

Carga puntual al borde del tablero = 2.52 KN

Momento puntual al borde del tablero = 0.38 KN.m

(+)MPL = 0.00 KN.m

(-)MPL = 2.96 KN.m
B.1.4 Carga viva y efecto de carga dinámica (LL+IM):
El ancho de faja E para carga viva es aplicable (AASHTO 4.6.2.1.3-1). El momento se distribuye en un ancho de faja
para carga viva E:

Para un tablero de concreto vaciado In-situ (en el alero) 𝐸(−) = 1140+0.833X

Para un tablero de concreto vaciado In-situ (Paralela o perpendicular) 𝐸(−) = 1220+0.25𝑆′
Para un tablero de concreto vaciado In-situ (Paralela o perpendicular) 𝐸(+) = 660+0.55𝑆′

Dónde:
𝐸(+) = Ancho equivalente para momentos positivos E= 1788 mm
𝐸(−) = Ancho equivalente para momentos negativos en alero E= 1786 mm
𝐸(−) = Ancho equivalente para momentos negativos E= 1733 mm
𝑆′ = Separación de los elementos de apoyo (mm) s' = 2050 mm
𝑋 = Distancia entre la carga y el punto de apoyo (mm) X= 775 mm
Ahora tenemos:
(+) MLL = 44.59 KN.m (Está afectado por el factor de presencia múltiple)
(-) MLL = 60.85 KN.m (Está afectado por el factor de presencia múltiple)
(+) MLL+IM = 33.18 KN.m (Incluye el efecto de carga dinámica y ancho de franja)
(-) MLL+IM = 46.71 KN.m (Incluye el efecto de carga dinámica y ancho de franja)

Resumen de Momentos flectores y criterios LRFD aplicables

Carga M(+) KN.m M(-) KN.m ϒ

Resistencia I Servicio I Fatiga
DC1(losa) 0 1.7 1.25 1 0
DC2(vereda + baranda) 0 5.10 1.25 1 0
DW 0.25 0.19 1.5 1 0
PL(Sobrecarga Peatonal) 0 2.96 1.75 1 0
LL+IM 33.18 46.71 1.75 1 0

Combinacion:
Resistencia I: U = n [ 1.25DC1 + 1.25DC2 + 1.50DW +1.75PL + 1.75(LL+IM)

Para el estado limite de reistencia I,con : n = ndnrnI = 1

(+) MU = 1*[ 1.25(0) + 1.25(0) + 1.50(0.25) + 1.75(0) + 1.75 (33.18)

(-) MU = 1*[ 1.25(1.7) + 1.25(5.1) + 1.50(0.19) + 1.75(2.96) + 1.75 (46.71)

(-) MU = 58.44 KN.m

(+) MU = 95.71 KN.m
C) Calculo del Acero
C.1 Acero positivo (perpendicular al tráfico)

Utilizando As ɸ 5/8'' recubrimiento r = 2.5cm

Z =2.5 + 1.59/2 = 3.30 cm

d =20 - 3.295 = 16.71 cm 0.20 m

As a
13.20729518 10
9.948189686 2.33069915 9.76 cm²
𝐴𝑠=𝑀_𝑈/(0.9𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2))=
9.767438892 1.755562886
9.757606454 1.723665687
9.757072159 1.721930551 𝑎=(𝐴_𝑆 𝑓_𝑦)/(0.85𝑓^′ 𝑐 .𝑏)=1.72 cm La separacion será: S 0.20m
9.757043127 1.721836263
9.757041549 1.72183114 Por lo tanto Usar: 1 ɸ5/8 @ 0.200m
9.757041463 1.721830862
9.757041459 1.721830846

C.1.1 Acero máximo:

Una sección no sobre reforzada cumple con: c/de 0.42 (Art. 5.7.3.3.1) Este artículo fue eliminado en 2005

0.85
𝛽_1=0.85 −0.05((𝑓^′ 𝑐 −28)/7) para f'c > 28 MPa 〖 𝛽〗 _1=
2.03 cm c/de = 0.1213 Por tanto Ok
C.1.2 Acero mínimo: c=
𝑎/𝛽1= debe ser capza de resistir el menor valorde 1.1Mcr y 1.33Mu:
La cantidad de acero proporcionado

a)1.1 Mcr = 1.1frS Donde: fr = 0.63 √f'c = 0.63 √28 = 3.33Mpa

S = bh²/6 = 1*(0.2)²/6 = 0.0067 m³

Por tanto: 1.1 Mcr = 1.1(3.33)(0.0067)= 26.669 KN.m

b)1.33 Mu = 1.33(58.44)= 77.72 KN.m

Así que: 26.67 KN.m < 58.44 KN.m Ok

C.2 Acero negativo (perpendicular al tráfico)

Utilizando As ɸ 5/8'' recubrimiento r = 2.5cm

Z =2.5 + 1.59/2 = 3.30 cm

d =20 - 3.295 = 16.71 cm 0.20 m

As a
21.63254517 10 16.62 cm²
17.11305293 3.817507972 𝐴𝑠=𝑀_𝑈/(0.9𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2))=
16.66393741 3.019950518
16.62059177 2.940694837 2.93 cm La separacion será: S = 0.12m
𝑎=(𝐴_𝑆 𝑓_𝑦)/(0.85𝑓^′ 𝑐 .𝑏)=
16.61642026 2.933045606
16.61601891 2.932309458 Por lo tanto Usar: 1 ɸ5/8 @ 0.100m
16.6159803 2.932238632
16.61597659 2.932231818
16.61597623 2.932231162

C.2.1 Acero máximo:

Una sección no sobre reforzada cumple con: c/de 0.42 (Art. 5.7.3.3.1) Este artículo fue eliminado en 2005

0.85
𝛽_1=0.85 −0.05((𝑓^′ 𝑐 −28)/7) para f'c > 28 MPa 〖 𝛽〗 _1=
 3.45 cm c/de = 0.2065 Por tanto Ok
c=
C.2.2 Acero mínimo: 𝑎/𝛽1=
La cantidad de acero proporcionado debe ser capza de resistir el menor valorde 1.1Mcr y 1.33Mu:

a)1.1 Mcr = 1.1frS Donde: fr = 0.63 √f'c = 0.63 √28 = 3.33Mpa

S = bh²/6 = 1*(0.2)²/6 = 0.0067 m³

Por tanto: 1.1 Mcr = 1.1(3.33)(0.0067)= 26.669 KN.m

b)1.33 Mu = 1.33(95.71)= 127.30 KN.m

Así que: 26.67 KN.m < 95.71 KN.m Ok

C.3 Acero de distribución (Art. 9.7.3.2)

Usar 67%
%=3840/( 〖√𝑆〗 ^′ 𝐿) ≤67% %= 3840
= 95 %
√1650

As repart = (0.67)(9.76cm²) = 6.54 cm²

Utilizacion varillas ɸ 5/8" @ 0.30 m

Por lo tanto, usar: 1ɸ 5/8" @ 0.275 m

C.4 Acero de temperatura (Art. 5.10.8.2-1)

𝐴_𝑠𝑡𝑒𝑚𝑝=0.756∗𝐴_𝑔/𝑓𝑦 Astemp = 0.756 x 20 x 100/420 = 3.60 cm²

Utilizando acero por capa, se tiene: 1.80 cm²

Utilizando varillas ɸ 3/8" ; la separación será S: 0.40 m

pero debemos saber que el Artículo 5.10.8 de AASHTO LRFD indica:

Smáx: 3t = 3(0.2) = 0.60 m

Por lo tanto, usar: 1ɸ 3/8" @ 0.40 m

Graficando tenemos:

Por lo tanto, usar: 1ɸ 3/8" @ 0.4 Por lo tanto Usar: 1 ɸ5/8 @0.1

0.20 m

Por lo tanto, usar: 1ɸ 5/8" @ 0.275 Por lo tanto Usar: 1 ɸ5/8 @0.2

C.5 Revisión de fisuración por distribución de armadura

C.5.1 Acero positivo
C.5.1.1 Esfuerzo máximo del acero:

Z: Es el parámetro relacionado con el ancho de fisura (N/mm)

𝑓_𝑠𝑎=𝑍/ 〖 (𝑑_𝑐 𝐴) 〗 ^(1/3) ≤0.6𝑓𝑦 Z ≤ 30000. Para elementos en condiciones de exposición moderada.
Z ≤ 23000. Para elementos en condiciones de exposición severa.
Z ≤ 17500. Para estructuras enterradas
𝐴=(2𝑑_𝑐 )𝑏/𝑛_𝑣 Z= 30000
dc = 3.30 cm 20.00 cm
b= 20.00 cm Por lo tanto Usar: 1 ɸ5/8 @0.2m
nv = 1

A= 2 (3.295)(20) /1 = 131.8 cm²

fsa = 30000
= 396154 kn/m²
(3.295x131.8)^1/3

fsa ≤ 0.6 (420000) = 252000 Kn/m² Por tanto fsa = 252000Kn/m²

C.5.1.2 Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio:

𝑓_𝑠= (𝑀_𝑠 𝐶)/𝐼 𝑛
La razón modular n = 7

Para el diseño por Estado Límite de Servicio I, con n = ndnrnI = 1

Ms = n (MDC1 + MC2 + MDW + PL + MLL+IM)

Ms =1 (0+0 +0.25 +0 + 33.18) Ms = 33.43 KN.m/m

Para un ancho tributario de 0.2 m:

Ms = (33.43)x(0.2) = Ms = 6.69 KN.m

Àrea de acero transformada:

Ast = Relación modular * Área de acero =

Ast = 7(1.98)
Ast = 13.86 cm²

16.71 cm 20.00 cm

3.30 cm

0.20 m

Momentos respecto del eje neutro para determinar "y":

20 y(y/2 )= 13.86(16.705 - y) Entonces y = 4.17 cm

C = 16.71 - y = 12.54 cm

Cálculo de la inercia del eje neutro de sección transformada:

𝐼=𝐴_𝑠𝑡 𝐶^2+𝑏𝑦³/3
I = 13.86(12.54)² + 20(4.17)³/3
I = 2661.18 cm^4
𝑓𝑠=(𝑀_𝑠 𝐶)/𝐼 𝑛=
220463 KN/m²

Asi que: 220463 KN/m² < 252000Kn/m²

Por lo tanto Ok
 C.5.2 Acero negativo
C.5.2.1 Esfuerzo máximo del acero:

𝑓_𝑠𝑎=𝑍/ 〖 (𝑑_𝑐 𝐴) 〗 ^(1/3) ≤0.6𝑓𝑦 Z: Es el parámetro relacionado con el ancho de fisura (N/mm)
Z ≤ 30000. Para elementos en condiciones de exposición moderada.
Z ≤ 23000. Para elementos en condiciones de exposición severa.
Z ≤ 17500. Para estructuras enterradas
𝐴=(2𝑑_𝑐 )𝑏/𝑛_𝑣
Z= 30000
dc = 3.30 cm 20.00 cm
b= 20.00 cm Por lo tanto Usar: 1 ɸ5/8 @0.2m
nv = 1

A= 2 (3.295)(20) /1 = 131.8 cm²

fsa = 30000
= 396154 kn/m²
(3.295x131.8)^1/3

fsa ≤ 0.6 (420000) = 252000 Kn/m² Por tanto fsa = 252000Kn/m²

𝑓_𝑠=
C.5.2.2 Esfuerzo del acero bajo (𝑀_𝑠
cargas 𝐶)/𝐼 𝑛
de servicio:

La razón modular n = 7

Para el diseño por Estado Límite de Servicio I, con n = ndnrnI = 1

Ms = n (MDC1 + MC2 + MDW + PL + MLL+IM)

Ms =1 (1.7+5.1 +0.19 +2.96 + 0.19) Ms = 56.66 KN.m/m

Para un ancho tributario de 0.2 m:

Ms = (56.66)x(0.1) = Ms = 5.67 KN.m

Àrea de acero transformada:

Ast = Relación modular * Área de acero =

Ast = 7(1.98)
Ast = 13.86 cm²

16.71 cm 20.00 cm

3.30 cm

0.10 m

Momentos respecto del eje neutro para determinar "y":

10 y(y/2 )= 13.86(16.705 - y) Entonces y = 5.56 cm

C = 16.71 - y = 11.15 cm

Cálculo de la inercia del eje neutro de sección transformada:

𝐼=𝐴_𝑠𝑡
𝐶^2+𝑏𝑦³/3
I = 13.86(11.15)² + 10(5.56)³/3
𝑓𝑠=(𝑀_𝑠 𝐶)/𝐼 𝑛= I = 2294.50 cm^4

192684 KN/m²
 Asi que: 192684 KN/m² < 252000Kn/m²

Por lo tanto Ok
II) DISEÑO DE LA VEREDA
A) Metrado de cargas
A.1 Carga Muerta (DC):
Wlosa = 0.15m x 1.0 m x 25KN/m³ = 3.75 KN/m
Wbaranda = 1.00 KN
1.00 KN

3.75 KN/m

0.50 m
(-) MDC = 0.87 KN.m

A.2 Sobrecarga peatonal (PL):

Wsobrecarga peatonal = 1.00 m x3.6KN/m² = 3.60 KN/m

3.60 KN/m

0.50 m

(-) MPL = 0.45 KN.m

Combinación:
Resistencia I: U= 1.4xDC + 1.7xPL

(−)𝑀𝑈 = 1.4x(0.87) + 1.7 ( 0.45)

(−)𝑀𝑈 = 1.98 KN.m

B) Cálculo del acero

Utilizando As ɸ 3/8'' recubrimiento r = 2.5cm

Z =2.5 + 0.95/2 = 2.98 cm

d =15 - 2.975 = 12.03 cm 0.15 m
𝐴𝑠=𝑀_𝑈/(0.9𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2))=
As a
0.746107063 10 0.44 cm²
0.438274849 0.131665952 𝑎=(𝐴_𝑆 𝑓_𝑦)/(0.85𝑓^′ 𝑐 .𝑏)=
0.437281694 0.07734262
0.437278497 0.077167358 0.08 cm La separacion será: S = 1.63m
0.437278487 0.077166794
0.437278487 0.077166792 Por lo tanto Usar: 1 ɸ3/8@ 1.600m

B.1 Acero mínimo:

As min = 0.0018*b*d = 0.0018 x 100 x 12.025 = 2.16 cm² s = 0.33 m

Por lo tanto Usar: 1 ɸ3/8@ 0.300m

B.2 Acero transversal y temperatura:
 As temp = 0.0018*b*t = 0.0018 x 100 x 15 = 2.70 cm² s = 0.26 m

Por lo tanto Usar: 1 ɸ3/8@ 0.260m

Por lo tanto Usar: 1 ɸ3/8@0.3 Por lo tanto Usar: 1 ɸ3/8@0.26

Por lo tanto Usar: 1 ɸ3/8@0.26

Por lo tanto Usar: 1 ɸ3/8@0.3

III) DISEÑO DE LA VIGA PRINCIPAL EXTERIOR
A) Predimensionamiento
hmin = 0.070 x L
hmin = 0.070 x 12
hmin = 0.84 m Así que tomamos h 0.85 m

B) Momentos de flexión por cargas

B.1 Carga Muerta (DC):

0.20 m
0.15 m
0.20 m 0.45 m

0.20 m
12 m
0.575 m ### 0.825 m
WDC= 21.41 KN/m 0.500 m 1.025 m 1.025 m
Wasfalto= 2.03 KN/m

Cargas distribuidas

wlosa = 1.65m x0.2mx 25KN/m³ = 8.25 KN/m

wviga = 0.4mx 0.85m x25KN/m³ = 8.50 KN/m
wvereda + baranda = 4.28 KN = 4.28 KN/m
wcartelas = 0.15m x 0.2m/2 x 25KN/m³ = 0.38 KN/m
wDC1 = 21.41 KN/m
𝑀_𝐷𝐶1=(𝑊_(𝐷𝐶1 ∗) 𝐿^2)/8
=
21.40625(12)²
= 385.31KN.m
8

Cargas puntuales

Número de diafragmas = 3 Ancho de la viga diafragma = 0.30 m

wviga diafragma = 0.3m x 0.45m x 0.825m x 25KN/m³ = 2.78 KN

𝑀_𝐷𝐶2=(𝑃_(𝐷𝐶2 ∗) 𝐿)/8 =

2.78(12)
= 4.18KN.m
8

MDC2 = 8.35 KN.m

Sumando tenemos que: MDC2 = 393.67KN.m

B.2 Carga por superficie de rodadura (DW):

wasfalto = 0.05m x 1.8m x 22.5KN/m³ = 2.03 KN/m

𝑀_𝐷𝑊=(𝑊_(𝑎𝑠𝑓𝑎𝑙𝑡𝑜 ∗)
𝐿)/8 =
2.025(12)²
= 36.45 KN.m
 = 36.45 KN.m
8

B.3 Carga viva (LL):

MLL+IM = 965.38 KN.m

Veamos ahora que porcentaje "g" de ese momento se distribuye a la viga exterior. Este es el caso de un carril cargado.

B.3.1 Regla de la palanca para el caso de un carril de diseño cargado.

0.60 m 1.80 m 0.425 m

R = 0.65 P

0.575 m 0.40 m 1.650 m 0.40 m 0.575 m

Entonces el porcentaje que se distribuye es 0.65 y lo multiplicamos por el factor de presencia múltiple 1.2

Asi que g = 0.78

MLL+IM = (0.78)(965.38)
MLL+IM = 753.00 KN.m

C) Momentos de flexión por cargas

C.1 Resumen de Momentos flectores y criterios LRFD aplicables

ϒ
Carga M(+) KN.m
Resistencia I Servicio I Fatiga
DC 393.67 KN.m 1.25 1 0
DW 36.45 KN.m 1.5 1 0
LL+IM 753.00 KN.m 1.75 1 1.5
 Combinaciones:
Ressistencia I : U = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]
Servicio I : U = n [1.00 DC + 1.00DW + 1.00(LL + IM) ]
Fatiga : U = n [1.50(LL + IM) ]

Para el estado límite de resistencia I, con n = ndnrnI = 1

MU = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]
MU = 1x[ 1.25x(393.67) + 1.50 (36.45) + 1.75(753.00)
MU = 1864.50 KN.m

C.2 Diseño de la viga T por flexión

b = 2.05 m

0.20 m

0.40 m 1.65 m 0.40 m

0.50 m 1.025 m 2.025 m 1.025 m 0.50 m

0.50 m 4.10 m 0.50 m

C.2.1 El ancho efectivo se determina como b/2 efectivo adyacente + el menor valor de:
𝐿/8= 6𝑇+𝑏_𝑤/2=

1.50 m 1.40 m ancho de volado = 1.025 m

Por lo tanto,b = 2.05 m

C.2.2 Determinación del peralte por servicio:

Primero asumiremos que el eje neutro se halla dentro del ala (a ˂ 0.2 m), entonces los cálculos se realizará
como si fuera una viga rectangular de ancho b = 2.05m
2.05 m

a
0.20 m

a<t
0.40 m

Para el diseño por Estado Límite de Servicio I, con n = ndnrnI = 1

MS = n ( MDC + MDW + MLL+IM)

MS = 1(393.67 + 36.45 + 753.00) MS = 1183.11 KN.m

Ahora se calculará los esfuerzos por el método de servicio: 𝑟= 𝑓_𝑠/𝑓_𝑐 =

𝑓𝑐=0.4𝑓`𝑐= 𝑓𝑠=0.4𝑓𝑦=
11.20 Mpa 168.00 Mpa 15
𝑘=𝑛/(𝑛+𝑟)= 𝑗=1 −𝑘/3=
La razón modular n = 7
0.318 0.894
 𝑑=√((2𝑀_𝑠)/(𝑓_𝑐 𝑘𝑗𝑏))=

Asi que tiene: 0.60 m

Por experiencia asumiremos que el acero principal estará distribuido en tres capas con varillas de 1". Por lo tanto,
el valor de "d" asumido es:

d = h -(recubrimiento + estribo + eje varillas)

d= 72.46 Cm

0.050 m
0.050 m
0.075 m
0.40 m

C.2.3 Cálculo del acero:

Utilizando As ɸ 1 y recubrimiento r = 5.00 cm

z = 2.54/2 + 1.27 + 5+5 = 12.54 cm

d = 85cm - 12.54cm = 72.46 cm

0.85

𝐴_𝑠=𝑀_𝑈/(0.9𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2))=
1864.5x10³
= 71.07 cm²
0.9x420(72.46-a/2)

𝑎=(𝐴_𝑠 𝑓_𝑦)/(0.85 〖𝑓′〗 _𝑐 𝑏)=

As a
6.12 cm 73.11801982 10
71.16341737 6.294234131
71.07714674 6.12597567
71.07334382 6.118549217
Por tanto Usar: 15 71.07317619 6.11822185
71.0731688 6.11820742

Podemos apreciar que: c ˂ t Por lo tanto es correcto el diseño de la viga como rectangular

C.2.3.1 Cuantía balanceada:

𝛽_1=0.85 −0.05((𝑓^′ 𝑐 −28)/7) para f'c > 28 MPa 〖 𝛽〗 _1=
0.85
c=
𝑎/𝛽1=
7.20 cm c/de = 0.10 Por tanto Ok
𝜌_𝑏=(0.85 〖𝑓′〗 _𝑐 𝛽_1)/𝑓_𝑦 ∗(0.003𝐸_𝑠)/(0.003𝐸_𝑠+𝑓𝑦)=

0.028

C.2.3.2 Cuantía máxima:

Se puede considerar la cuantia maxima de acuerdo a los siguientes criterios:

-) Si la Estructura esta en una zona de actividad Sísmica : ρmax=0.5ρb

SI
-) Si la Estructura no esta en una zona de actividad Sísmica : ρmax=0.75ρb

Así que: ρmax= 0.014

 C.2.3.3 Cuantía de la viga:
𝜌=𝐴_𝑠/𝑏𝑑=

0.005 ; Asi que la cuantia es menor que la máxima,por lo tanto OK

C.2.3.4 Cuantía mínima de la viga

𝜌_𝑚𝑖𝑛=14/𝑓𝑦= 𝜌_𝑚𝑖𝑛=(0.8(√( 〖𝑓 ^′ 〗 _𝑐 )))/𝑓𝑦=

0.00333 0.0032

; Así que la cuantía es mayor que la mínima, por tanto OK

C.2.3.5 Armadura de contracción y temperatura en caras laterales:
𝐴_(𝑠
𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎)=0.756∗𝐴_𝑔/𝑓𝑦
= 0.0018 Ag AS temperatura = 0.0018(40)(85-20) = 4.68 cm²

Sep máx = 3b = 120 cm AS temperatura /cara= 2.34 cm²

Sep máx = 45 cm

Por lo tanto, usar: Acero de temperatura en cada cara

Por tanto, usar: 1 ɸ 3/4 @ en cada cara

Se verifica tambien que: Sep < Sep máx

C.2.4 Verificación de deflexiones:
Para no verificar deflexiones se debe cumplir:
𝜌_(𝑚á𝑥 𝑑𝑒𝑓𝑙𝑒𝑥𝑖ó𝑛)=(0.18𝑓^′ 𝑐)/𝑓𝑦=

0.012 ;Asi que la cuantia es menor que la maxima de delexion, por lo tanto.
OK
D) Revisión de fisuración por distribución de armadura.
D.1 Esfuerzo máximo del acero

𝑓_𝑠𝑎=𝑍/ 〖 (𝑑_𝑐 𝐴) 〗 ^(1/3) ≤0.6𝑓𝑦 Z: Es el parámetro relacionado con el ancho de fisura (N/mm)
Z ≤ 30000. Para elementos en condiciones de exposición moderada.
Z ≤ 23000. Para elementos en condiciones de exposición severa.
Z ≤ 17500. Para estructuras enterra 2.05 m
𝐴=(2𝑑_𝑐 )𝑏/𝑛_𝑣
Z = 30000 0.20 m
dc = 12.54 cm 0.85 m
b = 40.00 cm
nv = 15 Por lo tanto usar: 76.2cm²

A= 2 (12.54)(40) /15 = 66.88 cm²

0.40 m

fsa = 30000
= 318119 kn/m²
(12.54x66.88)^1/3

fsa ≤ 0.6 (420000) = 252000 Kn/m² Por tanto fsa = 252000Kn/m²

D.2 Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

𝑓_𝑠=(𝑀_𝑠 𝐶)/𝐼 𝑛

La razón modular n = 7

Para el diseño por Estado Límite de Servicio I, con n = ndnrnI = 1

 Ms = n (MDC + MDW + MLL+IM)

Ms =1 (393.67+36.45 +753.00 ) Ms = 1183.11 KN.m/m

Àrea de acero transformada:

Ast = Relación modular * Área de acero =
Ast = 7(76.2)
Ast = 533.40 cm²

72.46 cm 0.85 m

12.54 cm
0.40 m

Momentos respecto del eje neutro para determinar "y":

205 y(y/2 )= 533.4(72.46 - y) Entonces y = 16.99 cm

C = 72.46 - y = 55.47 cm

Cálculo de la inercia del eje neutro de sección transformada:

𝐼=𝐴_𝑠𝑡
𝐶^2+𝑏𝑦³/3 I = 533.4(55.47)² + 205(16.99)³/3
𝑓𝑠=(𝑀_𝑠 𝐶)/𝐼 𝑛= I = 1976359.17 cm^4

232443 KN/m²

Asi que: 232443 KN/m² < 252000

Por lo tanto Ok
E) Verificación por fatiga
E.1 Carga para verificación por fatiga
Según el artículo 3.6.1.4.1 y 3.6.1.1.2 de AASHTO LRFD, se calcula con un camión de diseño, con una separación
constante de 9.0m entre los ejes de 145KN. No se aplica el factor de presencia múltiple.

145 KN 145 KN 35 KN
9m 4.3 m

12 m
 MLL = 464.75 KN.m

Considerando la distribución "g" de sobrecarga para un solo carril, se tiene: g =0.65

MLL = 0.65(464.75) = 302.09 KN.m

Para el diseño de Fatiga, con n = ndnrnI = 1

Mfat = n(1.5 MLL+IM) donde : IM = 0.15

Mfat = 1( 1.50 x 1.15 x302.09)

Mfat = 521.10 KN.m
E.2 Sección fisurada
Las propiedades seccionales a utilizar en los estudios de fatiga se deberán basar en secciones fisuradas si la sumatoria de las
tensiones, debidas a las cargas permanentes no mayoradas y tensiones de pretensado, más 1,5 veces la carga de fatiga da por
resultado una tensión de tracción y es mayor que: 0.25 √f´c. (Art. 5.5.3)

ftracc = 0.25 √28 = 1322.88 Kn/m²

Esfuerzo debido a cargas permanentes no mayoradas mas 1.5 veces la carga de fatiga en la viga exterior:

M'fat= n (MDC + MDW + 1.5xMfat)

Mfat = 1 (393.67+36.45 + 1.5x521.10 )

Mfat = 1211.77 KN.m

Módulo de sección elástica

𝑓_𝑓𝑎𝑡= 〖𝑀′〗 _𝑓𝑎𝑡/𝑆=
1211.77 KN.m
= 12.12 Kn/m²
100

Por tanto se usara seccion fisurada o agrietada

E.3 Verificación de esfuerzos
E.3.1 Esfuerzo en el refuerzo debido a la carga viva

Tenemos que: As = 76.20 cm²

𝑗𝑑=𝑑−𝑦/3=
72.46 - 16.99/3 = 66.80 cm

𝐹_𝐿𝐿=𝑀_𝑓𝑎𝑡/(𝐴_𝑠 (𝑗𝑑))=
521.10/(76.2x66.80) = 102379 Kn/m²

E.3.2 Rango máximo de esfuerzo

El esfuerzo mínimo es el esfuerzo por carga viva mínimo combinado con el esfuerzo por carga permanente.

El momento por carga muerta para la viga exterior es:

MDL = MDC + MDW = 393.67 + 36.45 = 430.12 KN.m

El esfuerzo por carga permanente es:

𝑓_𝐷𝐿=𝑀_𝐷𝐿/(𝐴_𝑠 (𝑗𝑑))=
 430.12/(76.2x66.80) = 84504 Kn/m²

Por ser una viga simplemente apoyada, el esfuerzo por carga viva mínimo es cero.
Ahora, el esfuerzo mínimo es:

fmin = 0 +84504 = 84504 Kn/m²

El esfuerzo máximo es el esfuerzo por carga viva máximo combinado con el

esfuerzo por cargas permanentes:

fmax = 102379 + 84504 = 186883 Kn/m²

El rango de esfuerzos es:

f = fmax - fmin = 186883 - 84504 = 102379 Kn/m²

El rango límite es:

𝑓≤14500 −0.33𝑓_𝑚𝑖𝑛+55000(𝑟/ℎ)
; AASHTO recomienda usar r/h= 0.3

flimite = 145000-0.33(84504) +55000 (0.3) = 133614 Kn/m²

flimite = 133614 Kn/m² > 102379 Kn/m²

Por tanto : OK
F) Diseño por corte
F.1 Sección crítica por corte cerca al apoyo extremo de la viga longitudinal
Si la fuerza de reacción en la dirección del corte aplicado introduce compresión en la región extrema de un elemento,
la ubicación de la sección crítica para corte se deberá tomar a una distancia igual a dv a partir de la cara interna del apoyo.

0.85

F.2 Determinación del peralte efectivo por corte (procedimiento simplificado)

β = 45 º 0.9 d = 65.21 cm
dv = 69.40 cm 0.72h = 61.20 cm

Por lo tanto : OK

La sección crítica por corte se ubica desde el eje del apoyo a: 0.15 + 0.69 = 0.84 m

F.3 Carga muerta (DC) F.4 Carga por superficie de rodadura (DW)
 WDC1= 21.41 KN/m Wasfalto = 2.03 KN/m

Del diagrama de cortantes podemos obtener la fuerza cortante a los 0.84 m desde el eje de apoyo:

VDC= 90.269 KN VDW = 10.510 KN VLL+IM= 345.081 KN

El porcentaje 'g' que se distribuye a la viga exterior, es el ya calculado anteriormente: g = 0.78

VLL+IM= (0.78)(345.081) entonces VLL+IM= 269.163 KN

G) Cortante de diseño, Estado límite de resistencia I

G.1 Resumen de Fuerzas cortantes y criterios LRFD aplicables

ϒ
Carga V(KN)
 Carga V(KN)
Resistencia I Servicio I Fatiga
DC 90.27 KN.m 1.25 1 0
DW 10.51 KN.m 1.5 1 0
LL+IM 269.16 KN.m 1.75 1 1.5

Combinaciones:
Ressistencia I : U = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]
Servicio I : U = n [1.00 DC + 1.00DW + 1.00(LL + IM) ]
Fatiga : U = n [1.50(LL + IM) ]

Para el estado límite de resistencia I, con n = ndnrnI = 1

VU = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]
VU = 1x[ 1.25x(90.27) + 1.50 (10.51) + 1.75(269.16)
G.2 Cortante actuante: VU = 599.64 KN.m

G.3 Cálculo de cortante resistente: Vr = ф Vn ф= 0.9

Siendo "Vn" el menor valor de: Vn = Vc + VS + VP y Vn = 0.25 (f'c)b(dv) + Vp

(Art. 5.8.3.3-1) y (Art. 5.8.3.3-2)
Donde:
Vc = 0.083λ√(f'c)b(dv) λ=2 (Art. 5.8.3.4)
Vc = 243.84 KN

Vs= AV(fy)(dv)(Ctgβ + ctgα)senα/S β = 45 º (Art. 5.8.3.4)

Vs= 492.32 KN α = 90 º (Art. 5.8.3.3)
S = 15
AV= 2.53 cm²

Vp = 0 Componente de la fuerza de pretensado efectiva en la dirección del

corte aplicado; positiva si se opone al corte aplicado (N)

Vn= 243.84+492.32+0= 736.17 KN

Vn= 0.25 (28000)(0.4)(0.69) = 19432.25 KN

Entonces Vn = 736.17 KN Asi que: Vr = 0.9 (736.17)

Vr = 662.55 KN

Asi que : Vr ˃ Vu OK

G.4 Cálculo del refuerzo transversal mínimo (Art. 5.8.2.5-1)

𝐴_𝑣≥0.083√(𝑓^′ 𝑐) 𝑏𝑠/𝑓𝑦= Av min ≥ 0.63

Asi que: Av > Av min ;por lo tanto

G.5 Cálculo del espaciamiento máximo del refuerzo transversal: (Art. 5.8.2.7)

𝑉_𝑈=(𝑉_𝑈−∅𝑉_𝑝)/(∅𝑏𝑑_𝑣 ) Vu = 2400.05 KN/m²

CASO I Si: VU ˂ 0.125f'c entonces: Smáx = 0.8dv ≤ 0.60m Smax = 0.56 m

CASO II Si: VU ≥ 0.125f'c entonces: Smáx = 0.4dv ≤ 0.30m Smax = 0.28 m
 Por lo tanto, utilizar separación de: CASO I

Utilizar estribo Ф 1/2'' @ 15

IV) DISEÑO DE LA VIGA DIAFRAGMA

A) Metrado de cargas
A.1 Carga Muerta (DC): hvd = 0.65 m bvd = 0.30 m

Vviga= 0.65m x 0.3x 25KN/m³ = 4.88 KN/m

𝑀_𝐷𝐶=(𝑊_𝐷𝐶 𝐿^2)/8=
4.875(2.05)² 2.05 m
8

MDC = 2.56 KN.m

A.2 Carga viva (LL):

Esta es la posición mas desfavorable para producir esfuerzos de momento flector y cortante de acuerdo a la sección
del puente.
72.5 KN 72.5 KN

0.30 m 1.80 m 0.725 m

1.325 m

0.575 m 0.40 m 1.65 m 0.40 m 0.575 m

ΣMO = 2.05R - 72.5(0.725) = 0 R = 25.6 KN

MLL+IM= 25.64(1.325)x 1.33 = 45.18 KN.m

A.3 Resumen de Momentos flectores y criterios LRFD aplicables

ϒ
Carga V(KN)
Resistencia I Servicio I Fatiga
DC 2.56 KN 1.25 1 0
DW 0.00 KN 1.5 1 0
LL+IM 45.18 KN 1.75 1 1.5

Combinaciones:
Ressistencia I : U = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]
Servicio I : U = n [1.00 DC + 1.00DW + 1.00(LL + IM) ]
Fatiga : U = n [1.50(LL + IM) ]

Para el estado límite de resistencia I, con n = ndnrnI = 1

MU = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]
MU = 1x[ 1.25x(2.56) + 1.50 (0) + 1.75(45.18)
MU = 82.27 KN.m
 MU = 84.51 KN.m (Se ha tomado el mayor moemento para el diseño)

B) Cálculo del acero

Utilizando As ɸ 5/8'' recubrimiento r = 5.0cm

Z =5 + 1.59/2 +0. 6.75 cm 0.65 m

d =65 - 6.7475 58.25 cm

As a 𝐴𝑠=𝑀_𝑈/(0.9𝑓𝑦(𝑑−𝑎/2))=
4.198225168 10 3.92 cm²
3.920990787 2.469544217
3.915391491 2.306465169 𝑎=(𝐴_𝑆 𝑓_𝑦)/(0.85𝑓^′ 𝑐 .𝑏)=
3.915278567 2.303171465 2.30 cm por tanto usar 2
3.91527629 2.303105039
3.915276244 2.3031037
3.915276243 2.303103673
3.915276243 2.303103672
3.915276243 2.303103672

B.1 Acero máximo: (Art. 5.7.3.3.1)

Una sección no sobre reforzada cumple con: c/de ≤ 0.42 (Art. 5.7.3.3.1) Este artículo fue eliminado en 2005
𝛽_1=0.85 −0.05((𝑓^′ 𝑐 −28)/7) para f'c > 28 MPa 〖 𝛽〗 _1=
0.85

c=
2.71 cm c/de = 0.0465 Por tanto Ok
𝑎/𝛽1=
B.2 Acero mínimo: (Art. 5.7.3.3.2)
La cantidad de acero proporcionado debe ser capza de resistir el menor valorde 1.1Mcr y 1.33Mu:

a)1.1 Mcr = 1.1frS Donde: fr = 0.63 √f'c = 0.63 √28 = 3.33Mpa

S = bh²/6 = 0.3*(0.2)(0.65)²/6 = 0.02113 m³

Por tanto: 1.1 Mcr = 1.1(3.33)(0.0211)= 84.508 KN.m

b)1.33 Mu = 1.33(84.51)= 112.40 KN.m

Así que: 84.51 KN.m <= 84.51 KN.m Ok

B.3 Armadura de contracción y temperatura en caras laterales:

𝐴_(𝑠 𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎)=0.756 𝐴_𝑔/𝑓_𝑦 =

0.0018Ag As temperatura = 0.0018 (30)(65-20) =
As temperatura = 2.43 cm²

Acero de temperatura en cada cara

Sep máx = 3b = 90 cm AS temperatura /cara= 1.22 cm²

Sep máx = 45 cm

Por lo tanto, usar: Acero de temperatura en cada cara

Por tanto, usar: 1 ɸ 1/2 @ en cada cara

C) Diseño por corte

C.1 Determinación del peralte efectivo por corte (procedimiento simplificado)
β = 45° 0.9d = 52.43 cm
dv = 57.10 0.72h = 46.80 cm
 Por tanto Ok
La sección crítica por corte se ubica desde el eje del apoyo a: 0.15+0.57= 0.72

C.2 Carga Muerta (DC):

Wviga = 0.65m x 0.3m x 25KN/m³ = 4.875 KN/m

2.05

𝑉_𝐷𝐶=(𝑊_𝐷𝐶 𝐿)/2−𝑊_𝐷𝐶 𝑑=
4.875(2.05)
- 4.875(0.72) = 1.49 KN
2
C.3 Carga viva (LL)
ΣMO = 74.55R - 0.725(4.875) = R= 25.64 KN

𝑉_(𝐿𝐿+𝐼𝑀)=25.64x 1.33 = 34.10 KN

C.4. Resumen de Fuerzas cortantes y criterios LRFD aplicables

ϒ
Carga V(KN)
Resistencia I Servicio I Fatiga
DC 1.49 KN 1.25 1 0
DW 0.00 KN 1.5 1 0
LL+IM 34.10 KN 1.75 1 1.5

Combinaciones:
Ressistencia I : U = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]

Para el estado límite de resistencia I, con n = ndnrnI = 1

VU = n [1.25 DC + 1.5DW + 1.75(LL + IM) ]
VU = 1x[ 1.25x(1.49) + 1.50 (0) + 1.75(34.10)
VU = 61.54 KN

C.5 Cortante actuante: VU= 61.54 KN

C.6 Cálculo de cortante resistente: Vr = ф Vn ф= 0.9

Siendo "Vn" el menor valor de: Vn = Vc + VS + VP y Vn = 0.25 (f'c)b(dv) + Vp

(Art. 5.8.3.3-1) y (Art. 5.8.3.3-2)
Donde:
Vc = 0.083λ√(f'c)b(dv) λ=2 (Art. 5.8.3.4)
Vc = 150.47 KN

Vs= AV(fy)(dv)(Ctgβ + ctgα)senα/S β = 45 (Art. 5.8.3.4)

Vs= 113.93 KN α = 90 º (Art. 5.8.3.3)
S = 30
AV= 1.43 cm²

Vp = 0 Componente de la fuerza de pretensado efectiva en la dirección del

corte aplicado; positiva si se opone al corte aplicado (N)

Vn= 150.47+113.93+0= 264.40 KN

Vn= 0.25 (420000)(0.3)(0.57) = 11991.20 KN

Entonces Vn = 264.40 KN Asi que: Vr = 0.9 (264.40)

 Vr = 237.96 KN

Asi que : Av ˃ Av mín OK

C.7 Cálculo del refuerzo transversal mínimo:

𝐴_𝑉𝑚𝑖𝑛≥0.083√(𝑓_𝑐^´ ) 𝑏𝑆/𝑓_𝑦 𝐴_𝑉𝑚𝑖𝑛≥ 0.94 cm²

Así que: Av ˃ Av mín, Por tanto OK!!

C.8 Cálculo del espaciamiento máximo del refuerzo transversal:

𝑉_𝑈=(𝑉_𝑈−∅𝑉_𝑃)/(∅𝑏𝑑_𝑉 ) 𝑉_𝑈= 399.14 KN

CASO I Si: VU ˂ 0.125f'c entonces: Smáx = 0.8dv ≤ Smáx = 0.46 m

CASO II Si: VU ≥ 0.125f'c entonces: Smáx = 0.4dv ≤ Smáx = 0.23 m

utilizar separación de: CASO I S= 0.3 < Smáx= 0.46 Por lo tanto OK

Utilizar estribo Ф3/8 @30