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BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE: ANÁLISIS,

DISEÑO, OPTIMIZACIÓN, MANTENIMIENTO Y


TROUBLESHOOTING.

Modulo de Análisis de Fallas


de Equipos BES
PROCESO DE FALLA Y DIAGNÓSTICO:

DIAGNOSTICO: Garantizar la continuidad operativa del equipo electrosumergible, maximizar el


tiempo de vida del equipo y reducir los costos de levantamiento artificial.

MODO DE FALLA: Es la forma o el efecto que presenta una falla cuando esta se presenta.

MECANISMO DE FALLA: Es el vehículo o el componente que primeramente manifiesta la falla.

CAUSA DE FALLA: Es la razón por la que el equipo manifiesta la falla, puede ser interna o
externa
DIAGNOSTICO: Para realizar un correcto diagnostico de falla se deben tener presentes los
siguientes puntos con una alta confiabilidad de los datos obtenidos de cada uno de ellos:

• Monitoreo continuo
• Ajuste de parámetros
• Análisis de tendencias
• Estudio de potencialidades
• Análisis de cartas amperimetricas
• Análisis de comportamiento a través del VSD

MONITOREO CONTINUO: Representa la recolección continua de información relativa a la


operación del sistema que permitirá estimar las tendencia de los parámetros y realizar
proyección futura del desempeño del sistema. Se deben usar sistemas de información
confiables y de fácil acceso.
AJUSTE DE PARÁMETROS: Es el resultado de las acciones de adaptar el equipo o sistema BES a
las nuevas condiciones que se presentarán por la mejora o el deterioro de los parámetros de
operación. Debe realizarlo el personal capacitado en Optimización de equipos BES.

ANÁLISIS DE TENDENCIAS: Permitirá tomar las mejores decisiones en función de considerar


las variaciones de los parámetros operativos del sistema.

ESTUDIO DE POTENCIALES: Comprende el estudio de las capacidades de los equipos y del


yacimiento en función de determinar el porcentaje de utilización o de aporte del equipo o de los
sistemas, pozos, etc.

ANÁLISIS CARTAS AMPERIMETRICAS: Es otro análisis mas de tendencias basado en el


comportamiento de la corriente eléctrica (I) registrada en el variador de frecuencia, el cual
refleja una muestra del comportamiento del motor de fondo.

ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO A TRAVÉS DEL VSD: Consiste en aprovechar los demás
parámetros de Operación estimados o medidos con el Variador de Frecuencia para diagnosticar
el equipo de fondo o superficie y tomar acciones tendentes a Optimización del Sistema Integral
BES.
• NOTA: LA PARTICIPACIÓN DE UN EQUIPO DE TRABAJO MULTIDISCIPLINADO,
CONFORMADO POR INGENIEROS DE LA EMPRESA FABRICANTE Y LA OPERADORA A VECES
FACILITA EL DIAGNOSTICO.
CAUSAS FRECUENTES DE FALLA EN LOS SISTEMAS BES

• ELÉCTRICAS: Asociadas al sistema Eléctrico de suministro de Energía (Quemado de Motor,


Corto Circuito en el Cable de Potencia).

• MECÁNICAS: Relacionadas con las partes mecánicas que integran el sistema (Daño de
cualquier componente del equipo como por ejemplo ruptura de eje o desgaste de las etapas).

• YACIMIENTOS: Aquellas que tienen origen con los elementos propios del yacimiento o
reservorio (Presencia de Arenas, Parafinas, Asfáltenos, CO2, H2S o presencia de GAS.

• OPERACIONALES: Las fallas propias de las operaciones e interacciones del personal con el
sistema (Cambio en parámetros operacionales o en las condiciones de superficie, mala
operación del sistema y baja calidad de Dato.

FALLAS MAS COMUNES EN LOS SISTEMAS BES Y SU ANÁLISIS

1. BAJA CARGA (UL):

Caso Modo de Falla Causas


Baja Carga (UL) • Aumento del gas • Presencia excesiva de gas.
producido. • Mal ajuste de velocidad del
• Disminución/perdida de la equipo de fondo.
producción. • Rotura de ejes en el
• Mala programación de separador de gas o en la
parámetros en el variador. bomba.
• Disminución brusca de la • Cambio de las condiciones
velocidad de Operación. de fluidos producidos.
• Ajuste no adecuado de los
parámetros del variador
(Target carga mínima).

Carta Amperimetrica (UL)


En la siguiente figura se puede observar
una carta que muestra un equipo que
arranco, funcionó por un momento,
perdiendo carga constantemente hasta que
se detuvo por baja carga y no volvió a
arrancar.
ACCIONES
• Realizar seguimiento los parámetros de producción.
• Revisar la distribución de fluido producidos.
• Realizar ajustes en el variador de los parámetros de acuerdo a la carga mínima aceptable del
motor.
• Considerar los parámetros del variador cuando se quiere realizar cambios de velocidad de
operación.
• Recomendar limpieza o estimulación al pozo al personal de producción de la empresa
operadora.
2. SOBRE CARGA (OL):

Caso Modo de Falla Causas


Sobre Carga (OL) • Incremento de corriente en el • Problemas de aislamiento
motor. en el motor.
• Parada repentina del variador • Problemas de aislamiento
por sobrecorriente. en el cable de potencia.
• Incremento de la temperatura • Cambios de la densidad del
del motor. fluido producido.
• Perdida de la producción. • Aumento de producción de
• Bloqueo total del equipo de finos o sólidos.
fondo. • Atascamiento en el equipo
de fondo.
• Ajuste no adecuado de los
parámetros en el variador.

Carta Amperimetrica (OL)


En la siguiente figura se observa una carta
que muestra un arranque normal, pero
que a las dos horas de operación la
corriente comienza a incrementarse hasta
que finalmente el equipo se detiene. En
este caso no se registran rearranques por
presentar una condición de sobrecarga.
ACCIONES
• Realizar seguimiento los parámetros de producción, revisar la distribución de fluido
producidos.
• Realizar ajustes en el variador de los parámetros de acuerdo al comportamiento de carga del
sistema.
• Considerar los parámetros del variador cuando se quiere realizar cambios de velocidad de
operación.
• Revisar las condiciones de aislamiento del equipo de fondo. Ajustar el variador de acuerdo a
las condiciones existente en ele quipos de fondo.
3. BAJO NIVEL DE FLUIDO:

Caso Modo de Falla Causas


Disminución de Nivel • Incremento de temperatura • Decremento del potencial
de Fluido de superficie o fondo. del pozo (Más daño).
• Disminución de la presión de • Aumento de la velocidad de
fondo operación.
• Aumento de corriente en el • Disminución de la presencia
motor. de gas.
• Aumento de la producción • Bomba sobredimensionada.

Carta Amperimetrica
Disminución del Nivel de Fluido.
En esta carta se puede observar una unidad
que arranca a las 2AM, funciona por un
periodo de dos horas con una corriente
que disminuye gradualmente en forma
errática hasta detenerse por tres horas,
repite el ciclo y después rearranca de
nuevo, trabaja por un período mayor y
vuelve a detenerse aproximadamente a las
10:30 PM.
Este puede ser un caso en que la bomba
produce más fluido del que el pozo entrega;
la bomba agota el nivel de fluido y el
amperaje baja hasta que el gas comienza a
desprenderse en la succión de la bomba,
la baja gravedad del gas mezclada con la
alta densidad del fluido causa mucha
variación en la corriente y la unidad se
detendrá por baja carga.
ACCIONES
• Realizar prueba de incremento/disminución de frecuencia. permitirá determinar el
comportamiento de parámetros eléctricos y su correspondencia hidráulica.
• Realizar prueba manométrica. permitirá determinar el comportamiento y condiciones de la
bomba.
• Determinar el nivel de fluido y presión de fondo.
• Determinar los parámetros de producción de los fluidos.
• Verificar parámetros de operación del variador.

4. BLOQUEO POR GAS:

Caso Modo de Falla Causas


Presencia Excesiva • Variación significativa del • Entrada de gas no prevista
de GAS consumo de corriente. en los análisis de diseño.
• Aumento de la temperatura • Aumento de la velocidad de
del motor. operación.
• Disminución de la producción • Daño en el separador de
• Variación de la presión de gas.
cabezal. • Problema de programación
• Aumento de la presión de del VSD.
revestidor. • Cambio en las condiciones
• Intermitencia de la de fluidos de fondo.
producción. • Declinación de Presión de
• Incremento de la presión del Fondo.
fondo.
• Paro constante del variador
por baja carga (UL).

Carta Amperimetrica Bloque por Gas.


El amperaje registrado en esta carta indica que
después de arrancar normalmente, el régimen
de producción declina lentamente y la línea
se hace muy inestable. Cerca de las 8:30 AM, el
amperaje muestra una drástica caída y
comienza una línea muy suave. Cuando la
unidad es arrancada por primera vez, el nivel
de fluido es alto por lo que la producción y la
corriente son ligeramente altas. A medida que
el nivel de fluido baja, la corriente disminuye
hasta que el nivel es tan bajo que el gas
comienza a entrar en la bomba por lo
que la variación en la gravedad específica del
fluido causa un amperaje errático. Cuando la
bomba no está produciendo fluido, el motor
continúa funcionando (el amperaje no es
cero). Esto puede causar que el motor se
queme por falta de movimiento de fluido.
ACCIONES
• Reducir la velocidad de operación (hz en el vdf).
• Considerar la recirculación de fluidos a través del revestidor
• Mejorar el diseño/selección de equipos. mejores equipos de separación – aumento de
eficiencia, inclusión de manejadores de gas, aumentar venteo del anular, etc.
• Realizar seguimiento estrecho a la operación del equipo
• Operar el sistema en modo corriente o torque a menor velocidad de bombeo.

5. MOTOR QUEMADO:
Caso Modo de Falla Causas
Motor Quemado • Variación significativa del • Sobrecarga del motor
consumo de corriente. • Problemas eléctricos de
• Aumento de la temperatura sobretensión
del motor. • Excesivos arranques
• Variación de la producción. • Baja refrigeración del motor
• Variación de la presión del • Atascamientos
fondo.
• Paro constante del variador
por baja carga (UL) o
sobrecarga (OL).

Carta Amperimetrica Motor Quemado


(Perdida de Producción).
En esta carta se puede observar un arranque
normal seguido por una reducción gradual de
la corriente hasta estabilizarse, hasta que la
unidad se detiene por baja carga a alrededor de
la medianoche. Este es un caso en el que la
bomba produce todo el fluido que hay en el
pozo hasta agotarlo, pero la unidad sigue
operando sin producir carga lo cual provoca
aumento de temperatura quemando el motor
y deteniendo el equipo por sobrecarga. Este
puede ser un caso en el que la baja carga
fue ajustada a un valor muy bajo. Este puede
ser un caso en el que la baja carga fue
ajustada a un valor muy bajo.
ACCIONES
• Dentro de las medidas a tomar podría ser el reajuste de la baja carga a un valor mayor
• Rediseñar el sistema teniendo en cuenta los parámetros de producción al momento de la falla.
• Conocer los valores limite de operación de los equipos para el seteo de las protecciones.
6. PRODUCCIÓN DE SOLIDOS:
Caso Modo de Falla Causas
Bomba Atascada • Paro constante del variador • Falla en el sistema de
por sobre carga (OL) control de sólidos del pozo.
• Perdida de la producción • Entrada de sólidos en la
• Incremento progresivo de la bomba/separador de gas.
corriente del motor. • Alta temperatura en el
Equipo de fondo.
• Daño interno de los equipos
de completación de fondo.
• Problema de programación
del variador.
• Desgaste de los equipos de
fondo.

Carta Amperimetrica Operación Con


Partículas Solidas.
Esta carta muestra un arranque normal
seguida de un período de corriente
errática que finalmente finaliza con una
curva suave y normal. Este tipo de
comportamiento generalmente es
causado por partículas sólidas que
ingresan a la bomba como escamas, arena,
lodo etc. En casos como estos, el pozo
debería ser limpiado siempre para
remover los materiales extraños antes de
arrancar la bomba.

ACCIONES
• Realizar seguimiento de los parámetros de producción. incluyendo sólidos producidos.
• Considerar la recirculación de fluidos a través del revestidor con retorno por la tubería y
viceversa.
• Mejorar el diseño/selección de equipos. selección adecuada de los equipos para las
condiciones existentes en el pozo.
• Evitar el uso de químicos en lo posible. prever la acción de los químicos en los equipos de
fondo. revisar la compatibilidad de los químicos con el sistema.
• Revisar con el ing. de producción las condiciones del sistema de control de sólidos del pozo.

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