Está en la página 1de 34

DE GAS-LP CON SEGURIDAD

ALMACENAMIENTO PRESURIZADO

Sedgwick
'-r
I'{ANEJO DE CAS.TP CON SEGURIDAD

OEIJEST-\./O D]3 I,A PR.ESE}iITACIC)}¡

t V]DEO . OPERACIONES SEGURÁS CON GAS-IP

* AI]DITORIAS (EJERCIC]O)

* PONER ENFASIS EN I'N BUEN DISEÍO Y OPERACIOI{ DE


IN§TATACIONES PARA AI}IACENA}IIENTO DE CAS.IP

* CASO DE XSTUDiO . TEYSIN

lEs l
i
1.0 EL GAS-LP Y SUS PROPIEDADES F:SXCAS

1.1 E1 créclmlento del mercado. de Gas-LP y la


evolucio-n de su manejo y del dj'seño dé
instalaciones de almacenamiento.
't) Las propiedades físicas de Gas-LP.
1.3 La lmportancla de entender el r[ecanlsmo de
dlspersión de vapores y los límltes de
inf l amabj. l ldad .
1.4 Fugas de Gas-LP: Ignlcl.dn y caract€rlstlcas
de quemado.

1.5 oeteccidn dé fugas.


1.6 Dlsp€rslón de fugas de Gas-LP: Uso de
cortlnas de agua.
t.7 La clave es prevencldn.

2.O ALMACENAMIENTO PRESURIZADO Y SISTEMAS DE CARGA


2.L ler lnforme: Almacenamlento de Gas-LP en
cavernas subterraneas
2.2 2' lnforme: Pellgros en una lnstaLaclón.
2.3 3 !.ntorms: carga dE autotanques.
2,4 4' lnforme: operaclones de
CargalDescarga en 1as
dlstlntas lnstalaclones
2.5 5 ' lnforme -:
Párdida de 1a capacldad de
contenc 1ón
2.6 6' Proteccidn y combate contra
lncendl o

2.7 concluslon
¿ OUE TIPO DE DESCARGA OCASIONARA UNA BOI,A DE IUEGO?

a) DESCÁR0ÁS F,r,WZr,NTALES DE PRODI'CÍO RXFRIGER¡DO,

coil ic¡rlci0¡f .{ ,ISLIYCIA (15011)

b) OESCARG¿S A PRESTO¡Í, I/ERÍICAIE§, cóu IG¡IÍCIO¡I Eil Str

PU¡TO DE ORÍCE¡I

c) C}IORRO I/ERTICAT DE ,qiÍA :/ELC,C,TD?A PROI/ENÍXIÍ?X DE


IGIÍICIO¡\I A
DISTÁilCI¡
A{ ffiTE PUNTO DE CARGA,

¿DONDE DEtsEF.iA DE LOCAIIZARSE EI DETECTOR DE GAS, DE IÍODO

A OUE tA DETECCTON DE CUAIOUIER FUCA §EA }NS RAPiDA?

a) POSICION ETE1iADA

b) POSIC]ON INTERIIEDIA

c) POSICION BAJA

d) CERCA O A NII/TT DE PISO


EJERCICIO NO.1
*CARGA DE AUTOTANQUES, Df,STRTEUCION DE INST1L¡TCIONES Y
PROTECCION CONTRA INCENDIO

TISTA DE VERIFICACION PARA PELTGROS

*AUTOTANOUES DE GAS.LP

(a) válrrul.as de Alivlo no visibles de lnnediato


(b) ¡usencia de protecciorres_ para evitar gue eI tangue
se mueva cuendo aún está conectado. (Las mangueras
de carga parecen estar conectadas al autotanque )
(c) Proximidad del puntó de carga a otras lnstalaciones
(d) Ausencia de aspersores/oonitores de agua
(e) EI conductor no está usando g"uantes, anteojos de
seguridad o casco. isu desempeño durante el
llenado, exige eI uso de ropa de protección
aprop i ada?
*DISTRIBUCION DE INSTALACIONES
(a) Las distancias de separaciln,¿son adecuadas?
(b) Las instalacioaes de alto riesgo,¿están
adecuadamente separadas de otras edificacLones, etc?
*PROTECCION CONT&A INCENDIO - ESFERAS
(a) No hay evldencla de rocladores en algrrnas esf,eras y
hay tan solo un ani1lo de enfriarniento er¡ las demás.
(b) ¿ Sus patas tierren revestlmiento contra Lncendlo?
(c) Inexlstencla de decllve en el terrerio bajo las
esferas hacia las áreas de captación/evaporación
(d) Ausencla de Eonltores de agua cont?a incendlo
(e) válvuIas de alivio únlcas en algunas esferas
( aunque Ia oayoría parece contar corr dos)

*PROTECCION CONTRA INCENDIO . SA¡.CHICHAS

(a) Una abundante vegetacfoá al,rededor de los


reclplentes constituye rj,esgo de incendlo
u¡.¡
(b) Las paredes elevadas rest=ingen eI acceso para eI
combate a incendios y ofrecen Poca venti.laclon
natural
(c) No hay evldencia de rocladores
lsst
EJERCICIO N' 2
OPERACIONES DE LLENADO DE AUTOTANOUES
LTSTA DE VER¡TICACION PARA PELfGROS
TSISTE}IA DE INTERACCION ( INTERLOCK)

(a) Se preslor:a urt lntér¡uptor pára liberar e1 brazo


artlcul,ado antes de codenzar con Ia operacldn de
l ].enado -

(b) Se usa ur¡a tarjeta de ldenttlicaciln para lnstrulr


aI computaCor.
(c) E1 computador crea u¡¡a barrera f fsi,ca.
(d) Alsla.Eler¡to de las conexlones a 1a baterla para
ln¡aobil,1z¿r el. vehLculo, previo a Ia apertura de
la válvula de aisla-oiento deL auto-tanque
( lnlciada por eI conductor).

(e) El conductor !e reporta antes de coEeftzar a Ilenar.


(f) El conductor debe sostener una corddn r¡nbilicaI
durante ef llenado (si lo suelta, eL bo¡¡beo se
detiene ).
(g) El conputador supervlsa e]. llenado en el puente
bascula.

*co¡,fl,rNrcActoNEs

(a) Comunicacllo radiai. recíproca, con eI supervlsor


deL llenado
(b) Cáoaras de TV supervisan el llenado en f or¡na
contlnuada.
(c) E1 conductor supervlsa Ia operacS.dn de lfenado
desde e1 refugio o detrás del vehlculo.

* EQUI PO DE SECURIDAD
(a) E1 operador/conductor,¿ esti usando ropa de
protección adecuada?
(b) La utlllzaclda de un brazo de carga artlculado
tlene nayor integlldad que una Ear¡guera.
(c) Luces de aviso anaranjadas lndLcan gue e1 }lenado
está en progreso.

6
Sedgwick

(d) Detectores de gas locallzados a nivel de plso.


(e) Botones de parada de emergencia j.nterrunplrln el
bombeo y cerraran Ia válvula de blogueo en Ia
llnea de carga.
(f) Los botones de parada de emergencia pueden ser
accionados manua.Lmente, o er! caso de incendio, Ias
IÍneas plísticas de aire se fundirán, cerrando
1as válwulas de bloqueo de los auto-tanques y
gararán el ileDado.

TPROTECCIOÑ CONTRA INCENDIO

(a) Cables de aterramlento conectados aI auto-tanque


para evltar generacl<ín de electricidad estatlca.
(b) Extilgruidores, carretes con Bangl¡eras, oonltoreg
Portátil,es.
(c) Dos vllvulas de relevo de preslon.
(d) Slstemas rociadores de agua.
(e) Escudo contra calor/sol en el autotanqué para
protecclón co[tra lncendio.

;!s8
EJERCICIO NO 3
\_ ISPOSITIVOS DE SECURIDAD DURANTE EL LLEN4Dq DE
I
I

LISTA DE VERIFICACION DE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD


:

*EOUIPO DE SEGURIDAD
(a) justJ e:. operador usando ropa adecuada?
(b) Brazos artl.culados, 1os cuales presentan Eayor
lntegridad que una manguera (puede deterlorarse por
uso rePetitlvo ) .
(c) Se usa llnea de reto!'r¡o de vapores
(d) Paro de erergencla: La vllvula de carga en e1 fondo
del vagón ferroviarÍo se oantiene ablerta por medio
de un éabIe. 51 eI vagoh se mueve, 1a conáxlon se
rompe aislando el, cas -LP

*PROTECCION CONTBA INCENDIO

(a) Aterraruiénto para prevenir generación de


electricidad estaticá
(b) Rocladores de agua

rCOMT'NICACI ONES

(a) comunlcaclones radl,ales ( Intr/nslcaaente segruras? )


SI OCURRE UN ESCAPE DE GAS.TP Y SE ENCIENDE, TRATARIA UD DE:

a) E)(TINCUiR Et FUEGO CON ACUA

b) E)(TTNCUTR ffi rUEG0 CoN P0r1/0 0UII,1IC0 SECo

c) ¿DEJAR OUE Et !'UEG0 PR0SIGA?


¿ OUE ACC]ONES TO}'IARII UD SI EI AREA DE AT}IACENA},IiENTO §E l/E
INVOTUCRADA EN IjN INCENDIO?

a) I/ACIAR Et RECIPIENTE AtrECTADO

b) PROTECER COI,I AGUA ET REC]PIENTE AI'ECTADO

c) \IACIAR REC]PIENTES ADYACENTES

d) PROTEGER CON ÁGUA RECIPITNTES ADYACE}ITES

38s1¿

10
tOS INCIDE}ITTS CON AI¡{¡CE}IÁIIIENIO DE GAS-tP }rAS

II'IPORTANTE§:
;

l
*3 INCIDENTES CADA IO AÍOS

TAPRO)(I}4ADAI4ENTE 1.OOO IIISTATACIONES EN OPERACiON EN TODO

Et l,fI]NDO

*LA PROBABITIDAD DE ATGUN INCIDENTE EN CUATOUIERA DE IAS


INSTAIACIONES ES DE i EN 3.333 AÍOS
TCOI4O tAS iNSTATACIONES CONTiENEN },,f¡S DE UN RECIPIENTE,
tA PRCBABITIDAD DE OCURRE}ICIA SE REDUCE A i EN 2O.OOO

ANOS

tSI SE TOI,IAN }4EDIDAS DE PROTECCION SE PUEDE REDUCIR LA


FRECUENCIA A 1 EN IOO.OOO ASOS

II
CONCEPTO I,IODERNO DE DISENO DE ESFERA§

ll!!i¡ d. ¡ltc nlval NOtA: Vltv¡¡¡r C. rt l.yo,/


¡r 3u! ld¡c no lñdlc¡d..
<-
Llna. da ratoaño da v¡Doraa
vhvuI¡
la aialla -coñ
un¡ ví¡v'.¡).¡ {'
"htc¡-

lf.dldor :lédld6r
.1. niv€l
Drlncl pa¡. auri I1¡r

¡adlc¡óor
loc¡l
v/tvut¡
P.ñd!.ñt ' ¡cc loñaéa
¡ dlrr¡n.lr
--+
tn<llc¡dor/
a8la t !¡éc! Dr.
.,r 1a3 tu^dacIóñ!r
d. l¡...t.!r

€ P.ndl.ñtc

*Ntlnero m/nimo de conexi.ones baJo eI n1vel ¡náxlmo de


l l.gul. do
*Lo ldea1 es tener solo una conexiol de l lenado/vac I ado
a sér equlpada con valvulas de aislamlento da
operacidn a distancia ( VAOD )
VOAD a ser lnstaladas entre 1as llneas de
dreno/muestreo y Ia es!-era
*Te¡reno bajo la esfera con decllve desde la VAoD hacla
una are a de captacidn aleJ ada
*Pequeña pared divisoria entre Ias VAOD y la esfera
*Superficle baJo la esf,era debe ser sellada ( con
concreto), y no de terracerla)
rSEr¡

t2
Sedgwick

CONCEPTO I',IODERNO DE DlS ENO DE ESFERAS ( cont. )

r¡nl¡¡t¡o
dc ¡lia ñival
^la!ña Vivr¡l ¡¡ dc ¡r!rvol
a atr¡rl dad no
<-
Lln¿a ¿¿ ¡ctorno
ladI.¡dtt

vúvulr
d. ci.rr..6ñ
I v.l u¡ vilvul a d¿
¡l¡tlo

xc¿lrloi tfcdldo I
d. ni.v€ !
Drlnclp!1
lndtc¡dor
loc¡I vl¡vut r
a la!
¡aclonada
r dl¡ r¡nc 1..
-_.-'
I c rdo r,/
taado! ra¡ot !o9o¡tade tr!ñ¡J.
.ñ l¡r !und!cloña! ¡n I ua¿
da l¡ atf.!¿

P.ncl.ñ-t-'

*PATAS DE LA ESFERA DEBEN ESTAR REVESTIDAS CONTRA INCENDIO


*MEDIDORES DE NIVEL Y ALARMAS DE ALTO NIVEL
-
INDEPENDIENTES Y CONECTADAS AL CUARTO DE CONTROL
*LO IDEAL ES CONECTAR tAS VALWLAS DE RELEVO At SISTEMA
DE DESFOGUE

*PROTECCION CON ASPERSORES DE AGUA (0.25 GPM,/FT2 )

*CONSIDERAR I}TYECCION DE AGUA

lEsrS
CONCEPTO T'IODERNO DE DISEÑO
DE SALCHICHAS

r¡ná¡ tro A¡r!¡¡ {. .1!¡ ñlv.I

<- da !a to lno da

vílvu¡r ó. cl.!r. -ch.ck'


.1. un. vilvul¡

Nlv.l

É d! ¡t!d!dot d.l
M.d ldo
n1v.I n!val
rux 1¡ i.¿r
9¡inclPrI l¡d ¡do t
\ Local
1c
vl1vul¡ ¡ ¡¿r
rccl,on¡da a dlat¡acIa
Pandl,énta
----.>
,uo.lñ 'oror."o. "t {-' D!?ñ¡l!
tc¡<lor,/!afla l. lund¡cion d'l !r§tPIrr¡l' 3i ! luSar !
SoDo!tt
Só9oair rilo'
da.llzant'

lfotA: V.Ivul¡. d. !.¡lvo/t.8urld¡d no l'dlc'dr¡

*§e apiican Ios mismos principios que para esferas

lSel$

t4
lnvcntarlo
U\
o
o
(a
l'ucra dc ¡a {
proyeccldn ó
del reclPi€nte ,r

ví vula de bola fl
lr
I
2.t
I
I
I
/

t______ -- - -'t

Tanquc BcPArador 3/¿" NB

ra cvltar
dc aguo
l!t
1___l
ví¡ vur¡
da
Int c rac e lón ( lntcrlock) Pa
.s ¡ ran¿l¡¡ ¡c lor
posibtlldad dc e rror humano
vl¡vr¡r¡ ¿c o.r. '@
\_____ _=-=::=::--_
o
nctro (J.)

un Rccrprente prcsurizodo de 6As - LP


tnstaraclln .c DrcnaJc dc Agua rlpica cn
Tapln Plístico ceigado
de oontaje flojo
-
grlque¿a de idencilj.caci6n
de la válwla de relevo
(-.: con su placa de cegrscro
Tubo e inforBacion del
de fab.ricanEe
descarga

Agujeno Presidn de ajus ce


de dreno y certificacloá dq
de 15oE cauCal á ser Eantenido
en un registro de váLvr¡Ias
de relevo

,Y válvula d.e aislaEiento


H_ t. j. po bola SE!LADA ABIERTA

Re cip i en te p re s ur j. z adó
de GAS-LP

NOTAS: (1) Este croquis Buestra solo una de las do,s valvulas de reLevo
100f. La otra vdlvu.La de relevo estara oontadá en una loberade
separada,

Un ensanble de sra¡r integridad tales coúo slste6as de


lnteracciln o y cadenas dehen cie ser insEaladas para
"Jrlo" que una valvula
asegurar coao oínj.no de aislaoienco este
trabada en posl.ciln abierea para asi garanaj.zar un 100Í de
capacldad de relevo en lodo troúen¿o.

Croquis-de un ensa.ubLe tlpico de váLu":la de relevo


qe preslon para RecipÍenEes presurizados
de OAS-Lp
t6 lBslg
Llneas de llenado y descarga

Detalles tlpicos de tuberlas soldadas

R.cl9l.nt' d! LPC

lulc c. aa9a..c¡ln

u¡{vutr ¡cclon¡dt ¡ ¿t¡ t


da rall¡..turr
/
vá'ur¡¡
d. bol¡ ( toIdld.. )

t\'

vlvut¡ ¿e ¡o t¡ z"
."""^ tn
":?":"
ll ¡ulll.p
v¿r,¡t¡ ¿. t..or '
! o'?5"

2" t o,75',

Dtrño a uñ
lu8a r t.auro
DETAI.,LE TIPICO DE INSTALACION DE UNA VALVULA INTERNA CONTROLADA
A DISTANCIA CON ( DERIVACION BY-PASS )

I
E¡t. dl.t¡ñéla ¡o
oi. co¡tr po31bl.

v¡¡vul. d. cl.!!. 1ñt.ltr.


opc!¡dr hld!aullca!!ñtG
(l¡¡¡¡.é3!¡!¡)
t19o r sh¡ad y Ju!¡
o.qulvilanl.

lf¡rc¡ ¿c
tlqlCo tlld!.ullco

Ca oDa!.cloñ
aañual

8!tda cla8a
.- ñó!r¡lr.ntá lnr!r1¡d¡
\\------

co¿fá ln¡t¡I¡a.r
rolc ^p¡t¡ v¡clar
\- tt*t":t'
"

B!!d..1.3¡
l|,|. !¡!¡d¡
t
I

l8
TNSTATACTONES VTEJAS/
EXISTENTES

ALMACENAMIENTO DE GAS LP CON


POCA SEPARACION
tl EtIllilüR C0I{E]{I0NE§ H{ Er F0ND0

*2 CORREOIR TT DTCIIIIE DEI PI§O

t3 SU§ICIEI.ITT A§PMSOBES DT AOUA

{ DT§PRE§URIZACION

5 RE1JT§ÍIUIENTO CO}¡TRA i!{CEI{DIO

6 \JACIAR RECIP]ENTE§ INTERI'IEDIO§

7 IN§TRI'I'IENTACION

8 CORTI}¡A§ DE I/APOR
c ^r-..,; ^t

sEP[q¡CroI'l sE0IlRA (l',IiNI}{A)

li0RuAS sIiErL ) 265lif3

E}{ÍRE RECIPIE¡IIES DE OAS LP EL DIA}IIIBO DEL RECIP]E}ITE I,IAYOR

(trlil,tr 2,5tr1, [,fA)(; i0ttl),

API ffiPECIFICA:'0,iD DE LA ESFEBA

[r{Y0R,

IP/NFPA ESPECIFICAT 0.ii DE LA SUIIA

DE LOS DIME'TROS.

A tA PARED DEL DISIJE 5l,l

A LOS MCI(S DE TIEENIA 10[{

A Ij},{TDADBS DE PH0CES0/0FrCII{A5 1'lr

A CALE¡TTAD0RES/CALDEiAS 501'f (301,{)

A TAI{SUES DE ALI,IACE¡{A}{IE}ITO 15¡'f A DrQijE PABA TA},I0üE§ DE CnLrD0 y


PR0DIjCT0§ CrASE A/8,

2?t
E\/ATI,ACION DE I{ORUA§ DT §TPARTCION

(..10m.-) (--F---.¡......?-......------.) (--10m--)

§Httl,, 101.{

rP/NFPA i5r{

(--15m--) (--------------?--------------) (--15n--)

§Hrrr 10l.l

API
rP/!{FPA 22,5!l

2L
Sedgwick

EJEMPLO DE SEPARACION

Xe.ito.t.l r+t¡.lt

irül

§tcrr rl I
:l
-!t--l
TNSPECCT0N/trtRIFIClCIoil

PROCRA}{A DE IN§PECCIO}{ POR DEBAJO DE AI§I,,AUII}ITO

IIERII'ICACION DE CO}ITIIWIDAD Y TIERNA

CAIrBRACr0N/VERIFICACT0N DE IN§IRU]rilT0§

IN§PECCIOil INITRNA CIDA 5 A 10 INOS


30/{0t TTENEN [0RItT$rIEr{T0 INTERN0

IJ§IR TTSIiICIS DT PARTICUI,,A§ ¡{AONETICA§


ltoNrTonr0 Dr coNrtl{rDo H,§ ()10PPr{)
DTI'ECTOS DE T'IBRICICION Éil ARTAS DI §OTDIDURAS

\IERIFiCACIOI{ DT I,AIJI,UIJA§ DE §IOURIDAD


lOOt DT RE§PAIDO
llAtllurN DE Bt00uE0 §ErrADAs
CASO DE ESTUDIO

Feyzin
AII,!ACENA},{IE}ITO PRE§URIZADO

INCIDENTE

TEYZIN (LYONS ), FR¡}¡CIA 1966

PURGA DE AGUA INCOEREC?A EN UNA ESFERA DE BUTANO DE


L2,600 bbr (1.200mJ)

* ESCAPE DESCONTROLADO A TRAVES DE UNA LINEA DE PURGA


LlE l\truA Ur ¿

* IGNICION POR UN VEHICULO CIRCULANDP A 15OM DE


D I STANC IA

INCENDIO EN LA BASE Y EN VALWLAS DE RELEVO POR UNA


HORA ANTES DE UNA IALLA COMPLETA

TROZO S DE ACERO DE HASTA 10 TONELADAS VIAJARON 4OO


METROS
l

DESTRUCCION DE OTRAS ESFERAS

PERDIDAS DE USS 75 MILLONES (VALOR DE 1988)

18 PERSONAS MI.'ERTAS, 81 HERIDAS

48 HORAS PARA TENER E! INCIDENTE BAJO CONTROL

25
.

OPERACIONES DE PURGA DE
AGUA

Pobl¡do dr ¡Dcrtrteclln
to!.¡
l.y¡ ln a
¡oor d' di't¡acr'N
lf::...
Lf¡cr Pc¡¡e¡

C¡t!atar¡

c3

c4

r¡nqu.l da @.,
It.nqr.t c.
a¡.oIlñ.
CA3-LP
cEr 26
DETATTES DE LA INSTATAC]ON

* ALMACENAMIENTO DE GAS.LP PRINCIPAL AL SUR DE UNA


CARRETERA

* 4 ESFERAS DE PROPANO (t.200n3)

* 4 ESFERAS DE BUTANO (2.OOOM¡)

* 2 SALCHICHAS DE PROPANO/BUTANO (150N3)

10 TANQUES DE TECHO FLOTANTE PARA GASOLINA/KEROSENE


(2.500 - 6.soomr)

ESFERAS CON SEPARACION DE 11-17m (PARED A PARED)

TODAS LAS ESFERAS EQUIPADAS CON SOPORTES REVESTIDOS


CONTRA INCENDIO Y ROCIADORES DE AGUA

FOSA DE COLECTA BAJO EL CENTRO DE LAS ESFERAS


uetos cnusnnos
()

2.OOO PERSONAS E\JACUADA§ DEI POBTADO DE FEYZIN


DISTANTE 5OOI'|

I,IDRIOS OUEBRADOS A 3KI,f DE DISTANCIA SUI,ÍADOS A

rnfios nsrnucTURAtE§ t,tENoRE§

APRONII,IADAI'{ENTE 5.1OON3 DT GAS.LP Y 3.8OOM3 DE

KEROSENE PERDIDOS

ESPTCTADORES §UFRIERON E!'ECTOS SEVEROS DE RADIACIOil

TERI'{iCA

28
OPERACIONES DE PURGA

PURGA CADA 3 DIAS

DECLIVE DEL PISO HACI; EL


DESAGUE CENTRAL

PURGA CON VAI.VULAS MACHO DE


2" HACIA DESAGUE
26!

29
DTTALIES DEt INCIDENTE

SITUÁCIONES ANTER]ORES DE CONGETA}IIENTO DE IJAIWLAS


POR FORI,IAC]ON DE HIDRATO§

INSTRUCCIONES EN \IICOR PARA ABRIR PRI}4ERO TA

1IAT1/UTA },,lAS CERCANA AI., RECIPiENTE

t }IANII.,tAS DE VAtWtA§ }IO },ÍONTADAS EN r'ORI,fA

PERI,ÍANENTE 0 INI,IEDIAIAI,ÍENTE DISP0NIBLES

* OPERADOR ABR]O TAS IIATVUTAS EN §TCUENCIA INI,ERTIDA,


CON UNA §OtA I4ANIILA DE I/AIIIUTA

REPENTINA DESCARGA DE GA§.IP EI'{PUJO IIACIA ATRAS AT


,[/AI,IIUTA
OPERADOR CAYENDO§E TA ¡,IANITI.,A DE TA

BOI'{BERO ACCIONO TOS ROCTADORES DE ACUA Y ÍRATO DE

REEI'{PLAZAR [A }{¡NILIA, r'AU.,AND0 E]l SU INTENT0

iONiCIOI{ POR II}I \IEHICUO DETEN]DO EN [A CARRETERA

38 s¿6

30
DETAIIES DEI iNCIDENTE (cont)
-')
í

PARTICIPACION DE APRO)(I},nDfu"IENTE 150 BOIIBEROS ,


PERSONAT DE REFINER]A Y I/OTUNTARIOS DE tAS CERCANIAS

§E EST]I,ÍO OUE I.,A I/ATWTA DE REIEVO, PROTECERIA A tA


t§t'ERA AE'ECTADA, poR i,,0 oUE S0t0 SE ENF'RIAR0N tAS
DEI'IAS.

* DESPUES DEI PRI}ITR BTE\/E EI AREA I'UE DESATOJADA

* ¡¡ INCENDIO CONTINUO POR OTRAS 48 HORA§

38sa7
Sedgwick

HORARIO DE FEYZIN

6.30 LLEGADA DEL OPERADOR

6. s0 SE DA LA ALARMA

7.05 AVISO A LA POLICIA

7.L6 IGNICION

7.20 ALARMA GENERAL

7.20-7 .30 INCENDIO CASI DOMINADO CON POLVO SECO

7.30 LLEGADA DEL PRIMER AUTOTANOUE CON ESPUMA

7 .45 APERTURA DE LA VALWLA ¡E RELEVO

8.,45 EXPLOSION DE LA ESFERA

8. 55 DESALOJO DEL AREA

9.30 EXPLOSION óE UNA 2" ESFERA

, !tl2¡
rECCroNt§

OPTRACIOH DE PUROA II{CORRECTA

DE§ICU8 I.,OCil,IZADO DTBIJO DE T§FENA

DECLIIIE DII,, PISO HICIA Et DE§IOUE

lIMlIUA§ SII{ }'TNII.I¡[

10 I{II{UTO§ PIRA DAR tB ATIRUA

TITI,ÍPO DT RE§PUT§TA DT BRIOADA

TST'TRA IDJTCTTTS I{O ENFRIIDA§

W U§O DE AOUI CONTRI.INCT}IDIO

* I¡ATWTAS DI DRE}IAJE INAPROPIADOS

También podría gustarte