NUEVOS MATERIALES METÁLICOS EN LA CONSTRUCCIÓN

La industria siderúrgica ha estado en primera línea del avance tecnológico gracias a un esfuerzo
combinado de investigación y desarrollo, tanto en las propias empresas como en los centros de
investigación A esto ha ayudado su bajo coste en comparación con otros materiales estructurales, su
disponibilidad y su gran variedad en composiciones y propiedades, calculándose en más de 2.000 los tipos
de acero existentes en la actualidad.

Uno de los nuevos metales, son los aceros obtenidos mediante el proceso TMCP (Thermo-Mechanical
Control Process), que permite controlar resistencia mecánica, tenacidad y soldabilidad por modificación
de la microestructura; este metal fue empleado para la construcción de la Torre Taipei 101. Además, en
esta construcción se empleó al menos, cinco tipos diferentes de aceros y a partir de la planta 62 sólo con
aceros de alta resistencia.

Producto de las investigaciones científicas, se tiene dos nuevas familias de aceros: los TWIP (Twinning
Induced Plasticity) y los superbainíticos. Los primeros con ultra alto contenido en manganeso (hasta
25%) conjugan muy alta resistencia con extrema ductilidad.

Este nuevo tipo de aceros presenta complejas microestructuras, mezcla de martensita, bainita y/o
austenita retenida que permiten el tan deseado efecto de endurecimiento por transformación. Los aceros
superbainíticos libres de carburos fundamentan sus excelentes propiedades de resistencia (~2,2GPa) y
tenacidad (capacidad de absorber energía sin romperse) en la formación de microestructuras
nanoestructuradas.

ALEACIONES DE ALUMINIO:

Puede considerarse como el gran competidor del acero para algunos usos estructurales.

No cabe duda de que su baja densidad (2,7 g/cm3 frente a los 7,8 g/cm3 del acero) hace que su aplicación
sea tomada en consideración. A esto hay que añadir su gran resistencia a la corrosión y sus increíbles
propiedades mecánicas superiores, incluso, a las de muchos aceros.
Un grupo de investigación especializado en fabricación
de materiales de la Universidad Federal de Siberia
(UFS), junto con especialistas de la empresa rusa de
aluminio, Rusal, desarrollaron una aleación de
aluminio y magnesio con adición de escandio y
circonio de alta resistencia y bajo coste.

La particularidad del material obtenido es la presencia

de una cantidad mínima de escandio en la aleación.

El escandio es un metal ligero de color plateado. Incluso en cantidades reducidas, aporta a las aleaciones
de aluminio una mayor resistencia al desgaste y a la corrosión.

Las aleaciones con escandio, que reducen la masa de las estructuras y la cantidad de metal requerida para
su fabricación, se destacan por un alto nivel de propiedades mecánicas. Se suelda bien, son ideales para
ser usados en la industria aeroespacial, naval y automovilística, para fabricar material rodante ferroviario
y estructuras de construcción. No obstante, su empleo hoy en día está limitado por el alto coste del
escandio, cuyo contenido en las aleaciones asciende a 0,25-0,30%.

OTROS MATERIALES METÁLICOS

Las espumas metálicas son un nuevo tipo de materiales que, debido a sus características únicas, han
suscitado un gran interés en varios campos tecnológicos. Estas, combinan algunas virtudes de los metales,
con las ventajas estructurales de las espumas. Su particular estructura ligera y sus buenas propiedades
físicas, químicas y mecánicas las hacen aptas para una amplia gama de aplicaciones industriales.

La espuma de aluminio es un material metálico isotrópico y muy poroso con una distribución aleatoria de
los poros dentro de la estructura. Los poros esencialmente esféricos y cerrados, ocupan del 50 al 90% del
volumen total.

Las espumas de aluminio ofrecen una combinación de propiedades físicas, mecánicas, térmicas y
acústicas, características de un material homogéneo. Es un material muy eficaz en la absorción de sonido,
protección electromagnética, absorción de energía de impacto y vibración, no son inflamables y
permanecen estables a alta temperatura. Además, la espuma de aluminio es reciclable y no contaminante.

Todas estas características hacen que tengan importantes aplicaciones en distintos sectores tales como
el de la automoción, el aeroespacial, el naval y el de la construcción.

Hasta este momento, las espumas metálicas aún no están en uso a gran escala, pero esta es una lista de
las aplicaciones potenciales de este material una vez que su fase de investigación sea completada:
 - Estructuras livianas: Gracias a su excelente relación dureza-peso.
- Amortiguación mecánica: La capacidad de amortiguación de las espumas metálicas es hasta 10
veces mayor que la de las láminas sólidas de su mismo material.
- Control de vibración: Gracias a los espacio entre moléculas, poseen una mayor tolerancia a
frecuencias vibratorias y mayor capacidad de flexión que sus sólidos.
- Absorción acústica: Gracias al control de vibración que poseen, las espumas metálicas son
excelentes disipadores de sonidos.
- Madera artificial: Las espumas metálicas comparten varias características con la madera, tienen
densidad, resistencia y otras propiedades similares.
- Control de calor: El metal tiene una excelente capacidad para conducir calor, mientras que los
espacios en la estructura permiten el flujo de aire o algún otro enfriador, y así, permiten un
enfriamiento más veloz y con menos recursos.

Elaborado por: Ing. Dany Rojas Cordero

Bibliografía:

https://sites.google.com/site/materasensioproducto/home/1-metales/1-3-nuevos-materiales-metalicos