ESCUELA PROFESIONAL

DE INGENIERÍA
MECATRÓNICA

AUTOMATIZACION INDUSTRIAL II

TEMA: válvulas de retención.

ALUMNO: Isaías Camacho Paco
DOCENTE: Ing. Jorge Manuel Guarnizo Ramos
FACULTAD: CIENCIAS PURAS
CARRERA: Ingeniería Mecatrónica - IX Semestre
PUNO-PERU
2020
 Válvulas de Retención
Las válvulas de retención son válvulas automáticas y autónomas que se utilizan para evitar la
inversión del flujo en un conducto. Cuando está abierto y bajo la presión del flujo, el mecanismo
de retención se mueve libremente por los medios, y ofrece muy poca resistencia y una caída
mínima de presión.
Las válvulas anti-retorno, también llamadas válvulas de retención, válvulas
uniflujo o válvulas check, tienen por objetivo cerrar por completo el paso de un fluido en
circulación -bien sea gaseoso o líquido- en un sentido y dejar paso libre en el contrario. Tiene la
ventaja de un recorrido mínimo del disco u obturador a la posición de apertura total.1
Se utilizan cuando se pretende mantener a presión una tubería en servicio y poner en descarga
la alimentación. El flujo del fluido que se dirige desde el orificio de entrada hacia el de utilización
tiene el paso libre, mientras que en el sentido opuesto se encuentra bloqueado. También se las
suele llamar válvulas unidireccionales.
Las válvulas anti-retorno son muy utilizadas en tuberías conectadas a sistemas de bombeo para
evitar golpes de ariete, principalmente en la línea de descarga de la bomba.

VÁLVULA DE RETENCIÓN HIDRÁULICA

Es una válvula de Control direccional, ya que permite el paso del fluido en un solo sentido e
impide que fluya desde la dirección opuesta.

Se utilizan para protección de bombas y desvío del flujo en paralelo con válvulas como
restrictoras de flujo, reductoras de presión y contrabalance.

Ademas trabajan como by-pass de filtros y generadorasde presión de pilotaje.

• Se fabrican de Ac. Carbono.

• Sistema de cierre pistón,cono o bola.
• Conexiones de 1/8″ a 2″, con hilos NPT, BSP y metricos
• Presión de trabajo hasta 400 bar
• Presión de apertura (resorte) 5 Psi
• 7 Psi y 60 Psi
¿Qué es una válvula de retención?

Las válvulas de retención también se conocen como unidireccionales, check o válvulas de

uniflujo.

Son dispositivos de fontanería que cierran por completo el paso de líquido en una cañería,
mientras permiten que siga fluyendo en la parte contraria.

Principalmente se utilizan en tuberías que emplean sistemas de bombeo, porque de esta forma
impedimos que la bomba trabaje en vacío.

Tipos de válvula de retención

Podemos encontrar varios modelos, según el uso que quieras darle te funcionará mejor uno u
otro:

De clapeta oscilante: Para impedir el paso de fluido se sirve de una clapeta que, gracias a la
gravedad hace las veces de obturador.

De muelle: Cierra la clapeta circular mediante un muelle tarado con presión.

De pistón: Consta de un émbolo insertado en un pistón en forma de tubo, al levantarse o

cerrarse controla el paso de líquido.

De retención de bola: Su mecanismo utiliza una bola de PVC donde no se adhiere la suciedad.

Se colocan en bombas para líquidos sucios o contaminantes: Aguas residuales, tratadas

químicamente, pozos…

¿Para qué sirve una válvula de retención?

Las válvulas de retención se utilizan en tuberías unidas a sistemas de bombeo, para impedir que
la bomba trabaje en vacío con los problemas que esto podría ocasionar.

¿Cuál es la función de la válvula de retención?

Sus principales funciones son:

Para elementos de fontanería y calefacción. Equipos de bombeo y aplicaciones similares o que

incluyan este sistema. Cuando se desea estabilizar la presión de una tubería mientras se
descarga la alimentación. Descebado de bombas Como solución y prevención de golpes de
ariete, si se colocan estratégicamente.

En resumen, las válvulas de retención nos sirven para impedir el retorno de fluidos, también nos
ayudan a evitar el “efecto termosifón” (Efecto que sucede cuando una sustancia se calienta y
dilata, disminuyendo su densidad)

¿Cómo funcionan y dónde se colocan las válvulas de retención?

Válvula de retención: cómo funcionan y dónde se colocan

Las válvulas de retención, conocidas también como válvulas unidireccionales, válvulas check o
válvulas uniflujo, cierran completamente el paso de un fluido en circulación al mismo tiempo
que permiten el fluido libre en el lado contrario. Su principal uso se da en tuberías que están
unidas a sistemas de bombeo para impedir que la bomba trabaje en vacio. A continuación
conoceremos qué es una válvula de retención y cuáles son sus funciones, cuáles son los
materiales que las componen y qué mantenimiento necesitan, además de con qué tipos de llaves
de esta clase cuenta Válvulas Arco.

Funciones de la válvula de retención

Las válvulas de retención de agua se utilizan en instalaciones de fontanería y de calefacción, así

como en equipos de bombeo y otras muchas aplicaciones. El recorrido en este caso, del disco u
obturador a la posición de apertura total, es mínimo. Como el flujo del líquido va desde el orificio
de entrada hacia el de uso tiene con paso libre, se usan cuando se desea conservar estable la
presión de una tubería en servicio y poner en descarga la alimentación.

Además de evitar el descebado de bombas, puede ser una solución a golpes de ariete si se
instala en el punto adecuado del tramo de tuberías. Su función fundamental es impedir el
retorno a la red, y sirve también para evitar el efecto termosifón, que se produce en los fluidos
cuando se calientan.

¿Cómo funciona la válvula unidireccional o antirretorno?

Una válvula antirretorno es una de las piezas principales de los circuitos por los que circulan
fluidos. A este tipo de válvulas se las conoce también con el nombre de válvulas de retención o
unidireccionales. Su principal misión es cerrar el paso de un fluido (líquido o gas) que está
circulando en una dirección determinada por un circuito. Es decir, controlar que no pase por un
punto por el que no se desea que circule dicho fluido y que mantenga la circulación del fluido
por la parte del circuito que interese. El funcionamiento de la válvula de retención es totalmente
automática, mediante la acción de un muelle interior o por gravedad, cierre el paso tan pronto
como la presión del fluido desaparece.

A su vez, una válvula antirretorno permite sin mayores problemas la circulación en el sentido
contrario al que bloquea el paso. Además de controlar la circulación, este tipo de válvulas
ofrecen otras ventajas, entre las que destaca que desde su posición de apertura a la de cierre
hay muy poco recorrido del elemento que se utiliza para bloquear el paso. Por lo tanto, el cierre
o la apertura de una válvula antirretorno se produce con bastante rapidez.

Estas válvulas se instalan cuando se necesita mantener la presión en una tubería que está en
funcionamiento, al mismo tiempo que se evita que el líquido que circula por ella vuelva al punto
por donde se suministra. Así, se consigue que vaya desde el punto por el que entra al circuido
hasta el paso de salida del mismo, por el que se descargará. En ese sentido siempre tendrá el
paso despejado. En el sentido contrario, estará bloqueado por la válvula antirretorno.

Las válvulas unidireccionales son, como su propio nombre indica, válvulas que permiten el flujo
del fluido sea en un sólo sentido, y evitan el flujo en sentido inverso.

La válvula de retención básica es la forma más simple de controlar la dirección del flujo. Ejemplo
a) muestra una válvula "check no desviada por resorte, que puede ser de bola y asiento. Imagine
el asiento de las válvulas en forma de cono con el fondo cortado. Si coloca un cojinete de bolas
en ese cono y empuje hacia abajo desde la parte superior, se puede entender que a más presión
aplicada, más difícil va a ser posible sellar.

Una válvula de retención de resorte [ejemplo b)] emplea un resorte para empujar la válvula de
cabeza o bola en el asiento de modo que no flote. Esto asegura que la válvula está siempre
cerrada cuando se requiera, y también se utiliza como una herramienta para mantener la
presión en el circuito por encima de la presión del resorte. Por ejemplo, puede haber una válvula
de retención de 70 PSI en la línea de depósito de una válvula accionada por un piloto para
mantener la presión por encima de 70 PSI.

También puede haber una válvula de este tipo en una parte de un circuito para proteger un
componente de daños, por ejemplo en un circuito de un refrigerador. Si se tiene potenciales
aumentos repentinos de flujo de la línea de retorno, la válvula de retención permite el flujo de
retorno para omitir el paso en el refrigerador y filtrar temporalmente para evitar daños debe
elevarse la presión por encima de la presión de la válvula de retención.

Si se comparan las dos válvulas de retención y su orientación, se ve la dirección del flujo y la

adición del resorte cambia su operación. La primera válvula con flujo de derecha a izquierda
simplemente se bloquea cuando la bola se presiona en el asiento. Cuanto más alto se eleva la
presión en el lado derecho, es más fuerte el sello de la válvula. La segunda válvula muestra el
flujo de izquierda a derecha. Mientras la presión aguas arriba es de más de 70 PSI, se abrirá la
válvula y permitirá el flujo.
Pasando al ejemplo c), se muestra una válvula check piloto. La diferencia entre esta y las dos
primeras válvulas es la línea piloto que va desde la línea B en la parte superior hasta el asiento
de la válvula de retención. En primer lugar, imaginemos que la línea piloto no existe, ¿que
sucedería si tratamos de presionar el puerto B para bajar el cilindro? No creo que tengo que
señalar que el cilindro no se retrae ... así que no voy a señalar el cilindro no se retrae. El fluido
tendrá a dónde ir, por el puerto A del cilindro, por lo que el bombeo en la parte superior no tiene
ningún efecto.

Sin embargo, ya tenemos una línea piloto, todos nuestros problemas se resuelven, tenemos la
energía necesaria para abrir la válvula de retención, permitiendo que el cilindro se retraiga. La
presión de pilotaje empujó la bola hacia el asiento, lo que permite el libre flujo de derecha a
izquierda más allá de la válvula de retención.

Ahora trabajemos los símbolos más frecuentemente asociados con las válvulas de control
direccional. El multi-cuadrado o rectángulo es la representación, más común en los circuitos
hidráulicos básicos, al tener dos, tres o cuatro veces de estas plazas en una fila. Cada cuadrado
en un símbolo representa una posición de funcionamiento para la válvula que describe.

¿Qué es una válvula check y cómo funciona?

Es un dispositivo generalmente usado para sistemas hidráulicos que permite solo el flujo de
líquidos en una sola dirección, es decir, previene el flujo en reversa aislando completamente la
zona anterior de donde ahora están los fluidos. Éstas son de las pocas válvulas que ya están
automatizadas y que no requieren asistencia manual para que puedan funcionar
completamente.
Puedes encontrar estos dispositivos incluso en tu casa, si tienes una bomba de sumidero en el
sótano de seguro funciona con una de estas válvulas. Éstas son usadas en una gran variedad de
medios: agua, gas, vapor, condensaciones e incluso, con lodo o líquidos que tienen algún tipo
de desecho físico.

Sus sistemas de aplicación generalmente son: compresores de descarga, líneas de encabezado,

interruptores de vacío, línea de vapor, de condensación, bombas de alimentación química,
torres de enfriamiento, bastidores de carga, líneas de purga de nitrógeno, boilers,
sistemas HVAC, bombas de presión, estaciones de lavado y líneas de inyección, entre otros.

¿Cómo funcionan?

Las válvulas check son sensibles al flujo y dependen de la corriente o presión de los fluidos. El
disco interno permite el paso lo que hace que la válvula se abra, después, el mismo disco,
comienza a cerrar la válvula mientras el flujo de agua se va reduciendo o retrocediendo,
dependiendo del diseño. La construcción de estos sistemas es simple, normalmente sus piezas
son el cuerpo, asiento, disco y cubierta; ya dependiendo de otros diseños pueden incluir piezas
como un pasador de la bisagra, brazo del disco, elastómero, cojinetes, entre otros.

El sellado interno de disco de la válvula y los asientos se apoyan en el retorno de los fluidos
mientras se oponen a la fuerza mecánica usada en estos dispositivos. Gracias a esto, los
elastómeros pueden ser considerados para manejar un medio de gas o aire, donde, compuestos
químicos compatibles y la presión baja sellan.

¿Qué válvulas se emplean para que los cilindros salgan o entren más lentamente?

VÁLVULA REGULADORA DE CAUDAL UNIDIRECCIONAL

• Este caso regulamos el caudal en un único sentido.
• Combinamos una válvula reguladora bidireccional con una antirretorno.
• En un sentido obligamos al fluido a pasar por el regulador, al estar cerrado el antirretorno,
mientras que en el otro pasa por el antirretorno, al estar abierto éste.
• La válvula reguladora unidireccional también se le conoce como regulador de velocidad.
• Estrangula el caudal en un solo sentido
• Esta válvula, se utiliza para controlar la velocidad del accionamiento de un actuador.
• Su accionar permite variar un caudal en un sentido, admitiendo el pasaje libre en sentido
contrario.
• La regulación del pasaje del fluido se realiza manualmente por medio de una perilla tipo volante.
• Se utilizan para regular la velocidad
• Se montan cerca de los cilindros
• Esta válvula puede emplearse como normalmente abierta y normalmente cerrada.
aplicación en un sistema de la válvula check, representarla en esquema hidráulico.

Esquema:

En este circuito, la válvula de retención se utiliza para proteger la bomba. Esto evita que la
bomba gire al revés debido a la presión de la línea cuando se para el motor eléctrico. Los picos
de presión no afectan a la bomba sino que son descargados a través de la limitadora de presión
del sistema.
Esquema:

El esquema del circuito muestra cómo puede posicionarse una carga sosteniendo un cilindro
utilizando adecuadamente una válvula de antirretorno desbloqueable.
Al accionar la válvula 4/2, el fluido hidráulico pasa a través de la válvula de atiretorno contra la
fuerza del muelle y el embolo del cilindro avanza. Al liberar la 4/2, la salida del lado del embolo
se cierra por la válvula de retención y el cilindro permanece delante. Al accionar la válvula 3/2,
el embolo piloto se invierte y la conexión de salida es liberada; el embolo del cilindro empieza a
retroceder. Si durante la carrera de retroceso, la válvula 3/2 es llevada temporalmente a su
posición normal, esto ocasiona de nuevo el cierre de la salida, con lo que el cilindro con su carga
permanecen en su posición actual. Al accionar de nuevo al 3/2, el cilindro retrocede de nuevo
hasta su posición inicial.