2192020, Subte 2 6 meses dela pandemia’ solo viaje un 7% de los pasajeros | Perl
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EQUPODEINVESTIGACION | CORONAVIRUS
Subte a 6 meses de la pandemia: solo viaja
un 7% de los pasajeros
Cémo cambié el servicio de transporte piblico mas emblematico de la Ciudad de Buenos Aires en medio
de la emergencia del Covid-19. Realidad y desafios que llegaron para quedarse.
EQUIPO DE . RFIL
INVESTIGACION EE
Por Juan Cutull¥ Sol Lalla Gémez*
soneasmuscous 7 a irrupcién del coronavirus en el mundo cumple 6 meses, el
estilo de vida de una gran parte de la poblacién mundial
cambié y la forma de movilizarse no solo no
do la excepcién,
ha sido la regla. Las grandes ciudades resignificaron sus sistemas
de movilidad adaptando distintas medidas que permitieron
minimizar los riesgos de contagio.
En Argentina, desde el comienzo del aislamiento social,
preventivoy obligatorio (ASPO) el subte de la Ciudad de Buenos
Aires funciona a través de un esquema especial: sélo pueden
‘abajadores esenciales; los pasajeros deben viajar sentados; es obligatorio el uso
de tapabocas, y permanecen abiertas sélo 50 de las 90 estaciones de la red, es decir casi la
mitad de la red esté cerrada.
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‘Subte a6 meses de lo pandemia: solo vsja un 7% de los pasajros | Perl
Esto tiltimo es para alentar la movilidad activa y dejar al transporte pblico para quienes
hacen viajes més largos. “En la Ciudad de Buenos Aires més de la mitad de los
desplazamientos son de hasta 5 km de distancia; con este esquema especial en la red
un vecino que antes elegfa el subte para trasladarse por 2.0 3 estaciones, posiblemente
ahora elija caminar o hacer el mismo trayecto en bicicleta’, aseguran desde la
Secretaria de Transporte y Obras Publicas de la Ciudad de Buenos Aires a cargo del
economista Juanjo Méndez,
Actualmente, la red es utilizada a diario aproximadamente pot 75 mil personas, que
representa el 7% del volumen habitual que viajaba antes de la cuarentena, cuando las 6
eas y el premetro trasladaban en tiempos pre pandémicos 1.112.000 pasajeros.
Pasajeros pagos transportados en Subte y Premetro.
Enero- Julio 2019 VS Enero - Julio 2020
25000000
'30,000.000
ceonen SSS
20,000,000,
15,000.00
0.000.000
5.000.000
Enero Febrero. = Marto. bill = Mayo. unio sulla
—ePassics 2019 —e-Posajeros 2020
Desplome: pesado iberacén de actividades, red mantione su minimes histéricos de tizscin
Fuente: Diol Gener de esta lon Cong (Mintaro de HasendsyFnaraae GCSA)sobrels bese ge dio de le
Para aprovechar el espacio libre en las formaciones —ya que la mayorfa de los coches
circula con un minimo de pasajeros—, se incorporé una nueva forma de viajar para los,
trabajadores esenciales que realizan trayectos de distancias largas y eligen la
intermodalidad: subir con su bicicleta o monopatin eléctrico en el primer o tltimo coche
de cada formacién de las lineas A, B, D, By H. Esta nueva alternativa se implementé para
que los trabajadores esenciales que hacen distancias largas puedan incorporar la bici en el
primer o tiltimo tramo de su viaje. Asf, quienes se desplazan desde puntos més alejados al
centro o viceversa tienen otra opcién de movilidad segura que garantiza el
distanciamiento social obligatorio.
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Movlidd Active. CocheDelantero Matertr. Lines
Sobre el futuro, desde la Secretarfa de Transporte y Obras Publicas de la Ciudad afirman
que “durante las etapas que siguen, estd previsto que el transporte piiblico siga,
funcionando sélo para esenciales. Lo que queda del afi, serd importante seguir
reforzando y controlando que esto sea asf, y sobre todo, seguir promoviendo que los
vecinos que necesitan trasladarse en viajes cortos, lo hagan caminando o en bicicleta.”
Voceros de Metrovias, la empresa operadora del servicio, informan que en agosto la
cantidad de usuarios transportados fue de 1.547.217, lo que representa solamente un 5%
de la utilizacién de la red. Luego de una timida recuperacién si se tiene en cuenta el casi
3% del mes de abril.
Subte: Evolucién de Pasajeros 2020
25.000.000
20:000.000
15000.000
30.000,000
5.000.000
Enero Febrero Mazo Ai)
volucin: Curva dl anid devises dese el me
Getco: Equipo de Investigacion de Perf
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‘Sulbte 2 6 meses dela pandemia: solo viaja un 7% de los pasajeros | Perl
El Investigador de Planificacién y Transporte de la Universidad de San Martin y director
del portal especializado EnElSubte.Gom, Lic. Martin Machafn explica a Perfil que volver a
Ia normalidad va a llevar mucho tiempo. “Este derrumbe no sucedié jamés en la historia
de los mas de 100 afios de Subte, es algo nunca visto, El promedio mundial de wtilizaci6n
de metros se derrumbé un 90%. La mayorfa de la gente le tiene miedo al transporte
piiblico como foco de contagio, entonces opta por otros modos; bicicleta, auto particular y
moto, eso hasta el dfa de hoy se sostiene, Sibien hubo una ligera recuperacién de
pasajeros que volvieron al subte, todavia no viaja nadie. En un mes viaja la misma
cantidad de personas que antes lo hacfa en un dfa”.
PERFIL: :Cémo cree que puede proyectarse la recuperacién de los usuarios de la red a futuro?
MM: Es imposible saber el impacto de la pandemia hasta que no volvamos a una relativa
normalidad, eso seré después de que esté la vacuna, No sabremos la real demanda de
transporte piiblico en funcidn de estas nuevas reconfiguraciones, producto de las nuevas
politicas laborales llevadas adelante desde el comienzo de la pandemia. Las empresas y
organismos que han comenzado a modificar sus formas de laburo convencionales, por
ejemplo con la implementacién de teletrabajo, hay que ver cémo regresan luego de todo
esto, Al mismo tiempo, también ese cambio puede ser marginal si se lo compara con la
cantidad de gente que va a tener que volver a Ia escuela, 2 las oficinas en el Centro o ala
universidad. Es probable que las nuevas costumbres laborales terminen impactando
marginalmente sobre los niimeros finales cuando se vuelva ala normalidad, que
probablemente sea 2 mediados o fines del afio préximo.
PERFIL: ;Solo asf se recupera la demanda?
MM: La demanda no se recupera a causa de las flexibilizaciones, primero porque la gente
le tiene miedo al transporte publico y segundo porque todavia el Subte tiene estaciones
cerradas y todavia existe una politica de estado de desalentar su uso.Sino sos un
trabajador esencial, no podés viajar en subte y atin pudiendo hacerlo, tenés muchisimas
estaciones cerradas. La movilidad volver4 a la normalidad cuando la gente le pierda
miedo al coronavirus y eso solo ser cuando esté la vacuna.
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“Hora Pla Ae eve hy res alae hey dea Line la stain se encuentra en elnode de combinacén con
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CUANTOS SON LOS TRABAJADORES DEL SUBTE AFECTADOS POR LA PANDEMIA
Metrovias cuenta a Perfil que en la actualidad y en cumplimiento de las normativas
actuales, del total de dotacién de la Red del Subte, alrededor de 1.100 personas estén con
cencia por distintos motivos. Entre ellos, se incluyen quienes lo hacen por razones
médicas como personas con asma o problemas coronarios, mayores de 60 afios y
personas que tienen a cargo hijos en edad escolar. Todas estas licencias son preventivas de
acuerdo a los estipulado por el Ministerio de Salud de la N
pandemia.
Desde que com:
facién al comienzo dela
on disti
nz6 la situacién excepcional por el coronavirus, se tas
edidas de cuidado p:
ra el personal, se redujo la dotacidn de trabajadores y se acoté la
jornada laboral al mfnimo indispensable para poder brindar el servicio y evitar asf el
contacto
nntre el personal. También, se decidié que Conductores y Guardas no vayan
juntos en la cabina ni en los salones de los coches junto a los usuarios, sit
queel
conductor va en la parte delantera, mientras que el guarda hace su tr
bajo desde la cabina
trasera evitando el contacto cercano con otras personas.
Los casos y fallecidos por COVID
Alla fecha se registran 50 casos positivos vigentes de un total de 180 detectados desde el
rnicio de la pandemia, 130 ya estn recuperados y han regresado a la actividad. 4
empleados han perdido la vida, 3 de los cuales padectan enfermedades preexistentes,
hitpssiwwu: peri cominaticias/equipo-de-nvestigacionube-6-meses-panderia-sole-viaja-7-pasajeros phimI?rd=18rd=1 snr2192020, ‘Sulbte a 6 meses dela pandemia’ solo viaja un 7% de los pasajeros | Perl
*integrante del Equipo de Investigacién de Perfil Educacién
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