1.

 Con base en la lectura, razone y proponga 5 artículos que su grupo considere

deberían ser eliminados, mencione las razones para proponer dicha eliminación.

TÍTULO 5

Régimen de importación

CAPÍTULO 1

Llegada de la mercancía al territorio aduanero nacional

De este capítulo proponemos eliminar estos artículos por las siguientes razones:

ART. 157. —Fecha de llegada de la mercancía. Para efectos aduaneros, la fecha y hora

de acuse de recibo del aviso de llegada a través de los servicios informáticos electrónicos,
se tendrá como fecha de llegada de la mercancía al territorio aduanero nacional.

Pensamos que este artículo del capítulo 1 debe ser eliminado puesto que de igual forma
para efectos aduaneros en el presente ART 149 aviso de llegada del medio de transporte
seria el momento de llegada de la mercancía que es trasportada por dicho medio de
transporte al que de igual forma se debe informar fecha y hora a través de los servicios
informáticos electrónicos para que de esta manera se autorice el descargue de la mercancía
en el territorio aduanero nacional como bien se menciona en el siguiente parágrafo del ART
mencionado;

PAR. 1º—Para el modo de transporte marítimo el aviso de llegada deberá

presentarse en el momento o con anterioridad a que la autoridad marítima otorgue la
libre plática o autorice el inicio anticipado de la operación. En el aviso de llegada que
se presente a través de los servicios informáticos electrónicos, deberá registrarse la
fecha y hora en que llegue el medio de transporte.
En el modo de transporte aéreo el aviso de llegada deberá presentarse en el momento
en que la aeronave se ubique en el lugar de parqueo del aeropuerto de destino.

Aquí evidenciamos que estaría de más este artículo reconociendo que con anterioridad se
debe dar fecha y hora de llegada de la mercancía para informes de la Unidad
Administrativa Especial Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN).

CAPÍTULO 2

Provisiones de a bordo para consumo y para llevar

 De este capítulo proponemos eliminar estos artículos por las siguientes razones:

ART. 164. —Disponibilidad de provisiones de a bordo para consumo. Cuando se

trate de buques, las autoridades aduaneras permitirán la disponibilidad de las mercancías
destinadas al consumo durante la permanencia del buque en el territorio aduanero nacional,
en las cantidades que estimen razonables, teniendo en cuenta el número de pasajeros y los
miembros de la tripulación, así como el término de permanencia del buque en el territorio
aduanero nacional.

Las provisiones como bien sabemos son suministros tales como  alimentos para  la
tripulación, productos de mantenimiento del buque, suministro de productos de limpieza o
repuestos básicos (iluminación, tornillos, tuercas…) esenciales para la existencia y los
viajes para el transporte de mercancía que arriba o llegara al territorio aduanero nacional
por ellos pensamos que estimar que cantidades serán razonables para la DIAN en la estadía
no es muy lógico ya que los medios de transporte deberán devolverse a su lugar de origen
para lo cual también necesitan suministros y no sería apto que por esta racionalidad se
escaseen o falte algo esencial para un transporte efectivo y sin inconvenientes cabe resaltar
que estas según el ART 162 son libres de tributos mientras permanezcan embarcadas.

CAPÍTULO 3

Proceso de importación

De este capítulo proponemos eliminar este artículo por las siguientes razones:

ART. 168. —Depósito de mercancías. Sin perjuicio de lo previsto en el artículo 154 de

este decreto, la mercancía de procedencia extranjera permanecerá durante el proceso de su
importación, en depósitos habilitados para el efecto.

Como bien se menciona en este artículo el depósito de mercancías se explica un poco en

el ART 154 donde para efectos aduanero se explica que , la mercancía descargada en puerto
o aeropuerto quedará bajo responsabilidad del transportador o del agente de carga,
internacional, según sea el caso, hasta su entrega al depósito habilitado, al declarante, al
importador o al usuario operador de la zona franca en la cual se encuentre ubicado el
usuario a cuyo nombre venga consignado, o se endose el documento de transporte, de
acuerdo con lo establecido en este decreto.