ESCUELA DE FORMACIÒN Y CAPACITACIÒN DE CONDUTORES

PROFESIONALES “24 DE MAYO” DEL CANTÒN PEDRO

MONCAYO

NOMBRE: Quimbiamba Juan Carlos FECHA: 01/06/2020

MATERIA: Mecánica camión- tráiler

LICENCIA: Tipo “E”

DOCENTE: Ing. Álvaro Pasuy
Sistema de Lubricación

Su objetivo
es: Formar una película de aceite lubricante entre las piezas móviles del motor

Sus
elementos
son:

Bomba de
Aspira el aceite del Carter y lo envía a presión a través de las canalizaciones
engrase
hacia los elementos a engrasar

El
Indica la presión del aceite en el interior del circuito de lubricación, nos
manómetro
indica el nivel de aceite

Mano
Contacto de Es un indicar que avisa cuando la presión de aceite es muy baja cuando
presión de esto ocurre se enciende en el tablero un testigo luminoso
aceite

Buen índice de viscosidad en

Inhibidores
diferentes condiciones de
de Corrocion
Minerales operación
Ser
Filtro de Alto punto de inflamación detergente y
Aceite Propiedades dispersante
Inhibidor de
Resistencia a la Oxidación
Sintéticos espuma
Preguntas
¿Qué función cumple el aceite en el motor del camión?

• Reducción del rozamiento para disminuir el consumo y mejorar el rendimiento

del motor
• Proteger los elementos mecánicos contra el desgaste y la corrosión
• Mantener limpio el conjunto de piezas del motor arrastrando las impurezas que
• finalmente se eliminan con la sustitución del lubricante (efecto detergente)
• Contribuir a la evacuación del calor generado en el motor.
¿Porque razón se debe lubricar el motor?

Reduce le gasto de combustible y aumenta la potencia

¿Cuál es el objetivo de realizar cambios de aceite en un motor?

Ayudar a mejorar la lubricación en cada una de las partes del motor y mantenerlas en un buen
estado.

¿Es correcto que algunos conductores arrojen el aceite gastado o quemado a la intemperie?

No es correcto porque dañamos el medio ambiente

¿Qué pasa cuando un vehículo circula sin aceite sin aceite en el motor?

Sucede que todas las piezas móviles empezarán a rozar entre sí sin nada que se interponga
entre ellas. No habrá una generosa capa de lubricante impidiendo que suba la temperatura por
ese rozamiento, y en pocos segundos las piezas alcanzarán temperaturas prohibitivas, y se
fundirán, dejando el motor inservible, y el coche seriamente dañado.