INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLOGICO PUBLICO FRANCISCO DE PAULA

GONZALES VIGIL

SILABO

I. DATOS GENERALES
Carrera Profesional : Mecatrónica Automotriz.
Módulo Formativo : Conversión y mantenimiento del sistema de combustible de los
vehículos automotores convencionales y con asistencia
electrónica.
Unidad Didáctica : Inyección electrónica diésel
Docente Responsable : Hermes Cueva Machaca
Periodo Académico : Sexto semestre
Pre-requisito : Conocimientos básicos de mecánica y electrónica.
N° de Créditos : 03
N° de horas de U.D. : 64
Plan de Estudios : 2017
Turno : Diurno/Nocturno
Fecha de Inicio : …./…../…..
Fecha de finalización : …./…../…..

II. SUMILLA

La unidad didáctica de mecánica de taller, corresponde a la carrera profesional de

Mecatrónica automotriz y es de naturaleza teórica y práctica porque requiere de conocimiento
científicos, tecnológicos y técnicos de inyección electrónica diesel a su vez desarrolla en los
estudiantes la capacidad de identificar, reconocer, comprender, utilizar con criterio técnico los
fundamentos de la electrónica analógica y digital y su relación con la mecánica automotriz y el
fortalecimiento de su formación profesional y la posterior ejecución en su centro de trabajo, a
fin de desarrollar las capacidades y garantizar el logro de las competencias de la unidad
didáctica.
La asignatura contiene: conocimientos Básicos de mecánica y Electrónica Automotriz,
Inyección Electrónica diesel, Control Electrónica, Control de Inyección Electrónica Diesel y
Sistema de Encendido Electrónico.

III. UNIDAD DE COMPETENCIA

Desarrollar la conversión del sistema de combustible de los vehículos automotores

convencionales y con asistencia electrónica, de acuerdo al manual del fabricante,
procedimientos establecidos y normativa vigente.

IV. CAPACIDAD DE LA UNIDAD DIDÁCTICA

Ejecutar el mantenimiento y pruebas de funcionamiento de los sistemas de asistencia

electrónica de alimentación de combustible de los motores diésel, de acuerdo a los manuales
del fabricante y normativa vigente
 V. INDICADORES DE LOGRO

5.1 Reconoce los componentes de un sistema de Inyección Electrónica diésel.

5.2. Desmonta los componentes del sistema de Inyección Electrónica de Combustible.

5.3. Mide la tensión, intensidad y resistencia de trabajo de los dispositivos del sistema.

5.4. Utiliza herramientas y equipos de diagnóstico automotriz de manera adecuada y con

seguridad.

5.5 Pone en práctica las normas de seguridad y protección al medio ambiente.

5.6. Reconoce los componentes del sistema de control de emisiones.

5.7. Desmonta e inspecciona el estado de los componentes del sistema de control de

emisiones.

5.8. Mide los valores de los gases contaminantes emitidos por los vehículos utilizando
equipos de diagnóstico automotriz.

5.9. Efectúa el mantenimiento y reparación del sistema de inyección de los motores de

Ciclo Diésel, de acuerdo al manual del fabricante, procedimientos establecidos y normativa
vigente

VI. COMPETENCIAS PARA LA EMPLEABILIDAD

En esta unidad didáctica se contribuirá en el desarrollo de las siguientes competencias de

empleabilidad.
 Realizar operaciones de servicio técnico con ética y vocación.
 Fomentar trabajo técnico de calidad con responsabilidad.

VII. ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Elementos de capacidad Actividades de aprendizaje horas

Actividad N 01
1. Identificar y explicar Nociones fundamentales del motor diesel con
acertadamente las partes inyección electrónica
y características de  Características de los Motores Diesel con
funcionamiento del motor control electrónico, clasificación y principios
diesel con inyección de funcionamiento
electrónica.  Cámaras de Pre.compresión y sistemas de
incandescencia
04
 Sistemas de Suministro de Combustible e
Inyectores
 Sistema de aspiración y escape
(Turbocompresores)
 Características y funcionamiento de las
Bombas inyectoras

2. Realizar mediciones en
sensores, UC y conector
de diagnostico,
correctamente
3. Realizar mediciones en
sensores, UC y conector
de diagnóstico,
correctamente
 Principio de funcionamiento y medición de
 Principio de funcionamiento y medición de
 Principio de funcionamiento y medición de
4. Explicar el funcionamiento
Common rail y realizar las
mediciones de resistencia
y tensión en sensores y
actuadores,
correctamente
5. Poner en funcionamiento
el motor diesel con
control electrónico y
realizar medidas y ajustes
finales correspondientes.
 Comprobación de funcionamiento correcto del
Actividad N 02
Sistema de Bombas Diesel Bosch VE y Lucas
CAV con control electrónico
 Principio de funcionamiento y medición de
sensores
 Principio de funcionamiento y medición de 12
unidad de control y conector de
autodiagnóstico.
Actividad N 03
Sistema de Bombas Diesel Bosch VE con
EDC y Lucas CAV totalmente electrónico
sensores
unidad de control, sensor manométrico en la 08
unidad de control, conector de
autodiagnóstico.
actuadores
Actividad N 04
Sistema de inyección CommonRail.
 Principio de funcionamiento de los sensores y
actuadores 20
 ubicación y medición de resistencia de los
sensores y actuadores
 Medición de tensión de sensores y actuadores
Actividad N 05
Comprobación de funcionamiento correcto de
los elementos del sistema de inyección
electrónica diesel
20
sistema de inyección electrónica diesel,
utilizando los instrumentos adecuados y
manuales de funcionamiento del motor diesel
intervenido.
VIII. RECURSOS

TIPOS DESCRICIÓN
Recurso didácticos Libros, Separatas, Guía de prácticas, manual de mantenimiento de vehículos,
informativos manuales de partes de vehículos, Páginas web, etc.
Recursos didácticos  20 computadoras personales.
informáticos  Un proyector multimedia con accesorios completos.
 Una extensión de toma corriente.
 Conexión de internet a las PCs por cable o inalámbrico.
Ambientes  Un aula con 20 carpetas y pizarra respectiva.
 Una sala de cómputo.
 Un taller de mecánica básica.
Equipamiento - Cuatro carros con herramientas de mano (llaves mixtas, destornilladores,
alicates, hexagonales, llaves dado, llaves estriadas, martillo, combo, llave de
ruedas, gato hidráulico, avellanador, remachadora, torquímetro, pistola de
pintar, etc.).
- Banco de pruebas automatizados y accesorios
Plataforma de control para sistemas de
Inyección Diesel Common Rail Multimarca,
permite la obtención de códigos para inyectores
Delphi, Bosch, Denso, Siemens.
- Equipo de diagnóstico multimarcas y multisistema desarrollada para realizar
tareas más avanzadas de diagnosis y mantenimiento del vehículo de forma
sencilla y objetiva.
- Kit de sellados para pruebas hidráulicas.
Test para revisar bomba HP sin desmontar del vehículo. (Prueba de alta
presión) y probetas de retorno de inyectores.
- Kit de Tapones para medir máxima presión de la Bomba H.P.
- Test Eléctrico de Inyectores Common Rail.
- Maleta de conexiones, Serie de conectores eléctricos que se utilizan para
revisión con simulador, tester, osciloscopio.
- Kit de simuladores de sensores.
- Scanner automotriz.

IX. METODOLOGÍA

 Método de la observación de proceso.

 Método por descubrimiento y Experimental.

X. EVALUACIÓN
 La Evaluación de los aprendizajes se centra en el logro de las capacidades terminales, a
través de los criterios e indicadores de evaluación (expresados en la Ficha de Actividad),
que son los estándares mínimos de calidad.
 La evaluación utiliza el sistema vigesimal. El calificativo mínimo aprobatorio es 13 (trece).
La fracción 0,5 o más se considera como una unidad a favor del estudiante.
 El estudiante que en la evaluación de la capacidad terminal programada en la U.D.,
obtenga nota desaprobatoria igual o menor que 12 (doce) debe participar en un
programa de actividades de recuperación, implementado y ejecutado por el docente,
con carácter obligatorio y comprende acciones tales como: trabajos prácticos, actividades
de auto-aprendizaje y otras acciones formativas relacionadas con la capacidad terminal
desaprobada.
  Al término del semestre los estudiantes que obtuvieran notas entre 10 (diez) y 12 (doce)
participarán del Programa de Recuperación, ejecutado por el docente y con carácter de
obligatorio, serán evaluados por un JURADO. El estudiante que obtuviera nota menor a
13 (trece) repite la UD.
 El estudiante que acumulara inasistencias injustificadas en número igual o mayor al 30%
del total de horas programadas en la U. D. será desaprobado en forma automática,
anotándose en el registro y acta la nota 00 y en observaciones DPI (desaprobado por
inasistencia).
 El estudiante que deja de asistir sin solicitar licencia durante 20 (veinte) días hábiles
consecutivos, se considerará como abandono de estudios profesionales, perdiendo su
condición de estudiante.

XI. FUENTES DE INFORMACIÓN

10.1 BIBLIOGRAFÍA BÁSICA

• "Manual de la técnica del automóvil", Robert BOSCH GmbH, 4ª edición española, 2005,
ISBN 3-934584-82-9
• Inyección electrónica en motores diesel Albert Martí Perera. MARCOMBO BOIXAREU
1996
• Inyección electrónica diesel con bomba distribuidora TOMO 1 R.L. BERTON R.L.
BERTON S.L 2007
• Inyección electrónica diesel Common Rail e Inyector Bomba TOMO 4 R. L. BERTONR.L.
BERTON S.L 2007
• Manual del Automóvil (Reparación y mantenimiento del motor Diesel) CULTURAL
S.A.CULTURAL S.A. 2003

10.2 PÁGINAS WEB

 www.mecanicavitrual.org.

Tacna, Septiembre del 2016

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DOCENTE