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UNIVERSIDAD

CONTINENTAL DE
CIENCIAS E
INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA
CIVIL

UNIVERSIDAD CONTINENTAL DE
CIENCIAS E INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA
E.A.P. DE INGENIERIA CIVIL

CONCRETO AUTOCOMPACTANTE

ASIGNATURA :
TECNOLOGIA DEL CONCRETO

DOCENTE :
Ing. OCHOA LAGUNA, Jeysi Kathleen

INTEGRANTES :
PIÑAS PAUCAR, Jimy Paul
RAMOS COMUN, Lizbeth
RUIZ PORRAS, Edison Dany
URIBE ESTEBAN, Derlys

GR
UP
HUANCAYO - PERU
2020
4.1
TECNOLOGIA Ing. OCHOA LAGUNA,
DEL CONCRETO Jeysi Kathleen
UNIVERSIDAD
CONTINENTAL DE
CIENCIAS E
INGENIERIA
E.A.P. INGENIERIA
CIVIL

DOCUMENTO 01 SLUMP
TITULO Concreto autocompactante
AUTOR KENYE RODRIGUEZ ORE

AÑO 2016

RESUMEN Este ensayo está normalizado por la ASTMC - 143, el ensayo de


extensión de flujo, o slump jlow en inglés, es el método más simple y el
más utilizado, debido a la sencillez del equipo que se precisa. Está
basado en el aparato y procedimiento del ensayo del cono de Abrams, el
cual es probablemente el ensayo más universal para la determinación de
la docilidad o trabajabilidad del hormigón fresco.
Este ensayo difiere del convencional en que la muestra de hormigón se
coloca sin ningún tipo de compactación. Además, en este caso la altura
del asentamiento no constituye una medida representativa, siendo el
diámetro final de extensión (D¡) la medida fundamental que se obtiene
como resultado. Adicionalmente, también suele medirse el tiempo que
tarda la muestra desde el inicio del levantamiento del cono hasta
alcanzar un diámetro de 500 mm y más ocasionalmente, el tiempo final
de extensión de flujo, basta que la muestra deja de moverse.

Fluidez del asentamiento = (d1 + d2)/2


d1 = El mayor diámetro de la expansión circular del concreto, y
d2 = La expansión circular del concreto en un ángulo aproximadamente
perpendicular a d1.

Se recomiendan medidas de D1 de entre 60 y 80 cm, presentando las


mezclas en ese rango una buena habilidad o facilidad para el relleno.

CONCLUSIONE El asentamiento es una medida de la consistencia de concreto, que se


S refiere al grado de fluidez de la mezcla e indica qué tan seco o fluido
está el concreto.

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ENSAYO DE ANILLO J
TITULO Concreto autocompactante
AUTOR KENYE RODRIGUEZ ORE

AÑO 2016

RESUMEN Este ensayo está normalizado por la NTP 339.220, el anillo de barras,
denominado también anillo japonés, o J-Ring en inglés, es un aparato
que se utiliza en combinación con otros ensayos, como el de extensión
de flujo, a efectos de evaluar conjuntamente las habilidades de fluir y de
pasar entre barras de armadura.
El procedimiento consiste en realizar el ensayo con el que se combine,
pero dejando después fluir el concreto horizontalmente sobre una
superficie plana de manera que tenga que atravesar las barras del anillo
para extenderse. Una vez cesa el flujo, se miden las alturas de concreto
justo dentro y fuera del anillo para evaluar el bloqueo. También se mide
el diámetro final de extensión, como la media de dos diámetros
perpendiculares.
Calcular la fluidez con el anillo J de conformidad con la siguiente
ecuación:
Fluidez con anillo J = (d1 + d2)/2
Calcular la fluidez de asentamiento de conformidad con la siguiente
ecuación:
Fluidez del asentamiento= (d1 + d2)/2

Diferencia entre fluidez de Evaluación de bloqueo


asentamiento y fluidez con anillo J
0 a 1pulg (0 a 25mm) Bloqueo no visible
>1 a 2 pulg (>25 a 50mm) Bloqueo mínimamente
perceptible
> 2 pulg (>50mm) Bloqueo extremadamente
perceptible
Fuente: NTP 339.220,2013

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CONCLUSIONE A pesar de que estas combinaciones de ensayos miden el flujo y la


S capacidad de paso, los resultados no son independientes. El flujo
medido se ve afectado por el grado en que el movimiento del concreto
está bloqueado por las barras de refuerzo. El alcance del bloqueo se ve
mucho menos afectado por las características de flujo y podemos decir
que, de manera clara, cuanto mayor sea la diferencia de altura, menor
será la capacidad de paso del hormigón. La diferencia entre las alturas
en las caras interior y exterior del anillo no debería superar los 10 mm
para un concreto con buena habilidad de paso.

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Métodos de prueba para
E.A.P. el concreto autocompactante
INGENIERIA
CIVIL
TITULO: ENSAYO DEL EMBUDO-V
AUTOR: Claudia Jenny De La Cruz Morales
AÑO: 2010
RESUMEN: Este ensayofue desarrollado por Ozawa en la Universidad de Tokio. El ensayo
tiene como objetivo evaluar la habilidad de fluir del hormigón en áreas restringidas en
dirección vertical y bajo su propio peso, cualificando la tendencia a la segregación y al
bloqueo, mediante observación de la variación de la velocidad de flujo. El Embudo-V,
normalmente de acero, tiene forma de V con una apertura en el fondo donde se coloca una
compuerta de rápida apertura, para interferir lo menos posible en el momento de la
descarga.
CONCLUSIONES: El ensayo consiste en llenar el embudo con la muestra representativa
(aproximadamente 10 litros) de forma continua y sin compactación. Seguidamente, se abre
la compuerta y en ese instante se comienza a medir el tiempo Tv, que tarda el volumen total
de hormigón en fluir a través de la apertura. Se mide el tiempo en desocuparse el
recipiente. El tiempo deseable para el Concreto Autocompactante es menor a 8 segundos.

INTRODUCCIÓN:

El hormigón autocompactable (HAC) es extremadamente fluido y estable, que se compacta por el


efecto de la gravedad, requiriendo muy poca o ninguna compactación externa. Dicho material
fluye hasta nivelarse sin presentar segregación de sus componentes, ni bloqueo del material al
pasar por el refuerzo. La necesidad de buscar mayor durabilidad en las estructuras, un material
más denso y compacto, con mayor resistencia al ataque del medio ambiente; y a su vez, que
demande un menor costo ante el mantenimiento y protección, ha promovido el desarrollo de los
HAC.

Referencias:

 https://www.researchgate.net/profile/Hugo_Eguez/publication/28793340_Diseno_De_M
ezclas_Para_Hormigon_Autocompactante/links/5760fed908ae244d0370d79b/Diseno-De-
Mezclas-Para-Hormigon-Autocompactante.pdf
 http://www.toxement.com.co/media/3373/concreto_autocompactante.pdf
 file:///C:/Users/GAMER/Downloads/MANUAL_DE_LABORATORIO_Aplicado_a_la_fabr.pdf

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Métodos de prueba para el concreto autocompactante

TITULO: extensión de flujo


AUTOR: BUSTAMANTE TIRADO, Marisol.
AÑO: 2018
RESUMEN: Este ensayo es un método estandarizado de Japón , ensayo de extensión del
flujo ,escurrimiento o slump el objetivo del ensayo es evaluar la habilidad o la facilidad de
fluir del hormigón es el mas simple y el mas utilizado por lo cual la presencia de
segregación se manifiesta por una aureola de pasta o mortero alrededor del perímetro de la
extensión de flujo o la presencia de áridos gruesos acumulados en el centro del HAC
fresco ,al contrario del ensayo de asentamiento HC se coloca el hormigón sin ningún tipo de
compactación .
CONCLUSIONES: puedes utilizar cualquier método de prueba para tener un bueno concreto
autocompactante como ,el ensayo de escurrimiento, el ensayo de embudo V en estado
fresco, el ensayo del extensión con anillo en estado fresco , el ensayo de caja en L en estado
fresco .

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INTRODUCCIÓN:

El hormigón autocompactable (HAC) tiene la propiedad de fluir y rellenar cualquier parte


del encofrado solamente por la acción de su peso propio, sin ser necesaria la compactación por
medios mecánicos y sin bloqueo ni segregación.

Referencias:

 http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/handle/UNC/1836/TESIS-MARISOL
%20BUSTAMANTE%20TIRADO.pdf?sequence=1&isAllowed=y

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CIVIL DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO
TITULO
AUTOCOMPACTANTE
AUTOR Pineda Vallejo, Hugo Esteban, Rodríguez Oré,
Kenye
AÑO 2003
RESUMEN Este ensayo normalizado con La UTC-0545
Caja L. está usada para determinar la tasa de
capacidad de paso de concreto
autocompactante recién mezclado. La distancia
entre las barras con diámetro de 12 mm puede
estar ajustada entre 41±1 mm ó 59±1 mm.
El equipo consta de una parte vertical, con
capacidad de aproximadamente 12 litros, que
conecta con un canal horizontal a través de una
abertura que tiene la misma dimensión que la
sección transversal interna del canal. Detrás de
la puerta se colocan armaduras de acero con
una determinada distribución o separación. Los
espacios y la cantidad de refuerzo se definen
dependiendo del tamaño máximo del árido y /o
de las condiciones reales de aplicación del
concreto. Capacidad para fluir en un espacio
confinado
CONCLUSIONES En conclusión, el Concreto Autocompactante
se utiliza para determinar la tasa de capacidad
de paso de concreto autocompactante recién
mezclado. La distancia entre barras de 12 mm
de diámetro se puede ajustar entre 40 mm o 59
mm.
Por lo tanto La prueba de Caja L puede usarse
para medir esta propiedad, permitiendo que el
concreto fluya a través de una caja en forma de
L, con varias rejillas de varillas de refuerzo
para inhibir el flujo de concreto.

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INTRODUCCION
Este tipo de Prueba de la Caja L: Mide la habilidad del paso del Concreto Autocompactante a
través de barras de refuerzo muy congestionadas. Consiste en colocar el concreto en la sección
vertical; luego de abrir la compuerta, el concreto fluye al compartimiento horizontal pasando a
través de unas barras de refuerzo ubicadas en la interfase de las dos secciones.

REFERENCIAS
https://alicia.concytec.gob.pe/vufind/Record/UUNI_aa25298875a7fa8f01a77f7d73caf7f2/Descrip
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