LI-AS-Drive DEFISp 22.12.

05 13:44 Uhr Seite 1

C M Y CM MY CY CMY K

La gama de grúas todo terreno rápidas

La tecnología de accion-
amiento de traslación
LI-AS-DRIVE para las
grúas todo terreno
rápidas LTM
Grúa todo terreno rápida LTM 1220-5.1, capacidad
de carga máxima 220 toneladas, con LI-AS-DRIVE
de Liebherr.

Grúa todo terreno rápida LTM 1055-3.1, capacidad

de carga máxima 55 toneladas, con LI-AS-DRIVE

Grúa todo terreno rápida LTM 1100-5.1,

capacidad de carga máxima
100 toneladas, con LI-AS-DRIVE,
realizando trabajos de montaje en la
torre de la Nueva Feria de Munich

Sujeto a modificaciones. P 318c.S10.2005

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Postfach 1361, D-89582 Ehingen
콯 +49 7391 5 02- 0, Fax +49 7391 5 02- 33 99
www.liebherr.com, E-Mail: info.lwe@liebherr.com
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C M Y CM MY CY CMY K

El sistema LI-AS-DRIVE para las grúas todo terreno rápidas LTM ofrece más rentabilidad, Tecnología de ordenador piloto modular LI-
respeto del medio ambiente y comodidad de conducción. AS-DRIVE para el accionamiento de la grúa
todo terreno rápida LTM 1100-5.1
La tecnología de accionamiento de traslación LI-AS-DRIVE -
con motor diesel Liebherr y caja de cambios ZF automatizada
- se desarrolló por primera vez para la grúa todo terreno rápida
Ejemplo de los componentes del LI-AS-DRIVE en la LTM 1100-5.1
LTM 1100-5.1. Los componentes electrónicos de motor diesel,
caja de cambios, intarder, freno de corrientes parásitas y ABV
(sólo LTM 1045-3.1, LTM 1055-3.1 y LTM 1100-4.1) están
conectados entre sí mediante un bus CAN y posibilitan una
estrategia de traslación específica de grúa con alto Motor turbodiesel Liebherr V8, Sistema retardador integrado Kessler, ejes especiales para grúas
aprovechamiento de producto. tipo D 9408 TI-E con 400 kW ”intarder” todo terreno rápidas, tipo 71
El sistema LI-AS-DRIVE se caracteriza por una extraordinaria de potencia a 2000 min-1
• Freno hidráulico sin desgaste, regulado sin escalonamiento, • Ejes planetarios sumamente robustos
rentabilidad: integrado en la estrategia de traslación LI-AS-DRIVE
• 15 - 20 % menos de consumo de combustible en comparación • Emisión de gases de escape según EURO 3
• Gestión de motor electrónica • Bremsomatik (automatismo de frenado)
con los accionamientos convencionales con caja de cambios
automática y convertidor • Regulación de ventilador sin escalonamiento
• Gestión de frenado sin desgaste del freno de motor, intarder • Sistema de freno de motor Liebherr (Exhaust-Valve-Brake)
y freno de corrientes parásitas (opcional) integrado
• Gastos de mantenimiento reducidos • Sistema de control de motor
• Diagnóstico
El sistema LI-AS-DRIVE respeta más el medio ambiente:
• Reducción de las emisiones de gases de escape (EURO 3)
• Reducción de las emisiones acústicas

El sistema LI-AS-DRIVE establece nuevos estándares de calidad

y seguridad funcional:
• Caja de cambios automática probada fabricada en grandes series
• Control completamente automático, las operaciones erróneas
quedan excluidas
• Protección de so brecarga de embrague Caja de cambios ZF 16 AS 2602 (AS-TRONIC)

El sistema LI-AS-DRIVE posibilita una comodidad de conducción

única:
• Estrategia de traslación inteligente adaptada a la grúa todo
1 Módulo de entrada/salida para motor diesel, caja 4 Mando bomba de inyección motor diesel Liebherr
terreno rápida
de cambios, control de aire comprimido para funcionamiento 5 Módulo de entrada/salida para freno de corrientes parásitas
• Limitador automático de velocidad, la velocidad se mantiene
de frenos, funciones de mando (opcional)
constante también en tramos con pendiente mediante
1a Unidad de teclado para instrumentos 6 Mando de caja de cambios ZF
intervención en el motor y el intarder
2 Módulo de entrada/salida para tracción a varios ejes, (electrónica de caja de cambios integrada)
• Operaciones de maniobras sensibles a través del pedal acelerador
bloqueos diferenciales, conducción desde la cabina de 7 Módulo de entrada/salida para intarder
• Conducción sin pedal de embrague
grúa, funciones de indicación 8 Módulo de entrada/salida para ABV
• Manejo de todas las funciones de frenado sin desgaste con
2a Unidad de visualización para instrumentos (para grúas con 2/3/4 ejes)
una sola palanca
3 Módulo de entrada/salida para accionamiento motor diesel,
• Manejo sencillo de las funciones mediante teclado de
freno de motor, limitador automático de velocidad
membrana y conmutador derecho de columna de dirección
con multifunción
• Elementos de mando e indicadores normalizados, iguales
para todas las grúas todo terreno rápidas LTM
Bus CAN
Bus de sistema Liebherr
SCI – Interfaz de comunicación serial

3
4

Caja de cambios ZF automatizada, Engranaje de distribución ZF Freno de corrientes parásitas

tipo AS 2602 (AS-TRONIC) de gran potencia, tipo VG 3800 focal Telma (opcional) 1a
1
• Caja de cambios de 16 velocidades • Engranaje de distribución de dos etapas, desarrollado • Freno continuo de funcionamiento sin desgaste, regulable en
Unidades de mando e • Embrague seco de 2 discos con regulación electrónica- especialmente para el LI-AS-DRIVE, con dife-rencial longitudinal 4 etapas
indicación normalizadas neumática para distribuir las fuerzas de accionamiento entre el 1er y el • Montaje en el 5-° eje 5 6 7 8
• Estrategia de traslación LI-AS-DRIVE 2-° eje (opcional) así como el 4-° y el 5-° eje • Manejo a través del conmutador derecho de columna de
• Unidad de mando central con teclado de membrana • Cambio de marchas automático dirección
• Conmutador derecho de columna de dirección entre otras o manual, a elección, también durante la marcha
cosas para el limitador automático de velocidad y el freno de • Funciones de control de caja de cambios y embrague
corrientes parásitas (opcional) • Diagnóstico
2a 2
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El sistema LI-AS-DRIVE para las grúas todo terreno rápidas LTM ofrece más rentabilidad, Tecnología de ordenador piloto modular LI-
respeto del medio ambiente y comodidad de conducción. AS-DRIVE para el accionamiento de la grúa
todo terreno rápida LTM 1100-5.1
La tecnología de accionamiento de traslación LI-AS-DRIVE -
con motor diesel Liebherr y caja de cambios ZF automatizada
- se desarrolló por primera vez para la grúa todo terreno rápida
Ejemplo de los componentes del LI-AS-DRIVE en la LTM 1100-5.1
LTM 1100-5.1. Los componentes electrónicos de motor diesel,
caja de cambios, intarder, freno de corrientes parásitas y ABV
(sólo LTM 1045-3.1, LTM 1055-3.1 y LTM 1100-4.1) están
conectados entre sí mediante un bus CAN y posibilitan una
estrategia de traslación específica de grúa con alto Motor turbodiesel Liebherr V8, Sistema retardador integrado Kessler, ejes especiales para grúas
aprovechamiento de producto. tipo D 9408 TI-E con 400 kW ”intarder” todo terreno rápidas, tipo 71
El sistema LI-AS-DRIVE se caracteriza por una extraordinaria de potencia a 2000 min-1
• Freno hidráulico sin desgaste, regulado sin escalonamiento, • Ejes planetarios sumamente robustos
rentabilidad: integrado en la estrategia de traslación LI-AS-DRIVE
• 15 - 20 % menos de consumo de combustible en comparación • Emisión de gases de escape según EURO 3
• Gestión de motor electrónica • Bremsomatik (automatismo de frenado)
con los accionamientos convencionales con caja de cambios
automática y convertidor • Regulación de ventilador sin escalonamiento
• Gestión de frenado sin desgaste del freno de motor, intarder • Sistema de freno de motor Liebherr (Exhaust-Valve-Brake)
y freno de corrientes parásitas (opcional) integrado
• Gastos de mantenimiento reducidos • Sistema de control de motor
• Diagnóstico
El sistema LI-AS-DRIVE respeta más el medio ambiente:
• Reducción de las emisiones de gases de escape (EURO 3)
• Reducción de las emisiones acústicas

El sistema LI-AS-DRIVE establece nuevos estándares de calidad

y seguridad funcional:
• Caja de cambios automática probada fabricada en grandes series
• Control completamente automático, las operaciones erróneas
quedan excluidas
• Protección de so brecarga de embrague Caja de cambios ZF 16 AS 2602 (AS-TRONIC)

El sistema LI-AS-DRIVE posibilita una comodidad de conducción

única:
• Estrategia de traslación inteligente adaptada a la grúa todo
1 Módulo de entrada/salida para motor diesel, caja 4 Mando bomba de inyección motor diesel Liebherr
terreno rápida
de cambios, control de aire comprimido para funcionamiento 5 Módulo de entrada/salida para freno de corrientes parásitas
• Limitador automático de velocidad, la velocidad se mantiene
de frenos, funciones de mando (opcional)
constante también en tramos con pendiente mediante
1a Unidad de teclado para instrumentos 6 Mando de caja de cambios ZF
intervención en el motor y el intarder
2 Módulo de entrada/salida para tracción a varios ejes, (electrónica de caja de cambios integrada)
• Operaciones de maniobras sensibles a través del pedal acelerador
bloqueos diferenciales, conducción desde la cabina de 7 Módulo de entrada/salida para intarder
• Conducción sin pedal de embrague
grúa, funciones de indicación 8 Módulo de entrada/salida para ABV
• Manejo de todas las funciones de frenado sin desgaste con
2a Unidad de visualización para instrumentos (para grúas con 2/3/4 ejes)
una sola palanca
3 Módulo de entrada/salida para accionamiento motor diesel,
• Manejo sencillo de las funciones mediante teclado de
freno de motor, limitador automático de velocidad
membrana y conmutador derecho de columna de dirección
con multifunción
• Elementos de mando e indicadores normalizados, iguales
para todas las grúas todo terreno rápidas LTM
Bus CAN
Bus de sistema Liebherr
SCI – Interfaz de comunicación serial

3
4

Caja de cambios ZF automatizada, Engranaje de distribución ZF Freno de corrientes parásitas

tipo AS 2602 (AS-TRONIC) de gran potencia, tipo VG 3800 focal Telma (opcional) 1a
1
• Caja de cambios de 16 velocidades • Engranaje de distribución de dos etapas, desarrollado • Freno continuo de funcionamiento sin desgaste, regulable en
Unidades de mando e • Embrague seco de 2 discos con regulación electrónica- especialmente para el LI-AS-DRIVE, con dife-rencial longitudinal 4 etapas
indicación normalizadas neumática para distribuir las fuerzas de accionamiento entre el 1er y el • Montaje en el 5-° eje 5 6 7 8
• Estrategia de traslación LI-AS-DRIVE 2-° eje (opcional) así como el 4-° y el 5-° eje • Manejo a través del conmutador derecho de columna de
• Unidad de mando central con teclado de membrana • Cambio de marchas automático dirección
• Conmutador derecho de columna de dirección entre otras o manual, a elección, también durante la marcha
cosas para el limitador automático de velocidad y el freno de • Funciones de control de caja de cambios y embrague
corrientes parásitas (opcional) • Diagnóstico
2a 2
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C M Y CM MY CY CMY K

La gama de grúas todo terreno rápidas

La tecnología de accion-
amiento de traslación
LI-AS-DRIVE para las
grúas todo terreno
rápidas LTM
Grúa todo terreno rápida LTM 1220-5.1, capacidad
de carga máxima 220 toneladas, con LI-AS-DRIVE
de Liebherr.

Grúa todo terreno rápida LTM 1055-3.1, capacidad

de carga máxima 55 toneladas, con LI-AS-DRIVE

Grúa todo terreno rápida LTM 1100-5.1,

capacidad de carga máxima
100 toneladas, con LI-AS-DRIVE,
realizando trabajos de montaje en la
torre de la Nueva Feria de Munich

Sujeto a modificaciones. P 318c.S10.2005

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Postfach 1361, D-89582 Ehingen
콯 +49 7391 5 02- 0, Fax +49 7391 5 02- 33 99
www.liebherr.com, E-Mail: info.lwe@liebherr.com
LI-AS-Drive DEFISp 22.12.05 13:44 Uhr Seite 1
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La gama de grúas todo terreno rápidas

La tecnología de accion-
max
km/h amiento de traslación
t m
kW
PS
max
Standard
Option
LI-AS-DRIVE para las
LTM 1030-2.1 35 3
205
278
80 4x4x4 grúas todo terreno
LTM 1045-3.1 45 3
270
367
80
6x4x6
6x6x6
rápidas LTM
Grúa todo terreno rápida LTM 1220-5.1, capacidad
de carga máxima 220 toneladas, con LI-AS-DRIVE LTM 1055-3.1 55 2,5
270
367
80
6x4x6
6x6x6
de Liebherr.
270 8x4x8
LTM 1070-4.1 70 2,5
367
80
8x6x8

338 8x6x8
LTM 1090-4.1 90 2,5
460
80
8x8x8

370 10 x 6 x 10
LTM 1095-5.1 95 2,5
503
80
10 x 8 x 10

338 8x6x8
LTM 1100-4.1 100 2,5
460
80
8x8x8

400 10 x 6 x 8
LTM 1100-5.1 100 2,7
544
80
10 x 8 x 8

400 10 x 6 x 10
LTM 1150-5.1 150 3
544
76
10 x 8 x 10
Grúa todo terreno rápida LTM 1055-3.1, capacidad
de carga máxima 55 toneladas, con LI-AS-DRIVE 370 10 x 6 x 10
LTM 1200-5.1 200 3
503
80
10 x 8 x 10

400 10 x 6 x 8
LTM 1220-5.1 220 3
544
80
10 x 8 x 8

440 12 x 6 x 10
LTM 1250-6.1 250 3
598
76
12 x 8 x 10

440 12 x 6 x 10
LTM 1300-6.1 300 3
598
76
12 x 8 x 10

440 14 x 6 x 14
LTM 1400-7.1 400 3
598
80
14 x 8 x 14

440
Grúa todo terreno rápida LTM 1100-5.1, LTM 1500-8.1 500 3
598
77 16 x 8 x 12
capacidad de carga máxima
100 toneladas, con LI-AS-DRIVE,
440
realizando trabajos de montaje en la
torre de la Nueva Feria de Munich
LTM 1800 800 3
598
73 16 x 8 x 12

440
LG 1550 550 4,5
598
73 16 x 8 x 12

440
LG 1750 750 7
598
80 16 x 8 x 16

Sujeto a modificaciones. P 318c.S10.2005

Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Postfach 1361, D-89582 Ehingen
콯 +49 7391 5 02- 0, Fax +49 7391 5 02- 33 99
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