Despacho de vuelo: Encargado de la planificación del vuelo, así como de determinar la
ruta óptima a seguir y generar el plan de vuelo teniendo en cuenta el tipo de avión, condiciones climáticas en la ruta, limitaciones mecánicas y de aeropuertos, entre otros factores. Prepara la carpeta de vuelos con toda la información necesaria Control de tripulaciones: Especialista en manejo del recurso Tripulación, monitoreando el cumplimiento del periodo de servicio reglamentario, definiendo la viabilidad de las rotaciones requeridas por contingencias y activando tripulaciones de reserva según sea necesario. Mantenimiento: Responsable de administrar los trabajos de mantenimiento planificados para el corto plazo y trabajos no previstos, así como de proporcionar información sobre disponibilidad de aviones. Control de aviones: Monitorea los aviones como recurso y cumple el rol central de coordinación de aeronaves en el control de la operación, definiendo las alternativas de acción con menor impacto asociado ante una contingencia. Control de pasajeros: Responsable de asegurar que las decisiones tácticas que tome el CCO como solución de contingencias generen el menor impacto posible a los pasajeros en términos de atrasos, cancelaciones o pérdidas de conexión.
En nuestra organización a pesar del personal estar preparado en los diferentes
sistemas de trabajo, pienso que se deben organizar, por las diferentes posiciones de trabajo que a continuación le propongo como nueva estructura de trabajo del OCC. -Despacho de vuelo. (Vuelos nacionales, internacionales). -Planificación. Prepara toda la información relacionada para con las tripulaciones, (GENDEC, rotación de tripulaciones, prepara y envía los Pre-API y los API de cada vuelo, las estaciones, las solicitudes de combustible. -