Materiales granulares

mejorados
con emulsión asfáltica
catiónica
para subbases de
pavimentos

Efectos de la emulsion
asfaltica catiónica para
subbases de
pavimentos
La utilización de bases tratadas con conglomerantes hidráulicos o
ligantes asfálticos, se ha convertido en una solución habitual en la
construcción de bases o subbases de pavimentos, por la necesidad
de alcanzar altas prestaciones, debido al incremento de las
repeticiones y magnitudes de las cargas del transporte automotor. El
tratamiento con aditivos proporciona a las capas del pavimento una
mayor resistencia y comportamiento en el tiempo. Con el propósito
de evaluar la efectividad de uno de estos tratamientos, se seleccionó
un material granular que no cumple con las exigencias de una
subbase de carreteras debido a su alta plasticidad, para incorporarle
una emulsión asfáltica catiónica y comprobar la variación que
experimenta en sus prestaciones, en el laboratorio. Con el
tratamiento se han alcanzado buenos resultados, incrementando la
resistencia a CBR tras inmersión y en la resistencia conservada.
Se muestran también las modificaciones que trae el uso de estos
tratamientos en el comportamiento de una estructura de pavimento
en la que se ha concebido una capa de subbase estabilizada con
emulsión, en lugar de una subbase tradicional no aglomerada,
utilizando para ello el procedimiento empírico-mecanicista de la Guía
de Diseño AASTHO (American Association of State Highway and
Transportation Officials).

Falta una hipótesis que este relacionada con el titulo y las

conclusiones de la investigación.
Palabras clave: pavimentos flexibles, emulsiones asfálticas, bases
tratadas con emulsiones asfálticas, resistencia conservada.

PORQUE ANTECEDENTES/JUSTIFICACION
QUE PREGUNTA/ HIPOTESIS
COMO METODO/PLAN DE ESTUDIO
QUE SUCEDIÓ RESULTADOS
CONCLUSION RESPUESTA A LA PREGUNTA.