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PROCESO DIRECCIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

FORMATO GUÍA DE APRENDIZAJE

IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENDIZAJE 06

 Denominación del Programa de Formación: Técnico en Mantenimiento de Motores Diesel


 Código del Programa de Formación: 838104
 Nombre del Proyecto: FORMAR ACTIVIDADES TEORICO PRACTICAS SOBRE EL
MANTENIMIENTO INTEGRAL DE MOTORES DIESEL CON LOS ACTIVOS DISPONIBLES DEL
SENA EN EL VALLE DEL GUAMUEZ.
 Fase del Proyecto: EJECUCIÓN
 Actividad de Proyecto: EJECUTAR LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO QUE SE
DETECTEN, YA SEAN PREVENTIVAS O CORRECTIVAS
 Competencia: 280601022
 CORREGIR FALLAS Y AVERÍAS DE LOS COMPONENTES DE LOS MOTORES DIESEL DE
ACUERDO A PARÁMETROS Y PROCEDIMIENTOS DEL FABRICANTE Y NORMATIVIDAD
VIGENTE.
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
 REPARAR TÉCNICAMENTE LOS COMPONENTES DEL CONJUNTO MÓVIL Y DEL
CONJUNTO DE BLOQUE DE CILINDROS Y ANCLAJES DE LOS MOTORES DE LOS
MOTORES DIESEL, DE ACUERDO CON EL MANUAL DEL FABRICANTE.
 REALIZAR AJUSTE TÉCNICO E INTEGRAL DEL CONJUNTO MOTOR, DE ACUERDO CON
EL MANUAL DEL FABRICANTE.

 Duracion de la Guia: 40 HORAS PRESENCIALES y 20 HORAS AUTONOMAS DEL APRENDIZ

2. PRESENTACIÓN

La industria automotriz requiere vincular personas con altas calidades laborales y profesionales para el
desarrollo económico y social y productivtivo del país. Teniendo en cuenta las necesidades en el sector
automotriz las actividades que se realizan en esta competencia, les permiten a los aprendices desarrollar
sus habilidades y destrezas para su desempeño laboral.

El SENA es la entidada que le brinda a los aprendices no solo formación de la tecnología y comunicación, si
no formar verdaderos lideres, emprendedores, críticos. Libres pensadores para la sociedad

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3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial.

La reparación de un motor

Lo primero que será necesario revisar es el estado de cilindros, las camisas y los pistones, pues los
primeros pueden haber perdido su forma cilíndrica. En ese caso los pistones, así estén en buen estado, ya
no servirán posteriormente debido a que el cilindro debe ser rectificado, lo que significa aumentar su
diámetro, por lo cual el pistón quedará pequeño y se necesitará uno más grande.
Esto último debe hacerse inversamente. Es decir, en caso de que haya que rectificar, primero se deben
conseguir los nuevos pistones, y ya teniendo su medida se puede proceder a realizar la rectificación de
forma exacta para las nuevas piezas que se van a utilizar. Entre estas nuevas piezas cuyas medidas se
deben tener en cuenta también están las válvulas.
Durante el proceso es imperativo contar con un buen lugar de rectificación a donde se debe llevar el bloque
del motor, pues el proceso, que consta de ampliar los huecos de los cilindros para recuperar su forma
cilíndrica, requiere de medidas y tolerancias exactas.
En la lista de piezas por conseguir se deberán contar válvulas (con sus respectivas guías y sellos, aunque
en algunos casos estas se pueden recuperar), casquetes, empaques, bujías, correa de repartición (o el kit,
que incluye también los tensores y poleas), pistones, anillos y los demás insumos que sean necesarios. Es
importante tener en cuenta que elementos como el cigüeñal y el eje de levas rara vez necesitarán
cambiarse, pero es esencial rectificar el cigüeñal con absoluta precisión.Si el motor no ha tenido pérdidas
importantes de materiales es probable recuperar la bomba de aceite, pero una vez hecho el desmonte lo
usual es cambiarla. Es el componente menos propenso al desgaste pues por obvias razones tiene la mejor
lubricación propia.
Una vez todas las piezas estén listas se debe hacer el montaje, durante el cual hay que tener especial
cuidado con los empaques y la limpieza para evitar suciedad que pueda ingresar a la parte interna del
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motor.
Pero, más importante, es el primer encendido, pues se debe asegurar que haya buena presión de aceite en
todo el interior y que todo esté debidamente lubricado.

3.1.1 basándose en el video del siguiente enlace https://www.youtube.com/watch?v=pjToIp1C2Ag y


teniendo en cuenta la información anterior responder las siguientes preguntas:

1. Que función cumplen las uñetas de cojinetes?


2. Al comparar los cojinetes antiguos y nuevos se debe tener en cuenta tres aspectos
importantes
3. Describa el proceso de montaje de cojinetes presentado en el video

Realizar un documento de forma manual o digital y enviarla al correo rucasanova@sena.edu.co o al


whatsapp 3222473329

 Ambiente Requerido: Ambiente de formación


 Materiales : papel bond, marcadores, lapicero internet
 Duración en horas presenciales: 10 h.

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el


aprendizaje.

3.2.1. Apreciado aprendiz, es necesario tener claro algunos conocimientos previos de las
partes de un motor de combustión interna.

Con base en lo anterior arme el crucigrama digital planteado en el siguiente link:


https://es.educaplay.com/recursos-educativos/4836248-motores_diesel.html .

Nota: si no pues acceder a link acontinuacion se adjuntara el crucigrama.

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 Ambiente requerido: Ambiente de formación.
 Materiales: Equipo de cómputo, video beam o TV, cable HDMI, marcador borrable, tinta para
marcador, resma de papel, lápiz, borrador, borrador de tablero.
 Duración en horas presenciales: 5 h.

3.3 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

Actividad: Conceptualizar los tipos de investigación y métodos de investigación (marco lógico), aplicado a
una problemática existente.

Estimado aprendiz lo invito a desarrollar las siguientes sub actividades de consulta apoyadas en el material
que se encuentra en la plataforma https://www.nitro.pe/mecanico-nitro/balancines.html

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 Que es un balancín?
 Definir los dos tipos de balancines (basculante y oscilante)
 Como debe realizarce una revisión de desgaste y calibración de un balancín
 Cuales son los tipos de balancines según su brazo
 Posibles problemas en los balancines

Realizar un documento manual o digital y enviarlo al correo rucasanova@sena.edu.co o al whatsapp


3222473329

 Ambiente requerido: Ambiente de formación.


 Materiales: Equipos de cómputo con acceso a internet, video beam o TV, cable HDMI, marcador
borrable, tinta para marcador, resma de papel, lápiz, borrador, borrador de tablero.
 Duración en horas presenciales: 15 h.

3.4 Actividades de transferencia del conocimiento

Querido aprendiz, una vez realizado el estudio del material de apoyo y elaboradas todas las actividades
propuestas en la guía; lo invito a presentar las actividades en el tiempo acordado por el instructor. La
solución de la guía debe tener coherencia y legibilidad.

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

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Tome como referencia la técnica e instrumentos de evaluación citados en la guía de Desarrollo Curricular

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de


Evaluación

Evidencias de Conocimiento : Interpreta con precisión la Mesa Redonda, socialización,


información suministrada por los Cuestionario.
manuales técnicos. Reconocela
triboliga como funcionamiento
fundamental de una
transmision.
Reconoce cada uno de las
fases de un motor

Evidencias de Desempeño: Cumple con los tiempos


asignados para la presentación Lista de Chequeo, preguntas,
de trabajos escritos, como
también a las actividades de Partes del motor
cálculos matemáticos respecto
Balancines
a diferentes datos necesarios
para un optimo desempeño de Cojinetes
un motor.

Lista de Chequeo, preguntas,


Evidencias de Producto: Propone actividades de análisis de fallas trabajo escrito
mantenimiento preventivo
coherentes y entrega a tiempo
actividades tales como video y
trabajos escritos

5. GLOSARIO DE TÉRMINOS

Anillos: van ubicados en unas ranuras alrededor de la parte superior del pistón y básicamente funcionan
como sellantes para reducir al mínimo la fuga de aceite y mantener la distancia adecuada entre el pistón y el
cilindro, y para sellar la compresión.

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Biela: conecta al pistón con el cigüeñal para transmitir a este último la presión de la combustión que se
generó dentro del cilindro.

Bloque 3/4: cuerpo principal del motor únicamente con el cigüeñal y los pistones pero ninguno de los
accesorios adicionales que necesita para su funcionamiento.

Camisa: es una pieza cilíndrica que se ubica en la parte interior del cilindro y dentro de la cual se desplaza
el pistón. Se usa cuando el bloque ya no tiene rectificación y de nuevo se achican los cilindros para
recuperarlo. También hay motores que originalmente traen camisas.

Casquete: el bloque del motor cuenta con unos apoyos, llamados bancadas, sobre los cuales gira el
cigüeñal. En la parte interna de dichos apoyos se encuentran los casquetes.

Cigüeñal: es el encargado de transformar el movimiento lineal de los pistones en el cilindro en un


movimiento rotativo.

Cilindro: es la cavidad del motor donde se ubica el pistón y por el cual este realiza su recorrido vertical.

Culata: es la pieza que cierra el bloque del motor por su parte superior y lleva el eje de válvulas.

Eje de levas: es un eje ubicado en la parte superior del motor, o justo debajo de la culata. Se encarga de
accionar la apertura y cierre de las válvulas sobre los cilindros.

Pistón: es la pieza que se mueve dentro del cilindro del motor para comprimir la mezcla aire-gasolina. Su
forma cilíndrica está cerrada en la parte superior (cabeza del cilindro) y abierta en la parte inferior, donde un
pasador lo conecta con la biela.

Válvulas: accionadas por el eje de levas (cuyo movimiento está conectado al del cigüeñal por medio de la
correa o cadena de distribución) son unas piezas compuestas por una cabeza y un vástago. Las hay de
admisión y de escape; la apertura de las primeras permite el ingreso de la mezcla aire-combustible al
cilindro y la de las segundas permite el escape de los gases residuales de la combustión dentro del cilindro.

6. REFERENTES BILBIOGRÁFICOS

https://www.youtube.com/watch?v=pjToIp1C2Ag

https://www.nitro.pe/mecanico-nitro/balancines.html
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https://www.motor.com.co/actualidad/industria/reparacion-motor-mal-necesario/30712

https://www.google.com/search?q=sofiaplus&ie=utf-8&oe=utf-8#q=sistema+de+alimentacion+diesel+pdf

https://www.shutterstock.com/es/image-illustration/welloiled-mechanism-teamwork-concept-3d-
illustration-529541425

http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Diesel

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) RUBEN DARIO INSTRUCTOR F. TITULADA 05/05/2020


CASANOVA TAPIA

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del


Cambio

Autor (es)

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