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ELEMENTOS PARA DISEÑAR UN PLAN DE MANTENIMIENTO


EFECTIVO
Tener un plan de mantenimiento bien estructurado es una herramienta fundamental en la
gestión de los activos de tu empresa.

Debes saber que el plan de mantenimiento te ahorrara mucho dinero. Las fallas correctivas
se podrán prevenir y la calidad de los productos o servicios será la esperada.

En esta guía pretendemos darte algunos consejos útiles para que mejores tus planes de
mantenimiento; sin embargo, te recomendamos hacer este curso online para que tengas el
conocimiento y la explicación de manera detallada para la elaboración de planes de
mantenimiento.

A continuación, enlistamos algunos de los elementos y recomendaciones para tener en


cuenta:

Tener información confiable (variables de control, tiempos, repuestos, etc)

Si la información en la que basamos nuestro plan de mantenimiento no es confiable; no


podemos tener buenos resultados en la gestión de nuestros equipos.

Es necesario crear bases de datos donde se registren por ejemplo los datos básicos de los
equipos; tales como: fabricantes, capacidades, sistemas que componen los equipos, partes
de los sistemas, ubicación, año de la adquisición.

Debe haber otras bases de datos, donde se registren en periodos definidos; las variables de
control, numero de fallos, tiempos de reparación, repuestos usados en paradas de
emergencia.

Establecer procedimientos estándares para la ejecución de intervenciones

La mayoría de los procedimientos son dados por los fabricantes de los equipos; en los que
se puede identificar claramente tareas de mantenimiento, repuestos, herramientas,
tiempos de intervención y tipo de mano de obra.

Entre las tareas de mantenimiento se especifica un paso a paso de todo lo que se debe
hacer en el procedimiento; éstas tareas inician con una acción y finalizan con un
componente a intervenir.
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Las acciones que podemos tener están: limpiar, lubricar, ajustar, calibrar, reparar, cambiar,
revisar. Los componentes por su parte, se encuentran todas las partes del equipo
susceptibles a intervenir (llantas, frenos, turbogeneradores, ventiladores, poleas,
transmisiones, bombas, motores, rodamientos, puntos de lubricación, transformadores,
tarjetas electrónicas, etc).

Los repuestos o insumos que se deben cambiar tales como filtros, aceites, tornillería,
empaques, bujes, soportes. Las herramientas son muy importantes; debido a que ciertos
procedimientos requieren herramientas especializadas, como lo son computadores con
software especializado, comparadores de caratula, pistolas neumáticas, máquinas de soldar
especializado.

Los tiempos de intervención y tipo de mano obra requerida (mecánicos, eléctricos,


electrónicos). Todos los datos nombrados anteriormente son muy importantes a la hora de
hacer la planeación de los mantenimientos.

Hacer seguimiento a los trabajos correctivos

Los mantenimientos correctivos nos dan una información valiosa. Muchas veces los
fabricantes de las maquinas no tienen en cuenta ciertos elementos que en la realidad
pueden fallar.

Los fabricantes no tienen en cuenta algunas veces el entorno de operación de las máquinas,
por ejemplo, cuando un bus es diseñado en Europa y lo compran en Latinoamérica, las
condiciones varían totalmente. Por ejemplo, en lo vehículos algunos elementos de la
suspensión o el sistema de refrigeración, pueden fallar en climas tropicales o en vías que se
están mal estado.

Cuando se lleva un registro y un estudio detallado de las fallas ocurridas; fácilmente se


pueden incluir la revisión y/o cambio de piezas en las maquinas antes que fallen. Recuerda
que cada que vez que una maquina se hace más vieja por así decirlo, tiende a fallar más y
el plan de mantenimiento debe ser dinámico antes esto.

Tener la infraestructura

Cuando nos referimos a infraestructura hablamos de la parte física necesaria para realizar
las actividades; tal como lo son el recurso humano debidamente capacitado, herramientas
adecuadas, equipos, laboratorios y espacios acondicionados y seguros para la ejecución de
las labores de mantenimiento.
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Parametrizar un software especializado para mantenimiento

No solo con adquirir un software especializado para mantenimiento nos basta, debemos
parametrizarlo adecuadamente para el funcionamiento según nuestras necesidades. Entre
los softwares de mantenimiento que podemos encontrar en el mercado tenemos SAP PM,
INFOMANTE, IBM Maximo Asset Management, Rosmiman Industry y el que hemos
desarrollado nosotros GMAO VALBOR etc.

La parametrización de software es un procedimiento que puede tardar semanas, incluso


meses, dependiendo de la información que tengamos. Debemos ingresar todos los equipos
con los datos básicos que tenemos de nuestras bases de datos; además comenzar a registrar
las variables de control en el software, los repuestos, los procedimientos estándares,
establecer frecuencias de mantenimiento, tipos de trabajo y de paro; para finalizar con la
creación de un plan de mantenimiento donde se relacionan a cada uno de los equipos, los
procedimientos estandarizados, a una frecuencia especifica.

Debes procurar que las frecuencias o gamas de mantenimiento sean múltiplos siempre que
pueda ser necesario. Lo anterior te lo explico de esta manera. Un motor tiene cambio de
aceite cada 30.000 kms, pero el filtro de ese aceite no dura todo ese tiempo, entonces debes
procurar cambiarlo cada 10.000 kms o 15.000 kms. Eso hará que no tengas que parar la
maquina en un tiempo distinto al cambio de aceite para poder cambiar el filtro. Y así evitar
estar a cada rato solicitando la máquina para mantenimiento. Esto aplica para muchas otras
actividades que pueden ser relacionadas.

En mi experiencia con el mantenimiento de vehículos logré identificar este tipo de


problemas en los planes de mantenimiento. Sin embargo, hay actividades que por
disposición de tiempo, herramientas o espacio; no puede ser realizado en una gama de
mantenimiento que sea múltiplo.
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Capacitación del personal en el software

La capacitación en el software es vital en todos los niveles de la organización. Para que el


plan de mantenimiento funcione debidamente; es primordial que el recurso humano le da
la importancia que se merece.

El recurso humano es donde encontramos la parte más compleja del inicio de un plan de
mantenimiento. Se deben romper los paradigmas y establecer una nueva forma de
administrar y ejecutar el mantenimiento.

Se debe capacitar el personal técnico y administrativo en el flujograma de mantenimiento


y en el diligenciamiento de órdenes de trabajo. Es necesario que los técnicos aprendan a
llenar los reportes con información relevante para hacer seguimiento.

En el personal administrativo es vital que todos estén en la capacidad de crear ordenes de


trabajo, revisar trabajos pendientes, solicitudes pendientes, buscar trabajos preventivos
próximos, cerrar órdenes y poder sacar estadísticas de falla y ejecución.

Recuerda…

Un buen plan de mantenimiento preventivo nos ayuda a evitar paradas de tipo correctivo
(no programadas), las cuales afecta de manera grave el presupuesto y la producción. Lo
anterior, se debe a que no se sabe cuánto se puede invertir en tiempo, repuestos y mano
de obra. Además, en que momento puede ocurrir.

El plan de mantenimiento preventivo nos permite saber la cantidad de repuestos que van a
ser usados en determinado lapso de tiempo, lo cual ayuda a hacer mejores negociaciones
con los proveedores de insumos y servicios. Además de contabilizar y presupuestar las horas
de trabajo de los técnicos.

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