Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Valor (I)
Por zonalogistica - 29 agosto, 2014
•La fragmentación de los segmentos de los mercados a niveles de micronichos y el aumento de las
exigencias de los clientes finales que no sólo han centrado el foco de la gestión en la oportunidad y
la especialización en detrimento del costo sino que han cambiado las estructuras económicas de
los binomios producto-servicios, inclinando el peso relativo hacia los segundos como resultado de
los fuertes costos que involucra la necesidad de disponibilidad.
•El incremento de la normativa legal, ya no sólo referida a los aspectos regulatorios del negocio y
de los procesos del transporte sino en un emergente y sostenido aumento de los imperativos
ambientales (reforzado con una fuerte presión social hacia la preservación ecológica y la
responsabilidad social).
Si relacionamos esos elementos con la evolución de los conceptos de la gestión moderna en torno
a la competividad y la sustentabilidad de los procesos podemos observar que la evolución de los
factores de productividad y calidad están intrínsecamente concatenados con el concepto de
creación, agregación y adición del valor que trasciende de la optimización del costo (como
resultado del enfoque a la eficiencia operativa) y de la búsqueda del incremento marginal de la
operación a partir de la satisfacción de los aspiracionales individuales de los clientes finales (como
resultado del enfoque exclusivo a la diferenciación) para combinarlos en una proporción que nos
lleve a la ecuación de valor: los beneficios obtenidos, en relación a los esfuerzos y costos
invertidos para propiciarlos.
De esa manera, sólo es posible aumentar el valor generado mediante tres vías:
Lo importante de ese análisis aritmético no es la refrendación del hecho de que las formas
fundamentales de obtener ventajas sobre los competidores están signadas por el liderazgo en
costos, en diferenciación y/o en la focalización a los nichos de demanda. Muchos lustros después
de que Porter y Drucker expusieron sus teorías del valor aplicadas a las organizaciones, resulta
una “verdad de Perogrullo” la explicación propuesta para justificar la necesidad de abandonar las
estrategias basadas en el bajo costo como factor prioritario de gestión empresarial.
La proyección esencial de la observación de las variables del valor está dirigida a plantear la
utilización de las estrategias logísticas (y sus particulares aplicaciones en los procesos del
transporte) en la creación de valor en sus tres direccionadores básicos:
La Agregación de Valor a los Clientes Mediante los Procesos Logísticos del Transporte
Homologuemos primero cuáles son las variables que importan a cada uno de los diferentes clientes
para definir sus expectativas. Además de los imperativos del servicio que debe prestar cualquier
operador de las funciones logísticas, se pueden enumerar – entre otras –:
Todas estas variables se convierten en las expectativas de los diferentes tipos de clientes, que en
la medida en que se mapean adecuadamente para sus necesidades y capacidades serán los
direccionadores de las estrategias, acciones y actividades a lo largo de la cadena de
abastecimiento para el enfoque y sincronización de las operaciones y el suministro a los diferentes
microsegmentos de servicio de los clientes.
En próximas ediciones continuaremos con el análisis de la creación de valor para los accionistas y
su negocio y el aporte a la sociedad y el entorno ambiental.
Rogelio Gutiérrez P.
SCM – Consulting & Advisor
(*) El Doctor Gutiérrez es Máster en Gestión de Empresas de la
Universidad Ramón Llull de Barcelona y actualmente se encuentra
Desarrollando su tesis del Doctorado en Administración del Swiss Management Center University.
Tras varios años de ocupar cargos gerenciales en Gestión de la Cadena de Abastecimiento,
actualmente se desempeña como Consultor Internacional, Asesor Empresarial, Investigador y
Catedrático de prestigiosas universidades en Latinoamérica.
{/accesstext}
Mejore su conocimiento, suscríbase a Zonalogística
zonalogistica