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1 2020-I Corte 3

Propuesta envío Red 1 y 5

Informe redes para transporte y transbordo

OSCAR ECHAVARRIA

Monroy Afanador Néstor Fabián.

Mayo 2020.

Universidad Autónoma de Colombia.

Bogotá.

Logística
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Contenido
OBJETIVO......................................................................................................................3
1. RED 1..........................................................................................................................4
2. RED 5..........................................................................................................................7
CONCLUSIÓN..................................................................................................................11
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OBJETIVO

Se dará una propuesta de redes para transporte y transbordo de dos compañías, esto con el

fin de determinar la mejor ruta para envío a distribuidores y/o consumidor final, se darán

valores de rutas y mejor distribución correspondiente a cada necesidad.

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1. RED 1

1.1 Mapa Red 1

1.2 Condición de cada punto:

En este caso se presentará el informe en unidades para envíos.

OFERTA 1 1200 U >

OFERTA 2 800 U >
OFERTA 4 750 U >
DEMANDA 3 200 U <
DEMANDA 5 550 U <
DEMANDA 6 1300 U <
DEMANDA 7 900 U <

OFERTA Y DEMANDA

OFERTA 1 OFERTA 2 OFERTA 4 DEMANDA 3

DEMANDA 5 DEMANDA 6 DEMANDA 7 U.FALTANTES

1.3 Capacidad de envío:

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TOTAL OFERTA 2750 U

TOTAL DEMANDA 2950 U
U.FALTANTES 200 U
CONDICION OFERTA < DEMANDA
SOBREDEMANDA

CAPACIDAD DE ENVIO
TOTAL OFERTA TOTAL DEMANDA
3000
2950
2900
2850
2800
2750
2700
2650
1

En esta propuesta podemos ver que la demanda es mayor que la oferta, de esta manera se

buscara suplir de la mejor manera la demanda de cada punto con la oferta disponible.

1.4 Cuadro de distribución:

DEMAND
RUTAS 13 15 16 17 25 26 27 45 46 47 A OFERTA
OFERTA 1 1 1 1 1             1200 1200
OFERTA 2         1 1 1       800 800
OFERTA 4               1 1 1 750 750
DEMANDA 3 1                   200 200
DEMANDA 5   1     1     1     550 550
DEMANDA 6     1     1     1   1300 1100
DEMANDA 7       1     1     1 900 900

Con la oferta que se tiene de 2750 se logra cumplir con un 93% de la demanda total,

dejando un pendiente de 200 unidades para el punto número 6 que representa un 15% de
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la demanda, este punto tiene una demanda de 1300 unidades y se le realiza el envío de

1100 unidades que representa un 84%.

1.5 Distribución:

VARIABLE
S 13 15 16 17 25
26 27 45 46 47
SOLUCIO 20 25 75
N 0 0 850 150 550 0 0 0 0 0

La manera de distribución adecuada se determina de una manera óptima realizando

envíos así:

Desde el punto 1 se realizan envíos así: a 3 enviando el 100% de la demanda, a 5 no se

realizan envíos ya que el costo es mayor, a 6 se realiza el envío del 65% de la demanda, y

a 7 se realiza el envío del 16%.

Desde el punto 2 se realiza envíos así: a 5 enviando el 100% de la demanda, a 6 se realiza

el envío del 19%, y por último no se opta por realizar envíos desde este punto a 7 por

costo.

Desde el punto 4 se realizan envíos así: a 5 y 6 no se realizan envíos por el costo de esta

operación, se realiza el envío del 83% de la demanda al punto 7.

No se establecen envíos en las rutas 15, 27, 45, 46por costos en las rutas.

1.6 Valor total de la operación:

Se tiene un valor total de 17850 para la ruta establecida, se determina la ruta óptima para

reducir costos de envío directo a cada punto.

2. RED 5
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2.1 Mapa Red 5

2.2 Condición de cada punto:

En este caso se presentará el informe en unidades para envíos.

OFERTA 1 1500 =
OFERTA 2 2300 =
DEMANDA 5 800 =
DEMANDA 6 2000 =
DEMANDA 7 1000 =

OFERTA Y DEMANDA

OFERTA 1 OFERTA 2 DEMANDA 5 DEMANDA 6 DEMANDA 7

2.3 Capacidad de envío:

TOTAL OFERTA 3800

TOTAL DEMANDA 3800
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OFERTA=DEMAND
CONDICION A
OFERTA=DEMANDA

CAPACIDAD DE ENVIO
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
1

TOTAL OFERTA TOTAL DEMANDA

En esta propuesta se tiene un estado de igualdad entre oferta y demanda, se realizará

envío del 100% de la oferta para suplir a los puntos.

2.4 Cuadro de distribución:

1 3 3 4 6 7 DEMAND OFERT
RUTAS 3 14 23 24 27 35 6 7 5 46 7 6 A A
OFERTA 1 1 1                     1500 1500
OFERTA 2     1 1 1               2300 2300
TRANSBORDO
3 1   1     -1 -1 -1         0 0
TRANSBORDO
4   1   1         -1 -1     0 0
DEMANDA 5           1     1       800 800
DEMANDA 6             1     1 -1 1 2000 2000
DEMANDA 7         1     1     1 -1 1000 1000

Se realizará la distribución del 100% de la demanda, teniendo dos transbordos los cuales

actuaran como intermediarios quienes enviaran la mercancía a los 3 puntos que se

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encargan de la venta o entrega de las unidades; también se tienen dos puntos los cuales se

encargan del envío de unidades en caso de desabastecimiento en alguno de los dos

puntos.

2.5 Distribución:

1 3 3 4 6 7
VARIABLES 3 14 23 24 27 35 6 7 5 46 7 6
150 80 50 100 80 200
SOLUCION 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

La manera de distribución adecuada se determina de una manera óptima realizando

envíos así:

El punto 1 realizará el envío al punto intermediario 4 del 100% de la oferta, el cual se

encargará del envío al punto 6 del 100% de la demanda requerida.

El punto 2 realizara el envío a los puntos intermediarios 3 y 4, y realizara un envío

directo al punto 7; los envíos se realizarán de la siguiente manera: de 3 a 5 realizara el

envío del 100% de la demanda, de igual manera suple el 100% de la demanda del punto

6; y el punto 2 realizara el envío directo del 100% de la demanda del punto 7.

No se establecen envíos en las rutas 13, 36, 37 y 45, por costos en las rutas.

2.6 Valor total de la operación:

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Se tiene un valor total de 37500 para la ruta establecida, se determina que no es necesario

el envío desde ciertos puntos intermedios a los distribuidores esto por reducción de costos

y optimización en la ruta.
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CONCLUSIÓN

Se realiza el análisis de las rutas determinando el costo final y la correcta distribución de

las unidades para dar una distribución optima.