Calculo LAMT Completo Eléct. y Mecánico PDF

MT 2.21.
40
Edición 01
Fecha : Noviembre, 2018
MANUAL TÉCNICO DE DISTRIBUCIÓN
PROYECTO TIPO
LÍNEA AÉREA DE MEDIA TENSIÓN
Simple circuito con conductor de aleación de aluminio
117-AL3 (D 110)
Revisión: L.C.O.E. Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia. Diciembre 2018.

MT 2.21.40
Edición 01
Fecha : Noviembre, 2018
MANUAL TÉCNICO DE DISTRIBUCIÓN
PROYECTO TIPO
LÍNEA AÉREA DE MEDIA TENSIÓN
Simple circuito con Conductor de aleación de aluminio 117-AL3·(D 110)
ÍNDICE
Página
1. OBJETO ......................................................................................................................................... 3
2. CAMPO DE APLICACIÓN .......................................................................................................... 3
3. UTILIZACION............................................................................................................................... 3
4. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES OFICIALES ........................................................... 3
5. CARACTERISTICAS.................................................................................................................... 4
5.1. Conductor ......................................................................................................................................... 4
5.2. Apoyos ............................................................................................................................................. 4
5.3. Señalización de los apoyos............................................................................................................... 5
5.4. Numeración de apoyos ..................................................................................................................... 5
6. CALCULO DE CONDUCTORES ................................................................................................ 5
6.1. Cálculo eléctrico............................................................................................................................... 5
6.2. Cálculo mecánico ........................................................................................................................... 13
7. NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIÓN DE CADENAS................................................. 18
7.1. Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polución medio (II) .............................................. 19
7.2. Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polución muy fuerte (IV)..................................... 19
7.3. Formación de cadenas .................................................................................................................... 19
8. DISTANCIAS DE SEGURIDAD ................................................................................................ 20
8.1. Distancia de los conductores al terreno.......................................................................................... 20
8.2. Distancias entre conductores .......................................................................................................... 21
8.3. Distancia mínima entre los conductores y partes puestas a tierra .................................................. 24
8.4. Paso por zonas. Servidumbres de vuelo ......................................................................................... 24
8.5. Prescripciones especiales ............................................................................................................... 30
9. UTILIZACIÓN DE APOYOS Y CRUCETAS............................................................................ 30
9.1. Clasificación de los apoyos ............................................................................................................ 30
9.2. Características resistentes y dimensiones....................................................................................... 30
9.3. Calculo mecánico de apoyos y crucetas ......................................................................................... 37
10. CIMENTACIONES ..................................................................................................................... 47
11. TOMAS DE TIERRA .................................................................................................................. 47
12. CÁLCULO DE INCLINACIÓN DE CADENAS........................................................................ 48
13. CAMPOS ELECTROMAGNETICOS......................................................................................... 49
14. REQUISITOS MEDIOAMBIENTALES..................................................................................... 49
15. REDES INTELIGENTES. TELECOMUNICACIONES ............................................................ 50
Anexo A - Documentación de cada proyecto........................................................................................ 51
Anexo B - Gráficos de utilización de apoyos........................................................................................ 55
Anexo C - Tablas de tendido............................................................................................................... 182
Anexo D - Planos ................................................................................................................................ 189
Anexo E - Cimentaciones para apoyos y puestas a tierra.................................................................... 251
Anexo F - Determinación de la intensidad máxima en el conductor por transferencia de calor......... 267

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1. OBJETO
Este documento constituye el Proyecto Tipo de Iberdrola Distribución Eléctrica (en adelante Iberdrola
Distribución), y justifica todos los datos técnicos necesarios para el diseño, cálculo y construcción de
líneas aéreas de alta tensión, de tensión nominal igual o inferior a 20 kV realizadas con conductores de
aleación de aluminio, de 117 mm² de sección, para una disposición de los conductores en simple
circuito con un conductor por fase.
Al quedar justificados en este documento todos los aspectos técnicos para las diferentes situaciones,
bastará la aportación de los detalles singulares de cada línea en proyecto, para que la misma quede
totalmente definida, haciendo innecesaria la redacción en cada caso de un proyecto detallado.
Se pretende de esta forma facilitar la labor, tanto de los organismos oficiales como de los
departamentos de proyectos de las empresas, en la tramitación oficial para la obtención de la
Autorización Administrativa, Autorización de Ejecución y Declaración en concreto de Utilidad
Pública.
2. CAMPO DE APLICACIÓN
Este Manual Técnico (MT) se refiere a las líneas indicadas en condiciones de instalación normales.
Queda excluida su aplicación para aquellas líneas que discurran por terrenos pantanosos, marismas u
otras situaciones en las que concurran circunstancias que aconsejen hacer un proyecto especial.
Será de aplicación también para aquellas líneas que, por las características técnicas de la zona, tengan
que alimentarse a tensión inferior a 20 kV y se explotarán en una primera etapa a la tensión nominal
de la red a la que hayan de conectarse.
3. UTILIZACION
Cada proyecto concreto, redactado de acuerdo con el presente Proyecto Tipo, se completará con las
particularidades específicas del mismo que se describen en los anexos.
Por otro lado, servirá de base genérica para la tramitación oficial de cada obra, en cuanto a la
autorización administrativa, aprobación del proyecto de ejecución y declaración en concreto de
utilidad pública, sin más requisitos que la presentación, en proyecto simplificado, de las características
particulares de la misma, haciendo constar que su diseño se ha realizado de acuerdo con el presente
Proyecto Tipo.
4. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES OFICIALES
En la redacción se han tenido en cuenta todas y cada una de las especificaciones contenidas en:
 Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta

tensión (en adelante RLAT) y sus instrucciones técnicas complementarias ITC-LAT 01 a 09
(Decreto 223/2008, de 15 de febrero).
 Real decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte,
distribución, comercialización, suministro y procedimiento de autorización de instalaciones de
energía eléctrica.
 Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen medidas para la protección
de la avifauna contra la colisión y la electrocución en líneas eléctricas de Alta Tensión.
Asimismo se ha tenido en cuenta lo establecido en las Normas UNE y Normas NI.
A los efectos de Autorizaciones Administrativas de Declaración en Concreto de Utilidad Pública y

ocupaciones de terreno, e imposición de servidumbre, se aplicará lo previsto en la Ley 54/1997 de 27

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de Noviembre, del Sector Eléctrico (LSE) en todo aquello en que esté en vigor, y en aquellos puntos
que no estén desarrollados, lo establecido en la Ley 40/1994, de 30 de diciembre de ordenación del
Sistema Eléctrico Nacional, y en el Reglamento para su aplicación, aprobado por Real Decreto
1955/2000, de 1 de Diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución,
comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica.
5. CARACTERISTICAS
5.1. Conductor
El conductor que contempla este Proyecto Tipo es de de aleación de aluminio, de 117 mm² de sección,
según Norma UNE 21018, el cual está recogido en la Norma NI 54.66.01 cuyas características
principales son:
Designación 117-AL3·(D 110)

Sección total, mm2 117
Composición 19
Diámetro de los alambres, mm 2,8
Diámetro aparente, mm 14
Carga mínima de rotura, daN 3451
Módulo de elasticidad, daN/mm2 5700
Coeficiente de dilatación lineal, ºC-1 0,000023
Masa aproximada, kg/km. 321,2
Resistencia eléctrica a 20ºC, /km. 0,2827
Densidad de corriente, A/mm2 2,78
A efectos de cálculos mecánicos y de cálculos eléctricos, si bien reglamentariamente la temperatura a

considerar máxima es de 50ºC, Iberdrola Distribución para el tipo de líneas que nos ocupa considera
una temperatura máxima de explotación de 85ºC, situándonos con ello siempre del lado de la
seguridad en lo que afecta a distancias entre conductores, entre estos y el terreno, vías de
comunicación, cruzamientos, etc.
La tracción máxima en el conductor, viene indicada en las tablas de tendido que se incluyen dentro de
este proyecto tipo, y no sobrepasará, en ningún caso, el tercio de la carga de rotura del mismo. La
tracción en el conductor a 15ºC y calma, no sobrepasará el 15% de la carga de rotura del mismo.
Las características de estos conductores, responden a lo especificado en las Normas UNE EN 50183
Conductores para líneas eléctricas aéreas. Alambres de aleación de aluminio-magnesio-silicio, y la
Norma UNE EN 50182 Conductores para líneas eléctricas aéreas. Alambres de alambres redondos
cableados en capas concéntricas.
5.2. Apoyos
Los apoyos a utilizar serán de hormigón armado y vibrado, chapa metálica o celosía, según las Normas
UNE 207016, UNE 207018 y UNE 207017, los cuales están recogidos en las Normas NI 52.04.01,
NI 52.10.10 y NI 52.10.01.
Como recomendación, los apoyos de alineación serán de hormigón armado y vibrado o bien de chapa
metálica; y los apoyos de ángulo, dependiendo del valor de éste, podrán ser de alguno de los tipos
indicados en el párrafo anterior. Los apoyos metálicos de celosía, son los indicados para anclaje y fin
de línea.

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Crucetas
Las crucetas a utilizar serán metálicas, tomando como referencia informativa, las Normas:
NI 52.30.22 - Crucetas bóveda de alineación para apoyos de líneas eléctricas aéreas de tensión
nominal hasta 20 kV.
NI 52.31.02 - Crucetas rectas y semicrucetas para líneas eléctricas aéreas de tensión nominal
hasta 20 kV.
NI 52.31.03 - Crucetas bóveda de ángulo y anclaje para apoyos de perfiles metálicos de líneas
eléctricas aéreas de tensión nominal hasta 20 kV
Su diseño responde a las nuevas exigencias de distancias entre conductores y accesorios en tensión a
apoyos y elementos metálicos, y donde se requiera, protección de la avifauna se utilizarán las
soluciones recogidas en el manual técnico de referencia informativa MT 2.22.01.
5.3. Señalización de los apoyos
Todos los apoyos llevarán instalada una placa de señalización de riesgo eléctrico tipo CE 14, según la
Norma NI 29.00.00.
5.4. Numeración de apoyos
Todos los apoyos se numerarán, empleando para ello placas y números de señalización tomando como
referencia informativa la Norma NI 29.05.01.
6. CALCULO DE CONDUCTORES
En este capítulo se trata de los cálculos eléctricos y mecánicos de los conductores, cuyas
características han quedado reflejadas en el apartado 5.1.
6.1. Cálculo eléctrico
6.1.1 Densidad máxima de corriente
a) Densidad máxima de corriente admisible según el RLAT
La densidad máxima de corriente admisible en régimen permanente para corriente alterna y frecuencia
de 50 Hz se deduce del apartado 4.2 de la ITC-LAT 07 del RLAT.
De la tabla 11 del indicado apartado e interpolando entre las secciones inmediatamente superior e
inferior a la del conductor en estudio, se tiene que la densidad de corriente para este conductor es de:
σ  2,78 A/mm 2 
Por lo tanto la intensidad máxima admisible es:
I Máx.  σ. S  2 , 78 x117  325 , 26 A

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b) Densidad máxima de corriente admisible por transferencia de calor
El actual RLAT no considera las condiciones ambientales donde está emplazado el conductor, ni las
temperaturas alcanzadas por el mismo, cuando se calculan las intensidades máximas admisibles por el
conductor mediante el empleo de la tabla 11 del apartado 4.2 de la ITC-LAT 07.
Según el “Brochure on thermal behaviour of overhead conductors” de la CIGRE. SC 22, WG12, se

pueden determinar las intensidades admisibles en los conductores con las consideraciones de las
condiciones ambientales y teniendo en cuenta la temperatura máxima alcanzada por el conductor. La
formulación correspondiente se incluye en el Anexo F, del presente proyecto tipo.
El presente proyecto tipo considera el emplazamiento del conductor en tres zonas perfectamente
diferenciadas, cuyas condiciones ambientales más severas, para cada una de ellas, se indican en la
tabla siguiente:
País Vasco y Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha,

Cantabria Castilla y León, Navarra y Extremadura, Madrid
Condiciones Provincia más severa: Rioja y Murcia
ambientales Álava Provincia más severa: Provincia más severa:
Alicante Toledo
Verano Invierno Verano Invierno Verano Invierno
Temperatura
25 9 31 15 34 11
ambiente (ºC)
Radiación solar
311 152 496 264 548 341
(W/m2)
Velocidad de
0,6 0,6 0,6 0,6 0,6 0,6
viento (m/s)
Inclinación del
viento sobre el 45 45 45 45 45 45
conductor (grados)
Coeficiente de
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
absorción
Coeficiente de
0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
emisividad
Altitud de la línea
600 600 600 600 600 600
(m) (*)
(*) Se ha tomado la altitud media de 600 m como valor medio, teniendo en cuenta que tanto en altitudes inferiores como
superiores, los valores dela intensidad máxima admisible varía muy poco.
Para las condiciones ambientales establecidas anteriormente, y considerando que el conductor debe de
alcanzar como máximo una temperatura de 85ºC, la intensidad admisible en el conductor resulta:
Intensidad máxima Intensidad máxima

Emplazamiento admisible en verano admisible en invierno
IMáx (A) IMáx (A)
País Vasco y Cantabria 403,8 456,8
Comunidad Valenciana, Castilla
378,5 436,7
y León, Navarra y Rioja
Castilla-La Mancha,
366,2 446,9
Extremadura, Madrid y Murcia

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6.1.2 Reactancia aparente
La reactancia kilométrica de la línea, se calcula empleando la siguiente expresión:
X    L  2    f  L (  / km )
Siendo L, el coeficiente de autoinducción:
  D 
L  0,5  4,605  Log   10 4 ( H / km )
  r 
Sustituyendo L, en la expresión de la reactancia se obtiene:
  D
X ω L  2 π  f  0,5  4,605 Log  10 4 (/ km)
  r 
Donde: X = Reactancia aparente en ohmios por kilómetro

f = Frecuencia de la red en hercios = 50
D = Separación media geométrica entre conductores en milímetros
r = Radio del conductor en milímetros.
El valor D se determina a partir de las distancias entre conductores d12, d23 y d13, que proporcionan las
crucetas elegidas, representadas en los planos, y cuyo esquema es:
Crucetas rectas o bóveda para apoyos de celosía Crucetas bóveda para postes
d12 d23
d12 d23
d13 d13
D  3 d12 .d 23 .d13
Separación entre
Tipo de d12 d23 d13 D L X
conductores
m Cruceta mm mm mm mm H/km km
1 Recta 1000 1000 2000 1260 0,001089 0,3420
1,25 Recta 1250 1250 2500 1575 0,001133 0,3560
1,5 Recta 1500 1500 3000 1890 0,001170 0,3675
2 R o Bov 2000 2000 4000 2520 0,001227 0,3855
1,75 Bov-poste 1750 1750 3456 2196 0,001200 0,3769
2 Bov-poste 2000 2000 3715 2459 0,001222 0,3840
A efectos de simplificación y por ser valores muy próximos se emplea el valor medio de los cuatro
mayores por ser los armados de más frecuente uso, por lo que:
X = 0,378 /km.

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6.1.3 Caída de tensión
La caída de tensión debido a la resistencia y reactancia de la línea (despreciando la influencia de la

capacidad y la perdictancia) viene dada por la fórmula:
ΔU  3 .I.R.cos  Xsen .L
Donde: U = Caída de la tensión compuesta, expresada en V

I = Intensidad de la línea en A
X = Reactancia por fase en /km
R = Resistencia por fase en /km
cos = factor de potencia
L = Longitud de la línea en kilómetros
Teniendo en cuenta que:
P
I A
3 .U.cos
Siendo: P = Potencia transportada en kilovatios.

U = Tensión compuesta de la línea en kilovoltios..
La caída de tensión en tanto por ciento de la tensión compuesta es:
100.U P  L  (R  X  tg )
ΔU(%)  
U 10  U 2
En el Gráfico 1, se representa la caída de tensión, en función del momento eléctrico PL, para
cos  = 0,9 y tensiones nominales de 20 kV, 15 kV, 13,2 kV y 11 kV, cuyos valores de momento
eléctrico en función de tensión nominal y caída de tensión del 5% son:
Un ΔU PL
(kV) (%) (kW . Km)
20 5 42.919
15 5 24.142
13,2 5 18.695
11 5 12.983

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Gráfico 1 - Momento eléctrico en función de ΔU%

45.000
Un = 20 kV;
P.L (kW.km) = 42.919
40.000
35.000
30.000 Un = 15 kV;
P.L, eb kW . km
P.L (kW.km) = 24.142

25.000
20.000 Un = 13,2 kV;

P.L (kW.km) = 18.695
15.000
10.000 Un = 11 kV;
P.L (kW.km) = 12.983
5.000
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
ΔU, en %
Para la confección del grafico anterior el valor de la resistencia se ha tomado a 20ºC.
En el Gráfico 1bis, se representa el momento eléctrico para 20 kV y diferentes temperaturas.
Para obtener el valor de la resistencia a diferentes temperaturas emplearemos la expresión siguiente:
R θ  R 20 .1  α.(θ  20º C  Ω/km
Siendo: R20 = Resistencia eléctrica a 20ºC, en /km = 0,2827

 = Coeficiente de temperatura, en ºC-1 = 0,004
R = Resistencia eléctrica a ºC, en /km
Para diferentes temperaturas, la resistencia y la impedancia eléctrica, (R.cos + X.sen, en /km), de

los conductores serán:
Temperatura, ºC
20 30 40 50 60 85
Resistencia eléctrica, en W/km
0,2827 0,2940 0,3053 0,3166 0,3279 0,3562
Impedancia eléctrica, (R cos  + X sen ), en /km
0,4194 0,4296 0,4397 0,4499 0,4601 0,4855

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Gráfico 1 bis - P.L a 20 kV, en función de la temperatura del conductor

45.000
Un = 20 kV a 20ºC - P.L
(kw.km) = 42.919
40.000
35.000 Un = 20 kV a 85ºC - P.L

(kw.km) = 37.072
30.000
P.L, en kW . km
25.000
20.000
15.000
10.000
5.000
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
ΔU, en %
A igual caída de tensión y longitud, un conductor a 20ºC, puede trasportar un 15,77% más de potencia
que a 85ºC.
6.1.4 Potencia a transportar
La potencia que puede transportar la línea está limitada por la intensidad máxima determinada
anteriormente y por la caída de tensión, que no deberá exceder del 5%.
La máxima potencia a transportar limitada por las intensidades máximas admisibles calculadas
anteriormente, para la tensión de 20kV y un factor de potencia del 0,9, se indica acontinuación.
PMáx.  3 .U.I Máx. .cos kW
Provincia IMáx PMáx a

Emplazamiento más admisible transportar
severa IMáx (A) (kW)
País Vasco y Cantabria Alava 404 12.595
Com. Valenciana, Castilla y León, Navarra y Alicante
379
Rioja 11.816
Castilla-La Mancha, Extremadura, Madrid y Toledo
367
Murcia 11.442
Según RLAT 325,26 10.141
La potencia que puede transportar la línea dependiendo de la longitud y de la caída de tensión, es:
10  U 2  U(%)
P kW
R  X  tg .L
Sustituyendo los valores conocidos de U, R y X, para un cos = 0,90 y U (%) = 5, se representa, en
el Gráfico 2, la potencia máxima a transportar P, en kW, en función de la longitud L, expresada en km,
para una temperatura del conductor de 20ºC.

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Las longitudes máximas a las que pueden transportarse la potencia máxima para una caída de tensión
del 5%, dependiendo de la zona en que nos encontremos será:
Provincia más Longitud máxima, a la que se puede transportar la

severa potencia máxima; para U = 5 % (km)
Alava 3,407
Alicante 3,632
Toledo 3,751
Según RLAT 4,232
Gráfico2 - Potencia máxima en función de la longitud, para ΔU = 5%

13500
P. Máx, (Alava) en kW =
13000
12.595 3,407
12500
12000 P. Máx, (Alicante) en kW =

3,632
11.816
11500 3,751
P en kW
P. Máx, (Toledo) en kW =
11000
11.442
10500
4,232
10000
P. Máx, RLAT en kW =
9500 10.141
9000
8500
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
L en km
En el Gráfico 2bis, se representan valores de la potencia máxima a 20 kV para las temperaturas de

20ºC, y 85ºC.
Gráfico 2 bis- Potencia máxima a 20 kV, en función de la longitud y temperatura, ΔU = 5%
13000 (Alava) P. en kW = 12399 2,943 3,407
(Alicante) P. en kW = 11623 3,656

12000
3,137
3,751
11000 (Toledo) P. en kW = 11246 3,240
Temperatura = 20ºC
P.en kW
10000 4,232
(RLAT) P. en kW = 10169 3,632
9000
Temperatura = 85ºC
8000
7000
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6
L en km

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Para longitudes superiores a 2,943, 3,137, 3,240 y 3,632 km, respectivamente, un conductor a 20ºC,
puede trasportar un 15,77 % más que a 85ºC, en ambos casos para un U=5%.
6.1.5 Pérdidas de potencia
Las pérdidas de potencia por efecto Joule en la línea vienen dadas por la fórmula:
ΔP  3  R  L  I 2 
La pérdida de potencia en tanto por ciento es:
ΔP%  
P.L.R

10.U 2 .cos2
Donde cada variable se expresa en las unidades anteriormente expuestas.
Sustituyendo los valores conocidos de R y U, se tiene para un cos  0,9 :
ΔP%  
P.L.R

10.U 2 .cos 2 
Aplicando valores:
U P
kV %
20 0,00008725 . PL
15 0,00015512 . PL
13,2 0,00020031 . PL
11 0,00028844 . PL
Esta función se representa en el Gráfico 3.
Gráfico 3 - Pérdida de Potencia, en %

60.000
20 kV. PL, kW.km = 57.305
50.000
40.000
P.L, en kW . km
15 kV. PL, kW.km = 32.234

30.000
13,2 kV. PL, kW.km = 24.962
20.000
11 kV. PL, kW.km = 17.335
10.000
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
ΔP, en %

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En el Gráfico 3bis, se representan valores de la potencia máxima para 20 kV y temperaturas de 20ºC y

85ºC.
Gráfico 3bis - Pérdida

Pérdido de potencia a 20 kV y diferentes temperaturas.
60.000
q = 20º C - P.L. en
55.000
kW.km = 57.305
q =50º C; - P.L. en
50.000 kW.km = 51.165
q = 85º C; - P.L. en
45.000
kW.km = 45.480
P.L, en kW . km
40.000
35.000
30.000
25.000
20.000
15.000
1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
ΔP, en %
A igualdad de longitud y potencia, la pérdida de potencia de un conductor a 50ºC, es superior respecto

a un conductor a 20ºC, en un 12,0 % y del 26,0% de un conductor a 85ºC respecto a un conductor a
20ºC.
6.2. Cálculo mecánico
El cálculo mecánico del conductor se realiza teniendo en cuenta las condiciones siguientes:
a) Que el coeficiente de seguridad a la rotura, sea como mínimo igual a 3 en las condiciones
atmosféricas que provoquen la máxima tracción de los conductores.
b) Que el coeficiente de seguridad de los apoyos y cimentaciones en la hipótesis tercera sea el
correspondiente a las hipótesis normales.
c) Que la tracción de los conductores a 15ºC sin sobrecarga, no exceda del 15% de la carga de
rotura, EDS (tensión de cada día, Every Day Stress).
d) Cumpliendo las condiciones anteriores se contempla una cuarta condicion, que consiste en
ajustar los tenses máximos a valores inferiores y próximos a los esfuerzos nominales de
apoyos normalizados.
Al establecer la condición a) se puede prescindir de la consideración de la 4ª hipótesis en el cálculo de

los apoyos de alineación y de ángulo, siempre que en ningún caso las líneas que se proyecten tengan
apoyos de anclaje distanciados a más de 3 km. (ITC-LAT 07 apartado 3.5.3)
Al establecer la condición c) se tiene en cuenta el tense al límite dinámico del conductor bajo el punto
de vista del fenómeno vibratorio eólico del mismo. EDS (tensión de cada día, Every Day Stress).
(ITC-LAT 07 apartado 3.2.2).
Atendiendo a las condiciones anteriores se establece para las tres zonas reglamentarias, (A, B y C) una
tracción mecánica del conductor a 15ºC, sin sobrecarga de 518 daN, valor equivalente al 15 % de la
carga de rotura. A efectos de tracción máxima se establece el valor máximo de 1000 daN en zonas A,

14/271 MT 2.21.40 (18-11)
B y C con lo que se garantiza un coeficiente de seguridad 3,45. Para líneas de pequeña longitud y con
ángulos fuertes se adopta el tense reducido de 725 daN.
Las condiciones que se establecen en la tabla siguiente y el apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07 sobre la
tracción y flecha máxima, aplicadas al tipo de línea y conductor, se indican en la siguiente tabla.
ZONA A
Hipótesis VIENTO
Tracción Presión Sobrecarga Peso Peso + sobrecarga Temperatura
2
Máxima daN/m daN/m daN/m daN/m ºC
1000 60 0,84 0,315 0,897 -5
Flecha máx. Viento 60 0,84 0,315 0,897 15
Flecha máx. Calma 0,315 85
ZONA B
Hipótesis VIENTO
2
60 0,84 0,315 0,897 -10
Hipótesis HIELO
Tracción Sobrecarga 0,18√d Peso Peso + sobrecarga Temperatura
Máxima daN/m daN/m daN/m ºC
530 0,673 0,315 0,989 -15
Flecha máx. Hielo 0,673 0,315 0,989 0
ZONA C
Hipótesis VIENTO
2
1000 60 0,84 0,315 0,897 -15
Hipótesis HIELO
Tracción Sobrecarga 0,36√d Peso Peso + sobrecarga Temperatura
Máxima daN/m daN/m daN/m ºC
1000 1,347 0,315 1,662 -20
Flecha máx. Hielo 1,347 0,315 1,662 0
Tablas de tendido
En el Anexo C, se incluyen seis tablas de tendido, correspondientes a estados de tendidos diferentes,

las cuales permitirán al proyectista elegir en cada caso el tense más adecuado.
Las que corresponden, a las tracciones máximas de 1000 daN, en las tres zonas de altitud A, B, C,
definidas en el apartado 3.1.3 de la ITC-LAT 07 tratan de aprovechar al máximo las características de
resistencia mecánica en los conductores, teniendo en cuenta las cuatro condiciones indicadas en el
apartado anterior.

15/271 MT 2.21.40 (18-11)
Como puede observarse en el Gráfico 4, en la zona A, la tracción mecánica viene limitada por la
condición c) del apartado anterior (EDS), hasta vanos de 120 m. y por la condición a) (Tracción
máxima) para vanos superiores.
Gráfico 4 - Zona A - Tense Límite Estático Dinámico
1200 Cr/3, daN = 1150
1100
1000
Tracción a -5ºC+Viento, daN
= 1000
900
Tracción, daN
800
700
600
15 % Cr, daN = 518
500
Tracción a 15ºC, en daN =

400
460
300
50 70 90 110 130 150 170 190 210 230 250
Vano, m
En las zonas B y C, la tracción mecánica viene limitada por la condición a), lo que puede comprobarse
en los Gráficos 5 y 6.
Gráfico 5 - Zona B - Tense Límite Estático Dinámico
1200 Cr/3, daN = 1150
1100
-15ºC+Hielo Tracción,
daN = 1000
1000
900
Tracción, dNa
-10ºC+Viento Tracción,
800 daN = 872
700
600
15 % Cr, daN = 518
500
T. a 15ºC, en daN = 380

400
300
50 70 90 110 130 150 170 190 210 230 250
Vano, m

16/271 MT 2.21.40 (18-11)
Gráfico 6 - Zona C - Tense Límite Estático Dinámico
1200 Cr/3, daN = 1150
1100
1000
- 20ºC+Hielo Tracción,
900 daN = 1000
800
Tracción, daN
700 daN = 655
600 daN = 551
500
15 % Cr, daN = 518
400
300
T. a 15ºC, en daN = 235
200
50 70 90 110 130 150 170 190 210 230 250
Vano, m
En el caso de las tablas correspondientes a tenses reducidos las condiciones expuestas anteriormente
(página 12), se cumplen sobradamente, por ello omitimos representar los gráficos correspondientes.
En las tablas de tendido, véase Anexo C, la primera columna indica una serie de vanos reguladores; las
columnas siguientes muestran las tracciones máximas según la hipótesis de sobrecarga reglamentaria y
los coeficientes de seguridad resultantes, en función de la zona (apartados 3.1.2 y 3.1.3 de la ITC-LAT
07); en las siguientes, las flechas máximas y mínimas según las hipótesis fijadas para cada zona en el
apartado 3.2.3 de la ITC-LAT 07 y a continuación de cada una de las flechas máximas y mínimas se
dan los parámetros de catenaria, que deberán utilizarse para la distribución de apoyos en el perfil
longitudinal, seguidamente se dan los valores de tracciones y flechas a aplicar en el cálculo de
oscilación de cadenas de suspensión, para determinar las distancias entre conductores y a partes
puestas a tierra (apartado 5.4.2 de la ITC-LAT 07), bajo una sobrecarga de presión de viento mitad a
las temperaturas de -5ºC, -10ºC y -15ºC según sea en Zona A, B o C respectivamente, también se
indica el porcentaje de la tracción a 15ºC sin sobrecarga (apartado 3.2.2 de la ITC-LAT 07).
Finalmente se dan las tablas de tendido, tracciones y flechas para diferentes temperaturas a aplicar en
el tendido de los conductores.
En las tablas del cálculo del conductor, anteriormente indicadas, también está incluida la tabla de
tendido, en las que vienen representadas para diferentes longitudes de vano regulador A ar, las
tracciones en daN y flechas de regulado en m para las temperaturas de 5ºC, 10ºC, 15ºC, 20ºC, 25ºC,
30ºC, 35ºC y 40ºC. Para la obtención de estas tracciones y flechas, se ha considerado una fluencia del
conductor de 15ºC, esto significa que al conductor en la operación de tendido se le dará la tracción o la
flecha correspondiente a una temperatura menor en 15ºC a la temperatura ambiente. Normalmente con
el paso de 24 horas el conductor sometido a la tracción correspondiente a 15ºC menos en el momento
del tendido, adopta los valores correctos.
6.2.1 Determinación de la tracción de los conductores
Para la obtención de los valores de las tablas de tendido, mencionadas anteriormente, se ha utilizado
de la ecuación de cambio de condiciones, cuya expresión es:
T  T 
L0  L1  L1 . 0 1  α.θ0  θ1 
 E.S 

17/271 MT 2.21.40 (18-11)
Siendo: L0 = Longitud en m de conductor en un vano, bajo unas condiciones iniciales de tracción

T0, peso más sobrecarga P0 y temperatura 0 ºC
L1 = Longitud en m de conductor en un vano, bajo unas condiciones de tracción T1, peso
más sobrecarga P1 y temperatura 1 ºC
E = Módulo de elasticidad del conductor en daN/ mm2
S = Sección del conductor en mm2
  = Coeficiente de dilatación lineal del conductor /ºC
6.2.2 Determinación de la flecha de los conductores
Una vez determinado el valor de T1, el valor de la flecha se obtiene por la expresión:
  a  
F1  h1 .cosh   1
  2.h1  
Siendo: h1 = Parámetro de la catenaria = T1/P1

P1 = Peso aparente del conductor (peso propio + sobrecarga)
a = Longitud en m del vano.
6.2.3 Plantillas de replanteo
Para el dibujo de la catenaria se empleará la expresión:
  x 
F  h.cosh   1
 h 
Siendo x el valor del semivano.
6.2.4 Vano de regulación
El vano ideal de regulación, correspondiente al conjunto de vanos limitado por dos apoyos con
cadenas de amarre (cantón), viene dado por:
Σai3
ar 
Σai
Siendo: ar = Vano ideal de regulación ideal en metros

ai = Longitud de cada uno de los vanos con aislamiento suspendido comprendidos
entre dos apoyos de amarre, en metros
NOTA: El empleo de catenaria de un parámetro determinado implica el conocer que si se emplea como flecha
máxima, para vanos superiores al de regulación la flecha real siempre es menor a la que nos da la
catenaria adoptada, y si se emplea como flecha mínima, para vanos inferiores al de regulación la
flecha real siempre es menor a la que nos da la catenaria adoptada.
La flecha, fi, correspondiente a cada uno de los vanos, ai, pertenecientes al vano de regulación ar, se
puede determinar a partir de la flecha obtenida para el vano de regulación, fr, mediante la expresión:
2
a 
f i  f r   i 

 ar 

18/271 MT 2.21.40 (18-11)
7. NIVEL DE AISLAMIENTO Y FORMACIÓN DE CADENAS
En este capítulo se especifican los niveles de aislamiento mínimos correspondientes a la tensión más
elevada de la línea, 24 kV, así como los elementos que integran las cadenas de aisladores del presente
Proyecto Tipo.
Se establecen dos niveles (Nivel II – Medio y Nivel IV – Muy fuerte) en lo que afecta a la
contaminación del entorno en que han de instalarse los aisladores.
Con los aisladores seleccionados en el presente proyecto, se cumplen en ambos casos, con los niveles
de aislamiento exigidos en el la tabla 12 de la ITC-LAT 07, de 50 kV y 125 kV, correspondientes a la
tensión soportada de corta duración a frecuencia industrial y tensión soportada a impulsos tipo rayo,
respectivamente.
En la tabla 14 de la ITC-LAT 07, se indican niveles de contaminación, ejemplos de entornos típicos y

líneas de fuga mínimas recomendadas. Los valores de las líneas de fuga están indicados para
aisladores de vidrio. En el presente proyecto tipo, por tratarse de aisladores compuestos, para
determinar el número de aisladores en función del nivel de contaminación, se ha aplicado lo indicado
en las Normas UNE 21909, UNE-EN 62217 y en la Norma NI 48.08.01.
NIVEL II - Medio
• Zonas con industrias que no produzcan humos especialmente contaminantes y/o con una densidad
media de viviendas equipadas con calefacción.
• Zonas con elevada densidad de viviendas y/o de industrias pero sujetas a vientos frecuentes y/o
lluvias.
• Zonas expuestas a vientos desde el mar, pero no muy próximas a la costa cercanas al mar, pero
alejadas algunos kilómetros de la costa (al menos distantes bastantes kilómetros). (Las distancias
desde la costa marina dependen de la topografía costera y de las extremas condiciones del viento).
Los entornos típicos especificados en la ITC-LAT 07, para un nivel de contaminación I, serán
considerados como nivel II.
NIVEL IV - Muy Fuerte
• Zonas generalmente de extensión moderada, sometidas a polvos conductores y a humo industrial

que producen depósitos conductores particularmente espesos.
• Zonas generalmente de extensión moderada, muy próximas a la costa y expuestas a pulverización

salina o a vientos las nieblas o a vientos muy fuertes y contaminantes provenientes del mar.
• Zonas desérticas caracterizadas por no tener lluvia durante largos periodos, expuestos a fuertes
vientos que transportan arena y sal, y sometidas a una condensación regular.
Los entornos típicos especificados en la ITC-LAT 07, para un nivel de contaminación III, serán
considerados como nivel IV.

19/271 MT 2.21.40 (18-11)
7.1. Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polución medio (II)
Se emplearan aisladores compuestos para cadenas de líneas eléctricas de alta tensión, según Norma NI
48.08.01, las cadenas estarán formadas por un aislador cuyas características son:
Aislador tipo U 70 YB 20
• Material.............................................................................. Compuesto
• Carga de rotura................................................................... 7.000 daN
• Línea de fuga...................................................................... 480 mm
• Tensión de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto. 70 kV eficaces
• Tensión a impulso tipo rayo, valor cresta.............................. 165 kV
7.2. Niveles de aislamiento, para zonas de nivel de polución muy fuerte (IV)
Se emplearan aisladores compuestos para cadenas de líneas eléctricas de alta tensión, según Norma NI
48.08.01, las cadenas estarán formadas por un aislador cuyas características son:
Aislador tipo U 70 YB 20 P
• Material.............................................................................. Compuesto
• Carga de rotura................................................................... 7.000 daN
• Línea de fuga...................................................................... 740 mm
• Tensión de contorneo bajo lluvia a 50 Hz durante un minuto. 70 kV eficaces
• Tensión a impulso tipo rayo, valor cresta.............................. 165 kV
7.3. Formación de cadenas
De acuerdo con el MT 2.23.15 en las figuras 1 a 2 se indican la formación de cadenas.
NIVEL DE POLUCIÓN NIVEL DE POLUCIÓN
MEDIO (II) MUY FUERTE (IV)

Suspensión normal Suspensión normal
Marca Denominación Marca Denominación
1 Aislador compuesto 1 Aislador compuesto
U70 YB 20 U70 YB 20 P
2 Alojamiento de rótula 2 Alojamiento de rótula
R16/17 R16/17
3 Grapa suspensión GS-2 3 Grapa de suspensión GS-2-I
L
L = 480 mm L = 480 mm
Suspensión reforzada Suspensión reforzada
1 Aislador compuesto 1 Aislador compuesto
U70 YB 20 U70 YB 20 P
2 Alojamiento de rótula 2 Alojamiento de rótula
R16/17 R16/17
3 Grapa suspensión GS-3 3 Grapa de suspensión GS-3-I
4 Varillas de protección 4 Varillas de protección
VPP-110 VPP-110
L = 484 mm L = 484 mm
Figura 1. Cadena de suspensión normal y reforzada, para niveles de polución II y IV

20/271 MT 2.21.40 (18-11)
NIVEL DE POLUCIÓN MEDIO (II)

Amarre
Marca Denominación
L 1 Aislador compuesto U70 YB 20
2 Alojamiento de rótula R16/17P
3 Grapa de amarre GA-2
L = 575 mm
NIVEL DE POLUCIÓN MUY FUERTE (IV)
2 1 Amarre
Marca Denominación
3
1 Aislador compuesto U70 YB 20 P
2 Alojamiento de rótula R16/17P
3 Grapa de amarre GA-2-I
L = 575 mm
Figura 2. Cadena de amare, para niveles de polución II y IV
El valor de la fuerza del viento sobre la cadena de aisladores, según el apartado 3.1.2.2 de la
ITC-LAT 07 es igual:
Fc = qais . Ai ≈ 2,1 daN
Siendo: qais = Presión provocada por un viento de 120 km/h = 70 daN/m2
Ai = Área de la cadena de aisladores proyectada horizontalmente en un plano

vertical paralelo al eje de la cadena de aisladores, en m2. Para una longitud de
cadena de 0,5 m y un ancho de cadena medio de 0,06 m.
A efectos de cálculos se adopta, un peso por cadena de 5 daN.
8. DISTANCIAS DE SEGURIDAD
De acuerdo con la ITC-LAT 07, las separaciones entre conductores, entre éstos y los apoyos, así como
las distancias respecto al terreno y obstáculos a tener en cuenta en este proyecto, son las que se indican
en los apartados siguientes.
8.1. Distancia de los conductores al terreno
De acuerdo con el apartado 5.5 de la ITC-LAT 07, la mínima distancia de los conductores en su
posición de máxima flecha, a cualquier punto del terreno, es:
Dadd + Del = 5,3 + Del = 5,3 + 0,22 = 5,52 metros
Siendo: Del = Distancia de aislamiento en el aire mínima especificada = 0,22 m.
Si bien en la ITC-LAT 07, se indica con un mínimo de 6 m, Iberdrola Distribución establece un

mínimo de 7 m, lo cual implica estar del lado de la seguridad.

21/271 MT 2.21.40 (18-11)
8.2. Distancias entre conductores
De acuerdo con el apartado 5.4.1 de la ITC-LAT 07, la separación mínima entre conductores viene
dada por la fórmula:
D  K  F  L  K'Dpp metros
Siendo: D = Separación entre conductores en metros
K = Coeficiente que depende de la oscilación de los conductores con el viento, según

tabla 16 de ITC-LAT 07. En este caso al ser el ángulo de oscilación de 68º 72’, el
valor de K es 0,65
F = Flecha en metros
L = Longitud en metros de la cadena de suspensión. Con aislamiento de amarre L = 0.
K’ = Coeficiente que depende de la tensión nominal de la línea. En este caso,

K’ = 0,75 m
Dpp= Distancia mínima aérea especificada, para evitar una descarga disruptiva entre
conductores de fase durante sobretensiones de frente lento o rápido. Según tabla 15
de ITC-LAT07: Dpp = 0,25 m
El valor de de la tangente del ángulo de oscilación de los conductores viene dado por el cociente de la
sobrecarga de viento por peso propio del conductor.
q.d
tgα   2,66 , con lo que α  69 º 44'
P
q = Presión del viento provocada por un viento de 120 km/h, sobre conductores de
diámetro igual o menor de 16 mm. = 60 daN/ m2
d = Diámetro del conductor = 0,014 m
P = Peso del conductor = 0,315 daN/m
El valor de la flecha, despejada de la expresión anterior, es:
 D  k'.D pp 
2
F  L metros
 K 
La longitud en metros de las cadenas de suspensión es variable y depende de la formación de las

mismas. En el cuadro siguiente, se indican las longitudes aproximadas de cada una de ellas.
Longitudes de las cadenas en suspensión
Tipo de Aislamiento
Nivel Compuesto
de contaminación Suspensión normal Suspensión protegida
mm mm
II y IV 480 484

22/271 MT 2.21.40 (18-11)
A efecto del presente proyecto y dado que las longitudes indicadas son aproximadas se tomará el valor
de L=500 mm, lo cual implica estar siempre del lado de la seguridad, en lo que se refiere al vano
máximo por separación de conductores y a distancias a partes puestas a tierra.
De acuerdo con las características dimensionales de las crucetas a emplear en este Proyecto Tipo,
serán las BP según NI 52.30.22, para aislamiento de suspensión, que dan unas separaciones entre los
puntos de sustentación de los conductores, de 1,75 y 2 m respectivamente. Por tanto, aplicando valores
en la expresión de la flecha, la flecha máxima será:
Para: D = 1,75m FMáx. = 5.278 m y Para: D = 2,00m FMáx. = 7,275 m
En el Gráfico 7, se dan las flechas máximas en función de la distancia entre conductores con
aislamiento suspendido.
Gráfico 7 - Flecha máxima con aislamiento suspendido, en función de la distancia entre conductores
D = 2,00 m Flecha, m = 7,28

7
Flecha Máxima, m
D = 1,75 m Flecha, m = 5,28

5
D=1,50 m Flecha, m = 3,58

3
D = 1,25 m Flecha, m = 2,17
1
1 1,2 1,4 1,6 1,8 2
Distancia enre conductores D, m
Los valores de la distancia entre conductores en apoyos de ángulo se reducen en función del valor de
este, pasando a valer:
D' = D. cos /2 (siendo , el valor del ángulo de desviación de la traza)
En este caso, el valor de la flecha para apoyos de ángulo con aislamiento de amarre, pasa a ser:
2
 α 
 D.cos 2  k'.D pp   D'  k'.D pp 
2
F    metros
 K   K 
 
Dando valores a , tendremos:

23/271 MT 2.21.40 (18-11)
Tabla de flechas máximas para diferentes separaciones entre conductores (D), ángulo de desviación de la traza
(), para vanos con cadenas de amare (L=0)
Ángulo de D, m = 1,00 D, m = 1,25 D, m = 1,50 D, m = 1,75 D, m = 2,00
desviación D’ F. máx D’ F. máx D’ F. máx D’ F. máx D’ F. máx
, en º m m m m m m m m m m
0 1,000 1,563 1,250 2,672 1,500 4,077 1,750 5,778 2,000 7,776
10 0,996 1,548 1,245 2,648 1,494 4,042 1,743 5,729 1,992 7,710
20 0,985 1,505 1,231 2,577 1,477 3,937 1,723 5,584 1,970 7,517
30 0,966 1,434 1,207 2,462 1,449 3,766 1,690 5,346 1,932 7,202
40 0,940 1,339 1,175 2,306 1,410 3,535 1,644 5,024 1,879 6,775
50 0,906 1,223 1,133 2,115 1,359 3,251 1,586 4,629 1,813 6,251
60 0,866 1,090 1,083 1,896 1,299 2,924 1,516 4,174 1,732 5,646
70 0,819 0,944 1,024 1,656 1,229 2,566 1,434 3,675 1,638 4,982
80 0,766 0,792 0,958 1,404 1,149 2,188 1,341 3,147 1,532 4,279
90 0,707 0,639 0,884 1,148 1,061 1,805 1,237 2,609 1,414 3,562
100 0,643 0,491 0,803 0,898 0,964 1,428 1,125 2,080 1,286 2,854
110 0,574 0,353 0,717 0,664 0,860 1,072 1,004 1,577 1,147 2,180
120 0,500 0,231 0,625 0,453 0,750 0,749 0,875 1,119 1,000 1,563
En el Gráficos 8, se dan las flechas máximas en función de la distancia entre conductores D, de 1,00,
1,25, 1,50, 1,75 y 2,00 m, respectivamente, para aislamiento de amarre.
Gráfico 8 - Flecha máxima con aislamiento de amarre, en función de D y a

8
Dist. Conduct.; D = 2,00 m

6
Flecha Máxima, m
5 Dist. Conduct.; D=1,75 m
Dist. Conduct.; D = 1,50 m

4
3 Dist. Conduct.; D = 1,25 m
2 Dist. Conduct.; D = 1,00 m
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Angulo de desviación de la traza, a
Conocido el valor de FMáx. y h, el valor de LMáx., será aquel que haga cero la ecuación:
 L  
FMáx  h.cosh Máx   1  0
  2.h  
Esta fórmula da lugar a familias de valores según sea el vano de regulación y, en los apoyos de ángulo,
según sea el valor del ángulo.

24/271 MT 2.21.40 (18-11)
La aplicación de la fórmula puede resultar complicada por ello puede emplearse la expresión
aproximada de:
LMáx  8.h.FMáx m
Siendo:
h = Parámetro de la catenaria = T/P
LMáx = Vano máximo (m)
T = Tense correspondiente al vano de regulación en la condición de máxima
flecha (daN)
FMáx = Flecha máxima (m)
P = Peso del conductor con la sobrecarga correspondiente a la condición
seleccionada para T (daN/m)
8.3. Distancia mínima entre los conductores y partes puestas a tierra
De acuerdo con el apartado 5.4.2 de la ITC-LAT 07, esta distancia no será inferior a Del, con un
mínimo de 0,20 m.
En este caso, Del = 0,22 m.
En el presente Proyecto Tipo, con cadena suspendida y cruceta bóveda de las dimensiones señaladas
en el plano nº 1, el ángulo máximo de desviación para respetar esa distancia mínima, es de 70º.
8.4. Paso por zonas. Servidumbres de vuelo
La implantación de una línea aérea como las que corresponden al presente proyecto tipo requiere
establecer la correspondiente servidumbre de vuelo, definida por la proyección sobre el suelo de los
conductores extremos de la línea. La superficie creada en un vano de A m., de longitud, es igual a la
distancia máxima entre conductores horizontales, d13, (véase tabla del apdo. 6.1.3) multiplicada por
A, a esta superficie le denominamos, S1. El efecto del viento sobre la línea provoca que los
conductores se desplacen, volando superficies de 0,5S2, o 0,5S2 y 0,5S3, dependiendo del tipo de
aislamiento, para el cálculo de 0,5S2 y 0,5S3 y de acuerdo apartado 5.12 de la ITC-LAT 07, se
considerara los conductores desplazados por un viento de 120 km/h a la temperatura de 15ºC. Para
determinar la servidumbre total, se tiene en cuenta al viento en una dirección perpendicular a la traza
de la línea y en ambos sentidos.
En figura siguiente se indican las disposiciones definidas anteriormente.

25/271 MT 2.21.40 (18-11)
Lcad
d1-3
Dirección y sentido del

viento representado
90º
0,5 S3
0,5 S2
A d3
f
0,5 S3
0,5.S2
0,5 S2
d2 =f Seno 

S1 0,5.S3
En la figura anterior:
d 1-3 = Distancia entre fases extremas en metros
A = Longitud del vano en estudio, metros
S1 = Superficie de vuelo con los conductores sin viento, en m2 = d1-3 x A
Lcad = Longitud cadena de suspensión en m. = 0,50 (Apdo. 8.2)
f = Flecha a 15º + V, metros
d2 = Producto de la flecha a 15º+ V, por seno f x Seno 
d3 = Proyección sobre plano horizontal de la desviación de la cadena de aisladores igual a
Lcad x Seno para Lcad = 0,50; d3 = 0,47
 Angulo de oscilación de los conductores (Apdo. 8.2) = 69,44´º y
Seno  = 0,936
S2 = Superficie proyectada sobre el terreno de la flecha inclinada a +15º+V, en m2
S3 = Superficie proyectada sobre el terreno provocada por el desvio de cadenas, m2

26/271 MT 2.21.40 (18-11)
Se presentan tres posibles casos:
Caso 1: Vano delimitado por apoyos con cadenas de amarre.

Caso 2: Vano delimitado por apoyos con cadenas de suspensión.
Caso 3: Vano delimitado por un apoyo con cadenas de amarre y otro apoyo con cadenas de
suspensión.
En el Caso 1, d3 es cero dado que las cadenas siguen la dirección del conductor. Consecuentemente el
valor de S3 es cero.
En el Caso 2, d3 es Lcad x Seno αpara Lcad = 0,50; d3 = 0,47. Consecuentemente el valor de S3 es igual
a: 2 x Lcad x Seno α x A.
En el Caso 3, d3 es en el apoyo con cadenas de suspensión igual que en el caso 2, y cero en apoyo con
cadenas de amarre. Consecuentemente el valor de S3 es igual a: Lcad x Seno α x A.
Caso 1, Vano delimitado por apoyos con cadenas de amarre
d
d13-Izda d13-Dcha
Caso 2, Vano delimitado por apoyos con cadenas de suspensión
d3
d13-Izda d13-Dcha
d3
Caso 3, Vano delimitado por apoyo con cadenas de amarre y apoyo con cadenas de
suspensión
d3
d13-Izda d13-Dcha
d3
El valor de S2 se obtiene por la expresión siguiente;
  A   A 
S 2  2   A  h  Cosh   2  h  Senh
2
 
  2 h   2  h 
Donde h, es el parámetro de la catenaria proyectada sobre el terreno.

27/271 MT 2.21.40 (18-11)
Aplicando valores, para los diferentes tenses adoptados y zonas de ubicación se tiene:
Conductor 117-AL3 (D 110)

Tense Reducido
Zona A (Altitud menor de 500 m)
Vano 15ºC + Viento F Sen Parám. Sup Caso 1 Caso 2 Caso 3
A T F Parámetro d2 proyect S1 S1+S2 S3 S1+S2+ S3 S3 S1+S2+ S3
m daN m m m m m² m2 m2 m2 m2 m2
50 519,2 0,541 577,4 0,5056 618,0 200 234 47 280 23 257
55 530,2 0,642 589,5 0,5992 631,1 220 244 51 295 26 270
60 540,6 0,749 601,1 0,6994 643,4 240 256 56 312 28 284
65 550,4 0,863 612,0 0,8062 655,0 260 270 61 331 30 300
70 559,6 0,985 622,3 0,9196 666,0 280 286 65 351 33 319
75 568,3 1,113 632,0 1,0395 676,4 300 304 70 374 35 339
80 576,5 1,248 641,1 1,1660 686,1 320 324 75 399 37 362
85 584,2 1,391 649,6 1,2990 695,2 340 347 79 427 40 387
90 591,4 1,540 657,6 1,4386 703,8 360 373 84 457 42 415
95 598,2 1,697 665,2 1,5848 711,8 380 401 89 490 44 445
100 604,6 1,860 672,2 1,7376 719,4 400 432 93 525 47 478
105 610,5 2,031 678,9 1,8970 726,5 420 466 98 564 49 515
110 616,1 2,209 685,1 2,0631 733,1 440 503 103 606 51 554
115 621,4 2,394 691,0 2,2360 739,3 460 543 107 650 54 597
120 626,3 2,586 696,5 2,4155 745,2 480 587 112 699 56 643
145 647,0 3,656 719,4 3,4152 769,5 580 861 135 996 68 929
170 662,2 4,911 736,4 4,5874 787,5 680 1241 159 1400 79 1320
195 673,7 6,354 749,1 5,9348 800,9 780 1745 182 1927 91 1836
220 682,5 7,986 758,9 7,4595 811,0 880 2392 205 2598 103 2495
245 689,3 9,810 766,4 9,1633 818,8 980 3200 229 3429 114 3314
270 694,7 11,827 772,4 11,047 824,9 1080 4188 252 4440 126 4314

Tense Reducido
Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)
50 433,4 0,649 481,9 0,6059 515,8 200 240 47 287 23 264
55 447,0 0,761 497,1 0,7107 532,1 220 252 51 304 26 278
60 459,7 0,881 511,2 0,8225 547,1 240 266 56 322 28 294
65 471,5 1,008 524,3 0,9412 561,1 260 282 61 342 30 312
70 482,4 1,142 536,5 1,0668 574,1 280 300 65 365 33 332
75 492,6 1,284 547,7 1,1995 586,2 300 320 70 390 35 355
80 502,0 1,434 558,2 1,3392 597,4 320 343 75 418 37 380
85 510,8 1,591 568,0 1,4859 607,8 340 368 79 448 40 408
90 518,9 1,756 577,0 1,6397 617,5 360 397 84 481 42 439
95 526,5 1,928 585,5 1,8008 626,5 380 428 89 517 44 473
100 533,6 2,108 593,3 1,9690 634,8 400 463 93 556 47 509
105 540,2 2,296 600,6 2,1445 642,6 420 500 98 599 49 549
110 546,3 2,492 607,5 2,3273 649,9 440 542 103 644 51 593
115 552,0 2,695 613,8 2,5174 656,7 460 586 107 694 54 640
120 557,4 2,907 619,8 2,7149 663,0 480 635 112 747 56 691
145 579,3 4,084 644,2 3,8147 689,0 580 938 135 1074 68 1006
170 595,3 5,465 661,9 5,1045 707,7 680 1359 159 1517 79 1438
195 607,1 7,053 675,1 6,5880 721,5 780 1916 182 2098 91 2007
220 616,0 8,851 685,0 8,2673 731,8 880 2631 205 2836 103 2733
245 622,9 10,861 692,6 10,145 739,6 980 3523 229 3752 114 3637
270 628,3 13,085 698,6 12,222 745,6 1080 4614 252 4866 126 4740

28/271 MT 2.21.40 (18-11)

Tense Reducido
Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
50 331,6 0,848 368,7 0,7920 394,6 200 253 47 300 23 276
55 338,1 1,006 376,0 0,9398 402,3 220 269 51 320 26 295
60 343,7 1,178 382,2 1,1002 409,0 240 288 56 344 28 316
65 348,6 1,363 387,6 1,2733 414,8 260 310 61 371 30 341
70 352,8 1,562 392,3 1,4592 419,7 280 336 65 402 33 369
75 356,5 1,775 396,4 1,6580 424,1 300 366 70 436 35 401
80 359,7 2,002 400,0 1,8698 427,8 320 400 75 474 37 437
85 362,5 2,243 403,1 2,0946 431,2 340 438 79 517 40 477
90 365,0 2,497 405,8 2,3327 434,1 360 480 84 564 42 522
95 367,2 2,766 408,3 2,5838 436,6 380 528 89 616 44 572
100 369,1 3,049 410,4 2,8482 438,9 400 580 93 674 47 627
105 370,8 3,347 412,4 3,1258 440,9 420 638 98 736 49 687
110 372,4 3,658 414,1 3,4169 442,7 440 702 103 805 51 753
115 373,8 3,984 415,6 3,7212 444,2 460 772 107 879 54 825
120 375,0 4,324 417,0 4,0389 445,7 480 847 112 959 56 903
145 379,7 6,241 422,2 5,8292 450,9 580 1330 135 1465 68 1398
170 382,6 8,520 425,4 7,9577 454,0 680 2010 159 2169 79 2089
195 384,6 11,163 427,6 10,427 455,8 780 2923 182 3106 91 3015
220 386,0 14,175 429,2 13,240 457,0 880 4106 205 4312 103 4209
245 387,0 17,556 430,3 16,398 457,6 980 5595 229 5824 114 5710
270 387,7 21,311 431,1 19,905 457,8 1080 7428 252 7681 126 7554

Tense Límite Estático Dinámico
60 663,5 0,610 737,7 0,5698 789,7 240 286 56 342 28 314
70 694,4 0,793 772,2 0,7410 826,6 280 309 65 375 33 342
80 724,5 0,993 805,6 0,9278 862,3 320 339 75 414 37 376
90 753,4 1,209 837,7 1,1292 896,7 360 376 84 460 42 418
100 781,1 1,440 868,6 1,3446 929,7 400 419 93 513 47 466
110 807,7 1,685 898,2 1,5734 961,3 440 471 103 574 51 522
120 833,2 1,944 926,5 1,8153 991,5 480 531 112 643 56 587
130 844,8 2,250 939,4 2,1013 1005,3 520 604 121 726 61 665
140 854,8 2,579 950,5 2,4088 1017,1 560 690 131 821 65 755
150 864,0 2,929 960,7 2,7357 1028,1 600 787 140 928 70 857
160 872,6 3,300 970,3 3,0823 1038,2 640 898 149 1047 75 973
170 880,5 3,692 979,1 3,4485 1047,5 680 1022 159 1181 79 1102
180 887,8 4,105 987,2 3,8346 1056,2 720 1161 168 1329 84 1245
190 894,6 4,540 994,7 4,2404 1064,2 760 1315 177 1493 89 1404
200 900,9 4,996 1001,7 4,6661 1071,6 800 1485 187 1672 93 1579
225 914,5 6,229 1016,9 5,8183 1087,6 900 1987 210 2198 105 2092
250 925,9 7,598 1029,5 7,0968 1100,8 1000 2609 234 2842 117 2725
275 935,3 9,103 1040,0 8,5028 1111,8 1100 3362 257 3619 128 3491
300 943,1 10,746 1048,7 10,037 1120,8 1200 4262 280 4542 140 4402
325 949,7 12,527 1056,0 11,701 1128,4 1300 5321 304 5625 152 5473
350 955,3 14,448 1062,2 13,495 1134,7 1400 6553 327 6880 163 6716

29/271 MT 2.21.40 (18-11)

60 639,2 0,633 710,7 0,5915 760,8 240 287 56 343 28 315
70 659,1 0,836 732,8 0,7808 784,4 280 313 65 378 33 346
80 677,7 1,062 753,6 0,9919 806,6 320 346 75 421 37 383
90 694,9 1,311 772,7 1,2242 827,1 360 387 84 471 42 429
100 710,8 1,582 790,4 1,4776 846,0 400 437 93 530 47 484
110 725,4 1,876 806,6 1,7521 863,3 440 497 103 600 51 548
120 738,8 2,192 821,5 2,0475 879,1 480 568 112 680 56 624
130 751,0 2,531 835,1 2,3641 893,6 520 650 121 771 61 711
140 762,1 2,893 847,5 2,7018 906,8 560 745 131 875 65 810
150 772,3 3,277 858,8 3,0609 918,8 600 853 140 993 70 923
160 781,6 3,684 869,1 3,4414 929,9 640 975 149 1124 75 1049
170 790,1 4,115 878,6 3,8435 939,9 680 1112 159 1271 79 1191
180 797,9 4,569 887,3 4,2672 949,1 720 1265 168 1433 84 1349
190 805,0 5,046 895,2 4,7129 957,5 760 1435 177 1613 89 1524
200 811,6 5,546 902,4 5,1805 965,2 800 1623 187 1810 93 1716
225 825,7 6,901 918,1 6,4462 981,7 900 2176 210 2387 105 2281
250 837,1 8,406 930,8 7,8515 995,0 1000 2861 234 3095 117 2978
275 846,4 10,062 941,2 9,3980 1005,9 1100 3692 257 3949 128 3821
300 854,2 11,870 949,8 11,087 1014,7 1200 4684 280 4965 140 4824
325 860,6 13,831 956,9 12,918 1022,0 1300 5852 304 6156 152 6004
350 866,0 15,946 962,9 14,894 1028,1 1400 7211 327 7538 163 7374

Zona C (Altitud mayor de 1000 m)
60 503,9 0,803 560,3 0,7503 599,7 240 300 56 356 28 328
70 509,4 1,082 566,4 1,0104 606,2 280 334 65 400 33 367
80 513,9 1,401 571,4 1,3082 611,5 320 380 75 454 37 417
90 517,6 1,760 575,5 1,6441 615,9 360 437 84 521 42 479
100 520,6 2,161 578,9 2,0181 619,4 400 509 93 603 47 556
110 523,1 2,602 581,7 2,4305 622,3 440 597 103 699 51 648
120 525,2 3,085 584,0 2,8813 624,7 480 701 112 814 56 757
130 527,0 3,609 586,0 3,3709 626,7 520 825 121 946 61 886
140 528,4 4,175 587,6 3,8992 628,3 560 969 131 1100 65 1034
150 529,7 4,782 589,0 4,4664 629,7 600 1135 140 1275 70 1205
160 530,7 5,431 590,1 5,0726 630,8 640 1324 149 1473 75 1399
170 531,6 6,122 591,1 5,7179 631,8 680 1538 159 1697 79 1618
180 532,4 6,854 592,0 6,4022 632,6 720 1780 168 1948 84 1864
190 533,1 7,629 592,8 7,1258 633,3 760 2049 177 2227 89 2138
200 533,7 8,446 593,4 7,8887 633,8 800 2349 187 2536 93 2442
225 534,9 10,672 594,7 9,9682 634,8 900 3240 210 3450 105 3345
250 535,7 13,163 595,7 12,295 635,4 1000 4354 234 4588 117 4471
275 536,4 15,920 596,4 14,869 635,7 1100 5718 257 5975 128 5846
300 536,9 18,943 597,0 17,694 635,8 1200 7357 280 7637 140 7497
325 537,3 22,235 597,5 20,769 635,7 1300 9299 304 9602 152 9450
350 537,6 25,797 597,8 24,095 635,5 1400 11570 327 11897 163 11733

30/271 MT 2.21.40 (18-11)
8.5. Prescripciones especiales
Para aquellas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismo con otras líneas, con vías de
comunicación, o con ríos o canales navegables o flotables, conducciones de gas, pasos sobre bosques o
sobre zonas urbanas y proximidades a edificios y aeropuertos, deberán seguirse las prescripciones
indicadas en el Capítulo 5 de la ITC-LAT 07, y normas establecidas en cada caso por los organismos
afectados u otras normas oficiales al respecto.
9. UTILIZACIÓN DE APOYOS Y CRUCETAS
En este capítulo se definen los diferentes tipos de apoyos y crucetas a utilizar en el diseño de las líneas
a que se refiere el presente Proyecto Tipo.
9.1. Clasificación de los apoyos
De acuerdo con el apartado 2.4.1 de la ITC-LAT 07, los apoyos, atendiendo al tipo de cadena de
aislamiento se clasifican según su función en:
a) Apoyo de suspensión: Apoyo con cadenas de aislamiento de suspensión.

b) Apoyo de amarre: Apoyo con cadenas de aislamiento de amarre.
c) Apoyo de anclaje: Apoyo con cadenas de aislamiento de amarre destinado a proporcionar un
punto firme en la línea. Limitará en ese punto, la prolongación de esfuerzos longitudinales de
carácter excepcional. Todos los apoyos de la línea cuya función sea de anclaje tendrán
identificación propia en el plano de detalle del proyecto de la línea.
d) Apoyo de principio o fin de línea: Son los apoyos primero y último de la línea, con cadenas
de aislamiento de amarre, destinados a soportar, en sentido longitudinal, las solicitaciones del
haz completo de conductores en un solo sentido.
e) Apoyos especiales: Son aquellos que tienen una función diferente a las definidas en la
clasificación anterior.
Atendiendo a su posición relativa respecto al trazado de la línea, los apoyos se clasifican en:
f) Apoyo de alineación: Apoyo de suspensión, amarre o anclaje usado en un tramo rectilíneo de

la línea.
g) Apoyo de ángulo: Apoyo de suspensión, amarre o anclaje colocado en un ángulo del trazado
de una línea.
En el tipo de línea que se contempla en el presente Proyecto Tipo, para los apoyos de ángulo con
aislamiento suspendido, no es aconsejable emplearlos para ángulos de desviación de la traza mayores
de 4º.
9.2. Características resistentes y dimensiones
En el MT 2.23.45, se determina el método de cálculo de las ecuaciones resistentes de los apoyos en

función de la disposición de los armados.
Los apoyos de alineación serán bien postes de hormigón tipo HV para líneas eléctricas aéreas, según
Normas UNE 207016 y Norma NI 52.04.01, o bien apoyos de chapa metálica para líneas eléctricas
aéreas de distribución, según Normas UNE 207018 y Norma NI 52.10.10.

31/271 MT 2.21.40 (18-11)
En general los apoyos para ángulo, anclaje y fin de línea, serán apoyos metálicos de celosía de perfiles
metálicos para líneas eléctricas aéreas de distribución, según Norma UNE 207017 y Norma
NI 52.10.01. Bien en unos u otros tipos de apoyo, los armados se formarán con crucetas rectas o de
bóveda.
9.2.1 Apoyos con cadenas de suspensión
En general, se emplearán apoyos de hormigón o chapa metálica, con cruceta bóveda, por lo que los
esfuerzos, trasversales y longitudinales sobre los apoyos, se aplican por encima de la sección en la que
están especificados los esfuerzos nominales, consecuentemente a ello, el esfuerzo admisible por los
apoyos con la cruceta indicada, debe multiplicarse por un coeficiente, inferior a la unidad.
Para postes de hormigón el coeficiente de reducción del esfuerzo nominal del poste es:
K = 5,4/(h+5,25) = 5,4/(1,30+5,25) = 0,824
Las características resistentes de los postes de hormigón con cruceta bóveda, serán:
Esfuerzos nominales, para apoyos tipo HV

Tipo de Esfuerzos nominales (*) Momento Esfuerzos útiles con
daN Torsor. cruceta bóveda (**)
m.daN daN
Apoyo Principal (T) Secundario (L) Principal (T) Secundario (L)
HV 400 400 250 - 330 206

HV 630 630 360 - 519 297
HV 800 800 400 - 660 330
HV 1000 1000 500 540 824 412
HV 1600 1600 600 540 1319 495
(*) Dada las características de los materiales, que componen los postes de hormigón, los esfuerzos verticales sobre los
mismos, no reducen sus esfuerzos principal y secundario.
En caso de emplear en la línea apoyos de chapa metálica, los valores aplicar, teniendo en cuenta que el
valor de K es:
K = 4,6/(h+4,6) = 4,6/(1,30+4,6) = 0,780
Esfuerzos nominales, para apoyos de sección poligonal regular

Tipo de Esfuerzos nominales (*) Esfuerzos útiles con
daN Torsión cruceta bóveda (**)
daN
Apoyo Principal (T) Secundario (L) Vertical (V)
daN(*) Principal (T) Secundario (L) Vertical (V)
CH 400 400 400 700 - 312 312 700

CH 630 630 630 750 - 491 491 750
CH 800 800 800 800 - 624 624 800
CH 1000 1000 1000 1750 667 780 780 1750
CH 1600 1600 1600 1750 1067 1247 1247 1750
(*) La carga de torsión, se aplica a 250 mm por debajo de la cogolla y a una distancia de 1.500 mm del eje del apoyo.
Esfuerzos nominales, para apoyos de sección rectangular

32/271 MT 2.21.40 (18-11)
Tipo de Esfuerzos nominales (*) Momento Esfuerzos útiles con

daN Torsor cruceta bóveda (**)
m.daN daN
Apoyo Principal (T) Secundario (L) Vertical (V) Principal (T) Secundario (L) Vertical (V)
CH 400 400 200 450 - 312 156 450

CH 630 630 350 540 - 491 273 540
CH 800 800 400 800 - 624 312 800
CH 1000 1000 500 1050 667 780 390 1050
CH 1600 1600 625 1650 1067 1247 487 1650
(*) La carga de torsión, se aplica a 250 mm por debajo de la cogolla y a una distancia de 1.500 mm del eje del
apoyo.
Los apoyos de chapa responden a la ecuación general de V + 5T < CTE., aplicando la misma a los
apoyos de los cuadros anteriores tendremos:
Tipo de Apoyos de sección poligonal regular Apoyos de sección rectangular

Ecuación resistente Ecuación resistente, con Ecuación resistente Ecuación resistente, con
Apoyo (*) cruceta bóveda (**) (*) cruceta bóveda (**)
V + 5.T< V + 5.T< V + 5.T< V + 5.T<
CH 400 2700 2259 2450 2009
CH 630 3900 3206 3690 2996
CH 800 4800 3919 4800 3919
CH 1000 6750 5648 6050 4948
CH 1600 9750 7987 9650 7887
Siendo:
T = Suma de cargas trasversales que actúan sobre el apoyo, en daN.
L = Suma de cargas longitudinales que actúan sobre el apoyo, en daN.
V = Suma de cargas verticales que actúan sobre el apoyo, en daN.
Para esfuerzos longitudinales, la expresión a aplicar es: V + 5.T < Valores de la tabla para cada tipo de
apoyo
El valor de V podrá variar en función de la ecuación resistente, siempre y cuando el valor de T no

supere el esfuerzo nominal del apoyo y el valor de la carga vertical no supere en tres veces la carga
vertical especificada.
El esfuerzo nominal (T), se entenderá aplicado simultáneamente con el esfuerzo resultante de la

presión del viento, en función de la estructura del apoyo, y en su mismo sentido.
Crucetas para apoyos con cadenas de suspensión
En todos estos apoyos, en general se utilizará la cruceta tipo bóveda, tomando como referencia
informativa la Norma NI 52.30.22 cuya representación se indica en el plano nº 1, y cuyas
características nominales son:

33/271 MT 2.21.40 (18-11)
Cruceta tipo bóveda. Esfuerzos nominales y casos de carga, por punto de fijación conductor.
Carga de trabajo Peso Carga límite especificada

Casos más sobrecarga aproximado Coeficiente Carga de ensayo Duración
Cruceta de daN cruceta de daN
Carga V L F daN seguridad V L F s
BP225-1750 A 300 - 300 75 450 - 450
y 1.50 60
BP225-2000 B 300 225 - 80 450 338
Estas crucetas, pueden ir provistas de cartelas para instalar en las mismas cadenas de amarre. Este tipo
de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 10º de ángulo de desvío de la traza,
en casos que se den ángulos mayores lo adecuado es emplear apoyos con cruceta recta. Las
crucetas permiten una oscilación de cadenas de suspensión teniendo en cuenta, las dimensiones de las
mismas, tolerancias de fabricación y montaje no superior a 70º.
El valor de la fuerza del viento sobre la cruceta, según el apartado 3.1.2.4 de ITC-LAT 07 es igual:
Fc = qsp. Ap-cru ≈ 100. 0,12 = 12 daN
Siendo: qsp = Presión provocada por un viento de 120 km/h, sobre superficies planas = 100
daN/m2
Ap-cru = Área proyectada horizontalmente en el plano normal a la dirección del viento,
en m2, por la cruceta ≈ 0,080. 1,50 = 0,12 m2
Este esfuerzo se aplicará a 1,50/2 = 0,75 m sobre la cogolla del apoyo. Con lo que el valor de K es
igual:
Apoyos de hormigón: K = 5,4/(h+5,25) = 5,4/(0,75+5,25) = 0,90, con lo que el esfuerzo que debe
deducirse del nominal (T) del apoyo es de 12 / 0,90 = 13,33 daN.
Apoyos de chapa: K = 4,60/(h+4,60) = 4,60/(0,75+4,60) = 0,8598, con lo que el esfuerzo que debe
deducirse del nominal (T) del apoyo es de 12 / 0,86 = 13,957 daN
En el caso del esfuerzo provocado por el viento sobre los aisladores y teniendo en cuenta que se
instalan 3 aisladores a 1,30 m sobre la cogolla del apoyo, se tiene que el valor a deducir de los apoyos
será:
3. qais. Ai ≈ 3 . 2,1 = 6,3 daN,
En apoyos de hormigón el esfuerzo equivalente = 6,3 / 0,824 = 7,642 daN
En apoyos de chapa el esfuerzo equivalente = 6,3 / 0,779 = 8,080 daN
Siendo: Ai = Área proyectada horizontalmente en el plano normal a la dirección del viento, en

m2, por cadena de aisladores. ≈ 0,080. 1,50 = 0,12 m2
Teniendo en cuenta lo anterior, los esfuerzos a deducir del nominal de los apoyos con cruceta bóveda
y aislamiento de suspensión serán:
Apoyos de hormigón: Esfuerzo a deducir = 13,33 + 7,642 = 20,975 daN
Apoyos de chapa: Esfuerzo a deducir = 13,95 + 8,080 = 22,037 daN
En el caso de instalar cadenas de amarre al ser 6 las cadenas, los valores a deducir serán de 28,617
daN y 30,117 daN, respectivamente.
A efectos de cargas permanentes verticales, se aplicarán los pesos indicados en la tabla anterior más el
peso correspondiente al aislamiento que será de 15 daN en caso de aislamiento suspendido y de
35 daN en el caso de cadenas de amarre.

34/271 MT 2.21.40 (18-11)
9.2.2 Apoyos con cadenas de amarre
Según los casos, podrán emplearse los apoyos descritos en 9.2.1 preferentemente con cruceta recta
tomando como referencia informativa la Norma NI 52.31.02 y apoyos metálicos de celosía bien
con cruceta bóveda o con cruceta recta.
En el caso de emplear apoyos de hormigón o de chapa metálica, con cruceta recta, con lo cual, al
aplicarse los esfuerzos en la sección especificada para los esfuerzos nominales, los esfuerzos útiles de
los mismos no se reducen, o sea K =1.
En los apoyos de celosía con crucetas bóveda, los puntos de fijación de los conductores están a 1,5 m
por encima de la sección en la que están especificados los esfuerzos nominales, el valor de K, es igual:
K = 4,6/(h+4,6) = 4,6/(1,50+4,6) = 0,754
En apoyos de principio o final de línea, anclaje y ángulo, en general se emplearán apoyos metálicos de
celosía, que responden a las siguientes características.
Apoyo Apoyos con cruceta recta Momento Apoyos con cruceta bóveda
Tipo ToL V V + 5.T < Torsor. ToL V V + 5.T <
m.daN
C-1000 1000 600 5600 1050 754 600 4223
C-2000 2000 600 10600 2100 1508 600 7993
C-3000 3000 800 15800 2100 2262 800 11915
C-4500 4500 800 23300 2100 3393 800 17570
El valor de V podrá variar en función de la ecuación resistente, siempre y cuando el valor de T o L, no

superen el esfuerzo nominal del apoyo y el valor de la carga vertical no supere en tres veces la carga
vertical especificada.
Crucetas para apoyos con cadenas de amarre
Las crucetas rectas a emplear serán tomarán como referencia informativa la Norma NI 52.31.02, y
responden a las características siguientes:
Crucetas rectas para apoyos de hormigón y chapa metálica. Esfuerzos nominales y casos de
carga, por punto de fijación conductor.
Casos Carga de trabajo Peso Coeficiente Carga de Tiempo
más aproximado ensayo, de
Designación de sobrecarga, en cruceta de en daN ensayo,
daN daN en
carga V L T seguridad V L T segundos
RH2-15/14A
A 450 --- 533 65 675 --- 800
y 1,50 60
RH2-20/14A B 450 225 --- 87 675 338 ---

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Crucetas rectas para apoyos de celosía. Esfuerzos nominales y casos de carga, por punto de
fijación conductor.
Casos Carga de trabajo más Coeficiente Carga de ensayo, Tiempo de

Designación de sobrecarga, en daN de en daN ensayo, en
carga V L T seguridad V L T segundos
RC2 A 650 1500 975 2250
y
1,50 60
SC2
B 650 1500 975 2250
Estas crucetas dan separaciones entre fases contiguas de 10 dm (10-S), 12,5 dm (12,5-S), 15 dm
(15-S), 17,5 dm (17,5-S) y 20 dm (20-S). Los pesos aproximados de estas crucetas son:
Tipo de RC2-12,5S RC2-15S RC2-17,5S RC2-20S

cruceta
Peso,
daN 90 98 116 133
El valor de la fuerza del viento sobre las crucetas rectas para apoyos de hormigón y chapa, según el
apartado 3.1.2.4 de ITC-LAT 07 es igual:
Fc = qsp. Ap-cru ≈ 100. 0,06 = 6 daN
Siendo: qsp = Presión provocada por un viento de 120 km/h, sobre superficies planas = 100
daN/m2
Ap-cru = Área proyectada horizontalmente en el plano normal a la dirección del viento, en

m2, por la cruceta. ≈ 0,080. 1,50 = 0,12 m2
El área proyectada de la cruceta es el correspondiente a las barras en las que se instalan los aisladores.
Estas barras son de 650 mm de longitud como máximo y angular de L90.9 o menor. El área
proyectada será:
Ap-cru = 0,650. 0,090 =0,585 ≈ 0,06 m2
Este esfuerzo se aplicará en la sección para en la que están definidos los esfuerzos nominales, luego
K = 1.
El esfuerzo provocado por el viento sobre los aisladores y teniendo en cuenta que se instalan en
general 7, en la sección en la que están definidos los esfuerzos nominales (K=1), es igual a
7. 2,1 = 14,7 daN.
Teniendo en cuenta lo anterior los esfuerzos a deducir del nominal de los apoyos con cruceta recta y
aislamiento de amarre es de 6 + 14,70 = 20,70 daN.
En el caso de las crucetas rectas para apoyos de celosía, la barra extrema de la cruceta, en las que se
instalan los aisladores, tiene 930 mm de longitud y un angular de L90.9 o menor. El área proyectada
será:
Ai = 0,930 . 0,090 = 0,0837 ≈ 0,085 m2 con lo que Fc = 8,5 daN

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Agregando los esfuerzos del viento los esfuerzos trasversales de aisladores y cruceta serán
Apoyos de principio o fin de línea; 8,5 + 3. 2,10 = 14,80 daN
Resto de apoyos; 8,5 + 7. 2,10 = 23,20 daN
Las crucetas bóveda para apoyos de celosía serán según la Norma NI 52.31.03, responden a las
características siguientes.
Crucetas bóveda para apoyos de celosía. Esfuerzos nominales y casos de carga, por punto de
fijación conductor.
Casos Carga de trabajo Peso Coeficiente Carga de ensayo, Tiempo

más aproximado de
Designación de sobrecarga, en cruceta de en daN ensayo,
daN en
carga V L T daN seguridad V L T Segundos
BC2-15N y A 300 -- 1500 175 450 -- 2250
BC2-20N B 300 1500 -- 210 450 2250 --
1,50 60
A 450 -- 1500 255 675 -- 2250
BC3-20N
B 450 1500 -- 300 675 2250 --
Para el caso de apoyos de celosía con cruceta bóveda, dado que la parte superior de la cruceta, es
similar a la cruceta recta, también se proyectan 2 jabalcones de L70.7 o menos, de longitud proyectada
2,10 m. Las diferentes alturas en las que se aplica el viento por encima de la cogolla de los apoyos son:
Cruceta = 1,50 m, consecuentemente K = 0,754
Jabalcones = (2,10/2 – 0,60) = 0,45 m, consecuentemente K = 4,6/(0,45 + 4,6) = 0,9109
Los esfuerzos a considerar serán:
Cruceta: 8,50 / 0,754 = 11,271 daN
Jabalcones: 2. 2,10. 0,070. 100 / 0,9109 = 32,276 daN
Total esfuerzo trasversal viento sobre cruceta = 43,548 daN
A este valor hay que sumar el esfuerzo del viento sobre los 6 aisladores, situados en la parte superior
de la cruceta y por tanto K = 0,754, con lo cual el esfuerzo equivalente de cruceta y aislamiento será:
43,548 + 6. 2,10 / 0,754 = 60,257 daN
A efectos de cargas permanentes verticales, se aplicarán los pesos indicados en las tablas anteriores
más el peso correspondiente al aislamiento que será 35 daN, inclusive para el caso de apoyos de
principio o fin de línea, pues en estos apoyos suelen instalarse pararrayos y terminaciones de cable
además de los propios cables y aislamiento.

37/271 MT 2.21.40 (18-11)
9.3. Calculo mecánico de apoyos y crucetas
Para la determinación de las cargas verticales, transversales y longitudinales que afectan a apoyos y
crucetas aplicaremos lo establecido en la Tablas 5 a 8 de la ITC-LAT 07.
Cuando se den las condiciones descritas en los apartados 3.5.3 y 5.3 de la ITC-LAT 07, los
coeficientes de seguridad de cimentaciones, apoyos y crucetas en el caso de hipótesis normales y en 3ª
hipótesis, deberán ser un 25% superior (seguridad reforzada).
9.3.1 Apoyo de alineación con cadenas de suspensión
Las cargas verticales, transversales y longitudinales que afectan a crucetas y apoyos, se calculan
siguiendo los procedimientos siguientes:
1ª Hipótesis (viento). Aplicable en Zonas A, B y C
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos son:
Cargas permanentes = Peso de cruceta + peso de aislamiento + Peso conductores = Pc + Pa + Pcond
 a  a2 T  d d   a  a2 TV .N 
Pcond  n.P. 1  V . 1  2   n.P. 1   daN
 2  2 
Pap V  a1 a2   Pap V 
Siendo:
Pc = Peso de cruceta, daN

Pa = Peso cadenas de aislamiento, daN
Pcond = Peso de conductor.
n = Número de conductores
P = Peso del conductor, en daN/m = 0,315
Pap-V = Peso aparente con presión de viento de 60 daN/m2
Pap v  P 2  q.   0,897 daN/m
2
 = Diámetro de los conductores en m. = 0,014

q = Presión viento, sobre conductores de diámetro inferior o igual a 16 mm,
en daN/m2 = 60
TV = Tracción de los conductores con sobrecarga de viento a -5ºC, en Zona A, -10ºC en
Zona B y -15ºC en zona C, en daN
d1 = Desnivel del vano anterior, en metros
d2 = Desnivel del vano posterior, en metros
a1 = Longitud vano anterior, en metros
a2 = Longitud vano anterior, en metros
N = Pendiente

38/271 MT 2.21.40 (18-11)
Las cargas verticales, que deberán soportar las crucetas, son iguales a las de los apoyos menos el
propio peso de las mismas.
Las cargas trasversales, que deben soportar los apoyos son:
FT = n . q . . L + n . qais . Ai + qsp . Ap-cru daN
Siendo:
q= Presión de viento sobre conductores, 60 daN/ m2. Apartado 3.1.2.1 de la ITC-LAT07
qais = Presión de viento sobre el aislamiento, 70 daN/ m2. Apartado 3.1.2.2 de la ITC-LAT07
qsp = Presión de viento sobre superficies planas, 100 daN/ m2. Apartado 3.1.2.4 de la ITC-LAT07
Ai = Área de la cadena de proyectada de aisladores proyectada horizontales en un plano vertical
paralelo al eje de la cadena de aisladores, en m2
Ap-cru= Área de la cruceta proyectada en el plano normal a la dirección del viento, en m2
Las cargas, transversales que deberán soportar las crucetas, son las mismas que para los apoyos menos
el esfuerzo de viento sobre las mismas.
Las cargas trasversales, calculadas, según el procedimiento descrito, deberán multiplicarse por el
inverso de K, dependiendo del tipo de apoyo que use.
K, para apoyos de hormigón, con cruceta BP = 0,824
K, para apoyos de chapa, con cruceta BP = 0,780
2ª Hipótesis (hielo). Aplicable en Zonas B y C
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos son:
Cargas permanentes = Peso de cruceta + peso de aislamiento + Peso conductores = Pc + Pa + Pcond
 a  a2 T d d   a  a 2 TV .N 
Pcond  n.Pap  h . 1  h . 1  2   n.Pap  h . 1   daN
 2  2 
Pap  h  a1 a 2   Pap  h 
Siendo:
Pap-h = Peso aparente con sobrecarga de hielo de = 0,18.√d, en Zona B, = 0,36.√d, en Zona C,
daN/m.
Peso + sobrecarga hielo; Zona B = P + 0,18.√d = 0,989 daN/m

Peso + sobrecarga hielo en Zona C = P + 0,36.√d = 1,662 daN/m
Th = Tracción de los conductores con sobrecarga de hielo a -15ºC, en Zona B y a -20ºC en

Zona C, en daN.
Las cargas verticales, que deberán soportar las crucetas, son iguales a las de los apoyos menos el
Las cargas trasversales en zona B y C, en el tipo de apoyos que nos ocupa es cero.

39/271 MT 2.21.40 (18-11)
3ª Hipótesis (desequilibrio de tracciones). Aplicable en Zonas A, B y C
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos y crucetas, según zona, serán las deducidas
anteriormente.
Las cargas longitudinales, en daN, que deben soportar apoyos y crucetas son:
Apoyos con seguridad: Zona A Zonas B y C
n  TV n  Th
Normal
FL  8  FL  8 
100 100
n  TV n  TV n  Th n  Th
Reforzada
FL  1,25  8   FL  1,25  8. 
100 10 100 10
Las cargas longitudinales sobre los apoyos, calculadas, según el procedimiento descrito, deberán
multiplicarse por el inverso de K, dependiendo del tipo de apoyo que use.

K, para apoyos de celosía, con cruceta BC = 0,754
Guía de utilización de apoyos
Los apoyos mínimos de entre los seleccionados que cumplen con la tercera hipótesis se indican en la
tabla siguiente.
Tracción Máxima Conductores, daN = 1000
Apoyos con cruceta bóveda y aislamiento suspendido
Tipo de apoyo Hormigón Chapa poligonal regular Chapa poligonal rectangular Celosía (*)
Seguridad Normal HV 630 CH 400 CH 630
Seguridad Reforzada HV 800 CH 400 CH 800
(*) Los apoyos de celosía no son indicados para este tipo de situación, no obstante el C-1000, cumpliría.
4ª Hipótesis (rotura de conductores)

Esta hipótesis no se aplica en el tipo de apoyo en estudio, según lo indicado en 6.2.
9.3.2 Apoyo de ángulo con cadenas de suspensión

Las cargas verticales, transversales y longitudinales que afectan a crucetas y apoyos, se calculan
siguiendo los procedimientos siguientes:
1ª Hipótesis (viento). Aplicable en Zonas A, B y C
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos y crucetas, son iguales a las dadas anteriormente.
9.3.1.
Las cargas trasversales, que deben soportar los apoyos provocadas por los conductores son:

40/271 MT 2.21.40 (18-11)
 a  a2  α α
FT  n  q     1   cos 2  2  n  TV  sen daN
 2  2 2
Siendo:  = Ángulo de desviación de la traza, en grados
Las cargas transversales provocadas por el viento sobre aislamiento y cruceta son:
n . qais . Ai + qsp . Ap-cru

2ª Hipótesis (hielo). Aplicable en Zonas B y C
Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos y crucetas, son iguales a las dadas en el apartado
9.3.1.
Las cargas verticales, que deberán soportar las crucetas, son las mismas que para los apoyos menos el
Las cargas trasversales, que deben soportar los apoyos son:
α
FT  2  n  Th  sen
daN
2
Las cargas, transversales que deberán soportar las crucetas, son las mismas que para los apoyos.

Las cargas verticales, que deben soportar los apoyos y crucetas, son iguales a las dadas en el apartado
9.3.1.

n  TV n  Th
Normal FL  8  FL  8 
100 100
Reforzada FL  1,25  8   FL  1,25  8  
100 10 100 10

41/271 MT 2.21.40 (18-11)
Las cargas longitudinales sobre los apoyos, calculadas, según el procedimiento descrito, deberán
multiplicarse por el inverso de K, dependiendo del tipo de apoyo que use.

K, para apoyos de celosía, con cruceta BC = 0,754
Las cargas transversales serán las que genera el ángulo para 1ª o 2ª hipótesis, según el caso.
tabla siguiente.
(*) Los apoyos de celosía no son indicados para este tipo de situación, no obstante el C-1000, cumpliría.
4ª Hipótesis (rotura de conductores)
Esta hipótesis no es aplicable en el tipo de apoyo en estudio, según lo indicado en 6.2.
9.3.3 Apoyo de alineación o ángulo y cadenas de amarre
Salvo en 3ª hipótesis (desequilibrio de tracciones), para la determinación de los esfuerzos sobre los
apoyos y crucetas, según el caso, se calculan igual a 9.3.1 y 9.3.2.
Para este tipo de apoyos, en general para apoyos de hormigón o chapa, se emplearán crucetas rectas,
para apoyos de celosía, podrán emplearse crucetas tipo bóveda o recta.
3ª Hipótesis (desequilibrio de tracciones).Aplicable en Zonas A, B y C
De acuerdo el apartado 3.1.4.2 de la ITC-LAT 07, el desequilibrio a considerar, será del 15% de las
tracciones unilaterales de todos los conductores. El esfuerzo resultante se podrá considerar distribuido
en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación de los conductores. En los apoyos de ángulo se
valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta circunstancia.

Normal n  TV n  Th
FL  15  FL  15 
100 100
Reforzada n  TV n  TV n  Th n  Th
FL  1,25 15.  18,75  FL  1,25 15   18,75 
100 100 100 100
Las cargas transversales serán las que genera el ángulo para 1ª o 2ª hipótesis, según el caso.

42/271 MT 2.21.40 (18-11)
Las cargas longitudinales, calculadas, según el procedimiento descrito, deberán multiplicarse por el
K, para apoyos de hormigón, chapa o celosía con cruceta recta, RC = 1

K, para apoyos de hormigón con cruceta, BP = 0,824
K, para apoyos de celosía con cruceta bóveda, BC = 0,740
K, para apoyos de chapa con cruceta, BP = 0,780
tabla siguiente.
Apoyos con cruceta bóveda y aislamiento de amarre

Tipo de apoyo Hormigón Chapa poligonal regular Chapa poligonal rectangular Celosía
Seguridad Normal HV 1600 CH 630 CH 1600 C-1000
Seguridad Reforzada No Cumple 3ªH CH 800 No Cumple 3ªH C-1000
Apoyos con cruceta bóveda y aislamiento de amarre

Seguridad Reforzada HV 1600 CH 630 No Cumple 3ªH C-1000
Este tipo de armado, debe evitarse, sobre todo en apoyos de hormigón y chapa. Se recomienda el
empleo de crucetas rectas, con cuyo armado tenemos:
Apoyos con cruceta recta y aislamiento de amarre
Seguridad Reforzada HV 1600 CH 630 CH 1600 C-1000
Apoyos con cruceta recta y aislamiento de amarre

Seguridad Normal HV630 CH 400 CH 630 C-1000
Seguridad Reforzada HV 1000 CH 630 CH 1000 C-1000

43/271 MT 2.21.40 (18-11)
9.3.4 Apoyos de anclaje

Para este tipo de apoyos, se recomienda emplear apoyos de celosía con cruceta recta.
En 1ª y 2ª hipótesis el procedimiento de cálculo es el mismo a los descritos en 9.3.3.
En el tipo de proyecto que nos ocupa, deberán existir, dependiendo de la longitud de la línea, apoyos
de anclaje como máximo cada 3000 m.

De acuerdo el apartado 3.1.4.3 de la ITC-LAT 07, el desequilibrio a considerar, será del 50% de las
tracciones unilaterales de todos los conductores, El esfuerzo resultante se podrá considerar distribuido
en el eje del apoyo a la altura de los puntos de fijación de los conductores. En los apoyos de ángulo se
valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta circunstancia.
Las cargas longitudinales, en daN, que deben soportar los apoyos y crucetas son:
Apoyos con seguridad:

Zona A Zonas B y C
n  TV n  Th
Normal FL  50  FL  50 
100 100
Reforzada FL  1,25  50   62,5  FL  1,25  50   62,5 
100 100 100 100
Las cargas longitudinales en los apoyos, calculadas, según el procedimiento descrito, deberán
multiplicarse por el inverso de K, dependiendo del tipo de apoyo y cruceta que se use.
K, para apoyos de celosía con cruceta recta = 1
K, para apoyos de celosía con cruceta bóveda = 0,754
4ª Hipótesis (rotura de conductores). Aplicable en Zonas A, B y C

Se considerará los efectos que produce la rotura de un conductor, concretamente aquel, o uno de los,
que se encuentra a mayor distancia del eje del apoyo. Esta circunstancia genera un momento torsor que
deberán soportar los apoyos. En los apoyos de ángulo se valorará el esfuerzo de ángulo creado por esta
circunstancia.
El valor del momento torsor será:

Para Zona A Mt = TV. Bc m.daN
Para Zona B y C Mt = Th. Bc m.daN
Donde “Bc” es el brazo de cruceta, distancia desde el eje del apoyo, al extremo de la cruceta en donde
se fija el conductor.
Guía de utilización de apoyos de celosía
Apoyo con cruceta bóveda y anclaje Apoyo con cruceta recta y anclaje (*)
Tracción Máxima: Apoyo Tracción Máxima: Apoyo
Bc, Máximo m Bc, Máximo m
1000 daN Tipo 1000 daN Tipo
Seguridad Normal C-2000 2,100 Seguridad Normal C-2000 2,100
Seguridad Reforzada C-3000 2,100 Seguridad Reforzada C-2000 2,100
Tracción Máxima: Apoyo Tracción Máxima: Apoyo
Bc, Máximo m Bc, Máximo m
725 daN Tipo 725 daN Tipo
Seguridad Normal C-2000 2,897 Seguridad Normal C-2000 2,897
Seguridad Reforzada C-2000 2,897 Seguridad Reforzada C-2000 2,897
(*) Armado recomendado

44/271 MT 2.21.40 (18-11)
Como vemos los apoyos indicados son capaces de soportar la torsión trasmitida por la cruceta de
mayor envergadura de las seleccionadas, en la que el valor de Bc, máximo es de 2 m. No obstante se
recomienda emplear crucetas que cumpliendo la separación entre conductores tengan el menor brazo
de cruceta, al objeto de minimizar en caso de rotura los momentos de torsión.
9.3.5 Apoyos de principio o final de línea
Para este tipo de apoyos, se emplearán apoyos de celosía con cruceta recta.
Las cargas permanentes serán las ya indicadas en apartados anteriores referentes a los pesos de todos
los elementos y del conductor con la sobrecarga correspondiente.
El esfuerzo que deberá soportar el apoyo será el mismo que el de los apoyos de alineación, y además
el esfuerzo longitudinal (desequilibrio) equivalente al 100% de las tracciones unilaterales de todos los
conductores en condiciones de viento o hielo reglamentario.
Las cargas trasversales, en 1ª hipótesis que deben soportar los apoyos son:
.L
FT  n  q  d   n  q ais  Ai  q sp  A p-cru daN
2
Las cargas longitudinales, en daN, que deben soportar las crucetas y apoyos son:

n  TV n  Th
Normal FL  100   n  TV FL  100   n  Th
100 100
n  TV n  Th
Reforzada FL  1,25  100   1,25  n  TV FL  1,25  100   1,25  n  Th
100 100
4ª Hipótesis (rotura de conductores). Aplicabel en Zonas A, B y C
Se considerará los efectos que produce la rotura de un conductor, concretamente aquel, o uno de los,
que se encuentra a mayor distancia del eje del apoyo. Esta circunstancia genera un momento torsor que
deberán soportar los apoyos. El valor del momento torsor será:
Para Zona A Mt = TV. Bc m.daN
Para Zona B y C Mt = Th. Bc m.daN
En líneas con tense límite estático dinámico o reducido, los apoyos deberán ser de celosía, y se
recomienda emplear crucetas de menor separación entre conductores teniendo en cuenta las distancias
entre conductores mínimas.

45/271 MT 2.21.40 (18-11)
Al igual que con los apoyos de anclaje tenemos:
Apoyo con cruceta recta y Fin de Línea (*)

Apoyo Bc, Máximo
Tracción Máxima: 1000 daN
Tipo m
Seguridad Normal Zona A (**) C-4500 2,100
Seguridad Normal Zonas B y C C-3000 2,100
Seguridad Reforzada C-4500 2,100
Apoyo Bc, Máximo
Tracción Máxima: 725 daN Tipo m
Seguridad Normal C-3000 2,897
Seguridad Reforzada C-3000 2,897
(*) Armado recomendado.
(**) En zona A, al desequilibrio de tracciones (3.000 daN) hay sumarle los esfuerzos trasversales.
Como vemos los apoyos indicados son capaces de soportar la torsión trasmitida por la cruceta de
mayor envergadura de las seleccionadas, en la que el valor de Bc, máximo es de 2 m. No obstante se
recomienda emplear crucetas que cumpliendo la separación entre conductores tengan el menor brazo
al objeto de minimizar en caso de rotura los momentos de torsión.
9.3.6 Apoyos de derivación
Hipótesis de cálculo
Los apoyos de derivación deberán calcularse como si fuese un apoyo principio de línea
correspondiente a la línea derivada con tense flojo (hasta una tensión máxima de 50 daN) de una
longitud máxima de 25 metros de vano y además se debe de tener en cuenta la función del apoyo
dentro de la línea principal.
Como norma general deberán tenerse en cuenta las siguientes consideraciones:
a) El apoyo fin de línea, correspondiente a la línea destensada, se instalará preferentemente

siguiendo la recta definida por la bisectriz del ángulo si lo hubiera o bien por la dirección
definida por la cruceta del apoyo de derivación.
En esta disposición no se trasmiten esfuerzos longitudinales al apoyo de derivación.
Casos de derivación
Línea Principal Caso 1.- Línea derivada de un apoyo sin ángulo de desviación de la
Apoyo derivación traza.
Se comprobarán los esfuerzos que debe soportar el apoyo de

Vano derivación Apoyo Fin de derivación aplicando a la línea principal la hipótesis de viento y
línea derivación mínima temperatura, y a la línea derivada se calculará como fin de
línea en la misma hipótesis. Normalmente el valores así obtenido será
el valor más desfavorable, no obstante debe comprobarse en zonas B y
C, el resultado de las tracciones con hipótesis de hielo y mínima
temperatura.

46/271 MT 2.21.40 (18-11)
Línea Principal
Apoyo derivación
Caso 2.- Línea derivada de un apoyo con ángulo de desviación de la
 traza con resultante en el sentido de la derivación.

 Se seguirán las mismas pautas indicadas en los casos anteriores.
Caso 3.- Línea derivada de un apoyo con ángulo de desviación de la

traza con resultante contraria al sentido de la derivación.
Apoyo derivación Se comprobarán los esfuerzos que debe soportar el apoyo de la línea
Línea Principal principal en la hipótesis de viento y mínima temperatura, a la línea
 derivada se le aplicará como apoyo de fin de línea la tracción a la
mínima temperatura sin sobrecarga de viento. Normalmente el valores
 así obtenido será el valor más desfavorable, no obstante debe

comprobarse en zonas B y C, el resultado de las tracciones con
hipótesis de hielo y mínima temperatura.
Si se construye una línea nueva y a la vez la derivación, en ningún
caso deberá considerarse reducción de esfuerzos en función de que el
apoyo de la línea principal tenga un ángulo que equilibre o disminuya
el esfuerzo que sobre el mismo ejerce la línea derivada, dado que una
posible eliminación de la derivación dejaría la instalación deficiente.
b) El vano destensado de la derivación será de una longitud tal que durante las operaciones de
izado, nunca llegue a aproximarse a los conductores de la línea principal, por ello se aconseja
que la longitud de este vano sea superior a vez y media la altura libre del nuevo apoyo, siendo
recomendable una distancia igual o superior a 15 m pero no superior a 25 m.
c) Los vanos de derivación se realizarán con tense flojo, generalmente con conductor tipo
47-SL1/8-ST1A (LA56), o bien con conductor igual al de la línea principal.
Para el cálculo de los esfuerzos que se transmiten al apoyo de derivación (considerado como apoyo
principio de línea correspondiente a la línea derivada destensada) se aplicarán las siguientes hipótesis:
Hipótesis de viento: Además de las cargas permanentes, se comprobarán los esfuerzos provocados
por el viento sobre los conductores de la línea existente junto con el desequilibrio de tracciones
provocado por los conductores de la línea destensada. Para el cálculo de dicho desequilibrio de
empleará la tracción del conductor, sin viento, a la mínima temperatura de viento reglamentaria.
Hipótesis de Hielo: Además de las cargas permanentes, se comprobarán los esfuerzos provocados por
el desequilibrio de tracciones provocado por los conductores de la línea destensada. Para el cálculo de
dicho desequilibrio de empleará la tracción del conductor con hielo a la mínima temperatura de hielo
reglamentaria.
En el caso de que se instale el apoyo de derivación tal y como se ha indicado al inicio de este apartado,
no se producirán esfuerzos longitudinales sobre el apoyo de derivación. Si se instala desplazado de las
trazas definidas se tendrá:

47/271 MT 2.21.40 (18-11)
Casos de derivación
Línea Principal
FL = F.Sen 


Apoyo Fin de F FT = F.Cos 
Vano derivación línea derivación
Caso 1 B.- El apoyo fin de línea de la derivación esta desplazado de la bisectriz del apoyo de alineación de la
línea principal. Se calculará el desequilibrio de tracciones longitudinal provocado por el ángulo .
FL = F.Sen 

FT = F.Cos 
 F 
F
Caso 2B.- El apoyo fin de línea de la derivación esta desplazado de la bisectriz del apoyo de ángulo de la línea
principal. Se calculará el desequilibrio de tracciones longitudinal provocado por el ángulo .

FL = F.Sen 

F FT = F.Cos 

Caso 3B.- El apoyo fin de línea de la derivación esta desplazado de la bisectriz del apoyo de ángulo de la línea
principal. Se calculará el desequilibrio de tracciones longitudinal provocado por el ángulo .
Hipótesis de rotura de conductores: Dado lo reducido de los tenses adoptados y la poca envergadura
de las barras a las que se fijan las cadenas de amarre de los conductores, todos los apoyos que se
incluyen en el presente proyecto tipo, son capaces de absorber sin problemas las solicitaciones que
puedan producirse por este concepto.
10. CIMENTACIONES
En el MT 2.23.30, se desarrolla el cálculo y tablas para los apoyos que se contemplan, como referencia
informativa, en el presente documento, cuyos resultados se recogen en el Anexo E.
11. TOMAS DE TIERRA
Para el diseño de la puesta a tierra de los apoyos, así como para el protocolo de medida en campo y
validación del sistema de puesta a tierra, se seguirá lo indicado en el MT 2.23.35. “Diseño de puestas a
tierra en apoyos de líneas aéreas de alta tensión de tensión nominal igual o inferior a 20 kV”.
El conductor de puesta a tierra, bajante grapada por el apoyo, será de aluminio acero y de una sección
no inferior a 100 mm2, al objeto evitar los robos que se producen con conductores de cobre.

48/271 MT 2.21.40 (18-11)
El electrodo estará constituido por conductor de cobre desnudo y picas de acero cobrizado.
En el Anexo E se dan las configuraciones de tomas de tierra recomendadas.
12. CÁLCULO DE INCLINACIÓN DE CADENAS
De acuerdo con el apartado 5.4.2 de la ITC-LAT 07, la distancia entre conductores y partes puestas a
tierra, bajo una presión de viento mitad sobre conductores y cadenas de suspensión no deberá ser
inferior a Del; en nuestro caso según el apartado 5.2 de la citada ITC, el valor de Del = 0,22 m.
La tracción a aplicar para esta hipótesis será la del vano de regulación con presión de viento mitad a
-5ºC en Zona A, a -10ºC en Zona B y a -15ºC en Zona C.
L
L/2
O L/2
D
L/2 Cos 
Fv/2 cadena
L Cos 

Fv/2 Cond
P cadena
L/2 Sen  P Cond
L Sen 
Se considera, que aisladores y herrajes están contenidos en un cilindro de longitud L y diámetro D.

Siguiendo el esquema anterior y tomando momentos respecto a "O", que es el punto de giro de la
cadena, se tiene:
Cargas Verticales Momento de cargas verticales

daN m.daN
Peso de cadena Peso conductor
 L  L2 TV/ 2 .N   Pcad 
Mcv  L.  Pcond  senβ
Pcad  5 Pcond  P. 1    2 
 2 PapV/ 2 
Cargas Horizontales, daN Momento de cargas horizontales

Fuerza viento sobre: m.daN
Cadena Conductor
FcondV/ 2  Mch 
FcadV/2 
 L  L2  2 α   α   L. FcadV/ 2  Fcond  . cos β
 q ais V/2 A i  qV/ 2  d   1   cos    2.TV/ 2  sen   2 V/ 2 
 2  2 2  

49/271 MT 2.21.40 (18-11)
En la situación de equilibrio los momentos se igualan y tenemos:
 Pcad   FcadV/ 2 
L  Pcond   sen β  L    FcondV/ 2   cos β
 2   2 
FcadV/ 2
 FcondV/ 2
sen β 2
tg β  
cos β Pc
 Pcond
2
El valor máximo del ángulo de inclinación de cadena , con las crucetas previstas es de 70º.
En las expresiones anteriores:
P = Peso del conductor sin sobrecarga = 0,3151 daN/m

L1  L 2
= Vano medio en metros
2
TV/2 =.Tracción del conductor con presión de viento mitad, a -5, -10 o -15ºC, en zonas A, B o C,
respectivamente, en daN
PapV/2 = Peso aparente del conductor con viento presión mitad = (q V/2 .d) 2  P 2  0,525 daN/m
N = Pendiente
L = Longitud de cadena ≈ 0,50 m
FcadV/2 = Fuerza de viento de presión mitad sobre cadena de aislador = 0,5. 2,10 = 1,05 daN
qaisV/2 = Presión viento mitad, sobre aisladores = 70/2 = 35 daN/m2
FcondV/2 = Fuerza sobre conductores con presión de viento mitad, a -5, -10 o -15ºC, en zonas A, B o
C, respectivamente, en daN
qV/2 = Presión viento mitad sobre los conductores = 60/2 = 30 daN/m2
d = Diámetro del conductor = 0,014 m
 = Ángulo de desviación de la traza, en grados
13. CAMPOS ELECTROMAGNETICOS
El campo magnético producido por los conductores de la línea, para las distintas configuraciones
empleadas viene indicado en el informe “Campos eléctricos y magnéticos provocados por LLAA de
distribución eléctrica”, donde se puede comprobar su valor que es muy inferior al límite especificado
de 100 T, según RD 1066/2001 de 28 de septiembre.
14. REQUISITOS MEDIOAMBIENTALES
Con el fin de seguir colaborando en la preservación del medio ambiente y dar respuesta a las
reglamentaciones correspondientes, R D 1432/2008 de 29 de agosto, por el que se establecen medidas
para la protección de la avifauna contra la colisión y la electrocución en LAAT y Decretos
autonómicos correspondientes, Iberdrola Distribución ha desarrollado el documento informativo MT
2.22.01”Instalación de elementos para la protección de la avifauna en LAAT en zonas protegidas”, en
donde se recogen las distintas soluciones con material normalizado a utilizar.

50/271 MT 2.21.40 (18-11)
15. REDES INTELIGENTES. TELECOMUNICACIONES
Las líneas deben estar preparadas para el desarrollo de redes inteligentes. A tal fin se podrán
instalar elementos de telecomunicaciones, tales como cables de fibra óptica, aprovechando las
estructuras propias de la red eléctrica, una vez que se hayan comprobado que dichas
estructuras soportan los esfuerzos a los que van a estar sometidas.

51/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo A
ANEXO A - Documentación de cada proyecto
Cada proyecto concreto, diseñado en base al presente Proyecto Tipo, deberá aportar los siguientes
documentos característicos del mismo:
1 MEMORIA
En ella se justificará la finalidad de la instalación, razonando su necesidad o conveniencia.
A continuación se describirá el trazado de la línea, destacando aquellos motivos fundamentales que

hayan influido en su determinación.
Se pondrá de manifiesto el número de alineaciones, la longitud y el vano regulador en cada una de

ellas y la longitud total.
Se citará, asimismo, la potencia a transportar y la caída de tensión y pérdidas de potencia que se

produzcan.
Se incluirá una relación de cruzamientos, paralelismos y demás situaciones que regula el capítulo 5
de la ITC-LAT 07, con los datos necesarios para su localización y para la identificación del
propietario, entidad y organismo afectado. Cuando se pretenda declarar la Utilidad Pública en
concreto de una línea, se debe incluir relación de propietarios y relación concreta individualizada
de bienes o derechos a expropiar, de acuerdo con la Ley del Sector Eléctrico (LSE). En el
Reglamento para su aplicación, aprobado por Real Decreto 1955/2000, de 1 de Diciembre, por el
que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y
procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica.
Se incluirá una relación en la que se cite el apoyo de entronque y los apoyos más significativos de
la línea.
No será necesario describir los elementos constructivos, ni incluir cálculos eléctricos ni mecánicos,
bastando citar que todo ello se ajusta al presente Proyecto Tipo, e indicar la tabla de tendido
utilizada.
Aquellas situaciones que no se ajusten al Proyecto Tipo, se deberán justificar o describir.
2 PLANO DE SITUACIÓN
El trazado de la línea se representará en un plano a escala suficiente para que el emplazamiento de

la misma sea perfectamente identificable y localizable.
3 PLANOS DE PERFIL LONGITUDINAL Y PLANTA
Se representará en un solo plano, el perfil y planta de la línea.
Las escalas a utilizar serán:

Horizontal: 1:2.000
Vertical: 1:500

52/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo A
Se situarán en planta todos los cultivos, arbolados y servicios que existan en una franja de terreno
de 50m., de anchura a cada lado del eje de la línea, tales como carreteras, ferrocarriles, cursos de
agua, líneas eléctricas, de telecomunicación, teleféricos y edificios, conducciones de gas y todo
aquello que se estime de interés, indicándose en el perfil la altura de arbolado y servicios, que
disten menos de 10m del eje de la línea.
En cuanto a los apoyos, se indicará, en primer lugar, la naturaleza del mismo: (A) metálicos, (H)
hormigón, y a continuación su tipo, alineación, ángulo, etc., seguido de una cifra que indique la
longitud total del apoyo y separando una barra, una cifra siguiente que indicará el esfuerzo útil del
apoyo y las letras que designarán el sistema de fijación de los conductores, todo ello de acuerdo
con la siguiente nomenclatura:
Apoyos
Apoyo de suspensión de alineación................. SAL
Apoyo de suspensión de ángulo...…………… SAG
Apoyo de amarre y alineación…….………… AAL
Apoyo de amarre y ángulo…….….………… AAG
Apoyo de amarre y anclaje.............................. AAN
Apoyo de amarre, principio o final de línea.... FL
Cadenas de aisladores
Polución media Polución fuerte
 Suspensión seguridad normal................... II IV
 Suspensión seguridad reforzada............... II IV
 Amarre................................................... II IV
Crucetas
En cuanto a las crucetas se indicará, en primer lugar, la situación y tipo de la misma: (BP) bóveda
de alineación, (BC) bóveda de celosía para ángulo o anclaje, (RC y RH) cruceta recta, seguida de
una cifra que indique el esfuerzo nominal de la cruceta, y separada por una barra que identificará la
separación entre conductores.
 Bóveda de alineación BP
 Bóveda ángulo-anclaje BC
 Cruceta recta para apoyos de perfiles metálicos RC
 Cruceta recta para postes RH
4 PLANO DE PASO POR TERRENOS DE ORGANISMOS
Estos planos estarán constituidos por el tramo de perfil y planta afectado. Se numerarán
correlativamente cada uno de ellos. Además, llevarán señalado explícita y numéricamente, cada
uno de ellos, el cumplimiento de las separaciones mínimas reglamentarias.

53/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo A
Las escalas preferentes a utilizar en estos planos serán:

Horizontal: 1:2.000
Vertical: 1:500
Estos planos se utilizarán, asimismo en la confección de las distintas separatas del proyecto.
5 OTROS PLANOS
A igual que en la Memoria, no será necesario incluir planos de ningún elemento constructivo,
apoyos aisladores, etc., por ser los correspondientes al presente Proyecto Tipo.
6 PRESUPUESTOS
Este capítulo constará de los siguientes apartados:
6.1 Estado de mediciones
Consistirá en una relación que especifique la cantidad de cada una de las distintas unidades
compatibles de proyecto que componen la totalidad de la obra, tomando como referencia
informativa los MT 2.23.05 y MT 2.23.08.
6.2 Precios unitarios
En este apartado se relacionarán las distintas unidades de proyecto que integran la obra, indicando
el precio unitario de cada una de ellas, que esté vigente en el momento de la ejecución.
6.3 Presupuesto general
Se obtendrá el Presupuesto de Ejecución Material, por la aplicación de los precios unitarios de cada
unidad de proyecto al número de ellas, figurado en el Estado de Mediciones.
Se obtendrá el Presupuesto de Ejecución por Contrata, incrementando el de Ejecución Material en

aquellos otros conceptos como Gastos Generales, Beneficio Industrial, etc., según los porcentajes
legalmente vigentes.
Además de estos Presupuestos Generales, se incluirán los Presupuestos individuales de las partes
de obra sometidas a intervención de los diversos organismos afectados.
Estos presupuestos se podrán obtener proporcionalmente al Presupuesto de Ejecución por Contrata,

en la misma relación que la longitud del tramo a que afecta y la longitud total de la línea.

54/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo A
7 PLIEGO DE CONDICIONES
El Pliego de Condiciones Técnicas contendrá la información necesaria para que queden

perfectamente definidos todos los materiales y equipos que constituyen el proyecto, así como las
especificaciones para el correcto montaje de los mismos. Para ello se podrá hacer referencia a las
NI que se indican a continuación.
Material NI
Conductor NI 54.63.01
Aislador NI 48.08.01
Apoyos hormigón armado NI 52.04.01
Apoyos chapa metálica NI 52.10.10
Apoyos de celosía NI 52.10.01
Crucetas bóveda de alineación NI 52.30.22
Crucetas rectas y semicrucetas NI 52.31.02
Crucetas bóveda de ángulo y anclaje apoyos celosía NI 52.31.03
Placas y números de señalización NI 29.05.01
Balizamiento de líneas aéreas AT. Protección avifauna NI 29.00.02
Dispositivos anticolisión para líneas aéreas AT. Protección NI 29.00.03
avifauna
Forros para conductores, grapas y herrajes NI 52.59.03
8 SEGURIDAD Y SALUD LABORAL, PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
Se observarán todas las disposiciones legales vigentes, tanto administrativas, técnicas como de
seguridad y salud laboral. También en las diferentes fases tanto del proyecto como de la ejecución,
con el fin de garantizar la correcta evaluación de los riesgos laborales y su prevención para
asegurar al máximo la seguridad y salud de las personas.
Es en este sentido que tanto del coordinador de seguridad como la dirección facultativa, deberán
formalizar, según corresponda, el Plan de Seguridad y Salud Laboral, en base al Estudio de
Seguridad y Salud, donde se reflejarán las diferentes evaluaciones de riesgos que se presenten, en
cada fase de prestación del servicio, los medios de prevención y protección, así como de medios
necesarios, para velar por la seguridad y salud laboral del personal que los ejecuta.
9 PROTECCIÓN DEL MEDIOAMBIENTE
Se tendrán en cuenta todas las disposiciones medioambientales vigentes (europeas, estatales,

autonómicas y locales), exigidas para cada zona y circunstancia, con el fin de preservar al máximo
el medioambiente (flora y fauna).
En este sentido, la dirección de obra, elaborará un documento que recoja la evaluación de riesgos
medioambientales existentes en cada fase del servicio y las acciones a tener en cuenta para evitar
el riesgo potencial de incidentes por vertidos, incendios, ruidos molestos, almacenamiento de
equipos y materiales, y la gestión de materiales (residuos, escombros,…).
En los casos que se requiera, se elaborará el correspondiente Estudio de Impacto Ambiental

teniendo en cuenta todas las disposiciones medioambientales vigentes que aplican en cada caso.

55/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Anexo B - Gráficos de utilización de apoyos
INDICE
Página
Descripción general de gráficos y tablas de utilización de apoyos y crucetas....... 56
1 Apoyos situados en Zona A - Tense Límite estático dinámico…………... 58
2 Apoyos situados en zona B - Tense Límite estático dinámico…………… 84
3 Apoyos situados en zona C - Tense Límite estático dinámico………...…. 110
4 Apoyos situados en Zona A - Tense Reducido ……………………….…. 133
5 Apoyos situados en zona B - Tense Reducido………………………….... 149
6 Apoyos situados en zona C - Tense Reducido………………………….... 166

56/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Descripción general de gráficos y tablas de utilización de apoyos y crucetas
En la Memoria del presente documento se dan las fórmulas necesarias para el cálculo de los
diferentes tipos de apoyos y crucetas. En el presente anexo se dan los gráficos de utilización de
los mismos.
Apoyo de alineación o ángulo con cadenas de suspensión
En este tipo de apoyos, deben comprobarse, los fustes de los apoyos, crucetas y posible inclinación de las
cadenas de aisladores, en función del vano, pendiente y en su caso ángulo de desviación de la traza. Para
el tipo de apoyo que nos ocupa, se recomienda que el ángulo de desviación de la traza no supere el valor
de 4º, además del cumplimiento de la separación entre conductores.
Gráficos y Tablas
Las crucetas adoptadas para este tipo de apoyos serán las BP 225, con ellas en caso de existir desvió de
cadenas bien por desniveles, bien por pequeños ángulos, o por ambas circunstancias, debe comprobarse
que el desvió de las cadenas no sobrepase un valor determinado, en nuestro caso 70º.
La situación del apoyo sobre el gráfico deberá estar por encima de la traza que define la inclinación de los
70º establecidos, en función de la pendiente y el ángulo de desviación de la traza. Se incluye tabla con los
valores de los vanos mínimos en función de la pendiente y el ángulo de desviación de la traza, que se
aconseja que en ningún caso supere los 4º.
Vano máximo, en función

de la cruceta empleada
Zona en la que debe estar
situado el apoyo en estudio
Pendiente, N
Traza que define la

Vano, m utilización del
Traza que define la apoyo
inclinación de cadenas
Se representan también gráficos y tablas de utilización para los tres tipos de apoyos seleccionados
(hormigón, chapa de sección poligonal regular y chapa de sección rectangular), en los que se dan las
limitaciones de uso de cada apoyo, teniendo en cuenta, los esfuerzos trasversales, longitudinales y
verticales, además se indican las limitaciones de uso en función de la separación entre conductores.

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Anexo B
Angulo desviación de la traza, º

Zona en la que
debe estar
situado el apoyo
en estudio Traza que define la
utilización del
apoyo
Vano medio, m
Apoyos con cadenas de amarre, de alineación, ángulo, anclaje o fin de línea
En este tipo de apoyos, deben comprobarse, los fustes de los apoyos, crucetas y separación entre
conductores.
Gráficos y Tablas
Se representan también gráficos y tablas de utilización para los tipos de apoyos seleccionados, en los que
se dan las limitaciones de uso de cada apoyo, teniendo en cuenta, los esfuerzos trasversales,
longitudinales y verticales, además se indican las limitaciones de uso en función de la separación entre
conductores. En los gráficos correspondientes a los apoyos tipo C, se indican los apoyos mínimos que
cumplen como apoyos de anclaje y como apoyos de fin de línea.
Limite apoyo 2ª Hipótesis-Hielo

Limite apoyo
1ª Hipótesis-Viento
Zona en la que debe
estar situado el
apoyo en estudio

Vano medio, m
Se complementan las tablas y gráficos de utilización de apoyos, con los correspondientes a crucetas y a
vanos de regulación.

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Anexo B
1 Apoyos situados en Zona A
1.1 Conductor tendido con tense límite estático dinámico
1.1.1 Apoyos de alineación o ángulo con aislamiento suspendido, inclinación de cadenas
La geometría de las crucetas bóveda, BP 225 y las cadenas de suspensión, permiten un ángulo máximo de
inclinación de 70º. En los gráficos siguientes y tablas quedan reflejados en función del vano y el ángulo
de desviación de la traza, los limites de utilización de este tipo de armado.
Conductor D 110 - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO

Inclinación de cadenas en función del ángulo de desviación de la traza y de la pendiente

0,05
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
Pendiente, N
-0,05
-0,1
-0,15
Vano, m
Situando el apoyo en estudio sobre el gráfico, vano y pendiente, el armado será válido, si su situación
queda por encima de la traza según sea el valor del ángulo de desviación de la traza.
En la tabla siguiente se dan las longitudes mínimas que tienen que tener los vanos medios, para no superar
el ángulo  establecido de 70º.
Angulo Pendiente N
desviación 0 -0,025 -0,05 -0,075 -0,1 -0,125 -0,15 -0,175 -0,2
traza, º Vano mínimo en m, para que el ángulo de desviación de la cadena no supere el valor establecido.
0 4 62 119 177 235 292 350 408 465
2 53 111 168 226 283 341 399 456 514
4 102 159 217 274 332 389 447 505 562

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Anexo B
1.1.2 Vanos de regulación
Dentro de un cantón (conjunto de vanos comprendidos entre dos apoyos de amarre) el vano de regulación
determina la tracción para todos los vanos del cantón, ello da como consecuencia que para un mismo
valor, el vano por separación de conductores puede variar en función del vano de regulación.
En la tabla siguiente se determina, en función de la separación entre conductores que dan las crucetas, el
ángulo de desviación de la traza y del vano de regulación, el vano máximo por separación entre
conductores.
Conductor D 110 - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO

Angulo Vano máximo - Cruceta BP 225-2000 Angulo Vano máximo - Cruceta BP 225-1750
desviación Aislamiento Suspendido desviación Aislamiento Suspendido
de la Vano de regulación de la Vano de regulación
traza, º traza, º
170 180 190 200 225 150 160 170 180 190
0,0 214,7 217,4 219,8 222,1 226,9 0,00 177,5 180,3 182,9 185,2 187,3
0,5 214,7 217,4 219,8 222,1 226,9 0,50 177,5 180,3 182,9 185,2 187,3
1,0 214,7 217,4 219,8 222,1 226,9 1,00 177,5 180,3 182,9 185,2 187,3
1,5 214,6 217,4 219,8 222,1 226,9 1,50 177,5 180,3 182,9 185,2 187,3
2,0 214,6 217,3 219,8 222,1 226,9 2,00 177,5 180,3 182,8 185,2 187,3
2,5 214,6 217,3 219,8 222,0 226,8 2,50 177,5 180,3 182,8 185,1 187,2
3,0 214,6 217,3 219,8 222,0 226,8 3,00 177,5 180,3 182,8 185,1 187,2
3,5 214,5 217,3 219,7 222,0 226,8 3,50 177,4 180,2 182,8 185,1 187,2
4,0 214,5 217,2 219,7 221,9 226,7 4,00 177,4 180,2 182,7 185,1 187,2
1.1.3 Límites de utilización de crucetas
Las crucetas definidas en la Memoria, en función de las cargas verticales que admiten hacen necesario
determinar el vano máximo que son capaces de soportar por las cargas verticales que les trasmite los
conductores, en las tabla siguiente se indican estos valores, en función de la pendiente.
Tipos Conductor D 110 - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO
de Zona A (Altitud menor de 500 m)

Cruceta y Pendiente 0 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30
Aislamiento Valores límite utilización crucetas, por cargas verticales, m
BP 225 Seguridad Normal 936 880 825 769 713 658 602
Suspendido Seguridad Reforzada 746 690 634 579 523 467 411
De la observación de las dos tablas anteriores, se deduce que por cargas verticales las crucetas son
suficientemente resistentes, para vanos y pendientes muy superiores a los que pueden darse en la realidad.
Téngase en cuenta que pendientes entre apoyos superiores al 0,10 (10%), son infrecuentes.
En el gráfico siguiente, se representan los valores límite de utilización de las crucetas por separación entre
conductores, así como los valores de los vanos mínimos que deben tener los vanos para que no se
produzcan distancias a masa, que puedan generar faltas.

60/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Conductor D 110- TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO

Valores límite utilización crucetas, por cargas verticales y separación entre conductores.
0,5 177,5 222,1
0,45
BP 225-2000 Vano regulación, m 200
0,4
Cruceta BP225
(suspensión) S.N.
0,35
0,3
Pendiente, N
0,25
0,2
0,15
0,1
0,05
Cruceta BP225
(suspensión) S.R.
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800
Vano en m
De la observación del gráfico anterior, deducimos que por cargas verticales con el conductor que nos
ocupa y su situación en zona A, las cargas verticales prácticamente no limitan.

61/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
1.1.4 Valores máximos de utilización de apoyos
Apoyos de hormigón armado
En la tabla siguiente se dan los valores que limitan el empleo de los postes de hormigón con crucetas
bóveda tipo BP 225, con aislamiento suspendido, por cargas trasversales y longitudinales (3ª hipótesis de
desequilibrio de tracciones), que se recogen en el presente Proyecto Tipo.
Conductor D 110-TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO

Apoyos de hormigón armado y vibrado, según normas UNE 207016 y NI 52.04.01
Crucetas tipo bóveda, según NI 52.30.22. Aislamiento Suspendido
Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R.
No cumple 3ª No cumple 3ª No cumple 3ª
Angulo H H 9,53 H 12,22 9,69 15,39 12,22
Máximo(*)
Vano No cumple 3ª No cumple 3ª No cumple 3ª
Máximo(**) H H 197,78 H 253,40 201,05 318,83 253,40
Angulo Vano máximo en función del ángulo de desviación de la traza.

0 H H 197,78 H 253,40 201,05 318,83 253,40

2 H H 156,28 H 211,91 159,55 277,36 211,91

4 H H 114,83 H 170,51 118,10 236,02 170,51
(*) Corresponde a vano igual a cero.
(**) Corresponde a ángulo igual a cero, la longitud del vano aquí indicada puede ser superior a la que corresponde por
separación de conductores, ver apartado 1.1.1, y tabla siguiente.
En la tabla siguiente, atendiendo al resumen que significa la tabla anterior y teniendo presente que en
ningún caso se debe sobrepasar un ángulo de 4º, se dan los vanos máximos en función del ángulo, del tipo
de apoyo.
Vano Máximo, con

Vano máximo, con los que se agotan los apoyos, aislamiento
Angulo suspendido
desviación en función del ángulo de desviación de la traza. Vano de regulación
de la HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000 200 160
traza, º S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. BP 225- BP 225-
2000 1750
0,0 No 3ª H No 3ª H 197,8 No 3ª H 253,4 201,1 318,8 253,4 222,1 180,3
0,5 No 3ª H No 3ª H 187,4 No 3ª H 243,0 190,7 308,4 243,0 222,1 180,3
1,0 No 3ª H No 3ª H 177,0 No 3ª H 232,6 180,3 298,1 232,6 222,1 180,3
1,5 No 3ª H No 3ª H 166,6 No 3ª H 222,3 169,9 287,7 222,3 222,1 180,3
2,0 No 3ª H No 3ª H 156,3 No 3ª H 211,9 159,6 277,4 211,9 222,1 180,3
2,5 No 3ª H No 3ª H 145,9 No 3ª H 201,6 149,2 267,0 201,6 222,0 180,3
3,0 No 3ª H No 3ª H 135,6 No 3ª H 191,2 138,8 256,7 191,2 222,0 180,3
3,5 No 3ª H No 3ª H 125,2 No 3ª H 180,9 128,5 246,3 180,9 222,0 180,2
4,0 No 3ª H No 3ª H 114,8 No 3ª H 170,5 118,1 236,0 170,5 221,9 180,2
Con los apoyos HV800 y HV1000, con este conductor y en la zona A, prácticamente se cubren todas las
posibilidades.
Siguiendo el mismo procedimiento al descrito para los postes de hormigón, para los apoyos de chapa
metálica tenemos:

62/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Apoyos de chapa de sección poligonal regular
En la tabla siguiente se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de chapa se sección regular
con crucetas bóveda tipo BP 225, con aislamiento suspendido, por cargas trasversales, que se recogen en
el presente Proyecto Tipo.

Apoyos de chapa de sección poligonal regular, según normas UNE 207018 y NI 52.10.10
Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
Angulo 5,54 4,35 8,97 7,09 11,51 9,12 14,51 11,51
Máximo(*)
Vano 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
Máximo(**)

0 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 73,48 48,72 144,66 105,67 197,27 147,76 259,17 197,27
4 31,96 7,17 103,20 64,17 155,86 106,30 217,82 155,86

de apoyo.
Vano Máximo, con

Angulo suspendido
de la HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000 200 160
traza, º S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. BP 225- BP 225-
2000 1750
0,0 115,0 90,3 186,2 147,2 238,8 189,3 300,6 238,8 222,1 180,3
0,5 104,6 79,9 175,8 136,8 228,4 178,9 290,3 228,4 222,1 180,3
1,0 94,2 69,5 165,4 126,4 218,0 168,5 279,9 218,0 222,1 180,3
1,5 83,9 59,1 155,0 116,0 207,6 158,1 269,5 207,6 222,1 180,3
2,0 73,5 48,7 144,7 105,7 197,3 147,8 259,2 197,3 222,1 180,3
2,5 63,1 38,3 134,3 95,3 186,9 137,4 248,8 186,9 222,0 180,3
3,0 52,7 28,0 123,9 84,9 176,6 127,0 238,5 176,6 222,0 180,3
3,5 42,3 17,6 113,6 74,5 166,2 116,7 228,1 166,2 222,0 180,2
4,0 32,0 7,2 103,2 64,2 155,9 106,3 217,8 155,9 221,9 180,2

63/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Apoyos de chapa de sección rectangular
En la tabla siguiente se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de chapa se sección
rectangular con crucetas bóveda tipo BP 225, con aislamiento suspendido, por cargas trasversales, que se
recogen en el presente Proyecto Tipo.

Apoyos de chapa de sección rectangular, según normas UNE 207018 y NI 52.10.10
Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
No cumple No cumple No cumple
Angulo 3ª H 3ª H 8,97 3ª H 11,51 9,12 14,51 11,51
Angulo
Máximo(*) 3ª H 3ª H 186,17 3ª H 238,77 189,26 300,64 238,77
Vano
Máximo(**) Vano máximo en función del ángulo de desviación de la traza.
0 3ª H 3ª H 186,17 3ª H 238,77 189,26 300,64 238,77
2 3ª H 3ª H 144,66 3ª H 197,27 147,76 259,17 197,27
4 3ª H 3ª H 103,20 3ª H 155,86 106,30 217,82 155,86
de apoyo.
Vano Máximo, con

Angulo suspendido
de la HV 400 200 HV 800 HV 1000 200 160
BP 225- BP 225-
traza, º S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. 2000 1750
0,0 No 3ª H No 3ª H 186,2 No 3ª H 238,8 189,3 300,6 238,8 222,1 180,3
0,5 No 3ª H No 3ª H 175,8 No 3ª H 228,4 178,9 290,3 228,4 222,1 180,3
1,0 No 3ª H No 3ª H 165,4 No 3ª H 218,0 168,5 279,9 218,0 222,1 180,3
1,5 No 3ª H No 3ª H 155,0 No 3ª H 207,6 158,1 269,5 207,6 222,1 180,3
2,0 No 3ª H No 3ª H 144,7 No 3ª H 197,3 147,8 259,2 197,3 222,1 180,3
2,5 No 3ª H No 3ª H 134,3 No 3ª H 186,9 137,4 248,8 186,9 222,0 180,3
3,0 No 3ª H No 3ª H 123,9 No 3ª H 176,6 127,0 238,5 176,6 222,0 180,3
3,5 No 3ª H No 3ª H 113,6 No 3ª H 166,2 116,7 228,1 166,2 222,0 180,2
4,0 No 3ª H No 3ª H 103,2 No 3ª H 155,9 106,3 217,8 155,9 221,9 180,2
En los gráficos siguientes se representan las trazas que determinan los valores que limitan el empleo de
los diferentes apoyos, en función de la pendiente, ángulo de desviación de la traza, inclinación de cadenas
y por cargas verticales que limitan a os apoyos y/o crucetas.

64/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
HV 1000 S.R. HV 1000 S.N.
3,5
3 HV 630 S.N. HV 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

65/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
CH 1000 S.R. CH 1000 S.N.
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 CH 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
CH 400 S.N.
1
0,5
CH 400 S.R.
0
80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

66/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
CH 1000 S.R. CH 1000 S.N.
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

67/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Ejemplo de Manejo tablas y gráficos.
Vano Medio, m Angulo desviación, º Pendiente
152,50 2 -0,0665
Otros datos:
Distancia entre el apoyo anterior y el apoyo en estudio = 145 m
Distancia entre el apoyo posterior y el apoyo en estudio = 160 m
Diferencia de cota entre el apoyo anterior y el apoyo en estudio = 4,2 m; Pendiente = -0,0289
Diferencia de cota entre el apoyo posterior y el apoyo en estudio = 6 m Pendiente = -0,04
Pendiente total = -0,665
En tabla de 1.1.2, vemos que para un vano de 160 m (vano mayor que limita al apoyo en estudio) y 2º de
desviación la cruceta BP2000-1750, cumple por separación entre conductores. Eso mismo lo podemos
comprobar en los tres gráficos anteriores.
En las tablas de 1.1.4, vemos que para el vano medio y ángulo, el HV 630 en seguridad normal es válido
hasta 156,28 m, con seguridad reforzada debería emplearse apoyo HV 800, en apoyos de chapa el apoyo
a emplear serán CH 800 con seguridad normal y CH 1000 con seguridad reforzada. Eso mismo lo
podemos comprobar en los tres gráficos anteriores.
En la tabla de 1.1.1, si comprobamos el vano mínimo para N = -0,05 y 2º; (168 m) al ser este valor ya
mayor al del vano medio en estudio, obliga a instalar cadenas de amarre, para evitar esto si elevamos el
apoyo en estudio 2 m; la pendiente para a ser de -0,0402, con lo cual (ver gráfico en 1.1.1) la inclinación
de cadenas no supera los límites establecidos y por tanto puede emplearse aislamiento suspendido.

68/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
1.2 Apoyos de alineación o ángulo, con aislamiento de amarre
conductores.
Gráficos y Tablas

(No aplicable en zona A)
Limite apoyo
Zona en la que debe

estar situado el Vano máximo, por separación entre
apoyo en estudio conductores en función de la cruceta
empleada
Vano medio, m
Las trazas que limitan, en los gráficos a los apoyos, se indica la utilización de los mismos para seguridad
normal (S.N.) y reforzada (S.R.). También se indica en los gráficos aquellos apoyos dentro de los que se
contempla en el MT que no cumplen con la hipótesis de desequilibrio de tracciones, a su vez se indican
los apoyos validos para ser empleados como apoyos de anclaje y de principio o final de línea.
En las tablas se indican los vanos máximos que pueden ser empleados los apoyos en función del ángulo
de desviación de la traza.
En las tablas cuando el esfuerzo que puede soportar el apoyo es superior a dos veces el número de
conductores por la tracción máxima de los conductores, se indica “No Limita”.
1.2.1 Apoyos de alineación o ángulo, con cruceta bóveda o recta con aislamiento de amarre
En las tablas siguientes se determina, en función de la separación entre conductores que dan las crucetas,
el ángulo de desviación de la traza y del vano de regulación, el vano máximo por separación entre
conductores.

69/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Vano máximo, en función del ángulo y del vano de regulación
Angulo Cruceta Bóveda o Recta con separación entre Cruceta Bóveda o Recta con separación entre
desviación conductores de 2,00 m, y con cadenas de amarre conductores de 1,75 m, y con cadenas de amarre
de la Vano de regulación, m Vano de regulación, m
traza, º 180 190 200 225 250 160 170 180 190 200
0 224,7 227,3 229,6 234,6 238,6 188,7 191,3 193,8 196,0 198,0
5 224,5 227,0 229,3 234,3 238,3 188,5 191,1 193,5 195,7 197,7
10 223,8 226,3 228,6 233,6 237,6 187,9 190,5 192,9 195,1 197,1
15 222,6 225,1 227,4 232,4 236,3 186,9 189,5 191,9 194,1 196,1
20 220,9 223,5 225,7 230,6 234,6 185,5 188,1 190,5 192,6 194,6
25 218,8 221,3 223,6 228,4 232,4 183,7 186,3 188,6 190,8 192,7
30 216,3 218,7 221,0 225,8 229,6 181,5 184,0 186,4 188,5 190,4
35 213,2 215,7 217,9 222,6 226,4 178,9 181,4 183,7 185,8 187,7
40 209,8 212,2 214,3 219,0 222,7 175,9 178,4 180,7 182,7 184,6
45 205,9 208,2 210,3 214,9 218,6 172,6 175,0 177,3 179,3 181,1
50 201,5 203,8 205,9 210,3 213,9 168,9 171,3 173,4 175,4 177,2
55 196,7 199,0 201,0 205,4 208,9 164,8 167,1 169,3 171,2 172,9
60 191,5 193,7 195,7 199,9 203,4 160,4 162,7 164,7 166,6 168,3
65 185,9 188,0 190,0 194,1 197,4 155,6 157,8 159,8 161,6 163,3
70 179,9 182,0 183,8 187,8 191,0 150,5 152,6 154,5 156,3 157,9
75 173,5 175,5 177,3 181,1 184,2 145,0 147,1 148,9 150,6 152,2
80 166,8 168,6 170,4 174,1 177,0 139,3 141,2 143,0 144,6 146,1
85 159,6 161,4 163,1 166,6 169,5 133,2 135,1 136,8 138,3 139,7
90 152,1 153,9 155,4 158,8 161,5 126,8 128,6 130,2 131,7 133,1
95 144,3 146,0 147,5 150,7 153,2 120,2 121,9 123,4 124,8 126,1
100 136,2 137,7 139,2 142,2 144,6 113,2 114,8 116,3 117,6 118,8
Crucetas bóveda o crucetas rectas para apoyos de celosía, de hormigón o de chapa

Angulo Cruceta Bóveda o Recta con separación entre conductores de:
desviación 1,50 m con cadenas de amarre 1,25 m con cadenas de amarre 1,00 m con cadenas de amarre
de la Vano de regulación, m Vano de regulación, m Vano de regulación, m
traza, ª 130 140 150 160 90 100 110 120 60 70 80 90
0 150,3 153,3 156,0 158,5 106,2 110,8 115,0 118,9 68,4 73,2 77,4 81,2
5 150,1 153,2 155,9 158,3 106,1 110,7 114,9 118,8 68,4 73,1 77,3 81,1
10 149,6 152,7 155,4 157,8 105,7 110,3 114,5 118,4 68,1 72,8 77,0 80,9
15 148,8 151,8 154,5 157,0 105,2 109,7 113,9 117,7 67,7 72,4 76,6 80,4
20 147,7 150,7 153,3 155,8 104,3 108,8 113,0 116,8 67,2 71,8 75,9 79,7
25 146,2 149,2 151,8 154,2 103,3 107,7 111,8 115,6 66,4 71,0 75,1 78,9
30 144,4 147,4 150,0 152,3 102,0 106,4 110,4 114,1 65,6 70,1 74,2 77,8
35 142,3 145,2 147,8 150,1 100,4 104,8 108,8 112,4 64,5 69,0 73,0 76,6
40 139,9 142,8 145,3 147,6 98,7 103,0 106,9 110,5 63,4 67,7 71,7 75,2
45 137,2 140,0 142,5 144,7 96,7 100,9 104,7 108,3 62,0 66,3 70,1 73,6
50 134,2 136,9 139,4 141,6 94,5 98,6 102,4 105,8 60,5 64,7 68,5 71,9
55 130,9 133,5 135,9 138,1 92,1 96,1 99,7 103,1 58,9 63,0 66,6 69,9
60 127,3 129,9 132,2 134,3 89,5 93,4 96,9 100,2 57,2 61,1 64,6 67,9
65 123,4 125,9 128,1 130,2 86,7 90,4 93,8 97,0 55,2 59,1 62,5 65,6
70 119,3 121,7 123,8 125,8 83,6 87,2 90,6 93,6 53,2 56,9 60,2 63,2
75 114,8 117,1 119,2 121,1 80,4 83,9 87,1 90,0 51,0 54,6 57,7 60,6
80 110,1 112,3 114,3 116,2 77,0 80,3 83,4 86,2 48,7 52,1 55,1 57,9
85 105,2 107,3 109,2 110,9 73,4 76,6 79,5 82,2 46,3 49,5 52,4 55,0
90 100,0 102,0 103,8 105,5 69,6 72,6 75,4 77,9 43,8 46,8 49,5 52,0
95 94,6 96,5 98,2 99,8 65,7 68,5 71,1 73,5 41,1 44,0 46,5 48,8
100 89,0 90,8 92,4 93,8 61,6 64,3 66,7 68,9 38,4 41,0 43,4 45,5

70/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
1.2.2 Crucetas
Las crucetas definidas en la Memoria, dada la diversidad de cargas verticales que admiten hacen
necesario determinar el vano máximo que son capaces de soportar por las cargas verticales que les
trasmite los conductores, en las tablas siguientes se indican estos valores, en función de la pendiente.
Tipos
Seguridad Normal 2031 1975 1920 1864 1808 1752 1697
RC2 Amarre
Seguridad Reforzada 1619 1563 1507 1451 1396 1340 1284
BC2 Amarre
BC3 Amarre
RH2 Amarre
BP 225 Amarre
De la observación de esta tabla podemos deducir que cubren perfectamente las solicitaciones que pueden
producirse, y más si tenemos en cuenta que pendientes superiores a 0,10 (10%), son prácticamente
inexistentes en una línea.
1.2.3 Valores máximos de utilización de apoyos con cruceta bóveda y cadenas de amarre
bóveda tipo BP 225, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se
Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 5 o 6 grados de ángulo de desvío de la
traza, en casos que se den ángulos mayores lo adecuado es emplear apoyos con cruceta recta.
De las tablas indicadas en el apartado 9.2.1 de la Memoria y si tenemos en cuenta que los apoyos con
cadenas de amarre deben superar un desequilibrio de tracciones del 15%, valor que debe incrementarse al
multiplicar el esfuerzo longitudinal del apoyo por el coeficiente de reducción del 0,824, por todo ello el
esfuerzo longitudinal seria:
(Tm . n . 15 / 100) / (5,4 . (1,30 + 5,25)) = 545,83 daN
Valor que longitudinalmente, inclusive el apoyo HV 1600, no lo supera, por tanto, ningún apoyo de
hormigón dentro de los que se recogen en el presente proyecto tipo son aptos para su empleo con crucetas
bóveda y aislamiento de amarre.
Apoyos de chapa metálica de sección poligonal regular
Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 5 o 6 grados, en casos que se
den ángulos mayores lo adecuado es emplear apoyos con cruceta recta.
En este caso los apoyos dada su estructura si pueden emplearse dado que solo el apoyo de 400 daN, no
cumple con la tercera hipótesis reglamentaria.

71/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Crucetas tipo bóveda, según NI 52.30.22. Aislamiento Amarre
Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
Esfuerzos S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R.
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 577 577 577 577 577 577 577 577
Cumple No cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
Desequilibrio 3ª H 3ª H 3ª H 3ª H 3ª H 3ª H 3ª H 3ª H
Cargas permanentes
Vtº. daN 30,12 30,12 30,12 30,12 30,12 30,12 30,12 30,12
T-Cargas, daN 461,07 ---- 593,61 468,87 749,54 593,61 1217,34 967,85
Vano Máximo
1ª H, m 182,96 ---- 235,56 186,06 297,44 235,56 483,07 384,07
Angulo Máximo 1ª
H, º 8,81 ---- 11,36 8,96 14,35 11,36 23,41 18,57
Angulo Máximo 2ª
H. º No Aplica ---- No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica
Angulo Máximo, º 8,81 ---- 11,36 8,96 14,35 11,36 23,41 18,57
En este caso, los apoyos de 630 daN son validos para seguridad normal, para seguridad reforzada el
apoyo mínimo es el CH 800.
En el gráfico siguiente se reflejan los límites de utilización de los apoyos.

72/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

15
CH1600 S.R.
CH1600 S.N.
12
Vano máx- BP225-

1750 ar en m = 180
9
CH 1000 S.N.
CH 800 S.R.
6
Vano máx- BP225-
CH 630 S.N. 2000 ar en m = 200
CH 1000 S.R. y CH
800 S.N.
CH 630 S.R. No
Cumple 3ª H
CH 400 S.R. No
Cumple 3ª H
CH 400 S.N. No
Cumple 3ª H
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280
Vano, m

73/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Apoyos de chapa metálica de sección rectangular
Ningún apoyo de chapa metálica de sección rectangular dentro de los que se recogen en el presente
proyecto tipo son aptos para su empleo con crucetas bóveda y aislamiento de amarre.
Apoyos metálicos de celosía según Normas UNE 207017 y NI 52.10.01
En las tablas siguientes se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de celosía con crucetas
bóveda tipo BC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen
en el presente Proyecto Tipo.

Apoyos metálicos de celosía según normas UNE 207017 y NI 52.10.01
Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
15% Tm x n, daN 597 597 597 597 597 597 597 597
Desequilibrio Todos los apoyos cumplen la 3ª Hipotesis de desequilibrio de tracciones.
Cargas permanentes 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26
Vtº
T-Cargas 693,84 543,02 1447,94 1146,30 2202,04 1749,58 3333,19 2654,50
Vano Máximo 1ª H 275,33 215,48 574,58 454,88 873,82 694,28 1322,69 1053,37
Angulo Máximo 1ª H. 13,28 10,39 27,93 22,03 43,06 33,91 67,49 52,52
Angulo Máximo 2ª H. No No No No No No No No
Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica
Angulo Máximo 13,28 10,39 27,93 22,03 43,06 33,91 67,49 52,52

74/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

100
90
C-7000 S.R.
80
70
C-4500 S.N.
BC 20, ar en m= 200
60
C-4500 S.R.
50
C-3000 S.N.
40
BC 15, ar en m= 160
30
C-2000 S.N.
C-2000 S.R.
20
C-1000 S.N.
10 C-1000 S.R.
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

75/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
1.2.4 Apoyos de alineación o ángulo, con cruceta recta y aislamiento de amarre
rectas tipo RH, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen en el
presente Proyecto Tipo.

Crucetas recta tipo RH, según NI 52.31.02. Aislamiento Amarre
Apoyo HV 800 HV 1000 HV 1600
Esfuerzos S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R.
T , daN 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio Cumple Cumple
Cargas permanentes Vtº 20,70 20,70 20,70
T-Cargas No cumple 979,30 No cumple 1579,30 1259,30
Vano Máximo 1ª H 388,61 626,71 499,72
Angulo Máximo 1ª H. 18,79 30,52 24,23
Angulo Máximo 2ª H. No Aplica No Aplica No Aplica
Angulo Máximo 18,79 30,52 24,23
Como vemos salvo los apoyos de mayor esfuerzo nominal el resto no cumple con lo establecido sobre el
desequilibrio de conductores.

76/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

35
RH 12,5 ar en m= RH 20 ar en m=
140 200
HV 1600 S.R.
30
RH 17,5 ar en m=
180
25
HV 1600 S.R.
20
HV 1000 S.N.
15
RH 10 ar en m=
10
130
RH 15 ar en m=
5
160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

77/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Igual que para los apoyos de hormigón tenemos:

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
Esfuerzos S.N S.R. S.N S.R. S.N S.R. S.N S.R.
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio Cumple 3ª H
Cargas permanentes
Vtº 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70
T-Cargas 609,30 483,30 779,30 619,30 979,30 779,30 1579,30 1259,30
Vano Máximo 1ª H 241,79 191,79 309,25 245,75 388,61 309,25 626,71 499,72
Angulo Máximo 1ª H. 11,66 9,24 14,93 11,85 18,79 14,93 30,52 24,23
Angulo Máximo 2ª H. No Aplica
Angulo Máximo 11,66 9,24 14,93 11,85 18,79 14,93 30,52 24,23
En el gráfico siguiente, se representan las trazas que determinan los valores que limitan el empleo de los
diferentes apoyos, en función del ángulo de desviación de la traza, vano y separación entre conductores
para crucetas rectas.

78/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

33
CH1600 S.N. Vano máx- RH 10 ar Vano máx- BP225-

30
en m = 130 2000 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
27
24 CH1600 S.R. Vano máx- BP225-

1750 ar en m = 180
Vano máx- RH 12,5

21 ar en m = 140
CH 1000 S.N.
18
15 CH 1000 S.R. y CH
800 S.N.
12 CH 800 S.R.
6 CH 630 S.N.
CH 630 S.R.
0 194 230
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

79/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En la tabla siguiente se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de chapa metálica con
crucetas rectas tipo RH, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se

Apoyo CH 800 CH 1000 CH 1600
T , daN 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio No cumple 3ª H No cumple 3ª H Cumple 3ª H No cumple 3ª H Cumple 3ª H Cumple 3ª H
Cargas permanentes Vtº 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70
T-Cargas ---- ---- 979,30 ---- 1579,30 1259,30
Vano Máximo 1ª H ---- ---- 388,61 ---- 626,71 499,72
Angulo Máximo 1ª H. ---- ---- 18,79 ---- 30,52 24,23
Angulo Máximo 2ª H. ---- ---- No Aplica ---- No Aplica No Aplica
Angulo Máximo ---- ---- 18,79 ---- 30,52 24,23
El apoyo mínimo que cumple con seguridad normal es el CH 1000 y con seguridad reforzada es el
CH 1600.

80/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

33
CH1600 S.N. Vano máx- RH 10 ar Vano máx- BP225-

30
en m = 130 2000 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
27
24 CH1600 S.R. Vano máx- BP225-

1750 ar en m = 180
Vano máx- RH 12,5

21 ar en m = 140
CH 1000 S.N.
18
15
12
0 194 230
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

81/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
rectas tipo RC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen en

Crucetas recta tipo RC, según NI 52.31.02. Aislamiento Amarre
Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500 C-7000
Esfuerzos S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R.
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600 7000 5600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600 7000 5600
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n,
daN 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio cumple cumple cumple cumple cumple cumple cumple cumple cumple cumple
Cargas
permanentes
Vtº 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20
T-Cargas 976,80 776,80 1976,80 1576,80 2976,80 2376,80 4476,80 3576,80 6976,80 5576,80
Vano
Máximo 1ª H 387,62 308,25 784,44 625,71 1181,27 943,17 1776,51 1419,37 2768,57 2213,02
No
Angulo Máx. Limita
1ª H 18,74 14,88 38,47 30,47 59,49 46,67 96,51 73,19 1ª H(*) 136,70
Angulo No No No No No No No No No No
Máximo 2ª H. Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica Aplica
Angulo No
Máximo 18,74 14,88 38,47 30,47 59,49 46,67 96,51 73,19 Aplica 136,70
(*) El apoyo puede soportar el duplo de la tracción máxima por el número de conductores
Todos los apoyos seleccionados son válidos, tanto en seguridad normal como reforzada.

82/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

100
C-4500 S.N.
90
80
C-4500 S.R.
70
60 C-3000 S.N. RC 20, ar en m= 200
50
C-3000 S.R.
RC 17,5, ar en m= 180
40
C-2000 S.N.
30 C-2000 S.R.
RC 15, ar en m= 160
20 RC 12,5, ar en m= 140
C-1000 S.N.
C-1000 S.R.
10
RC 10, ar en m= 130
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

83/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
1.3 Apoyos de anclaje y fin de línea
En 1ª y 2ª el procedimiento de cálculo es igual al descrito para los apoyos con cadenas de amarre, además
en el caso de los apoyos de anclaje debe superar un desequilibrio de tracciones del 50% de las tracciones
unilaterales de los conductores, en el caso de los apoyos de fin de línea el desequilibrio pasa a ser del
100%, en ambos casos con coeficientes de seguridad de 1,5 y 1,875, según se emplace el apoyo en zona
con seguridad normal o reforzada.
Además en estos apoyos se considerará la rotura de un conductor, aquel que se encuentre a mayor
distancia del eje del apoyo, la rotura de un conductor extremo provoca sobre la estructura un momento
torsor, que es igual a la tracción máxima por el brazo de cruceta (BC). En este caso el coeficiente de
seguridad a considerar es del 1,20, independientemente del emplazamiento del apoyo.
Los apoyos a emplear tanto en anclaje como en fin de línea serán de celosía, preferentemente con cruceta
recta en el caso de apoyos de fin de línea, en el caso de apoyos de anclaje la recomendación es la misma,
si bien es frecuente emplear crucetas tipo bóveda.
Apoyos de anclaje con cruceta bóveda

Apoyo Valores Nominales con cruceta Esfuerzos sobre los apoyos (daN) Apoyo mínimo que B.C. (*)
bóveda
Tipo TyL V M. Torsor Desequilibrio 3ª H. Tracción Cumple 3ª Máximo
máxima Hipótesis
(daN) (daN) (daN . m) S.N. S.R. conductores
S.N. S.R. (m)
C-2000 1508 600 2100 C-2000 2,10
1500 1875 1000
C-3000 2262 800 2100 C-3000 2,10
(*) El valor de BC, es el máximo con el que se cumple la rotura de conductores, se recomienda dentro de las normalizadas
emplear crucetas de menor BC. y que por supuesto cumpla otras condiciones como son cargas verticales, longitudinales y
Apoyos de anclaje con cruceta recta

recta
Tipo TyL V M. Torsor Desequilibrio 3ª H. Tracción máxima Cumple 3ª Máximo
conductores Hipótesis
(daN) (daN) (daN . m) S.N. S.R. S.N. S.R. (m)
C-2000 2000 600 2100 1500 1875 1000 C-2000 C-2000 2,10
Apoyos de fin de línea con cruceta recta

recta
Tipo TyL V M. Torsor Desequilibrio 3ª Tracción máxima Cumple 3ª Hipótesis Máximo
H. conductores
C-3000 3000 800 2100 C-3000(**)
3000 3750 1000 2,10
C-4500 4500 800 2100 C4500
(**) En zona A, al desequilibrio de tracciones (3.000 daN) hay sumarle los esfuerzos trasversales.

84/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
2 Tense Límite estático dinámico Zona B
La principal diferenciación entre los apoyos situados en zona B, sobre los ubicados en zona A esta
motivada por la incorporación de las sobrecargas de hielo, como consecuencia de ello, tenemos:
a) Al resultar la tracción de viento mitad menor en zona B, se reduce ligeramente el riesgo

por inclinación de cadenas.
b) Se reduce la longitud del vano máximo por separación entre conductores.
c) Al incrementarse la sobrecarga vertical, los vanos máximos que admiten las crucetas en
función de las pendientes, son menores, no obstante siguen teniendo unas elevadas
prestaciones que cubren perfectamente las solicitaciones a que se vean sometidas.
d) Se reducen los ángulos máximos que admiten los apoyos, al intervenir una tracción
superior en la hipótesis de hielo.
2.1 Apoyos de alineación o ángulo con aislamiento suspendido, inclinación de cadenas
CONDUCTOR D 110 - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO

0,05
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300
Pendiente, N
-0,05
Angulo= 0º Angulo=2º Angulo= 4º
-0,1
-0,15
Vano, m

85/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Angulo Pendiente N
desviación 0 -0,025 -0,05 -0,075 -0,1 -0,125 -0,15 -0,175 -0,2
0 13 63 114 164 214 265 315 365 416
2 56 106 156 207 257 307 358 408 458
4 98 149 199 249 299 350 400 450 500
conductores.

traza, º 170 180 190 200 225 traza, º 150 160 170 180 190
0,0 204,6 207,3 209,6 211,8 216,5 0,00 169,1 171,9 174,3 176,6 178,6
0,5 204,6 207,3 209,6 211,8 216,5 0,50 169,1 171,9 174,3 176,6 178,6
1,0 204,6 207,2 209,6 211,8 216,5 1,00 169,1 171,8 174,3 176,6 178,6
1,5 204,6 207,2 209,6 211,8 216,4 1,50 169,1 171,8 174,3 176,6 178,6
2,0 204,6 207,2 209,6 211,8 216,4 2,00 169,1 171,8 174,3 176,5 178,6
2,5 204,6 207,2 209,6 211,8 216,4 2,50 169,1 171,8 174,3 176,5 178,6
3,0 204,5 207,2 209,6 211,7 216,4 3,00 169,0 171,8 174,3 176,5 178,5
3,5 204,5 207,1 209,5 211,7 216,3 3,50 169,0 171,8 174,2 176,5 178,5
4,0 204,5 207,1 209,5 211,7 216,3 4,00 169,0 171,7 174,2 176,4 178,5
2.1.2 Límites de utilización de crucetas y límites por inclinación de cadenas
Tipos Conductor D 110-TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO
de Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)

BP 225 Seguridad Normal 298 248 197 147 96 46 Fallo
Suspendido Seguridad Reforzada 238 187 137 86 35 Fallo Fallo
suficientemente resistentes, lo cual también puede verse en el gráfico siguiente. Téngase en cuenta que
pendientes entre apoyos superiores al 0,10 (10%), son sumamente infrecuentes. Caso de encontrarnos
algún caso en el que la carga vertical supere la resistencia de las crucetas, es recomendable reducir la
altura del apoyo problema, y o a la vez subir la altura de los apoyos adyacentes.

86/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En el gráfico siguiente, se representan los valores límite de utilización de las crucetas tanto por cargas
verticales como por separación entre conductores, así como los valores de los vanos mínimos que deben
tener los vanos para que no se produzcan distancias a masa, que puedan generar faltas.

0,5 169,1 211,8
0,45

0,4

0,35
Cruceta BP225
(suspensión) S.N.
0,3
Pendiente, N
0,25
0,2
0,15
0,1
Cruceta BP225
0,05 (suspensión) S.R.
0
0 50 100 150 200 250 300
Vano en m
De la observación del gráfico anterior, deducimos que por cargas verticales con el conductor que nos
ocupa y su situación en zona B, las cargas verticales prácticamente no limitan.

87/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
Angulo(*)
1ª Hipótesis 3ª H 3ª H 10,35 3ª H 13,28 10,53 16,73 13,28
Vano 1ª No cumple No cumple No cumple
Hipótesis(**) 3ª H 3ª H 197,78 3ª H 253,40 201,05 318,83 253,40
Angulo
0 3ª H 3ª H 197,78 3ª H 253,40 201,05 318,83 253,40
2 3ª H 3ª H 159,58 3ª H 215,21 162,85 280,66 215,21
4 3ª H 3ª H 121,44 3ª H 177,12 124,71 242,63 177,12
(**) Corresponde a ángulo igual a cero, la longitud del vano aquí indicado puede ser superior a la que corresponde por
ningún caso se debe sobrepasar un ángulo de 4º, se dan los vanos máximos en función del ángulo y del
tipo de apoyo.
Vano Máximo, por

Angulo Vanos máximos, con los que se agotan los apoyos en función del ángulo separación entre
desviación conductores,
de desviación de la traza, en m. aislamiento suspendido
de la traza, BP 2000 BP 1750
HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000 Vano de regulación
º
S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. S.N. S.R. 180 130
0 No 3ª H No 3ª H 197,8 No 3ª H 253,4 201,1 318,8 253,4 207,3 162,7
0,5 No 3ª H No 3ª H 188,2 No 3ª H 243,8 191,5 309,3 243,8 207,3 162,7
1 No 3ª H No 3ª H 178,7 No 3ª H 234,3 181,9 299,7 234,3 207,2 162,7
1,5 No 3ª H No 3ª H 169,1 No 3ª H 224,7 172,4 290,2 224,7 207,2 162,7
2 No 3ª H No 3ª H 159,6 No 3ª H 215,2 162,9 280,7 215,2 207,2 162,7
2,5 No 3ª H No 3ª H 150,0 No 3ª H 205,7 153,3 271,1 205,7 207,2 162,7
3 No 3ª H No 3ª H 140,5 No 3ª H 196,2 143,8 261,6 196,2 207,2 162,6
3,5 No 3ª H No 3ª H 131,0 No 3ª H 186,6 134,2 252,1 186,6 207,1 162,6
4 No 3ª H No 3ª H 121,4 No 3ª H 177,1 124,7 242,6 177,1 207,1 162,6
Con los apoyos HV630 y HV800, con este conductor y en la Zona B, prácticamente se cubren todas las
posibilidades.
metálica tenemos:

88/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo(*)
1ª Hipótesis 6,02 4,72 9,75 7,70 12,51 9,91 15,77 12,51
Vano 1ª
Hipótesis(**) 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
Angulo
2ª Hipótesis 5,96 4,77 9,39 7,51 11,93 9,54 14,93 11,93
0 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 76,78 52,02 147,96 108,97 200,58 151,06 262,47 200,58
4 38,57 13,78 109,81 70,78 162,47 112,91 224,43 162,47
de apoyo.
Vano Máximo, por

CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000 Vano de regulación
º
0 115,0 90,3 186,2 147,2 238,8 189,3 300,6 238,8 207,3 162,7
0,5 105,4 80,7 176,6 137,6 229,2 179,7 291,1 229,2 207,3 162,7
1 95,9 71,1 167,1 128,1 219,7 170,2 281,5 219,7 207,2 162,7
1,5 86,3 61,6 157,5 118,5 210,1 160,6 272,0 210,1 207,2 162,7
2 76,8 52,0 148,0 109,0 200,6 151,1 262,5 200,6 207,2 162,7
2,5 67,2 42,5 138,4 99,4 191,0 141,5 253,0 191,0 207,2 162,7
3 57,7 32,9 128,9 89,9 181,5 132,0 243,4 181,5 207,2 162,6
3,5 48,1 23,3 119,3 80,3 172,0 122,4 233,9 172,0 207,1 162,6
4 38,6 13,8 109,8 70,8 162,5 112,9 224,4 162,5 207,1 162,6

89/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo(*) No cumple No cumple No cumple
Angulo No cumple No cumple No cumple
0 3ª H 3ª H 186,17 3ª H 238,77 189,26 300,64 238,77
2 3ª H 3ª H 147,96 3ª H 200,58 151,06 262,47 200,58
4 3ª H 3ª H 109,81 3ª H 162,47 112,91 224,43 162,47
de apoyo.
Vano Máximo, por

º
0 No 3ª H No 3ª H 186,2 No 3ª H 238,8 189,3 300,6 238,8 207,3 162,7
0,5 No 3ª H No 3ª H 176,6 No 3ª H 229,2 179,7 291,1 229,2 207,3 162,7
1 No 3ª H No 3ª H 167,1 No 3ª H 219,7 170,2 281,5 219,7 207,2 162,7
1,5 No 3ª H No 3ª H 157,5 No 3ª H 210,1 160,6 272,0 210,1 207,2 162,7
2 No 3ª H No 3ª H 148,0 No 3ª H 200,6 151,1 262,5 200,6 207,2 162,7
2,5 No 3ª H No 3ª H 138,4 No 3ª H 191,0 141,5 253,0 191,0 207,2 162,7
3 No 3ª H No 3ª H 128,9 No 3ª H 181,5 132,0 243,4 181,5 207,2 162,6
3,5 No 3ª H No 3ª H 119,3 No 3ª H 172,0 122,4 233,9 172,0 207,1 162,6
4 No 3ª H No 3ª H 109,8 No 3ª H 162,5 112,9 224,4 162,5 207,1 162,6
los diferentes apoyos, en función del ángulo de desviación de la traza y vano medio.

90/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4 HV 800 S.N. y
HV 1000 S.R
3,5
3 HV 630 S.N. HV 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m
Del análisis de los tres gráficos anteriores observamos que con los apoyos de 630, 800 y 1000 daN de
esfuerzo nominal en la práctica se cubren todos los casos que puedan presentarse.

91/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
CH 800 S.N. y CH 1000 S.N.
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 CH 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
CH 400 S.N.
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

92/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
CH 800 S.N. y CH 1000 S.N.
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

93/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Ejemplo de Manejo tablas y gráficos
Determinemos que apoyo de chapa de sección rectangular, con seguridad reforzada, sería adecuado para:
Distancia entre el apoyo anterior y el apoyo en estudio = 140 m
Distancia entre el apoyo posterior y el apoyo en estudio = 150 m
Diferencia de cota entre el apoyo anterior y el apoyo en estudio = 3,2 m; Pendiente = -0,0229
Diferencia de cota entre el apoyo posterior y el apoyo en estudio = 4,2 m Pendiente = -0,0280
Pendiente total = -0,0509
Angulo desviación de la traza = 2º
Vano medio = 145 m,
En los gráficos anteriores podemos comprobar:
- Por separación entre conductores vemos que la cruceta de 1,75 m de separación entre conductores
es suficiente a estos efectos.
- Por cargas verticales la cruceta BP (ver 2.2.2), es suficiente.
- En la tabla general vemos que para un vano medio de 145 m y seguridad reforzada el apoyo
mínimo que cumple es el CH 800, que para 2º de desviación es válido hasta
151,05 m, valor superior al vano medio problema.
- En el gráfico del CH 800, vemos que para la pendiente que nos ocupa y el vano medio, por cargas
verticales el apoyo cumple.
- Por inclinación de cadenas, vemos en el gráfico que para 145 m y pendiente de 0,0509 el punto
definido queda por debajo de la traza de 2º por inclinación de cadenas, por tanto no se cumple por
desviación de cadenas, por ello tendríamos que instalar cadenas de amarre y reconsiderar los
desequilibrios de tracciones, que nos invalidaría el empleo de CH 800 de sección rectangular.
- Si elevamos 2 m el apoyo en estudio, la pendiente pasa a ser de -0,0232, y al llevar este valor al
gráfico, vemos que se ha resuelto el problema.
También podíamos haber optado por mantener la altura del apoyo en estudio y bajar la altura del apoyo
anterior en 2 m, con lo que la pendiente pasaría a ser de 0,0366, valor que cumple por inclinación de
cadenas, si esta operación la realizásemos sobre el apoyo posterior la pendiente pasaría a ser de -0,375
valor que también cumple por inclinación de cadenas.
Obsérvese que en Zona B, aparecen limitaciones por cargas verticales que deberán de tenerse en cuenta
con apoyos con pendiente mayor de cero, en los gráficos se representan los límites por cargas verticales,
no debe interpretarse que si se supera la carga vertical del apoyo queda invalidado el mismo, no es así,
debemos comprobar con la ecuación resistente del apoyo.

94/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
conductores.
Gráficos y Tablas

Limite apoyo
Zona en la que debe

empleada
Vano medio, m
los apoyos válidos para ser empleados como apoyos de anclaje y de principio o final de línea.

95/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En las tablas siguientes se determina, en función de la separación entre conductores que dan las
crucetas, el ángulo de desviación de la traza y del vano de regulación, el vano máximo por separación
entre conductores.

traza, º 170 180 190 200 225 160 170 180 190 200
0 211,5 214,2 216,7 219,0 223,8 179,8 182,4 184,7 186,9 188,8
5 211,3 214,0 216,5 218,7 223,5 179,6 182,2 184,5 186,7 188,6
10 210,6 213,3 215,8 218,0 222,8 179,0 181,6 183,9 186,1 188,0
15 209,5 212,2 214,7 216,9 221,7 178,1 180,6 183,0 185,1 187,0
20 208,0 210,7 213,1 215,3 220,0 176,7 179,3 181,6 183,7 185,6
25 206,0 208,6 211,1 213,2 217,9 175,0 177,6 179,8 181,9 183,8
30 203,6 206,2 208,6 210,7 215,4 172,9 175,4 177,7 179,7 181,6
35 200,7 203,3 205,7 207,8 212,4 170,5 172,9 175,2 177,2 179,0
40 197,5 200,0 202,3 204,4 208,9 167,7 170,1 172,3 174,3 176,1
45 193,8 196,3 198,5 200,6 205,0 164,5 166,9 169,0 171,0 172,7
50 189,7 192,1 194,3 196,4 200,7 161,0 163,3 165,4 167,3 169,0
55 185,2 187,6 189,7 191,7 195,9 157,1 159,3 161,4 163,2 164,9
60 180,3 182,6 184,7 186,6 190,7 152,8 155,0 157,0 158,9 160,5
65 175,0 177,3 179,3 181,2 185,1 148,3 150,4 152,4 154,1 155,7
70 169,4 171,5 173,5 175,3 179,2 143,4 145,5 147,4 149,1 150,6
75 163,3 165,4 167,4 169,1 172,8 138,2 140,2 142,0 143,7 145,1
80 157,0 159,0 160,8 162,5 166,1 132,7 134,6 136,4 137,9 139,4
85 150,3 152,2 154,0 155,6 159,0 126,9 128,8 130,4 131,9 133,3
90 143,2 145,1 146,7 148,3 151,5 120,9 122,6 124,2 125,6 126,9

traza, ª 120 130 140 150 90 100 110 120 60 70 80 90
0 139,7 143,0 146,0 148,7 103,0 106,8 110,1 113,1 67,6 71,8 75,5 78,8
5 139,6 142,9 145,8 148,5 102,9 106,7 110,0 113,0 67,5 71,8 75,5 78,7
10 139,1 142,4 145,4 148,0 102,6 106,3 109,7 112,6 67,3 71,5 75,2 78,4
15 138,4 141,6 144,6 147,2 102,0 105,7 109,0 112,0 66,9 71,1 74,8 78,0
20 137,3 140,5 143,5 146,1 101,2 104,9 108,2 111,1 66,3 70,5 74,1 77,3
25 135,9 139,2 142,0 144,6 100,2 103,8 107,1 110,0 65,6 69,7 73,3 76,5
30 134,3 137,5 140,3 142,9 98,9 102,5 105,7 108,6 64,8 68,8 72,4 75,5
35 132,3 135,5 138,3 140,8 97,4 101,0 104,2 107,0 63,8 67,8 71,2 74,3
40 130,1 133,2 135,9 138,4 95,7 99,2 102,3 105,1 62,6 66,5 69,9 73,0
45 127,6 130,6 133,3 135,7 93,8 97,2 100,3 103,0 61,3 65,1 68,5 71,4
50 124,8 127,7 130,4 132,8 91,7 95,0 98,0 100,7 59,8 63,6 66,8 69,7
55 121,7 124,6 127,2 129,5 89,3 92,6 95,5 98,1 58,2 61,9 65,0 67,8
60 118,3 121,1 123,7 125,9 86,8 90,0 92,8 95,3 56,5 60,0 63,1 65,8
65 114,7 117,4 119,9 122,1 84,1 87,1 89,9 92,3 54,6 58,0 61,0 63,6
70 110,9 113,5 115,8 118,0 81,1 84,1 86,7 89,1 52,6 55,9 58,7 61,3
75 106,8 109,3 111,5 113,6 78,0 80,8 83,4 85,6 50,4 53,6 56,3 58,8
80 102,4 104,8 107,0 108,9 74,7 77,4 79,8 82,0 48,1 51,2 53,8 56,1
85 97,8 100,1 102,2 104,0 71,2 73,8 76,1 78,2 45,8 48,6 51,1 53,3
90 93,0 95,2 97,1 98,9 67,5 70,0 72,2 74,2 43,2 46,0 48,3 50,4

96/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
2.2.2 Crucetas
Tipos
RC2 Amarre Seguridad Reforzada 516 465 415 364 314 263 212
Seguridad Normal 293 243 192 142 91 40 Fallo
BC2 Amarre Seguridad Reforzada 233 182 131 81 30 Fallo Fallo
BC3 Amarre Seguridad Reforzada 354 303 253 202 152 101 51
RH2 Amarre Seguridad Reforzada 354 303 253 202 152 101 51
BP 225 Amarre
Seguridad Reforzada 233 182 131 81 30 Fallo Fallo
De la observación de esta tabla podemos deducir que cubren perfectamente las solicitaciones que pueden
producirse, y más si tenemos en cuenta que pendientes superiores a 0,10 (10%), son prácticamente
inexistentes en una línea.
2.2.3 Valores máximos de utilización de apoyos con cruceta bóveda o recta y cadenas de amarre
Apoyos de hormigón armado con cruceta bóveda
Dado el diseño de estos apoyos, no son adecuados para el tipo de armado con cruceta bóveda y
aislamiento de amarre, dado que solamente el apoyo HV 1600 es válido con seguridad normal.
bóveda tipo BP 225, que confirma lo indicado en el párrafo anterior.

97/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Crucetas tipo bóveda. Aislamiento Amarre
Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 250 200 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82
15% Tm x n, daN 546 546 546 546 546 546 546 546 546 546
Desequilibrio No cumple 3ª H Cumple 3ª H No cumple 3ª H
Cargas permanentes Vtº 28,62
T-Cargas 1290,47
Vano Máximo 1ª H No cumple 3ª H 512,09 No cumple 3ª H
Angulo Máximo 1ª H. 27,02
Angulo Máximo 25,40
Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 10º de ángulo de desvío de la traza, en
casos que se den ángulos mayores lo adecuado es emplear apoyos con cruceta recta.
Igual que para los apoyos de hormigón tenemos:

T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 577 577 577 577 577 577 577 577 577 577
Desequilibrio
Cumplen Cumplen
Cargas 30,12 30,12 30,12 30,12 30,12 30,12 30,12
permanentes Vtº
T-Cargas 461,07 593,6 468,9 749,5 593,6 1217,3 967,8
Vano Máx. 1ª H No Cumplen 182,96 No cumplen 235,6 186,1 297,4 235,6 483,1 384,1
Angulo Máx. 1ª 9,58 12,34 9,74 15,60 12,34 25,47 20,18
H
Angulo Máx. 2ª 9,39 11,93 9,54 14,93 11,93 24,00 19,15
H
Angulo Máximo 9,39 11,93 9,54 14,93 11,93 24,00 19,15
para crucetas BP 225.

98/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

15
CH1600 S.N.
12
CH1600 S.R.
CH 1000 S.R. y CH Vano máx- BP225-

800 S.N. 1750 ar en m = 180
CH 1000 S.N.
CH 800 S.R.
6
CH 630 S.N.
Vano máx- BP225-

2000 ar en m = 200
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260
Vano, m

99/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Dado el diseño de estos apoyos, no son adecuados para el tipo de armado con cruceta bóveda y
aislamiento de amarre, dado que solamente el apoyo CH 1600 es válido con seguridad normal.
bóveda tipo BP 225, que confirma lo indicado en el párrafo anterior.

Apoyos de chapa de sección poligonal rectangular, según normas UNE 207018 y NI 52.10.10
Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 200 160 350 280 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 577 577 577 577 577 577 577 577 577 577
Desequilibrio No cumple 3ª H Cumple 3ª H No cumple 3ª H
T-Cargas 1217,34
Vano Máximo 1ª H No cumple 3ª H 483,07 No cumple 3ª H
Apoyos de hormigón armado y chapa con cruceta recta
rectas tipo RC. En las siguientes tablas se reflejan los valores limites de utilización de los apoyos y en
gráficos correspondientes se representan las trazas que determinan los valores que limitan el empleo de
los diferentes apoyos con las crucetas correspondientes de las cuales los límites de utilización por cargas
verticales se indican en el apartado 2.2.2.

T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 250 200 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio No cumple 3ª H Cumple 3ª H No cumple 3ª H Cumple 3ª H
T-Cargas 979,30 1579,30 1259,30
Vano Máximo 1ª H No cumple 3ª H 388,61 No cumple 3ª H 626,71 499,72
Angulo Máximo 1ª H. 20,43 33,23 26,36
Angulo Máximo 2ª H. 19,19 30,93 24,64
Angulo Máximo 19,19 30,93 24,64

100/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

35
HV 1600 S.R. 140 200
30
RH 17,5 ar en m=
180
25
HV 1600 S.R.
20
HV 1000 S.N.
15
RH 10 ar en m=
10
130
RH 15 ar en m=
5
160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

101/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000 CH 1600
T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio No cumple 3ª H Cumple 3ª H
Cargas permanentes Vtº. 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70
daN
T-Cargas, daN 609,30 483,30 779,3 619,3 979,3 779,3 1579,3 1259,3
Vano Máximo No cumple 3ª H 241,79 191,79 309,2 245,8 388,6 309,2 626,7 499,7
1ª H, m
Angulo Máximo 1ª H, º 12,67 10,04 16,22 12,88 20,43 16,22 33,23 26,36
Angulo Máximo 2ª H. º 12,05 9,64 15,32 12,25 19,19 15,32 30,93 24,64
Angulo Máximo, º 12,05 9,64 15,32 12,25 19,19 15,32 30,93 24,64

102/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

33
CH1600 S.N.
Vano máx- RH 10 ar Vano máx- BP225-
30
en m = 130 2000 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
27
CH1600 S.R.
24 Vano máx- BP225-
1750 ar en m = 180
Vano máx- RH 12,5

21 ar en m = 140
CH 1000 S.N.
18
CH 1000 S.R. y CH
15 800 S.N.
12 CH 800 S.R.
CH 630 S.N.
CH 630 S.R.
9
CH 630 S.N.
6 CH 630 S.R.
0 185 219
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

103/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Crucetas recta. Aislamiento Amarre
Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000 CH 1600
T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 200 160 350 280 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio No cumple 3ª H Cumple 3ª No cumple Cumple 3ª H
H 3ª H
Cargas permanentes Vtº. daN 20,70 20,70 20,70
T-Cargas, daN 979,30 1579,3 1259,3
Vano Máximo No cumple
1ª H, m No cumple 3ª H 388,61 626,7 499,7
3ª H
Angulo Máximo 1ª H, º 20,43 33,2 26,4
Angulo Máximo 2ª H. º 19,19 30,9 24,6
Angulo Máximo, º 19,19 30,9 24,6

104/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Crucetas recta. Aislamiento Amarre
33
CH1600 S.N.
Vano máx- RH 12,5 Vano máx- RH 20
30
ar en m = 130 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
27
CH1600 S.R.
24 Vano máx- RH 17,5
ar en m = 180
Vano máx- RH 12,5

21 ar en m = 140
CH 1000 S.N.
18
15
12
0 185 219
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

105/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
bóveda tipo BC y crucetas rectas, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que
se recogen en el presente Proyecto Tipo.

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
15% Tm x n, daN 597 597 597 597 597 597 597 597
Desequilibrio Todos los apoyos cumplen la 3ª Hipótesis de desequilibrio de tracciones.
Cargas permanentes Vtº 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26 60,26
T-Cargas 693,84 543,02 1447,94 1146,30 2202,04 1749,58 3333,19 2654,50
Vano Máximo 1ª H 275,33 215,48 574,58 454,88 873,82 694,28 1322,69 1053,37
Angulo Máximo 1ª H. 14,43 11,28 30,40 23,96 46,99 36,93 74,24 57,45
Angulo Máximo 2ª H. 14,44 11,54 29,12 23,20 44,30 35,11 68,88 53,80
Angulo Máximo 14,43 11,28 29,12 23,20 44,30 35,11 68,88 53,80
para crucetas BC.

106/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

70
C-4500 S.N. C-4500 S.N.
BC 20, ar en m= 200
60 BC 15, ar en m= 150
C-4500 S.R.
50
C-3000 S.N.
40
C-3000 S.R.
C-2000 S.N.
30
C-2000 S.R.
20
C-1000 S.N.
C-1000 S.R.
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

107/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio Todos los apoyos cumplen la 3ª Hipótesis de desequilibrio de tracciones.
T-Cargas 976,80 776,80 1976,80 1576,80 2976,80 2376,80 4476,80 3576,80
Vano Máximo 1ª H 387,62 308,25 784,44 625,71 1181,27 943,17 1776,51 1419,37
Angulo Máximo 1ª H. 20,37 16,17 41,94 33,18 65,22 50,98 108,29 80,72
Angulo Máximo 2ª H.
19,19 15,32 38,94 30,93 60,00 47,16 97,18 73,74
Angulo Máximo 19,19 15,32 38,94 30,93 60,00 47,16 97,18 73,74
para crucetas RC.

108/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

100
C-4500 S.N.
90
80
C-4500 S.R.
70
C-3000 S.N. RC 20, ar en m= 200

60
RC 17,5, ar en m= 160
50 C-3000 S.R.
C-2000 S.N.
40 RC 1,5, ar en m= 150
30 C-2000 S.R.
20 RC 12,5, ar en m= 110
C-1000 S.N.
C-1000 S.R.
10
RC 10, ar en m= 80
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

109/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

bóveda
Tipo TyL V M. Torsor Desequilibrio 3ª H. Torsión Cumple 3ª Máximo
Hipótesis
C-2000 1508 600 2100 1500 C-2000 2,20
C-3000 2262 800 2100 1875 1000 C-3000 2,10

Apoyo Valores Nominales con cruceta recta Esfuerzos sobre los apoyos (daN) Apoyo mínimo que B.C. (*)
TyL V M. Torsor Desequilibrio 3ª H. Torsión Cumple 3ª Hipótesis Máximo
Tipo (daN) (daN) (daN . m) S.N. S.R. S.N. S.R. (m)
C-2000 2000 600 2100 1500 1875 1000 C-2000 C-2000 2,10

C-3000 3000 800 2100 3000 C-3000 2,20
C-4500 4500 800 2100 3750 1000 C-4500 2,10

110/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
3 Tense Límite estático dinámico Zona C
La principal diferenciación entre los apoyos situados en zona C, sobre los ubicados en zona B está
motivada por el incremento de las sobrecargas de hielo, como consecuencia de ello, tenemos:
Al resultar la tracción de viento mitad menor en zona C, se reduce ligeramente el riesgo por
inclinación de cadenas.
Se reduce la longitud del vano máximo por separación entre conductores.
Al incrementarse la sobrecarga vertical, los vanos máximos que admiten las crucetas en función
de las pendientes, son menores, no obstante siguen teniendo unas elevadas prestaciones que
cubren perfectamente las solicitaciones a que se vean sometidas.
3.1 Apoyos de alineación o ángulo con aislamiento suspendido, inclinación de cadenas
En el gráfico siguiente, se representan los valores de los vanos mínimos que deben tener los vanos para
que no se produzcan distancias a masa, que puedan generar faltas.
CONDUCTOR D 110 - TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO

Zona C (Altitud mayor a 1000 m)
0,05
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Pendiente, N
-0,05
-0,1 Angulo= 4º
Angulo= 0º
Angulo=2º
-0,15
Vano, m

111/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Angulo Pendiente N
desviación 0 -0,025 -0,05 -0,075 -0,1 -0,125 -0,15 -0,175 -0,2
0 31 56 80 105 130 155 179 204 229
2 51 76 101 126 150 175 200 225 249
4 72 97 121 146 171 196 220 245 270
conductores.
traza, º 150 160 170 180 190 traza, º 120 130 140 150 160
0,0 170,5 172,0 173,4 174,6 175,7 0,00 139,8 141,9 143,7 145,2 146,6
0,5 170,5 172,0 173,4 174,6 175,7 0,50 139,8 141,9 143,7 145,2 146,6
1,0 170,4 172,0 173,4 174,6 175,7 1,00 139,8 141,9 143,7 145,2 146,6
1,5 170,4 172,0 173,4 174,6 175,7 1,50 139,7 141,9 143,7 145,2 146,6
2,0 170,4 172,0 173,4 174,6 175,7 2,00 139,7 141,8 143,7 145,2 146,6
2,5 170,4 172,0 173,4 174,6 175,6 2,50 139,7 141,8 143,6 145,2 146,5
3,0 170,4 172,0 173,3 174,6 175,6 3,00 139,7 141,8 143,6 145,2 146,5
3,5 170,4 171,9 173,3 174,5 175,6 3,50 139,7 141,8 143,6 145,2 146,5
4,0 170,3 171,9 173,3 174,5 175,6 4,00 139,7 141,8 143,6 145,1 146,5
3.1.2 Límites de utilización de crucetas y límites por inclinación de cadenas
Tipos Conductor D 110-TENSE LIMITE ESTATICO DINAMICO
de Zona C (Altitud mayor a 1000 m)

BP 225 Seguridad Normal 176 146 117 87 57 27 Fallo
Suspendido Seguridad Reforzada 140 111 81 51 21 Fallo Fallo
suficientemente resistentes, lo cual también puede verse en el gráfico siguiente. Téngase en cuenta que
pendientes entre apoyos superiores al 0,10 (10%), son sumamente infrecuentes. Caso de encontrarnos
algún caso en el que la carga vertical supere la resistencia de las crucetas, es recomendable reducir la
altura del apoyo problema, y o a la vez subir la altura de los apoyos adyacentes.
verticales como por separación entre conductores.

112/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

0,3 145,2 176,6
Cruceta BP225

0,25 (suspensión) S.N.
0,2
Pendiente, N
0,15
0,1
Cruceta BP225
(suspensión) S.R.
0,05
177
0 145
0 50 100 150 200
Vano en m

113/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
0 3ª H 3ª H 197,78 3ª H 253,40 201,05 318,83 253,40
2 3ª H 3ª H 165,44 3ª H 221,08 168,72 286,53 221,08
4 3ª H 3ª H 133,18 3ª H 188,86 136,45 254,37 188,86
ningún caso se debe sobrepasar un ángulo de 4º, se dan los vanos máximos en función del ángulo y del
tipo de apoyo.
Vano Máximo, por

HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000 Vano de regulación
º
0 No 3ª H No 3ª H 197,8 No 3ª H 253,4 201,1 318,8 253,4 174,6 141,9
0,5 No 3ª H No 3ª H 189,7 No 3ª H 245,3 193,0 310,7 245,3 174,6 141,9
1 No 3ª H No 3ª H 181,6 No 3ª H 237,2 184,9 302,7 237,2 174,6 141,9
1,5 No 3ª H No 3ª H 173,5 No 3ª H 229,1 176,8 294,6 229,1 174,6 141,9
2 No 3ª H No 3ª H 165,4 No 3ª H 221,1 168,7 286,5 221,1 174,6 141,8
2,5 No 3ª H No 3ª H 157,4 No 3ª H 213,0 160,6 278,5 213,0 174,6 141,8
3 No 3ª H No 3ª H 149,3 No 3ª H 205,0 152,6 270,4 205,0 174,6 141,8
3,5 No 3ª H No 3ª H 141,2 No 3ª H 196,9 144,5 262,4 196,9 174,5 141,8
4 No 3ª H No 3ª H 133,2 No 3ª H 188,9 136,5 254,4 188,9 174,5 141,8
Con los apoyos HV630 y HV800, con este conductor y en la Zona C, prácticamente se cubren todas las
posibilidades.
metálica tenemos:

114/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo(*)
1ª Hipótesis 7,11 5,58 11,51 9,10 14,78 11,71 18,65 14,78
Vano 1ª
Hipótesis(**) 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
Angulo
2ª Hipótesis 5,96 4,77 9,39 7,51 11,93 9,54 14,93 11,93
0 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 82,65 57,89 153,83 114,83 206,44 156,92 268,34 206,44
4 50,30 25,52 121,55 82,52 174,21 124,65 236,16 174,21
(*) Corresponde a vano igual a cero
de apoyo.
Vano Máximo, por

º
0 115,0 90,3 186,2 147,2 238,8 189,3 300,6 238,8 174,6 141,9
0,5 106,9 82,2 178,1 139,1 230,7 181,2 292,6 230,7 174,6 141,9
1 98,8 74,1 170,0 131,0 222,6 173,1 284,5 222,6 174,6 141,9
1,5 90,7 66,0 161,9 122,9 214,5 165,0 276,4 214,5 174,6 141,9
2 82,6 57,9 153,8 114,8 206,4 156,9 268,3 206,4 174,6 141,8
2,5 74,6 49,8 145,8 106,8 198,4 148,8 260,3 198,4 174,6 141,8
3 66,5 41,7 137,7 98,7 190,3 140,8 252,2 190,3 174,6 141,8
3,5 58,4 33,6 129,6 90,6 182,3 132,7 244,2 182,3 174,5 141,8
4 50,3 25,5 121,5 82,5 174,2 124,6 236,2 174,2 174,5 141,8
Con los apoyos CH 630 y CH 800, con este conductor y en la zona C, prácticamente se cubren todas las
posibilidades.

115/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
0 3ª H 3ª H 186,17 3ª H 238,77 189,26 300,64 238,77
2 3ª H 3ª H 153,83 3ª H 206,44 156,92 268,34 206,44
4 3ª H 3ª H 121,55 3ª H 174,21 124,65 236,16 174,21
de apoyo.
Vano Máximo, por

º
0 No 3ª H No 3ª H 186,2 No 3ª H 238,8 189,3 300,6 238,8 174,6 141,9
0,5 No 3ª H No 3ª H 178,1 No 3ª H 230,7 181,2 292,6 230,7 174,6 141,9
1 No 3ª H No 3ª H 170,0 No 3ª H 222,6 173,1 284,5 222,6 174,6 141,9
1,5 No 3ª H No 3ª H 161,9 No 3ª H 214,5 165,0 276,4 214,5 174,6 141,9
2 No 3ª H No 3ª H 153,8 No 3ª H 206,4 156,9 268,3 206,4 174,6 141,8
2,5 No 3ª H No 3ª H 145,8 No 3ª H 198,4 148,8 260,3 198,4 174,6 141,8
3 No 3ª H No 3ª H 137,7 No 3ª H 190,3 140,8 252,2 190,3 174,6 141,8
3,5 No 3ª H No 3ª H 129,6 No 3ª H 182,3 132,7 244,2 182,3 174,5 141,8
4 No 3ª H No 3ª H 121,5 No 3ª H 174,2 124,6 236,2 174,2 174,5 141,8
Con los apoyos HV630 y HV800, con este conductor y en la Zona C, prácticamente se cubren todas las
posibilidades.

116/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
HV 800 S.N. y
HV 1000 S.R
3,5
3 HV 630 S.N. HV 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

117/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
CH 800 S.N. y CH 1000 S.N.
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 CH 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
CH 400 S.N.
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

118/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
CH 800 S.N. y CH 1000 S.N.
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.
Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

119/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Ejemplo de Manejo tablas y gráficos
Determinemos que apoyo de chapa de sección rectangular, con seguridad reforzada, sería adecuado para:
Distancia entre el apoyo anterior y posterior de 130 m al apoyo en estudio.
Diferencia de cota entre el apoyo en estudio y los colindantes = 2 m. La pendiente es de 0,0308.
Angulo desviación de la traza = 2,0º.
Vano medio = 130 m.
En los gráficos anteriores podemos comprobar:
- Por separación entre conductores vemos que la cruceta de 1,75 m de separación entre conductores
es suficiente a estos efectos.
- Por cargas verticales la cruceta BP (ver 2.2.2), es suficiente.
- En la tabla general vemos que para un vano medio de 130 m y seguridad reforzada el apoyo
mínimo que cumple es el CH 800, que para 2,5º de desviación es válido hasta
156,88 m, valor superior al vano medio problema.
- En el gráfico del CH 800, vemos que para la pendiente que nos ocupa y el vano medio, por cargas
verticales el apoyo no cumple, consecuentemente para verificar la validez del apoyo deberemos
aplicar la ecuación resistente del apoyo (V + 5T) ≤.3919, siendo el valor nominal de T, con
cruceta bóveda de 624 daN y el de V de 312 daN.
De los datos anteriores obtenemos los valores siguientes:
Vano Angulo desviación traza Pendiente N

130,00 2,5 0,0154
1ª Hipótesis 2ª Hipótesis
Cargas trasversales
Cruceta, daN 13,96 No Aplica
Aislamiento, daN 8,08 No Aplica
Conductores, daN 409,24 104,71
Total, daN 431,28 104,71
Cargas Verticales, daN
Cruceta, daN 75,00 75,00
Aislamiento, daN 15,00 15,00
Conductores, daN 153,07 744,66
Total, daN 243,07 834,66
Desequilibrio Tracciones, daN 187,34 240,00
Aplicando valores en 1ª Hipótesis, tenemos que T es de 431,28 y V es 243,07, con lo que

V+5T = 2399,45 al estar en zona con seguridad reforzada, el valor a considerar será (1,25x 2399,45) =
2991,31 valor inferir a máximo establecido de 3919.
Aplicando valores en 2ª Hipótesis, tenemos que T es de 104,71 y V es 834,46 con lo que

V+5T = 1358,23, en seguridad reforzada pasa a ser de 1697,79, valor inferir a máximo establecido de
3919. Consecuentemente el apoyo CH 800, es válido.

120/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Queda una última comprobación, que es que la carga vertical no supere no supere en tres veces la nominal
del apoyo que es de 800 daN, al ser la carga vertical a la que se somete al apoyo de 834,66 (1043,32
aplicando seguridad reforzada), vemos que no supera el triple de 800.
conductores.
Gráficos y Tablas

Limite apoyo
Zona en la que debe

empleada
Vano medio, m

121/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
los apoyos validos para ser empleados como apoyos de anclaje y de principio o final de línea.
entre conductores.

traza, º 160 170 180 190 200 130 140 150 160 170
0 177,8 179,3 180,5 181,6 182,6 148,4 150,3 151,9 153,4 154,6
5 177,7 179,1 180,3 181,4 182,4 148,3 150,2 151,8 153,2 154,4
10 177,1 178,5 179,8 180,8 181,8 147,8 149,7 151,3 152,7 153,9
15 176,2 177,6 178,8 179,9 180,9 147,0 148,9 150,5 151,9 153,1
20 174,9 176,3 177,5 178,6 179,5 145,9 147,8 149,4 150,8 152,0
25 173,2 174,6 175,8 176,9 177,8 144,5 146,3 147,9 149,3 150,5
30 171,2 172,5 173,7 174,8 175,7 142,8 144,6 146,2 147,5 148,7
35 168,8 170,1 171,3 172,4 173,3 140,7 142,5 144,1 145,4 146,6
40 166,0 167,4 168,5 169,5 170,4 138,4 140,2 141,7 143,0 144,2
45 162,9 164,2 165,4 166,4 167,3 135,8 137,5 139,0 140,3 141,4
50 159,5 160,8 161,9 162,9 163,7 132,9 134,6 136,0 137,3 138,4
55 155,7 157,0 158,1 159,0 159,9 129,7 131,3 132,7 134,0 135,1
60 151,6 152,8 153,9 154,8 155,6 126,2 127,8 129,2 130,4 131,4
65 147,2 148,3 149,4 150,3 151,1 122,4 124,0 125,3 126,5 127,5
70 142,4 143,6 144,6 145,4 146,2 118,4 119,9 121,2 122,3 123,3
75 137,4 138,5 139,4 140,3 141,0 114,1 115,6 116,8 117,9 118,9
80 132,0 133,1 134,0 134,8 135,5 109,6 111,0 112,2 113,2 114,1
85 126,4 127,4 128,3 129,0 129,7 104,8 106,1 107,3 108,3 109,2
90 120,4 121,4 122,3 123,0 123,6 99,8 101,1 102,2 103,1 103,9

122/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

traza, ª 100 110 120 130 80 90 100 110 60 70 80 90
0 118,1 120,7 122,9 124,7 90,2 93,2 95,6 97,7 63,0 66,3 69,0 71,3
5 118,0 120,6 122,7 124,6 90,1 93,1 95,5 97,6 63,0 66,2 68,9 71,2
10 117,6 120,2 122,3 124,2 89,8 92,8 95,2 97,3 62,7 66,0 68,7 70,9
15 117,0 119,5 121,7 123,5 89,3 92,2 94,7 96,7 62,4 65,6 68,3 70,5
20 116,1 118,6 120,7 122,6 88,6 91,5 93,9 96,0 61,9 65,1 67,7 69,9
25 114,9 117,4 119,5 121,3 87,7 90,6 93,0 95,0 61,2 64,4 67,0 69,2
30 113,5 116,0 118,1 119,9 86,6 89,4 91,8 93,8 60,4 63,5 66,1 68,3
35 111,9 114,3 116,4 118,1 85,3 88,1 90,4 92,4 59,5 62,5 65,1 67,2
40 110,0 112,4 114,4 116,1 83,8 86,6 88,9 90,8 58,4 61,4 63,9 66,0
45 107,9 110,2 112,2 113,9 82,2 84,8 87,1 89,0 57,1 60,1 62,6 64,6
50 105,5 107,8 109,7 111,4 80,3 82,9 85,1 87,0 55,8 58,7 61,1 63,1
55 102,9 105,1 107,0 108,6 78,3 80,8 82,9 84,7 54,3 57,1 59,4 61,4
60 100,1 102,2 104,1 105,6 76,0 78,5 80,6 82,3 52,7 55,4 57,6 59,5
65 97,0 99,1 100,9 102,4 73,6 76,0 78,0 79,7 50,9 53,5 55,7 57,5
70 93,7 95,8 97,5 99,0 71,1 73,4 75,3 76,9 49,0 51,6 53,7 55,4
75 90,3 92,2 93,9 95,3 68,3 70,5 72,4 74,0 47,0 49,5 51,5 53,2
80 86,6 88,4 90,0 91,4 65,4 67,5 69,3 70,8 44,9 47,2 49,2 50,8
85 82,7 84,5 86,0 87,3 62,4 64,4 66,1 67,5 42,7 44,9 46,7 48,2
90 78,6 80,3 81,8 83,0 59,2 61,1 62,7 64,1 40,3 42,4 44,1 45,6
3.2.2 Crucetas
Tipos
RC2 Amarre
BC2 Amarre
BC3 Amarre
RH2 Amarre
BP 225 Amarre
suficientemente resistentes. Téngase en cuenta que pendientes entre apoyos superiores al 0,10 (10%), son
sumamente infrecuentes. Caso de encontrarnos algún caso en el que la carga vertical supere la resistencia
de las crucetas, es recomendable reducir la altura del apoyo problema, y o a la vez subir la altura de los
apoyos adyacentes.
verticales como por separación entre conductores, así como los valores de los vanos mínimos que deben
tener los vanos para que no se produzcan distancias a masa, que puedan generar faltas.

123/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En la tablas y gráficos siguientes se indican los esfuerzos trasversales en función del vano y del ángulo de
desviación de la traza que trasmiten los conductores a los apoyos bajo la acción del viento reglamentario,
representándose en los gráficos las trazas que limitan la utilización de los apoyos.

Apoyo HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82
15% Tm x n, daN 546 546 546 546 546 546 546 546
T-Cargas No cumple 3ª H 1290,47 No cumple
Vano Máximo 1ª H 512,09
Angulo Máximo 1ª H. 32,03 3ª H
Ningún apoyo de hormigón dentro de los que se recogen en el presente proyecto tipo son aptos para su
empleo con crucetas bóveda y aislamiento de amarre, salvo el HV 1600 con seguridad normal.

124/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 577 577 577 577 577 577 577 577
Desequilibrio, 3ª H Cumple No cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
T-Cargas 461,07 ---- 593,6 468,9 749,5 593,6 1217,3 967,8
Vano Máximo 1ª H 182,96 ---- 235,6 186,1 297,4 235,6 483,1 384,1
Angulo Máximo 1ª H. 11,32 ---- 14,58 11,51 18,44 14,58 30,17 23,89
Angulo Máximo 2ª H. 9,39 ---- 11,93 9,54 14,93 11,93 24,00 19,15
Angulo Máximo 9,39 ---- 11,93 9,54 14,93 11,93 24,00 19,15
Con los apoyos CH 630 y CH 800, se cubren prácticamente todas las situaciones normales, en el
gráfico siguiente se reflejan las trazas de los apoyos.

15
CH1600 S.N.
12
CH1600 S.R.
CH 1000 S.R. y CH Vano máx- BP225-

800 S.N. 1750 ar en m = 180
CH 1000 S.N.
CH 800 S.R.
6
CH 630 S.N.
Vano máx- BP225-

2000 ar en m = 200
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260
Vano, m

125/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En la tabla siguiente se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de chapa metálica con
crucetas bóveda tipo BP 225, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que
se recogen en el presente Proyecto Tipo.

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800
L, daN 200 160 350 280 400 320 500 400
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 577 577 577 577 577 577 577 577
T-Cargas No cumple 3ª H 1290,47 No cumple
Vano Máximo 1ª H 512,09
Angulo Máximo 1ª H. 32,03 3ª H
Ningún apoyo de chapa de sección rectangular dentro de los que se recogen en el presente proyecto tipo
son aptos para su empleo con crucetas bóveda y aislamiento de amarre salvo el CH 1600 pero solamente
con seguridad normal.
bóveda tipo BC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen en el

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
15% Tm x n, daN 597 597 597 597 597 597 597 597
Desequilibrio, 3ª H Cumple 3ª H
T-Cargas 693,84 543,02 1447,94 1146,30 2202,04 1749,58 3333,19 2654,50
Vano Máximo 1ª H 275,33 215,48 574,58 454,88 873,82 694,28 1322,69 1053,37
Angulo Máximo 1ª H. 17,06 13,34 36,07 28,38 56,18 43,94 90,91 69,16
Angulo Máximo 2ª H. 14,44 11,54 29,12 23,20 44,30 35,11 68,88 53,80
Angulo Máximo 14,44 11,54 29,12 23,20 44,30 35,11 68,88 53,80
Todos los apoyos son válidos, tanto en seguridad normal como reforzada.
para crucetas BC.

126/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

90 C-7000 S.R.
80
70
C-4500 S.N.
BC 20, ar en m= 200
60
50
C-3000 S.N.
40 BC 15, ar en m= 150
C-3000 S.R.
C-2000 S.N.
30
C-2000 S.R.
20
C-1000 S.N.
C-1000 S.R. BC 20, ar en m= 200
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m
En las tablas y gráficos siguientes se dan los valores que limitan el empleo de los postes de hormigón y
chapa con crucetas rectas tipo RH, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales,
que se recogen en el presente Proyecto Tipo, anexos a las tablas se incluyen los gráficos de los diferentes
tipos de apoyos.

127/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio 3ª H Cumple Cumple Cumple
Cargas permanentes
Vtº 20,70 20,70 20,70
T-Cargas 979,30 1579,30 1259,30
Vano Máximo 1ª H No cumple 388,61 No cumple 626,71 499,72
Angulo Máximo 1ª H. 24,17 39,47 31,24
Angulo Máximo 2ª H. 19,19 30,93 24,64
Angulo Máximo 19,19 30,93 24,64
35
HV 1600 S.R. 140 200
30
RH 17,5 ar en m=
180
25 HV 1600 S.R.
20
HV 1000 S.N.
15
RH 10 ar en m=
10
130
RH 15 ar en m=
5
160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

128/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio 3ª H Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
T-Cargas 609,30 483,30 779,3 619,3 979,3 779,3 1579,3 1259,3
Vano Máximo 1ª H 241,79 191,79 309,2 245,8 388,6 309,2 626,7 499,7
Angulo Máximo 1ª H. 14,97 11,86 19,18 15,22 24,17 19,18 39,47 31,24
Angulo Máximo 2ª H. 12,05 9,64 15,32 12,25 19,19 15,32 30,93 24,64
Angulo Máximo 12,05 9,64 15,32 12,25 19,19 15,32 30,93 24,64
33
CH1600 S.N.
30
en m = 130 2000 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
27
CH1600 S.R.
1750 ar en m = 180
Vano máx- RH 12,5
21 ar en m = 140
CH 1000 S.N.
18
CH 1000 S.R. y CH
15 800 S.N.
12 CH 800 S.R.
CH 630 S.N.
CH 630 S.R.
9
6 CH 630 S.R. CH 630 S.N.
0 156 183
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

129/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450
T-Cargas 979,30 1579,3 1259,3
Angulo Máximo 1ª H. 24,17 39,5 31,2
Angulo Máximo 19,19 30,9 24,6
33
CH1600 S.N.
30
27
CH1600 S.R.
24
21
CH 1000 S.N.
18
Vano máx- RH 12,5

15
ar en m = 130

ar en m = 140
Vano máx- RH 15 ar
6 en m = 160
Vano máx- RH 20
ar en m = 200
Vano máx- RH 17,5
3 ar en m = 180
0 156 183
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

130/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En la tabla siguiente se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de celosía con crucetas
rectas tipo RC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen en

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 450 450 450 450 450 450 450 450
Desequilibrio 3ª H. Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
Cargas
permanentes Vtº 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20 23,20
T-Cargas 976,80 776,80 1976,80 1576,80 2976,80 2376,80 4476,80 3576,80
Vano Máximo 1ª H 387,62 308,25 784,44 625,71 1181,27 943,17 1776,51 1419,37
Angulo Máximo 1ª
H. 24,11 19,12 50,01 39,41 79,06 61,09 146,36 99,78
Angulo Máximo 2ª
H. 19,19 15,32 38,94 30,93 60,00 47,16 97,18 73,74
Angulo Máximo 19,19 15,32 38,94 30,93 60,00 47,16 97,18 73,74
para crucetas rectas RC.

131/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

100
C-4500 S.N.
90
80
C-4500 S.R.
70
RC 10, ar en m= 80 RC 20, ar en m= 200

60 C-3000 S.N.
50
C-3000 S.R.
40
C-2000 S.N.
30 C-2000 S.R.
RC 1,5, ar en m= 150
20
C-1000 S.N.
C-1000 S.R.
10
RC 12,5, ar en m= 110 RC 17,5, ar en m= 160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

132/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

bóveda
Tipo TyL V M. Torsor Desequilibrio 3ª H. Torsión Cumple 3ª Máximo
Hipótesis
C-2000 1508 600 2100 1500 C-2000 2,10
C-3000 2262 800 2100 1875 1000 C-3000 2,10

C-2000 2000 600 2100 1500 1875 1000 C-2000 C-2000 2,10

C-3000 3000 800 2100 3000 C-3000 2,20
C-4500 4500 800 2100 3750 1000 C-4500 2,10

133/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
4 Apoyos situados en Zona A
4.1 Conductor tendido con tense Reducido
inclinación de 70º. En las tablas quedan reflejados en función del vano y el ángulo de desviación de la
traza, los limites de utilización de este tipo de armado.
Conductor D 110 - TENSE REDUCIDO

0,05
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Pendiente, N
-0,05
-0,1
-0,15
Vano, m
Angulo Pendiente N
desviación 0 -0,025 -0,05 -0,075 -0,1 -0,125 -0,15 -0,175 -0,2
0 13 51 88 125 162 199 236 273 310
2 45 82 119 156 193 230 268 305 342
4 76 113 150 187 225 262 299 336 373

134/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
conductores.
CONDUCTOR D 110 - TENSE REDUCIDO

traza, º traza, º
150 160 170 180 190 110 120 130 140 150
0,0 185,0 187,6 189,9 192,0 193,9 0,00 145,6 149,2 152,4 155,2 157,6
0,5 185,0 187,6 189,9 192,0 193,9 0,50 145,6 149,2 152,4 155,2 157,6
1,0 185,0 187,6 189,9 192,0 193,9 1,00 145,6 149,2 152,4 155,2 157,6
1,5 185,0 187,6 189,9 192,0 193,8 1,50 145,6 149,2 152,3 155,1 157,6
2,0 185,0 187,6 189,9 192,0 193,8 2,00 145,6 149,2 152,3 155,1 157,6
2,5 185,0 187,6 189,9 192,0 193,8 2,50 145,5 149,1 152,3 155,1 157,6
3,0 185,0 187,5 189,9 191,9 193,8 3,00 145,5 149,1 152,3 155,1 157,6
3,5 184,9 187,5 189,8 191,9 193,8 3,50 145,5 149,1 152,3 155,1 157,6
4,0 184,9 187,5 189,8 191,9 193,7 4,00 145,5 149,1 152,2 155,0 157,5
Tipos CONDUCTOR D 110 - TENSE REDUCIDO

BP 225 Seguridad Normal
936 896 855 815 775 734 694
Suspendido Seguridad Reforzada
746 705 665 625 584 544 503
infrecuentes.
En las tablas siguientes se dan los valores que limitan el empleo de los postes de hormigón y apoyos de
chaspa con crucetas bóveda tipo BP 225, con aislamiento suspendido, por cargas trasversales y
longitudinales (3ª hipótesis de desequilibrio de tracciones), que se recogen en el presente Proyecto Tipo.

135/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Conductor D 110-TENSE REDUCIDO

Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
Angulo
Máximo(*) 8,14 No cumple 3ª H 13,16 10,41 16,88 13,38 21,29 16,88
Vano Máximo(**) 122,54 No cumple 3ª H 197,78 156,56 253,40 201,05 318,83 253,40
0 122,54 No cumple 3ª H 197,78 156,56 253,40 201,05 318,83 253,40
2 92,44 No cumple 3ª H 167,71 126,47 223,34 170,98 288,79 223,34
4 62,37 No cumple 3ª H 137,71 96,44 193,39 140,98 258,90 193,39
Teniendo en cuenta que normalmente el ángulo de desviación es cero, prácticamente con el tense
adoptado los apoyos HV 400 y HV 630, cubren todas las situaciones tanto en seguridad normal como
reforzada.

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo Máximo(*) 7,64 5,99 12,38 9,78 15,90 12,59 20,06 15,90
Vano Máximo(**) 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
0 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 84,91 60,15 156,09 117,10 208,70 159,19 270,60 208,70
4 54,83 30,05 126,08 87,05 178,74 129,18 240,69 178,74
Prácticamente con el tense adoptado con los apoyos HV 400 y HV 630, se cubren todas las situaciones
tanto en seguridad normal como reforzada.

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo No cumple No cumple
Máximo(*) 3ª H 3ª H 12,38 9,78 15,90 12,59 20,06 15,90
Vano No cumple No cumple
Máximo(**) 3ª H 3ª H 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
No cumple No cumple
0 3ª H 3ª H 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
No cumple No cumple
2 3ª H 3ª H 156,09 117,10 208,70 159,19 270,60 208,70
No cumple No cumple
4 3ª H 3ª H 126,08 87,05 178,74 129,18 240,69 178,74
Los gráficos de estos apoyos indicados en las tablas anteriores, son prácticamente iguales, como puede
verse a continuación.

136/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
HV 800 S.N. y
HV 1000 S.R
3,5
3 HV 630 S.N. HV 800 S.R.

Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 HV 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
HV 400 S.N.
1
0,5
HV 400 S.N.
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m
4
CH 800 S.N. y
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.

Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 CH 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
CH 400 S.N.
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

137/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

4
CH 800 S.N. y
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.

Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 CH 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

entre conductores.
traza, º 170 180 190 200 210 150 160 170 180 190
0 196,3 198,5 200,4 202,1 203,7 164,9 167,2 169,3 171,1 172,8
5 196,1 198,3 200,2 201,9 203,5 164,8 167,1 169,1 171,0 172,6
10 195,5 197,6 199,6 201,3 202,8 164,2 166,5 168,6 170,4 172,1
15 194,5 196,6 198,5 200,2 201,8 163,4 165,6 167,7 169,5 171,2
20 193,1 195,2 197,0 198,7 200,3 162,1 164,4 166,4 168,2 169,9
25 191,2 193,3 195,2 196,8 198,4 160,6 162,8 164,8 166,6 168,2
30 189,0 191,0 192,9 194,5 196,0 158,6 160,9 162,9 164,6 166,2
35 186,3 188,4 190,2 191,8 193,3 156,4 158,6 160,5 162,3 163,9
40 183,3 185,3 187,1 188,7 190,2 153,8 156,0 157,9 159,6 161,1
45 179,9 181,8 183,6 185,2 186,6 150,9 153,0 154,9 156,6 158,1
50 176,1 178,0 179,7 181,3 182,7 147,6 149,7 151,6 153,2 154,7
55 171,9 173,8 175,5 177,0 178,3 144,1 146,1 147,9 149,5 151,0
60 167,4 169,2 170,8 172,3 173,6 140,2 142,2 143,9 145,5 146,9
65 162,5 164,2 165,8 167,2 168,5 136,0 137,9 139,6 141,2 142,5
70 157,2 158,9 160,5 161,8 163,1 131,6 133,4 135,0 136,5 137,8
75 151,6 153,3 154,8 156,1 157,3 126,8 128,6 130,2 131,6 132,8
80 145,7 147,3 148,7 150,0 151,2 121,8 123,5 125,0 126,3 127,6
85 139,5 141,0 142,4 143,6 144,7 116,4 118,1 119,5 120,8 122,0
90 133,0 134,4 135,7 136,9 137,9 110,9 112,4 113,8 115,1 116,2

138/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

traza, ª 110 120 130 140 80 90 100 110 60 65 70 75
0 128,0 131,1 133,9 136,4 93,6 97,4 100,7 103,6 64,3 66,3 68,2 69,9
5 127,8 131,0 133,8 136,2 93,5 97,3 100,6 103,5 64,2 66,2 68,1 69,9
10 127,4 130,6 133,3 135,8 93,2 97,0 100,3 103,2 64,0 66,0 67,9 69,6
15 126,7 129,9 132,6 135,1 92,6 96,4 99,7 102,6 63,6 65,6 67,5 69,2
20 125,8 128,9 131,6 134,0 91,9 95,7 98,9 101,8 63,1 65,1 66,9 68,6
25 124,5 127,6 130,3 132,7 91,0 94,7 97,9 100,7 62,4 64,4 66,2 67,9
30 123,0 126,0 128,7 131,1 89,8 93,5 96,7 99,5 61,6 63,5 65,3 67,0
35 121,2 124,2 126,9 129,2 88,5 92,1 95,2 98,0 60,6 62,5 64,3 66,0
40 119,2 122,1 124,7 127,0 86,9 90,5 93,6 96,3 59,5 61,4 63,1 64,8
45 116,9 119,7 122,3 124,5 85,2 88,7 91,7 94,4 58,3 60,1 61,8 63,4
50 114,3 117,1 119,6 121,8 83,3 86,7 89,6 92,2 56,9 58,7 60,3 61,9
55 111,5 114,2 116,7 118,8 81,1 84,5 87,3 89,9 55,4 57,1 58,7 60,2
60 108,4 111,1 113,4 115,5 78,8 82,1 84,9 87,3 53,7 55,4 57,0 58,4
65 105,1 107,7 110,0 112,0 76,3 79,5 82,2 84,5 51,9 53,5 55,1 56,5
70 101,6 104,1 106,3 108,2 73,7 76,7 79,3 81,6 50,0 51,6 53,0 54,4
75 97,8 100,2 102,3 104,2 70,8 73,7 76,2 78,5 47,9 49,5 50,9 52,2
80 93,8 96,1 98,1 100,0 67,8 70,6 73,0 75,1 45,8 47,2 48,6 49,8
85 89,6 91,8 93,7 95,5 64,7 67,3 69,6 71,6 43,5 44,9 46,2 47,3
90 85,2 87,3 89,1 90,8 61,3 63,8 66,0 67,9 41,1 42,4 43,6 44,7
4.2.2 Crucetas
Tipos
De Zona A (Altitud menor de 500 m)
RC2 Amarre
BC2 Amarre
BC3 Amarre
RH2 Amarre
BP 225 Amarre
Prácticamente, las crucetas no presentan ningún tipo de limitación por cargas verticales con el tense
adoptado.

139/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En la tabla y gráfico siguientes se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos con crucetas
bóveda tipo BP 225, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen
en el presente Proyecto Tipo. Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 10º de
ángulo de desvío de la traza, en casos que se den ángulos mayores lo adecuado es emplear apoyos con
cruceta recta.

Apoyo HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82
15% Tm x n, daN 396 396 396 396 396 396 396 396
Desequilibrio 3ª H Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
Cargas permanentes Vtº 28,62 28,62 28,62 28,62 28,62
T-Cargas 630,93 795,81 630,93 1290,47 1026,65
Vano Máximo 1ª H No cumple 250,37 No cumple 315,80 250,37 512,09 407,40
Angulo Máximo 1ª H. 16,68 21,08 16,68 34,51 27,30
Angulo Máximo 2ª H. No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica
Angulo Máximo 16,68 21,08 16,68 34,51 27,30
25
BP225-1750 ar en m=
180
HV 1000 S.N. HV 1600 S.N.

20
HV 1000 S.R. y HV
800 S.N. HV 1600 S.R.
15
BP225-2000 ar en
m= 200
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

140/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
en el presente Proyecto Tipo. Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 10 º de
cruceta recta.

Apoyos de chapa de sección poligonal regular , según normas UNE 207018 y NI 52.10.10
Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 418 418 418 418 418 418 418 418
Desequilibrio 3ª H Cumple
T-Cargas 461,07 362,83 593,6 468,9 749,5 593,6 1217,3 967,8
Vano Máximo 1ª H 182,96 143,98 235,6 186,1 297,4 235,6 483,1 384,1
Angulo Máximo 1ª H. 12,17 9,57 15,69 12,38 19,84 15,69 32,50 25,71
Angulo Máximo 2ª H. No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica
Angulo Máximo 12,17 9,57 15,69 12,38 19,84 15,69 32,50 25,71
25
Vano máx- BP225-
1750 ar en m = 180
20 CH 1000 S.N. CH1600 S.N.

Vano máx- BP225-

CH 1000 S.R. y CH 2000 ar en m = 200
800 S.N. CH1600 S.R.
15
CH 800 S.R.
10
CH 630 S.N.
CH 630 S.R.
5
0 171 202
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

141/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
en el presente Proyecto Tipo. Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 10º de
cruceta recta.

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 350 280 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 418 418 418 418 418 418 418 418
Desequilibrio 3ª H Cumple 3ª H Cumple 3ª H Cumple 3ª H
T-Cargas 749,54 1217,3 967,8
Angulo Máximo 2ª H. No Aplica No Aplica No Aplica
25
Vano máx- BP225-
2000-ar en m = 200
20
Vano máx- BP225 CH1600 S.N.
1750-ar en m = 180
15
CH 1000 S.N.
10 CH1600 S.R.
0 171 202
80 100 120 140 160 180 200 220 240 260
Vano, m
Los gráficos de estos apoyos indicados en las tablas anteriores, son prácticamente iguales, manteniendo
solamente de diferencia que genera el cumplimiento o no de la 3ª hipótesis reglamentaria.

142/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En la tabla siguiente se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de celosía con crucetas

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
15% Tm x n, daN 433 433 433 433 433 433 433 433
Desequilibrio 3ª H Cumple 3ª H
T-Cargas 693,84 543,02 1447,94 1146,30 2202,04 1749,58 3333,19 2654,50
Vano Máximo 1ª H 275,33 215,48 574,58 454,88 873,82 694,28 1322,69 1053,37
Angulo Máximo 1ª H. 18,36 14,34 38,88 30,56 60,82 47,43 100,04 75,21
Angulo Máximo 18,36 14,34 38,88 30,56 60,82 47,43 100,04 75,21

143/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

90
C-4500 S.N.
80
C-4500 S.R.
70
60 C-3000 S.N. BC 20, ar en m= 200

50
C-3000 S.R.
BC 15, ar en m= 150
40
C-2000 S.N.
30 C-2000 S.R.
20
C-1000 S.N.
C-1000 S.R.
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

144/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Apoyos de alineación o ángulo, con cruceta recta y aislamiento de amarre
En la tabla y gráfico siguientes se dan los valores que limitan el empleo de los postes de hormigón con

Apoyo HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
Desequilibrio 3ª H Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
T-Cargas 609,30 779,30 979,30 779,30 1579,30 1259,30
No cumple No cumple
Vano Máximo 1ª H 241,79 309,25 388,61 309,25 626,71 499,72
Angulo Máximo 1ª H. 16,10 20,64 26,02 20,64 42,58 33,66
Angulo Máximo 2ª H. No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica
Angulo Máximo 16,10 20,64 26,02 20,64 42,58 33,66
40
HV 1600 S.N.
35
HV 1600 S.R. RH 12,5 ar en m= RH 20 ar en m=
140 200
30
RH 17,5 ar en m=
180
HV 1000 S.N.
25
HV 1000 S.R. y HV
20 800 S.N.
HV 630 S.N.
15
10
RH 10 ar en m=
130
5
RH 15 ar en m=
160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

145/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Apoyos de chapa metálica
Dado que los apoyos de sección rectangular cumplen todos los seleccionados en este proyecto tipo con la
tercera hipótesis y que por otra parte las cargas verticales no superan las que pueden soportar los apoyos,
unificamos tabla y gráfico para ambos tipos (sección regular y rectangular).

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 609,30 483,30 779,3 619,3 979,3 779,3 1579,3 1259,3
Vano Máximo 1ª H 241,79 191,79 309,2 245,8 388,6 309,2 626,7 499,7
Angulo Máximo 1ª H. 16,10 12,76 20,64 16,37 26,02 20,64 42,58 33,66
Angulo Máximo 16,10 12,76 20,64 16,37 26,02 20,64 42,58 33,66
CH1600 S.N. ar en m = 140
Vano máx- BP225-
1750 ar en m = 180
35
CH1600 S.R.

30
en m = 130 2000 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
CH 1000 S.N.
25
Vano máx- BP225-
Vano máx- RH 12,5
1750 ar en m = 180
CH 1000 S.R. y CH ar en m = 140
20 800 S.N.
CH 800 S.R.
15
CH 630 S.R.
10
CH 630 S.N.
CH 400 S.N.
5
0 171 202
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

146/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 350 280 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
Desequilibrio 3ª H Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
T-Cargas 609,30 779,3 979,3 779,3 1579,3 1259,3
No cumple No cumple
Vano Máximo 1ª H 241,79 309,2 388,6 309,2 626,7 499,7
Angulo Máximo 1ª H. 16,10 20,64 26,02 20,64 42,58 33,66
Angulo Máximo 2ª H. No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica No Aplica
Angulo Máximo 16,10 20,64 26,02 20,64 42,58 33,66
Vano máx- RH 17,5
35
ar en m = 180
CH1600 S.R.
30
CH 1000 S.N.
25
CH 1000 S.R. y CH
20 800 S.N.
Vano máx- RH 10
15
ar en m = 130
Vano máx- RH 12,5

ar en m = 140
10
CH 630 S.N.
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
Vano máx- RH 20
5
ar en m = 200
Vano máx- RH 17,5
ar en m = 180
0 171 202
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m
De las tres tablas y tres gráficos, puede verificarse su práctica igualdad salvo por la mayor o menor
facultad de los apoyos para soportar los esfuerzos longitudinales.

147/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
rectas tipo RC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen en el

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 976,80 776,80 1976,80 1576,80 2976,80 2376,80 4476,80 3576,80
Vano Máximo 1ª H 387,62 308,25 784,44 625,71 1181,27 943,17 1776,51 1419,37
Angulo Máximo 1ª H. 25,95 20,57 54,06 42,51 86,36 66,24 No Limita 110,62
Angulo Máximo 25,95 20,57 54,06 42,51 86,36 66,24 No Aplica 110,62
120
110 C-4500 S.R.
100
90
C-3000 S.N.
80
70 RC 10, ar en m= 80
C-3000 S.R. RC 20, ar en m= 200
60
C-2000 S.N.
50
C-2000 S.R.
40
30
C-1000 S.N. RC 1,5, ar en m= 150
20 C-1000 S.R.
10
RC 12,5, ar en m= 110 RC 17,5, ar en m= 160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

148/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
4.2.4 Apoyos de anclaje y fin de línea

C 2000 1508 600 2100 1088 1359 725 C 2000 C 2000 2,90

C 2000 2000 600 2100 1088 1359 725 C 2000 C 2000 2,90

C 3000 3000 800 2100 675 844 225 C 3000 C 3000 2,90

149/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
5 Apoyos situados en Zona B
5.1 Conductor tendido con Tense Reducido

0,05
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Pendiente, N
-0,05
-0,1
-0,15
Vano, m
Angulo Pendiente N
desviación 0 -0,025 -0,05 -0,075 -0,1 -0,125 -0,15 -0,175 -0,2
0 10 43 76 110 143 176 209 243 276
2 40 74 107 140 173 207 240 273 306
4 69 102 135 168 201 235 268 301 334

150/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
conductores.

traza, º 150 160 170 180 190 traza, º 120 130 140 150 160
0,0 177,1 179,6 181,7 183,7 185,4 0,00 142,9 145,9 148,5 150,9 153,0
0,5 177,1 179,6 181,7 183,7 185,4 0,50 142,9 145,9 148,5 150,9 153,0
1,0 177,1 179,6 181,7 183,7 185,4 1,00 142,9 145,9 148,5 150,9 153,0
1,5 177,1 179,5 181,7 183,7 185,4 1,50 142,8 145,9 148,5 150,9 153,0
2,0 177,1 179,5 181,7 183,7 185,4 2,00 142,8 145,9 148,5 150,9 153,0
2,5 177,1 179,5 181,7 183,6 185,4 2,50 142,8 145,8 148,5 150,9 152,9
3,0 177,0 179,5 181,7 183,6 185,4 3,00 142,8 145,8 148,5 150,8 152,9
3,5 177,0 179,5 181,6 183,6 185,3 3,50 142,8 145,8 148,5 150,8 152,9
4,0 177,0 179,4 181,6 183,6 185,3 4,00 142,8 145,8 148,4 150,8 152,9
Tipos Conductor D 110-TENSE REDUCIDO

infrecuentes.
chapa, con crucetas bóveda tipo BP 225, aislamiento suspendido, por cargas trasversales y longitudinales
(3ª hipótesis de desequilibrio de tracciones), que se recogen en el presente Proyecto Tipo.

151/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
Angulo(*) No cumple
1ª Hipótesis 8,98 3ª H 14,52 11,48 18,63 14,76 23,50 18,63
Vano 1ª No cumple
Hipótesis(**) 122,54 3ª H 197,78 156,56 253,40 201,05 318,83 253,40
Angulo No cumple
2ª Hipótesis 8,70 3ª H 13,71 10,96 17,44 13,93 21,85 17,44
No cumple
0 122,54 3ª H 197,78 156,56 253,40 201,05 318,83 253,40
No cumple
2 95,25 3ª H 170,52 129,28 226,15 173,79 291,60 226,15
No cumple
4 67,99 3ª H 143,33 102,06 199,01 146,60 264,52 199,01
reforzada.

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo(*)
1ª Hipótesis 8,43 6,61 13,66 10,79 17,55 13,89 22,15 17,55
Vano 1ª
Hipótesis(**) 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
Angulo
2ª Hipótesis 8,22 6,58 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49
0 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 87,72 62,96 158,90 119,90 211,51 161,99 273,41 211,51
4 60,45 35,67 131,70 92,67 184,36 134,80 246,31 184,36
Al igual que en el caso de los apoyos de hormigón con el tense adoptado los apoyos CH 400 y CH630,
cubren prácticamente todas las situaciones que puedan presentarse tanto en seguridad normal como
reforzada.

152/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo(*) No cumple 3ª No cumple 3ª
1ª Hipótesis H H 13,66 10,79 17,55 13,89 22,15 17,55
Vano 1ª No cumple 3ª No cumple 3ª
Hipótesis(**) H H 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
Angulo No cumple 3ª No cumple 3ª
2ª Hipótesis H H 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49
No cumple 3ª No cumple 3ª
0 H H 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 H H 158,90 119,90 211,51 161,99 273,41 211,51
4 H H 131,70 92,67 184,36 134,80 246,31 184,36
En este caso y por no cumplir la 3ª hipótesis los apoyos de 400 daN de esfuerzo nominal, son los apoyos
CH 630, los que cubren la práctica totalidad de los casos que puedan presentarse.
Los gráficos de estos apoyos son prácticamente iguales, como puede verse a continuación.

4
HV 800 S.N. y
HV 1000 S.R
3,5
3 HV 630 S.N. HV 800 S.R.

Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 HV 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
HV 400 S.N.
1
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

153/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
4 CH 800 S.N. y
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.

Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 CH 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
1 CH 400 S.N.
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m
4 CH 800 S.N. y
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.N. CH 800 S.R.

Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 CH 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220 240
Vano medio , m

154/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
entre conductores.

traza, º 160 170 180 190 200 140 150 160 170 180
0 185,6 187,9 189,9 191,7 193,3 155,4 157,9 160,1 162,0 163,7
5 185,4 187,7 189,7 191,5 193,1 155,2 157,7 159,9 161,8 163,6
10 184,8 187,1 189,1 190,9 192,5 154,7 157,2 159,4 161,3 163,0
15 183,9 186,1 188,1 189,9 191,5 153,9 156,4 158,5 160,5 162,2
20 182,5 184,7 186,7 188,5 190,1 152,8 155,2 157,3 159,3 161,0
25 180,8 183,0 184,9 186,7 188,3 151,3 153,7 155,8 157,7 159,4
30 178,6 180,8 182,8 184,5 186,0 149,5 151,9 154,0 155,8 157,5
35 176,2 178,3 180,2 181,9 183,4 147,4 149,7 151,8 153,6 155,3
40 173,3 175,4 177,3 179,0 180,5 144,9 147,2 149,3 151,1 152,7
45 170,1 172,1 174,0 175,6 177,1 142,2 144,4 146,4 148,2 149,8
50 166,5 168,5 170,3 171,9 173,3 139,1 141,3 143,3 145,0 146,6
55 162,5 164,5 166,2 167,8 169,2 135,8 137,9 139,8 141,5 143,0
60 158,2 160,1 161,9 163,4 164,8 132,1 134,2 136,1 137,7 139,2
65 153,6 155,5 157,1 158,6 159,9 128,2 130,2 132,0 133,6 135,1
70 148,6 150,4 152,0 153,5 154,8 124,0 125,9 127,7 129,2 130,6
75 143,4 145,1 146,6 148,0 149,3 119,5 121,4 123,1 124,6 125,9
80 137,8 139,4 140,9 142,3 143,5 114,7 116,6 118,2 119,6 120,9
85 131,9 133,5 134,9 136,2 137,3 109,7 111,5 113,0 114,4 115,6
90 125,7 127,2 128,6 129,8 130,9 104,5 106,1 107,6 108,9 110,1

traza, ª 110 120 130 140 70 80 90 100 60 70 80 90
0 122,6 125,6 128,2 130,6 85,3 89,6 93,3 96,5 61,5 65,3 68,5 71,3
5 122,4 125,4 128,1 130,4 85,2 89,5 93,2 96,3 61,4 65,2 68,4 71,2
10 122,0 125,0 127,7 130,0 84,9 89,2 92,8 96,0 61,2 65,0 68,2 71,0
15 121,4 124,4 127,0 129,3 84,5 88,7 92,3 95,5 60,8 64,6 67,8 70,6
20 120,4 123,4 126,0 128,3 83,8 88,0 91,6 94,7 60,3 64,0 67,2 70,0
25 119,2 122,2 124,8 127,0 83,0 87,1 90,7 93,8 59,7 63,4 66,5 69,2
30 117,8 120,7 123,3 125,5 81,9 86,0 89,5 92,6 58,9 62,5 65,6 68,3
35 116,1 118,9 121,5 123,7 80,7 84,7 88,2 91,2 58,0 61,6 64,6 67,3
40 114,1 116,9 119,4 121,6 79,3 83,2 86,6 89,6 56,9 60,4 63,4 66,0
45 111,9 114,7 117,1 119,2 77,7 81,6 84,9 87,8 55,7 59,2 62,1 64,7
50 109,5 112,2 114,5 116,6 75,9 79,7 83,0 85,8 54,4 57,7 60,6 63,1
55 106,8 109,4 111,7 113,7 74,0 77,7 80,9 83,6 52,9 56,2 59,0 61,4
60 103,8 106,4 108,6 110,6 71,9 75,5 78,6 81,3 51,4 54,5 57,2 59,6
65 100,7 103,1 105,3 107,2 69,6 73,1 76,1 78,7 49,6 52,7 55,3 57,6
70 97,3 99,7 101,8 103,6 67,2 70,5 73,4 75,9 47,8 50,7 53,3 55,5
75 93,6 96,0 98,0 99,8 64,6 67,8 70,6 73,0 45,9 48,7 51,1 53,2
80 89,8 92,0 94,0 95,7 61,9 64,9 67,6 69,9 43,8 46,5 48,8 50,8
85 85,8 87,9 89,8 91,4 59,0 61,9 64,4 66,7 41,6 44,2 46,4 48,3
90 81,6 83,6 85,3 86,9 55,9 58,7 61,1 63,2 39,3 41,7 43,8 45,6

155/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
5.2.2 Crucetas
Tipos
RC2 Amarre
BC2 Amarre
BC3 Amarre
RH2 Amarre
BP 225 Amarre
Prácticamente, las crucetas no presentan ningún tipo de limitación por cargas verticales con el tense
adoptado.
5.2.3 Valores máximos de utilización de apoyos con cruceta bóveda o recta y cadenas de
amarre
En las tablas y gráficos siguientes se dan y representan los valores valores que limitan el empleo de los
postes de hormigón y apoyos de chapa con crucetas bóveda tipo BP 225, con aislamiento de amarre, por
cargas trasversales y longitudinales, que se recogen en el presente Proyecto Tipo.
Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 10º o 15º de ángulo de desvío de la
traza, en casos que se den ángulos mayores lo adecuado es emplear apoyos con cruceta recta.

156/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Apoyos de hormigón armado y vibrado

Apoyo HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82
15% Tm x n, daN 396 396 396 396 396 396 396 396
Desequilibrio 3ª H Cumple Cumple
T-Cargas 630,93 795,81 630,93 1290,47 1026,65
No cumple No cumple
Vano Máximo 1ª H 250,37 315,80 250,37 512,09 407,40
Angulo Máximo 1ª H. 18,41 23,28 18,41 38,19 30,17
Angulo Máximo 2ª H. 17,44 21,85 17,44 35,30 28,08
Angulo Máximo 17,44 21,85 17,44 35,30 28,08
40
35 HV 1600 S.N.
BP225-2000 ar en
m= 200
30
HV 1600 S.R.
25
BP225-1750 ar en
HV 1000 S.N. m= 180
20
15
HV 1000 S.R. y HV
10 800 S.N.
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

157/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Apoyos de chapa metálica de sección regular

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 418 418 418 418 418 418 418 418
Desequilibrio, 3ª H. Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
T-Cargas 461,07 362,83 593,6 468,9 749,5 593,6 1217,3 967,8
Vano Máximo 1ª H 182,96 143,98 235,6 186,1 297,4 235,6 483,1 384,1
Angulo Máximo 1ª H. 13,42 10,55 17,31 13,65 21,91 17,31 35,95 28,40
Angulo Máximo 2ª H. 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49 33,33 26,53
Angulo Máximo 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49 33,33 26,53
1750 ar en m = 180
CH 1000 S.N.
20 CH1600 S.N.
CH 1000 S.R. y CH
800 S.N. CH1600 S.R.
Vano máx- BP225-
15
2000 ar en m = 200
CH 800 S.R.
10
CH 630 S.N.
CH 630 S.R.
5
0 164 193
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

158/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Salvo los valores de los esfuerzos longitudinales los valores son iguales a los de los apoyos de sección
regular.

T , daN 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 418 418 418 418 418 418
T-Cargas 749,54 1217,3 967,8
2000-ar en m = 200
CH1600 S.R.
20
Vano máx- BP225 CH1600 S.N.
1750-ar en m = 180
15
CH 1000 S.N.
CH1600 S.R.
10
0 164 193
80 100 120 140 160 180 200 220 240 260
Vano, m

159/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En las tabla y gráfico siguientes se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de celosía con
crucetas bóveda tipo BC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 976,80 776,80 1976,80 1576,80 2976,80 2376,80 4476,80 3576,80
Vano Máximo 1ª H 387,62 308,25 784,44 625,71 1181,27 943,17 1776,51 1419,37
Angulo Máximo 1ª H. 28,67 22,71 60,15 47,12 97,98 74,10 No Limita 1ª H 130,11
Angulo Máximo 26,58 21,19 54,74 43,16 87,21 66,97 No Limita 111,70
80
C-4500 S.R.
70
BC 20, ar en m= 200
C-3000 S.N. C-3000 S.N.

60
50 C-3000 S.R.
40 C-2000 S.N.
C-2000 S.R.
30
BC 15, ar en m= 150
20 C-1000 S.N.
C-1000 S.R.
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

160/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
Desequilibrio 3ª H. Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
T-Cargas 609,30 779,30 979,30 779,30 1579,30 1259,30
Vano Máximo 1ª H 241,79 No cumple 309,25 No cumple 388,61 309,25 626,71 499,72
Angulo Máximo 1ª H. 17,77 22,79 28,75 22,79 47,20 37,23
Angulo Máximo 2ª H. 16,65 21,19 26,58 21,19 43,16 34,23
Angulo Máximo 16,65 21,19 26,58 21,19 43,16 34,23
40
HV 1600 S.N.
35
HV 1600 S.R.
140 200
30
RH 17,5 ar en m=
HV 1000 S.N. 180

25
HV 1000 S.R. y HV
20 800 S.N.
HV 630 S.N.
15
10
RH 10 ar en m=
130
5
RH 15 ar en m=
160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

161/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326
Desequilibrio 3ª H. Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
Cargas permanentes Vtº 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70
T-Cargas 379,30 609,30 483,30 779,3 619,3 979,3 779,3 1579,3 1259,3
No cumple
Vano Máximo 1ª H 150,52 241,79 191,79 309,2 245,8 388,6 309,2 626,7 499,7
Angulo Máximo 1ª H. 11,04 17,77 14,07 22,79 18,06 28,75 22,79 47,20 37,23
Angulo Máximo 2ª H. 10,55 16,65 13,31 21,19 16,92 26,58 21,19 43,16 34,23
Angulo Máximo 10,55 16,65 13,31 21,19 16,92 26,58 21,19 43,16 34,23
33
Vano máx- RH 10 ar Vano máx- RH 20 ar

30
en m = 130 en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
27 CH 1000 S.N.
24 Vano máx- RH 17,5 ar

Vano máx- RH 12,5 en m = 180
CH 1000 S.R. y CH
21 ar en m = 140
800 S.N.
18
CH 800 S.R.
15 CH 630 S.N.
CH 630 S.R.
12
9 CH 630 S.N.
6 CH 400 S.N.
0 164 193
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

162/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Salvo los valores de los esfuerzos longitudinales los valores son iguales a los de los apoyos de sección
regular.

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 350 280 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 609,30 779,30 979,30 779,30 1579,3 1259,3
Angulo Máximo 1ª H. 17,77 22,79 28,75 22,79 47,2 37,2
Angulo Máximo 2ª H. 16,65 21,19 26,58 21,19 43,2 34,2
Angulo Máximo 16,65 21,19 26,58 21,19 43,2 34,2
33 CH1600 S.N.
Vano máx- RH 10 Vano máx- RH 20

30
ar en m = 130 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
en m = 160
27 CH 1000 S.N.

Vano máx- RH 12,5 ar en m = 180
CH 1000 S.R. y CH
21 ar en m = 140
800 S.N.
CH1600 S.R.
18
15 CH 630 S.N.
12
0 164 193
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

163/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
En la tabla y gráfico siguientes se dan los valores que limitan el empleo de los apoyos de celosía con
crucetas rectas tipo RC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se

Crucetas tipo Recta. Aislamiento Amarre
Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 976,80 776,80 1976,80 1576,80 2976,80 2376,80 4476,80 3576,80
Vano Máximo 1ª H 387,62 308,25 784,44 625,71 1181,27 943,17 1776,51 1419,37
Angulo Máximo 1ª H. 28,67 22,71 60,15 47,12 97,98 74,10 No Limita (*) 130,11
Angulo Máximo 2ª H. 26,58 21,19 54,74 43,16 87,21 66,97 No Limita (*) 111,70
(*) El apoyo puede soportar el doble de la tracción máxima por el número de conductores.

164/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

120
C-4500 S.R.
110
100
90
C-3000 S.N.
80
70
C-3000 S.R. RC 20, ar en m= 200
RC 10, ar en m= 80
60
C-2000 S.N.
50
C-2000 S.R.
40
30
C-1000 S.N.
RC 1,5, ar en m= 150
C-1000 S.R.
20
10
RC 12,5, ar en m= 110 RC 17,5, ar en m= 160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Vano, m

165/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

C 2000 1508 600 2100 1088 1359 725 C 2000 C 2000 2,90

C 2000 2000 600 2100 1088 1359 725 C 2000 C 2000 2,90

C 3000 3000 800 2100 675 844 225 C 3000 C 3000 2,90

166/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
6 Apoyos situados en Zona C
6.1 Conductor tendido con tense Reducido

0,05
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150
Pendiente, N
-0,05
-0,1
-0,15
Vano, m
Angulo Pendiente N
desviación 0 -0,025 -0,05 -0,075 -0,1 -0,125 -0,15 -0,175 -0,2
0 17 36 54 73 92 111 130 148 167
2 33 51 70 89 108 127 145 164 183
4 49 67 86 105 124 142 161 180 199

167/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
conductores.

traza, º traza, º
120 130 140 150 160 100 110 120 130 140
0,0 144,3 146,1 147,5 148,8 149,9 0,00 119,1 121,2 123,0 124,5 125,7
0,5 144,3 146,1 147,5 148,8 149,8 0,50 119,0 121,2 123,0 124,5 125,7
1,0 144,3 146,1 147,5 148,8 149,8 1,00 119,0 121,2 123,0 124,5 125,7
1,5 144,3 146,1 147,5 148,8 149,8 1,50 119,0 121,2 123,0 124,5 125,7
2,0 144,3 146,0 147,5 148,8 149,8 2,00 119,0 121,2 123,0 124,4 125,7
2,5 144,3 146,0 147,5 148,7 149,8 2,50 119,0 121,2 122,9 124,4 125,7
3,0 144,3 146,0 147,5 148,7 149,8 3,00 119,0 121,1 122,9 124,4 125,7
3,5 144,2 146,0 147,5 148,7 149,8 3,50 119,0 121,1 122,9 124,4 125,7
4,0 144,2 146,0 147,4 148,7 149,7 4,00 119,0 121,1 122,9 124,4 125,6
Tipos Conductor D 110-TENSE REDUCIDO

De las tablas anteriores se deduce que para vanos normales y pequeñas pendientes las crucetas BP son
válidas, caso de encontrarse con vanos y pendientes que excedan la resistencia de las crucetas deberá
recurrirse a crucetas rectas de mayor resistencia, o bien reducir la altura del apoyo problema o subir la
altura de los adyacentes, o ambas actuaciones.
chapa, con crucetas bóveda tipo BP 225, aislamiento suspendido, por cargas trasversales y longitudinales
(3ª hipótesis de desequilibrio de tracciones), que se recogen en el presente Proyecto Tipo.

168/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 400 HV 630 HV 800 HV 1000
Angulo(*)
1ª Hipótesis 12,39 No cumple 20,07 15,85 25,80 20,40 32,62 25,80
Vano 1ª Hipótesis(**) 122,54 3ª H 197,78 156,56 253,40 201,05 318,83 253,40
Angulo
2ª Hipótesis 8,70 13,71 10,96 17,44 13,93 21,85 17,44
0 122,54 197,78 156,56 253,40 201,05 318,83 253,40
No cumple
2 102,76 178,03 136,79 233,66 181,30 299,11 233,66
3ª H
4 83,02 158,36 117,09 214,04 161,63 279,55 214,04
reforzada.

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo(*)
1ª Hipótesis 11,63 9,12 18,88 14,90 24,28 19,20 30,72 24,28
Vano 1ª
Hipótesis(**) 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
Angulo
2ª Hipótesis 8,22 6,58 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49
0 115,01 90,26 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 95,23 70,47 166,41 127,41 219,02 169,50 280,92 219,02
4 75,49 50,70 146,73 107,70 199,39 149,83 261,35 199,39
Al igual que en el caso de los apoyos de hormigón con el tense adoptado los apoyos CH 400 y CH630,
cubren prácticamente todas las situaciones que puedan presentarse tanto en seguridad normal como
reforzada.

169/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 400 CH 630 CH 800 CH 1000
Angulo(*)
1ª Hipótesis 18,88 14,90 24,28 19,20 30,72 24,28
Vano 1ª Hipótesis(**) No cumple 3ª H 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
Angulo
2ª Hipótesis 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49
0 186,17 147,19 238,77 189,26 300,64 238,77
2 No cumple 3ª H 166,41 127,41 219,02 169,50 280,92 219,02
4 146,73 107,70 199,39 149,83 261,35 199,39
En este caso y por no cumplir la 3ª hipótesis los apoyos de 400 daN de esfuerzo nominal, son los apoyos
CH 630, los que cubren la práctica totalidad de los casos que puedan presentarse.
Los gráficos de estos apoyos son prácticamente iguales, como puede verse a continuación.

4 HV 800 S.N. y
HV 1000 S.R
3,5
3 HV 630 S.N. HV 800 S.R.

Vano máx- BP 2000

2,5
ar en m = 200
2 HV 630 S.R.
Vano máx- BP 1750
ar en m = 170
1,5
1 HV 400 S.N.
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220
Vano medio , m

170/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
4 CH 800 S.N. y
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.R. CH 630 S.N. CH 800 S.R.

2,5
Vano máx- BP 2000
Vano máx- BP 1750 ar en m = 200
2
ar en m = 170
1,5
1 CH 400 S.N.
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220
Vano medio , m
4 CH 800 S.N. y
CH 1000 S.R
3,5
3 CH 630 S.R. CH 630 S.N. CH 800 S.R.

2,5
Vano máx- BP 2000
Vano máx- BP 1750 ar en m = 200
2
ar en m = 170
1,5
0,5
0
100 120 140 160 180 200 220
Vano medio , m

171/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
entre conductores.

traza, º 130 140 150 160 170 110 120 130 140 150
0 151,0 152,5 153,8 154,9 155,8 126,8 128,7 130,2 131,5 132,6
5 150,8 152,3 153,6 154,7 155,7 126,7 128,5 130,1 131,4 132,5
10 150,4 151,9 153,2 154,2 155,2 126,3 128,1 129,7 131,0 132,1
15 149,6 151,1 152,3 153,4 154,4 125,6 127,4 129,0 130,3 131,4
20 148,5 150,0 151,2 152,3 153,2 124,6 126,5 128,0 129,3 130,4
25 147,0 148,5 149,8 150,9 151,8 123,4 125,3 126,8 128,0 129,1
30 145,3 146,8 148,0 149,1 150,0 122,0 123,8 125,3 126,5 127,6
35 143,3 144,7 146,0 147,0 147,9 120,2 122,0 123,5 124,7 125,8
40 141,0 142,4 143,6 144,6 145,5 118,3 120,0 121,4 122,7 123,7
45 138,3 139,7 140,9 141,9 142,8 116,0 117,7 119,1 120,3 121,4
50 135,4 136,8 137,9 138,9 139,8 113,5 115,2 116,6 117,8 118,8
55 132,2 133,5 134,7 135,6 136,5 110,8 112,4 113,8 114,9 115,9
60 128,7 130,0 131,1 132,1 132,9 107,8 109,4 110,7 111,8 112,8
65 125,0 126,2 127,3 128,2 129,0 104,6 106,1 107,4 108,5 109,4
70 120,9 122,1 123,2 124,1 124,8 101,2 102,6 103,9 104,9 105,8
75 116,6 117,8 118,8 119,7 120,4 97,5 98,9 100,1 101,1 102,0
80 112,1 113,2 114,2 115,0 115,7 93,6 95,0 96,2 97,1 97,9
85 107,3 108,4 109,3 110,1 110,8 89,5 90,9 92,0 92,9 93,7
90 102,3 103,3 104,2 104,9 105,6 85,3 86,5 87,6 88,4 89,2
traza, ª 90 100 110 120 70 80 90 100 50 55 60 65
0 102,4 104,7 106,6 108,1 77,8 80,6 82,9 84,8 53,5 55,3 56,8 58,3
5 102,3 104,5 106,4 108,0 77,7 80,5 82,8 84,7 53,4 55,2 56,8 58,2
10 101,9 104,2 106,1 107,6 77,5 80,3 82,5 84,4 53,2 55,0 56,6 58,0
15 101,4 103,6 105,5 107,1 77,0 79,8 82,1 83,9 52,9 54,7 56,2 57,6
20 100,6 102,8 104,7 106,2 76,4 79,2 81,4 83,2 52,5 54,2 55,8 57,2
25 99,6 101,8 103,7 105,2 75,6 78,4 80,6 82,4 51,9 53,6 55,2 56,6
30 98,4 100,6 102,4 103,9 74,7 77,4 79,6 81,4 51,2 52,9 54,5 55,8
35 97,0 99,1 100,9 102,4 73,6 76,2 78,4 80,1 50,4 52,1 53,6 54,9
40 95,3 97,5 99,2 100,7 72,3 74,9 77,0 78,7 49,5 51,2 52,6 53,9
45 93,5 95,6 97,3 98,7 70,9 73,4 75,5 77,2 48,5 50,1 51,5 52,8
50 91,4 93,5 95,2 96,6 69,2 71,7 73,8 75,4 47,3 48,9 50,3 51,5
55 89,2 91,2 92,8 94,2 67,5 69,9 71,9 73,5 46,0 47,6 48,9 50,2
60 86,7 88,7 90,3 91,6 65,6 67,9 69,8 71,4 44,7 46,2 47,5 48,7
65 84,1 86,0 87,5 88,8 63,5 65,8 67,6 69,2 43,2 44,6 45,9 47,0
70 81,2 83,1 84,6 85,8 61,3 63,5 65,3 66,7 41,6 43,0 44,2 45,3
75 78,2 80,0 81,4 82,6 58,9 61,0 62,8 64,2 39,9 41,2 42,4 43,4
80 75,0 76,7 78,1 79,2 56,4 58,5 60,1 61,4 38,1 39,4 40,5 41,5
85 71,7 73,3 74,6 75,7 53,8 55,7 57,3 58,6 36,2 37,4 38,5 39,4
90 68,1 69,7 70,9 72,0 51,0 52,9 54,4 55,6 34,2 35,3 36,4 37,3

172/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
6.2.2 Crucetas
Tipos de Conductor D 110-TENSE REDUCIDO

Cruceta y
Pendiente 0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3
RC2 Amarre
BC2 Amarre
BC3 Amarre
RH2 Amarre
BP 225 Amarre
De las tablas anteriores se deduce que para vanos normales y pequeñas pendientes todas las crucetas son
válidas, caso de encontrarse con vanos y pendientes que excedan la resistencia de las mismas puede
optarse por reducir la altura del apoyo problema o subir la altura de los adyacentes, o ambas actuaciones.
6.2.3 Valores máximos de utilización de apoyos con cruceta bóveda o recta y cadenas de
amarre
Este tipo de armado no es recomendable, para ángulos superiores a 10º o 15º de ángulo de desvío
de la traza, en casos que se den ángulos mayores lo adecuado es emplear apoyos con cruceta
recta.

173/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82 0,82
15% Tm x n, daN 396 396 396 396 396 396 396 396
Desequilibrio 3ª H. Cumple Cumple
T-Cargas 630,93 795,81 630,93 1290,47 1026,65
No cumple No cumple
Vano Máximo 1ª H 250,37 315,80 250,37 512,09 407,40
Angulo Máximo 1ª H. 25,48 32,30 25,48 53,63 42,06
Angulo Máximo 2ª H. 17,44 21,85 17,44 35,30 28,08
Angulo Máximo 17,44 21,85 17,44 35,30 28,08
40
35 HV 1600 S.N.
BP225-2000 ar en
m= 200
30
HV 1600 S.R.
25
HV 1000 S.N.
20
HV 1000 S.R. y HV
800 S.N.
15
10
BP225-1750 ar en m= BP225-2000 ar en
5
180 m= 200
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

174/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 418 418 418 418 418 418 418 418
T-Cargas 461,07 362,83 593,6 468,9 749,5 593,6 1217,3 967,8
Vano Máximo 1ª H 182,96 143,98 235,6 186,1 297,4 235,6 483,1 384,1
Angulo Máximo 1ª H. 18,55 14,57 23,95 18,87 30,38 23,95 50,37 39,55
Angulo Máximo 2ª H. 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49 33,33 26,53
Angulo Máximo 12,97 10,37 16,49 13,17 20,65 16,49 33,33 26,53
40
35
CH1600 S.N.
Vano máx- RH 17,5 ar Vano máx- RH 20 ar

30
en m = 180 en m = 200
CH1600 S.R.
25
CH 1000 S.N.
20
CH 1000 S.R. y CH
800 S.N.
15
CH 800 S.R.
10
CH 630 S.R.
CH 630 S.N.
5
0 135 158
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Vano, m

175/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

para crucetas BP 225.
T , daN 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78 0,78
15% Tm x n, daN 418 418 418 418 418 418
Desequilibrio 3ª H. Cumple Cumple Cumple
T-Cargas 749,54 1217,3 967,8
36
CH1600 S.N. CH1600 S.N.

32
Vano máx- BP225-
2000-ar en m = 200
28
CH1600 S.R.
24 Vano máx- BP225

1750-ar en m = 180
CH 1000 S.N.
20 CH1600 S.R.
16
12
0 135 158
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Vano, m

176/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75
15% Tm x n, daN 433 433 433 433 433 433 433 433
T-Cargas 693,84 543,02 1447,94 1146,30 2202,04 1749,58 3333,19 2654,50
Vano Máximo 1ª H 275,33 215,48 574,58 454,88 873,82 694,28 1322,69 1053,37
Angulo Máximo 19,97 15,94 40,57 32,21 62,67 49,17 No Limita (*) 77,23
(*) Por el esfuerzo trasversal admisible, el apoyo puede soportar el duplo de la tracción máxima por el número de conductores
80
C-4500 S.R.
70
BC 20, ar en m= 200
C-3000 S.N.
60
50 C-3000 S.R.
40 C-2000 S.N.
C-2000 S.R.
30
BC 15, ar en m= 150
20 C-1000 S.N.
C-1000 S.R.
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240
Vano, m

177/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

Apoyo HV 630 HV 800 HV 1000 HV 1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 360 288 400 320 500 400 600 480
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 609,30 779,30 979,30 779,30 1579,30 1259,30
Angulo Máximo 1ª H. 24,60 31,62 40,04 31,62 67,02 52,23
Angulo Máximo 2ª H. 16,65 21,19 26,58 21,19 43,16 34,23
Angulo Máximo 16,65 21,19 26,58 21,19 43,16 34,23
45
HV 1600 S.N.
40
35
HV 1600 S.R.
RH 12,5 ar en m= RH 17,5 ar en m=
30
140 180
HV 1000 S.N.
25
HV 1000 S.R. y HV HV 1000 S.R. y HV

20 800 S.N. 800 S.N.
HV 630 S.N.
15
10
RH 10 ar en m=
130 RH 15 ar en m= RH 20 ar en m=
5
160 200
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Vano, m

178/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Los valores de la tabla y las trazas del gráfico siguientes, son iguales a los de los postes de hormigón,
salvo que en estos últimos el número de apoyos que deben descartarse por incumplimiento de la 3ª
hipótesis son mayores que en el de apoyos de chapa de sección regular.
T , daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 400 320 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326 326 326
Desequilibrio 3ª H. Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple Cumple
Cargas permanentes Vtº 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70 20,70
T-Cargas 379,30 609,30 483,30 779,3 619,3 979,3 779,3 1579,3 1259,3
Vano Máximo 1ª H 150,52 241,79 191,79 309,2 245,8 388,6 309,2 626,7 499,7
No cumple
Angulo Máximo 1ª H. 15,24 24,60 19,45 31,62 25,01 40,04 31,62 67,02 52,23
Angulo Máximo 2ª H. 10,55 16,65 13,31 21,19 16,92 26,58 21,19 43,16 34,23
Angulo Máximo 10,55 16,65 13,31 21,19 16,92 26,58 21,19 43,16 34,23
45
CH1600 S.N.
40
Vano máx- RH 12,5 Vano máx- RH 17,5
ar en m = 140 ar en m = 180
35
CH1600 S.R.
Vano máx- RH 10 ar Vano máx- RH 15 ar Vano máx- RH 20 ar

30
en m = 130 en m = 160 en m = 200
CH 1000 S.N.
25
CH 1000 S.R. y CH
20 800 S.N.
CH 800 S.R.
15 CH 630 S.N.
CH 630 S.R.
10 CH 400 S.N.
0 135 158
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Vano, m

179/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
Salvo en el número de apoyos que se descartan, que en el caso que nos ocupa es superior, por no cumplir
la 3ª hipótesis, los datos son coincidentes con los apoyos de chapa de sección regular y con los postes de
hormigón.

Apoyo CH 630 CH 800 CH 1000 CH1600
T , daN 630 504 800 640 1000 800 1600 1280
L, daN 350 280 400 320 500 400 625 500
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 609,30 779,30 979,30 779,30 1579,3 1259,3
Vano Máximo 1ª H 241,79 309,25 388,61 309,25 626,7 499,7
No cumple No cumple
Angulo Máximo 1ª H. 24,60 31,62 40,04 31,62 67,0 52,2
Angulo Máximo 2ª H. 16,65 21,19 26,58 21,19 43,2 34,2
Angulo Máximo 16,65 21,19 26,58 21,19 43,2 34,2
45
CH1600 S.N.
Vano máx- RH 12,5
40
ar en m = 140
35
CH1600 S.R.
Vano máx- RH 10 Vano máx- RH 20

30
ar en m = 130 ar en m = 200
Vano máx- RH 15 ar
CH 1000 S.N. en m = 160
25
CH 1000 S.R. y CH
20 800 S.N.
CH 630 S.N.
15
10
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Vano, m

180/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B
rectas tipo RC, con aislamiento de amarre, por cargas trasversales y longitudinales, que se recogen en el

Apoyo C-1000 C-2000 C-3000 C-4500
T , daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
L, daN 1000 800 2000 1600 3000 2400 4500 3600
K Cruceta 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
15% Tm x n, daN 326 326 326 326 326 326 326 326
T-Cargas 976,80 776,80 1976,80 1576,80 2976,80 2376,80 4476,80 3576,80
Vano Máximo 1ª H 387,62 308,25 784,44 625,71 1181,27 943,17 1776,51 1419,37
Angulo Máximo 1ª H. 39,93 31,51 87,42 66,90 No Limita 112,37 No Limita No Limita
Angulo Máximo 2ª H. 26,58 21,19 54,74 43,16 87,21 66,97 No Limita 111,70
(*) El apoyo puede soportar el duplo de la tracción máxima por el número de conductores
90
C-3000 S.N.
80
70
C-3000 S.R.
60 RC 10, ar en m= 80 RC 20, ar en m= 200
C-2000 S.N.
50
C-2000 S.R.
40
30
C-1000 S.N.
20 C-1000 S.R.
RC 1,5, ar en m= 150
10
RC 12,5, ar en m= 110 RC 17,5, ar en m= 160
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Vano, m

181/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo B

C 2000 1508 600 2100 1088 1359 725 C 2000 C 2000 2,90

C 2000 2000 600 2100 1088 1359 725 C 2000 C 2000 2,90

C 3000 3000 800 2100 675 844 225 C 3000 C 3000 2,90

182/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo C
ANEXO C - TABLAS DE TENDIDO
INDICE
Tabla de tendido (flechas y tensiones) Tense Reducido
. Página
Zona A…………………. 183
Zona B…………………. 184
Zona C…………………. 185
Tabla de tendido (flechas y tensiones) Tense Límite Estático Dinámico
Zona A…………………. 186
Zona B…………………. 187
Zona C…………………. 188

183/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona A (Altitud menor de 500 m)
T = Tensión, en daN Peso, daN/m =0,315 Módulo de elasticidad, daN/mm2= 5700 Cr = Carga Rotura, daN = 3451
F = Flecha, en m Diámetro, mm =14 Presión Viento, daN/m2 = 60 Tensión máxima, daN = 725
CS = Coeficiente de Seguridad Sección, mm2 =117 Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 0,897 CS. Mínimo = 4,76
ar = Vano de regulación, en m. Coeficiente de dilatación lineal, /ºC =0,000023 Peso + Vtº/2, daN/m = 0,525 EDS máximo = 10,5
Tensión Flechas Parámetro Oscilación Tabla de tendido
Máxima Máxima Mínima Catenaria de cadenas Temperatura en ºC
-5º C+V 85º C 15º C +V -5º C Flecha -5º C+V/2 40 35 30 25 20 15 EDS 10 5
ar T CS T F T F T F Máx. Mín. T F T F T F T F T F T F T F % Cr T F T F ar
50 725 4,76 90 1,10 519 0,54 636 0,15 285 2017 662 0,25 169 0,58 192 0,51 222 0,44 260 0,38 308 0,32 364 0,27 10,5 426 0,23 494 0,20 50
55 725 4,76 97 1,23 530 0,64 618 0,19 309 1962 651 0,31 176 0,68 197 0,60 225 0,53 260 0,46 303 0,39 356 0,34 10,3 415 0,29 479 0,25 55
60 725 4,76 104 1,36 541 0,75 599 0,24 331 1902 639 0,37 182 0,78 202 0,70 227 0,62 259 0,55 299 0,47 347 0,41 10,1 403 0,35 464 0,31 60
65 725 4,76 111 1,50 550 0,86 580 0,29 352 1840 627 0,44 187 0,89 206 0,81 230 0,73 259 0,64 295 0,56 340 0,49 9,8 391 0,43 450 0,37 65
70 725 4,76 117 1,65 560 0,98 560 0,34 372 1776 616 0,52 192 1,00 210 0,92 232 0,83 259 0,75 292 0,66 332 0,58 9,6 380 0,51 435 0,44 70
75 725 4,76 123 1,80 568 1,11 539 0,41 392 1711 604 0,61 197 1,13 213 1,04 233 0,95 258 0,86 289 0,77 325 0,68 9,4 369 0,60 420 0,53 75
80 725 4,76 129 1,95 577 1,25 518 0,49 410 1645 592 0,71 201 1,26 216 1,17 235 1,07 258 0,98 286 0,88 319 0,79 9,2 359 0,70 406 0,62 80
90 725 4,76 140 2,28 591 1,54 478 0,67 444 1517 571 0,93 208 1,54 222 1,44 238 1,34 257 1,24 281 1,14 308 1,03 8,9 342 0,93 381 0,84 90
100 725 4,76 150 2,63 605 1,86 441 0,89 475 1400 551 1,19 214 1,84 226 1,74 240 1,64 257 1,53 277 1,42 300 1,31 8,7 327 1,20 360 1,10 100
110 725 4,76 158 3,01 616 2,20 409 1,16 503 1299 535 1,49 219 2,18 230 2,08 242 1,97 257 1,86 273 1,74 293 1,63 8,5 315 1,51 342 1,39 110
120 725 4,76 166 3,41 626 2,58 383 1,48 528 1216 520 1,82 223 2,55 233 2,44 244 2,33 256 2,21 271 2,10 287 1,98 8,3 306 1,85 328 1,73 120
130 725 4,76 173 3,84 635 2,99 362 1,84 551 1149 508 2,18 226 2,94 235 2,83 245 2,72 256 2,60 269 2,48 283 2,36 8,2 299 2,23 317 2,10 130
140 725 4,76 180 4,30 643 3,42 345 2,24 571 1095 498 2,59 229 3,37 237 3,26 246 3,14 256 3,02 267 2,89 279 2,77 8,1 293 2,64 308 2,51 140
150 725 4,76 186 4,78 650 3,88 332 2,67 589 1053 489 3,02 232 3,83 239 3,71 247 3,59 256 3,47 265 3,34 276 3,21 8,0 288 3,08 301 2,95 150
160 725 4,76 191 5,29 657 4,38 321 3,14 606 1019 482 3,49 234 4,31 241 4,19 248 4,07 256 3,95 264 3,82 273 3,69 7,9 284 3,56 295 3,42 160
170 725 4,76 196 5,83 662 4,90 312 3,65 621 991 475 3,99 236 4,83 242 4,71 249 4,58 256 4,46 263 4,33 271 4,20 7,9 280 4,06 290 3,93 170
180 725 4,76 200 6,39 667 5,45 305 4,18 635 969 470 4,53 238 5,37 243 5,25 249 5,13 256 5,00 262 4,87 270 4,74 7,8 277 4,60 286 4,47 180
190 725 4,76 204 6,99 672 6,04 299 4,75 647 950 465 5,10 239 5,95 244 5,83 250 5,70 255 5,57 262 5,44 268 5,31 7,8 275 5,17 283 5,04 190
200 725 4,76 207 7,61 676 6,65 295 5,35 658 935 462 5,69 240 6,56 245 6,43 250 6,31 255 6,18 261 6,05 267 5,91 7,7 273 5,78 280 5,64 200
210 725 4,76 211 8,27 679 7,29 291 5,99 668 922 458 6,33 242 7,20 246 7,07 251 6,94 255 6,81 260 6,68 266 6,55 7,7 271 6,41 277 6,27 210
220 725 4,76 213 8,95 682 7,97 287 6,65 677 911 455 6,99 243 7,87 247 7,74 251 7,61 255 7,48 260 7,35 265 7,21 7,7 270 7,07 275 6,94 220

184/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)

T = Tensión, en daN Peso, daN/m = 0,315 Diámetro, mm = 14,0 Cr = Carga Rotura, daN = 3451
2
F = Flecha, en m Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 0,897 Sección, mm = 117 Tensión máxima, daN = 725
CS = Coeficiente de Seguridad Peso + sobrecarga de viento presión mitad, daN/m = 0,525 Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,000023 CS. Mínimo = 4,76
ar = Vano de regulación, en m. Peso +sobrecarga hielo, daN/m = 0,989 Módulo de elasticidad, daN/mm2= 5700 EDS máximo = 4,23
-15º C+H -10º C+V 85º C 15 ºC+V 0º C +H -15º C Flecha -10º C+V/2 40 35 30 25 20 15 EDS 10 5
ar T CS. T CS. T F T F T F T F Máx. Mín. T F T F T F T F T F T F T F % Cr T F T F ar
50 725 4,8 651 5,3 82 1,20 433 0,65 573 0,54 614 0,16 261 1949 577 0,28 134 0,73 147 0,67 164 0,60 185 0,53 212 0,46 248 0,40 7,2 293 0,34 347 0,28 50
55 725 4,8 651 5,3 89 1,34 447 0,76 582 0,64 592 0,20 282 1880 565 0,35 142 0,84 154 0,77 169 0,70 189 0,63 214 0,56 246 0,48 7,1 287 0,42 336 0,35 55
60 725 4,8 652 5,3 95 1,49 460 0,88 590 0,75 570 0,25 303 1808 553 0,43 148 0,96 160 0,89 175 0,81 193 0,74 216 0,66 245 0,58 7,1 281 0,50 326 0,44 60
65 725 4,8 652 5,3 102 1,64 472 1,01 598 0,87 546 0,30 322 1732 541 0,51 154 1,08 165 1,01 179 0,93 196 0,85 217 0,77 243 0,68 7,1 276 0,60 316 0,53 65
70 725 4,8 653 5,3 107 1,80 482 1,14 605 1,00 522 0,37 341 1655 529 0,61 159 1,21 170 1,13 183 1,05 199 0,97 218 0,88 242 0,80 7,0 272 0,71 308 0,63 70
75 725 4,8 653 5,3 113 1,96 493 1,28 612 1,14 497 0,45 359 1578 518 0,71 164 1,35 175 1,27 187 1,18 202 1,10 220 1,01 241 0,92 7,0 268 0,83 300 0,74 75
80 725 4,8 653 5,3 118 2,13 502 1,43 619 1,28 473 0,53 376 1502 508 0,83 169 1,49 179 1,41 191 1,32 204 1,23 221 1,14 240 1,05 7,0 264 0,95 293 0,86 80
90 725 4,8 654 5,3 128 2,49 519 1,75 630 1,59 428 0,74 407 1359 489 1,09 177 1,80 186 1,72 196 1,63 208 1,53 222 1,44 239 1,34 6,9 258 1,24 282 1,13 90
100 725 4,8 654 5,3 137 2,87 534 2,10 640 1,93 390 1,01 436 1237 473 1,39 184 2,15 192 2,06 201 1,96 212 1,86 224 1,76 237 1,66 6,9 254 1,55 273 1,44 100
110 725 4,8 655 5,3 145 3,28 546 2,49 649 2,30 359 1,33 461 1139 460 1,73 189 2,52 197 2,43 205 2,33 214 2,23 225 2,12 237 2,02 6,9 250 1,91 266 1,79 110
120 725 4,8 655 5,3 153 3,72 557 2,90 657 2,71 335 1,69 484 1063 450 2,10 194 2,93 201 2,83 208 2,73 216 2,62 225 2,52 236 2,41 6,8 247 2,29 260 2,18 120
130 725 4,8 655 5,3 159 4,19 567 3,35 664 3,15 317 2,10 505 1005 441 2,52 198 3,37 204 3,26 211 3,16 218 3,05 226 2,94 235 2,83 6,8 245 2,72 256 2,60 130
140 725 4,8 656 5,3 165 4,69 575 3,82 670 3,62 303 2,55 523 961 434 2,97 201 3,84 207 3,73 213 3,63 220 3,52 227 3,41 235 3,29 6,8 243 3,18 253 3,06 140
150 725 4,8 656 5,3 170 5,22 583 4,33 675 4,13 292 3,04 540 926 428 3,45 204 4,34 210 4,23 215 4,13 221 4,02 227 3,90 234 3,79 6,8 242 3,67 250 3,55 150
160 725 4,8 656 5,3 175 5,77 589 4,88 679 4,66 283 3,56 555 899 423 3,98 207 4,88 212 4,77 217 4,66 222 4,55 228 4,43 234 4,32 6,8 240 4,20 248 4,08 160
170 725 4,8 656 5,3 179 6,36 595 5,45 683 5,23 276 4,12 569 877 419 4,54 209 5,45 214 5,34 218 5,23 223 5,11 228 5,00 234 4,88 6,8 239 4,76 246 4,64 170
180 725 4,8 656 5,3 183 6,99 600 6,06 687 5,84 271 4,72 581 859 415 5,13 211 6,05 215 5,94 219 5,83 224 5,71 228 5,60 233 5,48 6,8 239 5,36 244 5,23 180
190 725 4,8 656 5,3 187 7,64 605 6,70 690 6,48 266 5,35 592 845 412 5,76 213 6,69 217 6,58 220 6,46 224 6,35 229 6,23 233 6,11 6,8 238 5,99 243 5,86 190
200 725 4,8 657 5,3 190 8,33 609 7,38 693 7,15 262 6,01 602 833 409 6,42 214 7,36 218 7,25 221 7,13 225 7,01 229 6,90 233 6,78 6,7 237 6,65 242 6,53 200
210 725 4,8 657 5,3 193 9,04 613 8,09 695 7,86 259 6,71 611 822 407 7,12 216 8,07 219 7,95 222 7,83 225 7,72 229 7,60 233 7,48 6,7 237 7,35 241 7,23 210
220 725 4,8 657 5,3 195 9,80 616 8,83 697 8,59 256 7,45 619 814 405 7,85 217 8,81 220 8,69 223 8,57 226 8,45 229 8,33 233 8,21 6,7 236 8,09 240 7,96 220

185/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona C (Altitud superior a 1000 m)

T = Tensión, en daN Peso, daN/m = 0,315 Diámetro, mm = 14,0 Cr = Carga Rotura, daN = 3451
2
CS = Coeficiente de Seguridad Peso + sobrecarga de viento presión mitad, , daN/m = 0,525 Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,000023 CS. Mínimo = 4,76
ar = Vano de regulación, en m. Peso+sobrecarga hielo, daN/m = 1,662 Módulo de elasticidad, daN/mm2= 5700 EDS máximo = 4,23
-20º C+H -15ºC+V 85º C 15º C+V 0º C+H -20º C Flecha -15º C+V/2 40 35 30 25 20 15 EDS 10 5
50 725 4,8 504 6,9 72 1,37 332 0,85 595 0,87 402 0,24 229 1277 402 0,41 102 0,97 108 0,91 115 0,86 123 0,80 133 0,74 146 0,67 4,2 162 0,61 183 0,54 50
55 725 4,8 489 7,1 77 1,55 338 1,00 607 1,04 351 0,34 245 1114 373 0,53 106 1,13 111 1,07 118 1,01 125 0,95 134 0,89 145 0,82 4,2 158 0,75 174 0,68 55
60 725 4,8 477 7,2 82 1,74 344 1,18 617 1,21 306 0,46 259 970 349 0,68 109 1,30 114 1,24 120 1,18 127 1,12 135 1,05 144 0,99 4,2 155 0,92 168 0,84 60
65 725 4,8 466 7,4 86 1,95 349 1,36 627 1,40 269 0,62 272 854 329 0,84 112 1,48 117 1,42 122 1,36 128 1,30 135 1,23 143 1,17 4,1 152 1,09 163 1,02 65
70 725 4,8 457 7,5 89 2,16 353 1,56 635 1,60 241 0,80 284 766 314 1,03 115 1,68 119 1,62 124 1,56 129 1,49 135 1,43 142 1,36 4,1 150 1,29 159 1,21 70
75 725 4,8 450 7,7 93 2,39 356 1,77 643 1,82 221 1,00 295 702 301 1,23 117 1,90 121 1,83 125 1,77 130 1,70 135 1,64 142 1,57 4,1 148 1,49 156 1,42 75
80 725 4,8 443 7,8 96 2,63 360 2,00 649 2,05 206 1,22 305 654 291 1,44 119 2,12 123 2,06 127 1,99 131 1,93 136 1,86 141 1,79 4,1 147 1,72 154 1,64 80
90 725 4,8 433 8,0 101 3,15 365 2,49 660 2,55 186 1,71 322 591 277 1,92 122 2,62 125 2,55 128 2,49 132 2,42 136 2,35 140 2,28 4,1 145 2,20 150 2,13 90
100 725 4,8 425 8,1 106 3,72 369 3,04 670 3,11 174 2,26 337 553 267 2,46 124 3,17 127 3,10 130 3,03 133 2,96 136 2,89 140 2,82 4,1 144 2,75 148 2,67 100
110 725 4,8 419 8,2 110 4,35 372 3,65 677 3,72 166 2,87 349 528 259 3,07 126 3,78 129 3,71 131 3,64 134 3,57 136 3,50 139 3,42 4,0 142 3,35 146 3,27 110
120 725 4,8 415 8,3 113 5,03 375 4,31 683 4,39 161 3,53 359 510 254 3,72 128 4,44 130 4,37 132 4,30 134 4,23 137 4,16 139 4,08 4,0 142 4,01 144 3,93 120
130 725 4,8 412 8,4 116 5,76 377 5,04 688 5,11 157 4,25 368 497 250 4,44 129 5,16 131 5,09 133 5,02 135 4,95 137 4,88 139 4,80 4,0 141 4,73 143 4,65 130
140 725 4,8 409 8,4 118 6,55 379 5,81 693 5,89 154 5,03 375 488 247 5,22 130 5,94 132 5,87 133 5,80 135 5,73 137 5,65 139 5,58 4,0 141 5,50 142 5,43 140
150 725 4,8 407 8,5 120 7,40 380 6,65 696 6,73 151 5,87 382 480 245 6,05 131 6,78 132 6,71 134 6,64 135 6,56 137 6,49 138 6,41 4,0 140 6,34 142 6,26 150
160 725 4,8 405 8,5 122 8,30 382 7,55 699 7,63 149 6,76 387 474 243 6,94 132 7,67 133 7,60 134 7,53 136 7,46 137 7,38 138 7,31 4,0 140 7,23 141 7,16 160
170 725 4,8 403 8,6 123 9,26 383 8,50 702 8,59 148 7,71 392 470 241 7,89 132 8,63 134 8,55 135 8,48 136 8,41 137 8,33 138 8,26 4,0 140 8,18 141 8,11 170
180 725 4,8 402 8,6 125 10,28 383 9,51 704 9,60 147 8,72 396 466 240 8,90 133 9,64 134 9,57 135 9,49 136 9,42 137 9,34 138 9,27 4,0 139 9,19 140 9,12 180
190 725 4,8 401 8,6 126 11,35 384 10,58 706 10,67 146 9,79 399 462 239 9,97 133 10,71 134 10,64 135 10,56 136 10,49 137 10,41 138 10,34 4,0 139 10,26 140 10,18 190
200 725 4,8 400 8,6 127 12,48 385 11,71 708 11,80 145 10,92 403 460 238 11,10 134 11,84 135 11,76 135 11,69 136 11,61 137 11,54 138 11,46 4,0 139 11,39 140 11,31 200
210 725 4,8 399 8,6 128 13,68 385 12,89 709 12,99 144 12,11 405 457 237 12,28 134 13,02 135 12,95 136 12,88 136 12,80 137 12,72 138 12,65 4,0 139 12,57 140 12,50 210
220 725 4,8 398 8,7 128 14,93 386 14,14 710 14,23 143 13,35 408 455 236 13,53 134 14,27 135 14,20 136 14,12 136 14,05 137 13,97 138 13,89 4,0 139 13,82 139 13,74 220

186/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona A (Altitud menor de 500 m)

CONDUCTOR D 110 - TENSE LÍMITE ESTÁTICO DINÁMICO
T = Tensión, en daN Peso, daN/m = 0,315 Módulo de elasticidad, daN/mm2= 5700 Cr = Carga Rotura, daN = 3451
F = Flecha, en m Diámetro, mm = 14 Presión Viento, daN/m2 = 60 Tensión máxima, daN = 1000
CS = Coeficiente de Seguridad Sección, mm2 = 117 Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 0,897 CS. Mínimo = 3,45
ar = Vano de regulación, en
m. Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,000023 Peso + Vtº/2, daN/m = 0,525 EDS máximo = 15,0
-5º C+V 85º C 15º C +V -5º C Flecha -5º C+V/2 40 35 30 25 20 15 EDS 10 5
ar T CS T F T F T F Máx. Mín. T F T F T F T F T F T F T F % Cr T F T F ar
60 889 3,88 118 1,20 663 0,61 803 0,18 375 2548 828 0,29 253 0,56 291 0,49 338 0,42 392 0,36 452 0,31 518 0,27 15,0 586 0,24 657 0,22 60
70 907 3,80 135 1,43 694 0,79 795 0,24 428 2524 829 0,39 270 0,72 305 0,63 348 0,55 399 0,48 456 0,42 518 0,37 15,0 584 0,33 652 0,30 70
80 926 3,73 151 1,67 724 0,99 787 0,32 479 2498 830 0,51 285 0,88 319 0,79 359 0,70 406 0,62 459 0,55 518 0,49 15,0 581 0,43 647 0,39 80
90 944 3,65 166 1,92 753 1,21 778 0,41 528 2469 831 0,64 300 1,06 331 0,96 369 0,87 412 0,77 462 0,69 518 0,62 15,0 578 0,55 642 0,50 90
100 963 3,58 181 2,18 781 1,44 768 0,51 575 2438 832 0,79 313 1,26 343 1,15 378 1,04 419 0,94 465 0,85 518 0,76 15,0 575 0,69 636 0,62 100
110 981 3,52 195 2,44 808 1,68 758 0,63 619 2405 833 0,95 325 1,47 353 1,35 386 1,23 425 1,12 468 1,02 518 0,92 15,0 572 0,83 630 0,76 110
120 999 3,45 209 2,72 833 1,94 747 0,76 662 2372 835 1,13 337 1,69 363 1,56 395 1,44 430 1,32 471 1,20 518 1,10 15,0 569 1,00 625 0,91 120
130 1000 3,45 218 3,05 845 2,24 714 0,93 693 2265 816 1,36 339 1,97 363 1,84 391 1,70 423 1,57 459 1,45 501 1,33 14,5 547 1,22 599 1,11 130
140 1000 3,45 227 3,40 855 2,57 679 1,14 721 2155 798 1,61 340 2,27 362 2,14 387 2,00 415 1,86 448 1,72 485 1,59 14,1 527 1,47 573 1,35 140
150 1000 3,45 235 3,77 864 2,92 646 1,37 747 2049 780 1,89 341 2,60 361 2,46 383 2,31 409 2,17 438 2,03 470 1,88 13,6 508 1,75 549 1,61 150
160 1000 3,45 243 4,15 873 3,29 614 1,64 771 1950 764 2,20 342 2,95 360 2,80 380 2,65 403 2,50 429 2,35 458 2,20 13,3 491 2,06 528 1,91 160
170 1000 3,45 250 4,56 880 3,68 586 1,94 793 1859 749 2,53 343 3,32 359 3,17 377 3,02 398 2,86 421 2,71 447 2,55 12,9 476 2,39 509 2,24 170
180 1000 3,45 256 4,99 888 4,10 560 2,28 813 1778 735 2,89 343 3,72 358 3,56 375 3,41 393 3,25 414 3,08 437 2,92 12,7 463 2,76 492 2,60 180
190 1000 3,45 262 5,43 895 4,53 537 2,65 832 1706 722 3,28 344 4,14 358 3,98 373 3,82 389 3,65 408 3,49 428 3,32 12,4 451 3,15 477 2,98 190
200 1000 3,45 267 5,90 901 4,98 517 3,05 849 1642 711 3,69 345 4,58 357 4,41 371 4,25 386 4,08 403 3,91 421 3,74 12,2 442 3,57 464 3,40 200
225 1000 3,45 279 7,15 915 6,21 478 4,17 886 1518 688 4,83 346 5,77 356 5,61 367 5,44 379 5,26 392 5,09 406 4,91 11,8 422 4,73 439 4,54 225
250 1000 3,45 289 8,54 926 7,58 451 5,46 916 1431 670 6,13 347 7,11 355 6,94 364 6,76 374 6,59 385 6,41 396 6,22 11,5 408 6,04 421 5,85 250
275 1000 3,45 297 10,06 935 9,08 431 6,91 942 1368 656 7,58 347 8,59 355 8,41 362 8,23 370 8,05 379 7,87 388 7,69 11,2 398 7,50 408 7,31 275
300 1000 3,45 303 11,71 943 10,72 417 8,51 963 1323 645 9,17 348 10,20 354 10,03 361 9,85 367 9,66 374 9,48 382 9,29 11,1 390 9,10 398 8,91 300
325 1000 3,45 309 13,50 950 12,50 406 10,26 980 1288 636 10,91 348 11,96 354 11,78 359 11,60 365 11,42 371 11,23 377 11,04 10,9 384 10,85 391 10,66 325
350 1000 3,45 314 15,42 955 14,41 398 12,15 995 1262 629 12,80 349 13,86 353 13,68 358 13,50 363 13,31 368 13,12 374 12,93 10,8 379 12,74 385 12,55 350

187/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona B (Altitud entre 500 y 1000 m)

T = Tensión, en daN Peso, daN/m = 0,315 Diámetro, mm = 14,0 Cr = Carga Rotura, daN =3451
2
F = Flecha, en m Peso + sobrecarga de viento, daN/m = 0,897 Sección, mm = 117 Tensión máxima, daN =1000
CS = Coeficiente de Seguridad Peso + sobrecarga de viento presión mitad, daN/m = 0,525 Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,000023 CS. Mínimo =3,45
2
m. Peso +sobrecarga hielo, daN/m = 0,989 Módulo de elasticidad, daN/mm = 5700 EDS máximo =14,04
-15º C+H -10º C+V 85º C 15 ºC+V 0º C +H -15º C Flecha -10º C+V/2 40 35 30 25 20 15 EDS 10 5
60 1000 3,5 921 3,7 115 1,23 639 0,63 818 0,54 914 0,16 366 2901 863 0,27 236 0,60 271 0,52 313 0,45 364 0,39 421 0,34 484 0,29 14,0 551 0,26 621 0,23 60
70 1000 3,5 920 3,8 130 1,48 659 0,83 830 0,73 884 0,22 413 2806 843 0,38 246 0,78 277 0,70 314 0,61 359 0,54 410 0,47 468 0,41 13,6 531 0,36 598 0,32 70
80 1000 3,5 919 3,8 144 1,75 678 1,06 842 0,94 851 0,30 457 2699 822 0,51 255 0,99 282 0,89 314 0,80 354 0,71 400 0,63 452 0,56 13,1 510 0,49 573 0,44 80
90 1000 3,5 918 3,8 157 2,04 695 1,31 853 1,17 814 0,39 497 2583 800 0,66 262 1,22 286 1,12 315 1,01 349 0,91 390 0,82 437 0,73 12,7 490 0,65 548 0,58 90
100 1000 3,5 917 3,8 168 2,34 711 1,58 863 1,43 774 0,51 534 2458 778 0,84 268 1,47 290 1,36 315 1,25 346 1,14 381 1,03 423 0,93 12,2 470 0,84 523 0,75 100
110 1000 3,5 917 3,8 179 2,66 725 1,87 873 1,71 733 0,65 568 2328 757 1,05 274 1,74 293 1,63 316 1,51 342 1,39 374 1,28 410 1,16 11,9 452 1,06 499 0,96 110
120 1000 3,5 916 3,8 189 3,01 739 2,19 882 2,02 692 0,82 599 2196 736 1,28 278 2,04 296 1,92 316 1,79 340 1,67 367 1,55 399 1,42 11,6 435 1,30 477 1,19 120
130 1000 3,5 915 3,8 198 3,37 751 2,52 890 2,35 651 1,02 628 2066 717 1,55 282 2,36 298 2,23 316 2,10 337 1,97 361 1,84 389 1,71 11,3 421 1,58 457 1,46 130
140 1000 3,5 915 3,8 206 3,75 762 2,89 898 2,70 612 1,26 654 1942 699 1,84 286 2,70 300 2,57 317 2,44 335 2,30 356 2,17 381 2,03 11,0 408 1,89 440 1,75 140
150 1000 3,5 914 3,8 214 4,15 772 3,27 905 3,07 576 1,54 678 1828 682 2,16 289 3,07 302 2,93 317 2,80 334 2,66 352 2,52 374 2,37 10,8 398 2,23 425 2,08 150
160 1000 3,5 914 3,8 221 4,57 782 3,68 911 3,47 544 1,85 700 1725 668 2,52 292 3,46 304 3,32 317 3,18 332 3,04 349 2,89 368 2,74 10,6 389 2,59 413 2,44 160
170 1000 3,5 913 3,8 227 5,02 790 4,10 917 3,90 515 2,21 721 1636 655 2,90 294 3,87 305 3,73 317 3,59 331 3,44 346 3,29 362 3,14 10,5 381 2,99 402 2,83 170
180 1000 3,5 913 3,8 233 5,49 798 4,56 923 4,34 491 2,60 739 1558 643 3,31 296 4,31 306 4,17 317 4,02 330 3,87 343 3,72 358 3,57 10,4 374 3,41 393 3,25 180
190 1000 3,5 913 3,8 238 5,97 805 5,03 928 4,81 470 3,03 756 1492 633 3,74 298 4,78 307 4,63 317 4,48 329 4,33 341 4,18 354 4,02 10,3 369 3,86 385 3,70 190
200 1000 3,5 912 3,8 243 6,49 812 5,53 933 5,31 453 3,48 772 1436 624 4,21 300 5,26 308 5,12 318 4,96 328 4,81 339 4,65 351 4,49 10,2 364 4,33 378 4,17 200
225 1000 3,5 911 3,8 254 7,86 826 6,88 943 6,65 419 4,76 806 1331 606 5,49 303 6,59 310 6,44 318 6,28 326 6,12 335 5,96 344 5,80 10,0 354 5,63 365 5,46 225
250 1000 3,5 911 3,8 263 9,38 837 8,39 951 8,14 397 6,21 834 1260 592 6,94 306 8,07 312 7,91 318 7,75 325 7,59 332 7,43 339 7,26 9,8 347 7,09 356 6,92 250
275 1000 3,5 910 3,8 270 11,05 846 10,04 957 9,78 381 7,82 857 1210 582 8,54 308 9,70 313 9,54 318 9,38 324 9,22 330 9,05 336 8,88 9,7 342 8,71 349 8,54 275
300 1000 3,5 910 3,8 276 12,87 854 11,84 963 11,58 370 9,59 876 1174 574 10,31 309 11,49 314 11,33 318 11,16 323 11,00 328 10,83 333 10,66 9,7 339 10,49 344 10,31 300
325 1000 3,5 910 3,8 281 14,84 861 13,80 967 13,53 362 11,53 892 1147 568 12,24 310 13,43 314 13,27 318 13,10 322 12,93 327 12,76 331 12,59 9,6 336 12,42 340 12,25 325
350 1000 3,5 909 3,8 285 16,96 866 15,91 971 15,63 355 13,62 906 1127 563 14,32 312 15,53 315 15,36 318 15,20 322 15,03 326 14,86 329 14,68 9,5 333 14,51 337 14,34 350

188/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo C
TABLA DE TENDIDO (FLECHAS Y TENSIONES) - Zona C (Altitud superior a 1000 m)

T = Tensión, en daN Peso, daN/m = 0.315 Diámetro, mm = 14,0 Cr = Carga Rotura, daN = 3451
2
CS = Coeficiente de Seguridad Peso + sobrecarga de viento presión mitad, daN/m = 0,525 Coeficiente de dilatación lineal, /ºC = 0,000023 CS. Mínimo = 3,45
2
m. Peso +sobrecarga hielo, daN/m = 1,662 Módulo de elasticidad, daN/mm = 5700 EDS máximo = 8,65
-20º C+H -15ºC+V 85º C 15 ºC+V 0º C +H -15º C Flecha -10º C+V/2 40 35 30 25 20 15 EDS 10 5
60 1000 3,5 779 4,4 100 1,42 504 0,80 824 0,91 742 0,19 318 2354 703 0,34 166 0,86 182 0,78 201 0,70 227 0,63 259 0,55 298 0,48 8,6 346 0,41 402 0,35 60
70 1000 3,5 745 4,6 111 1,74 509 1,08 844 1,21 655 0,29 352 2080 639 0,50 170 1,13 183 1,05 199 0,97 218 0,89 242 0,80 271 0,71 7,9 307 0,63 350 0,55 70
80 1000 3,5 713 4,8 120 2,10 514 1,40 862 1,54 564 0,45 381 1790 578 0,73 174 1,45 184 1,37 197 1,28 212 1,19 230 1,10 251 1,00 7,3 278 0,91 310 0,81 80
90 1000 3,5 686 5,0 128 2,49 518 1,76 878 1,92 477 0,67 407 1512 526 1,01 176 1,81 185 1,72 196 1,63 207 1,54 221 1,44 238 1,34 6,9 257 1,24 280 1,14 90
100 1000 3,5 664 5,2 135 2,92 521 2,16 891 2,33 403 0,98 428 1277 483 1,36 178 2,21 186 2,12 195 2,03 204 1,93 215 1,83 228 1,73 6,6 242 1,63 259 1,52 100
110 1000 3,5 645 5,4 141 3,39 523 2,60 903 2,79 348 1,37 447 1103 451 1,76 180 2,65 187 2,56 194 2,46 202 2,36 211 2,26 221 2,16 6,4 232 2,06 245 1,95 110
120 1000 3,5 630 5,5 146 3,89 525 3,08 913 3,28 309 1,83 463 982 426 2,22 181 3,13 187 3,04 193 2,94 200 2,84 207 2,74 215 2,64 6,2 224 2,53 234 2,42 120
130 1000 3,5 617 5,6 150 4,43 527 3,60 922 3,81 283 2,35 478 899 407 2,73 182 3,65 187 3,56 193 3,46 198 3,36 204 3,26 211 3,15 6,1 219 3,05 227 2,94 130
140 1000 3,5 607 5,7 154 5,01 528 4,16 930 4,39 265 2,91 490 841 393 3,28 183 4,22 188 4,12 192 4,02 197 3,92 202 3,82 208 3,71 6,0 214 3,61 221 3,50 140
150 1000 3,5 599 5,8 158 5,63 530 4,77 936 5,00 252 3,52 500 799 381 3,88 184 4,82 188 4,72 192 4,62 196 4,52 201 4,42 206 4,32 6,0 211 4,21 216 4,10 150
160 1000 3,5 592 5,8 161 6,29 531 5,42 942 5,66 242 4,17 510 768 372 4,52 185 5,47 188 5,37 192 5,27 195 5,17 199 5,07 204 4,96 5,9 208 4,85 213 4,75 160
170 1000 3,5 586 5,9 163 6,99 532 6,11 947 6,35 234 4,86 518 744 365 5,20 185 6,16 188 6,06 191 5,96 195 5,86 198 5,75 202 5,65 5,8 206 5,54 210 5,43 170
180 1000 3,5 581 5,9 165 7,73 532 6,84 952 7,09 228 5,60 525 725 359 5,93 186 6,89 188 6,79 191 6,69 194 6,58 197 6,48 200 6,38 5,8 204 6,27 207 6,16 180
190 1000 3,5 577 6,0 167 8,51 533 7,61 956 7,87 223 6,37 531 709 354 6,70 186 7,66 188 7,56 191 7,46 194 7,36 196 7,25 199 7,15 5,8 202 7,04 205 6,93 190
200 1000 3,5 573 6,0 169 9,34 534 8,43 959 8,69 220 7,19 537 697 350 7,51 186 8,47 189 8,37 191 8,27 193 8,17 196 8,07 198 7,96 5,7 201 7,85 204 7,75 200
225 1000 3,5 566 6,1 173 11,57 535 10,65 967 10,92 212 9,41 549 674 343 9,72 187 10,69 189 10,59 191 10,49 193 10,39 194 10,28 196 10,18 5,7 199 10,07 201 9,96 225
250 1000 3,5 561 6,1 176 14,07 536 13,13 972 13,41 208 11,90 558 659 337 12,20 187 13,18 189 13,08 190 12,97 192 12,87 194 12,76 195 12,66 5,7 197 12,55 198 12,45 250
275 1000 3,5 558 6,2 178 16,83 536 15,88 976 16,17 204 14,65 564 648 333 14,95 188 15,93 189 15,83 190 15,72 192 15,62 193 15,51 194 15,41 5,6 195 15,30 197 15,19 275
300 1000 3,5 555 6,2 180 19,86 537 18,90 980 19,19 202 17,66 570 640 330 17,96 188 18,94 189 18,84 190 18,74 191 18,63 192 18,53 193 18,42 5,6 195 18,31 196 18,21 300
325 1000 3,5 553 6,2 181 23,15 537 22,18 983 22,48 200 20,94 574 634 328 21,24 188 22,23 189 22,12 190 22,02 191 21,91 192 21,81 193 21,70 5,6 194 21,59 195 21,49 325
350 1000 3,5 551 6,3 182 26,71 538 25,73 985 26,03 198 24,49 578 629 326 24,79 188 25,78 189 25,68 190 25,57 191 25,46 192 25,36 192 25,25 5,6 193 25,14 194 25,04 350

189/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
ANEXO D - Planos
Índice
Página
1 Apoyos de línea………………………………………………………………. 189

1.1 Apoyos de alineación………………………………………………………… 189
1.2 Apoyos de ángulo…………………………………………………………….. 193
1.3 Apoyos de anclaje………………………………………………………………. 195
1.4 Apoyos de Fin de línea……………………………………………………….. 195
2 Apoyos de derivación aérea sin maniobra…………………………………… 196
2.1 Apoyos de derivación simple………………………………………………… 196
2.2 Apoyos de doble derivación…………………………………………………… 200
2.3 Apoyos de derivación subterránea sin maniobra……………………………. 204
2.4 Apoyos de doble derivación……………………………………………………. 208
3 Apoyos de derivación subterránea sin maniobra…………………………….. 212
4 Apoyos con maniobra - (escalamiento por apoyos y línea de seguridad)….. 216
4.1 Seccionamiento de línea……………………………………………………… 219
4.2 Apoyos de derivación aérea con maniobra………………………………….. 228
4.3 Apoyos de derivación subterránea con maniobra…………………………… 237
4.4 Apoyos de fin de línea con maniobra. Apoyos de transición……………….. 247
NOTA: Todos los montajes se realizarán de acuerdo al MT 2.23.17 y a la edición que esté vigente en dicho
momento.

190/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
1 Apoyos de línea
En este apartado se incluyen diversas conformaciones para los apoyos de línea, alineación, ángulo,
anclaje y fin de línea.
1.1 Apoyos de alineación
Las diferentes conformaciones en apoyos de alineación, son las que se indican en 1.1.1 y 1.1.2, siendo
el armado preferente el indicado en primer lugar, o sea aquel que se realiza en apoyos de hormigón,
principalmente, o en apoyos de chapa, con cruceta bóveda y aislamiento compuesto por cadenas
verticales (suspensión).
1.1.1 Apoyos con cadenas verticales
En la figura 1, se representa el armado correspondiente a los apoyos de alineación con cadenas

verticales y cruceta bóveda
A efectos de apoyos de alineación, este debe considerarse como la opción preferente.
Figura 1a - Apoyos de alineación con cadenas verticales

Marca Cantidad Denominación Designación Norma
1 1 Cruceta bóveda poste BP NI 52.30.22
2 3 Cadena de suspensión CS NI 48.08.01
s/n - Tornillería, piezas de conexión

191/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
1.1.2. Apoyos con cadenas horizontales
En la generalidad de los casos debe evitarse la utilización de estos apoyos, salvo que el tiro vertical de
los conductores, bajo las condiciones prefijadas en los Proyectos Tipo pueda provocar desvío de las
cadenas verticales superiores a 74º, también puede darse el caso de que por modificaciones en líneas
existentes, intercalar apoyo para derivaciones, elevación de la línea, etc., algún apoyo de alineación
con cadenas verticales quede a un nivel respecto a los colindantes que provoque el desvío excesivo de
cadenas verticales.
Dentro de las dos opciones que se indican, es preferente la indicada en la figura 2a.
Figura 2a - Apoyos de alineación con cadenas horizontales sobre apoyo de hormigón o

chapa con cruceta recta

1 1 Cruceta Recta RH-A NI 52.31.02
3 6 Cadena de amarre CA NI 48.08.01

192/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 2b - Apoyos de alineación con cadenas horizontales sobre apoyo de hormigón o

chapa, con cruceta bóveda
1 1 Cruceta Bóveda BP NI 52.30.22
3 3 Cartela horizontal CCH NI 52.30.22

193/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
1.2 Apoyos de ángulo
Los apoyos de ángulo podrán resolverse, dependiendo de la magnitud del mismo, bien con apoyos de
hormigón o chapa metálica, bien con apoyos de perfiles metálicos, en ambos casos podrá optarse por
instalar cruceta recta o bóveda de celosía, dentro de las cuales debe considerarse como preferente las
crucetas rectas.
Los apoyos de hormigón o de chapa se utilizarán, preferentemente para ángulos de desviación de la

traza pequeños, todo ello dentro de las consideraciones que imponen los propios conductores y el tense
de los mismos. Los apoyos de perfiles metálicos deberán emplearse en ángulos mayores o bien que
por consideraciones de la propia línea sea conveniente utilizar un apoyo de ángulo como apoyo a la
vez de anclaje. Esto último también es aplicable a los apoyos de alineación.
1.2.1 Apoyos de perfiles metálicos con cruceta recta
En la figura 3a, se representa el armado correspondiente a los apoyos de ángulo con cruceta recta.
Figura 3a - Apoyos de ángulo con cruceta recta sobre apoyo de perfiles metálicos
1 1 Cruceta Recta RC-S NI 52.31.02

194/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
1.2.2 Apoyos de perfiles metálicos con cruceta bóveda
En la figura 3b, se representa el armado correspondiente a los apoyos de ángulo con cruceta bóveda.
Figura 3b - Apoyos de ángulo con cruceta bóveda sobre apoyo de perfiles metálicos
1 1 Cruceta Bóveda BC NI 52.31.03
s/n - Tornillería, piezas de conexión NI 48.08.01
1.2.3 Apoyos de hormigón o chapa
La geometría de estos armados es igual a la descrita en las figuras 2a y 2b, debiendo considerarse
como preferente la representada en la figura 2a.

195/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
1.3 Apoyos de anclaje
La geometría de estos armados es igual a la descrita en las figuras 3a y 3b, debiendo considerarse
como preferente la representada en la figura 3a.
1.4 Apoyos de Fin de línea
Estos apoyos responderán preferentemente a lo representado en la figura 4. No es aconsejable el
empleo de este tipo de apoyos con cruceta bóveda, debido a la reducción del esfuerzo que la misma
provoca sobre el apoyo y además porque la longitud de los puentes a las terminaciones del cable
subterráneo y pararrayos es considerable.
Cuando un apoyo fin de línea o apoyo intermedio con entrada subterránea y tengan un elemento de
maniobra, su representación será como la que se indica en los apartados 5.5 y 5.6.
Figura 4 - Apoyos de fin de línea.

3 3 Terminación cable subterráneo TE/24 NI 56.80.02
4 3 Pararrayos POM-P NI 75.30.02
5 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
6 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24
7 - Puentes, según conductor

196/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
2 Apoyos de derivación aérea sin maniobra
Los apoyos de derivación en general, se producen sobre líneas ya construidas utilizándose para tal fin
algún apoyo ya existente en la propia línea.
2.1 Apoyos de derivación simple
En las figuras 5a y 5b se representan la disposición más común en apoyos de perfiles metálicos y en

las figuras 5c y 5d lo mismo para apoyos de hormigón o chapa. Al igual que en los casos anteriores
son preferentes los apoyos con cruceta recta, por la simplificación en la realización de los puentes.
Figura 5a - Armado de derivación sin maniobra en apoyo de perfiles metálicos con

cruceta recta.
4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

197/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5b - Armado de derivación sin maniobra en apoyo de perfiles metálicos con

cruceta bóveda
1 1 Cruceta bóveda BC NI 52.31.03
3 1 Aislador de apoyo U70PP NI 48.08.01
4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
7 1 Angular L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

198/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5c - Armado de derivación sin maniobra en apoyo de hormigón o chapa metálica,

con cruceta recta
4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 1 Angular L-60.5-420 L-60.5-420 NI 52.30.24

199/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5d - Armado de derivación sin maniobra en apoyo de hormigón o chapa

metálica, con cruceta bóveda
1 1 Cruceta bóveda BP NI 52.30.22
3 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
4 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
5 1 Angular L-60.5-420 L-60.5-420 NI 52.30.24

200/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
2.2 Apoyos de doble derivación
Este tipo de armados es infrecuente, no obstante se da en algunos casos, por ello, en las figuras 5e y 5f
se representan la disposición más común en apoyos de perfiles metálicos y en las figuras 5g y 5h lo
mismo para apoyos de hormigón o chapa. Al igual que en los casos anteriores son preferentes los
apoyos con cruceta recta, por la simplificación en la realización de los puentes.
En estos apoyos es conveniente, igualar los tenses de ambas derivaciones al objeto de establecer una
situación de equilibrio que dé al apoyo mayor estabilidad.
Figura 5e - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de perfiles metálicos

con cruceta recta.

4 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

201/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5f - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de perfiles

metálicos con cruceta bóveda.

4 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 2 Angular L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

202/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5g - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de hormigón o

chapa con cruceta recta.

4 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

203/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5h - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de hormigón o chapa

con cruceta bóveda.

3 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
4 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

204/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
2.3 Apoyos de derivación subterránea sin maniobra
Normalmente estos apoyos son de uso restringido, y solo deberán emplearse cuando se disponga de
elementos de maniobra en apoyo o centro de transformación próximo. En las figuras 6a y 6b se
representan la disposición más común en apoyos de perfiles metálicos y en las figuras 6c y 6d, lo
mismo para apoyos de hormigón o chapa.
Al igual que en los casos anteriores son preferentes los apoyos con cruceta recta, por la simplificación
en la realización de los puentes.
Figura 6a - Armado de derivación subterránea en apoyo de perfiles metálicos con

cruceta recta.

4 3 Terminación cable subterráneo TES/24 NI 56.80.02
6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24

205/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 6b - Armado de derivación subterránea en apoyo de perfiles metálicos con

cruceta bóveda.

6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24
8 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

206/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 6c - Armado de derivación subterránea en apoyo de hormigón o chapa con

cruceta recta.

6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
8 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24

207/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 6d - Armado de derivación subterránea en apoyo de hormigón o chapa con

cruceta bóveda.

5 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
6 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24

208/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
2.4 Apoyos de doble derivación
Este tipo de armados es infrecuente, no obstante se da en algunos casos, por ello, en las figuras 5e y 5f
se representan la disposición más común en apoyos de perfiles metálicos y en las figuras 5g y 5h lo
mismo para apoyos de hormigón o chapa. Al igual que en los casos anteriores son preferentes los
apoyos con cruceta recta, por la simplificación en la realización de los puentes.
En estos apoyos es conveniente, igualar los tenses de ambas derivaciones al objeto de establecer una
situación de equilibrio que dé al apoyo mayor estabilidad.
Figura 5e - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de perfiles metálicos

con cruceta recta.

4 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

209/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5f - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de perfiles

metálicos con cruceta bóveda.

4 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 2 Angular L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

210/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5g - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de hormigón o


4 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

211/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 5h - Armado de derivación doble sin maniobra en apoyo de hormigón o chapa


3 2 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
4 6 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

212/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
3. Apoyos de derivación subterránea sin maniobra
Normalmente estos apoyos son de uso restringido, y solo deberán emplearse cuando se disponga de
elementos de maniobra en apoyo o centro de transformación próximo. En las figuras 6a y 6b se
representan la disposición más común en apoyos de perfiles metálicos y en las figuras 6c y 6d, lo
mismo para apoyos de hormigón o chapa.
Al igual que en los casos anteriores son preferentes los apoyos con cruceta recta, por la simplificación
en la realización de los puentes.
Figura 6a - Armado de derivación subterránea en apoyo de perfiles metálicos con

cruceta recta.

6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24

213/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 6b - Armado de derivación subterránea en apoyo de perfiles metálicos con

cruceta bóveda.

6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24
8 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

214/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 6c - Armado de derivación subterránea en apoyo de hormigón o chapa con

cruceta recta.

6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
8 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24

215/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 6d - Armado de derivación subterránea en apoyo de hormigón o chapa con

cruceta bóveda.

5 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
6 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH-8-150 CH-8-150 NI 52.30.24

216/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4. Apoyos con maniobra - (escalamiento por apoyos y línea de seguridad)
En todos los apoyos con maniobra se instalarán elementos fijos para facilitar las actuaciones de
operación y mantenimiento. Estos elementos son los recogidos en la Norma NI 52.36.01 y que se
resumen a continuación:
SPP-ST Soporte posapies para postes de hormigón o chapa (sin tornillo TALS)
SPP-CT Soporte posapies para postes de hormigón o chapa (con tornillo TALS)
SPCZ Soporte posapies para apoyos de celosía con zapata de anclaje
SPCMCZ Soporte posapies con pasamanos para apoyos de celosía con zapata de anclaje
PFE-HV Pate fijo de escalamiento para postes de hormigón
PFE-CH Pate fijo de escalamiento para apoyos de chapa metálica
TALS Tornillo de anclaje para línea de seguridad
SSLS Soporte de sujeción para línea de seguridad
PAEC Pate ajustable de escalamiento par apoyos de celosía
Los elementos de maniobra y/o protección (seccionadores unipolares, cortacircuitos fusibles de

expulsión) de accionamiento por pértiga aislante, no deberán instalarse a una altura superior a 12 m
sobre la línea de tierra según se indica en la figura 7.
Apoyos de celosía
En estos apoyos se instalará un SPCZ a una distancia de los elementos en tensión entre 3,10 y 3,60 m,
para líneas de 20 kV y entre 3,30 y 3,80 para líneas de 30 kV, según se indica en la figura siguiente.
Disposición de elementos fijos en apoyos de celosía
Cotas en m
Tensión de línea 20 kV 30 kV
Max. ≈3,60 ≈3,80
A
Min. ≈3,10 ≈3,30
B Max. 12
C Min. 2,5
Elementos para soporte intermedio bajada de cables SIBCA

1 1 Angular L-70.7-2610 L-70.7-2610 NI 52.30.24
2 3 Aislador apoyo U70PP20 NI 48.08.01
3* 1 Angular L-60.5-700 L-60.5-700 NI 52.30.24
*Nota: La marca 3 solo corresponde para los apoyos de hormigón o chapa. En apoyos de celosía
no la llevará. Su fijación será mediante zapatas
Figura 7-Disposición de elementos fijos en apoyos de celosía.

217/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Apoyos de hormigón
En estos apoyos se instalará un SPP-ST o SPP- CT(dependiendo si lleva o no un tornillo TALS) a una
distancia de los elementos en tensión entre 3,10 y 3,80 m, además se instalarán dos o más TALS
distanciados entre si entre 3,75 y 4,25 m, el TALS inferior se instalará entre 3,75 y 4,25 m del terreno
y el superior entre 2,00 y 2,50 m por encima del SPP-ST o SPP-CT, según se indica en la figura 8.
Cotas en m
Máx. 2,50
A
Mín. 2,00
Máx. 4,25
B
Mín. 3,75
Máx. 1,80
C
Mín. 1,00
Máx. 4,25
D
Mín. 3,75
Máx. 3,80
E
Mín. 3,10
F Max 12
G Min 2,5
H Min 2,5
1.- Los tornillos de anclaje para

línea de seguridad (TALS), tanto en
estos apoyos como en los de chapa,
se instalarán de forma que la anilla
quede en posición horizontal, según
se indica en el detalle siguiente:
Alzado
Planta
Figura 8 - Disposición de elementos fijos en apoyos de hormigón.
En los postes de hormigón con maniobra que se deban instalar pates fijos de escalamiento, estos se
instalarán a partir de una distancia por encima de la línea de tierra de entre 2,50 y 3 m, siendo su
disposición de montaje la misma que la indicada para los apoyos de chapa octogonales

218/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Apoyos de chapa
En estos apoyos se aplicara el mismo criterio al expuesto para los postes de hormigón.
En el caso de apoyos de chapa octogonales al presentar en su estructura superficie sin alvéolos o

ventanas, es necesario instalar pates fijos de escalamiento que se distanciarán entre si 0,50 m. Estos
pates fijos de escalamiento quedarán de forma permanente en los apoyos de chapa octogonales con
maniobra.
En la figura 9, se indica la disposición de los elementos fijos para los apoyos de chapa octogonales.
Cotas en m
Máx. 2,50
A
Mín. 2,00
Máx. 4,25
B
Mín. 3,75
Máx. 1,80
C
Mín. 1,00
Máx. 4,25
D
Mín. 3,75
Máx. 3,00
E
Mín. 2,50
Máx. 3,80
F
Mín. 3,10
G Máx. 0,50
H Max 12
Figura 9-Disposición de los elementos fijos para los apoyos de chapa octogonales.

219/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
En apoyos rectangulares de chapa los elementos fijos a instalar son iguales a los descritos en el caso de
los postes de hormigón, tal y como se refleja en la figura 10.
Cotas en m
Máx. 2,50
A
Mín. 2,00
Máx. 4,25
B
Mín. 3,75
Máx. 1,80
C
Mín. 1,00
Máx. 4,25
D
Mín. 3,75
Máx. 3,80
E
Mín. 3,10
F Max 12
Figura 10-Disposición de los elementos fijos para los apoyos de chapa rectangulares.
4.1 Seccionamiento de línea
Este tipo de apoyos debe ser considerado como preferente en todos los casos dentro de los apoyos de
maniobra, por ser aquel que por su configuración presenta mayor facilidad para las maniobras en
operación y mantenimiento.
Deberán instalarse este tipo de apoyos, como primer apoyo de las derivaciones de más de un apoyo,
evitando con ello la instalación de los aparatos de maniobra en el apoyo de la derivación.
En líneas que terminan en un apoyo con cable subterráneo, en el apoyo anterior a éste,
preferentemente, deberá instalarse la maniobra.

220/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.1.1 Apoyos de seccionamiento de línea con seccionadores unipolares de línea aérea
En las figuras 11a a 11d, se indica la disposición de estos tipos de apoyos.
Estos armados también pueden ser empleados como corte visible antes de los CTI, cuya protección
esté realizada con cortacircuitos fusibles de expulsión u otro sistema de protección, que proteja a más
de un CTI (protección en racimo).
Figura 11a - Armado de seccionamiento de línea con seccionadores en apoyo de

perfiles metálicos con cruceta recta.

3 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
4 2 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
5 3 Seccionador unipolar línea aérea SELA U24 NI 74.51.01

221/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 11b - Armado de seccionamiento de línea con seccionadores en apoyo de

perfiles metálicos con cruceta bóveda.

4 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 2 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
7 2 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

222/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 11c - Armado de seccionamiento de línea con seccionadores en apoyo de

hormigón o chapa con cruceta recta.

3 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24

223/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 11d - Armado de seccionamiento de línea con seccionadores en apoyo de

hormigón o chapa con cruceta bóveda.

3 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24

224/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.1.2 Apoyos de seccionamiento de línea con cortacircuitos fusibles de expulsión
En las figuras 12a a 12d, se indica la disposición de estos tipos de apoyos. Estos apoyos se instalarán
preferentemente en el apoyo anterior a los CTI.
Figura 12a - Armado de seccionamiento de línea con cortacircuitos fusibles de expulsión en

apoyo de perfiles metálicos con cruceta recta.

3 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
4 3 Cortacircuitos fusibles de expulsión CFE 24 NI 75.06.11

225/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 12b - Armado de seccionamiento de línea con cortacircuitos fusibles de expulsión en

apoyo de perfiles metálicos con cruceta bóveda.

1 1 Cruceta Bóveda BC NI 52.31.03
4 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
6 2 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

226/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 12c - Armado de seccionamiento de línea con cortacircuitos fusibles de expulsión

en apoyos hormigón o chapa con cruceta recta.

3 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
4 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24

227/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 12d - Armado de seccionamiento de línea con cortacircuitos fusibles de expulsión

en apoyos hormigón o chapa con cruceta bóveda.

4 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
8 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

228/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.2 Apoyos de derivación aérea con maniobra
En aquellos casos que las derivaciones sean de un solo vano, deberán adoptarse estos armados de
derivación, salvo que la ubicación del apoyo considerado presente una situación en desventaja sobre el
nuevo apoyo, en cuyo caso podrá adoptarse la instalación de los elementos de maniobra en el apoyo a
instalar. Queda excluida de esta excepción los apoyos sobre los que se instale un transformador de
intemperie. Insistimos en que los armados preferentes con maniobra, siempre deben ser los de
seccionamiento de línea.
4.2.1 Apoyos de derivación simple con cortacircuitos fusibles de expulsión
Estos armados se utilizarán exclusivamente para la protección de los CTI., que se instalen al final del
vano constituido por el propio CTI y el apoyo de derivación. En las figuras 13a a 13d, se indica la
disposición de estos tipos de apoyos.

229/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 13a - Armado de derivación con cortacircuitos fusibles de expulsión en apoyo

de perfiles metálicos con cruceta recta.

4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24

230/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 13b - Armado de derivación con cortacircuitos fusibles de expulsión en apoyo de

perfiles metálicos con cruceta bóveda.

4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
7 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

231/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 13c - Armado de derivación con cortacircuitos fusibles de expulsión en apoyos


4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24

232/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 13d - Armado de derivación con cortacircuitos fusibles de expulsión en

apoyos hormigón o chapa con cruceta bóveda.

4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
9 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

233/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.2.2 Apoyos de derivación simple con seccionadores unipolares de línea aérea
Figura 14a - Armado de derivación con seccionadores en apoyo de perfiles

metálicos con cruceta recta.

4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH 8-650 CH 8-650 NI 52.30.24

234/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 14b - Armado de derivación con seccionadores en apoyo de perfiles metálicos con
cruceta bóveda.

4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH 8-650 CH 8-650 NI 52.30.24
9 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

235/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 14c - Armado de derivación con seccionadores en apoyo de hormigón o


4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH 8-460 CH 8-460 NI 52.30.24

236/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
Figura 14d - Armado de derivación con seccionadores en apoyo de hormigón o

chapa con cruceta bóveda.

4 1 Angular L-80.8-3690 L-80.8-3690 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-250 CH-8-250 NI 52.30.24
6 1 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH 8-460 CH 8-460 NI 52.30.24
10 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

237/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.3 Apoyos de derivación subterránea con maniobra
4.3.1 Apoyos de derivación a simple línea subterránea con cortacircuitos fusibles de expulsión
Terminaciones de cable subterráneo y

pararrayos con envolvente polimérica o
similar, no envolventes de material cerámico.
En el caso de envolventes de material
cerámico, la maniobra deberá instalarse en
apoyo diferente.
Figura 15a - Armado de derivación subterránea con cortacircuitos fusibles de

expulsión en apoyo de perfiles metálicos con cruceta recta.

4 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
9 3 Punto fijo de puesta a tierra PFPT NI 52.30.24

238/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D

similar, no envolventes de material
cerámico.
apoyo diferente.
Figura 15b - Armado de derivación subterránea con cortacircuitos fusibles de expulsión

en apoyo de perfiles metálicos con cruceta bóveda.

4 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
10 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

239/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D

cerámico.
apoyo diferente.
Figura 15c - Armado de derivación subterránea con cortacircuitos fusibles de expulsión

en apoyos hormigón o chapa con cruceta recta.

4 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 2 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
6 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24

240/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D

cerámico.
apoyo diferente.
Figura 15d - Armado de derivación subterránea con cortacircuitos fusibles de expulsión

en apoyos hormigón o chapa con cruceta bóveda.

3 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
4 2 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24

241/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.3.2 Apoyos de derivación a simple línea subterránea con seccionadores unipolares

cerámico.
cerámico, la maniobra deberá
instalarse en apoyo diferente.
Figura 16a - Armado de derivación con seccionadores en apoyo de perfiles metálicos

con cruceta recta.

5 3 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
6 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
7 2 Angular L-60.5-700 L-60.5-700 NI 52.30.24
12 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

242/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D

cerámico.
apoyo diferente.
Figura 16b - Armado de derivación con seccionadores en apoyo de perfiles metálicos


4 3 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
6 2 Angular L-60.5-700 L-60.5-700 NI 52.30.24
11 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

243/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D

similar, no envolventes de material cerámico.
apoyo diferente.
Figura 16c - Armado de derivación subterránea con seccionadores en apoyo de


5 3 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
6 2 Angular L-60.5-850 L-60.5-850 NI 52.30.24
7 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
8 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
13 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

244/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D

cerámico.
cerámico, la maniobra deberá instalarse
en apoyo diferente.
Figura 16d - Armado de derivación subterránea con seccionadores en apoyo de

hormigón o chapa con cruceta bóveda.

4 3 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 2 Angular L-60.5-850 L-60.5-850 NI 52.30.24
6 1 Angular L60.5-420 L60.5-420 NI 52.30.24
7 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
13 1 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

245/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.3.3 Apoyos de derivación a doble línea subterránea con cortacircuitos fusibles de expulsión
En la figura 17, se indica la disposición de este tipo de apoyos.
Figura 17 - Montaje de seccionamiento en línea general a doble línea subterránea con maniobra
mediante cortacircuitos fusibles de expulsión en apoyos de celosía con cruceta recta.

4 4 Angular L-70.6-2190 L-70.6-2190 NI 52.30.24
10 6 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
11 2 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

246/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.3.4 Apoyos de derivación a doble línea subterránea con seccionadores unipolares
En la figura 18 se indica la disposición de este tipo de apoyos.
Figura 18 - Montaje de seccionamiento en línea general a doble línea subterránea con maniobra
mediante seccionadores unipolares en apoyos de celosía con cruceta recta.

4 4 Angular L-60.5-700 L-60.5-700 NI 52.30.24
5 6 Angular L-70.6-2190 L-70.6-2190 NI 52.30.24
11 6 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
12 2 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24
s/n - Puentes, según conductor

247/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.4 Apoyos de fin de línea con maniobra. Apoyos de transición
4.4.1 Apoyos de transición a simple línea subterránea
En las figuras 19a y 19b se indica la disposición de este tipo de apoyos.

Nota: Téngase en cuenta que siempre que ello no implique una mayor dificultad tanto en el montaje, como en la operación y
en el mantenimiento, la disposición más adecuada es la indicada en el apartado 5.1.4, instalando la maniobra en al
apoyo anterior al de fin de línea según apartado 5.4.1. Además deberá tenerse en cuenta lo indicado en el apartado 5.5.

cerámico.
apoyo diferente.
Figura 19a - Armado de fin de línea con seccionadores unipolares en apoyo de

celosía con cruceta recta.
4 3 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
6 2 Angular L-60.5-700 L-60.5-700 NI 52.30.24
11 4 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24

248/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D

cerámico.
cerámico, la maniobra deberá instalarse
en apoyo diferente.
Figura 19b - Armado de fin de línea con cortacircuitos fusibles de expulsión en

apoyo de perfiles metálicos con cruceta recta.

1 1 Cruceta recta RC-S NI 52.30.22
4 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
5 3 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24

249/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4.4.2 Apoyos de transición a doble línea subterránea
En la figura 20 se indica la disposición de este tipo de apoyos.
En este tipo de montajes se tendrá especial cuidado de mantener las distancias de los conductores a
masa con seguridad. Hay que tener en cuenta que en los montajes realizados en las instalaciones,
pudieran requerir de algún soporte más para conseguir dichas distancias.
Figura 20 - Montaje de seccionamiento en fin de línea con transición a doble línea subterránea
con maniobras mediante seccionadores unipolares en apoyos de celosía con cruceta
recta.


250/271 MT 2.21.40 (18-11)
ANEXO D
4 4 Angular L-60.5-700 L-60.5-700 NI 52.30.24
5 6 Angular L-70.6-2190 L-70.6-2190 NI 52.30.24
8 6 Seccionador unipolar línea aérea SELA U24 NI 74.51-01
11 6 Chapa CH-8-300 CH-8-300 NI 52.30.24
12 2 Angular L-70.7-2040 L-70.7-2040 NI 52.30.24
13 6 Pieza L-70.6-70 L-70.6-70 NI 52.30.24
s/n - Puentes, según conductor

251/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
ANEXO E - Cimentaciones para apoyos y puestas a tierra
Índice
Página
- Cimentaciones para postes de hormigón armado y vibrado…………………………… 252
- Cimentaciones para apoyos de perfiles metálicos……………………………………. 253
- Cimentaciones en roca (mixtas) para apoyos de perfiles metálicos con pernos…….. 254
- Cimentaciones para apoyos de chapa metálica……………………………………….. 256
- Cimentaciones en roca (mixtas) para apoyos de chapa metálica con perno………… 257
- Apoyo monobloque-Cimentación en tierra- Zona no frecuentada…………………… 259
- Apoyo monobloque-Cimentación en tierra - Zonas frecuentadas y de pública
concurrencia y apoyo de maniobra……………………………………………………….. 260
- Apoyo monobloque-Cimentación mixta y en roca-Zona no frecuentada…………… 261
- Apoyo monobloque-Cimentación mixta y en roca - Zona frecuentada de pública
concurrencia y apoyos de maniobra…………………………………………………… 262
- Mejora de las puestas a tierra y protocolo de las puestas a tierra……………….…….. 263

252/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
Postes de hormigón armado vibrado, según Norma NI 52.04.01
5%
0,10
Cimentaciones para postes de hormigón armado y vibrado

APOYO CIMENTACIÓN
Designación a h Vol. Exc. Vol. Horm.
Iberdrola m m m3 m3
Distribución
HV630-R9 0,60 1,83 0,65 0,558
HV630-R11 0,65 1,91 0,80 0,671
HV630-R13 0,70 1,97 0,96 0,793
HV630-R15 0,75 2,03 1,14 0,924
HV630-R17 0,80 2,08 1,33 1,065
HV800-R9 0,60 1,94 0,69 0,588
HV800-R11 0,65 2,01 0,84 0,707
HV800-R13 0,70 2,08 1,01 0,835
HV800-R15 0,75 2,13 1,19 0,972
HV800-R17 0,80 2,18 1,39 1,119
HV1000-R9 0,70 1,96 0,96 0,823
HV1000-R11 0,75 2,04 1,14 0,971
HV1000-R13 0,80 2,11 1,35 1,127
HV1000-R15 0,85 2,17 1,56 1,294
HV1000-R17 0,90 2,22 1,79 1,470
HV1600-R9 0,70 2,19 1,07 0,918
HV1600-R11 0,75 2,28 1,28 1,082
HV1600-R13 0,80 2,35 1,50 1,255
HV1600-R15 0,85 2,42 1,74 1,438
HV1600-R17 0,90 2,47 2,00 1,631

253/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
Apoyos de perfiles metálicos, según Norma NI 52.10.01
5%
0,20

h

0,10
Cimentaciones para apoyos de perfiles metálicos

APOYO CIMENTACION APOYO CIMENTACION
Designación a h Vol. Vol. Designación a h Vol. Vol.

Iberdrola excav. horm. Iberdrola excav. horm.
Distribución m m m3 m3 Distribución m m m3 m3
C1000- 12E 1,00 1,99 1,99 2,14 C4500- 12E 1,01 2,75 2,81 2,96
C1000- 14E 1,08 2,06 2,41 2,58 C4500- 14E 1,10 2,82 3,41 3,59
C1000- 16E 1,15 2,13 2,82 3,01 C4500- 16E 1,17 2,89 3,96 4,15
C1000- 18E 1,23 2,20 3,33 3,55 C4500- 18E 1,26 2,94 4,66 4,89
C1000- 20E 1,30 2,26 3,82 4,07 C4500- 20E 1,33 2,99 5,30 5,56
C1000- 22E 1,39 2,32 4,47 4,76 C4500- 22E 1,43 3,03 6,20 6,50
C2000- 12E 1,00 2,30 2,30 2,44 C7000- 12E 1,35 2,84 5,18 5,45
C2000- 14E 1,08 2,37 2,76 2,93 C7000- 14E 1,53 2,87 6,73 7,08
C2000- 16E 1,15 2,43 3,22 3,41 C7000- 16E 1,69 2,91 8,32 8,75
C2000- 18E 1,24 2,48 3,82 4,04 C7000- 18E 1,88 2,93 10,35 10,89
C2000- 20E 1,31 2,54 4,36 4,61 C7000- 20E 2,04 2,96 12,32 12,96
C2000- 22E 1,39 2,59 5,01 5,30 C7000- 22E 2,22 2,98 14,68 15,44
C3000- 12E 1,00 2,51 2,51 2,66 C7000- 24E 2,38 3,00 17,01 17,89
C3000- 14E 1,09 2,58 3,06 3,23 C7000- 26E 2,56 3,02 19,79 20,82
C3000- 16E 1,16 2,64 3,56 3,75 C9000- 12E 1,35 3,02 5,50 5,77
C3000- 18E 1,25 2,69 4,21 4,44 C9000- 14E 1,53 3,06 7,15 7,50
C3000- 20E 1,32 2,75 4,79 5,05 C9000- 16E 1,69 3,09 8,83 9,26
C3000- 22E 1,41 2,79 5,55 5,85 C9000- 18E 1,88 3,11 10,99 11,53
C9000- 20E 2,04 3,14 13,07 13,71
C9000- 22E 2,22 3,16 15,56 16,32
C9000- 24E 2,38 3,18 18,04 18,92
C9000- 26E 2,56 3,20 20,97 22,00

254/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
Apoyos de perfiles metálicos según Norma NI 52.10.01.

Cimentaciones en roca con pernos.
5%
0,20
Acero AEH 500 N s/UNE 36088
M
Placa base, ver 1.3.1 r
. h L
. PERNOS
Taladro de "d" mm
Cimentaciones en roca con pernos para apoyos de perfiles metálicos
APOYO CIMENTACION PERNOS

Designación a h Vol. Vol. Disposi- L d M r
máximo excav horm. ción mínimo mínimo mínimo
Iberdrola m m m3 m3 m cm mm mm
Distribución
C1000- 12P 1,21 0,40 0,59 1,08 1 1,69 6 30 250
C1000- 14P 1,29 0,40 0,67 1,24 1 1,71 6 30 250
C1000- 16P 1,37 0,40 0,75 1,40 1 1,74 6 30 250
C1000- 18P 1,45 0,40 0,84 1,57 1 1,77 6 30 250
C1000- 20P 1,53 0,40 0,94 1,76 1 1,79 6 30 250
C2000- 12P 1,21 0,40 0,59 1,08 3 1,83 5 24 250
C2000- 14P 1,29 0,40 0,67 1,24 3 1,87 5 24 250
C2000- 16P 1,37 0,40 0,75 1,40 3 1,89 5 24 250
C2000- 18P 1,45 0,40 0,84 1,57 3 1,92 5 24 250
C2000- 20P 1,53 0,40 0,94 1,76 3 1,94 5 24 250
Continúa

255/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
Cimentaciones en roca con pernos para apoyos de perfiles metálicos

(continuación y final)
APOYO CIMENTACION PERNOS

Designación a h Vol. Vol. Disposi- L d M r
máximo excav horm. ción mínimo mínimo mínimo
Iberdrola m m m3 m3 m cm mm mm
Distribución
C3000- 12P 1,21 0,40 0,59 1,08 3 2,04 6 30 250
C3000- 14P 1,29 0,40 0,67 1,24 3 2,07 6 30 250
C3000- 16P 1,37 0,40 0,75 1,40 3 2,10 6 30 250
C3000- 18P 1,45 0,40 0,84 1,57 3 2,12 6 30 250
C3000- 20P 1,53 0,40 0,94 1,76 3 2,15 6 30 250
C4500- 12P 1,21 0,40 0,59 1,08 3 2,19 6 30 250
C4500- 14P 1,29 0,40 0,67 1,24 3 2,23 6 30 250
C4500- 16P 1,37 0,40 0,75 1,40 3 2,32 7 36 250
C4500- 18P 1,45 0,40 0,84 1,57 3 2,35 7 36 250
C4500- 20P 1,53 0,40 0,94 1,76 3 2,37 7 36 250
C7000- 12P 1,51 0,40 0,91 1,71 3 2,34 7 36 250
C7000- 14P 1,61 0,40 1,04 1,95 3 2,37 7 36 250
C7000- 16P 1,71 0,40 1,17 2,21 3 2,41 7 36 250
C7000- 18P 1,81 0,40 1,31 2,49 4 2,43 7 36 250
C7000- 20P 1,91 0,40 1,46 2,79 4 2,45 7 36 250
C7000- 22P 2,01 0,40 1,62 3,10 4 2,47 7 36 250
C7000- 24P 2,11 0,40 1,78 3,43 4 2,49 7 36 250
C9000- 12P 1,51 0,40 0,91 1,71 4 2,46 7 36 250
C9000- 14P 1,61 0,40 1,04 1,95 4 2,49 7 36 250
C9000- 16P 1,71 0,40 1,17 2,21 4 2,52 7 36 250
C9000- 18P 1,81 0,40 1,31 2,49 4 2,55 7 36 250
C9000- 20P 1,91 0,40 1,46 2,79 4 2,57 7 36 250
C9000- 22P 2,01 0,40 1,62 3,10 5 2,59 7 36 250
C9000- 24P 2,11 0,40 1,78 3,43 5 2,61 7 36 250

256/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
Apoyos de chapa metálica, según Norma NI 52.10.10
5% 0,30
100
0,20
h
h
a
a
Apoyo empotrado Apoyo con anclajes de perfiles metálicos
Cimentaciones para apoyos de chapa metálica, empotrados con anclajes de perfiles metálicos
según Norma NI 52.10.10
APOYO CIMENTACION APOYO CIMENTACION
Designación a h Vol. Vol. Designación a H Vol. Vol.

Iberdrola excav. horm. Iberdrola excav. horm.
Distribución m m m3 m3 Distribución m m m3 m3
CH 400 - 9E 0,60 1,64 0,59 0,63 CH 1000 - 9E 0,65 1,99 0,84 0,88
CH 400 - 11E 0,60 1,78 0,64 0,68 CH 1000 - 11E 0,70 2,09 1,02 1,07
CH 400 - 13E 0,65 1,87 0,79 0,83 CH 1000 - 13E 0,75 2,17 1,22 1,28
CH 400 - 15E 0,70 1,95 0,95 1,00 CH 1000 - 15E 0,80 2,24 1,43 1,50
CH 630 - 9E 0,65 1,78 0,75 0,80 CH 1000 - 17E 0,85 2,31 1,67 1,74
CH 630 - 11E 0,65 1,92 0,81 0,85 CH 1250 - 9E 0,70 2,06 1,01 1,06
CH 630 - 13E 0,70 2,01 0,98 1,03 CH 1250 - 11E 0,75 2,15 1,21 1,27
CH 630 - 15E 0,75 2,09 1,17 1,23 CH 1250 - 13E 0,85 2,20 1,59 1,66
CH 800 - 9E 0,65 1,89 0,80 0,84 CH 1250 - 15E 0,90 2,27 1,84 1,92
CH 800 - 11E 0,70 1,98 0,97 1,02 CH 1250 - 17E 0,95 2,34 2,11 2,20
CH 800 - 13E 0,70 2,11 1,03 1,08 CH 1600 - 9E 0,70 2,19 1,07 1,12
CH 800 - 15E 0,75 2,18 1,23 1,28 CH 1600 - 11E 0,75 2,28 1,28 1,34
CH 1600 - 13E 0,85 2,33 1,68 1,75
CH 1600 - 15E 0,90 2,40 1,94 2,03
CH 1600 - 17E 0,95 2,47 2,23 2,32
CH 2500 - 11E 0,95 2,40 2,16 2,25
CH 2500 - 13E 1,00 2,49 2,49 2,59
CH 2500 - 15E 1,05 2,57 2,84 2,95
CH 2500 - 17E 1,10 2,65 3,20 3,32
Nota: Las dimensiones indicadas en la tabla, son aplicables a apoyos de sección octogonal como de sección rectangular,
tanto con apoyos empotrados como con anclajes de perfiles metálicos.

257/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
Apoyos de chapa metálica, según Norma NI 52.10.10. Cimentaciones con pernos
Placas base
Placa base
Apoyos octogonales Apoyos rectangulares
M
0,20 Tubo 100 mm

A
D
h
C
Acero AEH 500 N s/UNE 36088

Taladro de "d" mm M
. r
L
PERNOS
a
Cimentaciones mixtas con pernos, para apoyos de chapa metálica, según Norma
NI 52.10.10
APOYO Cimentación Tipo de apoyos
a h Vol. Vol. Pernos Octogonales Rectangulares

Designación mín. excv. horm. d r L Pernos Pernos
Iberdrola mín. mín. Nº M A Nº M C D
Distribución
m m m3 m3 cm mm m mm mm mm mm mm
CH 630-7P 0,65 0,40 0,17 0,27 4,5 250 2,00 4 20 400 4 20 447 331
CH 630-9P 0,71 0,40 0,20 0,33 4,5 250 2,00 4 20 450 4 20 509 377
CH 630-11P 0,78 0,40 0,24 0,40 4,5 250 2,00 4 20 550 4 24 571 423
CH 630-13P 0,82 0,40 0,27 0,44 5,0 250 2,00 4 20 550 4 24 613 449
Continúa

258/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
Cimentaciones mixtas con pernos, para apoyos de chapa metálica, según Norma
NI 52.10.10
(continuación y final)
APOYO CIMENTACIÓN TIPO DE APOYOS

a h Vol. Vol. Pernos Octogonales Rectangulares
Designación mín. excv. horm. d r L Pernos Pernos
Iberdrola mín. mín. Nº M A Nº M C D
Distribución
m m m3 m3 cm mm m mm mm mm mm mm
CH 800-7P 0,68 0,40 0,18 0,30 5,0 250 2,00 4 20 400 4 24 427 311
CH 800-9P 0,73 0,40 0,21 0,35 5,0 250 2,00 8 20 500 4 24 529 397
CH 800-11P 0,78 0,40 0,24 0,40 5,0 250 2,25 8 20 550 4 24 571 423
CH 800-13P 0,82 0,40 0,27 0,44 5,0 250 2,25 8 20 550 4 30 573 409
CH 1000-7P 0,70 0,40 0,20 0,32 5,0 250 2,25 4 24 500 4 24 487 371
CH 1000-9P 0,75 0,40 0,23 0,37 5,0 250 2,25 4 24 550 4 24 529 397
CH 1000-11P 0,78 0,40 0,24 0,40 6,0 250 2,25 8 24 550 4 30 531 383
CH 1000-13P 0,84 0,40 0,28 0,46 6,0 250 2,25 8 24 600 4 30 633 469
CH 1000-15P 0,88 0,40 0,31 0,40 6,0 250 2,25 8 24 600 4 30 675 495
CH 1250-7P 0,75 0,40 0,23 0,37 6,0 250 2,25 4 24 550 4 30 503 331
CH 1250-9P 0,77 0,40 0,24 0,39 6,0 250 2,25 4 24 550 4 30 561 357
CH 1250-11P 0,88 0,40 0,31 0,50 6,0 250 2,25 8 24 600 4 30 679 443
CH 1250-13P 0,94 0,40 0,35 0,57 6,0 250 2,25 8 24 650 4 30 737 469
CH 1250-15P 1,00 0,40 0,40 0,65 6,0 250 2,25 8 24 650 4 30 795 495
CH 1600-7P 0,80 0,40 0,26 0,42 6,0 250 2,25 4 24 600 4 30 503 331
CH 1600-9P 0,80 0,40 0,26 0,42 6,0 250 2,25 8 24 600 4 30 621 417
CH 1600-11P 0,90 0,40 0,32 0,53 6,0 250 2,50 8 24 700 4 30 679 443
CH 1600-13P 1,00 0,40 0,40 0,65 6,0 250 2,50 8 24 800 4 30 757 489
CH 1600-15P 1,00 0,40 0,40 0,65 6,0 250 2,50 8 24 800 6 30 795 495
CH 2500-9P 0,95 0,40 0,36 0,59 6,0 250 2,50 8 30 700 6 30 741 547
CH 2500-11P 1,00 0,40 0,40 0,65 6,0 250 2,50 8 30 770 6 30 799 573
CH 2500-13P 1,06 0,40 0,45 0,73 6,0 250 2,50 8 30 830 6 30 857 599
CH 2500-15P 1,20 0,40 0,58 0,94 6,0 250 2,50 8 30 900 8 30 915 625

259/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE EN TIERRA

Zona no frecuentada (N)
4
Nivel Terreno Tubo de plástico de 30 mm ø
(*) Electrodo, constituido por cable de cobre de 50 mm2
instalado a 1,0 m de profundidad y picas de acero cobre
de 14,6 mm ø y 2m de longitud
1,0 m
0,60 m 3,0 m
(*) Disposición de mejora en antena, picas distanciadas 3,0 m
3 (*) Disposición de mejora perimetral,

picas distanciadas 3,0 m
(*) Ver MT 2.22.05
.
Marca Designación Denominación Código Norma
Pica cilíndrica acero-cobre de 14,6 mm de diámetro y 2
1 PL 14-1500 50 26 164 NI 50.26.01
m de longitud
2 GC-P14,6/C50 Grapa de conexión para pica cilíndrica y cable de CU 58 26 631 NI 58.26.03
3 C 50 Cable de cobre de 50 mm2 54 10 050 NI 54 10 01
4 GCS/C16 Grapa de conexión sencilla para cable de CU 58 26 024 NI 58.26.04

260/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE EN TIERRA

Zona frecuentada (F) de pública concurrencia (PC) y apoyos de maniobra (AM)
4 Tubo de plástico de 30 mm
Nivel ø
Soldadura por fusión aluminotermica C50-Fe 4
terreno mm Ø
1,0
5 m
1,20 m 0,80 m 3,0 m

2
(*) Mallazo de 30 x 30 cm como máximo

formado por redondo de 4 mm como mínimo
3
(*) Disposición de mejora
en antena, picas distanciadas
3,0 m.
(*) Electrodo, constituido por cable de cobre

de 50 mm2 instalado a 1,0 m de profundidad
y picas de acero cobre de 14,6 mm ø y 2,0
m de longitud
(*) Ver MT 2.22.05
Nota: El conductor de puesta a tierra visible, bajará grapado al apoyo, será de aluminio acero y de una sección no inferior
a 100 mm2, al objeto evitar los robos que se producen con conductores de cobre.

1 PL 14-1500 Pica cilíndrica acero-cobre de 14,6 mm de diámetro y 2 m de longitud 50 26 164 NI 50.26.01
2 GC-P14,6/C50 Grapa de conexión para pica cilíndrica y cable CU 58 26 631 NI 58.26.03
3 C 50 Cable de cobre de 50 mm2 54 10 050 NI 54.10.01
4 GCP/C16 Grapa de conexión paralela para cable de CU 58 26 035 NI 58.26.04
Soldadura por fusión aluminotermica C 50 con redondo de tetracero de
5 S/n
4 mm de Ø.
6 DCP 50c/50c Conector por cuña a presión para conductor de cobre de 50/50 mm2 58 21 510 NI 58.21.01

261/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE

MIXTA Y EN ROCA
Zona no frecuentada (N)
4
Nivel Terreno
Tubo de plástico de 30 mm ø
(*) Electrodo, constituido por cable de cobre de 50 mm2

instalado a 1,0 m de profundidad y picas de acero cobre
1,0 m
de 14,6 mm ø y 2m de longitud
0,60 m 2
3,0 m
Taladro para instalación pica, rellenar

con polvo de grafito y tierra
(*) Disposición de mejora en antena, picas distanciadas 3,0 m
3 (*) Disposición de mejora perimetral,

picas distanciadas 3,0 m
(*) Ver MT 2.22.05

Pica cilíndrica acero-cobre de 14,6 mm de diámetro y 2
1 PL 14-1500 50 26 164 NI 50.26.01
m de longitud
2 GC-P14,6/C50 Grapa de conexión para pica cilíndrica y cable de CU 58 26 631 NI 58.26.03
4 GCS/C16 Grapa de conexión sencilla para cable de CU 58 26 024 NI 58.26.04

262/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
PUESTA A TIERRA EN APOYOS. CIMENTACIÓN MONOBLOQUE MIXTA Y EN ROCA

Zona frecuentada (F) y apoyos de maniobra
Tubo de plástico de 30 mm ø
4
Soldadura por fusión aluminotermica C50-Fe 4 mm Ø
Nivel terreno
1,00 m
1 5
1,20 m 0,80 m 3,00 m
Taladros para instalación de picas,

rellenar con polvo de grafito y tierra
(*) Mallazo de 30 x 30 cm como

máximo formado por redondo de 4 mm
3
(*) Disposición de mejora en
antena, picas distanciadas 3,0 m.
(*) Electrodo, constituido por cable de

cobre de 50 mm2 instalado a 1,0 m de
profundidad y picas de acero cobre de
14,6 mm ø y 2,0 m de longitud
(*) Ver MT 2.22.05
Nota: En caso de llevar conductor de puesta a tierra visible, bajará grapado al apoyo, será de aluminio acero y de una
sección no inferior a 100 mm2, al objeto de evitar los robos que se producen con conductores de cobre,
sustituyéndose la grapa de la marca 4 por una doble paralela bimetálica.

1 PL 14-1500 Pica cilíndrica acero-cobre de 14,6 mm de diámetro y 2 m de NI 50.26.01
50 26 164
longitud
2 GC-P14,6/C50 Grapa de conexión para pica cilíndrica y cable CU 58 26 631 NI.58.26.03
4 GCP/C16 Grapa de conexión paralela para cable de CU 58 26 035 NI 58.26.04
Soldadura por fusión aluminotermica C 50 con redondo de
5 S/n
tetracero de 4 mm de Ø.
DCP 50c/50c Conector por cuña a presión para conductor de cobre de 50/50 58 21 510 NI 58.21.01
6
mm2

263/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
MEJORA DE LAS PUESTAS A TIERRA
Posición 1 Posición 2
> 1,5 x L
>1,5 x L
> 1,5 x L 4
1 2 3
3
2 4
> 1,5 x L
Instalación existente Mejora puesta a tierra Instalación existente Mejora puesta a tierra
Posición 3 Posición 4
Mejora puesta a tierra Instalación existente Mejora puesta a tierra

Instalación existente
Posición 5
Instalación existente Mejora puesta a tierra
Materiales Posición 1 Posición 2 Posición 3 Posición 4 Posición 5
Designación Código Norma Cantidades
PL 14-1500 50 26 164 NI 50.26.01 2 Und. 2 Und. 4 Und. 4 Und. 6 Und.

GC-P14,6/C50 58 26 631 NI 58 26 03 2 Und. 2 Und. 4 Und. 4 Und. 6 Und.
C 50 54 10 050 NI 54 10 01 6m 6m 4m
GCP/C16 58 26 035 NI 58 26 04 1 Und.
DCP 50C/50C 58 21 510 NI 58.28.01 1 1 2

264/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
PROTOCOLO DE LAS PUESTAS A TIERRA
Por cada línea o tramo de esta, se cumplimentará la hoja de toma de datos para la verificación de los sistemas
de puesta a tierra en apoyos no frecuentados indicado en la tabla 1 del presente anexo.
Del mismo modo se cumplimentará la hoja de toma de datos para la verificación de los sistemas de puesta a
tierra en apoyos frecuentados indicada en la tabla 2 del presente Anexo.
Las hojas de toma de datos para la verificación de los sistemas de puesta a tierra, tanto en apoyos no
frecuentados como en apoyos frecuentados, serán documentos que se deberán registrar junto con el proyecto
de la instalación.
El electrodo a emplear para su utilización en el caso de líneas aéreas con apoyos no frecuentados, tal como
especifica el apartado 7.3.4.3 de la ITC LAT-07 del RLAT, proporcionará un valor de la resistencia de puesta
a tierra lo suficientemente bajo para garantizar la actuación de las protecciones en caso de defecto a tierra.
Dicho valor máximo será de 150 Ω, 175 Ω y 230 Ω para 13,2 kV, 15 kV y 20 kV respectivamente.
De igual manera para los apoyos frecuentados, el valor de la resistencia de puesta a tierra será, como máximo,
de 50 Ω.
En las tablas 3 y 4 se indican los tipos de configuración de las puestas a tierra.
TABLA 1: Hoja de toma de datos para la verificación de los sistemas de puesta a tierra en apoyos no
frecuentados
Identificación de la línea: ……………………………………………………
Tensión nominal Resistencia máxima Valor obtenido Rm < Rmáx

APOYO Tipo de configuración
de la red de puesta a tierra de la resistencia SI ---- CUMPLE
Nº conforme a la tabla 3
Un (kV) Rmáx () Rm () NO ------ NO CUMPLE
13,2 150
15 175
20 230
13,2 150
15 175
20 230
13,2 150
15 175
20 230
13,2 150
15 175
20 230
13,2 150
15 175
20 230
13,2 150
15 175
20 230
13,2 150
15 175
20 230

265/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
TABLA 2: HOJA DE TOMA DE DATOS PARA LA VERIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA EN APOYOS FRECUENTADOS
Identificación de la línea: …………………………………………………………………………………… Tensión nominal (Un en kV):………
Valor de la resistencia Valor Intensidad Tiempo Valores

de puesta a tierra medidos de las Valor mayor de la tensión de
Valor de la considerado calculada calculado Valor de Intensidad paso obtenida, corregida
resistividad Tipo de
(Ω)
de la de defecto de la tensión inyectada tensiones de
paso aplicadas
U pa  U pa.adm
APOYO del terreno configuración reactancia a tierra actuación de paso con el
U pa  máxU pam1,U pam2 .
´
Nº conforme a la Proyecto de la aplicada medidor I 1F
(teórico) Medida SI --- CUMPLE
tabla 4 ILTH (Ω) I´1F (A) protección admisible,
( ) Upa.adm (V) Im (A)
Upam1
(V)
Upam2
(V)
Im NO -- NO CUMPLE
Rp  Kr . Rm (Ω) t (s) (V)
Mediante las configuraciones de la puesta a tierra recogidas en la tabla 4, quedan justificados los valores de la resistencia de puesta a tierra y las tensiones de paso. La recogida de datos del
valor medido de dicha resistencia y de las tensiones de paso servirán como justificación de esos cálculos.
El valor medido de la resistencia de puesta a tierra, Rm (Ω) debe ser inferior a 50 Ω.

266/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo E
En la tabla 3 se indica el tipo de configuración de la puesta a tierra para apoyos no frecuentados.
TABLA 3: APOYOS NO FRECUENTADOS
RESISTIVIDAD
RESISTENCIA DE
TENSION TERRENO Tipo de configuración
P.a.t.
(Ω.m)
200 CPT-LA-F(0,5)+1P(1,5)
300 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
400 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
500 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
13,2 kV 150 Ω 600 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
700 CPT-LA-F(0,5)+3P(1,5)
800 CPT-LA-F(0,5)+3P(1,5)
900 CPT-LA-F(0,5)+3P(1,5)
1.000 CPT-LA-F(0,5)+4P(1,5)
200 CPT-LA-F(0,5)+1P(1,5)
300 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
400 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
500 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
15 kV 175 Ω 600 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
700 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
800 CPT-LA-F(0,5)+3P(1,5)
900 CPT-LA-F(0,5)+3P(1,5)
1.000 CPT-LA-F(0,5)+3P(1,5)
200 CPT-LA-F(0,5)+1P(1,5)
300 CPT-LA-F(0,5)+1P(1,5)
400 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
500 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
20 kV 230 Ω 600 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
700 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
800 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
900 CPT-LA-F(0,5)+2P(1,5)
1.000 CPT-LA-F(0,5)+3P(1,5)
Nota: El electrodo a utilizar deberá tener un valor de la resistencia menor de 150 Ω, 175 Ω o 230 Ω para
13,2 kV, 15 kV o 20 kV respectivamente, con el fin de garantizar la actuación de las protecciones en caso de
defecto a tierra. Esto se podrá conseguir enterrando un electrodo a 0,5 metros de profundidad, compuesto de
conductor de cobre desnudo de 50 mm2 y una pica común al que se le unirán picas, de 1,5 metros, hincadas a
3 metros de distancia entre ellas (disposición en hilera ó perimetral alrededor de la cimentación).
En la tabla 4 se indica el tipo de configuración de la puesta a tierra para apoyos frecuentados.

TABLA 4: APOYOS FRECUENTADOS CON CALZADO
Dimensiones de la
Dimensiones del electrodo
cimentación Tipo de configuración
(m)
(m)
0,6 x 0,6 2,6 x 2,6 CPT-LA-26 / 0,5
0,8 x 0,8 2,8 x 2,8 CPT-LA-28 / 0,5
1x1 3x3 CPT-LA-30 / 0,5
1,2 x 1,2 3,2 x 3,2 CPT-LA-32 / 0,5
1,4 x 1,4 3,4 x 3,4 CPT-LA-34 / 0,5
1,6 x 1,6 3,6 x 3,6 CPT-LA-36 / 0,5
1,8 x 1,8 3,8 x 3,8 CPT-LA-38 / 0,5
2x2 4x4 CPT-LA-40 / 0,5
2,2 x 2,2 4,2 x 4,2 CPT-LA-42 / 0,5
2,4 x 2,4 4,4 x 4,4 CPT-LA-44 / 0,5
2,6 x 2,6 4,6 x 4,6 CPT-LA-46 / 0,5
2,8 x 2,8 4,8 x 4,8 CPT-LA-48 / 0,5
3x3 5x5 CPT-LA-50 / 0,5

267/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo F
ANEXO F - Determinación de la intensidad máxima en el conductor por

transferencia de calor
Índice
Página
1 EQUILIBRIO TÉRMICO………………………………………………………....…….…...
268
2 POTENCIA CALORÍFICA GENERADA POR EFECTO JOULE………....................……
268
3 POTENCIA CALORÍFICA GENERADA POR EFECTO DE LA RADIACIÓN SOLAR…
269
4 POTENCIA CALORÍFICA EVACUADA POR CONVECCIÓN…………………………...
269
5 POTENCIA CALORÍFICA EVACUADA POR RADIACIÓN……………………………...
270
6 CÁLCULO DE LA INTENSIDAD ADMISIBLE POR EL CONDUCTOR…………...……
270

268/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo F
1 EQULIBRIO TÉRMICO
El equilibrio térmico en el conductor se alcanza cuando el calor generado por unidad de tiempo es
igual al calor evacuado.
Pgen  Peva
Las principales fuentes de calor generado se deben al calor producido por efecto joule, PJ y al calor
debido a la radiación solar, PS, despreciándose el calor generado por el efecto corona, sobre todo en el
caso de líneas de Media Tensión.
Pgen  PJ  PS
Las principales fuentes de calor evacuado se deben al calor evacuado por convección, PC, y al calor
evacuado por radiación, PR, despreciándose la aportación del calor evacuado por evaporación.
Peva  PC  PR
En el equilibrio térmico, en régimen permanente se cumple:
PJ  PS  PC  PR
2 POTENCIA CALORÍFICA GENERADA POR EFECTO JOULE
La potencia generada por efecto Joule en el conductor se puede calcular como:
PJ  I 2  Rdc'  1      20 
Donde:
I corriente que circula por el conductor
'
R dc resistencia en corriente continua por unidad de longitud del conductor
 variación de la resistencia con la temperatura
 temperatura media del conductor
En el caso de corriente alterna es necesario tener en cuenta el efecto del campo magnético sobre el
conductor, provocando un aumento de resistencia debido al efecto pelicular, por tanto la expresión de
PJ, quedaría:
PJ  I 2  R'  1      20 
Donde:

269/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo F
R' resistencia en corriente alterna (considerando efecto pelicular) por unidad de longitud
del conductor
3 POTENCIA CALORÍFICA GENERADA POR EFECTO DE LA RADIACIÓN SOLAR
La potencia debida a la radiación solar, PS, se puede expresar mediante:
PS   s    D ext
siendo,
s coeficiente de absorción de la superficie del conductor, que en la mayoría de los casos

vale 0,5
 radiación solar en la zona donde está emplazado el conductor (W/m2)
Dext diámetro exterior del conductor (m)
4 POTENCIA CALORÍFICA EVACUADA CONVECCIÓN
La ecuación que describe la convección es la siguiente:
PC     f     amb   Nu
donde
λf conductividad térmica del aire en función de la temperatura
 f  2,42  10 2  7,2  10 5   f
   amb
f 
2
 amb temperatura ambiente
Nu número de Nusselt que depende del tipo de convección a aplicar, sea convección forzada
o convección natural

270/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo F
5 POTENCIA CALORÍFICA EVACUADA POR RADIACIÓN
La ecuación que describe la potencia calorífica evacuada por unidad de longitud debida a radiación es
la siguiente:

PR    Dext     B    273   amb  273
4 4

donde:
Dext diámetro exterior del conductor (m)
B constante de Stefan-Boltzman
 coeficiente de emisividad del conductor, con un valor representativo de 0,5
 amb temperatura ambiente
6 CÁLCULO DE LA INTENSIDAD ADMISIBLE POR EL CONDUCTOR
De la ecuación de equilibrio térmico se tiene:
PJ  PS  PC  PR
Depejando, PJ, queda:
PJ  PC  PR  PS
Sustituyendo el valor de PJ:
I 2  R'  1      20  PC  PR  PS
De donde:
PC  PR  PS
I
R  1      20
'

Para la obtención de los valores de la intensidad admisible por el conductor, indicados en el apartado
6.1.1, para los distintos emplazamientos, se han utilizado las expresiones anteriormente indicadas. Las
diferentes variables que intervienen en dichas expresiones toman los valores indicados en la tabla
siguiente.

271/271 MT 2.21.40 (18-11)
Anexo F
Intensidad Intensidad
máxima máxima
Emplazamiento admisible en admisible en
verano invierno
I Máx (A) I Máx (A)
País Vasco y Cantabria 403,8 456,8
Comunidad Valenciana, Castilla y León, 378,5 436,7
Navarra y Rioja
Castilla -La Mancha, Extremadura, Madrid 366,2 446,9
y Murcia
Variable Significado Valor

Coeficiente de variación de la
 0,004032
resistencia con la temperatura (ºC-1).
Temperatura máxima del conductor
 85
(ºC).
Verano Invierno
 amb Temperatura ambiente (ºC). 25 (Álava) 9 (Álava)
31 (Alicante) 15 (Alicante)
34 (Toledo) 11 (Toledo)
Resistencia en corriente alterna, por
R'  1      20 unidad de longitud del conductor, a 0,3568
la temperatura, máx, (/km).
Coeficiente de absorción de la
s 0,5
superficie del conductor.
Verano Invierno
Radiación solar en la zona donde 311 (Álava) 152 (Álava)


está emplazado el conductor (W/m2). 496 (Alicante) 264 (Alicante)
548 (Toledo) 341 (Toledo)
Diámetro exterior del conductor

Dext 14
(mm).
Verano Invierno
9,367 (Álava) 9,555 (Álava)
Nu Número de Nusselt.
9,299 (Alicante) 9,483 (Alicante)
9,266 (Toledo) 9,530 (Toledo)
Constante de Stefan-
B 5,67 . 10-8
Boltzman.W/(m2.ºC4)
Coeficiente de emisividad del
 0,5
conductor.

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MT 2.21.

MANUAL TÉCNICO DE DISTRIBUCIÓN

LÍNEA AÉREA DE MEDIA TENSIÓN

Simple circuito con conductor de aleación de aluminio

Revisión: L.C.O.E. Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia. Diciembre 2018.

MANUAL TÉCNICO DE DISTRIBUCIÓN

Revisión: L.C.O.E. Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia. Diciembre 2018.

4. REGLAMENTACION Y DISPOSICIONES OFICIALES

 Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de alta

A los efectos de Autorizaciones Administrativas de Declaración en Concreto de Utilidad Pública y

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Designación 117-AL3·(D 110)

A efectos de cálculos mecánicos y de cálculos eléctricos, si bien reglamentariamente la temperatura a

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5.3. Señalización de los apoyos

5.4. Numeración de apoyos

6.1. Cálculo eléctrico

6.1.1 Densidad máxima de corriente

a) Densidad máxima de corriente admisible según el RLAT

Por lo tanto la intensidad máxima admisible es:

I Máx.  σ. S  2 , 78 x117  325 , 26 A

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b) Densidad máxima de corriente admisible por transferencia de calor

Según el “Brochure on thermal behaviour of overhead conductors” de la CIGRE. SC 22, WG12, se

País Vasco y Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha,

Intensidad máxima Intensidad máxima

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6.1.2 Reactancia aparente

La reactancia kilométrica de la línea, se calcula empleando la siguiente expresión:

Siendo L, el coeficiente de autoinducción:

Sustituyendo L, en la expresión de la reactancia se obtiene:

Donde: X = Reactancia aparente en ohmios por kilómetro

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6.1.3 Caída de tensión

La caída de tensión debido a la resistencia y reactancia de la línea (despreciando la influencia de la

ΔU  3 .I.R.cos  Xsen .L

Donde: U = Caída de la tensión compuesta, expresada en V

Teniendo en cuenta que:

Siendo: P = Potencia transportada en kilovatios.

La caída de tensión en tanto por ciento de la tensión compuesta es:

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Gráfico 1 - Momento eléctrico en función de ΔU%

P.L (kW.km) = 24.142

20.000 Un = 13,2 kV;

Para la confección del grafico anterior el valor de la resistencia se ha tomado a 20ºC.

En el Gráfico 1bis, se representa el momento eléctrico para 20 kV y diferentes temperaturas.

Para obtener el valor de la resistencia a diferentes temperaturas emplearemos la expresión siguiente:

R θ  R 20 .1  α.(θ  20º C  Ω/km

Siendo: R20 = Resistencia eléctrica a 20ºC, en /km = 0,2827

Para diferentes temperaturas, la resistencia y la impedancia eléctrica, (R.cos + X.sen, en /km), de

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Gráfico 1 bis - P.L a 20 kV, en función de la temperatura del conductor

35.000 Un = 20 kV a 85ºC - P.L

6.1.4 Potencia a transportar

PMáx.  3 .U.I Máx. .cos kW

Provincia IMáx PMáx a

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Provincia más Longitud máxima, a la que se puede transportar la

Gráfico2 - Potencia máxima en función de la longitud, para ΔU = 5%

12000 P. Máx, (Alicante) en kW =

En el Gráfico 2bis, se representan valores de la potencia máxima a 20 kV para las temperaturas de

Gráfico 2 bis- Potencia máxima a 20 kV, en función de la longitud y temperatura, ΔU = 5%

13000 (Alava) P. en kW = 12399 2,943 3,407