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FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA INDUSTRIAL II
Pstos apuntes nos ayudlr!a a dar la clase a la vez que ser!an una guia para lvs
4 '
alurnnos que cursen la materia.
t
:1
No se prctende que sean un trabajo original, ya que consisten ~n resume-
I
Esperamos que estes apuntes sean de utilidad para los fines que nos he-
I
mos propuesto y que sean tornados como una parte mas de un curse que abarca ----
: •• j .,.. • -~ '":";
60·i008
APUNTE FACULTAD DE INGENIERIA UNAM.
120
111111mnln111
*604008*
G.- 604008
J.
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I
OCTUBRE 1979
1-.
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'' 1
'.''11lU •i.
INDICE DE TEMAS
I. i' 1
I
Car.itulo 3. Manejo de Ivlateriales.................................. 63
. ..
~
•
Cup.itulo 4. Seleccion de Maquinariao o o •• o . o • • • • •. ~ •••••••••••• o o... 1 J';
I .f
Ca[.J1tulo 6. Mantenim.iento Industrial............... . . . . . . . . . . • . . . . 157
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·.'t··.:.
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- 1 -
' ;
Localizacion Industrial
I
c;!isposiciones o Lay Out se presentar&l dos tipos distintos de problemas segun se -
-··::-
tr~te de una fabrica existente 6 a la disposicion de una nueva planta.
Tomando este ultimo baso que es el menos frecuente pero el mas general, de-
I
ben considerarse cuatro etapas en el planeamiento de disposiciones. Estcts son:
,.
complejo y lo trataremos mas adelante.
l ;
Fase II
Disposicion General. Se definen en forma general
J
las areas que deben distribuirse posteriormente en
--~-~-J,
cada en un sitio determinado.
- 2 - - l
.r 1. nOl:.;
auxiliares.
\
'·l j ••• 0
se lleva a maquetas o plantillas bidimensio-
nales.
';'
J:::laboracion Instalacion
-:~.··· :-._~·:: _;
~-
------III Detalles
! ~
,.t
I. (
.
·~ General
~ .f ,~,
!l,
Tiempo
las cuatro etapas, si bien el planeamiento tecnico del lay out no sicmpre es res-
ponsable de las etapas I y/o IV. Esto significa que en general los Departarnen-
/
- 3 -
tos ,']e lngenieria Irrlustrial suponen una decision ya tomada en cuanto a loca-
I
Entrando de lleho en la Fase I, o sea localizacion, digamos quo, en el caso
I
mas general,la localizacion'"puede resultar un problema internacional, de tal
I __,_--·
cual los costos de producciOn y distribuciOn son m!nirnos
y los precios y volu -
mene~; de venta proveen los mayores beneficios.
i
'
-
.. en la primera se selec
Este proceso sJele llevarse a cabo en dos etapas:
tuar la instalacion.
to para tm solo client, ubicado en un solo lugar con un solo material y un solo
I .
i: matc'ria prima y el cliente, siendo el punto mas conveniente aquel en que se ha--
Fabrica
ejemplo:
;; ..
8 / '
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J
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-7--
--- ·+·
Cons2:)
Consumidor
--- -----·--
c
EL PROBLEMA DE LA LOCAI.IZACION t
..-1
- � -
3 Ubicación de Mercados.
6 Ventajas impositivas.
8 Im po nder ab les .
El (l) puede ser de terminante en los siguientes casos: A). Material volu-
. 1. Necesidades e pecificas.
fmo::> I
~::.
•' 2. PosibJlidades disponibles.
>.&rtlm1 l ,;
3. Eleccion de alternativa mas adecuada.
.:w::>lldi· aol:;i.V':le<, y P-:· • • ·. '·'"'' ,·r
Respecto a las nebesidades especificas una lista de las mismas incluye ti
.aov•.
I
picamente los siguientes factores
2.
I I .
Condiciones, rtaturaleza y caracteristicas del espacl.O:
)
2.a
•<i .t:~, a~ s~; ·I
2.b Topografia
2.c Subsuelo I
• (aa.:t.Dl ,~ ._.{i J;
I
2.d Vientos dominantes
I QJ. '{ 8.6V L~
2.e r1ejoramientos
a).
b). Proveedores
I
Mdteria prima
'4
c) •· Mercados
4. Contactos.
I:;
ciones, etc.
5. Alrededores.
a). Empresas vecinas, clima, actitud general del estado, aspecto edifjcio,
etc.
6. Inversiones
a) . 'I ierra
c). . I
Ed 1.f.1c1os, .-
construcc1on o renta.
7. Rentabilidad potencial.
b). ~ I
Econom1as y beneficios.
I
La investigaci6n preliminar,que tendera a reducir el nilmero de ubicaciones
bierno federal o estaJal. Esto eliminara areas que no incluyen los requisites por
I
C.F.E., Ferrocarriles, etc. Tambien pueden consultarse <lSesores en localizdcion
industr i a.l, promo to res o comisionistas de tierra que pueden proveer datos muy
1
- 9 -
I
Entre los factores imponderables se debera hacer una prolija evaluacion dr los
I I
~e han anali zado los, factores mencionados anteriormente debe recogerse la inform<•--
I ·1
fin d·~ tener un catastro psicosociologico de la comunidad en cuestion.
I
Una vez que se ha determinado la region o comunidad viene la
I
Seleccion del Terrene. Se presentan tres posibilidades:
I
Mucho espacio (actual o futuro) u opciones.
l. Campo Gran volumen de agua.
Proceso peligroso o contaminante.
sis de l0calizacion:
-- _L ~ ·-- ,.:.; •.
i
4). Pr~Juicio$ o preferencias de los ejecutivos claves en la seleccion en
8) •
I
Niveles culturales y educacionales bajos que no ser1an aceptables pa-
.. ld ad y normas d e tr aba)o.
product1.v1. .
II
Cuando el area mas estrategica ha sido determinada sobre la base de todos - --
1
los estudios generales y locales~comienza el examen de los terrenos que pueden
2) • Tamano dellterreno.
3) • Accesos necesarios.
1-
-•) . Provision de agua 1 gas 1 E. E. 1 combustibles ·
- 11
5)
Reauisitns de nbras s~ni~arias v eliminHci6n de nesnernicios.
'~
6). Areas de
I seguridr.~d
para olores, ruido, humo y otras condiciones moles-
7) •
tas.
l
~rovisiones para rociadores contra incendio, etc.
~0 COMPARADO CON LA INVERSION TOTAL. Gran parte de la tierra extra puede oonsi- ·~
Ademas puede serldeseable tener acceso par dos o tres lados o alln par
ampliaciones, etc .•
Se considerara como area.del ·edificio noel total de m2
,
- 12 -
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I
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I
I
:£-
I
A fin de realizar una evaluaci6n adecuada de los diferentes lugares posibles
I
de localizaci6n de la fab,rica, se hace una tabla con el siguiente concei-Jto
I
cados, costa del terreno, etc., para las alternativas posibles. A los factores men-
cir que si la cercania co~ las fuentes de materia prima es muy importante, enton-
Luego Sf' analiza comJ cumplen las diferentes localizacionet; posiblcs con lo~;
•
- 13 -
r--
FACTOR PESO POSIBILIDAD POSIBILIDAD POSIBILIDAD
i
A B c
Fuentes de M~teria Prima 4 5/20 3/12 2/8
Etc.
TOTALES ' . 40 48 37
tiva B.
Dicho centro geogJafico debe ser usado como una orientacion en el estudio de
localizacion.
I
metoda usado para determinarlo, es analogo a la forma en que se determina el Cen
I t
tro de Gravedad de una figura plana, en mecanica.
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K 5 IV
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,/ II
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g=11Q.=
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1.1(o
5~><2
co de programaci6n.
1. Intuici6n, expJriencia
2. Diagramas de Gantt
I
Todos conducen a lo mismo: Prevision y Control y nos dicen en un determina
-_
t"-
Veamos un diagrami de Gantt para programar la construccion de un galeron:
1 al 7 15 al 23 24 al 31
Movimiento de
Tierra
Excavacion
Fundacion
Estructura de
He tal
Recubrirniento
Pintura
Electricidad
Las criticas mas irnportantes que podemos hacer a este sistema de programa-
en la Fundabion.
das tareas. El colocar tareas en forma mas o menos intuitiva puede rio
j
4. No existe un sistema que permita obtener programas discriminados par
Los ventajas mas importantes de los metodos par Camino Critico son:
Ex1sten varias siglas de metodos de Camino Critico. Las dos mas difundi-
das son C.P.M. (CriticJl Path Method) y PERT (Program Evaluation and Review -
Technique). Las diferencias conceptuales entre los diferentes metodos solo impor-
VENTAJAS IMPOSITIVAS:
I
Par un decreta publicado en el Diario Oficial de la Federacion el dia
L re>~; zonas:
ZONA I
ue Estimulos Preferenciales. Se subdivide en:
LA.
nelarrollo Portuario Industrial- Ejemplos, Los municipios de
I. B. I
Desarrollo Urbano Industrial- Ejemplos: Los municipios· de -·-
I
Manzanillo, Col., Gomez Palaci~ Dgo., Celaya,Gto., Irapuato,
Z(JNA II I
De Prioridades Estatales- Los municipios de estas zonas seran
I
"Cuando los Ejecutivos Estatales expidan las disposiciones que
I
seii.alen los Municipios del parrafo anterior, la S.A.H.O.P. y la
~.··.-1~
cion al regimen que establece el decreta".
"
_l
- 18 -
I.
Puebla y Tlaxcala.
€.
En la zona III, no,se aplicara ningiln estimulo a las nuevas empresas indus-
triules.
los fiscales.
j
Un resumen del mismo incluye los siguientes puntas: I
fisjales consisten en crOditos contra impuestos fede,ales
Los estimulos
I
pedira la Secretaria de Hacienda y Credito PUblico. I
- 19 -
el CEPROFI sera del 10 al 20% del monto de la inversion, de acuerdo con la zona.
'Para inversii"TTleS len industria pequefiar el CEPROFI sera del 25% en zona I y II.
I.
Se considera industria pequeiia a aquella cuyos activos fijos totales a valor . ~1·
..
ximadamente $lo,dbo,ooo)
sera del 20% del salario m1nimo anual de la zona correspondiente. Este est1mulo
que se establezcjn en las P'ranjas Fronterizas y Zonas Libres del pais, no goza-
ran de los est1mulos de este decret:o pues estas industrias deben guiarse por el
I
Ur; problenta muy relacionado con el de Localizaci6n de la planta r}s el de
I
der :nninar el tarnano 6ptimo de la misma.
normal t•ara las circunstancias y tipo de empresa de que se trata. Por ejem-
. ,.,
capital total empleado, pero este tipo de apreciaci6n es mas util para compctrar
el tamano de unidades que producen distintas cosas que para comparar alternati-
,I
•..
.•
·..
'· *·
mano se suele expresar en unidades especiales, por ejemplo, las hilanderias por
I
J
el nGmero de husos.
aquel qm' conduzca al resul tado econ6mico mas favorable para la empresa en
COnJ unto, y este Se puede medir por medio de uno 0 mas de lOS siguientes coefi-·
al tamano, las cuales deben ser tomadas en cuenta al tomar la decisi$n del ta-
2 •- TAMA.10 Y HERCADO
I
sa es generalmente la cuantia de la demanda. Se reconocen tres situaciones basi-
I
tamano minimo o que sea del mismo 6rden de magnitud que el tamano minimo posible.
I
con el tamano en lel tercer caso, pues en el primero la cuanti.a de la demanda -· -
. · ·
no es 1 1m1tat1va~ I
en e 1 segun d o lo es dec1s1vamente
· · h ac1en
· d o 1mpos1
· ·b1 e e 1
proye"",_l~-
to. 1~""~:
-1
.'_,_
res considerar dinamismo de la demanda y la distribuci6n geografica del
--
mercado.
--,
- 22 -
/
a.- DIN/\l\liSMO DE LA DEMANDA
I
nos mayores que los que corresponden a la demanda actual. Por ejemplo Si
I
se trata del precio, el tamano mayor se podr!a justificar porque los menores
demanda.
tar "ahara" una instalac~on con capacidad excesiva, aun cuando funcionara con
mayores costas par algunos anos, pues las menores utilidades, y aun las perdi-
das, podrian compensarse en los siguientes anos por el menor costo resultante
te al crecimiento de la demanda.
Debe tenerse presente que para un tamano dado de planta los costos uni-
instalada.
:i..
puede orientar el estudio del tamano mas conveniente mediante el analisis combi-
nado de las curvas de demanda y las curvas de costas unitarios en funcion del
tamano. El Lamano de planta adecuado sera aquel que conduzca nl minima costa
I
unitario, para atender la demanda actual, a la vez que tenga capacidad dispo-
brica. Asi,. se Juede presentar el caso de que una misma demanda se puede satis-
facer instalandoJ a.- Una sola fahrica para todo el mercado geografico; b . .,.. Una
j
central para la mayor parte del territorio y fabricas satelites menores en otros
I~
lugares; c.- Varias fahricas,aproximadamente del mismo tamano, y situadcs en lu9~
res distintos.
'
[. -
Es importante advertir que, al considerar las fuerzas locacionales, debe a- 11
~·
cion.
Existen cie~tos procesos o ciertas tecnicas de produccion que exigcn una es-
.~
cal a minima parc:t ser aplicables, y que, por debajo de ciertos minimos de produc...: ___.,.
j
-~-l\
I •.
I :::1
cion, los costas serian tan elevados que la operacion serJ'a totalmente inconve-
- 24 -
to por hombre ocupado y por otros insumos, lo cual implica menores costas de-
I
4.- TAMANO Y LOCALIZACION
I
fica de mercado posible; sin embargo, al ampliar el area a servir, crccen
I
,#1!11
-.~
los costas de entrega del producto en el lugar de uso, debido al mayor costa de
transporte, lleganho a un punta en que este ultimo anule las ventajas de la rna
I
yo~ escala de producci6n.
debe ser rechazado. Por otra parte, si los recursos financieros permiten es-
sibles.
I
llar la empresa por etapas. El grado en que esto puede lograrse depende,
6.- RESUMEN
j
yecto. La magnitud del mercado dara la primera orientacion. Si el mercado
•'S
I
suficiente para admitir varias alternativas, muchas de ellas quedaran -
I
dra tomarse en base a los coeficientes que hemos mencionado y otros facto-
1
j
- 26 -
res cuantificables.
I
variaciones de los costos con el tamano, es decir, a las econom1as de escala,
tos unitarios mtnJmos es el mismo que aquel con el cual se logra una maxima
I
utilidad y rentabilidad o el maximo cociente de ventas a costos. Aunque es-
j
taran el precio delventa, el tamano que hace m!nimo el costo unitario es el-
I
mismo que hace maximo el cociente de ventas a costo.
II
III
Etc.
I.
- 27 -
I -
Desde el punto de vista de la comunidad, interesa fundamentalmente producir
el bien o servicio al menor costo por unidad, y,si el precio de venta es--
cl mismo, el tamano all cual se consigue esto es el mismo que lleva al maxi
mo cociente de ventas l costos.
I.
BIBLIOGRAFIA:
1.- Plant Lay Out and Design James N. Moore The Mac Millan
Company, 1962.
DISTRIBUCION DE LA PLANTA
lo tanto, debe ponerse atencion para evitar que, debido a la dinamica indus
'
I
trial, los equipos se conviertan en un conjunto desordenado de hpmbres y --
·-1:-··
<'
maquinas que no I
asegure la eficiencia esperada de un sistema industrial-
racionalmente organizado. I
I
Existen 2 tipos de problemas,segun se trate de planear la disposicion de ···~
una fabrica nueva o de mejorar la disposicion existente. El segundo, tra--
tra espacio.
cion, por supuesto no optima, que agrega mucho tiempo al contenido original
del trabajo.
I
presas, se demuestra que, frecuentemente, el costo de los movimif'n,tos es --
_[ ___-· __
- 29 -
del orden del 30% del costo total de fahrica y llega en algunos casos a ser
del 50%.
I
cion dentro de la Ingenieria Industrial recibe varias denominaciones en el-
l
uso diario, generalmente sinonimas entre s1. Entre ellas podemos mencionar:
vos de la funcion:
ser tal, que no nos ~ogue ante cualquier variacion que tengamos en nuestro-
--.
ber.
- 30 -
.r.
~-- Asegurar alta rotaci6n de materiales en proceso.
I
Ella traera como consecuencia una disminucion de los inventarios, lo que
I
significa menores actives y, por lo tanto, mayor rentabilidad de la inver-
sian.
tres dimensiones.
/ I
7.- Utilizacion mas eficiente de la mana de obra.
'
No olvidemos due los elementos de la producci6n son tres: Mana de obra,
I
equipos y materiales. Tendremos una idea de la importancia del tema que es
I
tames tratando si ~emos que los tres ·intervienen dentro de los objetivos.
trabajo.
I
pl1r con el plan de ventas.
I
En cuanto al area de produccion, el Lay OUt orienta el flujo de los rna
la rentabilidad deseala. ·
. I
No obstante lo dicho al principio, como referencia, pueden indicarse -
··
1
'1' de procJuccion, frecuencia de cambios de diseiio, submontajes, - -
2.- Planea~
I el recorrido de los materiales y la forma en que se les-
movera.
3.- Planeaj Centros de Trabajo (Ayudandose con las tecnicas del Es-
I·
espacios para acceso y salida de materiales,mas espacio para man
•
J
I. tenimielto y varios. ·
queridas).
I
agua, etc.)
I
6.- En base a los datos anteriores, elaborar un plan maestro de Lay-
Out.
I
- 33 -
I~ I
ingenieria, Etc.)
puestas.
9.- Proveer los controles necesarios para verificar que una vez que
mencionar.
A. Congestion de materiales.
I
c. Demoras en los camiones proveedores.
_j
- 34 -
2.- ALMACENES.
B.
I_ .
Danos a mater1ales almacenados.
c. Areas Congestionadas.
D. Perdidas de materiales.
I
H. Falta de materiales o piezas solicitadas por producci6n -
I
y I o mantenimiento.
B.
I
O~erarios calificados que mueven materiales.
..
c. Mkteriales en el piso.
1
-....
.- 1--
I
E. Congestion en pasillos.
_I
-- -----------
- 35 -
.-3:.·
-~
al tiempo de procesamiento.
algunas maquinas.
4.- EXPEDICIONl
I
A. Mala comunicaci6n con el departamento de producci6n. (De
I·
fecto bastante comGn).
5.- AMBIENTE.
B. Muchos accidentes.
c.
•.
6.- GENERALES.
I
c. Muchos gastos indirectos.
- 36 -
I
I
radores, locomotoras, etc.
I
neado 0 de soldadura, se hacen en un departamento donde unicamente se
I
duc:to se produce en un area. . Si el producto es normalizado y fabrica
I
do en grandes cant:idades es, evidentemente, ·el mas conveniente. Es el
I
•t''
'· ..
nufactureras similares, que se caracterizan par la produccion en masa.
La mayor!a de J - 37 -
dos.
•
B.
I
Mayo:.r flexibilidad. Se asignan los trabajos de acuerdo-
a las disponibilidades.
, I
area, lo cual redunda en una mejor calidad. Los opera- -
I
rios,son mecanicos mas que obreros.
I
mantienen bajos.
I
E. La falla de algUn equipo no para todas las actividades --
I
alterarse mayormente la programaci6n.
2.-
I
Ventajas pQr Producto.
en ia produccion.
I
B. Menor movimiento de materiales en virtud de las menores -
logica y ordenada.
D.
I
Menores cantidades de materiales en proceso.
I
E. Menor espacio ocupado por unidad de produccion debido a la
conc~ntra~ion de la fabricacion.
1
I
A
•
F.
I
Control de produccion simplificado. Menores registros e -
.----·
Operacion operacion Operacion
PIEZA 1 2 3
--------
- 39 -
x.-
Y-
- -1:-_J I f---±- -I-- -l-- -
I
I.
x- T...;_1r.T:::A:;LA:;;D;Rct-;---~s~;;;oL;:D;:A;o:;u;RAf---:;;---.;;T;A;:LA:;::D;:R;:cr;----r .... x
y_ 1sotDAbuRA l-~~----
z_ I tORNO t- -fOtDADDRlj- - _.z
la siguiente:
Costas de
.1.-.f"
_,
',
Fabricacion
Proceso
Cantidad
- 40
una disposicion por broducto o en 11nea. Existen tres requisites que de-
I
2.- POSIBILIDAD DE BALANCEAR LA LINEA.
I
I
i Si la operkcion 1 !leva el doble de tiempo que la operacion 2,
t
!~
I
tipo de problema, diremos que se resuelve a traves de tecnicas -
I
de Investigacion de Operaciones y en casos complejos, mediante
I
como m!nimo informacion sobre:
I
A. VOLUMENES DE PRODUCCION
_l
- 41 -
cion para obtene) 10,000 Kgs. diaries de hilocde algod6n. El proceso es:
l
.__.
c_
•• •
cion de cada hila~ora (supongarnos 100 Kgs /dia), deterrninarnos que nece--
I
deterrninarnos que necesitarnos 7.6 operarios. L6gicarnente,tomarnos 8 y al-
que esta con menoi carga de trabajo se le asignan algunas tareas extras-
I
como son limpiezas, lubricaciones, movimientos de materiales, etc~
I
Pasarnos entonces a torcido dond~ con el porcentaje estandar de defectuo-
_ _ _l
- 42 -
sos de hiladoras (5%), determinamos que deben salir 10,500 Kgs/dl.a. Re-
el balanceo.
~--
se lencuentran en una disposicion por proceso alineado.
--
'
nores que pudieran causar una parada de la produccion, provocarian difj-
I
mier1Za C•Jn el analisis de los productoS y los VOlUmenes de prodUCCiOn.
I
tre la variedad de productos fabricados y sus ventas. Es decir que,por-
.J
- 43 -
I
80% de las ventas.
gla 20/80, el Metoda ABC, etc., que tienen en cuenta las relaciones volu-
I
distribucion por proceso o en un sistema mixto.
-1:
,.
Generalmente este analisis consiste en:
1
:-:;
: '..
I
c Producto X I
I--A I
y I
I
I
I
I
p
I. p
- 44 -
los ejes. I
En general, las cantidades no se expresan en dinero sino en -
los. Ello nos esta tecomendando metodos de produccion en masa cdmo son
li I
de art1culos que se fabrican en volGmenes pequenos.
I
Ello nos indica como mas adecuadas,metodos de disposiciones por --
I
vimiento de materiales automaticos y especializados, mientras que,para-
les.
I
En cuanto a los productos comprendidos en la zona media se debera -
I
decir, que no haremos un estudio de este tipo mezclando televisores y za-
..
, ___
1
r patos. por ejemplo •
t
I
mayor esfuerzo que decimos "los frenos me andan mal", "se me rompio el es
pejo". Siendo as!, es evidente que todos deseamos-'un coche que no sea exacta
I
mente igual al resto. En consecuencia lo que hacen las empresas de auto-·
I
moviles es cambiar algo, que si bien no afecta el valor economico de la -
ta.
·- 46-
tizacion.
1.-
I
Cambios que afecten la cantidad.
I
2.- Cambios en los productos que afecten el diseno.
Los cambios enlla cantidad pueden preveerse a muy largo plazo, de-
I ~
be suponerse que no afectaran mayormente al Lay-Out en un tiempo prude!!_
~ . I
cion de las maquJ.nas o de los departamentos. Cada caso en particular,-
I
indicara cuando pued$ usarse uno u otro~·U! 1 No debern6j; ol vidar q~i: el
c: ;- '')
. ") _.,)
- 47 -
Lay-Out cs tant un arte como una ciencia y que la aplicacion del sentido
I
comun debe estar siempre presente en el analista. Tarnpoco debemos olvi--
dar los millones de horas hombre que se pierden anualmente por disposici£
'I~
... . · . ·
·•
nes inadecuadas .I
1.- DIAGRAMA DE BLOQUES.- Es un procedimiento que se utiliza para -
,.
.•
'1··
.. ··
ductos:
~roducto I
A B c
Oper~ I
Los tres productos salen del almacen de Materia Prima y,luego de- la
~
ins~eccion,van
I ~
al almacen de Productos Terminados.
caso (1) Almacen de Materia Prima, (2) Torno, (3) Fresado (4) Pulido - -
i
- 48 -
. ~
Se hace a continuacion un cuadro que se llama de Secuencia.
A 1 2 3 4 5 2· 6 7 1
B
1 1 3 4 2 4 3 6 7 3
c 1 2
Es del tipo
2
I
~
Sector
1 2 3 4
1
Esto indica que del
2
sector 2 al sector 4,
3 <
300.
En nuestro casJ el cuadro queda,
I
X 1 XX
1 2
-
3
-
4
-
5
-
6
- -
7
2 3 XX 2 3 1 - -
3 3 3 XX 3 2 - -
4 - 3 4 XX - - -
5 - 2 - 1 XX - -
6 - 1 5 - - XX -
7 - - - - - 6 XX
d'l ~f.
. 1ca e 1 t ra 1co entre secc1ones.
a.1 a2ar y se ~n .
''
2 3
rior.
.1. '
,..
··,
En nuestro Lemplo:
I
1. Es as! debido a que la planta tiene un solo acceso y por lo tanto --
sera conveniente que los almacenes esten cerca entre si y cerca del-
Gnico accesd.
\
- 52 -
I Nos queda:
queda:
'u
I
siones reales y acuerdo con el ultimo diagrarna obtenido. se debera rea
cias.
ternativas posibles.
I
Los factores que se analizan son: Control, Supervision, Seguridad, -
I
funcion de su importancia. Par ejemplo si el aspecto control es muy impo£
tanto cumplen,
I
par ejemplo, con la
I
facilidad de control. Si es una dispo-
'
sicion optima en ese sentido, le asignarnos 4 puntas, 3 puntas si es buena-
---------------~ J
- 54 -
I
y ~si decreciendo.
~·' i . ·r •- '·; -·1
~-
Veamos una tabla de ejemplo:
DISPOSICION
.
DISPOSICION
FACTOR PElO A B
~ i
Control 4
Supervision 3
?s i
Seguridad 3
,;: 1:
,..
'! SUMA I 28 24
1
I-
... De acuerdo con esta tabla, sera mas conveniente la disposicion A.
I
El proceso para su realizacion, corisiste en multiplicar el peso del
EL METODO CRAFT
dida posible, los divlrsos trayectos del flujo de pedidos o lotes de pro-
,
I
duccion, mediante la localizacion relativa de los centres de trabajo, en-
1
forma tal, que se r~duzcan los costos globales del manejo de materias I
pri-
I
lativa de los departamentos de un taller de produccion intermitente~que-
. lit
-~
I
tamentos para minimizar el trasporte del producto A, este arreglo proba--
I
blemente resultar!a deficiente para el producto B, y viceversa. Queda --
13
lo 16 departamentos hay 16! = 2.09 x 10 combinaciones diferentes. Si -
..
:...;
1
I
evaluacion de todas estas alternativas, el tiempo total para resolver el -
I
problema ser!a de aproximadamente 8 meses
El elemento ~sencial
i
que proporciona el algoritmo C~FT consiste en no
I
.
.
-~,
,
En la version mas sencilla de un programa CRAFT se evaluar!a una solu-
I...,.;~
i
cion existente slmilar a la de la figura l, calculando en primer termino -
FIGURA 1
..
-------------- -ll
llflrONAncos
/
,
....
I
MO~I/10
t-- .... ~
·- , ;
- -, ,,- -
I
--
'lPitLOS
...
......
rAUDHOS
/I
/
, I
/ I / A~IL lfiHJitES
/~/( AUIACEN D£
.161/£.5
11/.HM'CJ&I .G ~- £/ISifHitADO
f-._ 'f'"llf,4-ffKI1D05
/llfATIIfiA6
I .
l'lfiMAS I
I
.UCEPl/oN
:-.:::~
__ _j •
Clf/VE £MIJIIIlQUC
~ , 1--
I'
FIGURA 2
' .,-.
,-~-
I ® ® ©~
Fl GURA 3
I
I 111/EIIS Dr
I PEPAATIII'IINTIIS IP.CIIJES
I9RIIE6i!IIM5
P61f HEIJIP DL'J. ClftlF T -
@
(G) @
® I ©I~
P1UI? IU/)VC:I~
11L MI#IN() E L CH1D 11r
,11-f/PK£ :TO Dl LIIS @
,,.,...£19/J/i£5 1--- <G)
®
<ED ® ®
® Q)l 1---
~ 43)
I
- CD CD
11#£11 lU Yi9CfD /:lt7#1J1 ND IIAY
CD
COIUXI/J.tl$5- DE ,'/.fiJOS C(}ll/ ~05
DLPI/RTAI"lN!bS ~£AlES.
!I _____
~- ' '
- 57 -
I
determinar aquel qhe produzca la mejeria mas grande.
I
Se realiza este cambia de localizacion y se repite el procedimiento.
· ·
ra 1mpr1me I ·buc1on
1 a d.1str1 ... f'1na1 Junto
· con 1 os datos d e costas correspo~
dientes.
13
I
el nGmero total de alternativas es de 2.09 x 10 , mientras que el nGme-
16!
N = --~~~~~--- = 16 X 15
2! (16-2)! 120
2
·••I•·
I
Una version mas reciente del programa CRAFT co~sidera el intercamb1o
I
de 3 departamentos. a la vez. Cuando se consideran 3 departamentos a la ···
I
vez, el numero de combinaciones de intercambios para 20 departamentos, por
I
ejemplo,seria de 1140. El tiempo de computadora para toda la secuencia -
··1·.
•·
genet-ales que ac abamos de mencio nar, el prog rama CRAFT está construído ac-
loc.1lización.
muy estandarizada.
les del edificio existente son obviamente importantes, de modo que el insu
nes en cuanto al tamaño y forma del edificio y sólo se mantienen los requ�
¡·
arreglo arbitrario de los departamentos reales, rodeados de una amplia - -
área vacía para formar algun insumo de bloque delimitado. Por supuesto, -
que están bajo una misma dirección pueden quedar fÍsicamente muy
al8jados.
Son de gran utilidad práctica pero debe entenderse que dichos modelos-
por lo tanto, no son máL que una visualización de ellos. Podemos realizar -
riales.
dibujo común.
-- 61 -·
1.- " Distribuci6n en Planta�· Richard Muther, Ed. Hispano Europea, 1977.
2.- "Plant Design And Lay-Out". James M. Moore, The Mac Millan Company, 1962.
El Ateneo, 1976.
LIMUSA, 1975.
- 63 -
MANEJO DE MATERIALES
1�
industriales.
podemos decir que, globalmente, llegan a ser del 30 al 35% del co�-
to total de pr�ducci6n.
64 -
Se ha estimado también que sólo el 20% del tiempo en que los materiales est6n
en una planta son procesados, siendo d 80% restante utilizado para movimien
tos o almacenaje.
problema total en forma sistem6tica desdE� la fuente de Materia Prima hasta lle
sistemas parte de la idea que todcJs las actividades del Sistema Indus t rial est6n
ligadas por relaciones causa -efecto que pueden descri bi rse con expresiones ma
l
tem6ticas.
apl icaci6n en otras actividades que no deben ser pasados por alto en el ejerci -·
EL PROB! E MA DEL
•. M2\NEJO DE MATERIALES :
1 . - Movimiento : Materias Pri mas, partes, p roductos, Etc. deben tras lade�
bajo costo"
##
65
2.- Tiempo
Los materiales deben est
ar disponibles en 1 as fec
hm
planeadas.
adecuados.
4.- C antidad
E n las diversas etapas
del proceso productivo,
los ·-
PRINCIPIOS GENERALES
:
principios rectores en la
pr6ctica diaria. Los principios de Mov. de
Mat..re·
presentan el conocimiento
acumulado a lo largo de
años por quienes han pra
r�
ticado estas actividades,
tanto en la industria com
o en el comercio.
1 .- Planeamiento
Se de ben planear las act
ividades de manipuleo y
orlm��
2.- Sistemas
Integrar tantas actividad
es de manipuleo como fue
ra -·
posible .
mensiones.
5.- Tamaño
Unitario Aumentar 1 a can ti dad, tamaño o peso de 1 as cargas
un itarias.
6.- Mecanizaci6n Siempre que sea eco nómica mente factible, se debe·-
9.- Peso propio Reducir la propo rción de peso propio del equipo de··
man o de obra.
12 - Control
. Utilizar actividades de man i pu leo de materiales para
leo seguro.
##
- 67
14.- Capaci dad Los equipos de manipu leo deben ayu dar a lograr la
trial,, inc luye los prob lemas re laciona dos con Disposic. de Equipos, A lmace
El "Material Hand ling Handbook11 (The Ronald Press Co. New York) pr�
-
4. VEHICULOS AUTOMOTORES
##
68
son 1, 2, 3 y 8.
ce para tr:ansportar casi todo tipo de productos con pesos desde gra-
(cargas contínuas).
suelo , y conec-
69 -
tados unos a otros por medio de una propulsión sin fin como son: ca
1 -
• Transporte entre varios puntos con selección automótica del -
punto de descarga.
free).
##
- 70 -
Dejar
espacio en
desniveles
Acero forjad�
o
r-...
'
2.-
Cl NT AS TRANSPORTADORAS : Este grupo comprend e 1 os -
motriz apoyada en rodillos. Son de uso muy general debido a su baja in-
tela, hule, pl6stico, piel, met6licas, Etc. En todos los casos,es necesario
del O. 5 al 1 • Plo.
la carga.
Sent1do de avance
1 �L
!!-2-3
Mando
Cabezal B-2-3
o _-_(!_p_ 9_ 9_
-�?".Q-
Ten�or
Cintas transportadoras
82-3 82-7.
85. Mando intermedio
Cabezal extremo cinta
B8.
de bultos
- . e� pecia les.
transportadora
CASOI
N_
- ( q +Qc ) . LV
1400
-¡-
Qc.
70
H.V
..
C4SO II
Para otros
casos la fórmula
- En cabezal B·2 sin forrar 1,03 N
forrada 1,07 N
básica se transforma de acu erdo Tensor intermedio En cahezal B·2
- al siguiente cuadro: sin forrar 1,15 H
- Intermedio B-5
Torrada
sin forrar
1,20 N
1,38 N
NOMENClATURA
�: - �JJJSX
�· qi,.
;;, :
PeH de las partes móviles del transportador ea Kg/m. (Ta bla 1)
CT
� Mando B-3 6 B-13-7
27m.
Estimando una veloc idad de 0,3 m/seg. nbs cla una distancia promedio libre entre paquetes de:
Elegimos la primer correa de ancho mayor o igual al ancho del paquete. Ancho de correa== 20"
= 510 mm. y el paso p. de los rodillos de acuerdo a la fórmula:
Adoptamos el primer paso Standard 'inferior o igual al anterior, es P = 200 mm, que nos dá un peso
q= 14,1 Kg/m.
La carga máxima de bultos por metro será
Qb 40
66,6 Kg/ m.
Clc =-1-
=
= 0,6
c). LV + Qc.H.V
y la potencia (para caso 11): N.=•( 1 +012 LAl )· (q+Q1400
' 70
. 75. Nt 75 1,42
355 Kg.
•
F = ·-·-v- G.J
=
- 75
colocados en puntos intermedios, los que suben el bulto a cierto nivel posibi-
desarrollo, de modo tal, que a medido que se retiran los bultos de la parte i�.
##
- 76
Etc. En este último caso pueden ser consi derados como cargos discretas. Por -
Formación de mezclas.
Recepción y d escargo
2do ) . Uso a que se destino : · Carga a paquetes indi
-
viduales.
Cargo de m6quinas u -
hornos.
##
- 77
ROLLETES DE GRAVEDAD
1� Los bultos deben te n er una superficie rígida y lisa para el trasporte. Los que se deforman
acomodándose en !os espacios entre rollet e s, deben llevarse sobre bandejas. Los bultos con trave
saños deben trasportarse en forma que estos no se traben con los rolletes.
2'1' El paso de los ro l l e t e s elijase de la Tabla 1, e ntra ndo en ella con el largo del bulto más corto.
En coso de resultar esta medid a entre dos va lo res, adáptese el que cor re sp onde con un paso menor.
3&.> El largo del rollete determínese, suma n do 50 mm. al ancho del bult'o . Dimensión A ó A1 de los
dibujos de !a pág. 27
4'1' El d i áme tro del rollete, lo n g i tud de los t ra mos y per f il es del. bastidor, se indican en la Tabla 1,
'
en base al p eso y la rgo del bulto. _L<?��go�-�2.!:!!10. ! ��- 9�. f.ab�i�.a�L<?'!..Ee lo�.J�a!!l_os _9_�_r<?J!et_e_¿_()'.�
2.400 ó 3.000 mm.
.
5'1' El la rg o de una instalación de rolletes está limitado ú n icament e por la pérdida de altura de·
bida a la i nc l i n ac i ón . Para instalar una línea larga, si no hay altura s u f ici ente, utilizamos elevo
dores mecánicos colocados en puntos intermedio s, los que s uben el bulto a cierto nive l , posibili
tando así la continuación del fra�porte por gravedad.
6'1' Lo inclinación de uno línea de rolletes depende de los características de la superficie del bult.:>
DESCARGA INTERMEDIA
- 78
CURVAS
Para cambiar lo dirección dé trasp6rte·de las mercaderías, en uno l í nea de ro lletes de gravedad se
usan curvas de fabricacipn normal cuyo desarrollo angular es de 30°, 45 o, 60° ó 90°.
EMPALMES
1
1
�m
1 ,....,.... 1 1 1 1
; ¡ i i ¡ llllllllli
- 79
TABLA 1
Largo del
175 250 �25 400 475 550 625 700 775 850 925 Caracteri stica
bulto
de los rolletes
Paso de los 125 150 225 2so· 275 300 y bastidor
50 75 100 175 200
rolletes
www
Rollete 0 25
10
Bastidor
15
.2
��� - L50x40x5
�
Ol
20
�w IJ
Cll
a.
Rollete 0 SO
��
V>
30 Cll Bastidor
e
Cl> L65x50x6
��
c.
o
40 �2
... u
-
:J
.o
so w� u
:J
....
-
-
Cl>
\)
60 � 0//
V>
e
o
�w
IJ Rollete 0 70
o
"'
70
e: Bastidor
Cl>
0.. 80
��
<ll
....
<ll
L75x50x7
90
���
:J
O"
Cll
1 00 o::
� �w
���
largo de los Poro tramos con· largo Paro tramos de
�//}/h;j�
3000 mm. de largo
1
tramos inferior a 2400 mm.
TABLA 11
VALORES APROXIMADOS DE LA INCLINACION
. INCLINACION
TIPO DE BULTO OBSERV.
% Grados y minutos
TABLA 111
2 50 50 0
Larg o del rollete
300 325 350 375 400 425 450 550 60
A -- -
L50x40x5 342 392 417 442 467 492 5 17 542 592 642 69
Bastidor
D de: 5
L6 x.S Ox6
562 612 662 71:
L75x50x7 362 4 12 437 462 487 512 537
-
1
Lorgo total rolletes
670 720 770 820 870 920 1020 1170 1220
A1
3 75 40 0 55 0
Largo de un rollete
325 350 425 450 500 600
A
L50x40x5 760 810 86 Ó 910 960 1010 111 o 12 6 0 1310
Bastidor -
D L6Sx50x6
de:
L7Sx50x7 780 830 880 930 980 1030 1130 1280 1330
Paso
- 1 -
T 1l
...
l-+ -+�• •.
1 u ¡1 ¡ 1 ! _Of T 1! n T1 T rr 1'
rT
T 1 1 '
1
1
rt�t ¡
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� l J � � l �! u. l!LL J. � - l .J
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J
1
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J. u !
J. 1
i
21
l ' 1
•-+
... <�•
1
•.
---¡
... j.
j i i
Diámetro 1
25 50 70 '
! i i
del rollete
��
i 1 ¡
¡
• =
i'
1
75 85
1 �
54
E
j ¡ i i ! ! i 1 1
e
. •·
-
1 Lorvo .,_ ....,..,., 2400 ó 3000
81
Construidas con curvas de rolletes de gravedad de 90° ó 45° de desarrollo, formando una hélice so·
portada convenientemente por un bastidor de acero. Los rolletes pueden ser cilíndricos o cónicos
siendo. los primeros según el ancho del transportador, simples o dobles. El diámetro exterior de la
hélice y su paso así como el tipo de rollete, dependen del peso y dimensiones de los bultos.
en la hélice mediante tramos de rolletes de gravedad, y su descarga realizarse de igual manera. Poro
Las aberturas en los pisos normalmente son circulares, pero si no es factible practicar una abertura
muy amplia, puede atravesarse el piso mediante una canaleta recta que empalme las hélices del piso
supetior e inferior.
r+ �·
- --=:l f
ilf·
1� -:.J ·-
�
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1 1 ..¡
�:
111-·
- -�
! 1 l
il- ]
4 4-
--
'----'-- Oiqmetro· ex-..ior máximo --"'
- 82
SECCIONES DE CANALETA .
VISTA DE UNA CANALETA
SECCIO(V PLANA.
u�da ¡HJra
bullo& variado&.
SECCION. CURJ"A.
E�peciolmente
para boúa&.
CARGA INTERMEDIA
DESCARGA INTERMEDIA
..-- -n
/
/" 11
. 1
'1
Canalera de descargo giralario
, Baranda e>tleriar deslizable
1 1
ACOT. MIM.
Cal1bre 12. 3.05 m. (JO'). 38 cms. (15") 100 7.6 cms. 31 kg.
NOTA: Luo., transportadores de ruedas de patín se surten también en otras d1mensiones y capacidades.
Peso total
Modelo: Ruedas por tramo: Rad 10 1 ntenor: del tramo:
ACOT. MM.
11"' RODACARGA ,_.. SUCURSAL MONTERREY: AV. CONSTITUCION 735 OTE. • TEL. 43-09-05
l. A do ( V
SU CURSAL GUADALAJARA: CALZADA GONZALEZ GALLO 2501 • TEL 17-1& .. 80
CAllE 45 NORTE 1074 COL. INDUSTRIAL VALLEJO t.IEXICO 16, D. F.
SUCl!HSAL LEON: BLVD. A. LOF'EZ MATEOS 803 OTE. • TEL. 3-75-56
•
�
primes, productos on procese y produc.
tos elaborados por ma:llo dol Ulfl da
transportadores de gravotlad. Re zce
asr sus r.ostos é incrementa sus.¡¡
clas. ldealas para carga y des carga ,.
•
ft.ODil.LD li ll
....aiCoON ¡-
)___
L-.
" "
=1�:
bAJA
3.05 mts. (10'). Son f'cllmante .
&�-:.'�Qr k- +¡_1
��! f<-LIC[= HA \= ��-
jables y desmontables; no ocupan
..... J
cio vital. Estos tl'ansportadoros da rod¡.
llos utilizan con eficacia para al CAL. ... . 10 + • •
se fll•+ CAL A'COT, MM.
manejo de carga pesada. ••
Sumare nta
resistentes, son rocomea�<.ableil
Rod•llos
Instalaciones fijas y on alguncs
Lor. APchn en¡;. ut er J. DISta era Peso total
también para lnstalaclonee portétlles. arg de c1el A. chJ ente del por e�tte del
1 ; J. doblada· tr r-e. totJI: Larg .. 1 Jdillo: tr. o O' e¡es: tramo·
Para el transporte da tamb res, barri
C�hbre !J. < 05 44 cms 3 cms. ). • cms 30 !O cms. (4') 55 kg.
les y barricas, cajas de cartón, • 1 (10') � 7
1� ) (15") t 1'1, )
muy' especialmente en la Industria NOTA; L . tr :-- n1rt dore- i" r1dil _ .. re surten tt:; biér' eo ( rCis dr .... :.enes. capac dades y drárnetro de rndrllo
batalladora.
RJdl os· em
!:l<11er-:!o� por Ratio PP�O •otll
ACOT. MM.
J"'
.i.
doblada en calibre 12: tanto la altura como 1 lllCUla
CiÓn se gradÚan w::r ll''diO de dos tornillos j.llr lado,
¡:mdiem(o fi j arse al P'SO por sendos l r renos en la par
te infenor. ACOT. MM.
IDt componentes como >Un: Banda inclfnada. rodi!IC·S, IUbdU da pJtÍ:., deflector
la afhumr:ia dt pmductoa da
11os �iferentas ltheas de ro�
11illos �IIIIVilrgan por cumc
e�pecialmentl! disliladu. 1
.una. IÍI'I�a de trantportadorec
•
Sistema de tr-ansportadores
derodi !los por gravedad pa.
ra recibo y despad!o de pro·
el sis
duetos. Sa completa
tema con una banda trans
portadora revenib le de su
Diversas lineas de transportadores de rodillos permiten �nviar torios los productos Pificie rugosa que permite
del Depto. de SelecciÓn y Empaque, al Almacen y Embarques. $e completa sf:/ ;el movimiento de cajas entre
sistema con transportadores de banda horizontal Q inr.'inado. !nstalación en lB· '
pisos. InstalaciÓn en Casa
boratorios V Agencias Unidas, S. A. , _Autrey, S. A.
y RODACARGA �
l. A do C V SUCURSAL MONTERREY: AVENIDA COLON 880 PTE. • TEL . 75-26 71
•
r RDDACARGA �
SUCURSAl MONTERREY: AVENIDA COlON 880 PTE. TEL 75-25-71
S A d! ( V
•
CAllE 45 NORTE 1074 COl. INDUSTRIAl VAllEJO • MEXICO 16, O. F. SUCURSAl GUADAlAJARA: CAlZADA GOHZALEZ GAllO 2501 • TEl. 1'-16 80
2.- Grúasm6viles.
3.- Malacates.
4.- Accesorios.
seño de la grúa.
Su uso m6s frecuente es para piezas pesadas e irregulares como las que -
tu r b i nas , Etc.
-
p� -
(1. APIIRIIro
ét.EVII:Io�?.
1
J'
lftt
89
ficie de ia gn.Ja es en este coso uno linea recta. Dado que l o vio aérea va -
su jeta del techo e las paredes, este sistema de i'ransporte puede instalarse y -
utilizarse sin interferir para nada con las operaciones que tienen lugar en el
orea situada debajo del mismo y por consiguiente ofrece algunas v e nta j a s so-
bre ruedas que se de spla z a n en rieles instalados formando ángulo re cto con el -
pue nte . Los rieles se instalan sobre columnas del ed ifi cio , estructuras aéreas o
marcos espaciales.
El tipo de grúa puente sobre rieles asegurcr u no bueno ope r ación y p e rmit e
# 11
)i)
lo general, ohos dos motores para acciona� el trolley y ei poi ipasto, respect i
vcmente. Los puentes grúa eléctricos, que son los más �omunes, tienen una
capacidad muy variable, que puede llegar hasta los 360 loneladas. Las más
8 a 14 mts/ min. cuando es necesaria una gran exactitud en los movimi e n tos y
gira alr ededor de 1.1n eje vertical de modo que el 6rea barrida es un seg mento -
de ctrculo. Este eje vertic al en las grúas está sujeto a la pared mientras que ··
##
- 'Jl
en las grúas plumo está en uno columna que puedE! conshuirse en cuulc¡uier 1�
en un lugar fijo.
b posible t a m bié n construir una grúa fi j a de tal II'Jrlera que puedo move_:_
GRUAS
TIPO
,�
"A"
i'
1'
Y DE
PEDESTAL '
vehiculo que pue de ser arrastrado sobre rieles standard de ferro c arr i l por locomot�
# ¡¡
Y2 -
\ lit.
_...._,_, -...
den ser condocidas a grandes distancias cuand o es tán cargadas. Normal mente -
brazo con una pala de modo que pueda utilizarse para transportar tierra. Las-
f--- �· --·-
lO
" -..;;: to-- J)
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r-.... �: !1[ P=:: .._J
• r---,.¡ l
�� j y
1 1 ..
1§>,,
¡"�k
5
-{C?bl
10 pies
l
1
J 11 LtJ 1 1
WJ o
o 5 10
consiste de una cadena sin f1n única,operada sobre un tamhor doble o dife-
#11
- 'J4
en los dián'ctros d(' la pol e a doble es tan pequeña que la friccibn c1e las d1�ti�
tas partes aco¡:;loaas sirve para mantener la carg(l susper di da er cualquier pun
a. n '(Y' 1e1. 1
b.
V>CJ e., hcntc. 1 • or-ladas. Dado que la reduc<;ió,, c'c f J ·¿nc. �P ck+Nmi.1a por
la relación a :e. '".l.,.""!etros de las dos poleas d� arr,hc,, clic'.<J cd Jc.:ciór es r-· JY
¡ll 1 1 l .
#f,
g,_)
y :��ás a ú n los eléctricost en los cuales las fuerzas requeridas pa1a elevar la
este rnotor con trolad o por un operario medi an te botonera. Tienen además un -
Aparejo eléctrico
##
4to. ACCESORIOS: Tanto las grúas como los malaca�es que hemos descrito
mover hierro, acero, vi rut as , desechos, Etc. Su fuerza portante puede ser he�
zarse durante urt tiempo muy prolongado ( Histt§risis, Corrientes parásitas, Etc.)
##
- --�-�-?-- �
97 -
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1
--��¿�) .)
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ECONO!VIIA
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contncto
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piadores".
SEGURIDAD
f i1 J
A (• perfecto que evtla cual
!
qu'tm-' resbalamtento de la carga. 1
..,,
1
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1
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'f-4
NUDO CORFIEDIZO
Sobre pedtdo pode m o; pt Olh.,
ctonar una oreJa coned1t ... fo
DISTRIBUIDOR AUTORIZADO:
que permite utiltLar el cintUJón
con nudo corredtzu
- 99
F. VEHI CULOS 1 NDUSTRIAL ES.- Este grupo de equipos incluye todos los
Es muy importante dentro de este grupo el factor diseño, sobre todo en los
tipos manuales. Los aspectos más importantes son los 1que se refieren a : estruc-
Se usa para el transporte de bolsas, cajas graneles, tambor es, Etc., sobre
##
-lOO
540
1
1
1
�- 1
1
4, 000 Kgs'.
se fi j a es �if!"cil de maniobrar.
11#
- l Ul
- - - i
- -
1-- -
- - -
--- -·
·-·
Car ros · platafor m a mdispensables en toda fábrica y al macén, así como en labora
tonos, hospitales. hoteles. litografías. 11e ndas de víveres, lavanderías. tintorerías, Dimenstón de Cap en kgs.C<·1J �n ¡.,g...,
Modelo: plataforma: Con r0da1as: en ruadro: er• PIZ
etc Const ruídos de f1erro estructural de alta resistencia, con p l at a f o rma de ma
dP.ra de primera y m an e rales de fierro tu bula r. Ca pac id ades de 400 a 1,000 kilos. 2446-54 61 c;ns. X 117 cm�. F:.0-1 JI y 400 k1!u•; 400 kti•.:
(24") X (46"). G4-l32
Equ1pados con dos roda j as g ir a torias y dos fi1as. colocadas en cuadro para su
2754 66 69 cm�. X 137 cm� r6-132 &00 kHo� hl)fl �110'-.
manejo donde no emte problema de es p a cio y en cruz para su u so en'espacios
(27") X (54") G6 1 3 c
rP.ducidos Oispon1bles con uno ó dos m anera l es y distintos tamaños de platafor·
2754-86 69 cms X 137 cm .. F8-1932 y HdlJ klftl'i ;..:• hilo�,
ma. Puede surt1rse cualquier ti po ó ta m a ño sobre pedido. Existencia constante de
(27") X (54"). G6-132
IQs siguientes modelos.
3060·10/6 76 cms. X 15.? cms RHV-1 Ox2 1;4 1,000 kllt.�. l,OrJ( klln�
(30") X (60"). y G6-132
- 102
fortn')r tr e nes y �er re mol codos por un tractor. e, sish:n en .•na ' ; a
fi·es o cua tr o rueda s propul sado s por ,m motor eléct ico a batería colo-
cado en el mismo ca rro . En algunos tipos el open dor va pa1 ado �o--
t·JS de un dispositivo por m edio del cual pueden ser llevados paquetes
# ¡¡
103-
1 -
.
Vehículos de plataformas: Tienen una plataforma por medio de
ci6n m6s comunes y tienen una horquilla con dos uñas cortadas en
una plataforma o unas que se elevan. Es propul sado a mr:tno o por un motor siendo
das con un m6stil y una horquilla que se desliza hacia aniba y hacia abajo. Est6
const ruido de manera tal, que la horquilla y la carga est6n f uera de las ruedas de-
dor y en caso de ser nece�>ario por pesos extras. Las ruedas delanteras en general -
###
104
son más grandes debido �::JI alto peso del vehículo cmgado y pueden ser macizos
o neumáticas.
por razón de su gran superficie de contacto. Esto es una con sideración impor-
tante para vehículos qu�! trabajen al exterior o por superficies sin pavimentar o
en interiores en que los pisos están mojados o resbaladizos. Las llantas macizos
sin embargo duran más. Todos los autoelevodores tienen cambio de dirección -
En cuanto o los mástiles hoy d�:>s tipos : El telescópico,, por medio del cual ,
de carga pues ésto se aleja del eje delantero, y el mástil no telescópico con limi.
tante tener presente el centro de gravedad de la carga. Los catálogos de los fabri-
de los pisos, yo que estos constituy�m muchas veces uno limitación, y los anchos--
traen datos, como el radio de giro, distancias al eje delantero, Etc., y fórmulas m�
-
temáticas que permiten calcular lo!; pasillos de acuerdo a la carga, la velocidad,
##
- lOS
pulsado por motor de gasolina, gas de petróleo licuado o dies.al. Dichos mont�
trices son limpios, silenciosos y sin gases y se suelen preferir cuando la pulcri-
tu d es un requisito.
CLARI<LIFT(!)
CFY-20
ESPECIFICACIONES Y MEDIDAS
-- - --·-
-----
##
- 106
ESPECIFICACIONES TECNICAS
o '"'
<(
CAPACIDAD Y o ..•
DISTRIBUCION ()
DE PESO <(
ll. ""
<(
u lOO
ROOAI)O
DIMENSIONES
Y AI.TURAS
DEL SUELO
Embrague a
fricción HIDRATORK
Vel<·cidod de despla
zamiento con cargo
nom,nol 16,9 Km/horo 17,6 Km/hor � FILTROS
Co¡.>ocidod de subir 1 DEL MOTOR
rompas con cargo
nommol 31 % 31,5 % Tres tipos: ( 1) Filtro de combust1ble 121 Fdtro de
COLIZA 5TANDARD a cei t e con elemento cambiable de pa p el tipo auto
c:argado vac:ío m ot or 13) Filtro de o �re tipo seco con el e m e nto cpm
Veluc,dod de �iablc de papel pl c g J do de 5 m:crones.
ele v ación 25,3 m ts . / minuto 28,6 mts./minuto
::Jesccnso 18,3 24,4 SISTEMA
ELECTRICO
DIRECCION
SISTI:MA
HIDRAUL.ICO
EMBRAGUE
Vólvulos tipo carrete totalmente balanceados o pre ·
A
cisión brindan puestas en marcha y paradas c,uavc,>.
f'RICCION
Vólvulos de alivio paro sobrecargas, ro�cCJs SI•,E
re�tos y "O" rings de goma en todo el sistuno de:
pres;én. Bomba hidráulico de paietos occ;onodo r.r,r
el motor o través de engroncjP.s. Tanque hrJr,ju'J.:<>
"vvunc,clrsco seco de 280 mm. ele diámetro de cambio
róp1rio "qu1ck -change" con revcstirniento re,,· JLhodo
de chapa ele 8 mm. montado so::rc el chasi> :orno
parte integral del mismo. Mangueras hidróulrro,, de
de 2:-; 'Tl! -; de tür�ión; control a ped:JI tipo automo
f·j¡ E>•· ¡,�:cmccL el•' curnbio directos a lo caja: ode goma y mallo de acero trenzado. Protección ccr.tm
:la
' suciedad: 1 l) Respiradero del tanqc:v hodr::JUIIC:o
lcm e- ot rós y o Ita-boro que sel�ccionon 2 velocido
con elerr.¡ento cambiable de 5 micrones. 131 Filtro de
Jes cdelonte y dos atrás.
caudal completa dentro del tanque de 25 m;c:rur.es.
1 RASMISION
IOPCIONALI
HYOI\ATOn.l<
CA�tRO
·=..)')'". , 'J1r1r i·h...�ü!":.. c:·'�,ranu;cs en aCO;_)Ie con�.tonte y PORTA U�iAS
._
. j,·. ,.firPcción
"!!i,_.-J El ccnv.-:-rtid0r rnufti·· Y U�iAS
..:.li·� ....- :-::, �e! rr�uror sin castigar lo lineo mctriz
!.x· · jf1
r 1; er.·-4r11t1..J:f�'. F 1 occite es enfriado por separado en
,,,, t·J':.:,·;( J1;.Jod·J en lo parfl' inferior del radiacior y
¡¡;,,,,, ''-' " '"'ve•, r:Jc un elerr.ento cambiable tipo auto Construcción enteramente soldada•· paro trabaje' nc ..
motor Palanca rlrrccc;onol �obre el lodo izquierdcJ de
"ociosde oct·ro 1045 contro impocf(·:.. A¡ ... _tr k,:.· ·ol
io colc:mno de dirección. En lugore> cerrados el juego de de 0-1015 mm. con o sin porrilla op:ronc;l
u�os
1 f·,rr ,...¡,..¡ �"·"1:::;1 rlP frcn�J:; acciono htdráulicamentc uno
Conveniente trabo de acción rápido paro asegurar lo�
•.; ; ,..,, ., _ _. C.:Ll f:o·rnlt�(! di-.n·,inutr (lradualr....,ente la fuerza
uñas. Uña,, forjadas y trotados térmicamente Pr:oro
rJ'r.:-( ·� aunqul' el rr.r. t:·>r fun.::ic-nc a mayor resiskncio en toda la sección del tolón
,. nu t.!evacl\;n rápida.
MANTENIMIENTO
TECHó Y
PA�!rUlLA
,.
ASIENTO
OTROS
de goma espuma cubiertos
Amplio a s i e n to y respaldo
de Vinil plástico. Cómodo r e sp a l do curvado e incli
noble. Corredera que permite un ajuste longitudincd Reservo auxiliar de combustible occionaao a mono
de h a ; t a 90 mm. de 2 lts. de capacidad. Acople tipo perno empot,cclo
a 30 cms del suelo. Bulones y tornillos cadmiodos.
Silenciado; rasonante detrás de l radiador, frerte o
la corriente de aire, esparce el gas evitando el reca
lentamiento. Todas las superficies expuestas con
a nt ióxido y pintados o soplete.
Sujecion
Accesorios de empuje Horquilla ��ratori a Pluma cuello de 8 anao
de canastos
�.j'i 11 rxrM4.
ll
.·rt�. �
� ' _ ,.
�.
Sulecion giratoria
�Gizo lateral Maaipuleo de bamlee
\daptador ..iumatlco
de rolloe
109-
nes; sin embargo, algunos tipos se han difundido 11 et�ando a ser m6s o m�
nos comunes.
1 .
-
Autoelevador de carga lateral :_ Es un au1·oelevador de horquilla con
sión con respecto a las otras dos, como son tablas, caños, vigas de oc�
operario.
##
JIO
ñado para que el material sea tomado por la parte inferior del vehiculo.
50 Km/ Hr., aproximadamente como por ejemplo del puerto a la fábrica di_
1
rectamente.
##
-¡ l 1
una cantidad de cierto material para su movimiento entre procesos, h acia dep�
(poli et) .
das estandarizadas.
##
1
.
.
- 112
í ¡·
¡::·
de cuc1tro columnas, lo que per n�
ños, Etc.
tico, Etc.
o elementos congelados.
tán vacíos.
##
- 11
3
1I
GiluPo \
Caja autoestibable de m alla de alambre para almacenaje de materiales ó productos Caja autoestibable con malla de metal desplegado, de estructura tubular con una
a granel. Por la ventaja de poderse estibar unas sobre otras, se logran mayores compuerta para operaciones de carga y descarga. Se p ue d e n acumular da 4 a 5
áreas aprovechables, ahorr a ndo espacios horizontalmente, Se pueden acumular de 4 estibas, dependiendo de la altura de elevación de su motoestibador. En uso en
a 5 estibas. dependiendo de la altura de elevación_de su motoostibador. En uso en Massey Ferguson 1le Mexico, S. A. de C. V.
Thompaon Ramco, S. A. de C. V.
-
114
tos que, generalmente, vienen en cajas, como son cerveza, productos alime_t:l
mente y las acomoda sobre una plataforma o pallet de acuerdo a un patrón pr��
mente sobre ._¡n pistón hidráulico. Los cajas se alimentan a la parte superior --
ción.
ingenieros industriales, por causas no muy claras, son nombrados Jefes de Segur.i_
dad.
----- -------
_l L ,, -
l - Defensos inseguras.
m en c ionarse :
1 •
-
Operar eq ui pos sin autorización.
instruccionec para su operación. Como ejemplo de· normas para vehiculos indu_:
-----
, ,
11
1
l�s je
1· 1 1
ccrHfl'' de producCI(Jfl dderenres. Cuando controles de cualquiera esta' . <.:> i Jll( .1'
de -�-'n'rnr:.Jdnh:, mdiqucn que una carpa completa de paqucrc' h:1 siclo xumui.lcb. un.1
1\ l11 j 1
lo, r.:qucreo de la linea de acumulación que hJ. enviado h señal. y aurom.IrÍc:lmcnrc
cOntJr:t l.ts uniJJ.C.lcs de una urg;¡ compleu. S1 d p:�lcuz.1dor esr.í en oper.1Cl<Í .d re-cibir
1 1 111 i'l la ser1ai. ,·sr:� será registrada en la memoria hast:1 que h carga en proceso se h:�n r.dcriza,J,,
n 11 111
en cu�·o mrJmenro el paleuzador acepurá los paquetes de h línea de acumulación en csrcr.1
11 11 11
C1d.1 producm parrón de estibo predeterminado, e! cual es seleccionado Juro
uene un
mariumcme por la m:íquina al aceptar dicho proJucro. Un singul.u mecan1smu de control
�
pcrrnite el m:tnejo de diferentes producros en cada línea de :JCumulJ.ción. :tsegurando que
,, 11 11 J,,., J11I;mos serán paletizados separadamente y sin mezclas. Si una carga complcra de
11 11 l' "luc·r'S 'C h.1 J.Curnulado en cada un:� de hs tres line.1s simultanumenre, éstas csr.in disc-
1:' :.1' ,,,n uua longitud de acumubcion tal que les permite recibir la producción adicional
duranre ci tiempo requerido en paletizar dichas líneJs.
1
11 11 L:� car,¡;a completa
la
es
pl.naforma cargada
autom:íticamentc descar_sada de b m:íqumJ.. En h
es trasladada del transporr:�dor de des c ar ga
m a y or í a
por medio J�
de los
11 11 11
c1sos,
11 11 1! 1
es a
dcs¡¡n,' en al almacén.
¡:¡! 1
paletizador Alvey. Otros innumerables pa t ron e s también puecien ser formados.
11
1!1
1¡1 11! --,
lil LLLW
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¡¡-l ----. � ¡--;----; :---'--,.----,
r-�,1 � ! i-- ·- :---- · -
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-- -
llR
Cambios muy simples pueden producir economras muy grandes. A medida que
cual en general nose verifica, pues se II ega al lfmite de los rendimientos de-
~ i
- -------·-------------! I -·-.---
...__--+----- -- - - · · - - - -
·~
J
I
programa entra en una faz intermedia en Ia cual los lngenieros Industriales de-
##
- ~
~~ .,
l
j J ') -
dicon maym tiem o para obtener menores resultados sie~o sus proyectos m6s-
detol Iados.
i
AI llegor a Ia etopo de modurez, los combios son rhos limitodos y espe-
zor Ias propuestos bcon6mi cos. Se puede opl i cor el metoda que veremos en se-
Ia figuro.
_ ............"
.
##
1
.
,,,.·
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- J ;:o •. '· .-'
r· I
Metodo' A
-
,.--~
~
..; 0 N r E P T 0 l·letodo B l1etodo C
..;.
I
8 16 b4 8 16 24 8 16 24
INVERS IONES
Precio d~ compra L
Gastos de insta1acion
equipo
I
I
Cambios en insta1aciones existentes
Flete '
Trabajo~, de adapta~ion
I
I
Varios I'
I
TOTAL DE INVERSIONtS
''
.
"·
GASTOS FIJOS
II -I
l
DepreciaciO'n ( __ I alios)
i
Iuttr·eses ( - %) .
Sequros /
I I
Impuestos i
I r
Supervis..i.on
i
Otros ga.-;tos
TOTAL GASTOS FIJOS
GASTOS VARIABLES
I
Operarios
E1ectricidad y/combustibles
Lubricantes I I
!
M.d.o. de mantenimfento I
Repuestos .
Otros gastos I
TOTAL GASTOS VARIABLES
:
•
~
TOTAL GPSTOS ANUALES
I
*
I·
Horas diarias de utilizacion
I
. '
I
I
121 .
--- ..
UNIDADES MAG (Adaptado del Sistematic layoot Planning de Richard Mufner}."
rara mediciones cbn fines comparativos. Por este motivo y a fin de poder reali-
puede esperarse del sistema una precisi6n del orden del 20%. No est6 basado-
c. FormaJ
##
.L
- 122
el tamano, J,e se incremente o reduce luego, segun valores que tienen en ---
I ~·
.-
t ##
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I
100 r - - -
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ESC ALA LOGARITMICA
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1/1000
0.001 0.01 0.1 1 10 100 1000 10, 000 lOO, JIJ(;
AI medir el Llumen para usar este gr6fico, debe tolnarse las dimensiones
MAGS = A + 0. 2 SA (B + C + D + E + F )
##
-----------~~ __ .._ __ _
- 124
I .
no Ia pieza in ividual. Entonces se aplicar6n los seis factores a Ia pi Ia : de-
I
Ejemplo: A fin de planear una nueva disposici6n de talleres metalurgi-
I
Def: Tap6n met61ico de 12"cubicas de volumen.
.I
0 perac1 ones : I.
I
,I
1.- Corte de l6mina en tircis. 2.- Estdmpado en prensa .
De Ia tabla : B = - 2 c= - 1 D = 0 E= + 1
MAGS JI
A + 0.?5 A ( B+ C + b + E)
I
·- 3 + ( 0.25) ( 3) ( -2 - 1 + 1 ) = 3 J1 .~ = 1.5MAGS/pza.
I ntensidod de movimiento :
#II
UNIDAD MAG.
I
4~·
Controlar existencias y movimientos de materiales con miras a su eficie!:!_
l a G erenc1a I,.
• Ies, en cam b'10, centra 1zajl as su bfunc1ones
• d e Matena • y --
·):.
.-
personas que planban, pr(,graman, compran y controlan materiales desde Ia pro
sabil idad de un ejecutivo que actua al mismo nivel que los gerentes de produc-
DESPLAZAMIENTO DE MATERIAltS
EN UNA EMPRESA DE PRODUCCION V DISTRIBUCION
I Dep{>$ito
• lntermedto
J.
Proveedores 1----' Rec'!pcuJn ~ Control
- Deposito·
,
;...--: ~ ...
Produccion H
' -~~
Ar.....to
- Control
final
l I ~-
T
.I
- ( .; :"
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I
i CONTROL I)
GAL:DAO
M_,At:TU~
COMPRAS TAAFICO t Dl.ttNI;jHl.l.(;tOi'i
· (c: .. NTi;:JAOt el.l.f>ocM•\!1£,-. fQ
1 CONTROL DE
:::A..,IU~O
'
I
V£NTAS ".l.NUf.oi.CTU
.I
', .. ~
cificas.
ASPECTOS ECON
l
en su totalidad, independientemente de los intereses particular.,s de 6reas esp!_
MJ~O; •.. Dado el peso decisivo que sobre los costos del -
producto terminado, y el costa de inventories, tienen los materiales, se consi-
dera actual mente, que el capital inmovilizado en ellos, debe ser objeto de un
##
- 128
m~tener r~
; ' I
El contj de inventarios,. consiste en las lotes 6ptimos que
p6sitos. •
1
Una de las primeras empresas que concret6 Ia idea de Ia Gerencia de M~
teriales fue Ia GOODYEAR TIRE AND RUBBER Co. que hizo una descripci6n-
r
..)~ 1.- Asumir plena responsabilidod por tocla Ia inversi6n en moteriales a
'~>
~( ~
\
.. !
fin de satisfacer a ventas sin ser dominado por el.
;~-rL- \ 2 ·- Coordinar eon producci6n los lotes econ6micos que impidan inve!!_
[J..-L I I
~~
tarios inaceptables •.~f<::tC'l('! ' ·
~N:
' c.~-- "X<. '\J~ « f~"'t. _(
.4.-<' ~ lttl..U~ <' ,)1<1
rios.
'.J,~
\ \ 4.- Pr~arar pron6sticos a corto plazo para co~trol de Producci6n e in
~\ ventarios.
~1
. • •r
. f' "'" . J'\.;·· t ,.,. .
\ 5.- Considerar todos los factores estacionales y de obsolescencia refe--
' ~
##
- . -- - - ~~~~~~-
- 129
I Gerente de
I
i
., M"ateriales
I
.
'
. ·-
---i Asistentc de
Administracion
r T l 1
. r l<tnP.amicnto
Control 'de Distribucion
' c!c 7 Control de
Compras nuevo!l
Productos Materialcs Materi<tlcs
•
~
- Partes, Componentes 1- Programacion - Movimientos Ordenes
y Materia Prima - Fabricacion ...... Depositos Plar:eamiento
I - Cambios Control
.,_ Compras Comunes
1- Evaluacion I Programacion
a todas ··r J
~.,;. lnventarios de Sistemas
las Plantas
~ Bienes. de Uso
·-
I.
1
La oficina de movimientos cubre desde Ia recepci6n hasta Ia expedici6n
y distribuci6n geogr6fica.
~
~-Publican unl serie de resultados cori este organigrciri,a
1 •- Rotact6n de material es en proceso : Au men to 55% del 60/62. <£t.w··;.j
1
Otras empresas como CHAMPION, ALLIS CHALMERS, RCA, muestran -
tl
---. - - - - ---------
- 130
•
Dado que el campo es muy amplio, rnuchas son las tecnicas, de efi cien-
I
Dentro de elias mencionaremos :
'
. I
Estudios de tiempos y ·metodos.
Muestreos
Programaci6n lineal. :
,I
EstadTsti ca, I nv. ·de operac1ones.
·
( colas, Etc. ) .- An6lisis Morgi--
nol.
Compulaci6n, Etc.
- 131
CRITERIOS EUROPEOS
proceso y expedi ct6n. Se excluyen en casi todos los casos las actividades de-
compras y progra~aci6n.
lniciaci6n de un Programa.
que lo han experimentado en los ultimOs ai'los, Ia nuevo funci6n ha debido con-
gerentes.
...
que hade dirigirlo. De ocuerdo a Ia experiencia, no hoy una especiolidad que
habilite m6s que las otras. Hay en Ia octuolidod gerentes de materiales qu~ an-
I
teriormente se delsempei'labon en compras, ingenierra, administraci6n, Etc.
##
No obstante, y dado el nivel en que actuar6, es evidente que Ia per~
siguientes campos :
. :_j_).; A- )
2.- Programaci6n y control de Ia producci6n ·'- ~~
3.- Compras y control de inventories.
dido las empresas puedan asimilar las experiencias extranjeras, podemos afir---
mar que, en genkral, una estructura tal como Ia tratadJ puede brindar a las e~
presas mexicanasl considerables v.entajas. Es de hacer nbtar, que el solo hecho-
ministraci6n.
Se observa sobre todo en f6bri cas medianas y chi cas que este tema se ha--
lla muy descuidado. La causa m6s frecuente es Ia falta de an61isis por descono-
.,, • 1 •
##
133 - .
En las empresas grandes que cuentan con una salida infraestructura econo-
I
obtener importantes beneficios.
·I
. . ..
m1n1stros, Log1st1ca.
. I
En este campo se usa para mencionar todas las cosas <Jue apoyan a las per--
I
Se dice que el desembarco de las tropas aliadas en Normandia durante la se--
I
I
gunda guerra mundial fue un exito total de Logistica.
I
Napoleon fracaso en su campafia a Rusia por un problema de logistica que hi-
d--
- 134 -
2.- Propeso de
,
de la Administracion de Materiales
I
,.I·• igual en todas las empresas. No obstante,parece ser que, en general, se-
bucion fl.sica.
.I
3.-
I
Metas de la Administracion de Materiales
I.
Todo Departamento de Administracion de Materiales tiene por, lo menos 10 ob-
jetivos. I_
- 135 -
I
4. Provision cont!nua. Es evidente que la interrupci6n en la provilsi6n -
evitarse.
1
responsable unicarnente por la calidad de los materiales y servic~os
ejecutivos.
I
- 136-
dinero de lal misma y ello es una gran tentacion para caer en la corru£
10. Estandarizaclon. I
Cuanto menor sea la variedad de art!culos a centro-
•
-
BIBLI RAP'IA
los cual es deb en ser consul tados antes de tomar cualquier decisi6n.
En empresas grandes donde los ejecutivos deben disponer su tiempo entre va-
nas . I a I com1te.
• act"lVI"d a d es, se recurre •L Es dec1r
• que c ada uno d e Ios depart amen t os
I
MAQUI NARIA PARA UNA FABRICA NUEVA.
i
1.- Obtener las especificaciones del producto y hacer una lista de los materia-
-I
2.- Determiner el volumen a fabri car.
3.- Hacer diagramas de las operaciones para las piezas, submontajes y montaje-
final.
4.-
5.-
- 138 -
Hocer listo de Operociones por close de maquinaria en Ia que se realizar6n.
elias. I 1
6.- Escoger los tipos de m6quinas o marcos y tamaftos qtile son m6s apropiados, tta-
lose hace cuando surge algun problema relacionado con Ia fabricaci6n (colidod, --
A. Foctores Tecnicos:
extrosl?
5. ~ Se J.mentor6 Ia automatizoci6n ?
I
B. FACTORES DE COSTO.
I ,
I • I
terioles).
8. l
En coso de ombios de disei'lo l Ia m6quina servir~ ?
Utilidod
9. (.Ahorror6 •spacios?
~ c'
•,
ESTUDIOS SOBRE REEMPLAZO.
I.
I
- 140-
los costos totoles (por lo general onuoles) para fobri cor Ia contidod deseodo para
I
Sea
B
=
=
br~s.
o/o Anuol odmitido sobre el capitol invertido.
R=Y+C+E+F+L+M
I
Se uson subTndices para comporor lo propuesto con lo existente.
ces I
A=.!_ A' ( N+l ) es decir N =1 . •• A =A'
2 N
N =2 . ·. A=3/4 A'
si N es grande, A tiende a ser
igual a 1 A'
2
Ejemplo No. 1 : Una fabrica de muebles estudia reemplazar dos maquinds viejas por
otra mas moderna y autom6tica. La nueva cuesta $120,000.00, siendo su vida esti-
1
modo de 3 anos con un rendimiento del 15% sobre Ia I nversi6n Media. Las viejas --
costaron $65,000.00 cbda una y se compraron hace 5 at'\os. La vida util se estim6 en
10 ai'los y, por lo tanto, su valor de libros es de$ 32,500.00 coda una, aunque suva-
lor realizable es de $ 17,500.00 coda una,. Las cargos fijas sobre las m6quinas exis--
un operario por m6quin~. La nueva tambi~n. Debe considerarse ,un 2% para se-
guros e impuestos.
1
A =2 X 0, 15 (3+1) = 0.10
3
B=l. X0.02 (3 + 1 ) = 0. 013
2 -3-
--~1
- 14:2-
I
I
Maquinaria Existente STmbolo Maqulnaria Nueva
$ 35,000.00 I $120,000.00
0.10 I A 0.10
I
0.013 B 0.013
o.333 I D 0.333
0.446 A+B+D 0.446
35,000 X 0 .446= 15,610.00 y 1?0,000 X0.446= 53,5?0.00
5,000 c 3,500.00
~·~-
.. , - ..
En consecuencja convendr6 realizer el cambio por Ia m6quina nueva 1 pues -
tendremos un aJrro anual de$ 31,390.00 y adem6s se garantiza unA del 10%.
- 143 -
de 1 huso, que -
I
cue stan $960,000.0f. Un operario atiende 4 tornos. Se ha sugerido
tienen una vida 6t]"nl de 5 anos con un interes del 25% sobre la - -
A=
1112 X
5 1
0.25 ( ; ) = 0,15
1 5
B= X 0.03 ( + 1 ) = 0,018
2 5
I
31 Tornos de 1 huso IS:imbolo 6 Tornes Husos r-1ultipl~
$960,000 1 120,000
0 '15' A 0,15
0,018 B 0,018
0.20 D 0.20
65,000 c 60,000
22,000 F 18,000
$1,444,288 R #1,280,85()QQ
- 144 -
nomia anual de $ 16 3, 4 3 8. oo
I
En realidad,este es un problema de Selecci6n de maquinaria m6s que de
husos multiples. Para ello habrTa que determiner el precio de venta (I) de-
I . j
recta.
j.
I
- 145 .,..
•.. K = A- P.E. .~
Reempla zando en ( 1)
R = utilidad
A - P .E.
I
Esta f6rmula nos permite enunciar un principia financiero muy importante .
A efectos de maxi mizar Ia Rentabil idad, se deber6 tratar de trabajar con actives
igualdad de ingresos, hay que tratar de tener los menores activos posibles. En ;-
I . I
2.- Per:Todo de Recuperacr6n del Capital lnvertido (P .R .C .I.)
si6n realizada.
~-----------l- - - - - - ---------------~-----~-
- 146 -
I. de E. = Pasivo Exigible =
I
$ 100,000 = 0.25
Pasivo Total $ 400,000
Este indice Ppede ser importante pues hay empresas que fijan un limite muy
rigido a este indi ce de man era tal que en oportunidades se deben desechar proye£
I
tos para no pasarse del I Tmite.
Significa que por coda peso de inversi6n por parte de los duenos, se vende-
-------------------~----___3
- 147 -
cam bios en el Jercodo, o sea, que es lo que ocurre ante exponsiones o contraccio-
nes de los ventos. Usoremos un modelo simplificado co~ ruotro cuentos de activo
<!At ~111!.
y
~r ~ r ' - iihJ
( ~)
· n~ Venta~.-
e 1 lla..,ado, T'~ UCLC>
1
1.- I,S ., ~~~
tJ... ·
/~1/f~jM.*)
I o ~~ f1-A
Convien$ oclarar Ia diferencia fundamental entre lo que se llama aspecto
I ~
,_ El aspecto financiero se refiere a lo que ocontece en el tanque disponibil i
dad de efectivo ~n coja debe exceder siempre a los demondas. El aspeCto econ6m_!_
1111
- 148 -
Es natural ~.iUe 1
una mejor situacion economica trae aparejada una
,.
·~
les muy importantJs pese a que dan p~rdida.s.. Ello significa que
D + s I+ F + c =K+ P.E •
que entra.
a?= i-a ; AK= k+u-e ; ~C= v-f ; f::,.S= q+a-e
AD= f- p+k-e ; 6PE:w: q+i+g-p ; u= v-c-g
- 149 -
I I
la). Empresa Deudora ante contracci6n de ventas : Llamamos empresa de estru~
tura deudora a aquella que tiene pasivos exigibles mucho mayores que sus -
~r&fitos.es decir que compra a plazos y vende al contado. Yeremos que una
empresa de este tipo tiene problemas financieros ante una contracci6n de ve.!:!_
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) (19)
p v c 9 u q a k e f p /lD D c s F p K
8 0 20 50 24 54
10 6 2 2 5 11 1 0 0 10 8 2
10 0 20 50 24 56
2 10 6 2 2 5 1 1 0 0 10 8 2
I 12 0 20 50 24 58
3 5 3 2 0 2 1 0 0 0 5 8 -3
9 0 20 49 20 58
4 5 3 2 0 2 I, 0 0 0 5 8
'--..
-3
6 0 20 48 16 58
5 5 3 2 0 2 1 0 0 0 5 8 -3
3 0 20 47 12 58
6 5 3 2 0 2 1 0 0 0 5 4 1
4 0 20 46 .12 58
7 5 3 2 0 2 1 0 0 0 5 4 1
5 0 20 45 12 58
.·--~~~~'.{ ~\ ~~ { (f.,J
ExplicaciJ : ~
(3) =AI coer las ventas, el costo de las merca_ncTas vendidas tambi~n cae a
Ia mitad.
I
(4) =Los gastos son esencialmente fijos y por lo tanto no varTan.
-·1
II#
•
- 150 -
Columna (8) =La empresa venia inviertiendo Ia mitad de lo que gonaba. Cuando
Columna (11) =Las cobranzas coinciden con las ventas pues dijimos que es una -
l
Partiendo ~et dato de Ia 1era.situaci6n se puede entonces reconstituir Ia es-
dos entre las columnas 1 a':13 pues indican el resultado del perf'odo.
I
El resultado financiero es que Ia empresa tiene dificultades llegando en el -
I
ejemplo a un minimo de 3,que podrTa haber sido negativo si Ia disponibilidad inicial
N6tese que antes de las crisis, nuestros proveedores nos estaban financiando -
• L-~~----
- 151 -
mas financieros. _ I
Otra manera de ver esto es graficando los principales indice~ en-
j
funcion del tiempo:
v
10
I
5
t
i 2. ~ 4 5 b 1-
f :~
i
10 i
I
! 'l ---.
P. . :
I
10 '
...a..t
p ~ I
I
!
~
5 '
..
__
t
"
<;/ .
5
.__.
t
I I
D '
I'
~·
- --.....r---r--- ~
''
'
•t
...
~
- 152 -
1
Otro asunto que conviene hacer notar es el siguiente :
Teniamos que
i -~--
D + C + S + F = K + P.E
4D + AC + AS + 6 F = AK + A P .E.
AD = A PE-- 11£ - AS + a - i +k +u - e
que no varran los Pasivos Exigibles ni los crflditos ni los stocks, no hay aportes ni
4D=a-i +u1
.AD (1) = 1 - 1 + 2 = 2
AD(7)=1-0+0=1
~I
i
De aqui ,se deduce otro principio general : Cuando Ia empresa est6 en regi-
explica como una emp~esa puede estar en perdido durante un ~iemF>o y no notarlo---
•
financieramente,pues Juede ocurrir,que las perdidas sean menores CJlEtlas amortiz~
nes y entonces financieramente nose sient~ e incluso puede haber incrementado de
disponibil idades.
• .. ~,· ·~,A :• I_ " ' • •
Ill
- 153 -.
:J
cual los Creditos son mayores que los Pasivos exigibles, es decir que --
I
tipo tiene problemas financieros ante una expansi6n de' las ventas y tiene
1 2 3 4 5 6 .. 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
p v c g u q a i .. k. ·,e .. f p AD D C' s F p K
• 20 30 20~ 9 111 '
10 7 2 6 '1' 1 0· . 0 10 9
.. , ., 21 30 20 50 9 112
2 10 7 2 1 6 1 0 0 10 9 1
~. ~30
I
,22 20 50 9 '113
3 20 14 2 4 13 1 2 0 0 10 9
~ . { ..j. 23 40· ~0 51- 17 117
4 20 14 2 4 ····i·l·3 -1 ' 2c, 0 0 10 17 -7
.. 16 5(}, 20 52' 17 121
5 20 14 2- .. 4 •J
· 'rJ3~ ...1 2 0' 0 .. 10 17 -7
.. : ..
.~
9 60 '20 53 17 125
..:~
6 20 14; 2 4 13• 2 0 0 20 ·;17:: : ·,3
1'2·' 60 20 54 17 129
7 . 20 14 2 4 13 1 2 0 0 J • 'ft) ,~·
17 ~4.-: 3 ~·:
,.., ,_
15 60 20 55 17 133
n.c·
I
Columna No. 3 : El costo de las mercancias vendidas paso al doble.
... #IJ
I
- .
- 154 -
Columna No. 111: las cobranzas eran de 10. Como las ventas se realizan a tres
'p=g+q+i
Columna No. 13: La variaci6n de caja Ia calculamos con Ia f6rmula. Dado. que -
J
Partiendo de unbalance inicial como el indicado {dato), vamos
vaci6n del mercado~tiene como efecto econ6mico una mejora notable,pues Ia duplica-
ci6n de las ventas produce una cuadriplicaci6n de las utilidades y como efecto finan-
#I
-t
·-u
- 155 - .
Representaremos :
f;p
-------------- f
+
p
10
+
1 +I
1 2 4 0 7 t
, l ~
I
Como ejemplo podemos citar a algunos empresas textiles que venden en
brusca del mercado sJ encuentra con que vende m6s, gena m6s e igual se le pre-
problemas financieros.
(3) Contracci6n del credito de los proveedores (verlo en Ia f6rmula del flujo de
or
caja). I.
4P == q + i +g - p P aumenta, 6P es menor y
40 es menor.
--~--- J- II
- 156 -
----------------------~---
---~-----------------------
.- ~: '
• ti
- 157 -
MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
1. INTRODUCCION
El fin perseguido por el mantenimiento es conservar en buen es-
cion.
ria 6 el d~ -P~oaJ~ci6n.
v >1b t.tlu. "' u ~'
En las fabricas grandes se organiza este trabajo independiente-
I
nudo para designar la funci6n de mantenimient~ en el sentido mas -
I
ampli~ es el de Ingenierla de Fabrica.
I
cuencias y perdidas de clientes.
-~l
- 158 -
continuo.
; .
necesarias.
mano de obra dlrecta, exige que, por lo men6s una parte del be-
•
( I ..
neficio obtenido, se gaste en conservar las instalaciones.
Para
I
analizar la organizacion del Departamento de Mantenimien-
1
.· •. . I -------~---·~'. l _
- 159 -
~
2.a . Responsabilidades
2. c.
. .
...I
l.Qu& pOSlC10n debe tener el Mantenimiento en la organizaci6n?,
-I
lC6mo encuadra en la Toma de Decisiones?
objetivos son:
I
los objetivos no deben de ser estaticos.
I
La principal cooperaci6n de Mantenimiento a los objetivos gen~
obtiene. ·j
I :,
talle, es decir, deben establecerse Especificaciones de Puesto
.
---~
- 160 -
para quP la gente sepa bien lo que se espera de ella. Las activi-
I
Unci lista no exhaustiva de actividades comprende los siguien--
I:
tes puntos:
b)
j
Conservar y repJrar toda la maquinaria, incluyendo equipos de-
c) . . para f acJ.lJ.tar
Instalar, mover Iy retirar maqu1nar1a I · · la pro d uc-
I
e) Especificar y aplicar los lubricantes adecuados (Mantenimiento
me nor).
I
g) Proporcionar estadisticas de costos, tiempos, vidas utiles, etc.
I
h) Llevar un adecuado inventario de piezas de repuesto·y material
de MantenimientoJ
t
;
i) Solicitar herramientas, accesorios, piezas especiales, etc.,-
.
2.b.Papel del MJntenimiento en la Fabrica.
I
1? Clase de fabrica.
I
2? . Clase de servicios.
3? Clase de equipo.
I -e-.
4? Clase de conocimientos.
zacion.
1? Clases de
I
viles (mucho movimiento de materiales, lineas balanceadas, movimien
I
to de equipos), embo~elladoras, refinerias de grasas, aceite, etc.
I . ~ -
to sera individual y caera en una de las categorias anteriores.
I.
Si las diferentes plantas son de la misma naturaleza. ( ej. cemento),
vos.
I
Servicios basicos: Son los comunes. Una vez hecha la contra-
j_
- 163 -
I
Servicios complejos: Entre ellos podemos mencionar: equipos,
• . I
drenajes para desechos corrosives o venenosos, ant~contam~nantes, :
etc.
1
debera tener enl cuenta el tipo de servicios requerido por la H.bri
ca.
m~ i ~ -t l -s(t ~-.,_ 0_
nos, etc.) y equipos de diseno especial.
I
Equipos de ~iseno Especial.- En este caso el Mantenimiento es-
muy costosos, por lo cual debe procurarse que estes equipos traba-
I
I.·
!< u f e i tar, prensas u hornos muy grandes, etc.
4?
.. .J. ;·.
Clase de conoclmlentos.-
< .
pa el Mantenimientol~n la fSbrica.
I GERENTE DE PRODUCCION
I
;• .
I
I I
SUPERVISOR
DE
HANTI:HIMIENTO
I I
i
SUPERVISOR
DE
PRODUCCION
FABRICA MEDIANA:
';:", !
"·
l GERENTE
I
I
I I
INGENIERO 9'· DIRECTOR
DE DE
PLANT A FABRICACION
-.~ n : -, :·: ,. ' -
I
r
INGENIERO
"'
SUPERVISOR
I
DE DE
HANTEN I t-1 IENTO MANTENIMIENTO
,. ~ ;
FABRICA GRANDE 0 MULTIFABRICA.
VICCPRESIDENTE VICEPRESIDENTE
DE DE
INGENIERIA FABRICACION
I
JEF.L DE
I
INGENIERO DE
I
JEFE DE
I
INGENIERIA PLANT A PRODUCCION
I
jNuEvos PROYECTosj I
I I I l
DIRECTOR DE EDIFICIOS y I. CONTROL DE
INGENIERIA
y
DISENO MANTENIMIENTO CALDERAS MANTENIMIENTO
---------
- 166 -
I
i· los factores vistas y las necesidades de la empresa.
d) Limpiar.
·- 167-
ciones.
I mejoren la seguridad.
08 Fabri,caci6n.
) . I
a P1ezas para reparaciones, renovaciones,
construcci6n, etc.
. I
La ley fundamental es que todo trabajo de Mantenimiento debe -
Suele incluirse eb estas formas una estimacioi del costa del traba
jo para determinaJ
quien autorizo la realizaci6n del trabajo. Ca-
£ I
da empresa debe desarrollar su forma de solicitud que muchas veces
'!
La figura que anexamos es un ejemplo bastante complete de lo -
==r---
a:
-0 NORMAL
echa en que sa
necesita:
/
~•~i r•ttw'·Ktii.dl\11 . •n··s:tA·rtJI,MrMfll:*fil*thr'Wtlillt!•a-*iili .....
/
M A f t: I A L ~ II ~VEil.SC.
Vale No. "
Oescrlpcl6n del Materiel 1m porte
·~
.~
M A N 0 0 E 0 B R A
Feche No. de Oper DE A DE • A Trebejo Efectuedo
- 01
UJ
Fecha Operarios DE A 0 E M 0 R A s ~
Vo. Bo.
r ~ ~• ' ---n
-
-
Observaciones
·-
.
"
'
- 170 -
' I
IPUESTO QUE
IAUTORIZA
I TIPO DE TRA
BAJO
-
SOLICIT ADO
POR
jOBSERVACIONES
I
i
'
i I
~1 rnismo Emerrencia Supervisor de jverbal
Mantenirniento
'
I
' I I
supervisor de Reparaciones me no Supervisor de con solicitud
1 -
IMantenirniento res. Ajustes-Mant~ produccion I
li nirniento preventi:_ I I I
I
vo.
1.
i
i II
I
I
I
las distintas actividades de Mantenirniento para q~e tengan sen~ido
i
I
varias areas de la fabrica.
I
2. Anotacion de tiempos por cuenta del supervisor.
- 171 -
3. Tarjetas diari s llenadas por los operarios que deben ser auto
I
Una segunda clase de registro de maquinaria es la empleada - -
J I,
I I
con el fin de anotar todos los detalles de los trabajos de mante--
~ ~
nimiento r~alizado~ en las maquinas. Cada fabr~ca
. debera.. d esarro-
forma:
/MAQUINARIA CON ETIQUETA DE LATON
~NU~UOR
~comprada l"••no <.tlqut-
~ION _,a":Kiblda fPOIO
.
,.._.onoto
I
! IN'. '" oorio r.a.N• ,
'ii~D.m 1m1 Motor
.ll_ Voltaio iArl •a zan -ofloc.
ODOS tao•
~.II!··
.Uo
~-
P..l.:lillo 'Ill'
Jl
-.- u~:U_·~"';;:,_~~w;· · .~W_;_~-;,5"""""" ···M· ~:~.;;;r;~x
'· ·~· .. ,,
FECHA DE INSPECCION
---· --------------------------
1 2 3 4 5 6 7 8 910 1112 13 1415 16 718 19 2C 21 ~<: ~3 ~4 ~'-' f::C :r~c f-~ ~d31p~ [3_3 ~4 ~5 36 p7 be p94c 41 ~? 11: Ill M' 464i48495o5Ji52
TALLER MECANICO ..
TALLER ELECT RICO
TALLER LUBRICAN.
CARACTERISTICAS DE EQUIPO
---
....
TRANSMISION POR
EQUIPO ELECTRICO REDUCTOR I
QS FLECHA culiiA
- BUSHING
- '-'-""- CUJiJA
·_i\
,_
.:1
7 ·.r- I "
I . -~- -··--- - .
't.a'i ttt#'t"i"iWiwrwi:!utWtrNifiiiinilfili·'tifllllhf'''lilll. a ·oa1•'illllliiUe.j;i, __ ,,~
- ~/0 -
I
do gradualmente 1ds estudios de tiempo. Ello lleva a menudo a la-
I
implantacion de nuevas metodos de trabajo 0 a~ empleo de mejores -
i
I
! '
I
economias seran mayores.
los ahorros de maJo de obra en el primer afio fueron del arden del-
30%.
l.. . I
Usamos las tecn1cas clasicas de estudio del trabdjo, p•ro, -
i
I
ralizacion, fue la tecnica denominada DATOS ESTANDAR (Standard - -
I~
No obstante, debe t nerse el concepto claro de ue el Estudio de -
I ~
I 1
f ~
4. MANTENIMIENTO PREVENTIVO-CONTROL: El exito del mantenimiento -
I
rna adecuado de control, y el ideal es remediar los efectos de poca '
manta antes de que den lugar a la necesidad de hacer reparaciones-
I_ la fabrica y la maquinaria.
rna son:
y servicio.
I
3. Asignaci6n de los trab~jo~ dk control a las personas adecuadas.
I:
4. Instalaci6n de registro de c6ntrol y de un sistema de segui- -
_I -
- 175 -
miento.
I
comv el de la figura anexa.
I!
r~•nm-~--5'~------------------
T-
Rooda.W-,;,
ololio----"~-------------------
r. -"..:>....-----------------
[~'~'~--~~-------------------
-------------------------
r~,--~-----------------------
............ ,.,. cadN. _ _T:.,::o"", .. ...,.__....,..,.;.~---
. =-'.........,'-"'·=·
r..- _ _...._
___
--~'---------
t;u;.. dp rMt.---'""'-------------------
t:r..rlll litrt ·
·r
Uoja de lnft~rrn,• de lns.,.,ccl6n para con...,rvacl6n de tranaportadora
las lo mas posibles, con el fin de reducir el costo, pero sin sa--
l
lirse de los limites de seguridad del tiempo durante el cual no se
I
Deben tratar d¢ combinarse las inspecciones con los trabajos -
de mantenimiento.
- 176 -
4.1 METODOLOGIA
'1:·~· .·
Mas que con palabras, trataremos de ver la metodologia de un -
.~
.~·-
·.
-----~-----------
rf ,··f;-···:·~~- .. ~· ;l."'":l!·!\t'f' '··; \: '~ ·-~," ;;~\';·,~;1'," (~;~---~~:• •,f:. '::-: \7' t:'tffl:f{ •;, ·~::-:(::' .~::•,'i~r;t I 11;-;;-~:-,"; '\" ,· :_;: i\~'':'>:-'H'C~~~~~-~'>'1-~· ~· "I
Recomendaciones del
fabricante.
alv
odificacione~• / Hojas de
inspecciones
llenas
Actividades de
~1. preventivo
Deter de
M.de obra,
materiales
etc.
Justificacion Estandares
1----....---~ de sustitucion I • •I de equipo,
m.de obra .
• )('I''"
- 178 -
Comentarios:
5.
El programa anual de Mantenimiento Preventive (M.P.) debe ser-
adelante.
I i
P reventivo.
I
mente, evalUando los resultados, costos, experiencias, etc.
13. La h ~stor~a
· · I
d e 1 as ... ·
maqu~nas servir& de base para justificar --
modificacion.
/
Caportarncnto
~~~uinar•a
c.clo "
S IZ t9 6 Z . 9 te z ·~.., 0 I) 274 I 11
•• ~~n IJ 7 l 1017 I
IDee"' "4•
I
I
C~N"t
2
3
., " •. •
"
4
5 " "
" • • ·•
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J"ro. 24. ProBrama pal'& flaeer reparadonetl IJnportants
i I
el principia fundamental de determinar el punta de economia maxima
I
y del costo de las reparaciones importantes, Juede conducir al uso
I
de elementos de construccion mas perfectos, a practicas mas concre
1
ciones respectJ de los objetivos. Para poder saber cual es el nivel
I
de mantenimiento de la fabrica es necesario hacer un buen analisis
( para I .
luego convertlrlos a costos >, son las horas
. de paro d e ...
maqu~
•
I
nas debidas a u~ mantenimiento deficiente. Estes pares pueden ser
I
en el diseno de la maquina 0 parte del equipo c) descuidos del -
-------------------
- 181 -
I
cion acelerada debido a un mal uso por los operarios.).
I
debidos a mantenimiento inadecuado, desperdicios y deterioro pre--
I
CANTIDAD OPTIMA E MANTENIMIENTO
L.
---~--- j_
- 182 -
I
y viceversa.
manera.
que lo necesario. I
1-
I
- 183 -
ficacion de seguridad.
rrecta.
t _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _L __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _
- 184 -
I
tiempo disponible.
/.2. I .,
Clasificacion de cada trabajo o proyecto.
. . ld
RevestJ.mJ.ento I e h ornos,
cambio de tuberia~ aisladas,recons- -
cas.
tares:
1) Porcentaje de utilizacion.
f
2) Porcentaje de rentabilidad.
3)
I
Factor de Proceso.
i I I
A cada factor le corresponde una escala numerica. La clave --
I
% de capacidad Puntas
i 100 10
. I
I
I .
i 90 9
I
10 1
0 a 9.9 0
I
2) Porcentaje de rentabilidad: Debe determinarse la contribuci6n
% so:Qr~ la ! Puntos
utJ.lJ.dad
10 10 !
-, ' i,
I i
il
I
1 1
I 0 0 1
l \,.
en linea.
~o.
I
de maquinas
afectadas
Puntos
mas de 10 10
·. I
l
!
I
l
I!
1 1
!
l
0 0
~ i
j
Por ejemplo: una prensa pe~tenece a una linea, funciona 22 hrs/
dia,
I
durante 5 d1as a la semana.
1) % de utilizacion
I = 5 X 22
= 65% Iodice 1
7 X 24
2)
\
La prensa produce 0.3% de la~ utilidades, por ello su rentabi- I
lidad es 0.3.
I
I
:II 1-
- 187 -
I -t t
problemas de mantenimiento.
I
La clasificacion de la clave de trabajo, comprende la aprecia-
3) Casto de caliJad.
I
La suma de la calificacion correspondiente a cada uno de los -
I
Supongamos: reparar un cojinete quemado cuesta $100 de mana de
I
mano de obra y $90 de materiales. Si no se sustituyera dichc co-
- 188 -
Porcentaje de
I
Puntas
I
basados sabre el cos to original de Mantenimiento
Aument a 1 hasta hast a
$3000 $6000
hast a
$9000
hast a
$15000
hast a
$18000
'
~
Hast a 10 0 1 2 )3 4
20 1 2 3 4 5 I
I
I 30 2 3 4 5 6 I
I I. !
i
i 100 9 10 11 12 13 -·
I
Cos to par Puntas
hora
I
(pesos)
0 - 50 1
51 - 100 2
I
tmas de 7,500 10
,,
Ejemplo: una maquina mojada, se 6xidara tarde' 0 temprano a -
menos que sea limpiadJ, este costa se estimara sabre una base hora
ria.
- 189 -
ll.Jc ii"JJI, se usa la misma tabla anterior. El costa debera ser el-
It )
I
Casto de exceso de mano de obra (Mano de obra ociosa).-
I En-
I
muchos casos, puede seguirse operando una maquina defectuosa, -- i
I
u operadores de una maquina en malas condiciones
I
pued~permane--
I
cer ociosos. Todo esto debe tomarse en cuenta para ver la impo~
0- 500 1
500- 1000 2
112 '0 0 0
I
- 18,000 70 I !
I
I - 400,000 1750 I
13 0 0' 0 0 0 I I
:~.-
I
I
. t. . .. I el
Existe, tamblen, la llamada clasl ~cac~on de seguridad
1-
~~:_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __L
- 190 -
I
serio o si se pone en peligro la vida de algun operario, se-
G. tL I
DETERMINACION DEL I.¢.G.M.- El producto de los puntas de
I
Ilustremos lo anterior con el ejemplo de la prensa, cita
li
do anteriormente:
I
costa en un 80% sabre una reparacion de $8,000.00 ( 10 pts), _,
I
por exceso de mano de obra de $5,400.00 (25 pts.) (no hay -
problemas de seguridad).
depende una linea para hacer asientos. , Los resortes l1an sido
I
probable de aumento es 20%. Por ello, tenemos 5 pts. por man
tenimiento aplazado.
I
Exceso de mana de obra = $27,000.00 hasta termi-
I
nar la produccion del modelo, lo cual nJs da 140 pts. (no hay
I -
problemas de seguridad).
- 192 -
,,c
I'
driamos lo siguiente:
I
I
Mantenimiento aplazado =0
Prod. ,perdidk ($800/hr) =10
I Calidad =0
f
....
I'
Exceso M.O. =0
10
. ,... J
i
.
'
490 = 4,900
im-~
'I
~
1.. .
·j
portancia de la maqu~na y la del trabajo.
I I
Cada m§quina, unidad de servicio, etc., se asigna a una de~
I
~
10 categorias de lclave de m§quina. Los valores de mayor impor-
I
tancia tienen clave 10, estos valores se asignan a cada m§quina
193
~:.,.
:!
I
J' 11CC('S.tl·ia.i\.
Erfi{irio.• ~· rnmino.-: 1\.•, ''""ius para Ia P'flrlttrt ic•n.
Edifi,·io.r . .,,.,,;""' l ,,,,.;,"· Nn 1 t'lao·ion~ttl<" clir,.•·tanwnte c·on Ia prtt·
-~-- -~~~~~riOn .._______ ____________________ _j ______
FIGU~ 1~- 10. (.'[a,·cl fif'ira.< )' simplifkadas ti~ t'qui,ho del !CUM
I m portnnrin rrlatir·.z drl equifto
I·
i.
~
el de men or el 1 .
l Se trabaja con una tabla de prioridades.
I
I
das esten informadas y se eviten resentimientos.
Clasificaci6nl .. ,-_ ~~ ..
4
10 '~RO.
n C.lllsa perdida d<" producdon " calidad ddi·
\'f'.I!,Uridad r·cntad• ra:
i•·nte; l'erdida de •·quipo impnnar.lt' .~ .. rnantPnimit>nto; perdida de
•quipo irnporta!il<' df' mant·jo If,. rnatNial; pfrdida de Npripo ifll·
., port ant•· f" emharquf'; trahajo nitko de s<'guridad, cuando Ia vida ..,. l ~,
l
to como ~ posihlt'.
FIGURA 15-11. Factores de trabajo del ICGM tfpicos y simplificat/fts;
importarr.cw relative de Ia rlase d,. trab11jo
- 195 -
'j
preste mas atencion a mejorarlo, medirlo y controlarlo.
Po~ -
sicion absoluta
I
de mantenimiento.
. i
. .,... Por lo tanto, la verdadera
•
tr~as ..
como la del acero y la del petroleo,es I muc h o mas. creo
i
conveniente ten~r tina idea de este indice para el tipo de in-
- .I.'::H.J -
es del 3%. lstos indicadores son utiles sobre todo para corn
parar carnbios.
I
I
Dan una idea del tipo y rnagnitud del trabajo de rnanteni-
1
je de hs. hombre ernpleados en rnantenimiento preventive, corn-
I
I~ de reparaci6n distintas a las ekpleadas en M~P. No debe in-
I
cluir trabajos de "cambios y modificaciones". Se expresa' co
1
I•
be tratar de disminuirse.
~· I
3. Planeacionl
:<: 1
Indican que tan bien se est& hacienda la planeaci6n.
i
A. Trabajos terminados segun programa. s~ expresa como po~
bajos pendientes.
·~~ ·
I ; I
miento y de eficacia del programa de mantenimiento preventi-
vo.
4. Indicadores de la productividad.
·
In d lean I
el aprovec h amlento
· de la mano d e o b ra.
I
de operarios de la fabrica.
5. Indicado~es de Casto.
!.
I
Porcenta~e
:
.l·I·
f
I
if.:>
costo total de mantenirniento.
.I
la nomina to!tal).
..
I
do.
•
EMPLEO DE LOS INDICES.
~
para el. Con una cornbinacion adecuada de estes indices, po-
i
I. ~
r
una mayor meJorla.
I
El uso./e los indices dependera de la situacion de la
·~·
I
-----------~------- -----
t
- 199 -
•
1'
-f
B I B L I 0 G R A F I A
I
i