Especificaciones Tecnicas

Nombre del Expediente Técnico: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AVENIDA EJERCITO Y TRAMO AVENIDA BRASIL
ENTRE EL OVALO EJERCITO-OVALO BRASIL DE PICHARI BAJA, DISTRITO DE PICHARI - LA CONVENCIÓN -CUSCO”
PROYECTO : “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA

AVENIDA EJERCITO Y TRAMO AVENIDA BRASIL ENTRE EL
OVALO EJERCITO-OVALO BRASIL DE PICHARI BAJA,
DISTRITO DE PICHARI - LA CONVENCIÓN -CUSCO”
EJECUTA : M U N I C I P A L I D A D DISTRITAL DE PICHARI.

MOD. EJEC. : P O R CONTRATA.
FORMULA : OFICINA FORMULADORA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
GENERALIDADES
La presente Especificaciones Técnicas rige para todas las fórmulas (sub-presupuestos)
del presente proyecto. La cual van dirigidas a los profesionales encargados de la
construcción del proyecto: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AVENIDA
EJERCITO Y TRAMO AVENIDA BRASIL ENTRE EL OVALO EJERCITO-OVALO
BRASIL DE PICHARI BAJA, DISTRITO DE PICHARI - LA CONVENCIÓN -CUSCO”. El
responsable de la correcta aplicación de éste documento es El Residente de Obra, del
mismo modo el encargado de hacer cumplir lo estipulado en el Expediente Técnico, el
control y buena ejecución de la obra, es El Inspector o Supervisor de Obra.
Estas especificaciones tienen un carácter general, queda en consecuencia entendido que
más allá de sus términos el Ingeniero Inspector o Supervisor tiene autoridad en la obra,
sobre la calidad de los materiales y los métodos a seguir para la ejecución de los trabajos
y podrá ampliar las presentes especificaciones, precisando los métodos para una
correcta ejecución de los trabajos. Las Especificaciones Técnicas conjuntamente con los
planos, servirán de base para la construcción de la obra. La construcción comprende la
completa ejecución de los trabajos indicados en las especificaciones y también aquellos
no incluidos los cuales se ejecutarán de acuerdo a las normas vigentes del Reglamento
Nacional de Edificaciones.
Las presentes Especificaciones Técnicas que complementan a las Normas Técnicas,
aprobadas por el ITINTEC, al Nuevo Reglamento Nacional de Edificaciones, Normas ACI,
ASTM y AASHTO, deberán ser cumplidas por los Constructores que ejecuten obras
directa o indirectamente para la Municipalidad Distrital de PICHARI.
Las obras por ejecutar y los equipos por adquirir e instalar, son los que se encuentran
indicados en los planos y/o croquis, con las adiciones y/o modificaciones que puedan
introducirse posteriormente.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
El Informe y/o Memoria Descriptiva presentada en otra sección del proyecto, es

meramente informativa.
Cualquier consulta o modificación de los planos, croquis y especificaciones, deberá ser
presentado por escrito a la Institución (Proyectista responsable) por intermedio de la
supervisión para su aprobación.
Previamente al inicio de cada obra, se efectuará el Replanteo del Proyecto, cuyas
indicaciones en cuanto a trazo, alineamientos y gradientes serán respetados en todo el
proceso de la obra. Si durante el avance de la obra se ve la necesidad de ejecutar algún
cambio menor ya sea por cosas fortuitas o en beneficio del proyecto, este sería
únicamente efectuado mediante autorización de la Supervisión, previa coordinación con
la MDP.
El Ing. Residente, cuidará la conservación de todas las señales, estacas, BENCHMARK,
etc. y las restablecerá, si son estropeadas ya sea por la obra misma o por acción de
terceras personas.
Durante el avance de la obra, puede haber sub Residente de obras encargados de
realizar otras etapas del Proyecto, en tal caso, la responsabilidad es solo y únicamente
del Ing. Residente de Obra.
Cuando se identifica, en cualquier etapa del Proyecto, el artículo, material, accesorio,
equipo proceso por la marca de fábrica, patente o vendedor, se supone que aquellos
cumplen satisfactoriamente con los propósitos diseñados para la obra, quedando a
criterio del Ing. Residente utilizar las mismas u otras similares o equivalentes, que
cumplan con los mismos propósitos, previa autorización del supervisor de obra.
Antes del inicio de la obra, el Ing. Residente deberá presentar a la MDP el Calendario
Valorizado de Avance de Obra y Calendario de Adquisición de Materiales y/o Equipo.
Asimismo, deberá exigir (área de abastecimiento) el suministro de materiales en cantidad
necesaria para asegurar el más rápido e ininterrumpido avance de la obra, la cual debe
terminarla en el tiempo señalado.
También coordinará los suministros, trabajos, para evitar demoras o causar
impedimentos en el progreso de otros proyectos que se esté ejecutando relacionado con
la MDP.
Con la suficiente anticipación, el responsable de la obra mediante aviso por escrito, hará
conocer a la MDP la fecha en que se iniciará la fabricación o preparación de los
materiales, que forman parte de la obra, para que la MDP proyecte, planifique y disponga
de mejor los recursos y otros.
Cualquier material o equipo, que no será nuevamente utilizada deberá ser removido de la
zona del proyecto.
Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:

A) Disposiciones Generales
B) Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos de
medición y bases de pago (servicio por terceros) para la obra por administración directa.
Las Especificaciones Técnicas complementan las Disposiciones Generales, detallan los
requerimientos para la obra y tienen primacía cuando se presenten discrepancias.
Dada la naturaleza de la obra, las presentes Especificaciones Técnicas se han elaborado
luego de identificar cada una de las partidas consideradas en la construcción del
pavimento de la AV. Ejército y tramo avenida Brasil entre el ovalo ejercito-ovalo Brasil de
Pichari baja, describiendo los procedimientos constructivos que deben observarse; así
como los métodos de medición y las bases de pago si se da por sub contrata las
diferentes partidas, así como del suministro de insumos o por servicio de terceros.
Estas especificaciones, los planos, disposiciones especiales y todos los documentos
complementarios son partes esenciales del contrato y cualquier requisito indicado en
cualquiera de estos, es tan obligatorio como si lo estuviera en cualquiera de los demás.
En caso de discrepancia, las dimensiones acotadas regirán sobre las dimensiones a
escala, los planos a las especificaciones y las disposiciones especiales regirán, tanto a
los planos, como a las especificaciones.
El Ing. Residente de obra, haciendo uso de su experiencia, conocimiento; y bajo los
principios de la buena ingeniería, tendrá la obligación de ejecutar todas las operaciones
requeridas para completar la obra de acuerdo con los alineamientos, gradientes,
secciones transversales, dimensiones y cualquier otro dato mostrado en los planos o
según lo ordene vía Cuaderno de Obra, el Supervisor. Igualmente, estará obligado a
suministrar la mano de obra. Con lo que respecta a todo el equipo, herramientas,
materiales, y demás elementos necesarios para la ejecución y culminación satisfactoria
de la obra será responsabilidad por parte de la MDP a través de la unidad de
Abastecimiento.
El Residente de obra no podrá tomar ventaja alguna de cualquier error u omisión que
pudiera haber en los planos o especificaciones y, al Supervisor le será permitido efectuar
las correcciones e interpretaciones que se juzguen necesarias para el cabal cumplimiento
del objeto de los planos y especificaciones.
Todo trabajo que haya sido rechazado deberá ser corregido o removido y restituido en
forma aceptable por el Residente de obra.
DISPOSICIONES GENERALES
1.0 DESCRIPCIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES
Las presentes Especificaciones Técnicas contienen las condiciones a ser
aplicadas en la construcción de la pavimentación de la AV. Ejército y tramo
avenida Brasil entre el ovalo ejercito-ovalo Brasil de Pichari baja, ubicada en el
distrito de Pichari, Provincia La Convención y Departamento de Cusco.
Más allá de lo establecido en estas especificaciones, el Supervisor tiene autoridad
suficiente para ampliar éstas, en lo que respecta a la calidad de los materiales a
emplearse y a la correcta metodología de construcción a seguir en cualquier
trabajo.
La obra comprende la completa ejecución de los trabajos indicados en estas
especificaciones y también de aquellos no incluidos en las mismas, pero que si
figuran en la serie completa de planos respectivos.
Toda obra cubierta en las Especificaciones Técnicas, pero que no se muestra en
los planos o viceversa, tendrá el mismo valor como si fuera mostrado en ambos.
Cualquier detalle no incluido en las Especificaciones Técnicas u omisión aparente
en ellas, o falta de una descripción detallada concerniente a cualquier trabajo que
deba ser realizado y materiales que deban ser suministrados, será determinado
por el Supervisor y comunicado al Residente de obra para su ejecución.
OBJETO
Las Especificaciones Técnicas tienen por objeto fijar y establecer la calidad y
características que deben cumplir las partidas de la obra del proyecto.
También se señala el equipo mecánico, los procedimientos constructivos y de la
mano de obra que se debe emplear en la ejecución de los trabajos.
1.01 VALIDEZ JERÁRQUICO DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

En caso de existir divergencia entre los documentos del presente Proyecto, se
tendrá en cuenta el siguiente orden jerárquico de validez:
A. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados y
presupuestos.
B. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre los metrados y
presupuestos.
C. El metrado tienen validez sobre los presupuestos.
La omisión parcial o total de una partida no dispensará a los ejecutores cumplir
con todas las partidas provista en los planos y/o las especificaciones técnicas. Las
especificaciones técnicas se complementan con los planos y metrados respectivos

de forma tal, que las obras deben ser ejecutadas en su totalidad, aunque éstas
figuren en un sólo documento.
Detalles menores de trabajo, no usualmente mostrados en las especificaciones,
planos y Metrados, pero necesarios para la obra, deben ser incluidos por el
Residente de obra dentro de los alcances; de igual manera que si se hubiera
mostrado en los documentos mencionados.
2.0 DEFINICIONES
Las siguientes definiciones usadas en el texto de las presentes Especificaciones,
significarán lo expresado a continuación, a menos que se establezca claramente
otro significado.
2.1 ENTIDAD EJECUTOR
Municipalidad Distrital de Pichari (MDP).
2.2 EL RESIDENTE DE OBRA
Es la persona que, de acuerdo con las cláusulas del contrato tiene a su cargo la
ejecución de la obra, este debe ser Ingeniero civil debidamente acreditado para
ejercer la carrera pública y colegiada.
2.3 SUPERVISOR O INSPECTOR
Es la persona designada por el Contratante para actuar como Ingeniero
Supervisor y/o Inspector de Obra a los fines del Contrato y nombrado como tal en
el mismo.
2.4 OBRA
Significa las Obras permanentes y las Obras provisionales o cualquiera de ellas
según proceda, así como el sitio en que se desarrollen.
2.5 PLANOS
Significa todos los planos, e información técnica de naturaleza similar,
contemplada en el Expediente Técnico, proporcionado por la MDP conjuntamente
al Ingeniero Supervisor y Residente de obra.
2.6 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Significa la especificación de las Obras incluidas en el Contrato y cualquier
modificación o adición del mismo, o presentada por el Residente de obra y
aprobada por el Ingeniero.
2.7 ANEXOS
Significa las disposiciones adicionales incluidas al presente pliego de
Especificaciones para complementarlos.
2.8 PROYECTO
Significa el conjunto de documentos para la ejecución del presente proyecto, tales
como: Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas, Planos, Diseños,
Metrados, Análisis de Precios Unitarios, Presupuesto de la Obra, etc.
2.9 ACCIDENTE DE TRABAJO
Lesión que se presenta de manera imprevista y súbita
2.10 ALCANTARILLA
Es un elemento del sistema de drenaje del proyecto, construido en forma
transversal o longitudinal al eje.
2.11 AFIRMADO
Capa de material selecto procesado o semi-procesado de acuerdo a diseño, que
se coloca sobre la subrasante de una carretera. Funciona como capa de rodadura
y de soporte al tráfico en carreteras no pavimentadas. Estas capas pueden tener
tratamiento para su estabilización.
2.12 BASE Y SUB BASE
Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una
sub base o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser también
de mezcla asfáltica o con tratamientos según diseños. La base y sub base es
parte de la estructura de un pavimento.
2.13 BERMA
Área contigua y paralela a la calzada de una carretera. Su función es la de servir
como zona de estacionamiento de emergencia de vehículos y de confinamiento
del pavimento.
2.14 BM
Es un punto topográfico de elevación fija que sirve de control para la construcción
de la carretera de acuerdo a los niveles del proyecto. Generalmente está
constituido por un hito o monumento.
2.15 BOMBEO
Inclinación transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del
eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral
de la vía.
2.16 CALZADA
Sector de la carretera que sirve para la circulación de los vehículos, compuesta de
un cierto número de carriles.
2.17 CARRETERA O CAMINO

Calificativo general que designa una vía pública para fines de tránsito de
vehículos, comprendiendo dentro de ella la extensión total construida incluyendo
el derecho de vía.
2.18 CARRIL
Parte de la calzada destinada a la circulación de una fila de vehículos.
2.19 CONTRATO
Es un documento o instrumento jurídico suscrito entre la Entidad Contratante y el
Contratado de conformidad con las Leyes del Perú. En él se establecen los
derechos y obligaciones de ambas partes.
2.20 CONTRATADO
Es la persona individual o jurídica con quien la Entidad Contratante suscribe un
contrato para la ejecución de una obra.
2.21 CANALETAS
Elemento de la sección transversal de una carretera que corre paralela al eje y en
el borde de la berma. Sirve para recoger el agua proveniente de las zonas
adyacentes y de la plataforma para evacuarla en un determinado lugar.
2.22 DERECHO DE VÍA
Área reservada hacia ambos lados de una carretera con la finalidad de efectuar
futuras ampliaciones ya sea por el ensanche de la vía o por el número de éstas.
El derecho de vía comprende el terreno, obras complementarias, servicios y zonas
de seguridad para los usuarios.
El ancho que comprende el Derecho de Vía responde a reglamentos y
regulaciones establecidas por el MTC y en zonas urbanas competen a las
Municipalidades.
2.23 DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRÁNSITO
Están conformados por las señales, marcas en el pavimento, semáforos y
dispositivos auxiliares que tienen la función de facilitar al conductor la observancia
estricta de las reglas que gobiernan la circulación vehicular, tanto en carreteras
como en las calles de la ciudad.
2.24 EFECTO
Todo comportamiento o acontecimiento del que pueda razonablemente decirse
que ha sido influido por algún aspecto del programa o proyecto.
2.25 ENFERMEDAD PROFESIONAL
Enfermedad producto del trabajo diario en un ambiente dañino, que es de origen
lento y se agrava también lentamente.
2.26 ENTIDAD LICITANTE

Es la entidad pública que somete a licitación de acuerdo a las leyes del Perú, la
ejecución de una determinada obra.
2.27 EXPEDIENTE TÉCNICO DE LICITACIÓN
Conjunto de documentos aprobado por la Entidad Licitante conformado por el
Proyecto, al cual se anexan el contrato, cronogramas de ejecución actualizados,
consultas de los postores, sus respuestas, aclaraciones y otros. Es el documento
contractual para la ejecución y el control de obra.
2.28 IMPACTO
Resultado de los efectos de un proyecto (ONU, 1984) alteraciones que se dan a
mediano o largo plazo en la población objetivo y que pueden atribuirse única y
exclusivamente al proyecto.
2.29 INSPECTOR O SUPERVISOR
Funcionario de la Entidad Contratante en quien se ha delegado la responsabilidad
de administrar un determinado proyecto.
2.30 PAVIMENTO
Estructura que se coloca encima de la plataforma de una carretera. Sirve para dar
soporte, confort y seguridad al tránsito de vehículos y para proteger la plataforma.
Por lo general está conformada por capas de sub base, base y capa de rodadura,
pudiendo ser ésta de concreto portland, concreto asfáltico, tratamientos
superficiales u otros. La estructura de un pavimento puede también ser mixta.
2.31 PERALTE
Inclinación transversal hacia un lado que se construye en las zonas en curva o en
transición de tangente a curva en toda la plataforma, con la finalidad de absorber
los esfuerzos tangenciales del vehículo en marcha y facilitar el drenaje lateral de
la vía.
2.32 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Está constituido por las acciones, medidas y costos para reducir, neutralizar o
evitar los impactos ambientales que los componentes de una obra vial ejercen
sobre los componentes del Medio Ambiente. También incluye las acciones y
costos de Conservación Ambiental para situaciones donde es probable fortalecer
la aparición de impactos ambientales benéficos.
El Plan de Conservación Ambiental forma parte del Expediente Técnico de un
Proyecto Vial.
2.33 PLANOS DEL PROYECTO

Representación conceptual de una obra vial constituido por plantas, perfiles,
secciones transversales y dibujos complementarios de ejecución. Los planos
muestran la ubicación, naturaleza, dimensiones y detalles del trabajo a ejecutar.
2.34 PLATAFORMA
Es la parte superior del cuerpo completo de la explanación de una carretera,
conformada por procesos de corte y/o rellenos siguiendo las líneas de subrasante
y sección transversal del proyecto.
2.35 POBLACIÓN AFECTADA
Las personas que por resultado de las actividades relacionadas con un proyecto
reciben las consecuencias del mismo.
2.36 PROYECTO
Conjunto de documentos, Planos, Memoria Descriptiva, Bases de Licitación,
Especificaciones Generales, Especificaciones Especiales, Precios Unitarios,
Metrados, Presupuestos, Cronograma de Ejecución, Equipo Mínimo, anexos y
otros a los que debe ajustarse la ejecución de una obra. El proyecto aprobado por
la Entidad Licitante se convierte en el Expediente Técnico de Licitación. El
Proyecto debe incluir también los Estudios y Plan de Reasentamiento Involuntario
y el Plan de Conservación Ambiental.
2.37 PROYECTISTA
Consultor que ha elaborado los estudios o la información técnica del objeto del
proceso de ejecución.
2.38 RASANTE
Es el nivel superior del pavimento terminado. La Línea de Rasante generalmente
se ubica en el eje de la carretera.
2.39 REASENTAMIENTO INVOLUNTARIO
Reasentamiento que es el resultado de una causa externa: desastres naturales,
problemas sociales, proyectos de desarrollo. En este último caso posibilita ser
planificado e incluido en el Plan de Reasentamiento Involuntario que forma parte
del Expediente Técnico.
2.40 SALUBRIDAD
Aspectos y condiciones que tienden a conservar y preservar la salud de los seres
orgánicos.
2.41 SALUD
Estado en que el ser orgánico ejerce normalmente todas sus funciones.
2.42 SÚBBASE
Capa de material con determinadas características que se coloca entre la
subrasante de una carretera y la parte inferior de la base. La sub-base forma parte
de la estructura del pavimento.
2.43 SUBRASANTE
Nivel superior de la plataforma de una carretera adecuadamente conformada,
nivelada y compactada. La Línea de Subrasante generalmente se ubica en el eje
de la carretera. Sobre la subrasante se coloca la estructura del pavimento.
2.44 SUPERVISOR
Persona natural o jurídica con quien la Entidad Licitante suscribe un contrato para
el control y supervisión de una obra.
2.45 TERRAPLENES
Parte de la plataforma conformado por procesos de relleno.
El Terraplén puede estar conformado por material procedente de excedentes de
corte, de excavaciones laterales o de canteras.
2.46 TRÁFICO
Determinación del número de aplicaciones de carga estimado durante el período
de diseño de proyecto
Si el número de aplicaciones es menor de 104 se considera Tráfico Ligero.
Si el número de aplicaciones es mayor o igual a 104 y menor de 106 se considera
como tráfico Medio.
Si el número de aplicaciones es mayor a 106, se considera tráfico Pesado.
2.47 ZONA DEL PROYECTO
Zonas situadas dentro de las áreas de construcción del proyecto o adyacentes a
estas, que son modificadas y afectadas por el proyecto.
03 PROTECCIÓN AMBIENTAL
El Residente de obra deberá cumplir con las leyes nacionales y reglamentos
vigentes sobre control de contaminación del ambiente y protección del medio
ambiente en relación con la construcción de carreteras y caminos vecinales, así
como con los estudios de Impacto Ambiental específico de cada carretera y el
correspondiente Plan de Manejo Ambiental.
El Residente de obra deberá cumplir lo dispuesto en la base legal que previene la
contaminación de las aguas del río donde extraen los materiales, así como afectar
el cauce a zonas aledañas, caso contrario la autoridad de aguas suspenderá el
permiso otorgado.
Concluida la extracción del material de acarreo, La MDP a través del Residente de

obra está obligada bajo sanción a reponer a su estado natural la ribera utilizada
para el acceso y salida de las zonas de extracción.
Pagar los derechos correspondientes dentro del plazo establecido en los
dispositivos legales vigentes, bajo causal de declarar extinguido el permiso.
El Residente de obra no podrá instalar la maquinaria procesadora
electromecánica de materiales de acarreo en el cauce del río, tampoco en la faja
marginal, por zonas intangibles, con el fin de evitar problemas de contaminación.
En el caso de la MDP eximida del pago al Estado, no significa que no deban
presentar su solicitud acompañando los requisitos de ley.
La actividad extractiva de material de acarreo hasta su culminación deberá cumplir
con los dispositivos legales vigentes.
04. RESPONSABILIDAD DEL RESIDENTE DE OBRA POR EL TRABAJO

Hasta la aceptación final de la obra por parte del MDP, el Residente de obra será
responsable del cuidado de la obra, tomando todas las precauciones contra daños
o desperfectos a cualquier parte del mismo, debido a la acción de los elementos o
por cualquier otra causa, bien sea originada por la ejecución o la falta de ejecución
del trabajo. El Residente de obra deberá reconstruir, reparar, reponer y responder
por todos los daños o desperfectos que sufra cualquier parte de la obra, con
excepción de daños producidos por acciones imprevisibles como terremotos,
marejadas, cataclismos, terrorismo y otro.
5.0 DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA

05.01 PERSONAL
Todos los empleados y obreros para la obra serán contratados por la MDP, quien
deberá cumplir con todas las disposiciones legales sobre la contratación del
personal. Así mismo, se obliga al pago de todos los salarios y beneficios sociales
que se establezcan en el presente expediente, ya que el personal que contrata la
MDP no tiene carácter oficial y, en consecuencia, sus relaciones trabajador -
empleador se rigen por lo dispuesto en el Código del Trabajo y demás
disposiciones concordantes y complementarias. Ninguna obligación de tal
naturaleza corresponde al Residente de obra y éste no asume responsabilidad, ni
solidaridad alguna.
El Residente de obra debe asegurarse de que todos los trabajadores estén bien
informados de los riesgos relacionados con sus labores y con la conservación del
medio ambiente de su zona de trabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos

laborales, las normas técnicas y las instrucciones relacionado con la prevención
de accidentes y los riesgos para la salud.
El personal profesional, técnicos, empleados y obreros tendrán la suficiente
capacidad y solvencia técnica y moral para el desempeño de sus trabajos en las
áreas asignadas para cada uno.
El Supervisor podrá solicitar el reemplazo de cualquier persona que en su opinión
no cumpla con los requisitos exigidos.
05.02 CONTROL
El Residente de obra deberá tomar todas las disposiciones necesarias para
facilitar el control por parte del Supervisor. Este, a su vez, efectuará todas las
medidas que estime convenientes, sin perjuicio del avance de los trabajos.
Si alguna característica de los materiales y trabajos objeto del control no está de
acuerdo con lo especificado o si, a juicio del Supervisor puede poner en peligro
seres vivos o propiedades, éste ordenará la modificación de las operaciones
correspondientes o su interrupción, hasta que el Residente de obra adopte las
medidas correctivas necesarias.
06 TÉRMINOS DE MEDICIÓN Y PAGO

Esta Sección contiene normas generales para la medición y pago de los diferentes
trabajos a ejecutarse. En cada sección de estas Especificaciones se establecen
normas específicas de medida y pago para cada trabajo y éstas prevalecen sobre
las normas generales que aquí se describen.
Las unidades de medida y otros datos técnicos de estas Especificaciones aparecen
en el Sistema Métrico Internacional (SI). Sin embargo debido a los usos y
costumbres y por la procedencia de equipos y materiales importados aún
prevalecen algunas medidas del sistema inglés; por esta circunstancia se
introducirá en cada medida y dado técnico la unidad en SI y entre paréntesis el
equivalente de uso común en sistema métrico o inglés cuando sea necesario.
En todo trabajo se deben medir las cantidades realmente ejecutadas en el periodo
ejecutado, excepto cuando se trate de una partida cuyo pago sea a suma alzada o
global, en cuyo caso se estimará lo ejecutado, sobre la base de porcentajes.
06.01 Términos de Medición

(a)Metro Cúbico (m3)
(1)En el prisma de Carretera
Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método
del promedio de áreas extremas, en base a la determinación de las áreas en
secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud
entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. El volumen así
resultante constituye el volumen a pagar cuando sea aprobado por el Supervisor.
(2)En vehículo de transporte
Medir el volumen suelto transportado en vehículos por la determinación de las
medidas internas de la tolva del camión. Los vehículos deben ser identificados en
forma clara y especificar su volumen. Antes de la utilización de los vehículos se
debe acordar con el Proveedor los volúmenes, niveles y forma de la carga para
responder al volumen cubicado. Todas las veces que sea cargado el vehículo
deberá cumplir con la condición acordada. Si el vehículo transporta menor carga
que la acordada, será rechazado o se aceptará un volumen menor que será
determinado tanto por el Residente de obra como por el Supervisor.
(3)En Estructuras
Se medirá las líneas netas de la estructura como aparece en los planos y diseños,
exceptuando aquellas que hayan sido modificadas para adaptarse a las
condiciones del terreno que se medirán en el lugar de ejecución.
(4)En el sitio de ejecución

Se medirán las líneas netas de las áreas ejecutadas de acuerdo a las
dimensiones del diseño multiplicándolo por el espesor uniforme de la unidad
medida. No se efectuará ninguna deducción en las medidas, pero si se
considerará los derrames de las capas de la estructura del pavimento, de acuerdo
al diseño.
(b) Unidad
Una unidad entera. La cantidad es el número de unidades completadas y
aceptadas.
(c) Hectárea (ha)
La hectárea es de 10 000 m2. La medición se hará por medidas longitudinales y
transversales horizontales con la superficie del terreno.
(d) Kilogramo (Kg)

El kilogramo como unidad de masa tiene 1 000 gramos. Se medirá de acuerdo a
la Subsección 07.03.
Si el material es provisto en sacos o envases de masa neta uniforme, se podrá
utilizar para su medición.
La masa neta será tal como ha sido empacada por el fabricante.
(e)Litro (L)
Las cantidades pueden ser medidas en tanques de volumen conocido y calibrado,
con el uso de unidades de volumen aprobado o mediante volúmenes envasados
comercialmente.
(f) Metro (m)
Las medidas de longitud se efectuarán en forma paralela a las líneas netas de los
elementos a medir.
(g)Metro Cuadrado (m2)
Las medidas de áreas se efectúan en forma paralela a la superficie por medir.
No se efectúan deducciones de ningún tipo para la medición de áreas.
(h) Tonelada Métrica (t)
Tonelada de 1 000 Kg medido de acuerdo a la Sección.
Cuando se mida asfaltos en tanques exclusivos para este material, podrá
aceptarse la cantidad indicada en las facturas. Si no se usa tanques exclusivos o
cuando las cantidades medidas para el pago sean cuestionadas la cantidad o
contenido de asfalto serán determinados en el punto de aplicación por ensayos
reconocidos y aprobados por el Supervisor.
07. ROPAS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

El Residente de obra asume la responsabilidad de instruir al personal acerca de la
utilización de las ropas y de los equipos de protección personal así como el exigir
que se dé cumplimiento a ello.
Debe evitarse todo contacto de la piel con sustancias químicas peligrosas cuando
estas puedan penetrar por la piel o puedan producir dermatitis como sucede con
el cemento, cal y otros. Para ello debe exigirse estrictamente la higiene personal y
vestimenta apropiada con objeto de evitar todo contacto cutáneo. Al manipular
sustancias reconocidas como cancerígenas, como sucede con el asfalto
bituminoso, alquitrán, fibras de amianto, brea, petróleos densos deben tomarse
medidas estrictas para que los trabajadores eviten la inhalación y el contacto
cutáneo con dichas sustancias.
Debe protegerse a los trabajadores contra los efectos nocivos del ruido y las
vibraciones producidas por las máquinas y los procedimientos de trabajo. Tener
en cuenta las siguientes medidas:
Reducir el tiempo de exposición de esos riesgos
Proporcionar medios de protección auditiva personal y guantes apropiados para el
caso de las vibraciones. Respecto al trabajo en zonas rurales y de la selva debe
proveerse de antídotos y medicamentos preventivos, a la par de las vestimentas
adecuadas.
La elevación manual de cargas cuyo peso entrañe riesgos para la seguridad y la
salud de los trabajadores debe evitarse mediante la reducción de su peso, el uso
de aparatos y aparejos mecánicos apropiados.
08 PLANOS Y ESPECIFICACIONES
08.1 DESCRIPCIÓN
El Residente de obra deberá obligatoriamente tener disponible en la obra dos
juegos completos de planos y de las presentes especificaciones, quedando
entendido que cualquier detalle que figure únicamente en los planos o en las
especificaciones, será válido como si hubiera mostrado en ambos.
08.1.1 PLANOS DE OBRA
El Residente de obra será el único responsable de la corrección de las
dimensiones marcadas en los planos, las cuales serán proporcionadas por la
MDP, la misma que se contempla en el presente Expediente Técnico. No se
admitirán modificaciones de estos planos, salvo por consentimiento escrito del
Proyectista. Después de efectuarse las correcciones y la aprobación
consiguiente.
Cuando en opinión del Supervisor se crea necesario explicar más detalladamente
el trabajo que se va a ejecutar, o sea necesario ilustrar mejor la obra, o pueda
requerirse mostrar algunos cambios, concertadamente el Residente de obra con el
Supervisor preparará dibujos con especificaciones y entregará al Proyectista para
que éste dé su aprobación o desaprobación, según convenga.
08.1.2 PLANOS DE POST CONSTRUCCIÓN
Las obras terminadas deberán estar de acuerdo con las líneas, pendientes,
perfiles y dimensiones indicadas en los planos, excepto en los casos dispuestos
de otro modo por el Supervisor. Las variaciones de alineamiento, medidas, etc.,
que puedan requerirse por exigencia de la obra o por otros motivos serán
determinados por el Supervisor en todos los casos autorizados por él mismo por
escrito.
Estos planos reflejarán los cambios de medida que han dado lugar a las
variaciones de los Metrados.
Una vez concluidas las obras y de acuerdo a las normas técnicas de control, el
Residente de obra presentará los planos de obra realmente ejecutadas que
formarán parte de la Memoria Descriptiva de la liquidación física de la obra. La
cual será previamente aprobada por el Supervisor.
Los planos serán presentados en original y tres copias.
09 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Toda obra cubierta en las Especificaciones Técnicas, pero que no se muestra en
los planos o viceversa, tendrá el mismo valor como si fuera mostrado en ambos.
Cualquier detalle no incluido en las Especificaciones Técnicas u omisión aparente
en ellas, o falta de una descripción detallada concerniente a cualquier trabajo que
deba ser realizado y materiales que deban ser suministrados, será determinado
por el Supervisor y comunicado al Residente de obra para su ejecución.
10 NORMAS TÉCNICAS A ADOPTARSE EN LA CONSTRUCCIÓN

Las normas para materiales aquí especificadas podrán ser reemplazadas por las
normas emitidas por ITINTEC y/o INDECOPI.
La Municipalidad de PICHARI y/o el Proyectista pedirán al Ing. Residente los
certificados que comprueben y demuestren el cumplimiento de estas normas.
l. Normas para el concreto ASTM.
Además de las indicadas en las especificaciones de estructuras, se consideran:
ASTM-C-17 Control en el uso de materiales finos.
ASTM-C-31 Especificaciones para fabricación y curado de testigos
cilíndricos de concreto para pruebas de resistencia.
ASTM-C-33/61 Especificaciones de agregados para concreto.
ASTM-C-39 Método para probar cilindros moldeados de concreto.
ASTM-C-40 Control de impurezas en la arena.
ASTM-C-42 Ensayos de carga en duda.
ASTM-C-70 Agua contenida en la arena.
ASTM-C-88 Prueba de agregados en el concreto
ASTM-C-94 Mezcla y conducción del concreto.
ASTM-C-109 Uso del agua en la mezcla.
ASTM-C-117 Materiales que pasan por la malla 200.

AS TM-C-127 Prueba de agregados gruesos en el concreto.
ASTM-C-128 Prueba de agregados en el concreto.
ASTM-C-133/61 Normas de agregados finos.
ASTM-C-136 Prueba de malla Standard granulometría.
ASTM-C-138 Determinación de contenido de aire en el concreto.
ASTM-C-143 Medición del asentamiento.
ASTM-C-150 Especificación para el cemento Portland.
ASTM-C- 156 Índice de retención de humedad.
ASTM-C- 172 Forma de tomar muestras de concreto.
ASTM-C-173 Determinación del contenido de aire.
ASTM-C-260 Aditivos para incorporación de aire en el concreto.
ASTM-C-494 Aditivos químicos para concreto.
II. Normas para el Acero ASTM

ASTM-A-6 Enderezamiento del material rolado.
ASTM-A- 7 Acero estructural.
ASTM-A-15 Especificaciones para varillas de acero de lingote.
ASTM-A-36 Especificaciones para Acero estructural.
ASTM-A-126 Fierro fundido de núcleo gris.
AS TM-A-185 Especificaciones para malla de acero soldada para refuerzo
de concreto.
ASTM-A-223 Metal de relleno para soldadura de arco. .
ASTM-A- 305 Corrugación de varillas de refuerzo de bajo contenido de
carbono.
ASTM-A- 307 Especificaciones para pernos y tuercas de bajo contenido de
carbono.
ASTM-A- 365 Especificaciones para acero estructural.
ASTM-A- 370 Prueba de tracción, cargas de fluencia y carga rotura.
ASTM-A-615 Especificaciones para acero de refuerzo para concreto.
ASTM-A-994 Materiales que deben emplearse en las juntas
III. Normas ACI

ACI- 306 Condiciones ambientales que influyen en el vaciado.
ACI-315 Manual de prácticas normales para detallar estructuras de
concreto.
ACI-347 Práctica recomendable para construir encofrado de

concreto.
ACI-605 Condiciones ambientales que influyen en el vaciado.
ACI-615/59 Práctica recomendable para mezclar y color del concreto.
IV. Normas AASHTO

AASHTO - 306 Condiciones ambientales que influyen en el vaciado.
AASHTO - 306 Manual de prácticas normales para detallar estructuras de
concreto.
AASHTO - 306 Práctica recomendable para construir encofrado de
concreto.
AASHTO - 306 Condiciones ambientales que influyen en el vaciado.
AASHTO - 306 Práctica recomendable para mezclar y color del concreto.
Se entiende que todos los reglamentos y normas están en vigencia y/o son de la
última edición.
11.0 MATERIALES Y EQUIPO

11.1 GENERALIDADES.
Todos los materiales, equipos y métodos de construcción deberán regirse por las
especificaciones y de ninguna manera serán de calidad menor a los
especificados.
Los materiales adquiridos localmente, serán examinados por el Supervisor. En los
lugares donde los materiales son proporcionados fuera del país, serán
examinados por el Supervisor en el momento de su llegada al sitio de la obra pero
esto no excluye los derechos del Supervisor para examinar cualquiera de los
materiales en su punto de fabricación o abastecimiento. A menos que se
especifiquen de otra manera, todos los materiales y equipos incorporados en el
trabajo bajo este contrato, serán nuevos.
El Residente de obra empleará instalaciones y maquinaria de adecuada
capacidad y tipo de conveniente para la prosecución eficiente y expedita de la
obra.
Todos los materiales y equipos, serán de la mejor calidad producidos por la firma
y obreros calificados. El Supervisor podrá rechazar los materiales y equipos que a
su juicio sean de calidad inferior que la indicada, especificada o requerida.
Los materiales y accesorios, serán diseñados según las normas o estándares y
serán de construcción fuerte y resistencia suficiente para soportar todos los
esfuerzos que puedan ocurrir durante la fabricación, prueba, transporte,

instalación y operación.
Cuando fuera requerido, el Proveedor deberá presentar una declaración escrita y
completa del origen, composición y/o elaboración de cada uno de los materiales a
suministrar en la obra.
El mantenimiento o la conservación adecuada de los equipos, maquinaria y
herramientas no solo es básico para la continuidad de los procesos de producción
y para un resultado satisfactorio y óptimo de las operaciones a realizarse sino que
también es de suma importancia en cuanto a la prevención de los accidentes.
Por lo cual es responsabilidad del Residente de obra:
1) Establecer un sistema periódico de inspección que pueda prever y corregir a
tiempo cualquier deficiencia.
2) Programar una política de mantenimiento preventivo sistemático.
3) Llevar un registro de inspección y renovación de equipos, maquinarias y
herramientas, lo cual pondrá a disposición del Supervisor en el momento que
sea requerido.
El Residente de obra asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de

mantenimiento y de los registros levantados al respecto. Emitirá un informe
mensual a conocimiento del Supervisor, quien dará las recomendaciones del caso
si lo hubiere y verificará posteriormente el cumplimiento de las recomendaciones
dadas.
Las condiciones de operación de los equipos deberán ser tales, que no se
presenten emisiones de sustancias nocivas que sobrepasen los límites
permisibles de contaminación de los recursos naturales, de acuerdo con las
disposiciones ambientales vigentes.
Toda maquinaria o equipo que de alguna forma ofrezca peligro debe estar provisto
de salvaguardas con los requisitos siguientes:
 Estar firmemente instaladas, ser fuertes y resistentes al fuego y a la corrosión.
 Que no constituyan un riesgo en sí, es decir que esté libre de astillas, bordes
ásperos o afilados o puntiagudos.
 Prevengan el acceso a la zona de peligro durante las operaciones.
 Que no ocasionen molestias al operador: visión y maniobrabilidad y casetas de
protección contra la luz solar, lluvias.
Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para

prevenir accidentes de trabajo. El Residente de obra debe solicitar al Proveedor
las instrucciones adecuadas para una utilización segura las cuales deben ser
proporcionadas al Residente de obra y este a su vez a los trabajadores que hagan
uso de ellos. Deberá así mismo establecerse un reglamento y las sanciones
respectivas a fin de evitar que los operarios sean distraídos en el momento que
ejecuten su trabajo.
Las máquinas y equipos accionados a motor deberán estar provistos de
dispositivos adecuados, de acceso inmediato y perfectamente visible, para que el
operario pueda detenerlos rápidamente en caso de urgencia y prevenir toda
puesta en marcha intempestiva.
Además se proveerá a quienes utilicen las máquinas y equipos de la protección
adecuada y cuando sea necesario de protección auditiva.
PROYECTO : “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AVENIDA

EJERCITO Y TRAMO AVENIDA BRASIL ENTRE EL OVALO EJERCITO-
OVALO BRASIL DE PICHARI BAJA, DISTRITO DE PICHARI - LA
CONVENCIÓN -CUSCO”
01 OBRAS PROVISIONALES
1.1 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 3.60X8.50M
DESCRIPCIÓN
El Residente de Obra, antes del inicio de obra deberá colocar, en un lugar visible y que señale el
acceso a la obra, el Cartel de Identificación de Obra.
La función de este es informativo en él se deberá consignarse el nombre de la obra, la fuente de
financiamiento, Modalidad de ejecución, el monto, la meta, el plazo de ejecución y la Población
beneficiada.
El cartel de identificación de la obra será de estructura de madera y cuerpo de Baner 3.60m x
8.50m, que unidas formen el panel donde se inscribirá los datos de la obra, las dimensiones del
panel serán de 3.60 m x 8.50 m, con su lado más largo en forma horizontal, la base del panel
estará como mínimo a 2.00 m del nivel del terreno, la estructura de madera estará conformada por
tres parantes de longitud tal que se empotren en el terreno a una profundidad mínima de 0.60 m,
debiendo considerar las condiciones de viento de la zona. El marco del panel también de madera,
deberá ligarse a los parantes de forma tal de constituir una estructura sólida, se requerirá de
clavos para madera de 5” c/c, cemento y hormigón para fijar los parantes al terreno.
Los datos de obra a ser inscritos en el panel serán proporcionados por la Municipalidad Distrital de
PICHARI, así como el color de fondo del panel, dimensiones y color de las letras.
EQUIPOS
Herramientas manuales.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición de esta partida es la unidad (UND).
FORMA DE PAGO
Esta partida se medirá por pieza unitaria, o sea el cartel acabado y su valorización y pago se hará
una vez instalada con la conformidad del Residente y VB. Del Supervisor.
El pago se efectuará, una vez instalada por la unidad ejecutada.
La partida será pagada de acuerdo al precio unitario del proyecto, la cual contempla todos los
costos de mano de obra, equipo, herramientas y demás insumos e imprevistos necesarios para la
ejecución total de la partida.
02 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIAS DE PICHARI CAPITAL
DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere al traslado del equipo mecánico para su utilización en la obra, comprende la
movilización, es decir, el traslado hacia la obra y su retorno una vez terminado el respectivo
trabajo en la obra.
MÉTODOS DE EJECUCIÓN
El traslado se efectuara por vía terrestre, el equipo pesado utilizando plataformas y los livianos
(volquetes, cisternas etc.) lo harán por sus propios medios.
Los trabajos de transporte de maquinaria y equipo deben ser efectuados con la anterioridad
suficiente a su uso en la obra, de tal forma que no sea justificación en el atraso para el desarrollo
del proyecto.
EQUIPOS
Máquina para pintar, Compactador Vibr. Tipo canguro 4HP, Rodillo Liso Vibr Autop 101-135HP 10-
12T, Cargador Frontal S/llantas 100-125HP, 2.5YD3, Excavadora sobre oruga 329 D-2.10 M3,
Motoniveladora de 130-135 HP, Mezcladora Concreto Trompo 8HP 9P3, Motobomba 10 HP, 4”,
Equipo de corte y soldadura y Zaranda Metálica
UNIDAD DE MEDIDA
La movilización su unidad de medida será de forma global, (GLB) que incluye en su costo el
número de máquinas a movilizar.
FORMA DE PAGO
El pago constituirá la compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los
costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas, equipos,
transporte, y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato.
El pago global de la movilización y desmovilización será de la siguiente forma:
50% del monto global será pagada cuando haya sido concluida la movilización a obra.
El 50% restante del monto de la partida será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto
de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con la autorización del Supervisor.
02.02 DESVIO DE TRANSITO

DESCRIPCIÓN
Contempla la totalidad de las señales temporales que sean necesarias incorporar, para que se
asegure el adecuado desvío del tránsito durante la ejecución de los trabajos a cargo del
Contratista. Así también contempla el plan de desvío para su mejor funcionamiento del tránsito.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Previamente a la iniciación de los trabajos el Contratista debe coordinar con el supervisor las
señalizaciones respectiva ubicación con el fin de lograr un completo conocimiento del desvío del
tránsito y disminuir al mínimo posible las molestias a los usuarios de las vías e incomodidad a la
población, considerando que la totalidad de las obras contratadas deberán efectuarse en el plazo
establecido. La correspondiente señalización provisional podrá ser modificada por el Contratista,
previa coordinación con el Ingeniero Supervisor, si se demuestra que la modificación introducida
permite reducir las molestias e inconvenientes al tránsito vehicular o al peatonal.
Para el desvío del tránsito vehicular o peatonal se deberá hacer uso de las respectivas señales,
avisos y demás dispositivos de control necesarios, tanto diurnos como nocturnos, en concordancia
con el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras del MTC, R.M. Nº
210-2000-MTC/15.02 del 03 de Mayo del 2000 y otros dispositivos legales vigentes.
MÉTODO DE CONTROL
El Supervisor deberá aprobar el programa del Contratista para la ejecución de los trabajos de
señalización y desvió de tránsito para evitar el caos peatonal y facilitar el libre tránsito peatonal y
vehicular.
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es por mes (MES) y se pagará por el número de meses que dure la obra,
verificado y aprobados por el Ing. Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago de este ítem será cuantificado por mes prevista en el presupuesto de obra concordado
con el plazo de ejecución, y constituirá compensación completa por los trabajos descritos
incluyendo mano de obra, leyes sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo
necesario para completar la actividad.
02.03 CORTE MURO CANAL PASANTATO ENTRADA DE DRENAJE

DESCRIPCIÓN
Consiste en el corte del muro de canal pasantato para la entrada del canal pluvial del drenaje para
el caso son 4 puntos de corte con 1.50 metros lineal cada uno.
EQUIPOS
Cortadora de disco 14hp, Herramientas manuales.
UNIDAD DE MEDIDA
El método de medición de esta partida es la Unidad (ML)
FORMA DE PAGO
El pago será por Unidad (ML), dicho pago constituirá compensación por el corte en el canal
pasantato.
02.04 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

DESCRIPCIÓN
Se dejará limpia toda la superficie de manera que no obstaculice los trabajos de trazo y replanteo.
Se extraerá las raíces y tierra vegetal, se demolerá tapias, cercos, se romperá o acondicionará las
veredas en la zona correspondiente a los accesos de vehículos si fuese el caso. El Ingeniero
Supervisor se reserva el derecho de aprobación.
EQUIPOS
Herramientas manuales
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en Metros Cuadrados (M2)
FORMA DE PAGO
La valorización se hará en forma global según las necesidades y de acuerdo al avance físico de la
obra.
02.05 TRAZO Y REPLANTEO CON EQUIPO

DESCRIPCIÓN
El control topográfico se refiere a llevar el control altimétrico y planímetro del teniendo en
cuenta el terreno, los ejes y niveles establecidos en los planos. Los ejes se fijarán en el
terreno, utilizando estacas, balizadas, marcas o tarjetas fijas. Los niveles serán referidos de
acuerdo al Bench - Mark indicado en los planos o materializados en campo. El replanteo se
refiere a la ubicación en el terreno de todos los elementos que se detallan en los planos para
la ejecución de las obras.
Método de Ejecución:
El Ejecutor someterá lo replanteado a la aprobación de la Supervisión antes de dar comienzo
a los trabajos.
El equipo a replantear deberá auxiliarse de adecuado instrumental topográfico, como son un
teodolito, un nivel, mira, jalones, cintas metálicas o de tela de 25 a 50 m., cordeles, plomadas
de albañil, reglas de madera, escantillón, estacas, cerchas, comba, martillo, serrucho,
punzón; cemento, cal, yeso tiza, crayones, libretas, lápiz de carpintero y otros.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
La unidad de medición es metro cuadrado (M2)
FORMA DE PAGO:
El pago se efectuará, previa autorización del Ing. Supervisor por la unidad ejecutada. La
partida será pagada de acuerdo al precio unitario del contrato, la cual contempla todos los
costos de mano de obra, equipo, herramientas y demás insumos e imprevistos necesarios
para la ejecución total de la partida.
03 PAVIMENTO RIGIDO
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 CORTE DE TERRENO A MAQUINARIA
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la excavación, perfilado y compactado con maquinaria del terreno hasta
llegar al terreno de fundación y alcanzar las secciones transversales exigidas en los planos.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Para la ejecución de esta partida se empleara un tractor sobre orugas u otra maquinaria que
apruebe el Ingeniero Supervisor, y el procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad
de los taludes y/o bordes de corte y/o. otras condiciones particulares de la obra (Instalaciones de
Agua y desagüe). El material excavado será empleado en las zonas que requieran relleno, salvo
indicaciones contrarias del Ingeniero Supervisor en casos que la calidad del material no sea apto
para uso de relleno.
EQUIPOS
Excavadora sobre oruga 240-260 HP, 2.00M3 y Herramientas Manuales
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3).
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico de excavación,
de acuerdo a lo establecido en el presupuesto.
03.01.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

DESCRIPCION:
Este comprende la colocación de material propio de la zona, en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los planos. Este
material deberá estar libre de material orgánico u otro material extraño y será colocado por
capas sucesivas.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de tamaño
hasta tal espesor suelto, de modo que la capa tenga, después de ser compactada, el espesor
requerido
MÉTODO DE MEDICIÓN:
El trabajo ejecutado será medido en METROS CUBICOS (M3).
FORMAS DE PAGO:
La valorización por este concepto se efectuará por M3 y cargado a la partida 02.02.02
“Relleno con material propio c/maquinaria”. El precio unitario esta compensado con la mano
de obra, materiales y equipo necesario para cumplir esta partida.
03.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ MAQUINARIA (DM=3KM -UNION

AMERICA)
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en el carguío del material excedente procedente de los trabajos de
excavación, este material será cargado en volquetes para su posterior transporte y eliminación.
Se harán montículos de material excedente en lugares estratégicos de donde luego se realizará el
carguío del mismo con el fin de no estorbar el normal desenvolvimiento de la obra hasta una
distancia promedio de 3 Km.
El material de desecho como se ha especificado antes será cargado mecánicamente con la ayuda
de un cargador frontal en camión volquete y transportado a los botaderos fijados para el caso,
cuidando que en el trayecto no se produzca bajas o derrames.
EQUIPOS
Cargador Frontal S/Llantas 100-125 HP, 2.5 YD3, Volquete de 15 M3
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico de material
excedente, de acuerdo a lo establecido en el presupuesto.
03.02 CONFORMACION DE LA CALZADA

03.02.01 MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE E=0.20 M
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste previamente en realizar el mezclado de material granular y ligante para
afirmado la cual una vez esparcido el material de capa base será completamente mezclado
por medio de una motoniveladora de cuchilla, mezclado en toda su profundidad de la capa y
llevando alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
Las partida de mejoramiento de sub rasante, de material de Préstamo de cantera, para la
capa de sub rasante, deben efectuarse con la finalidad de alcanzar las características de
material necesario para este fin. Estas partidas que conforman la ejecución de la reposición
de sub rasante con material de préstamo de cantera para la obra, serán consideradas
independientes de acuerdo a como establece las especificaciones técnicas generales para la
construcción de carreteras.
PROCEDIMIENTO DE EJECUCION
La extracción del material de cantera de préstamo, será de los puntos autorizados e
indicados de acuerdo al estudio de Canteras presentado o las indicadas por el supervisor.
Deberá proveerse oportunamente del equipo, accesorios, herramientas y mano de obra
necesarias, para la extracción y apilamiento, carguío, transporte para la ejecución de la obra.
METODO DE MEDICION.
El volumen a reconocerse como trabajo ejecutado, será el número de metros cuadrados (m2)
de material colocado en el lugar respectivo, de acuerdo a la dosificación aprobada.
FORMAS DE PAGO.
El metro cuadrado medido en la forma que se describe anteriormente, será pagado al precio
unitario por metro cuadrado (M2), correspondiente a las partidas de mejoramiento de sub rasante,
contándose con la aprobación respectiva del Supervisor .
03.02.02 CONFORMACION Y COMPACTADO DE BASE GRANULAR E=0.20 M

DESCRIPCIÓN
Consiste en una capa de fundación compuesta de grava o piedra fracturada, en forma natural o
artificial y fina, constituida sobre una superficie debidamente preparada y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.
MATERIAL
El material para la capa base es grava, piedra triturada o fragmentos de piedra o grava y un
rellenado de arena u otro material retenido en el tamiz N°4, llamado agregado fino. El agregado
grueso mayor de 2” será retirado por tamizado triturado, hasta obtener el tamaño requerido. Las
partículas del agregado grueso deben tener por lo menos una cara de fractura o forma cúbica
angulosa.
CARACTERÍSTICAS
El material para la capa base, deberá cumplir con las siguientes características físicas químicas
que se indican a continuación:
Límite Líquido (ASTM D-423) Máximo 25%
Índice Plástico 9 ASTM-424 Máximo 3%
Equivalente de área (ASTM D-2419) Máximo 35%
Abrasión (ASTM D-131) Máximo 25%
Granulometría
N° DE MALLA % EN PESO SECO % QUE PASA
GRAD. A GRAD. B GRAD. C
2” 100 100 100
11 ½” 90-100 90-100 95-100
1” 80-95 80-95 80-95
¾” 70-85 70-85 70-85
3/8” 40-75 40-70 50-70
N°4 30-60 25-55 35-55
N°10 20-45 15-40 25-42
N°30 16-33 10-25 12-25
N°40 15-30 8-20 10-22
N°80 10-22 5-15 1-14
N°200 5-15 2-8 0-8
Partículas chatas y alargadas (ASTM D-693) máximo 20%

Valor relativo soporte, CBR 80%
Inmersión en Agua (ASTM D-1883) mínimo 08%
Sales solubles totales máximo +/- 01%
Porcentaje de compactación del Próctor Modificado
(ASTM D-1883) mínimo 100%
Variación en el contenido óptimo de Humedad
Del Próctor Modificado +/- 1.5%
COLOCACIÓN Y EXTENDIDO
Todo material de capa base será colocado en una superficie debidamente preparada y será
compactada en capas de máximo 20.0 cm de espesor final compactado.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación. Después de
compactada deberá alcanzar el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo mecánico
apropiado, o desde vehículos en movimiento, equipados de manera que sea parecido en hilera, si
así lo requiere. Cuando se necesite más de una capa se aplicará para cada una de ellas el
procedimiento de construcción descrito.
MEZCLA
Después de que el material de capa base ha sido esparcido, será completamente mezclado por
medio de una motoniveladora de cuchilla, mezclado en toda su profundidad de la capa y llevando
alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
La motoniveladora tendrá un peso mínimo de 3 toneladas, una cuchilla de por lo menos de 2.5
metros de longitud y una distancia de entre eje a eje no menor de 4.5”. Se prevé, sin embargo que
puede usarse mezcladoras, móviles de un tipo aprobado por el Ingeniero Supervisor, en lugar de
una motoniveladora de cuchilla. Cuando la mezcla este uniforme será otra vez esparcida y
perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestran en los planos.
El humedecimiento del material afirmado, puede efectuarse en planta o en una pista siempre en
cuando la humedad de compactación se encuentre entre los rangos establecidos.
COMPACTACIÓN
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del material, cada capa
de este deberá compactarse en su ancho total, por medio de rodillos vibratorios con un peso
mínimo de 8 toneladas.
Cada 80.0 m3 de material, medido después de compactado, deberán ser sometidos a por lo
menos una hora de rodillado continuo.
Dicho rodillado deberá efectuarse gradualmente desde los costados hacia el centro, el sentido al
eje paralelo del camino, continuando hacia hasta que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación, deberá
corregirse agregando material hasta que la superficie quede pareja y uniforme. A lo largo de las
curvas colectores y muros en todos los sitios no accesibles al rodillo hasta que se haya obtenido
una superficie lisa y pareja. La cantidad de pasadas y/o arriba indicadas se considerará la mínima
necesaria para obtener una compactación adecuada. Durante el progreso de la operación el
Ingeniero deberá efectuar ensayos de control de densidad, humedad de acuerdo con el método
ASTM D – 1556, efectuando tres ensayos por cada 100 m3 de material colocado, si la densidad
resulta mínima al 100% de la densidad máxima determinada en el laboratorio (ensayo ASTM D –
1557), el ejecutor deberá completar un cilindrado o apisonado adicional en la cantidad que fuese
necesaria para obtener la densidad indicada. Se podrá utilizar otros tipos de ensayos para
determinar la densidad señalada en obra a los efectos de un control adicional, después de que se
hayan obtenido los valores de densidad por el método ASTM D – 1 556.
Puede efectuarse la compactación mediante el empleo de otros tipos de equipos que los arriba
especificados, siempre que el empleo de tales equipos alternativos producirá fehacientemente
densidades no menos del 100% especificados, para lo cual debe evitarse con la autorización del
Inspector de la Obra.
EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la base terminada no deberá ser menor que 1.00 cm. de lo indicado en los planos,
inmediatamente después de la compactación final de la base, el espesor deberá medirse en uno o
más puntos en cada 100.00 ml. (o menos) las mediciones deberán hacerse por medio de
perforaciones u otros métodos aprobados.
ENSAYOS
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al azar
dentro de cada sección de 100.0 metros (o menos), de la manera que se evite una distribución
regular de los mismos. A medida que la Obra continúe sin desviación en cuanto al espesor, más
allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podrá alargarse a criterio del
ingeniero, llegando a un máximo de 300.0 metros en ensayos ocasionales. Cuando una medición
señale una variación de espesor registrado en los planos, mayor que la admitida por la tolerancia,
se hará mediciones adicionales a distancias aproximadas a 10.00 metros hasta que se compruebe
que el espesor se encuentre dentro de los límites autorizados, cualquier zona que se desvíe de la
tolerancia admitida deberá corregirse removiendo o agregando material según sea necesario
conformando y compactando luego de dicha zona de la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor conlleva la operación de su rellenado
con materiales adecuados y debidamente compactados por parte del contratista o ejecutor.
REQUISITOS DE LA CAPA SUPERIOR

Cuando se efectúe el ensayo por medio de plantillas y reglas cualquiera de dos contactos
efectuados con la superficie, no deberá exceder en ningún caso 0.02 m. para la plantilla de
coronamiento o de 0.05 m. para la regla.
EQUIPOS
Camión Cisterna 4x2 (agua) 2,000 GAL, Rodillo Liso Vibr Autop 101-135HP 10-12T,
Motoniveladora de 130-135 HP y Herramientas Manuales
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será por metro cuadrado (M2). Compactados en su posición final, de
acuerdo a su espesor, según sea indicado en los planos, secciones y aceptadas por el supervisor.
FORMA DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada al precio unitario, y dicho
pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra e imprevistos
necesarios para completar la partida.
03.03 OBRAS DE CONCRETO

GENERALIDADES
Las especificaciones de este rubro corresponden a las obras de concreto armado, cuyo diseño
figura en los planos del proyecto.
Complementan estas especificaciones las notas y detalles que aparecen en los planos
estructurales así como también lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones y

las Normas de Concreto reforzado (ACI. 318-77) y de la A.S.M.T.
MATERIALES
Cemento:
Se utilizará Portland Tipo I para todos los elementos, el cemento a utilizarse será el que cumpla
con las normas de ASTM-C 150 ITINTEC 344-009-74.
Normalmente este cemento se expende en bolsas de 42.5 Kg. (94 lb. /bolsa) el que podrá tener
una variación de +/-1% del peso indicado; podrá usarse cemento a granel para el cual debe
contarse con un almacenamiento adecuado, para que no se produzcan cambios en su
composición y características físicas.
Agregados:
Las especificaciones concretas están dadas por las normas ASTM-C 33, tanto para los agregados
finos, como para los agregados gruesos; además se tendrá en cuenta las normas ASTM-D 448,
para evaluar la dureza de los mismos.
Agregados Finos, Arena de Río o de Cantera:
Debe ser limpia, silicosa y lavada de granos duro, resistente a la abrasión, lustrosa; libre de
cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas suaves y escamosas, esquistos, pizarras,
álcalis y/o materias orgánicas.
Se controlará la materia orgánica por lo indicado en ASTM-C 40, la granulometría por ASTM-C-
136 y ASMT-C 17 - ASMT-C 117.
Los porcentajes de sustancias deletéreas en la arena no excederán los valores siguientes:
% permisible/
Material
peso
Material que pasa la malla Nro. 200 (desig. ASMT C-117 3
Lutitas, (Desig. ASTM C-123, gravedad espec. de líq. 1
denso, 1.95)
Arcilla (Desig. ASTM-C-142) 1
Total de otras sustancias deletéreas (tales como álcalis, mica, 2
granos cubiertos de otros materiales partículas blandas o
escamosas y turba)
Total de todos los materiales deletéreos 5
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada y al probarse por medio de
mallas Standard (ASTM- Desig. C-136), deberá cumplir con los límites siguientes:
Malla % QUE PASA
3/8 100
4 90-100
6 70-95
16 50-85
30 30-70
50 10-45
100 0-10
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo, la variación del
módulo de fineza no excederá 0.30. El Ingeniero podrá someter la arena utilizada en la mezcla de
concreto a las pruebas determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados con concreto,
tales como ASTM - C - 40, ASTM - C 128, ASTM C - 88 y otras que considere necesario. El
Ingeniero hará una muestra y probará la arena según sea empleada en la obra.
La arena será considerada apta, si cumple con las especificaciones y las pruebas que efectúe el
Ingeniero.
Agregado Grueso:
Deberá ser de piedra o grava, rota o chancada, de grano duro y compacto, la piedra deberá estar
limpia de polvo, materia orgánica o barro, manga u otra sustancia de carácter deletéreo. En
general, deberá estar de acuerdo con las normas ASTM-C-33. En caso de que no fueran
obtenidas las resistencias requeridas, El Residente de obra tendrá que ajustar la mezcla de
agregados, por su propia cuenta hasta que los valores requeridos sean obtenidos. La forma de las
partículas de los agregados deberá ser dentro de lo posible redonda cúbica.
Los agregados gruesos deberán cumplir los requisitos de las pruebas siguientes, que pueden ser
efectuadas por el Ingeniero cuando lo considere necesario ASTM-C-131, ASTM-C-88, ASTM-C-
127. Deberá cumplir con los siguientes límites:
Malla % que pasa
1.1/2” 100
1” 95-100
½” 25-60
4” 10 máx.
8” 5 máx.
El Residente de obra hará un muestreo y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso
según sea empleado en la obra.
El agregado grueso será considerado apto, si los resultados de las pruebas están dentro de lo
indicado en los reglamentos respectivos.
En elementos de espesor reducido ó ante la presencia de gran densidad de armadura se podrá
reducir el tamaño de la piedra hasta obtener una buena trabajabilidad del concreto y siempre y
cuando cumpla con el Slump ó asentamiento requerido y que la resistencia del mismo sea la
requerida.
Hormigón:
Será procedente de río o de cantera; compuesto de partículas fuertes, duras, limpias, libres de
cantidades perjudiciales de polvo, películas de ácidos, materias orgánicas, escamas, terrones u
otras sustancias perjudiciales. De granulometría uniforme, usándose el material que pasa por la
malla 100 como mínimo y la malla de 2" como máximo, esta prueba se debe ejecutar antes de que
entre en contacto con los componentes del concreto y por lo menos semanalmente.
El Agua:
A emplearse en la preparación del concreto en principio debe ser potable, fresca, limpia, libre de
sustancias perjudiciales como aceites, ácidos, álcalis, sales minerales, materias orgánicas,
partículas de humus, fibras vegetales, etc.
Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las exigencias ya anotadas y que no
sean aguas duras con contenidos de sulfatos. Se podrá usar agua no potable sólo cuando el
producto de cubos de mortero probados a la compresión a los 7 y 28 días dé resistencias iguales o
superiores a aquellas preparadas con agua destilada. Para tal efecto se ejecutarán pruebas de
acuerdo con las normas ASTM-C 109. Se considera como agua de mezcla la contenida en la
arena y será determinada según las normas ASTM-C-70.
Diseño de Mezcla:
El Residente de obra hará sus diseños de mezcla, los que deberán estar respaldados por los
ensayos efectuados en laboratorios competentes; en estos deben indicar las proporciones, tipo de
granulometría de los agregados, calidad en tipo y cantidad de cemento a usarse, así como
también la relación agua cemento; los gastos de estos ensayos son por cuenta de la Entidad.
El Residente de obra deberá trabajar sobre la base de los resultados obtenidos en el laboratorio
siempre y cuando cumplan con las normas establecidas.
Almacenamiento de Materiales:
Agregados:
Para el almacenamiento de los agregados se debe contar con un espacio suficientemente extenso
de tal forma que en él se dé cabida a los diferentes tipos de agregados sin que se produzca
mezcla entre ellos de modo preferente debe ser una losa de concreto, con lo que se evita que los
agregados se mezclen con tierra y otros elementos que son nocivos al preparado del concreto y
debe ser accesible para su traslado al sitio en el que funciona la mezcladora.
Cemento:
El lugar para almacenar este material, de forma preferente debe estar constituido por una losa de
concreto un poco más elevado del nivel del terreno natural con el objeto de evitar la humedad del
terreno que perjudica notablemente sus componentes. Debe apilarse en rumas de no más de 10
bolsas lo que facilita su control y manejo. Se irá usando el cemento en el orden de llegada a la
obra. Las bolsas deben ser recepcionadas con sus coberturas sanas, no se aceptarán bolsas que
lleguen rotas y las que presenten endurecimiento en su superficie.
Las que deben contener un peso de 42.5 Kg. de cemento cada una.
En el caso de usarse cemento a granel su almacenamiento debe ser hecho en silos cerrados y en
la boca de descarga debe tener dispositivos especiales de pesaje de tal suerte que cada vez que
se accione este dispositivo entregue sólo 42.5 Kg. de cemento con +- 1% de tolerancia. El
almacenamiento del cemento debe ser cubierto esto es que debe ser techado en toda su área.
Del Acero:
Todo elemento de acero a usarse en obra debe ser almacenado en depósito cerrado y no debe
apoyarse directamente en el piso, para lo cual de construirse parihuelas de madera de por lo
menos 30 cm., de alto. El acero debe almacenarse de acuerdo con los diámetros de tal forma que
se pueda disponer en cualquier momento de un determinado diámetro sin tener necesidad de
remover ni ejecutar trabajos excesivos de selección, debe de mantenerse libre de polvo; los
depósitos de grasa, aceites y aditivos, deben de estar alejados del acero.
Del Agua:
Es preferible el uso del agua en forma directa de la tubería la que debe ser del diámetro adecuado.
En la zona del proyecto se cuenta con agua entubada en cantidad suficiente y de buena calidad.
Concreto
El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra seleccionada; preparada en una
máquina mezcladora mecánica, dosificándose estos materiales en proporciones necesarias capaz
de ser colocada sin segregaciones a fin de lograr las resistencias especificadas una vez
endurecido.
Dosificación:
Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes usos del concreto, sus
elementos deben ser dosificados en proporciones de acuerdo a las cantidades en que deben ser
mezclados.
El Residente de obra propondrá la dosificación proporcionada de los materiales, los que deben ser
certificados por un laboratorio competente que haya ejecutado las pruebas correspondientes de
acuerdo con las normas prescritas por la ASMT, dicha dosificación debe ser en peso.
Consistencia:
Las proporciones de arena, piedra, cemento, agua convenientemente mezclados deben de
presentar un alto grado de trabajabilidad, ser pastosa a fin de que se introduzca en los ángulos de
los encofrados, envolver íntegramente los refuerzos, no debiéndose producir segregación de sus
componentes.
En la preparación de la mezcla debe de tenerse especial cuidado en la proporción de sus
componentes sean estos: arena, piedra, cemento y agua, siendo éste último elemento de
primordial importancia.
En la preparación del concreto se tendrá especial cuidado de mantener la misma relación agua -
cemento para que esté de acuerdo con el Slump previsto en cada tipo de concreto a usarse; a
mayor uso de agua es mayor el Slump y menor es la resistencia que se obtiene del concreto.
Ensayo de la Consistencia del Concreto:
Se tomarán en cuenta los siguientes lineamientos a fin de realizar la prueba del Slump:
El ensayo de revenimiento o “Slump test”, se realizará para comprobar la consistencia del
concreto, es decir la capacidad para adaptarse al encofrado o molde con facilidad, manteniéndose
homogéneo con un mínimo de vacíos. La consistencia se modifica fundamentalmente por
variaciones del contenido de la mezcla.
El equipo necesario para realizar la prueba consiste en un tronco de cono. Los círculos de las
bases son paralelos entre si midiendo 20 cm. y 10 cm. los diámetros respectivos, la altura del
molde es de 30 cm.
El molde se construye con plancha de acero galvanizado, de espesor mínimo de 1.5 mm. Se
sueldan al molde asas y aletas de pie para facilitar la operación.
Para compactar el concreto se utiliza una barra de acero liso de 5/8” de diámetro y 60 cm de
longitud y punta semiesférica.
Como procedimiento del ensayo, el molde se coloca sobre una superficie plana y humedecida,
manteniéndose inmóvil pisando las aletas. Seguidamente se vierte una capa de concreto hasta un
tercio del volumen. Se apisona con la varilla, aplicando 25 golpes, distribuidos uniformemente.
Enseguida se colocan otras dos capas con el mismo procedimiento a un tercio del volumen y
consolidando, de manera que la barra penetre en la capa inmediata inferior.
La tercera capa se deberá llenar en exceso, para luego enrasar al término de la consolidación.
Lleno y enrasado el molde, se levanta lenta y cuidadosamente en dirección vertical.
El concreto moldeado fresco se asentará, la diferencia entre la altura del molde y la altura de la
mezcla se denomina Slump.
Se estima que desde el inicio de la operación hasta el término no deben transcurrir más de 2
minutos de los cuales el proceso de desmolde no toma más de cinco segundos.
Se estima un Slump de no más de 8” en el muro perimétrico (Sílice-Calcáreo) y 4” como máximo
en el resto de edificaciones, con consistencia plástica de la mezcla y que esta sea trabajable, con
una compactación con vibración ligera chuseada.
Esfuerzo:
El esfuerzo de compresión especificado del concreto f'c para cada porción de la estructura
indicado en los planos, estará basado en la fuerza de compresión alcanzada a los 28 días, a
menos que se indique otro tiempo diferente.
Esta información deberá incluir como mínimo la demostración de la conformidad de cada mezcla
con la especificación y los resultados de testigos rotos en compresión de acuerdo a las normas
ASTM C-31 y C-39 en cantidad suficiente para demostrar que se está alcanzando la resistencia
mínima especificada y que no más del 10% de todas las pruebas den valores inferiores a dicha
resistencia.
Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres testigos del mismo concreto,
probados en la misma oportunidad.
A pesar de la aprobación del Inspector, El Residente de obra será total y exclusivamente
responsable de conservar la calidad del concreto, de acuerdo a las especificaciones.
La dosificación de los materiales deberá ser en peso.
Mezclado:
Los materiales convenientemente dosificados y proporcionados en cantidades definidas deben ser
reunidos en una sola masa, de características especiales, esta operación debe realizarse en una
mezcladora mecánica.
El Residente de obra deberá proveer el equipo apropiado al volumen de la obra a ejecutar y
solicitar la aprobación del Ingeniero Inspector.

La cantidad especificada de agregados que deben de mezclarse será colocada en el tambor de la
mezcladora cuando ya se haya vertido en esta por lo menos el 10% del agua dosificada, el resto
se colocará en el transcurso de los 25% del tiempo de mezclado. Debe de tenerse adosado a la
mezcladora instrumentos de control tanto para verificar el tiempo de mezclado, verificar la cantidad
de agua vertida en el tambor.
El total del contenido del tambor (tanda) deberá ser descargado antes de volver a cargar la
mezcladora en tandas de 1.5 m3, el tiempo de mezcla será de 1.5 minutos y será aumentado en
15 segundos por cada 3/4 de metro cúbico adicional.
La mezcladora debe ser mantenida limpia. Las paletas interiores de tambor deberán ser
reemplazadas cuando hayan perdido 10% de su profundidad.
El concreto será mezclado sólo para uso inmediato. Cualquier concreto que haya comenzado a
endurecer o fraguar sin haber sido empleado será eliminado. Así mismo, se eliminará todo
concreto al que se le haya añadido agua posteriormente a su mezclado sin aprobación específica
del Ingeniero Inspector.
Vaciado:
A. Inspección. Antes de colocar el concreto, inspeccionar y completar la instalación del

encofrado, el acero de refuerzo, y los ítems que serán embebidos o moldeados. Informar a
otros negocios con el fin de que permitan la instalación de la obra.
B. No colocar concreto sobre superficies sucias
C. Humedecer la sub base para proporcionar una condición húmeda uniforme en el momento de
colocar el concreto. No colocar concreto alrededor de los buzones u otras estructuras hasta
que se encuentren en la alineación y elevación de acabado requeridas.
D. Cumplir con los requerimientos y con las recomendaciones de ACI 304R sobre medición,
mezclado, transporte y colocación de concreto.
E. No agregar agua al concreto durante la entrega en el local del Proyecto, ni durante la

colocación.
F. Depositar y esparcir concreto en forma continua entre las juntas transversales. No presionar
ni arrastrar el concreto a su lugar ni utilizar vibradores para mover el concreto a su lugar.
G. Consolidar el concreto mediante los equipos mecánicos de vibración complementados con

compactación con pala, apisonado con varillas, o apisonamiento. Utilizar los equipos y
procedimientos con el fin de consolidar el concreto de acuerdo con las recomendaciones de
ACI 309R.
1. Consolidar el concreto a lo largo del frente de los encofrados y adyacente a las juntas
transversales con un vibrador interno. Mantener el vibrador alejado de los ensamblajes de
junta, refuerzos, o formas laterales
H. Colocar el concreto en dos operaciones: Enrasar el vaciado de concreto inicial para todo el
ancho de la colocación y según la profundidad requerida por debajo de la superficie de
acabado. Colocar la tela metálica de alambres soldados o las losas de barras fabricadas,
inmediatamente en la posición final. Colocar la capa superior de concreto, enrasar y
emparejar.
I. Emparejar las superficies de pavimento con una regla de trazar y enrasar. Iniciar la flotación
inicial utilizando aplanadoras mecánicas o fratás para formar un plano superficial uniforme y
de textura clara antes de que aparezca un exceso de humedad o agua sobre la superficie.
No perturbar posteriormente las superficies de concreto antes de iniciar las operaciones de
acabado o de esparcir tratamientos superficiales
J. Sardineles y Cunetas. Cuando el diseño de mezcla revisados que cumplan o excedan los
requerimientos. Producir sardineles y cunetas para la sección transversal requerida, líneas,
grados, acabado y juntas según lo señalado para el concreto formado.
K. Al juntar pavimento, las vías son colocadas en hormigonadas separadas. No hacer funcionar
el equipo sobre el concreto hasta que el pavimento haya alcanzado un 85 % de su resistencia
a la compresión de 28 días.
L. Colocación en Clima Frío: Cumplir con ACI 306.1 y con lo siguiente. Proteger el trabajo de
concreto contra daños físicos o la reducción en resistencia que podría ser causada por
escarcha, congelación o bajas temperaturas.
1. Cuando la temperatura de aire haya descendido hasta, o se prevea que descenderá por
debajo de, 40 grados F (4.4 grados C), calentar uniformemente el agua y los agregados
antes de mezclar a fin de obtener una temperatura de mezcla de concreto no inferior a
50 grados F (10 grados C) ni superior a 80 grados F (27 grados C) en el punto de
colocación.
2. No utilizar materiales congelados ni materiales que contengan hielo o nieve.
3. No utilizar cloruro de calcio, sal u otros materiales que contengan agentes

anticongelantes o aceleradores químicos, salvo que se señale algo distinto y se apruebe
en los diseños de mezcla.
M. Colocación en Clima Cálido: Colocar el concreto de acuerdo con ACI 305R y con lo siguiente
cuando existan condiciones de clima cálido.
1. Enfriar los ingredientes antes del mezclado a fin de mantener la temperatura del concreto
en el momento de colocación por debajo de 90 grados F (32 grados C). Puede utilizarse
agua fría para mezcla o hielo picado para controlar la temperatura, siempre y cuando se
calcule el equivalente de agua según el monto total de agua para mezcla. El uso de
nitrógeno líquido para enfriar el concreto queda al criterio del Residente de obra.
2. Cubrir el acero de refuerzo con artillera empapada en agua de modo que la temperatura
del acero no supere la temperatura de aire ambiental inmediatamente antes de ser
embebido en el hormigón.
3. Rociar con agua nebulizada las formas, el acero de refuerzo y la explanación justo antes
de colocar el hormigón. Mantener uniforme la humedad de la explanación sin agua
estancada, sin partes que no quedan endurecidas por estar recubiertas de cascarilla de
óxido, y sin áreas secas.
Acabado del Concreto:
A. Generalidades: Queda prohibido humedecer las superficies de hormigón durante las

operaciones de enrase, flotación inicial o acabado.
B. Acabado de Flote: Iniciar la segunda operación de flotación cuando haya desaparecido el

resplandor del agua de purga y la superficie de hormigón se haya endurecido lo suficiente
como para permitir las operaciones. Hacer flotar la superficie con flotadores mecánicos o
mediante flotación manual si el área es pequeña o inaccesible para las unidades de energía.
Acabar las superficies a planos reales. Reducir los puntos altos y rellenar los puntos bajos.
Reflotar la superficie inmediatamente para uniformizar la textura granular.
1. Acabado de artillera: Arrastrar una faja enteriza de artillera húmeda a través del
hormigón con acabado de flote, en forma perpendicular a la línea de tránsito, con el fin
de proporcionar una textura granujienta uniforme.
2. Acabado con Escoba de Textura Media a Fina: Pasar una escoba de cerdas suaves a
través de la superficie de hormigón fratasada en forma perpendicular a la línea de
tránsito a fin de proporcionar una textura de línea fina uniforme.
3. Acabado con Escoba de Textura Media a Gruesa: Proporcionar un acabado grueso

estriando la superficie de hormigón fratasada de 1/16 a 1/8 pulgada (1.6 a 3 mm) de
profundidad con una escoba con cerdas muy rígidas, en forma perpendicular a la línea
de tránsito.
Acabados Especiales:
A. Acabado de Agregado Expuesto Monolítico. Exponer el agregado grueso a las superficies de

pavimento de la siguiente manera:
1. Inmediatamente después de la flotación, aplicar mediante aspersión el retardador

superficial químico al pavimento de acuerdo con las instrucciones escritas del fabricante.
2. Cubrir con hojas plásticas, sellar los rebordes con cinta, y retirarlos cuando todo esté listo
para continuar con las operaciones de acabado.
3. Sin desalojar el agregado, retirar la argamasa excedente cepillando ligeramente la

superficie con una escoba de cerdas de nylon muy rígidas.
4. Rociar en fino la superficie con agua y cepillar. Repetir el ciclo de enjuague con agua y
cepillado hasta que la película de hormigón sea eliminada de las superficies de agregado
hasta la profundidad requerida.
B. Acabado de Agregado Expuesto Molido. Inmediatamente después de la flotación, produzca

una sola capa de agregado uniformemente en la superficie del pavimento. Apisonar el
agregado molido en el hormigón plástico, y flotar hasta embeber completamente el agregado
con la cubierta de argamasa de 1/16 pulgadas (1.6 mm).
1. Aplicar mediante aspersión el retardador superficial químico al pavimento de acuerdo con

las instrucciones escritas del fabricante.
2. Cubrir la superficie del pavimento con hojas plásticas, sellar los rebordes con cinta, y
retirarlos cuando todo esté listo para continuar con las operaciones de acabado.
3. Sin desalojar el agregado, retirar la argamasa excedente cepillando ligeramente la

superficie con una escoba de cerdas de nylon muy rígidas.
4. Rociar en fino la superficie con agua y cepillar. Repetir el ciclo de enjuague con agua y
cepillado hasta que la película de hormigón sea eliminada de las superficies de agregado
hasta la profundidad requerida.
C. Acabado de Agregado Antideslizante. Antes de la flotación final, aplicar el acabado de

agregado antideslizante a las superficies de pavimentación de acuerdo con las instrucciones
escritas del fabricante y de la siguiente manera:
1. Esparcir uniformemente 25 lb/100 pies cuadrados (12 kg/10 m2) de agregado

antideslizante humectado sobre la superficie. Apisonar la afluencia de agregado con la
superficie empleando un fratás de acero, pero no forzar por debajo de la superficie.
2. Después del curado, trabaje ligeramente la superficie con una escobilla de alambre de
acero o una piedra abrasiva, y humecte para exponer el agregado antideslizante.
D. Acabado de Sal de Roca. Después de la flotación inicial, dejar uniformemente 5 lb/100 pies
cuadrados (0.2 kg/10 m2) sobre la superficie de hormigón.
1. Cubrir la superficie con una lámina de polietileno con un espesor de 1 milésima de

pulgada (0.025 mm) y retirar cuando el hormigón se haya endurecido y haya transcurrido
el período de curación de siete días.
2. Embeber la sal de roca en el hormigón plástico, aplanar mecánicamente el hormigón y

utilizar fratás para el acabado.
3. Después del período de curación de siete días, saturar el hormigón con agua y barrer
con escoba la superficie a fin de disolver la sal de roca restante.
E. Acabado con Endurecedor Dry-Shake Coloreado. Después de la flotación inicial, aplicar los
materiales dry-shake coloreados a las superficies de pavimento de acuerdo con las
instrucciones escritas del fabricante y en la siguiente manera:
1. Aplicar uniformemente los materiales dry-shake coloreados a una tasa de 100 lb/100 pies
cuadrados (49 kg/10 m2), salvo que el fabricante recomiende una cantidad mayor con el
fin de coincidir con el color de pavimento requerido.
2. Distribuir uniformemente alrededor de dos tercios de material dry-shake coloreados

sobre la superficie de hormigón con un esparcidor mecánico, y embeber mediante
flotación mecánica. Luego de la flotación mecánica, aplicar un segundo shake,
distribuyendo uniformemente el material dry-shake restante a fin de garantizar la
uniformidad del color, y embeber mediante flotación mecánica.
3. Después de la flotación final, aplicar un acabado con fratás manual seguido de un

acabado con escoba en el hormigón. Curar el hormigón con los compuestos de curación
recomendados por el fabricante de material dry-shake. Aplicar el compuesto de curación
inmediatamente después del acabado final.
Tolerancias del Pavimento:
A. Cumplir con las tolerancias de ACI 117 y de la siguiente manera:
1. Elevación: ¼ pulgada (6 mm).
2. Grosor: Más de 3/8 pulgada (9 mm), menos ¼ pulgada (6 mm).
3. Superficie: Abertura por debajo de 10 pies (3 m) de longitud, el reglón no nivelado no

deberá exceder de ¼ de pulgada (6 mm).
4. Alineación Lateral y Espaciado de las Barras de Anclaje y Hierros Cortos de Anclaje: 1

pulgada (25 mm).
5. Alineación Vertical de las Barras de Anclaje y Hierros Cortos de Anclaje: 1/4 pulgada (6
mm).
6. Alineación del Extremo de la Barra de Anclaje en relación con la Línea Perpendicular al

Borde del Pavimento: ½ pulgada (13 mm).
7. Alineación del Extremo de la Barra de Hierro Corto de Anclaje en relación con la Línea
Perpendicular al Borde del Pavimento: ½ pulgada (13 mm).
8. Espaciado de Junta: 3 pulgadas (75 mm).
9. Profundidad de Junta de Contracción: Más de ¼ de pulgada (6 mm), no menos.
10. Ancho de Junta: Más de 1/8 de pulgada (3 mm), no menos.
Reparación y Protección:
A. Retirar y reemplazar todo pavimento de concreto que se encuentre roto, dañado o

defectuoso, o que no cumpla con los requerimientos señalados en esta Sección.
B. Perforar huecos de prueba donde lo indique el Inspector cuando sea necesario determinar la
magnitud de las resquebrajaduras o áreas defectuosas. Llenar los huecos perforados en las
áreas de pavimento satisfactorio con concreto unido al pavimento con adhesivo.
C. Proteger al concreto contra daños. Excluir el tránsito por el pavimento durante un mínimo de
14 días después de su colocación. Cuando se permita el tránsito por la construcción,
mantener el pavimento lo más limpio posible removiendo las manchas superficiales y derrame
de materiales en el momento que se produzcan.
D. Mantener el pavimento de concreto libre de manchas, decoloración, suciedad y demás

materias extrañas. Barrer el pavimento de concreto con una anticipación no mayor de dos
días con respecto a la fecha programada para las inspecciones de Culminación Sustancial.
Consolidación:
El concreto debe ser trabajado a la máxima densidad posible, debiendo evitarse la formación de
bolsas de aire incluido de agregados gruesos, de grumos contra la superficie de los encofrados y
de los materiales empotrados en el concreto.
A medida que el concreto es vaciado en las formas, debe ser consolidado total y uniformemente
con vibradores eléctrico o neumático para asegurar que se forme una pasta suficientemente densa
y que pueda adherirse perfectamente a las armaduras, y que pueda introducirse en las esquinas
de los encofrados.
No debe vibrarse en exceso el concreto por cuanto se producen segregaciones que afectan la
resistencia que debe de obtenerse. Donde no sea posible realizar el vibrado por inmersión,
deberá usarse vibradores aplicados a los encofrados, accionados eléctricamente o con aire
comprimido, ayudados donde sea posible por vibradores a inmersión.
Los vibradores a inmersión deben trabajar a 7000 vibraciones por minuto, los que tienen su masa
de 10cm, de diámetro; los vibradores de mayor diámetro pueden bajarse el impulso a 6000
vibraciones por minuto. Los vibradores aplicados a los encofrados trabajarán por lo menos con
8000 vibraciones por minuto.
La inmersión del vibrador será tal que permita penetrar y vibrar el espesor total del extracto y
penetrar en la capa inferior del concreto fresco, pero se tendrá especial cuidado para evitar que la
vibración pueda afectar el concreto que ya está en proceso de fraguado. No se podrá iniciar el
vaciado de una nueva capa antes de que la inferior haya sido completamente vibrada.
Cuando el piso sea vaciado mediante el sistema mecánico con vibro - acabadoras, será ejecutada
una vibración complementaria con profundidad con sistemas normales.
Se deberá espaciar en forma sistemática los puntos de inmersión del vibrador, con el objeto de
asegurar que no se deje parte del concreto sin vibrar, estas máquinas serán eléctricas o
neumáticas debiendo tener siempre una de reemplazo en caso de que se descomponga en el
proceso de trabajo. Las vibradoras serán insertadas verticalmente en la masa de concreto y por
un período de 5 a 15 segundos y a distancias de 45 a 75 cm., se retirarán en igual forma; no se
permitirá desplazar el concreto con el vibrador en ángulo ni horizontalmente.
Para el vaciado de concreto de diferentes resistencias que deberán ejecutarse el vaciado
solidariamente en el caso de columnas, vigas, viguetas y aligerados, se colocará primero el que

tenga mayor resistencia dejando un exceso de la mezcla en esta zona; luego se verterá el
concreto de menor resistencia en idéntica forma cuidando en cada caso que la mezcla sea
pastosa y sin disgregación, efectuándose el consolidado correspondiente.
Juntas de Expansión:
Para la ejecución de estas juntas debe de existir cuando menos 3 cm, de separación, no habrá
refuerzos de unión; el espacio de separación se rellenará con cartón corrugado, tecknoport u otro
elemento que se indicará en los planos.
Insertos:
Las tuberías, manguitos, anclajes, alambres de amarre a muros, dowels, etc., que deban dejarse
en el concreto, serán fijadas firmemente en su posición definitiva antes de iniciar el vaciado del
concreto. Las tuberías e insertos huecos previas al vaciado serán taponadas convenientemente a
fin de prevenir su obstrucción con el concreto.
Curado:
El concreto debe ser protegido del secamiento prematuro por la temperatura excesiva y por la
pérdida de humedad debiendo de conservarse esta para la hidratación del cemento y el
consecuente endurecimiento del concreto; el curado del concreto debe comenzar a las pocas
horas de haberse vaciado y se debe mantener con abundante cantidad de agua por lo menos
durante 10 días a una temperatura de 15ºC cuando hay inclusión de aditivos el curado puede ser
de cuatro días o menos a juicio del Ingeniero Inspector.
Conservación de la Humedad:
El concreto ya colocado tendrá que ser mantenido constantemente húmedo ya sea por medio de
frecuentes riesgos o cubriéndolo con una capa suficiente de arena u otro material. Para superficies
de concreto que no estén en contacto con las formas, uno de los procedimientos siguientes debe
ser aplicado inmediatamente después de completado el vaciado y acabado.
ENSAYOS Y APROBACION DEL CONCRETO

Las probetas de cada clase de concreto, para ensayos a la compresión, se obtendrán por lo
menos una vez al día por cada 20m3. De concreto, o por cada 50m2. De superficie de acuerdo a
las Normas del Manual del A.S.T.M C-172. Los cilindros serán hechos y curados de acuerdo a la
Norma A.S.T.M C-39.
Cada ensayo será el resultado del promedio de dos cilindros de las misma muestra de concreto
ensayado a los 28 La edad para pruebas de resistencia será de 28 días. Se podrá especificar una
edad menor cuando el concreto va a recibir su carga completa.
Se considera satisfactoria una resistencia cuando el promedio de cualquier grupo de tres ensayos
consecutivos de resistencia de especímenes curados en laboratorios sea mayor de f’c
especificado y no más del 10% de los ensayos de resistencia tengan valores menores que la
resistencia especificada.
Todos estos ensayos deberán estar evaluados por un laboratorio de reconocido prestigio.
En caso de que el concreto asumido no cumpla con los requerimientos de la obra, se deberá
cambiar la proporción, la cual deberá ser aprobada por el Supervisor/Inspector.
Cuando el Ing. Supervisor/Inspector compruebe que las resistencias obtenidas en el campo
(curado), están por debajo de las resistencias obtenidas en laboratorio, podrá exigir al Ejecutor el
mejoramiento de los procedimientos para proteger y curar el concreto. En ese caso el Ing.
Supervisor/Inspector podrá requerir ensayos de acuerdo con las Normas A.S.T.M C-42 u ordenar
pruebas de carga con el concreto
ENCOFRADOS
Los encofrados serán de madera cuyo objeto principal es contener el concreto dándole la forma
requerida debiendo estar de acuerdo con lo especificado en las normas de ACI-347-68.Estos
deben tener la capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del
concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. Los cortes del terreno
no deben ser usados como encofrados para superficies verticales a menos que sea requerido o
permitido.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y empuje del concreto y una sobrecarga de llenado no inferior a 200 kg/cm2. La
deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz entre los
miembros estructurales.
Las formas deberán ser herméticas para prevenir la filtración del mortero y serán debidamente
arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantengan en la posición y forma deseadas con
seguridad. Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser
bombeado para compensar las deformaciones previas al endurecimiento del concreto. Medios
positivos de ajuste (cuñas o gatas) de portantes inclinado o puntual, deben ser provistos y todo
asentamiento debe ser eliminado durante la operación de colocación del concreto. Los encofrados
deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.
Aberturas temporales deben ser previstas en la base de los encofrados de las columnas, paredes
y en otros puntos donde sea necesario facilitar la limpieza e inspección antes de que el concreto
sea vaciado. Accesorios de encofrados para ser parcial o totalmente empotrados en el concreto,
tales como tirantes y soportes colgantes, deben ser de una calidad fabricada comercialmente.
El tamaño y distanciamiento o espaciado de los pies derechos y largueros deberá ser determinado
por la naturaleza del trabajo y la altura del concreto a vaciarse, quedando a criterio del Ingeniero
Inspector dichos tamaños y espaciamiento.
Inmediatamente después de quitar las formas, la superficie de concreto deberá ser examinada
cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como ordene el Ingeniero.
Las proporciones de concreto con cangrejeras deberán picarse en la extensión que abarquen tales
defectos y el espacio rellenado o resanado con concreto o mortero y terminado de tal manera que
se obtenga una superficie de textura similar a la del concreto circundante. No se permitirá él

resane burdo de tales defectos.
El diseño, la construcción, mantenimiento, desencofrado, almacenamiento; son de exclusiva
responsabilidad del Ingeniero Residente de obra.
DESENCOFRADO
Para llevar a cabo el desencofrado de las formas, se deben tomar precauciones las que
debidamente observadas en su ejecución deben brindar un buen resultado; las precauciones a
tomarse son:
No desencofrar hasta que el concreto se haya endurecido lo suficiente, para que con las
operaciones pertinentes no sufra desgarramientos en su estructura ni deformaciones
permanentes.
ACERO:
El acero es un material obtenido de fundición de altos hornos, para el refuerzo de concreto y para
concreto PRE-fatigado generalmente logrado bajo las normas ASTM-A-615, A-616, A-617; sobre
la base de su carga de fluencia f’y=4200kg/cm2, carga de rotura mínimo 5,900kg/cm2, elongación
de 20cm, mínimo 8%.
Varillas de Refuerzo:
Varilla de acero destinada a reforzar el concreto, cumplirá con las normas ASTM-A-15 (varillas de
acero de lingote grado intermedio), tendrá corrugaciones para su adherencia con el concreto el
que debe ceñirse a lo especificado en las normas ASTM-A-305. Las varillas deben de estar libres
de defectos, dobleces y/o curvas, no se permitirá el redoblado ni enderezamiento del acero
obtenido sobre la base de torsiones y otras formas de trabajo en frío.
Doblado:
Las varillas de refuerzo se cortarán y doblarán de acuerdo con lo diseñado en los planos; el
doblado debe hacerse en frío, no se deberá doblar ninguna varilla parcialmente embebida en el
concreto; las varillas de 3/8", 1/2" y 5/8", se doblarán con un radio mínimo de 2 1/2 diámetro y las
varillas de 3/4" y 1" su radio de curvatura será de 3 diámetros, no se permitirá el doblado ni
enderezamiento de las varillas en forma tal que el material sea dañado.
Colocación:
Para colocar el refuerzo en su posición definitiva, será completamente limpiado de todas las
escamas, óxidos sueltos y de toda suciedad que pueda reducir su adherencia; y serán
acomodados en las longitudes y posiciones exactas señaladas en los planos respetando los
espaciamientos, recubrimientos, y traslapes indicados.
Las varillas se sujetarán y asegurarán firmemente al encofrado para impedir su desplazamiento
durante el vaciado del concreto, todas estas seguridades se ejecutarán con alambre recocido
negro Nº 16 por lo menos.
Empalmes:
La longitud de los traslapes para barras no será menor de 36 diámetros ni menor de 30cm, para
barras lizas será el doble del que se use para las corrugadas.
Soldadura:
Todo empalme con soldadura deberá ser autorizado por el proyectista o Ingeniero
Supervisor/Inspector. Se usará electrodos de la clase AWS E-7018 (supercito de Oerlikon o
similar) la operación de soldado debe ejecutarse en estricto cumplimiento de las especificaciones
proporcionadas por el fabricante; El Residente de obra será el único responsable de las fallas que
se produzcan cuando estas uniones sean sometidas a pruebas especificadas en las normas
ASTM-A-370.
Pruebas:
El Residente de obra entregará al Ingeniero Supervisor/Inspector un certificado de los ensayos
realizados a los especímenes determinados en número de tres por cada 5 toneladas y de cada
diámetro, los que deben de haber sido sometidos a pruebas de acuerdo a las normas de ASMT A-
370 en la que se indique la carga de fluencia y carga de rotura. Para el caso del empleo de barras
soldadas estas serán probadas de acuerdo con las normas de ACI-318-71 en número de una
muestra por cada 50 barras soldadas. El mencionado certificado será un respaldo del Residente
de obra para poder ejecutar la obra pero esto no significa que se elude de la responsabilidad en
caso de fallas detectadas a posterior.
Tolerancia:
Las varillas para el refuerzo del concreto tendrán cierta tolerancia en más o menos; pasada la cual
no puede ser aceptado su uso.
Tolerancia para su Fabricación:
a) En longitud de corte ± 2.5 cm.
b) Para estribos, espirales y soportes ±1.2cm.
c) Para el doblado ± 1.2 cm.
Tolerancia para su Colocación en Obra:
a) Cobertura de concreto a la superficie ±6 mm.
b) Espaciamiento entre varillas ± 6mm.
c) Varillas superiores en losas y vigas ± 6mm.
d) Secciones de 20cm de profundidad o menos ± 6mm.
e) Secciones de + de 20cm de profundidad ± 1.2cm.
f) Secciones de + de 60cm de profundidad ± 2.5cm.
La ubicación de las varillas desplazadas a más de un diámetro de su posición o la suficiente para
exceder a esta tolerancia, para evitar la interferencia con otras varillas de refuerzo, conduit ó
materiales empotrados está supeditada a la autorización del Ingeniero Inspector.
03.03.01 LOSA DE CONCRETO 210 KG/CM2 E=0.20 M

DESCRIPCIÓN
Se considerará todo lo estipulado en las especificaciones generales del Concreto.
Para la ejecución de las diferentes partidas correspondientes a concreto hay que tener en cuenta
que es un elemento al que se requiere darle forma y quede perfectamente alineado, de espesor
constante, de superficie rugosa y pendiente 2% en sentido transversal de tal manera que pueda
drenar las aguas pluviales. Para las diferentes estructuras a construirse a base de concreto
empleará el agregado grueso establecido en las condiciones generales del concreto.
MATERIALES
Los materiales a usarse en este ítem son: Agua, Gasolina 84 octanos, cemento portland tipo I
(42.5kg), arena gruesa y piedra chancada
EQUIPOS
Vibrador de 4 hp cap.=1.50”, mezcladora concreto trompo 8 HP 9 P3 y Herramientas Manuales
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en Metros cuadrados (M2)
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado, de acuerdo a
lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.
03.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CALZADA.

DESCRIPCIÓN
Se considerará todo lo estipulado en las especificaciones generales del encofrado.
Se ejecutarán con encofrado de madera que garantice el óptimo resultado, si el encofrado es con
paneles de triplay este debe ser con bastidores de madera los cuales se colocarán en los lados
que no estén en contacto con la albañilería, estarán fijados con pernos pasantes a través de tubos
PVC SAP.
El encofrado llevará puntales y tornapuntas convenientemente distanciados, las caras interiores
del encofrado deben de guardar la verticalidad, alineamiento y ancho constante si es posible debe
aplicándosele una mano de aditivo que garantice la no adherencia del concreto al encofrado y un
acabado liso sin imperfecciones.
MATERIALES
Los materiales a usarse en este ítem son: Madera Tornillo inc. Corte y cepillado p/encofrado,
acero de refuerzo, clavos de madera 2” y 2 ½”, alambre negro N° 8 y teknopor de 1”x4’x8’
EQUIPOS
Herramientas Manuales
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en Metros cuadrados (M2)
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra ya sea por cada metro lineal o metro
cuadrado de encofrado y previa aprobación del Supervisor de Obra.
03.03.03 CONEXION ENTRE LOSAS RIGIDAS (PAVIMENTOS) S/D

DESCRIPCIÓN
Esta partida se refiere a la instalación de los dowels de las juntas de longitudinales, dilatación y
transversales.
METODO DE EJECUCION
Se realizara según detalle de planos, donde se indica la longitud de cada dowels con su respectivo
espaciamiento, realizando orificios en la madera del encofrado con taladro, se tendrá especial
cuidado pues este no deberá de presentar movimiento alguno, y se debe corregir la horizontalidad
en todo el proceso de vaceado del concreti
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es la unidad (UND)
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará, una vez instalada por la unidad ejecutada.
La partida será pagada de acuerdo al precio unitario del proyecto, la cual contempla todos los
costos de mano de obra, equipo, herramientas y demás insumos e imprevistos necesarios para la
ejecución total de la partida.
03.03.04 ACABADO EN LOSA DE CONCRETO

DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en realizar el frotachado del pavimento para matar los poros del concreto con
la finalidad de proporcionar una textura granujienta uniforme.
MATERIALES
Cemento Portland tipo I (42.5kg)
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en Metro cuadrado (M2).
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada unidad especificada de
acuerdo a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Supervisor.
03.03.05 CURADO DE CONCRETO EN PAVIMENTO

DESCRIPCIÓN
Este sistema de curado con aditivo ha sido diseñado para uso sobre concreto fresco solamente.
Primero se le debe dar la textura deseada al acabado de la superficie del concreto.
Se debe utilizar el aditivo de preferencia EUCOCURE directamente del envase, preferentemente
usando un aspersor (manual o industrial), agitándose bien antes de usar.
Aplique a una cobertura uniforme con el aspersor o con rodillo (de pintura, aunque no es lo más
recomendable). El producto se puede distribuir con un aspersor de bomba manual o un aspersor
industrial sin aire. Si se aplica con rodillo, use uno de fibra corta.
MATERIALES
Costales de Polietileno, agua
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en Metro cuadrado (M2).
FORMA DE PAGO
03.03.06 CORTE LOSA DE CONCRETO CON DISCO E=7MM

DESCRIPCIÓN
Una vez de instalado el acero en las juntas de expansión y vaciado con concreto F’c=210kg/cm2,
solo donde están ubicados los aceros se harán el corte con disco de espesor de 7MM, una vez
terminado se hará la limpieza para poder colocar el Cordón de respaldo y flexible de espuma de
Ø3/8”, una vez terminado se sellara con Sikaflex-1A,
MATERIALES
Sikaflex-1A, Cordón de respaldo y flexible de espuma de Ø 3/8” (9MM)
EQUIPOS
Cortadora de Disco 14 Hp y Herramientas Manuales
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en Metro cuadrado (ML).
FORMA DE PAGO
03.03.07 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION

DESCRIPCIÓN
Consiste en sellar las juntas de dilatación del concreto, cada 6 metros ya que las otras serán
juntas de contracción de la losa del pavimento, para evitar la dilatación de los paños en el futuro y
el ingreso de materiales ajenos a la estructura, así como para evitar el ingreso de humedad para la
juntas de dilatación se usaran Teknopor.
Después del periodo de curado y antes de que el pavimento sea abierto al tránsito se deberán
sellar todas las juntas y los bordes de las ranuras utilizando un cepillo de púas metálicas y dando
una pasada final si es necesario con aire comprimido. Finalizada esta operación se pintaran los
bordes con pintura asfáltica para mejorar la adherencia. El sellado de las juntas deberá hacerse
con menisco cóncavo y no convexo. El material a utilizarse en dicho sellado será la mezcla de
emulsión asfáltica y arena fina.
Para que las juntas sean efectivas se deben separar las unidades adyacentes en dos estructuras
completamente independientes, la misma que tendrán una abertura de 2.5 cm.
El sellado de estas juntas también será una mezcla asfáltica, según lo especificado en el párrafo
anterior.
MATERIALES
Arena Gruesa, Asfalto RC-250, Teknopor de 1”x4”x8”
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es: Metro lineal (ML).
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro lineal, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto.
03.04 CUNETA DE DRENAJE PLUVIAL

03.04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
03.04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO

DESCRIPCIÓN
Consiste en llevar al terreno los ejes, niveles y medidas establecidas en los planos. Se ubicarán
los ejes y los elementos necesarios que determinen un correcto alineamiento y ubicación del
proyecto. Se hará uso de equipos de ingeniería, wincha, cordeles, jalones, yeso y estacas de
madera.
Esta partida se refiere al trabajo necesario para replantear el eje de la cuneta y realizar del
seccionamiento antes y después de la construcción, realizando el estacado cada 20 m en tangente
y cada 10 m en curva, referenciándose utilizando pintura que permita su legibilidad y duración en
el tiempo que demore la construcción de la obra.
Materiales:
Ver Análisis de Costos Unitarios.
Equipos:
Estación total (Teodolito), nivel, mira y burbuja esférica, estacas etc.
Modo de Ejecución:
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarán los
ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. Se marcarán los ejes y PI,
referenciándose adecuadamente, para facilitar el trazado y estacado del camino, se
monumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la vía, para controlar los niveles y cotas.
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
establecido en el presupuesto.
03.04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

03.04.02.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA CUNETA
DESCRIPCIÓN
Las excavaciones para las cunetas se realizaran de acuerdo al plano de esta estructura, hasta
lograr las formas adecuadas para la posterior colocación del concreto.
Este trabajo se realizará con herramientas manuales como pala, pico, cinceles, combas y otros
equipos para la correcta apertura de la zanja, siempre cuidando las instalaciones existentes como
agua, desagüe, electrificación y otros que pueden existir a lo largo de la línea de la excavación ya
que este tipo de material requiere de mayor esfuerzo y cuidado que los otros. El material
proveniente de las excavaciones será dispuesto en la forma indicada en los planos o según las
órdenes del Ingeniero Residente Y con la autorización del Ingeniero Supervisor
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cúbico de excavación según
el presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
03.04.02.02 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIÓN
La eliminación de materiales sobrantes consiste en el acarreo de desmonte, deberá ser periódico
de manera que se acumule en cantidad suficiente como para posteriormente eliminarla con
maquinaria, el acarreo manual de material excedente se realizará en todas las partidas donde el
volumen de excavación es pequeño. La distancia máxima a considerar será una distancia máxima
de 30mt.
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medición es en Metros cúbicos (M3)
FORMA DE PAGO
lo establecido en el presupuesto, previa autorización del Ing. Supervisor.
03.04.03 OBRAS DE CONCRETO
03.04.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETA PLUVIAL

DESCRIPCIÓN
Comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de madera necesaria para el
vaciado del concreto en cunetas pluviales y a su vez el retiro de los mismos luego de su fraguado
Se usará paneles o madera debidamente tratada, limpia y recta; El encofrado será diseñado para
resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio peso y los pesos superpuestos
que puedan colocarse sobre él.
MATERIALES
Madera Tornillo Inc. corte y cepillado P/encofrado, clavos para madera de 21/2” y 3”, Alambre
Negro N°8 y Teknopor de 1”x4’x8’
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es: Metro cuadrado (M2).
FORMA DE PAGO
lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
03.04.03.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA CUNETA PLUVIAL

DESCRIPCIÓN
Para la construcción de las cuentas se utilizará concreto f’c.=175 Kg/cm2 considerando los
elementos, procedimientos y métodos de construcción que se utilizaron en los concretos
anteriores ya mencionados.
Se realizará del mismo modo que los concretos mencionados anteriormente
MATERIALES
Agua, Gasolina 84 octanos, Cemento Portland Tipo I (42.5KG), Arena Gruesa y Piedra Chancada
de ¾”
EQUIPOS
Mezcladora concreto trompo 8 HP 9P3 y herramientas manuales
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cubico, de acuerdo a lo
establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
03.04.03.03 CURADO DE CONCRETO EN CUNETAS

DESCRIPCIÓN
La superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días por lo menos después de la
colocación del concreto si se ha usado cemento Portland normal. El curado se iniciara tan pronto
se haya iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que aquel no sirva de lavado de la
lechada de cemento.
Todas las superficies que no hayan sido protegidas por encofrados serán conservadas
completamente mojadas. Si se permiten que los encofrados de madera permanezcan en su lugar
durante el periodo de curado se los conservara húmedos durante todo el tiempo para evitar que se
abran las juntas.
MATERIALES
Costales de Polietileno, agua
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor
03.04.03.04 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION

ÌDEM 03.03.07
03.04.03.05 REJILLA METALICA DE CRUCE

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la instalación de rejillas metálicas en las cunetas plasmadas en los
planos, esto evitara accidentes peatonales al momento de cruzar una via.
MATERIALES
Acero corrugado grado 60º, platina de fierro P/ML 2"X3/16".
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro lineal de acero habilitado y
colocado en las zonas de implante según el presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
04 VEREDA, MARTILLO Y RAMPAS

04.01 VEREDAS DE CONCRETO
04.01.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.01.01 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO NATURAL
IDEM 03.04.02.01
04.01.01.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ MAQUINARIA (DM=3KM -UNION

AMERICA)
IDEM 03.01.03
04.01.02 CONFORMACION Y COMPACTACION

04.01.02.01 CONFORMACION Y COMPACTADO DE BASE DE VEREDA E=0.10M
DESCRIPCIÓN
El CBR de un suelo es la carga unitaria correspondiente a 0.1” ó 0.2” de penetración, expresada
en por ciento en su respectivo valor estándar. También se dice que mide la resistencia al corte de
un suelo bajo condiciones de humedad y densidad controlada. El ensayo permite obtener un
número de la relación de soporte, que no es constante para un suelo dado sino que se aplica solo
al estado en el cual se encontraba el suelo durante el ensayo. El asumido mecanismo de falla del
suelo generado por el pistón de 19.4 cm2 en el Ensayo C.B.R. La condición de frontera es un
problema. 3.-Definición de número CBR El número CBR (o simplemente CBR), se obtiene de la
relación de la carga unitaria (lbs/pulg2.) necesaria para lograr una cierta profundidad de
penetración del pistón de penetración (19.4 cm2) dentro de la muestra compactada de suelo a un
contenido de humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria patrón (lbs/pulg2.)
requerida para obtener la misma profundidad de penetración en una muestra estándar de material
triturado. Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras compactadas al contenido de
humedad óptimo para un suelo específico, determinado utilizando el ensayo de compactación
estándar o modificado del experimento. Próctor Estándar ASTM D 698 A B C Peso martillo (lb) 5.5
5.5 5.5 Diám. Molde (pulg) 4 4 6 No. de capas 3 3 3 No. golpes/capa 25 25 56 Próctor Modificado
ASTM D 1557 A B C Peso martillo (lb) 10 10 10 Diám. molde (pulg) 4 4 6 No. de capas 5 5 5 No.
golpes/capa 25 25 56 Diám. del molde (pulg.) 6 10 25 56 5 10 No. golpes / capa Martillo (lb.) No.
de capas CBR - ASTM D 4429- 93 El método CBR comprende los 3 ensayos siguientes: -
Determinación de la densidad y humedad. - Determinación de las propiedades expansivas del
material. - Determinación de la resistencia a la penetración. El comportamiento de los suelos varía
de acuerdo a su grado de alteración (inalterado y alterado) y a su granulometría y características
físicas (granulares, finos, poco plásticos). El método a seguir para determinar el CBR será
diferente en cada caso. A. Determinación del CBR de suelos perturbados y remoldados: 1. Gravas
y arenas sin cohesión. 2. Suelos cohesivos, poco plásticos y poco o nada expansivo. 3. Suelos
cohesivos y expansivos. B. Determinación del CBR de suelos inalterados. C. Determinación del
CBR in situ. 4.0 Determinación del CBR de Suelos Remoldados ASTM D 1883 4.1 Equipo Para la
Compactación - Molde de diám.= 6”, altura de 7” a 8” y un collarín de 2”. - Disco espaciador de
acero diám. 5 15/16” y alt. 2.5” - Pisón Peso 10 lb. y altura de caída 18”. - Trípode y extensómetro
con aprox. 0.001”. - Pesas de plomo anular de 5 lbs c/u (2 pesas). Para la Prueba de Penetración -
Pistón sección circular Diám. = 2 pulg. - Aparato para aplicar la carga: Prensa hidráulica. V= 0.05
pulg/min. Con anillo calibrado. - Equipo misceláneo: balanza, horno, tamices, papel filtro, tanques
para inmersión de muestra a saturar, cronómetro, extensómetros, etc. Equipo empleado para las
pruebas de compactación e hinchamiento. Para facilitar la selección del CBR de diseño,es
recomendable representar gráficamente los % de hinchamiento vs. Los contenido de humedad en
los diferentes estados de compactación. - La comparación de las curvas que relacionan los
hinchamientos, CBR y densidades con las humedades de compactación permitirá establecer los
límites de humedad y densidad apropiados, facilitando así la selección del CBR de diseño.
EQUIPOS
Compactador vibr. Tipo plancha 4HP y herramientas manuales
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cuadrado cargado y
previa aprobación del Supervisor de Obra.
04.01.03 OBRAS DE CONCRETO

04.01.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2. EN VEREDA
DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende los trabajos de fabricación, transporte, vaceado y compactado de
vereda de concreto simple F’c = 175 Kg/cm2, Se ejecutarán en los lugares indicados en los
planos. Las veredas de concreto, tendrán un acabado final libre de huella y otras marcas, las
bruñas deben ser nítidas según el diseño, sólo así podrá dar aprobada la partida.
Las veredas deberán tener ligeras pendientes (1%) hacia los pavimentos, esto con el fin de
evacuaciones pluviales y otros imprevistos.
En todos los casos las superficies deben curarse con abundante agua durante los siguientes
días a su vaciado, esto se hará alternando para evitar rajaduras por dilatación
Son parte de las especificaciones de esta partida las indicadas en la losa de concreto y
curado.
MÉTODO DE EJECUCIÓN:
La mezcla de concreto para las distintas obras de arte se compondrá de cemento, arena
gruesa y piedra zarandeada, todos convenientemente mezclados y con la dosificación
adecuada.
Para el mezclado se tomará en cuenta el R.N.E. y el reglamento ACI, para obtener la
proporción de mezcla cemento-arena-agregado grueso-agua, de tal manera que se logre
una resistencia mínima de f’c=140 Kg/cm2. La cantidad de agua usada será controlada para
obtener una resistencia apropiada y para compensar cualquier variación de la humedad de
los agregados. La consistencia del concreto de las diferentes revolturas deberá ser uniforme.
El ejecutor determina la resistencia de la compresión del concreto por medio de pruebas
en cilindros de 6X12 pulgadas de acuerdo con la B.R.C.M.
MATERIALES:
Cemento:
Para la fabricación del concreto se usará cemento Portland Normal Tipo I ASTM C 150 –
56, el que se encontrará en perfecto estado en el momento de su utilización. En términos
generales no deberá tener grumos, por lo que se deberá protegerse en bolsas o en silos,
de tal forma de que no sea afectado por hidratación o de cualquier agente externo.
Almacenamiento:
Deberá de almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad, el
espacio de almacenaje será suficientemente amplio para permitir una ventilación
conveniente. Las rumas de bolsas deberán estar sobre un entablado, aunque el piso del
depósito sea de concreto. Los envíos de cemento se colocarán por separado indicándose
en carteles la fecha de recepción de cada lote de modo de proveer s u fácil identificación,
inspección y empleo de acuerdo al orden de ingreso en el almacén.
Agua:
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser limpia exenta de aceite, ácidos, álcalis o
materiales orgánicos. Al tomar las muestras se tendrá cuidado de que sean representativas y
los envases estén limpios.
Agregados:
El agregado fino, consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares sujetos a aprobación previa por parte de la supervisión. La arena deberá ser limpia
libre de impureza, sales, sustancias orgánicas y demás que puedan afectar la resistencia del
concreto.
La arena será de granulometría uniforme, adecuada, natural o procedente de la trituración de
piedras. La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente
tabla.
SUSTANCIA PORCENTAJE EN PESO

Arcilla o terrones de arcilla 1%
Carbón o lignito 1%
Material que pasa por la malla 200 1%
Otras sustancias perjudiciales tales como: esquistos, álcalis, micas, pizarra y partículas
blandas y escamosas no deberán exceder de los porcentajes fijados para ellas en
especificaciones especiales cuando la obra las requiera. El agregado fino será de
granulometría uniforme debiendo estar comprendido entre los límites indicados en la
siguiente tabla:
MALLA % QUE PASA EN PESO
3/8 " 100%
Nº 4 95 % AL 100 %
Nº 16 45 % AL 80 %
Nº 50 10 % AL 30 %
Nº 100 2 % AL 10 %
Para determinar el grado de uniformidad se hará una comprobación del módulo de fineza
con muestras representativas, si el caso amerita de todas las fuentes de abastecimiento que
se proponga usar. El módulo de fineza de los agregados finos será determinado sumando
los porcentajes acumulativos en pesos de los materiales retenidos en cada uno de los
tamices U.S Estándar Nº 4, Nº 8, Nº 16, Nº 30, Nº 50, Nº 100, dividiendo por 100.
El agregado grueso, consistirá de piedra partida, grava, canto rodado o cualquier otro
material inerte aprobado con características similares o combinaciones de estos. Deberá
ser duro con una resistencia ultima mayor que la del concreto en que se va a emplear,
químicamente estable, durable, sin materiales extrañas y orgánicas adheridas a su
superficie. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIA PORCENTAJE EN PESO

Fragmentos blandos 5%
Carbón y lignito 1%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Material que pasa por la 1%
malla Nº 200
El tamaño máximo del agregado grueso no deberá exceder las 2/3 del espacio libre entre
barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llevarse observaran
recomendaciones de la siguiente tabla:
TAMAÑO MÁXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS

DIMENSIÓN MUROS, ARMADURAS, MUROS SIN LOSA LOSA
MÍNIMA DE LA VIGAS Y COLUMNAS ARMAR FUERTEMENTE LIGERAMENTE
SECCIÓN ARMADA ARMADA O SIN
ARMAR
2 1/2 - 5 1/2 - 3/ 4 3/ 4 3/4 - 1. 3/4 - 1 ½
6 – 11. 3/4 - 1 ½ 1½ 1½ 1 1/2 - 3.

12 – 29. 1 1/2 - 3 3 1 1/2 - 3 3 - 5.
30 - mas 1 1/2 – 3 6 1 1/2 - 3 3 - 6.
El almacén de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y distancias unos de
otros de manera que los bordes de las pilas no se entremezclen. La manipulación de los
mismos se hará de modo que se evite su segregación o mezcla con material extraño.
El agregado ciclópeo se refiere a piedras grandes, duras, estables, con una resistencia
última mayor al doble de la exigida por el concreto que se va emplear, su dimensión no será
mayor que 1/5 de la menor dimensión a llenarse. Las piedras estarán libres de materiales de
cualquier especie adherida a su superficie.
Métodos de construcción:
Mezclado:
Los componentes del concreto se mezclarán con el empleo de máquinas mezcladoras tipo
“trompito”.
Llenado:
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación
de sus componentes permitiéndose solamente las carretillas o bugüis con llantas. Al
depositar el concreto en las formas e inmediatamente después, deberá ser
convenientemente compactado. Durante el llenado tendrá cuidado de evitar que el mortero
salpique en los encofrados y las armaduras vecinas que tardarán en ser llenadas
cuando se produzcan salpicaduras, las armaduras y los encofrados serán limpiados con
escobillas de alambre.
JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN:
Estarán localizadas donde indiquen los planos respectivos, deberán ser perpendiculares a
las líneas principales de fatiga y en general estarán localizadas en los puntos donde el
esfuerzo cortante sea mínimo. En juntas de construcción horizontales se colocarán listones
de alineamiento de 4 cm. de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras
descubiertas para dar líneas rectas a las juntas.
Acabado:
Toda superficie de concreto será convenientemente lijada con herramientas adecuadas de lo
contrario no se aplicará tarrajeo.
Curado y protección:
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días por lo menos después
de la colocación del concreto si se ha usado cemento Portland normal y durante 3 días si se
ha usado cemento de alta resistencia inicial. El curado se iniciará tan pronto se haya
iniciado el endurecimiento del concreto y siempre que aquel no sirva de lavado de la
lechada de cemento.
Todas las superficies que no hayan sido protegidas por encofrados serán conservadas
completamente mojadas. Si se permiten que los encofrados de madera permanezcan en su
lugar durante el periodo de curado se los conservara húmedos durante todo el tiempo para
evitar que se abran las juntas.
Muestras:
Se tomarán como mínimo 3 muestras estándar por cada llenado rompiéndose el promedio 1,
a 7 días; 1 a 14 días y 2, a 28 días, considerándose el promedio de cada grupo como
resistencia ultima de la pieza, la cual podrá ser menor que la exigida en la partida
respectiva.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La Unidad de medición es el metro cuadrado (M2)
FORMAS DE PAGO
La cantidad determinada según la unidad de medición, será pagada al precio unitario, y
dicho pago constituirá compensación total por el costo de material, equipo, mano de obra
e imprevistos necesarios para completar la partida.
04.01.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDA

IDEM 03.04.03.01
04.01.03.03 ACABADO EN VEREDAS

DESCRIPCIÓN:
Es el frotachado del concreto con mano de obra calificado con mucha experiencia.
MATERIALES
Cemento Portland Tipo I
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida será el M2
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara con los precios unitarios que se encuentran definidos en el presupuesto y
constituirá compensación completa por los trabajos descritos incluyendo mano de obra, leyes
sociales, materiales, equipo, imprevistos y en general todo lo necesario para completar la
partida.
04.01.03.04 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION EN VEREDA

IDEM 03.03.07
04.01.03.06 CURADO DE CONCRETO EN VEREDAS

IDEM 03.04.03.03
04.02 MARTILLOS
04.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

IDEM 03.04.03.01
04.02.02 BRUÑADO DE MARTILLOS

DESCRIPCIÓN
Consiste en bruñar los martillos luego de haber concluido el frotachado de la misma, las bruñas es
a cada 0.10 m, para evitar el deslizamiento del peatón y el ingreso de materiales ajenos a la
estructura, así como para evitar el ingreso de humedad. Las bruñas de borde y/o canto son de
condición estética así como también para facilitar el desencofrado.
Después del periodo del frotachado y antes de que el concreto empiece a fraguar deberán realizar
el bruñado con una bruña de ½” de abertura, Finalizada esta operación se dejara fragura
protegiendo hasta que fragüe el concreto.
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
04.02.03 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA MARTILLOS

IDEM 04.01.03.01
04.03 RAMPAS
04.03.01 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 PARA RAMPAS
IDEM 04.01.03.01
04.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

IDEM 03.04.03.01
04.03.03 BRUÑADO DE RAMPAS

DESCRIPCIÓN
Consiste en bruñar la rampa a luego de haber concluido el frotachado de la misma, las bruñas es
a cada 0.10 m, para evitar el deslizamiento del peatón y el ingreso de materiales ajenos a la
estructura, así como para evitar el ingreso de humedad. Las bruñas de borde y/o canto son de
condición estética así como también para facilitar el desencofrado.
Después del periodo del frotachado y antes de que el concreto empiece a fraguar deberán realizar
el bruñado con una bruña de ½” de abertura, Finalizada esta operación se dejara fragura
protegiendo hasta que fragüe el concreto.
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
05 SARDINELES PERALTADOS
05.01 EXCAVACION DE TIERRA COMPACTA PARA SARDINELES
IDEM 03.04.02.01
05.02 ELIMINACION MATERIAL EXCEDENTE

IDEM 03.04.02.02
05.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDINEL

IDEM 03.04.03.01
05.04 SARDINEL CONCRETO F’C= 175 KG/CM2

IDEM 03.04.03.02
05.05 ACABADO EN SARDINEL

IDEM 04.01.03.03
05.06 CURADO DE SARDINEL

IDEM 03.03.05
05.07 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION EN SARDINEL

IDEM 03.03.07
06 SEÑALIZACION
06.01 PINTADO DE PAVIMENTOS CRUCE DE VIAS
DESCRIPCIÓN
Consiste en la señalización del pavimento para los cruces de los peatones en las esquinas y
paraderos. Esta partida está referida a la señalización de las vías, en toda su longitud el que se
efectuara con pintura esmalte con los colores y características que dispone el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones para la señalización urbana de tránsitos y peatones.
En lo referente a las señales especiales para las zonas urbanas, las señales de tránsito se
ejecutarán de acuerdo a los cruces de vías en cada esquina, se señalizara también el área
correspondiente a la franja de pintura que delimita los carriles, se señalizará la línea divisoria de
vía las cuales se pintarán con amarillo.
MATERIALES
Brocha de 4” tráfico, tinera, pintura de trafico
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro lineal de pintura según
plano, presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
06.02 PINTADO DE PAVIMENTO SEÑALIZACION DE TRANSITO

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la disposición de Señales de Tránsito a lo largo de la Av. El Ejercito y por
el tiempo que dure la obra; las señales a ser utilizadas en el presente proyecto (Construcción de
pavimento), están clasificadas como señales reglamentarias, preventivas y de información.
También se ejecutara las señales de las vías donde indica el sentido de vía.
Se colocarán señales como hombres trabajando, desvió de vía, obra en ejecución, tramo serrado
al tránsito peatonal. Al culminar la obra se colocara señales de tránsito indicando los sentidos de
vía.
POSICIÓN DE LAS SEÑALES

Las señales deberán estar localizadas en lugares que permitan la mayor efectividad y claridad del
mensaje que se da, teniendo en cuenta las características físicas de la vía; la localización elegida
deberá permitir que el conductor reciba el mensaje con determinada anticipación.
Las normas generales sobre altura y distancia lateral de las señales se dan en la FIGURA 01,
tanto para el caso de zona rural como para la zona urbana. En las zonas rurales, carreteras o vías
interurbanas, las señales preventivas deberán localizarse aproximadamente a 450 m., antes del
lugar de inicio de las obras o del desvío.
En general las señales deberán colocarse al lado derecho del sentido del tránsito automotor; en el
caso de necesitar darle un mayor énfasis al mensaje, deberá utilizarse por duplicado la señal tanto
a la derecha como al lado izquierdo; asimismo, en zonas de construcción o mantenimiento vial, las
señales serán colocadas o montadas en soportes portables a fin de permitir su cambio de
colocación de acuerdo a los avances o modificaciones de los trabajos o situaciones de las vías
que permitan la circulación.
Dispositivos Auxiliares:
Aquellos dispositivos que se utilizan para prevenir y guiar al conductor en zonas de posible peligro
para el tránsito automotor.
Conos y Cilindros:
Son dispositivos de forma cónica o cilíndrica de material plástico o goma que no se deterioran con
el impacto de los vehículos automotores. Se utilizan como encauzamiento complementario en los
desvíos y en zonas en trabajo. Deberán ser pintados en franjas de color naranja y blanco
reflectante, con un ancho no menor de 10 cm., con el fin de obtener el contraste necesario. De una
altura no menor de 0.45 m.
Banderines:
Es un dispositivo de señalamiento a mano, usado como control de tránsito en las áreas de mayor
trabajo durante las horas diurnas. Los banderines usados en el señalamiento debe ser de un
tamaño de 45 x 45 cm. como mínimo, confeccionados con una tela durable de color rojo brillante y
bien asegurados a una asta de unos 90 cm. de largo. La persona que lo accionará usará una
casaca y gorra de color naranja fluorescente con franjas verticales u horizontales reflectantes para
trabajos nocturnos. Todos los trabajadores, así como los supervisores, deberán utilizar chalecos
de color naranja fluorescente con franjas horizontales reflectantes para su seguridad.
La ubicación del señalero será tal que permita que sea claramente visible unos 200m. y estará
precedida por señales preventivas. Cuando el tránsito de ambas direcciones deba usar un solo
carril de conducción, el tráfico deberá ser controlado por dos señaleros, de manera que puedan
dar pase alternadamente en uno y otro sentido. En este caso uno de los dos señaleros deberá ser
designado como jefe para coordinar los movimientos. Cuando el tránsito con un sólo carril de
circulación es largo, o cuando desde un extremo del tramo no sea visible el otro extremo, se
deberá usar un señalero intermedio como coordinador, o un teléfono de campaña.
MATERIALES
Brocha de 4” tráfico, thiner, pintura de trafico
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es: Unidad (UND)
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada unidad habilitada y colocada
según plano, presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
06.03 PINTADO DE SARDINELES

DESCRIPCIÓN
Se pintará la superficie de los sardineles.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La pintura es el producto formado por uno o varios pigmentos, con o sin carga, y otros aditivos
dispersos homogéneamente, con un vehículo que se convierte en una película sólida, después de
su aplicación en capas delgadas y que cumple con una función de objetivos múltiples. Es un
medio de protección contra los agentes destructivos del clima y el tiempo; un medio de higiene
que permite lograr superficies lisas, limpias y luminosas, de propiedades asépticas, un medio de
ornato de primera importancia y un medio de señalización e identificación de las cosas y servicios.
El resultado satisfactorio de un trabajo de pintura siempre dependerá de la limpieza de la
superficie en cuestión ya sea mortero, concreto, madera, metal y las condiciones generales bajo
las cuales se apliquen las mismas. Después de haber realizado la preparación de las superficies,
se aplicará el imprímanle con brocha y se dejará secar completamente. Se observará si la
superficie está perfecta para recibir la pintura final, corrigiendo previamente cualquier defecto, Los
materiales a usarse serán extraídos de sus envases originales y se emplearán sin adulteración
alguna, procediendo en todo momento de acuerdo a las especificaciones de los fabricantes de los
productos a emplearse. La pintura se aplicará en capas sucesivas con rodillo o brocha, a medida
que se vayan secando las anteriores. Se dará un mínimo de 2 manos para las pinturas que no
contengan aceite y 3 manos para las que si lo contienen.
Las superficies metálicas deben recibir dos manos de pintura Anticorrosivo, como imprimante y
para inhibir la corrosión.
La pintura será aplicada de manera uniforme y por mano de obra experimentada. Puede ser
aplicada con brocha de mano o spray con excepción de la pintura de aluminio, la cual
preferiblemente será aplicada por sprays. Cualquiera que sea el método, la película de pintura
aplicada deberá ser distribuida uniformemente de manera que no se acumule en ningún punto.
MATERIALES
Brocha de 4”, thiner, pintura de trafico
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La forma de Medición será en metros lineales (ML) ejecutado medido sobre el terreno con las
dimensiones y especificaciones indicadas en los planos y presupuesto; este trabajo deberá contar
con opinión favorable del supervisor
FORMA DE PAGO
El pago se hará por metro lineal y en base de precio unitario del contrato, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total por la mano de obra. Materiales, equipo,
herramientas e imprevisto necesario para la ejecución de la partida indicada en el presupuesto
06.04 CARTEL INFORMATIVO DE DIRECCIONES

DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende la disposición de Señales de jirones, calles, pasajes y avenidas de todas
las intersecciones en la longitud de la Av. Ejército y tramo Avenida Brasil entre el Ovalo ejecito-
Ovalo Brasil de Pichari baja.
Los carteles informativos de los jirones, calles, pasajes y avenidas de las intersecciones con el
proyecto, estos carteles se empotrarán en las intersecciones de los diferentes jirones y avenidas,
estos carteles serán de poste de tubo galvanizado de 2.0 m libre de luz de la vereda terminada al
final para más detalles ver plano de señalización
MATERIALES
Pernos 3/4” x 4 1/2”, Cemento Portland tipo I (42.5Kg), Arena Gruesa, Piedra Chancada de 3/4”,
poste señalizador de direcciones
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es: Unidad (UND).
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada unidad habilitada y colocada
según plano, presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
07 VARIOS
07.01 REUBICACION DE POSTES DE ALTA TENSIÓN
DESCRIPCIÓN
Consiste en la solicitud a la empresa prestadora de servicio la reubicación de los postes de alta
tensión que se encuentran ubicado en el área de trabajo en coordinación con la concesionaria
Electro Centro.
EQUIPOS
Grúa Hidráulica Autop. 127HP 18ton-9M, Herramientas manuales.
El método de medición de esta partida es la Unidad (UND)
FORMA DE PAGO
El pago será por Unidad (UND), dicho pago constituirá compensación por la reubicación de los
postes de alta tensión.
07.02 REUBICACION DE POSTES DE MEDIA TENSIÓN

DESCRIPCIÓN
Consiste en la solicitud a la empresa prestadora de servicio la reubicación en la reubicación de los
postes de media tensión que se encuentran ubicado en el área de trabajo en coordinación con la
concesionaria Electro Centro.
EQUIPOS
Grúa Hidráulica Autop. 127HP 18ton-9M, Herramientas manuales.
El método de medición de esta partida es la Unidad (UND)
FORMA DE PAGO
El pago será por Unidad (UND), dicho pago constituirá compensación por la reubicación de los
postes de alta tensión.
07.03 PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN OBRA

DESCRIPCIÓN
Consiste en diseñar los diversos tipos de avisos y señales de seguridad, en coordinación con las
diversas entidades normativas, necesarios para la ejecución de los trabajos de construcción,
montaje, operación y mantenimiento que desarrolla La Entidad, ya sea dentro de sus instalaciones
o en las vías públicas teniendo en cuenta, entre otros.
Los carteles de señalización consiste en:
- Prevenir con antelación suficiente la presencia de un peligro, facilitando su identificación por
medio de indicaciones precisas.
- Determinar el tipo de señalización de acuerdo con el lugar, acatando las normas legales
existentes para los trabajos a realizar y el impacto comunitario que aquellos pueden producir en
la ciudadanía.
- Crear conciencia de la necesidad de prevención y protección de las personas y brindarles los
medios más prácticos y modernos para lograrlos.
- Unificar criterios de diseño, uso y localización, de común acuerdo con otras entidades
competentes, de la señalización para todo el personal de La Entidad y Contratista.
Los carteles de señalización, pueden ser vial, preventivas, informativas, seguridad, trabajos de
menor duración, entre otros.
MATERIALES
Baliza de demarcación (poste-base concreto-poste madera), cinta plástica señalizadora, cono de

fibras de vidrio fluorescente, tranquera tipo tijera de 2.40x1.20M para señal de peligro, carteles
ambientales durante la ejecución
UNIDAD DE MEDIDA
Se medirán de forma global (GLB). Las cuáles serán inspeccionadas por el Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago será por unidad de cumplimiento y aprobado por el Supervisor, por el costo unitario
aprobado en el presupuesto de obra.
07.04 PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL

DESCRIPCIÓN
Estará orientado a la sensibilización a la población en el cuidado de medio ambiente, sobre la
mitigación ambiental, y sobre la seguridad vial a la población, sobre señalización en la pista,
carteles horizontales, verticales y a los conductores.
MATERIALES
Útiles de escritorio, material didáctico (folletos, trípticos, rota folios, etc.)
UNIDAD DE MEDIDA
Este ITEM será medido en forma Global (GLB), de acuerdo a lo aprobado en el presupuesto y por
el Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto, en forma global (GLB), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total por los servicios prestados necesarios para
cumplir con la partida.
07.05 TACHOS DE BASURA METALICOS

DESCRIPCION
Consiste en la ubicación de tachos de basura metálicos según el plano si hay modificaciones será
responsable del Ing Residente previa autorización del Ing supervisor
MATERIALES
Tachos para residuos sólidos incl. /pintura
EQUIPOS
UNIDAD DE MEDIDA
Este ITEM será medido en forma Global (GLB), de acuerdo a lo aprobado en el presupuesto y por
el Ingeniero Supervisor.
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del presupuesto, en forma global (GLB), entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá la compensación total por los servicios prestados necesarios para
cumplir con la partida.
07.06 SEMBRADO DE PLANTAS EN LAS AREAS VERDES EN LA VIA A INTERVENIR

07.06.01 SEMBRADO DE CESPED
07.06.01.01 PREPARACION DE TIERRA DE CHACRA
DESCRIPCIÓN
Consiste en la preparación de material (tierra) de chacra para luego transportar a la zona del
proyecto, para la cual se empleará herramientas manuales
MATERIALES
Tierra Negra Para Jardín
EQUIPO
UNIDAD DE MEDIDA
07.06.01.02 ZARANDEO DE TIERRA DE CHACRA

DESCRIPCIÓN
Consiste en el zarandeo de la tierra con zaranda de 1/2", esta partida se realizara antes de
colocarse la tierra de chacra en el área indicada en el expediente técnico
PROCEDIMIENTO
Se separara todas las malezas y las piedras, los terrones mayores a 1" se desmenuzaran para un
buen zarandeo
MATERIALES
Zaranda Metálica zarandeo de material propio
EQUIPO
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es: Metro cúbico (M3)
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cúbico según plano,
presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.
07.06.01.03 SEMBRADO DE CESPED EN JARDINERIA

DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en la compra y sembrado de gras, el tipo de césped a ser comprado será el
CESPED VARIEDAD BERMUDA y el STON GRAS (Americano), para luego ser mezclado ambas
variedades.
PROCEDIMIENTO
La siembra del gras se realizará por el método de siembra directa , para lo cual se mezclara 1 kg
de gras bermuda y 1 kg de ston gras con un kilo de arena fina, la siembra se realizara al boleo,
se cultivara por etapas de acuerdo al ancho del plástico lo más recomendable es comprar plástico
de un ancho de 5.0 ml por una longitud de 105 ml, esto con la finalidad de cubrir a la semilla del
calor y de los pájaros, se cultivara de acuerdo a la disponibilidad del plástico en tablones de 5.0
ml de ancho y en longitud de 105 ml., luego de haberse mezclado la semillas con la arena en
proporción de 1 a 1, se bolea sobre la tierra de chacra que está preparado, luego de bolear la
semilla para cubrir con tierra de chacra preparada se boleara sobre la semilla la tierra de chacra
para que lo cubra. Se colocará el plástico luego de haberse colocado ya la semilla y la tierra de
chacra. No se cultivará en un solo bloque todo la cancha si no en partes.
MATERIALES
Césped Natural
EQUIPO
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cuadrado según plano,
07.06.01.04 RIEGO DE CESPED EN JARDINERIA

DESCRIPCIÓN
El riego se realizara con manguera y por aspersión
PROCEDIMIENTO
El riego se realizara por aspersión y con regadera para no dañar la germinación del gras.
EQUIPO
UNIDAD DE MEDIDA
BASES DE PAGO
El pago se efectuará según el avance físico de la obra por cada metro cuadrado según plano,
07.06.02 PLANTAS ORNAMENTALES

07.06.02.01 EXCAVACION DE HOYOS
DESCRIPCIÓN
Se prepara el terreno para la siembra de plantas ornamentales, como arbustos, flores, gras en los
lugares indicados en los planos.
Se prepara el suelo hasta que este apto para hacer las plantaciones (preparación con tierra
negra).
EQUIPO
UNIDAD DE MEDIDA
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada metro cúbico, de acuerdo a lo
07.06.02.02 SEMBRADO DE PLANTAS ORNAMENTALES
DESCRIPCIÓN
Se hace el sembrío de las plantas adquiridas, para un acabado estético de la obra.
Una vez que esté preparado la tierra negra se hace las plantaciones de las plantas ornamentales.
MATERIALES
Plantas Ornamentales
EQUIPO
UNIDAD DE MEDIDA
La unidad de medida es: Unidad (UND).
FORMA DE PAGO
El pago se realizará de acuerdo al avance físico de la obra por cada unidad instalada, de acuerdo
a lo establecido en el presupuesto y previa autorización del Ing. Supervisor.

Especificaciones Tecnicas

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Nombre del Expediente Técnico: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AVENIDA EJERCITO Y TRAMO AVENIDA BRASIL

PROYECTO : “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA

EJECUTA : M U N I C I P A L I D A D DISTRITAL DE PICHARI.

El Informe y/o Memoria Descriptiva presentada en otra sección del proyecto, es

Las Especificaciones Técnicas consisten en lo siguiente:

1.01 VALIDEZ JERÁRQUICO DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y METRADOS

especificaciones técnicas se complementan con los planos y metrados respectivos

2.17 CARRETERA O CAMINO

2.26 ENTIDAD LICITANTE

2.33 PLANOS DEL PROYECTO

Concluida la extracción del material de acarreo, La MDP a través del Residente de

04. RESPONSABILIDAD DEL RESIDENTE DE OBRA POR EL TRABAJO

5.0 DESARROLLO Y PROGRESIÓN DE LA OBRA

medio ambiente de su zona de trabajo, el conocimiento de las leyes y reglamentos

06 TÉRMINOS DE MEDICIÓN Y PAGO

06.01 Términos de Medición

(4)En el sitio de ejecución

(d) Kilogramo (Kg)

07. ROPAS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

10 NORMAS TÉCNICAS A ADOPTARSE EN LA CONSTRUCCIÓN

ASTM-C-117 Materiales que pasan por la malla 200.

II. Normas para el Acero ASTM

III. Normas ACI

ACI-347 Práctica recomendable para construir encofrado de

IV. Normas AASHTO

11.0 MATERIALES Y EQUIPO

esfuerzos que puedan ocurrir durante la fabricación, prueba, transporte,

El Residente de obra asume la responsabilidad del cumplimiento del plan de

Los equipos deberán tener los dispositivos de señalización necesarios para

PROYECTO : “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN LA AVENIDA

02.02 DESVIO DE TRANSITO

02.03 CORTE MURO CANAL PASANTATO ENTRADA DE DRENAJE

02.04 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

02.05 TRAZO Y REPLANTEO CON EQUIPO

03.01.02 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

03.01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE C/ MAQUINARIA (DM=3KM -UNION

03.02 CONFORMACION DE LA CALZADA

contándose con la aprobación respectiva del Supervisor .

03.02.02 CONFORMACION Y COMPACTADO DE BASE GRANULAR E=0.20 M

Partículas chatas y alargadas (ASTM D-693) máximo 20%

EXIGENCIAS DEL ESPESOR

REQUISITOS DE LA CAPA SUPERIOR

03.03 OBRAS DE CONCRETO

estructurales así como también lo especificado en el Reglamento Nacional de Construcciones y

solicitar la aprobación del Ingeniero Inspector.

A. Inspección. Antes de colocar el concreto, inspeccionar y completar la instalación del

B. No colocar concreto sobre superficies sucias

E. No agregar agua al concreto durante la entrega en el local del Proyecto, ni durante la

G. Consolidar el concreto mediante los equipos mecánicos de vibración complementados con

2. No utilizar materiales congelados ni materiales que contengan hielo o nieve.

3. No utilizar cloruro de calcio, sal u otros materiales que contengan agentes

Acabado del Concreto:

A. Generalidades: Queda prohibido humedecer las superficies de hormigón durante las

B. Acabado de Flote: Iniciar la segunda operación de flotación cuando haya desaparecido el

3. Acabado con Escoba de Textura Media a Gruesa: Proporcionar un acabado grueso

A. Acabado de Agregado Expuesto Monolítico. Exponer el agregado grueso a las superficies de

1. Inmediatamente después de la flotación, aplicar mediante aspersión el retardador

3. Sin desalojar el agregado, retirar la argamasa excedente cepillando ligeramente la

B. Acabado de Agregado Expuesto Molido. Inmediatamente después de la flotación, produzca

1. Aplicar mediante aspersión el retardador superficial químico al pavimento de acuerdo con

3. Sin desalojar el agregado, retirar la argamasa excedente cepillando ligeramente la

C. Acabado de Agregado Antideslizante. Antes de la flotación final, aplicar el acabado de

1. Esparcir uniformemente 25 lb/100 pies cuadrados (12 kg/10 m2) de agregado