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Authorized Field Change

Información técnica de Servicio

AFC 13914R1

Esta AFC reemplaza AFC 13914


Fecha: Agosto de 2013
Archivo sujeto: Cabina

Tema: Derivación del sistema del termistor con sondas de congelación (sólo Latinoamérica)
Modelo de Camión: DuraStar®, ProStar®WorkStar®, (Sólo Latinoamérica)
Fecha de inicio: 14 de septiembre 2009 Fecha de terminacion: 07 de noviembre 2011

DESCRIPCION
El sistema de A/C en algunos camiones DuraStar®, WorkStar®Y ProStar® deja de funcionar debido a un error
interno de cualquiera de los termistores.

Este AFC define un procedimiento para reemplazar los termistores con sensores externos (sondas de
congelación), sin la necesidad de descargar el sistema de A/C.

Esta campaña incluye la instalación de los sensores externos de temperatura (sonda de congelación) y un
arnés de superposición de A/C, la programación del ESC o del controlador de la carrocería, y la verificación
de la instalación.

Esta revisión del AFC incluye la adición del cableado 6702 de empalme de referencia de cero voltaje (ZVR)
para camiones ProStar ®.

INFORMACION DE PARTES
Tabla 1. Herramientas requeridas
Herramientas requeridas
Número de herramienta Descripción Cantidad
Se obtiene en forma local Llave T20 Torx 1
CF52 o CF53 Computadora EZ-Tech® con el 1
software Diamond Logic Builder®
(DLB)
Se obtiene en forma local Cable NEXIQ o NavLink de 1
EZ-Tech®

Derecho de autor © 2013 Navistar, Inc. All rights reserved. All marks are trademarks of their respective owners.
1
INFORMACION DE PARTES (CONT.)
Tabla 2. Información sobre las piezas

Número de pieza Descripción Cantidad


2510635C91 Arnés de superposición A/C (DuraStar® y WorkStar®) 1
4024200C92 Arnés de superposición A/C (ProStar®) 1
3839330C2 Sonda de detección de congelamiento 2
Se obtiene en forma local Tubería corrugada Según se
requiera
Se obtiene en forma local Correa de amarre Según se
requiera
Se obtiene en forma local Cinta aislante Según se
requiera

PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA: Estacione el vehículo sobre una superficie plana y apague el motor, aplique
el freno de estacionamiento y, para evitar que el vehículo se mueva, bloquee las ruedas en ambos
sentidos. Si no lo hace, se pueden producir daños a la propiedad, lesiones o accidentes fatales.

ADVERTENCIA: Si es necesario elevar el vehículo, no trabaje debajo del vehículo apoyado


sólo sobre gatos. Los gatos se pueden deslizar o caer, con la posibilidad de que se produzcan
daños a la propiedad, lesiones y/o accidentes fatales.

ADVERTENCIA: Al realizar tareas de mantenimiento en un vehículo, utilice siempre


protección ocular. Si no lo hace, se pueden producir lesiones personales y/o accidentes fatales.

ADVERTENCIA: Mientras realiza tareas de mantenimiento sobre las baterías de un vehículo,


manténgalo alejado de llamas o chispas y no fume. Las baterías liberan gases explosivos. Si no
lo hace, se pueden producir daños a la propiedad, lesiones o accidentes fatales.

ADVERTENCIA: Quite el cable de tierra del terminal negativo de la caja de la batería antes de
desconectar cualquier componente eléctrico. Siempre conecte el cable de tierra al final. Si no lo
hace, se pueden producir daños a la propiedad, lesiones o accidentes fatales.

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)
1. Lleve el camión al taller y estaciónelo en una superficie plana.

2. Ponga la transmisión del vehículo en park (estacionamiento) o en punto muerto, ponga el freno de
estacionamiento y calce las ruedas.

3. Retire la tapa de la batería y desconecte el cable negativo de la batería.

4. Destrabe y abra el capó.

Figura 1. Retirando la cubierta del panel de fusibles.


1. Cubierta del panel de fusibles
2. Panel de fusibles

5. Retire la cubierta del panel de fusibles (Figura 1, punto 1) del panel de fusibles (Figura 1, punto 2) en el
panel de instrumentos.

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 2. Panel de guarnición del calentador.


1. Conjunto del alojamiento del calentador
2. Cubierta de la parte inferior

6. Quite la cubierta inferior (Figura 2, punto 2) del conjunto del alojamiento del calentador (Figura 2, punto 1).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 3. Alojamiento de desplazamiento del ventilador.


1. Alojamiento de desplazamiento del ventilador

7. Retire el alojamiento de desplazamiento del ventilador (Figura 3, punto 1). No desconecte el motor de
la puerta de mezcla de aire.

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 4. Conectores del ventilador y del Módulo de energía lineal (LPM).


1. Conector (2)

NOTA: Si se desconecta el motor de la puerta de mezcla, la compuerta deberá ser calibrada. Consulte
el Manual de Servicio S16039: Sistema de Calor, Ventilación, Aire acondicionado (HVAC) - ProStar® y
LoneStar®.

8. Desconecte los conectores de alimentación (Figura 4, punto 1) del conjunto de ventilador y el Módulo de
energía lineal (LPM).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 5. Punto de inserción en el evaporador de la sonda de detección de congelamiento en la salida.


1. Mitad del ancho del evaporador
2. Punto de inserción

NOTA: Para distinguir los cables de la sonda de detección de congelamiento a la entrada y a la salida,
marque el extremo del cable del sensor que está instalado en la parte superior central del evaporador
con una sección de cinta, o etiquétela con "salida".

9. Instale con cuidado la sonda de detección de congelamiento en la salida en el evaporador, a 6.35 mm


desde la parte superior del evaporador (Figura 5, punto 2) en el punto medio de ancho del evaporador
(Figura 5, punto 1).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 6. Punto de inserción en el evaporador de la de salida y de salida de la entrada.


1. Punto de inserción del sensor de entrada
2. Evaporador

10. Inserte cuidadosamente la sonda de detección de congelación de la entrada dentro del evaporador
(Figura 6, punto 2) entre el tercer y el cuarto tubo del evaporador, continuando desde el lado izquierdo
(Figura 6, punto 1) y a 38.1 mm de la parte superior.

AFC–13914R1 8
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 7. Tendido de cables de los sensores de entrada y salida.

Figura 8. Tendido de cables de la sonda de congelamiento a través del empaque de espuma.


1. empaque de espuma
2. Cableado
3. Evaporador

11. Con cuidado de no dañar la espuma de sellado (Figura 8, punto 1) alrededor del evaporador (Figura 8,
punto 3), tienda cuidadosamente el cableado de los sensores (Figura 7 y la Figura 8, punto 2) desde
el conjunto del evaporador a través de empaque de espuma que sella conjunto del evaporador con
el panel cortafuegos.

9 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 9. Conexión del cableado de la sonda de congelamiento.


1. Conector de salida / entrada
2. Arnés de superposición A/C

NOTA: Los conectores de arnés de superposición A/C se identifican con la etiqueta que indica la sonda
de congelación de entrada o la sonda de congelación de salida solamente en los modelos WorkStar® /
DuraStar®.

12. Conecte el arnés de superposición A/C. Asegúrese de conectar la sonda de congelación de entrada al
conector de entrada, el cable AP77D (Figura 9, punto 1) en el arnés superposición de A/C y la sonda
de congelación de salida al conector de salida, el cable AP77E (Figura 9, punto 1) en el arnés de
superposición de A/C (Figura 9, punto 2).

NOTA: Realice los pasos 13 al 28 sólo en los modelos WorkStar®/ DuraStar®.

13. Tienda el arnés de superposición A/C a través del interior del tablero de instrumentos tras el tendido del
arnés principal de cables detrás del tablero de instrumentos.

14. Tienda el cableado al compartimiento del motor a través de los orificios disponibles utilizados para la
ruta de las mangueras de aire.

NOTA: La sección del arnés de cables sin blindaje debe estar del lado del compartimiento del motor.

15. Externamente, el arnés de superposición A/C tiene dos ramas. Tienda las ramas de cables verde y
azul (etiquetadas como entrada y salida) al controlador del sistema eléctrico (ESC) bajo el Centro de
distribución de energía (PDC).

16. Tienda la otra rama hacia el conector común de referencia de cero voltaje (ZVR).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 10. Acceso a tierra del chasis.


1. Conjunto del filtro de aire
2. Tuerca de retención (2)

17. Libere las dos tuercas de retención (Figura 10, punto 2) en el filtro de aire (Figura 10, punto 1), libere la
manguera de medida de restricción, y coloque el conjunto para que tenga acceso a la tierra del chasis en
el compartimiento del motor.

11 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 11. Conector 4830 ZVR.


1. Cubierta
2. Conector 4830 ZVR

NOTA: El conector 4830 ZVR se identifica fácilmente por una cubierta blanca.

18. Quite la cubierta (Figura 11, punto 1) y la guarda posterior del conector 4830 ZVR (Figura 11, punto 2).

19. Instale dos terminales con cable gris en el conector 4830 ZVR (Figura 11, punto 2) en cualquier espacio
vacío en el conector 4830 ZVR.

20. Instale la guarda posterior y la cubierta (Figura 11, punto 1) en el conector 4830 ZVR (Figura 11, punto 2).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 12. Conectores ESC.

13 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 13. Conector 4004 ESC.


1. Conector 4004 ESC
2. Cubierta

NOTA: Consulte la Figura 12 para salidas de pines de los conectores ESC.

21. Desconecte el conector 4004 del CES.

NOTA: No corte el cableado del termistor.

22. Quite la cubierta (Figura 13, punto 2) y la guarda posterior del conector 4004 ESC (Figura 13, punto 1).

23. Retire los cables verdes de los pines 6 y 7 del conector 4004 ESC (Figura 13, punto 1) e instale las
terminales de reemplazo del arnés de superposición A/C (cable azul en la terminal 6 para la sonda de
congelación de salida y el cable verde en la terminal 7 para la sonda de congelación de la entrada).

24. Coloque cinta en los cables retirados al arnés de cableado principal.

25. Instale la guarda posterior y la cubierta (Figura 13, artículo 2).

26. Conecte el conector de 4004 en ESC.

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 14. Acceso a tierra del chasis.


1. Conjunto del filtro de aire
2. Tuerca de retención (2)

27. Instale tubos corrugados en el cableado y conecte al arnés de cableado con correas de sujeción.

28. Instale el conjunto del filtro de aire (Figura 14, punto 1), apriete las dos tuercas de retención (Figura 14,
punto 2) e instale la manguera de medida de restricción.

NOTA: Realice los pasos 29 al 44 sólo en los modelos ProStar®.

29. Tienda el arnés de sobreposición de A/C a través del interior del tablero de instrumentos tras tender el
arnés de cables principal detrás del tablero de instrumentos de control de la carrocería.

15 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 15. Fuera de enrutamiento.


1. Los orificios utilizados para el tendido de las mangueras de aire
2. Cableado AP9AA Gris

Figura 16. Empalme 6702 de referencia de cero voltaje (ZVR).


1. Empalme 6702 de ZVR.

30. Tienda el cableado gris AP9AA (Figura 15, punto 2) al compartimento del motor a través de los orificios
disponibles (Figura 15, punto 1) utilizados para la ruta de las mangueras de aire y hacia el empalme
6702 de la ZVR (Figura 16, punto 1).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 17. Cubierta del Conector J3.


1. Cubierta
2. Conector J3

Figura 18. Modelos ProStar®.


1. Cavidad B5
2. Cavidad B13

31. Desconecte el conector J3 (Figura 17, punto 2) del controlador de la carrocería.

32. Quite la cubierta (Figura 17, punto 1) y guarda posterior del conector J3 (Figura 17, punto 2).

17 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)
NOTA: No corte el cableado del termistor.

33. Retire los cables del terminal B5 (Figura 18, punto 1) y B13 (Figura 18, punto 2) del conector J3 del
controlador de carrocería (Figura 17, punto 2).

34. Instale los cables del arnés de superposición A/C - AP77E en la cavidad B5 (para la sonda de congelación
de la salida) y AP77D en la cavidad B13 (para la sonda de congelación de la entrada).

35. Coloque cinta a los cables retirados del arnés principal.

36. Instale la guarda posterior y la cubierta (Figura 17, punto 1) en el conector J3 del controlador de la
carrocería (Figura 17, punto 2).

37. Conecte el conector J3 (Figura 17, punto 2) al controlador cuerpo.

38. Asegure el arnés de superposición A/C con correas de sujeción.

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 19. Acceso a tierra del chasis.


1. Conjunto del filtro de aire
2. Tuerca de retención (2)

39. Libere las dos tuercas de retención (Figura 19, punto 2) en el filtro de aire (Figura 19, punto 1), libere
la manguera de medida de restricción, y coloque el conjunto para que tenga acceso al empalme de la
tierra del chasis en el compartimiento del motor.

19 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 20. Empalme 6702 de referencia de voltaje cero.


1. Cubierta
2. Empalme del conector 6702 de ZVR

40. Quite la cubierta (Figura 20, punto 1) y la guarda del conector 6702 del empalme de ZVR (Figura 20,
punto 2).

41. Instale el cable gris AP9AA del arnés de superposición A/C en la cavidad F o el conector 6702 de
empalme de ZVR (Figura 20, punto 2).

42. Instale la guarda y la cubierta (Figura 20, punto 1) en el conector 6702 de empalme de ZVR (Figura
20, punto 2).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 21. Acceso a tierra del chasis.


1. Conjunto del filtro de aire
2. Tuerca de retención (2)

43. Instale tubos corrugados en el cableado y conecte al arnés de cableado con correas de sujeción.

44. Instale el conjunto del filtro de aire (Figura 21, punto 1), apriete las dos tuercas de retención (Figura 21,
punto 2) e instale la manguera de medida de restricción.

Figura 22. Conectores del ventilador y del Módulo de energía lineal (LPM).
1. Conector (2)

45. Conecte los conectores del conjunto del ventilador y el LPM (Figura 22, punto 1).

21 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 23. Alojamiento de desplazamiento del ventilador.


1. Alojamiento de desplazamiento del ventilador

46. Instale el alojamiento de desplazamiento del ventilador (Figura 23, Elemento 1).

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 24. Panel de guarnición del calentador.


1. Conjunto del alojamiento del calentador
2. Cubierta de la parte inferior

47. Instale la cubierta inferior (Figura 24, punto 2) en el conjunto de alojamiento del calentador (Figura 24,
punto 1).

23 AFC–13914R1
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 25. Instalación de la cubierta del panel de fusibles.


1. Cubierta del panel de fusibles
2. Panel de fusibles

48. Instale la cubierta del panel de fusibles (Figura 25, punto 1) en el panel de fusibles (figura 25, punto 2)
en el panel de instrumentos.

49. Conecte los cables negativos de la caja de la batería e instale la tapa de la caja de la batería.

NOTA: Si se desconecta el motor de la puerta de mezcla, la compuerta deberá ser calibrada. Consulte el
Manual de servicio S16039 - Sistema de calentamiento, ventilación, aire acondicionado (HVAC) - ProStar®
y LoneStar ®.

50. Conecte la interfaz NavLink o el ATA del puerto NEXIQ al camión y el puerto de UCB en EZ-TECH®.

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)
NOTA: El módulo se puede programar de dos formas, mediante una plantilla o por un solo parámetro.
Consulte el artículo iKNow IK2600028 - Cambiando los códigos de características de ESC en DLB.

NOTA: Si programa un vehículo utilizando una plantilla, cree una plantilla para cada combinación y
ÚNICAMENTE para apagar una característica y encender una característica. Si se crea una plantilla
genérica esto programará todos los vehículos exactamente iguales.

51. Programe el vehículo. Realice lo siguiente:


a. Gire la llave de encendido a la posición encendido.
b. Verifique que el voltaje de batería > 12.5 voltios.
c. Apague el vehículo a posición OFF.
d. Abra la puerta del operador para activar la luz de techo.
e. Programe el ESC o el controlador de carrocería para eliminar el código de características HVAC que
está instalado e instale el nuevo código de características HVAC (Tabla 3).

Tabla 3. Características instaladas de HVAC.


Código de Descripción Nuevo Descripción de la nueva
características código de función
HVAC características
instalado
WorkStar® / 0595336 PROG ESC, 0595376 ESC PROG, CONTROL DE
DuraStar® CONTROL DE REFRIGERANTE HVAC, con la
REFRIGERANTE luz, para su uso con termistores
HVAC CON / LUZ EN de aire lateral, únicamente para
GRUPO INFERIOR uso de mantenimiento
ProStar® 0595ADL BC PROG, HVAC en 0595BCC BC PROG, climatización
cabina (Behr) en la cabina (Behr), para
su uso con termistores de
aire lateral, únicamente para
uso de mantenimiento, NO
IMPLANTAR
ProStar® 0595ADM BC PROG, HVAC en 0595BCD BC PROG, HVAC en cama
cama y cabina (Behr) y cabina (Behr), para su
uso con termistores de aire
lateral, únicamente para
uso de mantenimiento, NO
IMPLANTAR
ProStar® 0595BKC BC PROG, HVAC en 0595BCE BC PROG, HVAC en cama
cama (Bergstrom) y (Bergstrom) y cabina (Behr),
cabina (Behr) para su uso con termistores
de aire lateral, para uso
de mantenimiento, NO
IMPLANTAR

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)
NOTA: Las señales que deben estar presentes en el Paso 52 desde ESC son los siguientes:

• AC_Evaporator_Inlet_Temp
• AC_Evaporator_Output_Temp

52. Abra DLB en modo de diagnóstico en sesión de aire acondicionado. Verifique que el ESC esté recibiendo
señales de los sensores.

53. Si no se indican las señales, compruebe las conexiones físicas y compruebe la continuidad con un
multímetro.

54. Después de instalar y programar el sensor, realice lo siguiente para verificar el correcto funcionamiento de
los dispositivos:
a. Crear sesión de aire acondicionado en el modo diagnóstico DLB.
b. Compruebe que ambas señales, AC_Evaporator_Inlet_Temp y AC_Evaporator_Output_Temp, no
tengan errores (la columna de estátus de la señal aparece el cero [0] para cada uno). Ambas
temperaturas de entrada y de salida deben estar dentro de un rango de 13°C. Si no es así, asegúrese
de que el motor y el sistema de A/C no se han operado durante 30 minutos antes de tomar las lecturas.
Además, verifique la instalación apropiada de cableado y/o sondas de congelación defectuosas.
c. Compruebe que no hay ningún código de falla. Borre todos los códigos de falla inactivos.

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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO (CONT.)

Figura 26. Etiquete la información de la campaña.


1. Cableado de termistores

NOTA: La región suministrará etiquetas de información de la campaña para impedir la extracción futura
de los termistores.

55. Instale las etiquetas de información de la campaña en el cableado de los termistores (Figura 26, punto 1)
para evitar la retirada de termistores y cualquier intento de diagnosticarlos.

56. Cierre y enganche el capó (cofre).

57. Quite el calce de las ruedas.

27 AFC–13914R1
INFORMACIÓN DE MANO DE OBRA

El número de operación debe aparecer en todas las reclamaciones.

Tabla 4. Información de mano de obra


Operación Nº. Descripción Tiempo
A40-13914-1 Procedimiento de instalación de sonda de congelamiento 2.4 hrs

PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO
Los gastos están cubiertos por la garantía. Las reclamaciones se presentarán de manera normal y se hará
referencia al número de cambio autorizado de campo 13914.

Es importante que se complete adecuadamente el código para facilitar el procesamiento de la reclamación de


garantía. En la sección 7.1.8 del Manual de Política de Garantía, se pueden encontrar instrucciones completas.

Como con todas los envíos de reclamos, los elementos adquiridos localmente se deben presentar en la
pestaña “Otros cargos‟. El costo de cualquiera de los elementos a granel (tal como una bolsa de correas
de amarre de cables, un rollo de cables, un barril de aceite, un tubo de silicona) se debe prorratear por el
costo de la cantidad/pieza individual utilizada durante cada reparación.

Para garantizar que esta importante mejora se realice a tiempo, todas las reclamaciones para la actividad
13914 deben de ser enviadas hasta el 31 de agosto del 2014 o dentro del período normal de garantía del
vehículo, si es después del 31 de agosto del 2014.

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