DISEÑO PARQUEADERO

Marcos Andrade, Diego Casas,Lina Serna

Facultad de ingeniería Mecatronica
Corporación Tecnológica Industrial Colombiana
1056784579@teinco.edu.co

I. Resumen …

Basados en los sistemas de logíca BOOLE, se realiza el

diseño de un parqueadero utilizando como herramientas
principales compuertas lógicas.

II. Palabras claves- Boole, compuertas lógicas, vehículos,

parqueadero, sistemas

III. GENERAL OBJECTIVE

Diseñar un sistema que permita conocer el estado de cada espacio

dentro del parqueadero.

IV. SPECIFIC OBJETIVES

1. Recopilar bases teóricas relacionadas a desarrollo de un

sistema de control (Parqueadero).

2. Diseñar un sistema que le permita al usuario dirigirse
hacia los espacios disponibles dentro del parqueadero.
3. Implementar un sistema autónomo que nos indique
cuando los cubículos del parqueadero se encuentran
ocupados.
4. Establecer indicadores led que nos permitan visualizar
cuando esté totalmente lleno el parqueadero.
Fig. 1 Diseño Parqueadero en Programa https://circuitverse.org/
Al final de cada circuito tenemos un sistema de contador que nos
visualizara las cantidades de veces que se llenó el parqueadero,
teniendo un rango de llenado de (0-9), cuando llega al rango mas
alto de llenado que es (9) se reinicia y se enciende un led indicando
que ya completo las 9 veces de llenado. Se le implementa un reset
para reiniciar a (0) el conteo, en dado caso que aún no estén las (9)
veces de llenado. y el usuario desee reiniciar el sistema.

V. ANALISIS Y DESARROLLO

Por medio de compuertas lógicas, se realiza el diseño de un sistema

para parqueadero de (Carros, Motos, Bicicletas), el cual a través de
un indicador led nos visualizara cuando cada cubículo está ocupado,
y otro indicador led que nos mostrara cuando cada sección del
parqueadero, se encuentra totalmente lleno.

Fig 2.Sistema con Indicadores led y contador de llenado.

VI. CONCLUSIONES

1. The use of the SOLIDWORKS application is the most

appropriate because of the accuracy of the graphic
representation of the maximum stresses applied to the part.
Because by means of this it interprets in a didactic way the
results obtained in the development of the calculations
made.
2. By means of the Software we can determine that the shaft
only has a moment of arrows.

3. Although there are variations in the forces applied in

relation to the torque obtained in each of the pulleys (A,B)
linked to the axle, there are no major differences, on the
contrary, they show great similarities.

4. It can be observed that in the displacement of the piece

generates high levels of torsion within the two pulleys
since in the pulley B the greatest force is concentrated in
the direction of the pulley A.

5. It can be shown by SOLIDWORKS that the maximum

shear force is between point 2 and the chumacera or
support point C.