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DE CAJAMARCA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS,
CONTABLE Y ADMINISTRATIVA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE ECONOMÍA
DOCENTE:
Dr. Aurelio Baltazar
Vásquez Cruzado
CURSO:
Comercio Internacional
ALUMNOS:
Cusma Chilón Arnaldo
Luzón Huamán Whendy Yolanda
Marín Valderrama Leslie Doménica
Villegas Torrel Oscar Armando
INTRODUCCIÒN
El comercio internacional es una actividad que conlleva a establecer relaciones
amistosas entre los países, obedece a la distribución irregular de los recursos
económicos y a la diferencia de precios, la cual a su vez se debe a la posibilidad de
producir bienes de acuerdo con las necesidades y gustos del consumidor. Existen para
fomentarlo, instrumentos variados que van desde las ayudas comerciales, hasta el apoyo
financiero y fiscal por parte de los Gobiernos.
Es bien sabido que los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores
ofreciéndoles facilidades administrativas, servicios de información y asesoramiento e
incluso promocionando directamente los productos originados en el país mediante
publicidad, exposiciones y ferias internacionales. Las ayudas financieras a la
exportación son principalmente los préstamos y créditos a la exportación,
frecuentemente con tipos de interés muy bajos, y los seguros gubernamentales que
cubren los riesgos empresariales incluso el riesgo derivado de perturbaciones políticas o
bélicas.
El apoyo fiscal se traduce en instrumentos que consisten en las desgravaciones fiscales
(reducción de impuestos), la devolución de impuestos a través de convenios o
tratamientos especiales a tal o cual actividad productiva exportadora y las subvenciones
directas que en tiempos actuales cada vez son menos. Justamente el asunto de las
subvenciones directas, ya no es muy aceptado internacionalmente ya que pueden
degenerar en situaciones de dumping, generando precios mucho menores en el
extranjero a los que se ofrecen en el mercado nacional e incluso precios inferiores a su
coste de fabricación.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las
exportaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se producirían
exclusivamente por razones de precio y calidad. Esa es, en el fondo, la única forma
sostenible de mejorar la posición internacional y la relación real de intercambio de un
país: conseguir producir con mayor eficacia, más calidad, a menor coste. Y para ello lo
que hay que hacer es mejorar la organización productiva, la formación de los
trabajadores y la tecnología.
Ventajas
A través del comercio internacional se obtiene una mayor movilidad de los factores de
producción entre países, permitiendo que cada país se especialice en aquellos productos
donde tienen una mayor eficacia o experiencia, lo cual le permite utilizar mejor sus
recursos productivos y materiales, elevando con ello el nivel de vida de sus
ciudadanos. Este tipo de sistema de intercambio permite precios estables, dados por
la oferta y demanda y el libre mercado, permitiendo cubrir la demanda insatisfecha de
bienes cuya producción interna es insuficiente o en todo caso no sean producidos en el
país; asimismo es un medio de distribución de productos que se consideran excedentes
en nuestro país y que por lo tanto crearían una sobre oferta degenerando la estabilidad
en los precios.
El comercio internacional es el generador de movimientos de entrada y salida de
mercancías que dan paso a la balanza en el mercado internacional. Por medio de la
balanza de pago se informa que tipos de transacciones internacionales han llevado a
cabo los residentes de una nación en un período dado.
Barreras a las importaciones
Existen tres tipos de barreras en el comercio internacional: las barreras contingentes, las
cuales son del tipo cuantitativo y son establecidas por los gobiernos a través de licencias
y regulaciones orientadas a un determinado producto. Este tipo de barreras establecen
límites a la cantidad de producto otorgando licencias de importación de forma
restringida.
El segundo tipo son los aranceles, los cuales como podemos deducir son barreras
impositivas, una de ellas y la más común está constituida por las tasas aduaneras, las
cuales forman parte del precio de venta final en el mercado donde se importe este
producto, ello conlleva al incremento del precio pero permite regular el valor de una
producción externa a muy bajo costo contra una producción nacional de costos mucho
mayores, evitando con ello que productos de baja calidad pero reducidos costes ingresen
al mercado con ventajas.
Un tercer tipo son las barreras administrativas, las cuales se derivan de los trámites
aduaneros complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancías, hasta
sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del resto del
mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no hayan sido fabricados
expresamente para el país. Este tipo de barreras, en las economías actuales de libre
mercado están siendo eliminadas por los tratados de libre comercio entre naciones.
Riesgos del comercio internacional
Varios son los riesgos que se adoptan con este sistema de intercambio. El primero de
ellos está relacionado con el riesgo de cambio y es una consecuencia directa de la
variación en el tipo de cambio de la moneda de pago, la cual puede originar un aumento
o una pérdida de valor de la mercancía negociada, existiendo el riesgo de
encarecimiento de la compra o de depreciación de la venta realizada.
El riesgo país por su parte, lleva inmerso dos variables, la política estatal y las
directrices económicas. La primera se refiere a la capacidad del gobierno de un país
para mantener la estabilidad política interna, con una estructura de poder estable y al
mismo tiempo con buenas relaciones con los países de su entorno; la variable
económica, por su parte, es la obtenida a partir del análisis de sus datos
macroeconómicos como son la deuda externa, la balanza de pagos, el crecimiento
económico o las directrices de su política interna en relación a esta materia.
El riesgo comercial o riesgo de insolvencia es uno muy importante para las empresas
importadoras y exportadoras y esta derivado de la insolvencia del importador, incapaz
de hacer frente a la deuda contraída en el plazo establecido por el exportador. Al existir
una mayor desconfianza debido al desconocimiento entre las empresas de países
distintos, a la vez que unos diferentes usos y costumbres comerciales, el riesgo
comercial es mayor en el comercio internacional que en el nacional.
Sabemos que este tipo de sistema implica operaciones de pagos al exterior avaladas
por bancos extranjeros, a través de créditos documentarios o garantías bancarias; existe
por lo tanto un riesgo de banco, y se traduce en la posibilidad de que dicho banco sea
poco solvente y no pueda hacerse cargo del pago que avala, por eso es importante
determinar con qué bancos se trabaja en el exterior y conocer su prestigio
externo. Asimismo en el caso de que la operación de comercio exterior implique toma
de financiación, para el exportador o para el importador, se incurre en un riesgo de tipo
de interés, pues un alza en el tipo de financiación incrementará los costes de producción
(exportación) o de adquisición de mercancías (importación).
1. ¿QUÉ SON LOS INSTRUMENTOS DE PROTECCIÓN AL COMERCIO?
Son aquellas barreras que tienen por objetivo limitar las transacciones internacionales.
Son medidas proteccionistas utilizadas por los Gobiernos para proteger su industria de
la competencia externa.
2. ¿CUÁLE SON LAS CLASIFICACIONES Y/O TIPOS DE
INSTRUMENTOS DE PROTECCIÓN AL COMERCIO?
Estos instrumentos de protección al comercio los podemos clasificar en dos tipos:
A. Instrumentos de protección arancelaria: el arancel es un impuesto que grava
las mercancías que son objeto de comercio internacional a su paso por la
frontera aduanera. El impuesto se puede establecer tanto a las importaciones
como a las exportaciones, aunque lo más común es gravar las importaciones.
B. Instrumentos de protección no arancelaria: podemos destacar los siguientes:
a. Contingentes arancelarios o cuotas a la importación: consisten en
limitar las importaciones de un bien en cantidad o en valor durante un
periodo determinado. La gran diferencia con el arancel es que con éste se
puede adquirir la cantidad deseada siempre que se esté dispuesto a
pagarlo, mientras que con un contingente la cantidad que se puede
adquirir está limitada por una decisión de política comercial. También se
puede establecer un arancel más bajo a la importación de un número
específico de unidades de la mercancía y un arancel mayor para las
importaciones que excedan ese número.
b. Subsidio a la producción: consisten en subvencionar la producción
nacional, con lo que, al bajar los costes de producción el precio de salida
es más competitivo de cara al exterior.
c. Impuesto al consumo de bienes importados: su efecto es disminuir el
consumo de un bien importado, sin afectar a la producción. Señalar que
el efecto conjunto de un impuesto al consumo y subsidio a la producción
es idéntico al arancel (estimula la producción nacional).
d. Subsidios a la exportación: El Gobierno paga a sus empresas para
aumentar sus exportaciones.
e. Cambios múltiples: la paridad de una moneda se fija en función de la
mercancía importada o exportada.
f. Control de cambios: cuando el gobierno raciona las divisas a la
importación.
g. Contenido mínimo doméstico: Un requerimiento de que un porcentaje
del contenido de un producto debe ser nacional.
h. Restricciones voluntarias a la exportación: un país restringe la
exportación de productos, sobre todo con la intención de evitar los
aranceles o cuotas impuestas por el socio comercial.
i. Proteccionismo administrativo: son normas administrativas
(disposiciones de los reglamentos aduaneros) que obstaculizan la entrada
de productos extranjeros. Pueden ser: Controles de calidad, Controles
sanitarios, Reglas sobre marcas y patentes y Barreras burocráticas como
licencias a la importación o licencias no automáticas.
j. Requisitos de desempeño: se imponen ciertas obligaciones a los
productores de bienes y servicios, como por ejemplo obligares a que una
proporción de su producción sea exportada.
FORMAS Y MEDIOS DE PAGO INTERNACIONALES
FORMAS DE PAGO INTERNACIONALES
Principales formas de pago internacionales son los diferentes acuerdos entre
comprador y vendedor para determinar el momento del pago de la mercadería o
servicio. Este momento de pago esta en relación al embarque y/o entrega del bien o
servicio.
a) Pago por adelantado: Se denomina así a todo pago que recibe el exportador
antes de efectuar el embarque. Es el sistema más seguro para el exportador, pues
este sólo enviará la mercancía cuando haya recibido el pago o transferencia de
fondos. Sin embargo, en los mercados competitivos su uso es limitado, pues
requiere de una extrema confianza del importador en el exportador.
b) Pago a la vista: También llamado pago al contado/contra documentos. Se
denomina así a todo pago que recibe el exportador una vez efectuado el
embarque, y contra la presentación al importador de los documentos
representativos de la mercadería y/o servicios.
c) Pago a plazo: Se denomina así a todo pago que recibe el exportador después de
haber entregado los documentos de embarque al importador. Este plazo será
convenido entre importador y exportador y normalmente estará en función a la
fecha de embarque, fecha de factura, fecha de presentación de documentos.
d) Cuenta abierta: Mediante esta forma de pago, el exportador envía la mercancía,
la factura y los documentos de embarque al importador y espera el pago; es
decir, el importador “compra ahora y paga después” siendo, por lo tanto, la
forma de cobranza más riesgosa para el exportador. Esta forma de pago es muy
común cuando se vende en el mercado local, pero no lo es tanto en el comercio
internacional, debido al incremento de riesgo que presenta para el vendedor. El
exportador debería aceptar este sistema, únicamente, si tiene confianza absoluta
en su cliente y en la estabilidad y normas del país del importador