1.

Selección de la mejor alternativa

¿Calcular el VPN de cada alternativa e indicar cuál es la mejor alternativa y por qué?
Suponer en los tres casos los mismo ahorros y costos.
El costo total de la inversión se distribuirá en 6 años, considerando: En el año 0 una erogación del 20%,
segundo año 20%, tercer año 20%, cuarto año 10%, quinto año 10% y sexto año 20%.

INDICADORES
AÑO INVERSIÓN Y BENEFICIOS
AHORROS VPN (MDP) TIR (%)
COSTOS MOLESTIAS TOTALES
0
1
2
3  
4  
5  
6  
7 90,564  113,440
8 94,678 52,201  
9 98,180 325  
10 101,818 325  
11 105,598 325  
12 109,527 9,757  
13 113,612 325  
14 117,857 325  
15 122,272 325  
16 126,863 82,855  
17 131,638 325  
18 136,606 325  
19 141,774 325  
20 147,154 9,757  
21 152,753 325  
22 158,582 325  
23 164,652 325  
24 170,975 52,201  
25 177,561 325  
26 184,425 325  
27 191,579 325  
28 199,038 9,757  
29 206,816 325  
30 214,929 325  
          TRI

Alternativa 1: La posibilidad de ampliar a cuatro carriles de circulación, dos carriles por

sentido, esto tendría, costos de inversión mayores, del orden de los 802 millones de
pesos, pero se tendría una sobredemanda de carriles para el número de vehículos que
circulan, los beneficios serían marginales.

Monto total de inversión de la alternativa 1.

Monto total Monto Total

Componentes/Rubros IVA
sin IVA con IVA
Terracerías 104.73 16.76 121.48
Obras de drenaje y estructuras 86.76 13.88 100.64
Pavimentación 466.82 74.69 541.52
Obras Complementarias 7.82 1.25 9.07
Trabajos Diversos 10.21 1.63 11.85
Señalamiento 15.04 2.41 17.45

Monto Total C/IVA 691.38 110.62 802.00

Alternativa 2: La posibilidad de una ampliación a 12.0 metros, con dos carriles, uno por
sentido de 3.5 metros de ancho y acotamientos de 2.5 metros, la cual costaría del orden
de 576 millones de pesos.

Monto total de inversión de la alternativa 2.

Monto total Monto Total

Componentes/Rubros IVA
sin IVA con IVA
Terracerías 75.21 12.03 87.25
Obras de drenaje y estructuras 62.31 9.97 72.28
Pavimentación 335.27 53.64 388.92
Obras Complementarias 5.62 0.90 6.51
Trabajos Diversos 7.34 1.17 8.51
Señalamiento 10.80 1.73 12.53
Monto Total C/IVA 496.55 79.45 576.00
Alternativa 3

El proyecto consiste en construir una carretera, de una sección de 9.0 metros, la cual se
compondrá de dos carriles de 3.5 metros de ancho y acotamientos externos de 1.0 metros
de ancho en 26.2 kms, el pavimento estará formado por un cuerpo de terraplén de
espesor variable compactada al 90% de su peso volumétrico, sobre la cual se construirá
una capa subrasante de 0.3 metros de espesor compactada al 95% de su peso volumétrico
seco máximo, sobre la cual se construirá una capa de sub base de 0.2 metros de espesor
compactada al 100% de su peso volumétrico seco máximo, sobre la cual se construirá la
base hidráulica con espesor de 0.15 metros compactada al 95% de su peso volumétrico,
sobre la cual se construirá la carpeta asfáltica con espesor de 0.05 metros compactada al
95% de su peso volumétrico.

Monto
Componentes/Rubros Total
(mdp)
Terracerías 66.96
Obras de drenaje y estructuras 55.47
Pavimentación 298.48
Obras Complementarias 5
Trabajos Diversos 5
Señalamiento 11.15
Finiquito 10.03
Monto Total C/IVA 456.6